東海某大橋水上鉆孔平臺(tái)施工方案

水上鉆孔平臺(tái)施工方案一、工程概況1.工程范圍xx大橋Ⅲ標(biāo)段近島段里程為K26+689.000~K27+579.000，墩號(hào)為PM444至PM459，工程項(xiàng)目包括鉆孔樁、承臺(tái)、墩身和PM451～PM459墩8孔50m的頂推連續(xù)梁。其中PM444至PM453墩施工采用水上平臺(tái)方案，PM454至PM459墩施工采用筑島圍堰方案。2.地理位置xx大橋位于xx灣口東北部，xx群島西側(cè)。西起始于xx區(qū)的xx港xx嘴，東至xx省xx市xx縣xx島。跨越xx灣北部海域，在xx省xx縣崎嶇列島中xx島登陸，沿xx山、xx山島至xx山xx港區(qū)一期交接點(diǎn)。目前穿越橋區(qū)水域與工程施工相互干擾的航線主要是內(nèi)航線及陸島交通航線。3.施工條件（1）地形、地貌橋區(qū)海域水深約8～25m，沿橋軸線水深逐漸減小，直到xx島基巖露出水面。xx島基巖裸露、岸壁陡峭。橋軸線與巖壁基本平行，地形條件較為復(fù)雜。（2）地質(zhì)條件xx大橋Ⅲ標(biāo)近島段海底地形變化較大，覆蓋層頂面標(biāo)高在-3.10m～-23.15m之間。其厚度在0～51.8m之間，其中PM445墩無(wú)覆蓋層，PM446墩覆蓋層在3.2～9.3m之間，PM449墩覆蓋層在6.30～19.7m之間，PM452～PM454覆蓋層由2.3m逐漸變化至0m。其余各墩覆蓋層較深，海底基巖起伏變化較大，橋軸線兩側(cè)的巖面高差在0.96～13.89m。大、小xx島為面積狹小的島嶼，植被稀少，邊坡地形較為陡峭，岸線曲折，呈雞爪型地貌，受海洋動(dòng)力作用的影響，其岸壁海蝕溝等海蝕地貌較為發(fā)育。橋址范圍內(nèi)的地質(zhì)分層如下：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土、基巖?；鶐r分為中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖兩種。微風(fēng)化花崗巖的干、飽和平均單軸抗壓強(qiáng)度分別為92.3MPa、67.1MPa。（3）氣象條件本區(qū)位于北亞熱帶南緣，東亞季風(fēng)盛行區(qū)，受季風(fēng)影響冬冷夏熱，四季分明、降水充沛、氣候變化復(fù)雜。①氣溫：多年平均氣溫15.8℃;日最高氣溫大于37.5℃；日最低氣溫-7.9℃。②降水：多年平均降水量1100mm；降水日數(shù)134天/年。③風(fēng)況：實(shí)測(cè)最大風(fēng)速35.0m/s（風(fēng)向NE）；風(fēng)力≥7級(jí)大風(fēng)日數(shù)65.8天/年；風(fēng)力≥8級(jí)大風(fēng)日數(shù)30天/年；泡風(fēng)厭力街≥宗9完級(jí)大風(fēng)日屢數(shù)約籮為援3斑天腐/歉年。簽④最租霧況：霧殼日數(shù)相對(duì)正集中在春郊季謝3落～池5隱月域和域1扁2亂月份，平躺均霧日數(shù)拆在閣3辦0品～鑼5桂0英天，最多量年份純達(dá)直6逆0噸天、最少創(chuàng)年份磨為喉2屬0屢天。登⑤招奸熱帶氣旋透：叨7偽級(jí)以上，臉平均每年索3.6艷次，最多荒達(dá)遵7頂次碎；牢8鋸級(jí)以叔上，平均唉每年晨2.4僚次頌；頃9懸級(jí)以上的顫臺(tái)風(fēng)過(guò)程嘗有曬6下次，平均扮每替6淺年一次；榨⑥為午寒潮焦：拍雨受寒潮影畜響時(shí)本區(qū)滔常會(huì)出現(xiàn)如激烈的降它溫、大風(fēng)黎、雨雪和駕冰凍等天桂氣現(xiàn)象斗，寒潮年密平均方3.6陽(yáng)次，最既多潮5瑞次，最大賺積雪厚度戶(hù)近岸住帶矛15c慶m拼，海島于端檢10c永m(xù)歪。課（猶4繳）水文橡本海區(qū)潮簡(jiǎn)汐類(lèi)型屬畜非正規(guī)半羅日淺海潮姐型，每個(gè)努潮汐日有墓兩次漲潮迷和兩次落俊潮的過(guò)程服且日不等卡現(xiàn)象較為那明顯秀。孟x(chóng)齒x施最高高潮染位為紛3.44萍m遲，耽平均高潮寨位為軌1.58戒m旦，最低低忠潮位揚(yáng)為悟-鳳2.43違m低，平均低添潮位釣為揭-互1.19屯m瀉，最大潮陪差為昏4.70尸m咬，平均潮糾差為郊2.78稍m友。漲落潮搭時(shí)最大水旬流速休度匙3.0杠m度/簡(jiǎn)s塘。改二、主要侵施工方法純1徒.召施工測(cè)量亞本工程采胖用全天貝候環(huán)GP塘S溝測(cè)量方法藥進(jìn)行橋梁氧施工測(cè)量玩。首先采佩用魯GP版S甚系統(tǒng)蟻的尿PT徑K圾技術(shù)引導(dǎo)絲浮吊和鋼譜管樁導(dǎo)管烈架定位、貝下放，然殘后進(jìn)行鋼酸管樁插打臣施工。鋼焰管樁插打壞完成后，紋采蝶用時(shí)GP種S送靜態(tài)相對(duì)恐定位方法識(shí)，在樁頂蠢面設(shè)置局洲部控制點(diǎn)繪，然后利齊用全站儀辦等常規(guī)測(cè)據(jù)量?jī)x器對(duì)徐施工平臺(tái)歉中線，高在程進(jìn)行控霧制，實(shí)施嘆平臺(tái)上部旅結(jié)構(gòu)施工兇。局部控銹制點(diǎn)要定選期復(fù)測(cè)，惡檢測(cè)其位濕移和沉降老情況，以洲便調(diào)整。寬由乒《波x朗x節(jié)大橋測(cè)量址交底控制偵文件》可語(yǔ)知截，忽Ⅲ獸標(biāo)近島段闖可利用的磚控制點(diǎn)有戰(zhàn)位詢(xún)于秀x燕x錘上扯的噸000浮1哨、惕000拼2臣、糟000奇3馳三個(gè)首級(jí)屠控制點(diǎn)及塊位于大、到小擦x預(yù)x繁島上從的笛LY3亂3膽、挺LY3飾4妨兩個(gè)首級(jí)賣(mài)加密控制芽點(diǎn)，在施控工前對(duì)這恭五個(gè)控制霸點(diǎn)先卡由辮GP崗S耗全球定位笛系統(tǒng)復(fù)測(cè)饅，復(fù)測(cè)成傍果上報(bào)駐跑地監(jiān)理組美。根據(jù)工野程不同施愚工階段的被要求，要朵設(shè)置臨時(shí)怨控制點(diǎn)，鉗按捧x催x軌山深水港歸（一期工者程閉）恢x相x屑大橋《施循工測(cè)量控技術(shù)管理筑辦法》文互件實(shí)施父。次由2蒙．平臺(tái)設(shè)治置兇針對(duì)近島男段工程的煉施工難度最和特點(diǎn)，頸結(jié)合近島鄰段鉆孔樁仰施工的特勤點(diǎn)，我們邪對(duì)施工方扒案進(jìn)行了衫多方面的魚(yú)研究，組寺織技術(shù)專(zhuān)鄰家組對(duì)施蜜工方案多赴次比選、替反復(fù)論證梳，最后決隱定橋PM44久4城～威PM45禽3犧號(hào)墩采用冒單側(cè)棧橋末加正式墩敢位固定平話臺(tái)施工方桶案。平臺(tái)步布置在墩喬中線兩側(cè)扣，下部基蝴礎(chǔ)形式采某用導(dǎo)管架蓬加鋼管樁苦或重力式漆鋼圍堰結(jié)想構(gòu)；上部世結(jié)構(gòu)采用困貝雷桁架麗梁，在其征上安泛裝圓I22奶a貿(mào)型鋼撇（戒Q235縱A伍）分配梁搏，然后在靈分配梁上難鋪雁設(shè)復(fù)10m訓(xùn)m墓厚花紋鋼減板射（述Q235泥A令）。為滿(mǎn)亮足大部分果鉆孔樁鋼云護(hù)筒和鋼侵筋籠的起留吊要求次，歲PM44寄4蠟、屋PM44引6伯～跑PM45精1振墩在墩軸捷線外側(cè)礦靠?jī)?cè)x炊x全港方向，饒各布置一走臺(tái)頓750次t徒.礎(chǔ)m脆塔式吊機(jī)久。旨平臺(tái)設(shè)計(jì)商的最不利餡施工荷載惰：交ZSD2酷00像0旬型鉆機(jī)、行砸機(jī)縱（案18芽t漂）、泥漿饞分離器森、泉10m手3粥泥漿沉淀茶池、發(fā)電騰機(jī)、水流威力、波浪積力、風(fēng)力劣等以及其姻他臨時(shí)施糞工荷載。殊3給．施工方柔法唐由于近島源段縱x累x賀島處施工傳海域風(fēng)大零、浪高、奧流急，水?dāng)[流流向多奪變，水情障最為雜，報(bào)施工尤為槽困難。近宜島段地質(zhì)避狀況如下肯：覆蓋層城淺，且多犧為淤泥質(zhì)埋粉質(zhì)粘蘆土奔③襲-阿1影、淤泥質(zhì)唐粘躁土貧④遇-1幼，戰(zhàn)砂質(zhì)粉土項(xiàng)夾炭1妹、粉質(zhì)粘藍(lán)土衛(wèi)夾夠2渡層較少，香淤泥質(zhì)覆觀蓋層淺，抄穩(wěn)樁能力綿極差，插鬧打鋼管樁祖時(shí)有溜樁膽現(xiàn)象陸如糕PM44麗7司、滔PM44忌8寄、獅M45身1感、格PM45燙2頌等。有的團(tuán)墩位處沒(méi)羽有覆蓋層隱，而且?guī)r侍面高低起貍伏不平，投變化較大閘，巖石強(qiáng)旁度高，扶如巡PM44湯5前等。近島辭段施工海海流、風(fēng)、設(shè)浪以及地吉質(zhì)狀況等滋均不同于用內(nèi)陸河流膊，因此海暢上施工敲時(shí)船舶定閃位和吊裝裕作業(yè)以及謎鋼管樁插屠打是正式始墩墩位固構(gòu)定平臺(tái)樁霧基施工的由重點(diǎn)和難夢(mèng)點(diǎn)。根皺據(jù)兇x客x積大橋兄弟卸單位的施接工經(jīng)驗(yàn)和拘近島段工烏程的地形勤、地貌及若水文特點(diǎn)灘，正式墩垮固定平臺(tái)法樁基原則臘上采用導(dǎo)蹦管架法施碎工。導(dǎo)管其架事先唐在健x烈x囑江南重工侮造船廠預(yù)貍制好，她從旱x衰x像碼頭起航號(hào)，鐵駁運(yùn)居至拜x晝x陸島墩位后史用笑350匹t次大型浮吊變整體起吊批下放就位證。該方法筋的好處有犁三個(gè)方面最：粥a紅．一個(gè)導(dǎo)頃管架只需畫(huà)定位一次連就可完成悉多根鋼管匯樁定位插米打，保證悶鋼管樁相術(shù)對(duì)位置準(zhǔn)蔥確，偏差封小，施工領(lǐng)速度快。靈b稱(chēng).阿壺作為鋼管戲樁海床面疊以上部分曉的橫向連漁結(jié)系，減峽少鋼樁自勾由長(zhǎng)度，破增強(qiáng)樁基競(jìng)整體剛度洗，提高承認(rèn)載力。暫c倚.隊(duì)爐抵抗水流羞力和波浪裹沖擊力，挎分擔(dān)鋼樁蒼水平荷載鼻。油根據(jù)橋址餓區(qū)地質(zhì)情慶況不同，毀平臺(tái)施工稼方法分為紋兩類(lèi)：一急類(lèi)是有覆絞蓋層處，勻先下放橋干墩兩側(cè)的壞導(dǎo)管架，貪后插打鋼來(lái)管樁，安仰裝樁頂分富配梁和平弟臺(tái)上部結(jié)甜構(gòu)以及墩傷旁氣750泊t療.但m守塔式吊機(jī)疼。平臺(tái)樁趨基退為辭φ而1.0勢(shì)m植、框δ非=14m刊m夜的鋼管樁闖，塔吊基愿礎(chǔ)倦為厭φ沈1.2盆m續(xù)、誓δ請(qǐng)=16m破m勢(shì)的鋼管樁坊，采用導(dǎo)厭管架法施搞工，塔吊畏基礎(chǔ)設(shè)摧置迅φ睜100c應(yīng)m鐘錨樁。二裁類(lèi)是無(wú)覆夏蓋層或淺娃履蓋層處遺墩習(xí)如吩PM44儲(chǔ)5島墩，采用昨鋼圍堰重犁力式基礎(chǔ)逐施工，擬洋采用履帶賊吊機(jī)配合供主體結(jié)構(gòu)習(xí)施工。首規(guī)先水下爆陣破清理，縫整平巖面酬，下放鋼擔(dān)圍堰，進(jìn)意行水下砼勾封底，待騙封底砼達(dá)添到一定強(qiáng)封度后，利惑用大型浮遺吊將護(hù)筒堂群精確下泡放在鋼圍遺堰內(nèi)，進(jìn)倆行二次水色下砼封底簡(jiǎn)，待二次諒封底砼達(dá)趁到強(qiáng)度后戲，進(jìn)行護(hù)麗筒支承環(huán)傍安裝及施什工平臺(tái)施丟工。由于然主墩位旁漲存在淺覆德蓋層，故饒主墩兩側(cè)枝施工平臺(tái)維基礎(chǔ)部分乞仍然采用敲導(dǎo)管架加綁鋼管樁的籌結(jié)構(gòu)形式崖，菜并進(jìn)行拋?zhàn)锸雷o(hù)，后拆除時(shí)考傳慮采用水恨下切割的輝方法。哥海上施工埋風(fēng)力超倍過(guò)緒7館級(jí)時(shí)嚴(yán)禁惡各種吊裝成作業(yè)，履理帶吊應(yīng)行喬至避風(fēng)地豐帶，扒桿目縮回，吊析鉤固定。視塔吊應(yīng)停芝止起吊，背并拉設(shè)纜賢風(fēng)，吊機(jī)皺配重停在炎塔機(jī)根部單，起重小教車(chē)停在臂故桿的外側(cè)檔以平衡吊薄機(jī)配重的刺彎矩，臂哥桿的走向澤應(yīng)與風(fēng)向考一致，并膀鎖定各種刷限位裝置迫。懇平臺(tái)首先但在壤PM45斃2盈墩開(kāi)始施決工顫，偏φ怠1.2醒m紅鋼管樁叔由淘x咳x輩鋼管有限奸公司制造乎，慘由陸x易x宵碼頭下海雄，拖輪將葡運(yùn)送導(dǎo)管齡架的駁船候拖至施工侮墩位由外抹海側(cè)逐漸步靠近浮吊域，浮吊將砌導(dǎo)管架吊士起、下放俱。這段時(shí)怕間駁船被密拖至待泊夠位拋錨，咸再將裝運(yùn)尊鋼管樁的兄鐵駁靠近壁浮吊。導(dǎo)造管架下放慚完成，插儉打定位樁普，完畢后獲，迅速進(jìn)病行樁頂連母接，并安禾裝樁頂分忠配梁。導(dǎo)乖管架施工猛完畢后，險(xiǎn)在駁船上隔分段拼裝扭貝雷桁片捉，利瓣用育80您T裝浮吊整片描吊裝，貝舉雷桁片吊悲裝完成后渠在其上安坑裝朋I22姥a(bǔ)窗型鋼皆（溫Q235裙A延）分配梁膀，然后在料分配梁上緊鋪前設(shè)鮮10m浸m安厚花紋鋼促板副（局Q235長(zhǎng)A訊），最后戴在平臺(tái)四濱周設(shè)置防魂護(hù)欄桿，怒完成平臺(tái)威上部結(jié)構(gòu)鑼施工。貍由于近島臂段施工海杠域浪高、勁流急的特狗殊性，應(yīng)愧對(duì)施工平長(zhǎng)臺(tái)樁基進(jìn)喉行拋片石越防護(hù)，并貸定期進(jìn)行栗觀測(cè)沖刷幣情況，如朽發(fā)現(xiàn)沖刷欠嚴(yán)重要及丘時(shí)采取措屬施，確保啊施工平臺(tái)伏的穩(wěn)定與盯安全。乞三、曠平臺(tái)安全談保證措施宰施工平臺(tái)帆上建立安與全管理體辟系，并配爽置防1誕～刑2瘡名專(zhuān)職安暗全員，進(jìn)扎行各施工譜平臺(tái)間的奪巡回檢查圍，平臺(tái)的鎮(zhèn)應(yīng)急通道辟圖上墻，歷并保證應(yīng)宗急通道隨刊時(shí)暢通。興平臺(tái)四周甩安裝欄桿極，欄桿的陜高度不低配于敗1.1罷m攔，平臺(tái)上愚配有齊全哭的鋸安全、消度防、救生肌設(shè)施，有珍足夠的燃填油、淡水傳及副食品政的儲(chǔ)藏。蒜建立電工磨、焊工、扶油漆工、魂危險(xiǎn)品管賭理員、物口資倉(cāng)庫(kù)管?chē)W理員、油霜艙等防火垃責(zé)任制，鐵明確重點(diǎn)設(shè)防火部位話，落實(shí)安需全防火措閑施，配備腿足夠滅火眨器材。油料艙和發(fā)電辟機(jī)房之間鍵需有屏蔽代措施，防問(wèn)止靜電起傅火。砌平臺(tái)上的桌電氣設(shè)備傻輸電電線語(yǔ)必須采用所三相五線狹制洽和朝“隊(duì)三級(jí)配電番二級(jí)保代護(hù)獅”汁，電線（汗纜）必須萍按要求架膀設(shè)，不得獅隨地拖拉誕，各類(lèi)配債電箱要安住裝在適當(dāng)競(jìng)的位置，北并進(jìn)行防服護(hù)。金為防止過(guò)方往船只及匹施工船只旅撞擊施工步平臺(tái)，平門(mén)臺(tái)首