某公路工程施工組織設(shè)計范本

/某大路工程施工組織設(shè)計方案(ＤOC38頁)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:?施工組織設(shè)計第一章總體施工組織布置及規(guī)劃工程概況（一)工程概述xxx段大路改造工程施工招標(biāo)．起點位于xxx處，終點位于xxx處，路線全長1７.976公里.本工程路面寬7m,路基寬8m,路面雙向橫坡為1．5%,土路肩橫坡為2.５%.路面結(jié)構(gòu)為砂礫墊層,二灰碎石基層，瀝青混凝土面層.(二）沿線自然地理特征路線經(jīng)過地區(qū)屬北溫帶大陸性季風(fēng)氣候，是xxx省最寒冷地區(qū)之一．春季晝夜溫差大;夏季短,溫?zé)岫嘤?秋季涼快,多晴郎天氣;冬季長,干燥寒冷．市區(qū)年平均氣溫４．6℃,夏季最高氣溫歷史極值３6．5℃,冬季最低氣溫歷史極值-42．2℃，日照時數(shù)225９小時,無霜期140天．雨量集中在七月至九月上旬,占全年總量的60％,降雪多集中于十二月,積雪深達4０－50厘米，使大路交通造成困難.總體部署依據(jù)地理路段條件我公司將項目部設(shè)在xｘx．本合同段方案工期為201２年11月１0日至20１3年９月30日,依據(jù)本工程特點及我公司施工力氣及閱歷，該標(biāo)段我公司確保在方案工期內(nèi)完成合同規(guī)定的全部內(nèi)容.為保證工期目標(biāo)實現(xiàn)，各節(jié)點把握目標(biāo)如下:施工預(yù)備:2０12年11月10日至201２年11月20日路基工程:201２年１1月2０日至2013年5月20日砂礫墊層:20１3年4月１0日至20１3年５月30日二灰碎石基層:2０13年5月1日至2013年６月20日瀝青混凝土面層:２0１3年６月２0日至2013年8月20日交通工程:2013年8月20日至２０1３年9月30日（三)臨時工程與設(shè)施1、應(yīng)將臨時工程的設(shè)計與說明書以及監(jiān)理工程師認為需要的具體圖紙，圖上標(biāo)明全部廠房、庫房、儲料場、攪拌站、便道的位置，并說明使用意見和復(fù)墾或恢復(fù)原地貌的方案和措施，在開工前報監(jiān)理工程師審批.2、電信設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)軟件:應(yīng)在項目法人幫忙下負責(zé)就建立臨時電信系統(tǒng)同當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T聯(lián)系，并取得批準(zhǔn);應(yīng)在駐地設(shè)立有限電話或傳真機,并能上網(wǎng);應(yīng)負擔(dān)此項修建、連接、安裝和修理費用,并給有關(guān)部門繳納有關(guān)電信費用.本工程交工時,應(yīng)拆除全部臨時設(shè)施.3、臨時道路、橋涵（１）一般要求:不應(yīng)占用公共道路和其他用地存放機具和材料，應(yīng)保證運輸通道的潔凈、平安和暢通．（２）臨時道路、橋涵①本工程的施工與現(xiàn)有的道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，要在本工程施工之前完成改道施工或修建臨時道路.臨時道路應(yīng)滿足現(xiàn)有交通量的要求,路面寬度應(yīng)不小于現(xiàn)有道路的寬度,且應(yīng)加鋪路面面層，以滿足行車要求.②假如利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路作為臨時道路,應(yīng)將該鄉(xiāng)村道路進行修整、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可通行．同時在使用這些道路前,必需取得道路主管部門的同意，并要同有關(guān)部門簽訂協(xié)議后方可使用.在施工期限間，要實行措施，確保道路暢通，并要防止交通平安事故的發(fā)生.③臨時道路、橋涵應(yīng)設(shè)在路基的坡腳外側(cè),不應(yīng)占用路基及橋涵的位置.便道的寬度不應(yīng)小于4．5米,并在適當(dāng)位置設(shè)置錯車道，并要保證晴雨通車.備料場地要進行硬化,處理和做好排水設(shè)施;集料要有防雨棚設(shè)施.(四）承包人駐地建設(shè)項目部建設(shè)在主干線四周,生活設(shè)施及生產(chǎn)合理部署,并經(jīng)監(jiān)理工程師和項目法人批準(zhǔn).駐地應(yīng)設(shè)計合理辦公室、住房及生活區(qū)的具體布置狀況參見表五《施工總平面圖》.四、施工組織機構(gòu)依據(jù)工程分段施工界面劃定范圍,項目部將依據(jù)總體管理方案，制定專人、統(tǒng)一規(guī)劃、周密支配,擔(dān)當(dāng)總管理、總協(xié)調(diào)、總負責(zé)，確保工程順當(dāng)進行．針對本工程的特點,項目部將在業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的支持、掛念、監(jiān)督下做好全面、全過程的施工管理和協(xié)調(diào)工作,以“認真、投入、到位”的六字方針,和“橫向到邊、縱向到底”的管理模式，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的速度和一流的服務(wù)全面履行合同及承諾為指導(dǎo)思想，實行對現(xiàn)場質(zhì)量、平安、文明的總管理;工程進度、材料設(shè)備和施工現(xiàn)場的總把握;平面布置、機械調(diào)度和作業(yè)工序的總調(diào)度;設(shè)計圖、各專業(yè)施工圖結(jié)合和方案會審的總協(xié)調(diào)為基本工作內(nèi)容,建立起與責(zé)任相適應(yīng)的組織管理網(wǎng)絡(luò)．其次章施工方案、方法與技術(shù)措施施工方案本工程由各作業(yè)施工隊分別負責(zé)路基施工、路面墊層施工、路面基層施工、瀝青混凝土路面施工,各作業(yè)隊平行流水作業(yè).路基工程一、施工前的預(yù)備1、對施工現(xiàn)場及把握點進行實地踏勘,結(jié)合本工程平面布置圖,布設(shè)施工測量平面把握網(wǎng),并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣便利等各種因素，在現(xiàn)場每200米建立一個把握點.把握點在路基邊線兩側(cè)間隔分布,以建立通視狀況良好的導(dǎo)線把握網(wǎng).結(jié)合沿線地形的實際狀況以及沿線結(jié)構(gòu)物的布設(shè)狀況,水準(zhǔn)點沿線路方向每公里設(shè)置不少于２個.為保證施工期間高程點的穩(wěn)定性，點位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小,且不易破壞的地方．2、定期對導(dǎo)線把握網(wǎng)以及沿線水準(zhǔn)點進行閉合校驗，隨著施工的進展,每個月至少復(fù)測一次,以求各把握網(wǎng)達到精度要求.３、在路基填土以前,先定好路堤邊坡的坡腳樁以及路塹的坡頂樁，嚴格把握好填挖范圍.每層土方的填筑必需用線路的中樁及填土壓實寬度內(nèi)的邊樁進行把握.4、路基正式開工前,認真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對,發(fā)覺問題按有關(guān)程序準(zhǔn)時提出修改意見并上報審批,同時把中樁和水準(zhǔn)點基樁增設(shè)加密至滿足和便利施工生產(chǎn)的需要.5、組織沿線施工調(diào)查,為土石方調(diào)配和編制實施性施工組織設(shè)計收集資料，應(yīng)著重調(diào)查收集下列資料:①特殊土地區(qū)和特殊條件下路基的地質(zhì)、地下水位狀況及當(dāng)?shù)睾拥馈鼋Y(jié)深度、雨季等狀況.②核對土石類別及其分布,進行填料復(fù)查和試驗,調(diào)查高填、深挖的施工環(huán)境條件及取土困難地段的填料來源和運輸條件（包括運距、道路交通狀況）．③農(nóng)作物收種狀況及為辦理用地手續(xù)、房屋、道路、管路、線路等拆遷補償和清理施工場地所需的資料.④對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、自然?稠度或液性指數(shù)進行試驗，顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗等，寫出報告報工程師批準(zhǔn).路面拆除路面拆除主要接受重型夯擊機進行打鑿，然后接受挖掘機挖除,局部接受沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應(yīng)嚴格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時留意防噪、降塵措施.防護工程１、測量放線依據(jù)設(shè)計圖紙測設(shè)出擋墻的中軸線，并打出把握點，現(xiàn)場用鋼尺定出基礎(chǔ)的邊線并用水準(zhǔn)儀測量各點的高程，確定下挖深度，經(jīng)符合無誤后報監(jiān)理審查認可后進行下道工序的施工.2、挖基對基坑深度超過2m地段，開挖時為確保開挖作業(yè)的平安,首先設(shè)置坑壁坡度，再在基坑四周打入木樁，設(shè)立擋土板，防止基坑四周坍塌.另外,基坑開挖過程中，防止雨水流入或地下水滲出,必需在基礎(chǔ)尺寸外側(cè)開挖排水溝和積水坑，配一臺潛水泵，以便把積水馬上抽排出積水坑外,保證挖基工作在無水狀況下平安進行.基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高和幾何尺寸滿足圖紙要求后，通知試驗室和監(jiān)理工程師,用動力觸探儀作地基承載力試驗，檢查是否滿足設(shè)計要求，若不能滿足設(shè)計要求,應(yīng)與監(jiān)理工程師協(xié)商處理方案，直至符合設(shè)計要求為止.3、漿砌片石基礎(chǔ)砌筑前,首先將片石中的風(fēng)化石，雜質(zhì)等清理潔凈,砂必需是經(jīng)過試驗合格的,砂漿拌合接受攪拌機拌合.砂漿加水量接受攪拌機自動計量器把握水的需用量,砂用磅秤計量.砌筑前,再次復(fù)核各部尺寸,另外測量組將基礎(chǔ)頂標(biāo)高把握樁打在基坑四周，以便砌筑基礎(chǔ)時拉線把握基礎(chǔ)頂標(biāo)高.砌筑前先開挖凸榫基坑,砌筑凸榫,閱歷收合格后進行基礎(chǔ)的砌筑.砌筑時用磚刀和搗漿棒一起將縫密實，不毀滅空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象.每個段落施工基礎(chǔ)時，首先按圖紙的要求將沉降縫位置確定且固定好,當(dāng)砌筑到此時,用泡沫板將此隔開.基礎(chǔ)砌筑完畢后,用透水性的砂礫土或砂礫將基坑四周回填，回填夯有用震驚打夯機.4、漿砌片石墻身基礎(chǔ)砌筑完畢后，必需與設(shè)計圖紙核對，檢查幾何尺寸與基礎(chǔ)頂設(shè)計標(biāo)高是否有偏差，經(jīng)自檢確認符合要求后報監(jiān)理工程師簽證認可后才開頭墻身砌筑.為保證墻身位置及斷面尺寸的精確,當(dāng)?shù)酌娉叽绶藕脴雍?用木板制成墻身斷面掛線樣板,將掛線樣板固定在沉降縫位置,在墻端轉(zhuǎn)角點掛把握墻身的砌筑.在施工過程中,經(jīng)常檢查掛線樣板位置、基礎(chǔ)沉降縫與墻身沉降縫位置是否全都、墻身平面位置及外側(cè)坡度,隨時訂正不合要求之處．5、泄水孔泄水孔接受直徑為10cｍ的塑料管,上下排錯列設(shè)置借且最下排要高出地面0.３m,泄水孔進水口的底部應(yīng)鋪設(shè)0.３m厚的粘土層，并夯實以防水滲入基礎(chǔ)．6、沉降縫沉降縫施工:先將施工時遺留在原縫內(nèi)的水泥砂漿或小石塊等清理潔凈,然后用瀝青麻筋塞入.砌筑的墻身和勾縫的砂漿確定保持潮濕，達到養(yǎng)護效果．７、養(yǎng)生砌筑好的基礎(chǔ)、墻身等用草袋將其掩蓋好,并準(zhǔn)時灑水養(yǎng)護.四、路基施工1、工藝試驗路基填筑施工前，依據(jù)本合同段的具體狀況選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段做工藝試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測方法來指導(dǎo)施工．試驗時作好記錄,對壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗報告報工程師批準(zhǔn),進而嚴格施工工藝，明確檢測方法,確保施工質(zhì)量．2、路基施工方案方案要點:土石方運距在1０0米以內(nèi)接受推土機施工；當(dāng)土石方運距在100~7０0米時，接受裝載機運輸施工;當(dāng)土石方運距在700米以上接受挖掘機、裝載機配自卸汽車機械化組合施工方式.路堤填筑范圍內(nèi),對原地面的腐殖土及雜草等進行表面清理，清理深度為:一般路段2０cm、水田及低凹地段４0ｃm,當(dāng)清理深度仍不滿足技術(shù)規(guī)范要求時，則依據(jù)監(jiān)理工程師的要求辦理，清出的表土集中堆放，對原地面的坑、洞等接受就地回填、夯實.路堤基底在清除表土之后,在填筑前進行碾壓,并分層回填壓實至原地面標(biāo)高.3、路基填方（1）、填方路基施工中實行橫斷面全寬、縱向分層填筑施工方法施工，合理支配施工挨次、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密連接連續(xù)作業(yè)，盡量避開施工干擾,做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化.(２)、填方路基按路基平行線分層把握填土高度,分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度.每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30ｃm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度．(3)、雨季填筑路堤時,保證隨挖、隨運、隨填、隨壓,每層填土表面筑成2%－3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實.(4)、填方路段:依據(jù)現(xiàn)場勘測，全線填方路基以一般填方路基為主，地面橫坡緩于1：５時，在清除地表草皮、腐殖土后,可直接在自然?地面上填筑路堤．當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:５－1：2.5時，原地面挖成寬度不小于２m向內(nèi)傾斜2%-4%臺階.（5）、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土.土的可溶性鹽量不得大于５％,填土不得含雜草、樹根等雜物,土塊超過10cm的應(yīng)打碎.4、路基挖方（１)、全線挖方路基以一般挖方路基為主,挖方邊坡坡率依據(jù)土石性質(zhì)接受1:0．5-1：1.5，對特殊路段的挖方邊坡坡率依據(jù)地質(zhì)狀況確定.當(dāng)挖方深度大于８米時，每隔8米設(shè)寬度2米的平臺，考慮到邊坡碎落及冬季堆雪等因素,挖方邊溝外側(cè)設(shè)不小于1米寬的碎落臺.（2)、開挖實行自上而下分層開挖,不得亂挖或超挖.開挖時如發(fā)覺土層性質(zhì)有變化時,應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并準(zhǔn)時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn).(3）、依據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合.（４）、路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運.開挖棄土方在指定的棄土場進行棄置.(5）、居民區(qū)四周的開挖應(yīng)實行有效措施,以疼惜居民區(qū)住房及居民和施工人員的平安，并為四周居民的生活及交通供應(yīng)臨時便道或便橋.5路基整修A、按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各項標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等.依據(jù)檢查結(jié)果編制整修方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工.B、路基邊坡接受人工切土補土，邊坡自上而下刷坡,當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時,將原邊坡挖成臺階,分層填補夯實．C、路基表面接受推土機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時,接受與路基相同的土填平夯實.整修后的路基基床表層填料中不得含有粒徑大于15cm的石塊.D、邊溝的整修應(yīng)掛線進行，對各種水溝的縱坡均接受儀器檢測，整修到符合設(shè)計及規(guī)范要求為止.路面工程砂礫墊層1、施工挨次備料-－--測量放樣－攤鋪、整平碾壓2、備料墊層用砂礫:本著因地制宜、合理選材、適用耐久、節(jié)省投資的原則，路面墊層砂礫最大粒徑不大于６cｍ,通過0．07５ｍｍ不應(yīng)大于５%,集料壓碎值不大于35%,壓實度不小于96%.3、運輸①裝料需均載，同一料場供應(yīng)的路段內(nèi),卸料距離嚴格把握,避開材料不足或過多．②保證堆入的時間不長,運送材料較攤鋪工序提前一、兩天.４、攤鋪①用平地機將材料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,做到表面平整,具有規(guī)定的路拱．②保證攤鋪后的集料無粗細顆粒離析現(xiàn)象，假如發(fā)生,則用平地機進行補充拌和,然后進行整平和整型.５、碾壓路床經(jīng)碾壓合格后,進行砂礫墊層施工.路床驗收合格后,進行施工放樣，每15—２０m設(shè)一中線樁,并在兩側(cè)邊緣外0.３—0．５m設(shè)指示樁.在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)明基層或底基層邊緣的設(shè)計高.依據(jù)其寬度和厚度,確定所需集料數(shù)量和堆放距離,將砂礫均勻地卸在路幅中心,避開二次倒運.用平地機及其它合適的機具將混合料均勻攤鋪,嚴禁粗細粒堆集現(xiàn)象的發(fā)生.設(shè)一個3人小組跟在平地機后面，準(zhǔn)時消退粗細集料離析現(xiàn)象，對于粗集料窩和粗集料帶,應(yīng)添加細集料,并拌和均勻，對于細集料窩，應(yīng)添加粗集料,并拌和均勻、整形，用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形（要留意離析現(xiàn)象），然后用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行最終的整平和整形.在整形過程中,禁止任何車輛通行；碾壓接受振動式壓路機進行碾壓,整形后的墊層,當(dāng)混合料的含水量略大于最佳含水量時,馬上進行碾壓.用壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，再用平地機進行整平和整型.在整平和整型后，使其達到要求的路拱和縱坡，在全寬全厚范圍內(nèi),保證其壓實度在重型擊實最大密度的9６%以上.在兩段作業(yè)連接處，第一段留下5－8m不進行碾壓，其次段施工時,將前段留下未壓部分與其次段一起碾壓.6、質(zhì)量把握遵照現(xiàn)行的《施工技術(shù)規(guī)范》《質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)部門規(guī)定進行施工.二、二灰碎石基層二灰碎石協(xié)作比:石灰:粉:煤灰:碎石=10：20:70主要施工挨次:備料拌合混合料→運輸→攤鋪→整型→碾壓→養(yǎng)生與管制1.二灰碎石拌合與運輸:拌合:按設(shè)計協(xié)作比配好后進行二灰碎石拌合，接受拌合樓拌合,拌合場設(shè)專職技術(shù)員一名，隨時抽查原材料和混合料的含水量及協(xié)作比,并隨時調(diào)整拌合用水至最佳含水量.拌合好的混合料應(yīng)達到均勻，色澤全都,粉煤灰塊要粉碎,其灰塊不大于12mm,并準(zhǔn)時攤鋪碾壓,混合料堆放時間不宜超過2４小時.運輸：將拌合均勻的混合料準(zhǔn)時接受自卸車運至攤鋪處．2．二灰碎石攤鋪與整形:在大面積攤鋪前，應(yīng)先做試驗段,依據(jù)試驗段的攤鋪系數(shù)計算出實際的攤鋪系數(shù),再進行大面積攤鋪.二灰碎石接受攤鋪機進行攤鋪,其施工厚度依據(jù)試驗段取得的壓實系數(shù)進行把握,同時人工進行精平，并以“寧高勿低，寧鏟勿補”為原則,切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼.攤鋪時設(shè)專人消退集料離析現(xiàn)象,特殊對局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)鏟除,并填補新混合料.混合料在攤鋪中應(yīng)盡量做到一次整平,初壓后用３m直尺檢查平整度，準(zhǔn)時鏟平整修，低凹處應(yīng)翻松后整平，翻松深度不得小于10cm.攤鋪混合料時,應(yīng)盡量延長攤鋪段落，以削減接茬,分幅施工時,在接鋪新料前，將舊料松散部分刨除，灑水潮濕,接茬接受立茬、毛茬連接.３.碾壓攤鋪后的混合料必需當(dāng)天碾壓完畢,如遇降水，應(yīng)將已鋪好的混合料至少先普壓一遍，以利排水,然后用彩條布掩蓋，天晴后待混合料含水量適當(dāng)時再補壓.初壓時，先用８-10t雙輪壓路機由邊至中穩(wěn)壓1-２遍，其后馬上進行找補,找平后用18-21t振動壓路機、１２-１5t三輪式壓路機進行振壓，加壓計12遍以上,碾壓時,輪跡要重疊:雙輪為30cm，三輪為后輪寬的１/2，碾壓按先輕后重，碾壓速度前兩遍宜接受1.５-1.７km／h，以后用2.0-2.５km/ｈ，直至頂面無明顯輪跡痕印，并經(jīng)取樣壓實度試驗達到質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)要求為止，接茬處碾壓時，應(yīng)再次適當(dāng)灑水潮濕，加強碾壓，確保接縫質(zhì)量.4．找平:二灰碎石攤鋪完成后,需把握其設(shè)計高程,用挖掘機整平,薄層需貼補找平，并再次碾壓，其路拱橫坡應(yīng)與路面全都.5.養(yǎng)生與管制養(yǎng)生期接受灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間把握在不少于7天為宜,養(yǎng)生期加強疼惜，禁止任何載重車輛通行．三、瀝青混凝土面層本工程設(shè)計為4cm厚的細粒式瀝青混凝土上面層和5cm厚中粒式瀝青混凝土下面層.1、透層瀝青灑布：依據(jù)設(shè)計要求一般接受熱瀝青或乳化瀝青作為透層瀝青.灑布透層瀝青之前，應(yīng)把基層上松動的浮土清理掉并把基層打掃潔凈，以保證瀝青面層和基層的粘結(jié)效果和整體性:灑布瀝青時要嚴格要求灑布均勻,不形成積累,不漏灑,用量要滿足要求.乳化瀝青用于水泥穩(wěn)定基層與瀝青混凝土路面之間作透層瀝青，能提高水泥穩(wěn)定基層與瀝青混凝土粘結(jié)力,增加水泥穩(wěn)定基層的封水效果,可以避開灑布熱瀝青不均勻造成局部瀝青過多和不夠的現(xiàn)象，留意應(yīng)把握破乳時間，必需完全破乳后才能允許進行上面層施工.2、瀝青混合料拌合:在施工過程中,應(yīng)依據(jù)《路面施工技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計要求的有關(guān)規(guī)定要求進行抽檢試驗,檢驗原材料是否與瀝青混凝土協(xié)作比試驗時的狀況相吻合,如有變化，應(yīng)準(zhǔn)時處理.包括瀝青三大指標(biāo)等試驗，以確保瀝青混凝土級配、瀝青質(zhì)量及用量符合相關(guān)規(guī)范要求，抽檢頻率也應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求:瀝青混凝土出料溫度、瀝青脫桶及貯存溫度符合規(guī)范要求.3、攤鋪：瀝青混合料攤鋪碾壓溫度、攤鋪厚度、壓實度、縱橫縫接縫、放車通行的時間應(yīng)符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求.假如毀滅水泥穩(wěn)定基層表面平整度差的狀況，影響瀝青混凝土路面厚度,應(yīng)當(dāng)接受補高就低的方法:即水泥穩(wěn)定基層表面標(biāo)高高于設(shè)計標(biāo)高的部位應(yīng)鑿去面達到設(shè)計標(biāo)高，水泥穩(wěn)定基層表面標(biāo)凹凸于設(shè)計標(biāo)高的應(yīng)用瀝青混凝土填補:上下面層施工不是一次性施工的,進行上一面層施工之前應(yīng)清掃下面層,保持下面層潔凈,并按規(guī)范的要求灑布粘層瀝青，粘層瀝青的標(biāo)號應(yīng)當(dāng)與瀝青混凝土路面所接受的瀝青標(biāo)號相同.(1）攤鋪過程中留意事項:ａ汽車司機應(yīng)與攤鋪機手親熱協(xié)作,避開車輛撞擊攤鋪機,使之偏位,或把料卸出機外,最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cｍ左右，當(dāng)攤鋪機行進接觸時,汽車起升倒料.b連續(xù)供料.當(dāng)待料時不應(yīng)將機內(nèi)混合料攤完,保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露.因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊,重鋪時應(yīng)鏟除.ｃ操作手應(yīng)正確把握攤鋪邊線和精確調(diào)整熨平板．d檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度,每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，準(zhǔn)時反饋信息給操作手;每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度.e攤鋪中路面工應(yīng)親熱留意攤鋪動向,對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補或更換混合料．且必需在技術(shù)人中指導(dǎo)下進行，人工修補時，工人不應(yīng)站在熱的瀝青層面上操作.f每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械.g在施工中應(yīng)加強前后臺在聯(lián)系，避開信息傳遞不準(zhǔn)時造成生產(chǎn)損失.h為保證道路中心綠化帶側(cè)石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留接受小型壓路機碾壓.i攤鋪機在開頭收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面.（２）瀝青混合料的碾壓①.壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求②.選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,以達到最佳結(jié)果.瀝青混合料壓實接受鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式．壓路機的數(shù)量依據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場打算.③.瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型）三個階段進行.壓路機以慢而均勻的速度碾壓.④.瀝青混合料的初壓符合下列要求a．初壓接受壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂,壓實溫度依據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定.b.壓路機從外側(cè)向中心碾壓．相鄰碾壓帶應(yīng)重疊１/３—１／2輪寬，最終碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍.當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓.當(dāng)邊緣無支檔時,可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10ｃm以上碾壓.ｃ.碾壓時將驅(qū)動輪面對攤鋪機.碾壓路線及碾壓方向不能突然轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移.壓路機起動、停止必需減速緩慢進行.⑤復(fù)壓緊接在初壓后進行,并符合下列要求：復(fù)壓接受輪胎式壓路機．碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定,不少于4-6遍，以達到要求的壓實度,并無顯著輪跡.⑥終壓緊接在復(fù)壓后進行.終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓,不宜少于兩遍,并無輪跡.接受鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪１/２寬度.⑦壓路機碾壓留意事項:a.壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩(wěn)定．壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推動,使折回處不在同一橫斷面上．在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不任憑停頓．ｂ.壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油.c．壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候．振動壓路機在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動.ｄ.對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，接受振動夯板壓實.e．在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上,不停放任何機械備或車輛,嚴禁散落礦料、油料等雜物.四、水泥混凝土面層１、施工工序基層預(yù)備施工放樣立模砼的拌和砼運輸攤鋪振搗、整平磨光壓紋拆模切縫養(yǎng)生.2、施工內(nèi)容及重點（1)、材料和選擇①水水泥選用強度高,收縮性小,而磨性強,抗凍性好,4２．5Mpa的一般硅酸鹽水泥．水泥混凝土集料公稱最大粒徑不應(yīng)大于2６.5mm.砂的細度模數(shù)不宜小于2.5,水泥含量不得少于32０kｇ/ｍ3留意事項:水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定．不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥,不得混合堆放,嚴禁混合使用.②砂礫選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求.③水、電由業(yè)主供應(yīng)使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池,以防水量不足時備用.（2)、立模:①模板的選用砼路面模板接受２0cｍ鋼模板,小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位接受木模板,其厚度為５cm(曲線處可減薄到３cm).模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光滑、平整、順直，局部變形不得大于3ｍm.振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4ｍm，高度應(yīng)與砼路面板厚度全都,誤差不超過２mｍ.縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)精確.模板四周使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞,應(yīng)整修至達到要求后才能使用.②立模施工要點:立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等,否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼.立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求,其誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗收的容許誤差.立模時應(yīng)使模板向外側(cè)微傾,使模板內(nèi)邊角支撐震驚梁與滾筒,保證攤鋪時路面的平整度.模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順.模板的接頭以及與基層接觸接受砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在模板邊，接受塑料薄膜防漏措施時應(yīng)把握薄膜與混凝土形成夾層.澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑(隔離劑).（３)砼的拌制和運輸:①砼的拌和接受雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量．②投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工協(xié)作比攪拌機容量確定，并稱量精確.③攪拌機裝料挨次為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水.④砼拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)．(4)攤鋪:攤鋪前的預(yù)備工作攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固,基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑,以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置狀況,合格后方可攤鋪砼.檢查、修理砼運輸通道以及設(shè)置平安護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通．?dāng)備伿┕ひc：模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪,禁止拋擲和耬耙.每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷．如因故中斷,應(yīng)設(shè)施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置(５)振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物,隨即用插入式振動器均勻地振實.插入式振動器功率宜接受1.5ｋw，其作用是振搗密實及起漿.振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積挨次初振一次，同一位置振動時不宜少于２0s.插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的１.５倍,甚至模板的距離不大于作用半徑的0．5倍，并避開碰撞模板和鋼筋.砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平.振動梁來回拖拉２-3遍，使表面泛漿,并趕出氣泡．振動梁移動速度要緩慢均勻,不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2-１．5ｍ為宜.凡有不平之處，應(yīng)準(zhǔn)時鋪以人工挖填補平.補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補.(6)板面處理:①抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥.②抹面一般分兩次進行,第一次在整平后隨即進行.驅(qū)除泌水并壓下石子.其次次抹面須在砼泌水基本結(jié)束,處于初凝狀態(tài),但表面尚潮濕時進行③砼板面應(yīng)平整密實,并用3ｍ直尺檢查平整度.④抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面.(7)橫向脹縫的施工:1）、設(shè)縫狀況:脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必需豎直,縫隙寬度全都，縫中不得連漿.縫下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料．2）、脹縫施工要點:脹縫兩側(cè)的砼板,一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載.傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位．傳力桿的一半長度稍多一些（5cm)涂瀝青并套長１0cｍ的塑料套筒,小套筒留３cm空隙,填以紗頭．脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間２.５cm,后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好．脹縫板事先預(yù)制,接受2.5cm泡沫板.預(yù)制脹縫板嵌入前,使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸.3)橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫:施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫,各個車道的施工縫應(yīng)留意避開設(shè)在同一個橫斷面上;施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿.橫向縮縫施工要點：（７）切縫應(yīng)準(zhǔn)時，在砼硬結(jié)后早進行，特殊是在夏季施工不行拖延,但也不能過早，否則砼強度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落．（8)切縫宜在砼強度達到５－1０Mpａ時進行,也可以2５０溫度小時計.（９）砼路面板養(yǎng)護:①基本要求:砼板做面完畢應(yīng)準(zhǔn)時養(yǎng)護，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生.②養(yǎng)護方法和要點:A、養(yǎng)護時間,一般在１4-21d砼強度達到設(shè)計要求.B、養(yǎng)護期間，禁止車輛通行.并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通．C、覆膜養(yǎng)生，在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水,保持潮濕.（１0）模板拆除施工要求：①拆模時間要留意把握,拆模過早易損壞砼,過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用,一般以不毀滅損壞砼板的邊角為宜.②拆模時間應(yīng)依據(jù)氣溫存砼強度增長狀況確定,當(dāng)接受一般水泥時,一般的允許拆模時間如下:晝夜平均氣溫(℃）５101５20２５3０允許拆模時間(h）７２48３6302418(1１）熱季早期收縮裂縫的防止:①早期收縮裂縫的防止:砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫,其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān).B、早期收縮裂縫有兩種.產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”,其縫短而細、細而淺，如準(zhǔn)時發(fā)覺進行再次抹面可以緩解．一般在硬結(jié)后終止，危害較小.另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后,通車之前，由猛烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”,可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊.②防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施:1)縮小濕度差，濕度差抑止收縮作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中１2:00－16:０0停止?jié)仓鳂I(yè)緊湊,縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間．準(zhǔn)時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，的確保證保濕養(yǎng)生,并且養(yǎng)生時間足夠(養(yǎng)生還能增加砼抗裂強度）.③地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴格把握砂石料的含泥量及級配,并取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料.交通工程1、工藝流程施工區(qū)域交通管制施工放樣基礎(chǔ)施工標(biāo)志標(biāo)牌安裝清理、撤離施工放樣安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通的行進方始終確定.標(biāo)志基礎(chǔ)（1）基礎(chǔ)接受人工輔以小型機械開挖，現(xiàn)澆砼時，大型基礎(chǔ)砼模接受鋼模拼裝，基底承載力應(yīng)滿足要求.（2）澆筑好基礎(chǔ)進行養(yǎng)護,安裝支柱前完成基坑回填夯實.4、立柱安裝支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接,清理完成底法蘭盤和地腳螺栓后,立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最終擰緊地腳螺栓.5、標(biāo)志牌安裝支柱安裝并校正好后，即可安標(biāo)牌，滑動螺栓通過加強筋中滑槽穿入通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上．標(biāo)志安裝完成后進行版面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整.6、反光玻璃珠是一種熱熔型標(biāo)線，由成品涂料和玻璃珠組成，主要施工方法是人工劃線法，施工時需要路面平整、潔凈、不潮濕，把劃線斗放在路面，當(dāng)推動線車時，能自動均勻的在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠,標(biāo)線厚度靠劃線斗與地面間隙把握.第三章工期保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)本投標(biāo)人方案在２0１3年9月30日前內(nèi)完成全部工程任務(wù).二、主要措施1、調(diào)遣精兵強將，強化施工管理我公司中標(biāo)后，將把該工程列為我公司重點工程,馬上組建各種專業(yè)化隊伍，調(diào)入足夠的管理力氣、技術(shù)力氣和勞動力，快速進駐施工進場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工；同時，組建現(xiàn)場服務(wù)組,依據(jù)工程的特點，針對性地解決現(xiàn)場的一些技術(shù)問題.建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按方案完成.2、科學(xué)組織、細心施工加強施工方案的科學(xué)性，運用統(tǒng)籌法、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，做到點線明確、輕重分明、施工方案牢靠、資源配置得當(dāng),在施工中按方案細心組織，合理支配，科學(xué)有序.3、應(yīng)用先進的生產(chǎn)設(shè)備及接受先進合理的施工工藝(1）廣泛應(yīng)用成套的施工機具，充分發(fā)揮機械作用.依據(jù)本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械.（2）接受先進的施工方法,制定合理的施工工藝,準(zhǔn)時下達施工作業(yè)指導(dǎo)書，使各施工隊按指導(dǎo)書具體操作.4、加強施工方案管理(1)對工程的重點、難點和把握工期的工序，認真爭辯,優(yōu)先支配施工,增加人力、物力、財力的投入,確保分項分部工程按期完成.對施工方案做到日保旬，旬保月，月保年完成施工進度方案.（２)在保證質(zhì)量、平安前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，把握作業(yè)循環(huán)時間，合理支配作業(yè)層次，削減雨季對施工的影響,利用大好季節(jié)加快施工進度．５、抓好協(xié)調(diào),削減干擾本工程將成立特地協(xié)調(diào)小組，樂觀做好各方面協(xié)調(diào)工作，力爭在每個工序開頭前把干擾削減到最低程度，使工序有效開放、工程順當(dāng)進行.6、抓住時機,掀起施工高潮要抓好旱季施工.在施工中適時地開展勞動競賽活動，發(fā)揚“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭創(chuàng)一流”的精神，通過思想教育及合理的獎罰措施等一系列手段，興奮職工精神,不斷掀起施工高潮,加快施工進度.７、對施工進度進行監(jiān)控，確保資源合理配置施工進度接受如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法.依據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求,適時依據(jù)工程進展，調(diào)整資源配置,實現(xiàn)工期目標(biāo).８、確保材料供應(yīng)，杜絕停工窩工(１）業(yè)主供應(yīng)的材料要按本施工組織設(shè)計支配的時間，保證準(zhǔn)時、充分供應(yīng)，避開因此而影響工期的實現(xiàn).(2)對于自購材料，我們將在料場調(diào)查資料充分的前提下，爭辯確定牢靠的廠家分別設(shè)專人負責(zé)選購工作,并加大材料進場檢驗頻率，確保材料的質(zhì)量和數(shù)量，避開因材料問題而造成停工、窩工.（3）我們已充分意識到材料需用量的大量增加和集中使用，必定會引起料場以次充好的現(xiàn)象.對此,我們將著重把握,確保材料的質(zhì)量．第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量是生命——是我單位生存、進展之本,更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順當(dāng)實施,確保本工程的高質(zhì)量管理體系的實施.（一)、具體質(zhì)量目標(biāo)——爭創(chuàng)“優(yōu)良工程”．（二)、總則1、認真落實大路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理,確保工程質(zhì)量.2、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)范施工，按現(xiàn)行的《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定進行檢查.３、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的《施工技術(shù)規(guī)程》、《規(guī)范》、《質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》,做到嚴格認真、精確準(zhǔn)時，真實牢靠、系統(tǒng)達標(biāo)．4、質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度.(三)、質(zhì)量把握機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得成功的根本問題,做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理,應(yīng)當(dāng)從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面,以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系圖，實施項目經(jīng)理負責(zé)制.質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),由項目經(jīng)理、總工程師、工程科長、方案科長、質(zhì)檢科長、試驗室主任、材料科長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施.各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組,由施工隊長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成.質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理.施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下,制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施,質(zhì)量實施方案,并重在現(xiàn)場落實.施工隊所屬各施工班組依據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施方案,責(zé)任到人,嚴格要求,全員全過程質(zhì)量把握．對各段的施工難點、關(guān)鍵工序進行分析，選定有關(guān)課題,成立QC小組，樂觀開放工作．（四）、完善自檢體系，加強質(zhì)量把握在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其生疏到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中,深化到企業(yè)的每一個人,形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度把握狀態(tài),嚴格依據(jù)大路規(guī)范和設(shè)計要求施工，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行行之有效的（技術(shù)管理條例)和（分項技術(shù)負責(zé)制），使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理,實行項目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，樂觀推廣新技術(shù)、新工藝、新材料,為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力.建立一系列責(zé)任制度,包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，實行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量把握．針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度,嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度,并堅持作業(yè)人員定期質(zhì)量教育和考核．施工前組織人員，對比工地實際狀況,認真復(fù)核圖紙，發(fā)覺問題準(zhǔn)時與工程師取得聯(lián)系,在工程師的指導(dǎo)下,實行開工報告審批制、工地試驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度.項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用．主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和掛念,樂觀為監(jiān)理工程師的生活供應(yīng)和制造便利的條件.質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系思想工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量把握體系組織保證體系預(yù)防為主質(zhì)量第一滿足用戶需要對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核施工預(yù)備階段的質(zhì)量把握材料、設(shè)備的質(zhì)量把握施工過程的質(zhì)量把握項目經(jīng)理項目副經(jīng)理、總工項目技術(shù)質(zhì)檢科測量組、試驗室計量工作標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)公司總經(jīng)理公司總經(jīng)理項目經(jīng)理駐地監(jiān)理工程師項目副經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理項目總工程師材料設(shè)備部工程技術(shù)部試驗檢測室質(zhì)量平安部施工管理部材料設(shè)備部工程技術(shù)部試驗檢測室質(zhì)量平安部施工管理部技術(shù)規(guī)范工藝操作標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)質(zhì)量管理制度機械管理材料供應(yīng)質(zhì)量進度把握質(zhì)檢工程師計量測量技術(shù)規(guī)范工藝操作標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)質(zhì)量管理制度機械管理材料供應(yīng)質(zhì)量進度把握質(zhì)檢工程師計量測量工區(qū)質(zhì)檢員工區(qū)質(zhì)檢員生產(chǎn)班組自檢互檢生產(chǎn)班組自檢互檢各生產(chǎn)班組工作質(zhì)量保證各生產(chǎn)班組工作質(zhì)量保證質(zhì)量目標(biāo):確保優(yōu)良工程.質(zhì)量目標(biāo):確保優(yōu)良工程.工程質(zhì)量合格率100%.QC小組活動QC小組活動第五章平安生產(chǎn)管理體系及保證措施平安保證體系一、保證平安的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生,把一般事故削減到最低限度，確保施工的順當(dāng)進展,特制訂平安措施如下:１、建立平安保證體系,項目部和各施工隊設(shè)專職平安員,專職平安員在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,履行保證平安的一切工作.2、利用各種宣揚工具，接受多種教育形式,使職工樹立平安第一的思想,不斷強化平安意識，建立平安保證體系，使平安管理制度化，教育經(jīng)?；?、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)時,必需同時下達平安技術(shù)措施檢查工作,必需總結(jié)平安生產(chǎn)狀況,提出平安生產(chǎn)要求，把平安生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去.4、認真執(zhí)行定期平安教育,平安講話,平安檢查制度，設(shè)立平安監(jiān)督崗,支持和發(fā)揮群眾平安人員的作用，對發(fā)覺事故隱患和危及到工程、人身平安的事項,要準(zhǔn)時處理，做出記錄,準(zhǔn)時改正，落實到人.5、施工臨時結(jié)構(gòu)前，必需向員工進行平安技術(shù)交底.對臨時結(jié)構(gòu)須進行平安設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用．６、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人,上崗前要進行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作.高空作業(yè)必需按平安規(guī)范設(shè)置平安網(wǎng),拴好平安繩，戴好平安帽,并按規(guī)定配戴防護用品．７、工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房,都必需符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備.二、平安管理制度１、平安管理建立、健全各級各部門的平安生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人各項經(jīng)濟承包有明確的平安指標(biāo)和包括獎懲方法在內(nèi)的保證措施．有勞務(wù)使用和機械租用平安生產(chǎn)協(xié)議書(2)工人應(yīng)把握本工種操作技能，生疏本工種平安技