2022一建公路練習題路基部分

一、路基工程

1B411011路基施工技術(shù)準備

路基填前碾壓前，應對路基基底原狀土進行取樣試驗，每公里應至少?。ǎ﹤€

點，并應根據(jù)土質(zhì)變化增加取樣點數(shù)。

A.1

2

BC.

3

D.4

答案：B

解析：基填前碾壓前，應對路基基底原狀土進行取樣試驗。每公里應至少取2

個點，并應根據(jù)土質(zhì)變化增加取樣點數(shù)

下列屬于試驗段壓實工藝主要參數(shù)的是（）

A.碾壓順序

B.松鋪厚度

C.碾壓遍數(shù)

D.最佳含水率

E.碾壓時含水率范圍

答案：BCDE

解析：壓實工藝主要參數(shù)：機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾

壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等

1B411012原地基處理要求

下列關于地基原地基處理要求說法錯誤的是（）

A.二級及二級以上公路壓實度一般土質(zhì)應不小于90虬

B.三、四級公路壓實度應不小于80機

C.低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度應不小于路床

厚度。

D.泉眼或露頭地下水，應按設計要求采取有效導排措施，將地下水引離后方可

填筑路堤。

答案：B

解析：B選項正確說法為：三、四級公路壓實度應不小于85%

1B411013挖方路基施工

一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)

適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖方式為（）

A.橫向多層

B.縱向多層

C.通道縱挖

D.分段縱挖

答案：C

解析：通道縱挖法:先沿路重縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴大工

作面，并利用該通道作為運土路線及場內(nèi)排水的出路。該層通道拓寬至路重邊坡

后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高，該法適用于較長、較深、兩端

地面縱坡較小的路塹開挖。

開挖至零填、路塹路床部分后，應及時進行路床施工；如不能及時進行，宜在設

計路床頂標高以上預留至少()厚度的保護層。

A.200

B.250

C.300

D.500

答案:C

解析：開挖至零填、路塹路床部分后，應及時進行路床施工；如不能及時進行，

宜在設計路床頂標高以上預留至300mm厚的保護層。

路床土含水量高或為含水層時，應采取()等處理措施

A.設置滲溝

B.加鋪墊層

C.換填

D.改良土質(zhì)

E.拋石擠淤

答案：ACD

解析：路床土含水量高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理

措施，路床填料除應符合相關規(guī)定外，還應具有良好的透水性能。

二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)

在開挖程序確定之后，根據(jù)()通過方案比較擬定合理的方式

A.工期安排

B.巖石條件

C.開挖尺寸

D.工程量

E.施工技術(shù)要求

答案:BCDE

解析：在開挖程序確定之后，根據(jù)巖石條件、開挖尺寸、工程量和施工技術(shù)要求,

通過方案比較擬定合理的方式，其基本要求是：

(1)保證開挖質(zhì)量和施工安全

(2)符合施工工期和開挖強度的要求

(3)有利于維護巖體完整和邊坡穩(wěn)定性

⑷可以充分發(fā)揮施工機械的生產(chǎn)能力

(5)輔助工程量少

下列屬于鉆爆開挖方式的是()

A.薄層開挖

B.環(huán)形開挖

C.分層開挖

D.全斷面一次開挖

E.特高梯段開挖

答案:ACDE

解析：鉆爆開挖:是當前廣泛采用的開挖施工方法，有薄層開挖、分層開挖（梯段

開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式

石方開挖應根據(jù)（）確定開挖方案

A.工程量

B.風化程度

C.巖層產(chǎn)狀

D.工期安排

E.施工環(huán)境

答案：BCE

解析：石方開挖施工規(guī)定

（1）應根據(jù)巖石的類別、風化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因

素定開挖方案

石方路塹施工過程中，每挖深3~5m應復測邊坡的（）

A.邊線

B.中線

C.標高

D.寬度

E.坡率

答案：AE

解析：石方路塹施工過程中，每挖深3~5m應進行邊坡邊線和坡率的復測

下列關于石質(zhì)路床清理的規(guī)定，說法正確的是（）

A.欠挖部分應予鑿除

B.超挖部分應采用強度高的砂礫、碎石進行找平

C.超挖部分采用細粒土找平

D.路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝應采

E.用硬質(zhì)碎石回填

答案：ABDE

解析：石質(zhì)路床清理規(guī)定

（1）欠挖部分應予鑿除，超挖部分應采用強度高的砂礫、碎石進行找平處理，

不得采用細粒土找平。

（2）路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝應采用硬質(zhì)碎石回填。

（3）路床的邊溝應與路床同步施工。

1B411014路基爆破施工

隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形的變化而不同的綜合爆破方法是（）

A.鋼釬炮

B.藥壺炮

C.貓洞炮

D.深孔炮

E.淺眼松動炮

答案：BC

4析：綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破

等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形

的變化而不同It以上為大炮，It以下為中小炮

下列不屬于鋼釬炮的特點是（）。

A.炮眼淺

B.用藥少

C.較靈活

D.機械化高

答案：D

解析：本題考查的是綜合爆破施工技術(shù)。

石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點說法正確的是（）

A.用鏟運機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。

B.用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向背向回填方向。

C.炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用

"梅花形''或"方格形，預裂爆破時采用‘'一字形"

D.裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣

E.炮眼裝藥后用木桿搗實，填塞黏土

答案:CDE

解析：用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。

用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。

1B411015填方路基施工

二、路堤施工技術(shù)

（一）路床施工技術(shù)

（二）土方路堤施工技術(shù)

（三）填石路堤施工技術(shù)

（四）土石路堤施工技術(shù)

（五）高填方路堤施工技術(shù)

（六）粉煤灰路堤施工技術(shù)

（七）后背回填施工規(guī)定

1.不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是（）。

A.濕黏土

B.弱膨脹土

C.紅黏土

D.粉質(zhì)土

答案：D

薛析：本題考查的是路基填料的選擇。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接

填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤

高速公路上路床填料的最大粒徑不宜超過（）

A.53mm

B.63mm

C.100mm

D.150mm

答案：c

解析：

路堤填料最小承載比和最大粒徑要求表1B4110I5-1

填料最小承載比CBR(%)

填料應用部位(路面底面以下深度)填料最大粒徑

高速、一級三、四級

(m)二級公路(mm)

公路公路

上路床0-0.30865100

輕、中及建交通0.30~0.80

下路床543100

特重，極重交通0.30~1.20

填方路基輕、中及重交通0.8~1.5

上路堤43315()

特垂、極重交通1.2~1.9

輕、中及雨交通>1.5

下路堤322150

特垂.極重交通>1.9

上路床0-0.30865100

零填及

輕、中及重交通030~0.80

挖方路基

下路床543100

特重、極我交通0.30~1.20

高速公路路床填料宜采用()

A.砂礫、碎石

B.輕質(zhì)粉煤灰

C.碎石土礫石土

D.無機結(jié)合料改良細粒土

E.磚渣

答案：ACD

解析：高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，

也可采用級配好的碎石土礫石土等;粗粒料缺乏時，可采用無機結(jié)合料改良細粒

土

關于零填、挖方路段的路床施工技術(shù)說法錯誤的是()

A.路床范圍原狀土符合要求的，可直接進行成形施工。

B.路床范圍為過濕土時應進行換填處理高速公路、一級公路換填厚度宜為

0.8~1.2m。

C.高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處

理，設計未規(guī)定時換填厚度宜為0.8~L2m。

D.路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mli1,頂面最后一層壓實厚度應不

小于100mm。

答案：C

解析：高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處

理，設計有規(guī)定時按設計厚度換填，設計未規(guī)定時換填厚度宜為0.3~0.5m。

由于填土過厚，不易壓實，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼

等機械無法進場的土方路堤填筑方式是（）

A.水平分層

B.縱向分層

C.橫向填筑

D.聯(lián)合填筑

答案：C

力析：橫向填筑：從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進填筑。由于填土過

厚，不易壓實，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法

進場的路堤。

下列關于土質(zhì)路堤施工規(guī)定說法錯誤的是（）

A.同一層路基應采用同一種填料，不得混合填筑。

B.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。

C.填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應按1：T1：

2坡度分層留臺階。

D.填方分幾個作業(yè)段施工時，如能交替填筑，應分層相互交替搭接，搭接長度

應不小于lmo

答案：AD

解析：填方分幾個作業(yè)段施工時，如能交替填筑，應分層相互交替搭接，搭接長

度應不小于2mo

關于填石路堤強力夯實法施工要點說法正確的是（）

A.填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進行，各分層厚度的松鋪系數(shù),

第一層可取1.2,以后各層根據(jù)第一層的實際情況調(diào)整。

B.強夯壓實要求分層進行。分層厚度5.0口左右，高度20m以內(nèi)的填石路堤分

四層進行，其中底層稍厚，但不超過5.5m,面層稍薄，一般為4.0m。

C.按邊樁樁號計算列出各分層在路堤相應位置的控制性層面標高，作為分層填

筑之依據(jù)

D.縱向上第一層和第三層在道路中線上布置夯點，并向兩側(cè)展布；第二層和第

四層在距中心線兩側(cè)2.25m處布置夯點，夯點間距4.5mx4.5m。

E.強夯施工一定要遠離涵墻、擋土墻外1m作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全；測量儀

器架設在距離夯點6m遠處。

答案:ABD

解析：C選項：按中樁樁號計算列出各分層在路堤相應位置的控制性層面標高，

作為分層填筑之依據(jù)；

E選項：強夯施工一定要遠離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全；測

量儀器架設在距離夯點30m遠處。

下列關于填石路堤填料要求說法正確的是（）

A.硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑

B.軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑

C.路基的浸水部位，應采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑

D.路堤填料粒徑應不大于500mm,并宜不超過層厚。

E.路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于100m

答案：ABC

解析:路堤填料粒徑應不大于500mm,并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm

范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm,其中小于5mm的細料含量應不小于30%。

下列關于土石路堤施工技術(shù)，說法正確的是（）

A.土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實。

B.松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，接近路堤設計標高時，需改用土方填筑。

C.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機

D.填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度

應小于100mm,

E.中硬、硬質(zhì)石料填筑土石路堤時，宜進行邊坡碼砌，先碼砌邊坡，再進行

路堤填筑。

答案：AC

解蘇：土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實。宜用推土機

鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設計標高時，需改用土方填筑。填

料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于

300mm,該層填料最大粒徑宜小于150mm,壓實后表面應無孔洞。中硬、硬質(zhì)石

料填筑土石路堤時，宜進行邊坡碼砌，碼砌與路堤填筑宜同步進行，軟質(zhì)石料

土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。

下列關于高路堤施工要求說法錯誤的是（）

A.高路堤段應優(yōu)先安排施工，宜預留1個雨季或6個月以上的沉降期

B.高路堤施工中應按設計要求預留高度與寬度，并進行動態(tài)監(jiān)控

C.高路堤宜每填筑2m強夯補壓一次，或每填筑4~6m沖擊補壓一次。

D.在不良地質(zhì)路段的高路堤填筑，應控制填筑速率，并進行地表水平位移監(jiān)測,

必要時應進行地下土體分層水平位移監(jiān)測。

答案：B

解析：高路堤宜每填筑2m沖擊補壓一次，或每填筑4~6m強夯補壓一次。P13

用于路基填筑的粉煤灰的SOa含量宜不大于（）

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

答案：C

解析：用于路基填筑的粉煤灰的燒失量應不大于20%,S03含量宜不大于3%,

粉煤灰中不得含團塊、腐殖質(zhì)及其他雜質(zhì)。

下列關于粉煤灰路堤施工要求說法錯誤的是（）

A.大風或氣溫低于0℃時不宜施工。

B.路堤高度超過4nl時，可在路堤中部設置碎石夾層。

C.粉煤灰路堤應進行包邊防護，包邊土應與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于

2mo

D.粉煤灰路堤壓實度可采用填上層檢下層的方式進行檢測。

答案：B

解析：路堤高度超過4□時，可在路堤中部設置土質(zhì)夾層

下列關于臺背與墻背填筑施工技術(shù)，說法正確的是（）

A.二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于

96%；二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應預留臺階。

B.臺背和錐坡的回填宜同步進行。

C.臺背與墻背全范圍內(nèi)可采用重型機具壓實

D.部位狹窄時，可采用低強度等級混凝土、漿砌片石等材料回填

E.臺背與墻背回填，應在結(jié)構(gòu)物強度達到設計強度的80%以上時進行。

答案:ABD

解析：臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機具壓實。

臺背與墻背回填，應在結(jié)構(gòu)物強度達到設計強度的75%以上時進行。

1B411016路基季節(jié)性施工

一、路基雨期施工技術(shù)

二、路基冬期施工技術(shù)

下面路基施工項目中不能在冬季進行施工的是（）。

A.含水量高的流動土質(zhì)，流沙地段的路塹開挖

B.河灘地段開挖基坑修建防護工程

C.泥沼地帶的換填土

D.挖填方交界處

答案：D

解析：本題考查的是路基冬期施工地段選擇

路基工程不宜冬期施工的項目

（1）高速公路一級公路的土質(zhì)路基和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進行冬期施

工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進行冬期施工，半填半挖地段、填挖交

界處不得在冬期施工

（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階

（3）整修路基邊坡

（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤

下列關于冬期填筑路堤說法錯誤的是（）

A.路堤填料應選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料,

不得用含水率大的黏質(zhì)土。

B.填筑路堤應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少209r3096,

且松鋪厚度不得超過300mm。

C.中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時應將表層

冰雪清除，并補充壓實。

D.當填筑高程距路床底面30-50cm時,碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋

防凍保溫層，待冬期過后整理復壓，再分層填至設計高程。

答案：D

解析：當填筑高程距路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍

保溫層，待冬期過后整理復壓，再分層填至設計高程。

冬期施工開挖路塹表層凍土的方法有()

A.爆破凍土法

B.靜態(tài)破碎法

C.機械破凍法

D.人工破凍法

E.自然融化

答案：ACD

解析：冬期施工開挖路塹表層凍土的方法

(1)爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。

(2)機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械、如凍土犁、凍土鋸

和凍土爐等，予以破碎清除。

(3)人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、

熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，

并輔以人工撬挖。

1B411017路基改建施工

下列關于一般路堤拓寬施工要求說法錯誤的是()

A.拓寬部分的基底清除原地表土應不小于0.3m

B.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁必須拆除

C.既有路基有包邊土時，宜去除包邊土后再進行拼接

D.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，臺階高度應不大于L0m,寬度

應不小于1.0m

答案：B

而析：既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁可不拆除。路肩式擋土墻路基拼接時，上

部支擋結(jié)構(gòu)物應予拆除，宜拆除至路床底面以下。

下列關于新舊路基連接部處治技術(shù)要點說法錯誤的是()

A.對于低路堤，當?shù)鼗敛皇鞘周浫鯐r，新拓寬段地基部分可以按一般路基

進行填筑，必要時可進行換填和加固

B.在高路堤的處治過程中，可單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等

情況的換填砂石或加固土處治。

C.高路堤拓寬時，一定要進行路基穩(wěn)定性驗算，采取有效措施，防止路基失

穩(wěn)。

D.砂礫石可壓縮性較小，采用砂爍石填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承

載力。如石料來源緊張，可用磚渣等代替，同時還可采用隔層填筑的方法

答案：B

解析：在高路堤的處治過程中，不宜單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較

低等情況的換填砂石或加固土處治。

1B411018特殊路基施工技術(shù)

一、軟土地區(qū)路基施工

下列屬于軟土的工程特性的有（）

A.天然含水率高

B.天然孔隙比大

C.抗剪強度低

D.壓縮性高

E.水穩(wěn)定性差

答案：ABCD

薪》：軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強度低、壓縮性高的細粒土,

包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。

墊層法處理軟土地基材料要求說法正確的是（）

A.砂礫墊層宜采用級配良好、質(zhì)地堅硬的中、粗砂或砂礫

B.石屑墊層所用石屑中，粒徑小于2mm的部分不得超過總重的40%,含泥量

應不大于5%

C.礦渣墊層宜采用粒徑20-60mm的分級礦渣，不得混人植物、生活垃圾和有

機質(zhì)等雜物

D.粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型高鈣粉煤灰

E.拋石擠淤宜采用粒徑較大的未風化石料，其中0.3m粒徑以下的石料含量不

宜超過20%

答案：ABCE

粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰

關于碎石、砂礫、石屑、礦渣墊層施工說法正確的是（）

A.墊層宜采用機械碾壓施工，碾壓工藝和分層攤鋪厚度應根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，

壓實遍數(shù)不宜少于5遍

B.當采用碾壓法時，最佳含水率宜為8%-12%

C.當采用平板式振動器時，最佳含水率宜為15%-20%;

D.當采用插入式振動器時，宜處于飽和狀態(tài)

E.墊層應水平鋪筑，當?shù)孛嬗衅鸱露葧r應開挖臺階，臺階寬度不小于2m

答案:BCD

解析：墊層宜采用機械碾壓施工,碾壓工藝和分層攤鋪厚度應根據(jù)現(xiàn)場試驗確定,

壓實遍數(shù)不宜少于4遍；墊層應水平鋪筑，當?shù)孛嬗衅鸱露葧r應開挖臺階，臺

階寬度宜為0.5-1.0m

下列關于袋裝砂井施工規(guī)定說法正確的是（）

A.砂宜以風干狀態(tài)灌入砂袋，應灌制飽滿、密實，實際灌砂量不應小于計算值。

B.聚丙烯編織袋不宜長時間暴曬，必須露天堆放時應有遮蓋，以防砂袋老化。

C.砂袋入井應采用班架吊起垂直放人。應防止砂袋扭結(jié)、縮頸和斷裂。

D.套管起拔時應垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋；當發(fā)生砂袋帶出或損壞時，

應在原孔的邊緣重新打入。

E.砂袋頂部埋人砂墊層的長度不應小于0.5m,應豎直埋入，不得橫置。

答案：ABCD

解析：砂袋頂部埋人砂墊層的長度不應小于0.3m,應豎直埋入，不得橫置。

塑料排水板施工規(guī)定說法錯誤的是（）

A.塑料排水板不宜長時間暴曬，盤帶露天堆放時應有遮蓋，以防老化

B.套管樁靴和套管應配合適當，結(jié)合緊密、無縫

C.塑料排水板搭接長度應不小于1m

D.塑料排水板預留長度應不小于0.5m,并及時彎折埋設于砂墊層中

答案：C

解析：塑料排水板不得搭接

真空預壓過程中監(jiān)測的項目有（）

A.固結(jié)穩(wěn)定度

B.孔隙水壓力

C.表面沉降

D.深層沉降

E.水平位移

答案:BCDE

解析：預壓過程中，應進行膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及水

平位移。。膜下真空度每隔4h測一次，表面沉降每2d測一次。停泵卸荷后24h,

應測量地表回彈值。

適用于處理十字板抗剪強度不小于15kPa的軟土地基的軟土處理工藝是（）

A.振動沉管粒料樁

B.振沖置換粒料樁

C.CFG樁

D.加固土樁

答案：B

解析：振沖置換法適用于處理十字板抗剪強度不小于15kPa的軟土地基；振動沉

管法適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基。加固土粒適用于處理

十字板抗剪強度不小于lOkPa、有機質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。水泥粉煤灰

碎石樁（CFG樁）適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基。

下列關于粒料樁采用振沖置換法施工規(guī)定說法錯誤的是（）

A.水的壓力和流量應根據(jù)地基土強度的大小、成樁施工的不同階段進行調(diào)節(jié)，

強度較低的土層宜采用較低水壓。

B.在成孔過程中宜采用較大的水壓和水量，當接近加固深度時應降低水壓，避

免擾動破壞樁底以下的土層

C.在振密過程中宜采用較大的水壓和水量。

D.往孔內(nèi)倒入一次料后，應將振沖器沉人孔內(nèi)對填料進行振密，通過密實電流

控制樁體密實度

答案：C

解析：在振密過程中宜采用較小的水壓和水量

下列關于粉噴樁施工規(guī)定說法錯誤的是（）

A.施工鉆進過程中應保持連續(xù)噴射壓縮空氣，保證噴灰口不被堵塞，鉆桿內(nèi)不

進水

B.當鉆頭提升至距離地面0.3-0.5m時，可停止噴粉

C.當發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時，應整樁復打，復打的噴粉量應不小于設計用量

D.當遇停電、機械故障等原因致使噴粉中斷時，必須復打，復打重疊樁段長

度應大于0.5m

答案：0

解析：當遇停電、機械故障等原因致使噴粉中斷時，必須復打，復打重疊樁段長

度應大于Imo

下列關于CFG樁施工規(guī)定說法正確的是（）

A.混合料應嚴格按照成樁試驗確定的配合比拌制，攪拌均勻，攪拌時間不得少

于lmino

B.沉管至設計高程后應盡快投料，首次投料量應使管內(nèi)混合料面與投料口平

齊。拔管過程中發(fā)現(xiàn)料量不足時應及時補充投料。樁頂灌至設計標高。

C.沉管宜在設計高程留振10s左右，然后邊振動、邊拔管。拔管速度宜為

L2~1.5m/min,如遇淤泥層，拔管速度宜適當放慢。拔管過程中不得反插。

D.成樁過程中，每個臺班應做不少于一組（3個）試塊（邊長150mm的立方

體），檢驗其標準養(yǎng)護28d抗壓強度。

E.當設計樁距較小時，宜按隔樁跳打的順序施工。施打新樁與已打樁間隔的時

間

不應少于7do

答案：ACDE

解析：沉管至設計高程后應盡快投料，首次投料量應使管內(nèi)混合料面與投料口平

齊。拔管過程中發(fā)現(xiàn)料量不足時應及時補充投料。樁頂超灌高度不宜小于0.5m。

軟基處理剛性樁施工工藝中，現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁施工說法錯誤的是（）

A.打樁機機架應穩(wěn)固可靠，套管上下移動的導軌應垂直，宜采用水準儀校準其

垂直度。

B.第一次沉管至設計高程后應測量管腔孔底有無地下水或泥漿進入，如有進

入，應在每次沉管前先在管腔內(nèi)灌入高度不小于1m的混凝土

C.混凝土灌注應連續(xù)進行，實際灌注量的充盈系數(shù)不應小于1.1

D.樁頂超灌高度不宜小于0.5m

答案：A

解析：打樁機機架應穩(wěn)固可靠，套管上下移動的導軌應垂直，宜采用經(jīng)緯儀校準

其垂直度

關于強夯置換的說法，正確的是（）。

A.強夯置換前鋪設的墊層，其材料宜采用礫石

B.強夯置換應按照由外向內(nèi)，隔行跳打的方式施工

C.累計夯沉量應等于設計樁長

D.強夯置換夯點的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定

答案：D

解析：本題考查的是強夯和強夯置換。強夯置換前應在地表鋪設一定厚度的墊層,

墊層材料宜與樁體材料相同。強夯置換應按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。

累計夯沉量應為設計樁長的1.5~2.0倍。

二、膨脹土地區(qū)路基施工

三、濕陷性黃土地區(qū)路基施工

下列關于軟土地區(qū)路堤施工要求說法正確的是（）

A.填筑過程中，應嚴格控制填筑速率，并應進行動態(tài)觀測

B.施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應不大于10~15mm,坡腳水平位

移速率24h應不大于5mmo

C.橋臺、涵洞、通道以及加固工程應在預壓沉降完成后再進行施工

D.填筑速率應以地基沉降控制為主，超過標準應立即停止填筑。

E.應按設計要求的預壓荷載、預壓時間進行預壓。堆載預壓的填料宜采用下路

床填料，并分層填筑壓實。

答案：ABC

解析：填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑。應按設計要

求的預壓荷載、預壓時間進行預壓。堆載預壓的填料宜采用上路床填料，并分層

填筑壓實。

舊路加寬路段應同步進行拼寬路基和老路基的沉降觀測，觀測點宜布置在同一斷

面上。觀測點設置宜為（）

A.老路路中

B.老路路肩

C.拼寬部分中部

D.拼寬部分外側(cè)

E.拼寬部分內(nèi)側(cè)

答案：ABCD

解析：舊路加寬路段應同步進行拼寬路基和老路基的沉降觀測，觀測點宜布置在

同一斷面上。觀測點設置宜為老路路中、老路路肩、拼寬部分中部、拼寬部分外

側(cè)。老路路中、老路路肩沉降觀測點設置可采用在路表埋設觀測點的方法，拼

寬部分宜采用埋設沉降板的方法。

含親水性礦物并具有明顯的吸水膨脹與失水收縮特性的高塑性黏土稱為膨脹

±,按工程性質(zhì)分為（）

A.高膨脹土

B.強膨脹土

C.中等膨脹土

D.弱膨脹土

E.低膨脹土

答案：BCD

解析：按工程性質(zhì)分為強膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。

物理改良的膨脹土路基填筑工藝應符合的規(guī)定有（）

A.位于斜坡路段的膨脹土路基應從最低處開始逐層填筑。當溝底有涵洞等結(jié)構(gòu)

物時，應在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)對稱進行填筑。

B.碾壓時填料的含水率應符合試驗段確定的范圍，稠度宜控制在1.0~1.3之

間

C.每層厚度不得大于lOOmmo

D.取包邊處理時，應先填筑非膨脹性包邊土或石灰處置后的膨脹土，然后再

填筑膨脹土，兩者交替進行

E.路床采用粗粒料填筑時，應在膨脹土頂面設置3%~4%的橫坡，并采取防水

隔離措施。

答案:ABDE

解析：每層厚度不得大于300mm。

沖擊碾壓法處理濕陷性黃土地基時，下列做法正確的有（）

A.沖壓處理的施工長度應不小于100m;

B.與結(jié)構(gòu)物的安全距離不滿足要求時宜開挖隔震溝；

C.地基土的含水率應控制在最佳含水率+2%范圍內(nèi)；

D.應采用排壓法進行沖壓；

E.沖擊碾壓過程中只對地基的壓實度進行檢測

答案：ABD

解析：地基土的含水率應控制在最佳含水率+3%范圍內(nèi)；過程中應對地基的沉降

值、壓實度進行檢測。

擠密樁法處理濕陷性黃土地基，下列說法正確的有（）

A.深度在12m之內(nèi)時，宜采用沉管法成孔，超過12nl時，可采用預鉆孔法進

行成孔；

B.石灰土擠密樁采用生石灰；

C.干拌水泥碎石擠密樁所用石屑粒徑宜為0~5mm，碎石粒徑宜為5~20mm,

含泥量應不大于5%;

D.成樁回填應分層投料分層夯擊，填料的壓實度宜不小于93%

E.擠密樁完成后，應及時進行樁頂石灰土墊層的施工。

答案:ACDE

解析：石灰土擠密樁不宜采用生石灰

濕陷性黃土路堤填筑，黃土碾壓時的含水率宜控制在最佳含水率土（）范圍

內(nèi)

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

答案：B

解析：黃土碾壓時的含水率宜控制在最佳含水率土2%范圍內(nèi)

下列關于濕陷性黃土地基陷穴處理方法，說法錯誤的是（）

A.路基范圍內(nèi)的陷穴，應在其發(fā)源地點對陷穴進口進行封填，并截排周圍地表

水

B.路堤坡腳線或路暫坡頂線之外，原地表高側(cè)80m范圍內(nèi)、低側(cè)50nl范圍內(nèi)存

在的黃土陷穴宜進行處理

C.現(xiàn)有的陷穴，可采用回填夯實、明挖回填夯實、開挖導洞或豎井回填夯實、

灌砂、注漿或爆破回填等處理方法。

D.處理后仍暴露在外的陷穴口，應采用碎石等透水材料進行處理，防滲層厚度

應不小于500mm,穴口表面應高于周圍地面。

答案：D

懣析：處理后仍暴露在外的陷穴口，應采用石灰土等不透水材料進行防滲處理，

防滲層厚度應不小于500mm,穴口表面應高于周圍地面。

濕陷性黃土陷穴埋藏＞3m,陷穴埋藏深度W6m,適合采用的陷穴處理方法是（）

A.灌砂

B.注漿

C.爆破回填

D.開挖導洞豎井回填夯實

答案：D

解析：

陷穴處理方法表1B411018-3

開挖導洞或豎井

處理方法回填夯實明挖回填夯實注漿或爆破回填湖砂

回填夯實

3mv陷穴埋藏陷穴埋藏深度W3nl.

適用條件明陷穴陷穴埋藏深度w3m陷穴埋藏深度＞6m

深度W6m直徑W2m,洞身較直

四、滑坡地段路基施工

滑坡地段路基的施工技術(shù)要點說法正確的有（）

A.削坡減載施工，應自上而下逐級開挖，嚴禁采用爆破法施工

B.填筑反壓施工，填料不得堵塞地下水出口，地下排水設施應在填筑反壓前完

成

C.抗滑支擋工程施工，應在滑坡體處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)下施工

D.抗滑樁與擋土墻共同支擋時，應先施作抗滑樁

E.抗滑樁、錨索施工應從滑坡主軸方向兩端方向逐步推進

答案:ABCD

解析：選項E：抗滑樁、錨索施工應從兩端向滑坡主軸方向逐步推進P34

滑坡處理中，改變滑帶土的方法有（）

A.焙燒法

B.拌入石灰水泥

C.電滲排水法

D.爆破灌漿法

E.凍結(jié)法

答案：ACD

解析：用物理化學方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。一般有焙燒法、電滲排水法和爆破

灌漿法等

1B411020公路路基防護與支擋

1B411021防護工程類型和適用條件

屬于公路路基直接防護中的培工防護是（）。

A.框格防護

B.掛（土工）網(wǎng)式坡面防護

C.水泥混凝土空心塊護坡

D.抹面防護

答案：D

解析：本題考查的是路基防護工程類型。壇土防護有噴漿和噴射混凝土防護，干

砌片石護坡，漿砌片（卵）石護坡，護面墻防護，錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土

護坡，封面，捶面。框格防護、水泥混凝土空心塊護坡屬于骨架植物防護，選項

A、C錯誤。選項B屬于土工織物防護。

坡面噴射混凝土防護施工說法正確的有（）

A.作業(yè)前應進行試噴，選擇合適的水膠比和噴射壓力

B.混凝土噴射每層應自上而下進行

C.當混凝土厚度大于200mm時，宜分兩次噴射

D.噴射混凝土面層應在長度方向上每30m設伸縮縫，縫寬10~20mm

E.噴射混凝土初凝后，應立即開始養(yǎng)護。養(yǎng)護期宜不少于7d

答案:ADE

解析：混凝土噴射每層應自下而上進行；當混凝土厚度大于100mm時，宜分兩

次噴射

下列漿砌片石護坡施工說法錯誤的是（）

A.宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工，砌筑前應整平坡面，按設計完成墊層施工

B.受凍脹影響的土質(zhì)邊坡，護坡底面的碎石或砂礫墊層厚度應不小于100mm

C.所有石塊均應坐于新拌砂漿之上

D.砂漿終凝凝后，應立即進行養(yǎng)護。砂漿終凝前，砌體應覆蓋。

答案：D

解析：砂漿初凝后，應立即進行養(yǎng)護。砂漿終凝前，砌體應覆蓋。

漿砌片石護面墻施工不符合規(guī)定的是（）

A.修筑護面墻前，應清除邊坡風化層至新鮮巖面

B.基礎施工，冰凍地區(qū)應埋置在冰凍深度以下至少250mm

C.護面墻背面應與路基坡面密貼，邊坡局部凹陷處應挖成臺階后用與墻身相同

的坊工砌補，或回填土石或干砌片石

D.當護面墻基礎修筑在不同巖層上時，應在變化處設

置沉降縫

答案：C

解析：護面墻背面應與路基坡面密貼，邊坡局部凹陷處應挖成臺階后用與墻身相

同的培工砌補，不得回填土石或干砌片石。坡頂護面墻與坡面之間應按設計要求

做好防滲處理。

1B411022支擋工程的類型和功能

下列屬于路基加固工程類型的有（）。

A.坡面防護加固

B.濕弱地基加固

C.邊坡支擋

D.沿河沖刷防護

E.綠化邊坡

答案：ABC

解析：按路基加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三

種類型。

下列重力式擋土墻基礎施工說法錯誤的是（）

A.施工前應檢查基礎底面，清除基底表面風化、松軟的土石和雜物。

B.硬質(zhì)巖石上的漿砌片石基礎宜局部砌筑

C.臺階式基礎宜與墻體連續(xù)砌筑，基底及墻趾臺階

轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫

D.基礎應在基礎砂漿強度達到設計強度的75%后及時分層回填窮實

答案:B

解析：硬質(zhì)巖石上的漿砌片石基礎宜滿坑砌筑。漿砌片石底面應臥漿鋪砌，立縫

要填漿補實，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。

加筋土擋土墻墻身施工應不符合規(guī)定的有（）

A.墻背拉筋錨固段填料宜采用具有一定級配、透水性好的砂類土或碎礫石土

B.拉筋與面板之間的連接應牢固，連接部位強度應不低于拉筋強度

C.填料攤鋪、碾壓應從拉筋尾部開始平行于墻面進行，不得平行于拉筋方向碾

壓

D.墻面板安設應根據(jù)高度和填料情況設置適當?shù)难鲂?/p>

答案：C

解析：填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面進行，不得平行于拉筋方向

碾壓

下列關于抗滑支擋樁施工，開挖及支護技術(shù)要點說法錯誤的是（）

A.相鄰樁要同時開挖

B.開挖應分節(jié)進行，分節(jié)不宜過長，每節(jié)宜為0.5~1.0m

C.在圍巖松軟、破碎和有滑動面的節(jié)段，應在護壁內(nèi)順滑動方向設置臨時橫撐

加強支護

D.圍巖松軟、破碎、有水時，護壁宜設泄水孔。

答案：A

解析：相鄰樁不得同時開挖。開挖樁群應從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強度

達到設計強度的75%后方可開挖鄰樁。

1B411030公路工程施工綜合排水

1B411031路基地下水排水設與施王要求

下列關于地下排水設施暗溝施工要求說法錯誤的是（）

A.溝底應埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應高出溝底200mm以上。進口

應采取截水措施。

B.暗溝、暗管設在路基側(cè)面時，宜垂直路線方向布置。

C.暗溝、暗管設在低洼地帶或天然溝谷時，宜沿溝谷走向布置。

D.暗溝頂面應設置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應不小于500mm

答案：B

解析：暗溝、暗管設在路基側(cè)面時，宜沿路線方向布置。

地下水引水較長、流量較大的地區(qū)宜選用（）

A.填石滲溝

B.管式滲溝

C.滲井式滲溝

D.洞式滲溝

答案：B

解析：管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。當管式滲溝長度在

100~300m時，其末端宜設橫向泄水管分段排除地下水。

下列關于滲溝施工要求說法正確的有（）

A.滲溝應設置排水層、反濾層和封閉層

B.滲溝宜從上游向下游分段開挖

C.滲水材料的頂面不得低于原地下水位

D.滲溝基底應埋入不透水層內(nèi)不小于0.5m，溝壁的兩側(cè)應設隔水層

E.滲溝頂部封閉層宜采用干砌片石水泥砂漿勾縫或漿砌片石

答案：ACE

滲溝宜從下游向上游分段開挖，開挖作業(yè)面應根據(jù)土質(zhì)選用合理的支撐形式，并

應邊挖邊支撐，滲水材料應及時回填。滲溝基底應埋入不透水層內(nèi)不小于0.5m,

溝壁的一側(cè)應設反濾層匯集水流，另一側(cè)用黏土夯實或用漿砌片石攔截水流。滲

溝溝底不能埋人不透水層時，兩側(cè)溝壁均應設置反濾層。

當坡面有集中地下水時，可設置（）

A.暗溝（管）

B.滲溝

C.滲井

D.仰斜式排水孔

答案：D

解析：當坡面有集中地下水時，可設置仰斜式排水孔。仰斜式排水孔排出的水宜

引人路塹邊溝排除。

1B411032路基地面水排水設置與施工要求

截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應筑成傾向

截水溝的橫坡坡度是（）。

A1.0%

B.1.5%

C.2.0%

D.2.5%

答案：C

解析：本題考查的是路基地面水排水設置與施工要求。路基上方有棄土堆時，截

水溝應離開棄土堆腳1?5m,棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應小于10m,棄土

堆頂部應設2%傾向截水溝的橫坡。

下列關于急流槽施工說法錯誤的是（）

A.基礎應嵌入穩(wěn)固的基面內(nèi)，底面應按設計要求砌筑抗滑平臺或凸梯

B.對超挖、局部坑洞，應采用相同材料與急流槽同時施工。

C.流槽應分節(jié)砌筑，分節(jié)長度宜為5~10m,接頭處應采用防水材料填縫

D.混凝土預制塊急流槽，分節(jié)長度宜為5、10m,接頭應采用樨接。

答案：D

解析：混凝土預制塊急流槽，分節(jié)長度宜為2.5~5.0m,接頭應采用樣接。

1B411040公路工程施工測量技術(shù)

18411041公路工程施工測量工作要求

平面控制測量應采用（）方法進行

A.衛(wèi)星定位測量

B.導線測量

C.三角測量

D.水準測量

E.三邊測量

答案:ABCE

解析：本題考查的是公路工程施工測量方法。平面控制測量應采用衛(wèi)星定位測量、

導線測量、三角測量或三邊測量方法進行。

高程測量應采用（）方法

A.三角

B.三邊

C.水準

D.GPS

E.北斗衛(wèi)星

答案：AC

解析：高程測量應采用水準測量或三角高程測量的方法

下列需要進行水準點加密的是（）

A.二級公路

B.在結(jié)構(gòu)物附近

C.高填深挖路段

D.工程量集中

E.地形復雜路段

答案：BCDE

解析：在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水

準點臨時

水準點應符合應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合

下列屬于普通經(jīng)緯儀的是（）

A.DJ07

B.DJ1

C.DJ2

D.DJ6

答案：D

解析：經(jīng)緯儀根據(jù)度盤刻度和讀數(shù)方式的不同可分為游標經(jīng)緯儀、光學經(jīng)緯儀和

電子經(jīng)緯儀;按精度不同可分為DJ07JIDJ2DJ6J10,DJ分別為“大地測量”和〃

經(jīng)緯儀”的漢語拼音第一個字母，數(shù)字0710表示該儀器精度，07、1、2的屬

于精密經(jīng)緯儀，6的屬于普通經(jīng)緯儀

GPS靜態(tài)相對定位可用于（）

A.大地測量

B.控制測量

C.變形測量

D.工程測量

E.碎部測量

答案:ABCD

解析：大地測量、控制測量、變形測量、工程測量采用靜態(tài)相對定位，精度要求

不高的碎部測量可采用動態(tài)相對定位。

下列屬于高填方路基沉降的防治措施有（）

A.對高填方段應優(yōu)先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時間施工和沉降

B.填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡

C.路堤填筑方式應采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層逐層向上填筑

D.合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度確保一致

E.控制路基填料含水率。

答案:ABCE

合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度一般控制在30cm。當采用大噸位壓路機

碾壓時，增加分層厚度，必須要有足夠的試驗數(shù)據(jù)證明壓實效果，同時須征得監(jiān)

理工程師的同意，方可施工。

背景資料:

某施工單位承建了一級公路路基工程，路基寬度25m,其中K2+100?K2+500路

塹，K6+200?K6+900為斜坡高路堤。施工前，施工單位對原地面進行復測，核

對了橫斷面地面線。在深挖高填路段施工中，每開挖、填筑一個邊坡平臺或3?

5m,復測橫斷面。

K2+100?k2+500段路塹施工中，第一級邊坡采用路塹擋土墻加固，第二級采用

掛鐵絲網(wǎng)噴播基材綠化封閉，防治坡面風化剝落，路塹高邊坡加固設計圖

所示。

圖廣1路塹高邊坡加固設計圖（圖中尺寸以CM計）

擋土墻的施工工序包括：①測量放樣；②墻身施工；③基礎施工；④基坑開挖；

⑤其他附屬工程施工。擋土墻施工中，基坑開挖分段跳槽進行，作業(yè)高度超過

1.8m時，設置腳手架；擋土墻高度超過2nl時，按高處作業(yè)要求進行安全防護。

K6+200?K6+900段斜坡高路堤填筑前，對原地基進行了壓實，壓實度控制在90%

以上。斜坡高路提段采用強度高、水穩(wěn)性好的材料進行水平分層填筑，并按設計

要求預留高度與寬度，每填筑2m進行沖擊補壓一次。為提高施工安全與施工質(zhì)

量，施工單位對斜坡高路堤進行了穩(wěn)定監(jiān)測，穩(wěn)定監(jiān)測設施按圖『2中所示位置

布設，縱向按每200m間距布置一處，并優(yōu)先安排斜坡高路堤施工，預留了5個

月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，經(jīng)處理合格后，通過驗收。

圖1-2斜坡高路堤穩(wěn)定監(jiān)測布設示意圖（圖中尺寸以6計）

【問題】

1.寫出圖1-2中監(jiān)測設施A的名稱，還可設置哪些沉降位移監(jiān)測設施？

2.對深挖高填路段，每開挖、填筑一個邊坡平臺或3?5m,還應復測什么項目？

3.寫出擋土墻施工工序的正確順序（用序號表示，如⑤①③②④）。工序⑤中的

其他附屬工程包括哪些構(gòu)造物？

4.按照擋土墻墻背形式劃分，K2+100?K2+500段路塹擋土墻屬于哪種形式的擋

土墻？改正擋土墻施工中的錯誤。

5.試分析K6+200-K6+900斜坡高路堤段，由施工引起的沉降稍大病害的4個可

能原因。

【參考答案】

1.設施A：沉降觀測樁。

還可以設置：地表沉降觀測點和沉降觀測板。

2.還應復測：中線。

3.正確順序：①④③②⑤;

工序⑤中其他附屬工程包括：伸縮縫、沉降縫。

4.（1）仰斜式擋土墻。

（2）改正錯誤：作業(yè)高度超過1.2m時,應設置腳手架。

5.施工引起沉降稍大病害原因：

（1）地基承載力不足。

（2）分層厚度過厚。

(3)碾壓方式不當。

(4)沉降時間不足6個月

施工單位承建了某二級公路路基工程，路基寬度10m。其中K1+600?K1+900為

軟土地基，該路段原地面平坦，路基為填方路堤，設計采用碎石樁處理軟基，碎

石樁樁徑D為0.5m,樁中心間距S為1.3m,正三角形布置，樁長h為6m,樁內(nèi)

填充碎石填料，填料最大粒徑50mm,含泥量不大于5虬碎石樁布置如圖1所示。

施工單位專業(yè)工程師編制了軟基路堤填筑施工方案，項目技術(shù)部門對施工方案進

行了審核，項目經(jīng)理審批后用于指導施工。

碎石樁采用振動沉管法施工，針對碎石樁施工，施工單位在施工前進行了成樁擠

密試驗。施工過程中，先開挖縱橫排水溝，將農(nóng)田排水疏干，并清除表層淤泥質(zhì)

±,清基后先鋪設0.25m厚的級配碎石并壓實，然后進行碎石樁施工，打完碎石

樁后鋪設土工格柵，再鋪設級配碎石墊層。首排碎石樁里程樁號為K1+600,最

后一排里程樁號不超過K1+900,基底處理寬度MN為52m,樁位布置不超出此范

圍。其成樁工藝為：

①樁管垂直就位，閉合樁靴；

②將樁管沉入地基土中達到設計深度；

③按設計規(guī)定的混合料數(shù)量向樁管內(nèi)投入碎石料；

④邊振動邊拔管，拔管高度100cm；

⑤邊振動邊向下壓管（沉管），下壓高度30cm；

⑥繼續(xù)振動10~20s,停拔時間長短按照規(guī)定要求；

⑦重復步驟③?⑥，直至樁管拔出地面。

路堤填筑過程中，為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性，路堤施工期內(nèi)施工單位連續(xù)觀測

了路堤的沉降等，其填筑速率按路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10~

15mm控制。路堤完工且在沉降穩(wěn)定后，進行路面及邊坡防護等施工。

問題

1.寫出圖1中構(gòu)造物A、B、C的名稱。

2.計算該路段碎石樁的總根數(shù)。（計算過程結(jié)果保留小數(shù)點后3位，最后結(jié)果

取整）

3.改正施工方案審批流程中的錯誤。針對碎石樁施工，施工單位在施工前還應

進行何種試驗？

4.寫出背景資料中振動沉管法的成樁工藝方法名稱。振動沉管法的成樁工藝還

有哪兩種方法？

5.為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性，路堤填筑時還應采用什么控制標準？

1.

圖1中構(gòu)造物A是排水溝、構(gòu)造物B是土工格柵、構(gòu)造物C是級配碎石墊層

（或級配碎石、或墊層、或碎石墊層）。

2.

排間距：1.3Xcos30=l.126m

第一排樁根數(shù)：52/1.3+1=魚_根

第二排樁根數(shù)：（52-0.65）/1.3+1=也根

總排數(shù):300/1.126+1=266+1=267排

總根數(shù)：134義41+133X40=5494+5320=10814根

注：直接列式計算，或采用其他方法，結(jié)果正確得3分

3.

施工方案審批流程中“項目經(jīng)理審批后用于指導施工”改為“項目總工（或

項目技術(shù)負責人）負責審批后用于指導施工”。

針對碎石樁施工，施工單位在施工前還應進行成樁工藝試驗。

4.

背景資料中振動沉管法的成樁工藝方法名稱是重復壓管成樁法。

振動沉管法的成樁工藝還有一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法。

5.

為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性，路堤填筑時還應采用坡腳水平位移速率每晝夜

不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。

某高速公路K58+340~K58+780段為斜坡軟弱地基路堤段，該工程區(qū)屬構(gòu)造剝

蝕低丘地貌，沖溝相間，丘陵斜坡較緩，地表以下分布第四系坡殘積粉質(zhì)土，厚

度41n互右，屬斜坡軟弱層，其下為黏土層，較厚。路堤典型橫斷面示意圖如圖

2-1所示。

圖2-1路堤典型橫斷面示意圖

某施工單位承建了該段路堤工程，在施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件一;施工單位根據(jù)實際情況制定了水泥漿噴樁的施工工藝流程，如圖2-2

所示。

圖2-2施工工藝流程圖

事件二：在水泥漿噴樁施工過程中，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出了如下

施工要點：

(1)漿液應嚴格按照成樁試驗確定的配合比拌制，制備好的漿液不得離析，

超過2h的漿液應加入新漿液重新攪拌。漿液倒入集料斗時應加篩過濾，避免漿

內(nèi)塊狀物損壞泵體。

(2)提升鉆桿、噴漿攪拌時，應按鉆頭鉆進旋轉(zhuǎn)方向邊旋轉(zhuǎn)、邊噴漿、邊提

升。提升速度控制在0.5飛.8m/min。當鉆頭提升至距離地面1m時，宜用慢速提

升；當噴漿口即將出地面時，應停止提升，攪拌數(shù)秒。

(3)應根據(jù)設計要，對地面以下一定深度范圍內(nèi)的樁身進行復拌。復拌速度

宜為0.5~0.8nl為in。

(4)應隨時記錄噴漿壓力等有關參數(shù)的變化。當發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時，應整樁

復打。當施工中因故停漿時，應使攪拌頭下沉至停漿面以下0.5m,待恢復供漿

后再噴漿提升。

事件三：施工單位根據(jù)規(guī)范對水泥漿噴樁的施工允許偏差進行了檢驗，實測

項目包括：樁距、單樁噴漿量、強度等。

【問題】

36.寫出圖2-1中A和B,以及圖2-2中C和D的名稱。

37.逐條判斷事件二中水泥漿噴樁施工要點是否正確，并改正錯誤。

38.針對事件二，補充要點(4)中應隨時記錄的有關參數(shù)。

39.補充事件三中水泥漿噴樁檢驗的實測項目。

參考答案：

36.A:反壓護道

B:排水溝

C鉆機就位

D:樁頭復拌

37.(1)錯誤；

改正：超過2h的漿液應廢棄。

(2)錯誤；

改正：應使鉆頭反向邊旋轉(zhuǎn)、邊噴漿、邊提升。

(3)正確。

(4)正確。

38.①噴漿量

②鉆進速度

③提升速度

39.①樁長

②樁徑

③樁身垂直度

④單樁或符合地基承載力

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