2013日產(chǎn)天籟全車電路圖維修手冊54電源控制系統(tǒng)

電氣和電源控

PCSB電源控制系統(tǒng)DEIPDM注意事 注意事 輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全張緊器”的注意事 系統(tǒng)說 零部 零部件位 系 繼電器控制系統(tǒng)：系統(tǒng)說 繼電器控制系統(tǒng):失效-保 動力控制系統(tǒng):系統(tǒng)說 信號緩沖器系統(tǒng):系統(tǒng)說 功耗控制系統(tǒng):系統(tǒng)說 診斷系統(tǒng)(IPDM 診斷說 CONSULT功能(IPDM ECU診斷信 IPDM 參考 失效-保 DTC索 電路 IPDM

電路圖.......................................................................... DTC/電路診 U1000CAN通信電路............................................ 說 DTC邏 診斷步驟....................................................................... U1010控制單元 DTC邏輯..................................................................... 診斷步 B2098點火繼電器卡在ON位置........................... 說 DTC邏 診斷步驟....................................................................... B2099點火繼電器卡在OFF位 說 DTC邏輯..................................................................... 診斷步 電源和接地電 診斷步 拆卸和安裝....................................................... IPDM 分解 注意事項 注意事 輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全帶張緊器”的注意事 斷開蓄電池后轉動方向盤的注意事 系統(tǒng)說 零部 零部件位 按鈕式系 電源分配系統(tǒng)：系統(tǒng)說 失效-保 診斷系統(tǒng) 公用項目：CONSULT功能(BCM-公用項目 智能..........................................................................智能:CONSULT功能(BCM-智能 ECU診斷信 ECU參考列 電路 電源分配系 電路 基本檢 診斷和維修工作流 工作流 暫時停用點火蓄電池節(jié)電系統(tǒng)的步 說 工作步 DTC/電路診 DTC邏 診斷步 部件檢 B2615鼓風機繼電器電 DTC邏 診斷步 部件檢 B2616點火繼電器電

DTC邏 診斷步 部件檢 B2618 DTC邏 診斷步 B261A按鈕式.........................................DTC邏 診斷步 B26F1點火繼電 DTC邏 診斷步 B26F2點火繼電 DTC邏 診斷步 B26F6 DTC邏 診斷步 按鈕式.......................................................部件功能檢 診斷步 部件檢 按鈕式位置指示 說 部件功能檢 診斷步 癥狀診 按鈕式不工 說 診斷步 按鈕式位置指示燈不點 說 診斷步 拆卸和安 按鈕式.......................................................拆卸和安 注意事項<注意事項 [IPDM注意事 輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全帶預張緊器”的注意事 輔助約束系統(tǒng)如安全氣囊和“安全帶預張緊器”與前排座椅安全帶一起使用，有助于減少車輛碰撞時駕駛員和前排乘客受傷 性或嚴重程度。關于安 該系統(tǒng)的信息，請參見本維修手冊的 安全氣囊”和“安全帶 章節(jié) 為避免SRS系統(tǒng)失效而增加車輛碰撞時由安全氣囊充氣帶來人身傷亡的性，所有維修保養(yǎng)應由NISSAN/INFINITI經(jīng)銷商 于螺旋電纜和安全氣囊模塊的拆卸方法，請參見“SRS安全氣囊”除本維修手冊中說明的操作外，不要使用電氣測試設備對SRS的任何電路 試。SRS電路線束可通過色和/或橙色線束或線束接頭來識別 使用機動工具(氣動或電動)和錘子注警告 按 按至OFF位置，斷開蓄電池，并等待至少3分IJKLNOP零部<系統(tǒng)說明 [IPDM系統(tǒng)說零部件位 發(fā)動左側)IPDME/RA繼電器控制繼電器控制系統(tǒng)：系統(tǒng)說 B系統(tǒng)圖CDEFGHIJKLNOP說根據(jù)來自各個傳感器的輸入信號和通過CANIPDME/R啟動內(nèi)部控制電路，以執(zhí)行繼電器ON-OFF控制。不能拆下IPDME/R集成繼電器，以防零控制繼電輸入/輸發(fā)送單參考近光燈請求信遠光燈請求信BCM前大近光前大遠光EXL-15氙氣EXL-149(鹵素型前霧燈繼電BCM前霧EXL-29氙氣EXL-160(鹵素型BCM駐車牌照尾EXL-25氙氣EXL-156(鹵素型照INL-18類型INL-87類型前雨刮器繼電前雨刮HI/LO繼電前雨刮器工作位置信BCM前雨刮器電WW-BCM喇SEC-起動機繼電器BCM起動機電STR-轉向鎖單元狀態(tài)信轉向鎖單變速箱檔位開轉向鎖繼電BCM轉向鎖單SEC-轉向鎖單元狀態(tài)信轉向鎖單CVT(延遲開關)信CVT換檔桿(延遲開關冷卻風扇繼電器ECM冷卻EC-43A/C壓縮機請求信ECM空調壓縮(電磁離合器HAC-器繼電BCM器WW-ON信號BCM執(zhí)行器和繼點火電源)PCS-車速信號(組合儀表按鈕式BCM控制起動機繼電器繼電器控制系統(tǒng):失效-保 A 控制控制-冷卻冷卻風扇繼電器1、冷卻風扇繼電器2和冷卻風扇繼電器3會在按至ON位置時(冷卻風扇高速運行)開啟冷卻風扇繼電器1、冷卻風扇繼電器2和冷卻風扇繼電器3會在按至OFF位置時關空調壓縮空調繼電器交流發(fā)電輸出0％的發(fā)電指令信號(信號DEF控制-保護操GHIJKL前大在按至ON位置時打開前大燈近光繼電在按至OFF位置時關閉前大燈近光繼電前大燈遠光繼電器駐車牌照照尾 按至ON位置時打開尾燈繼電 按至OFF位置時關閉尾燈繼電當前雨刮器在低速或高速操作時，保持失效-保護控制啟動之前的狀態(tài)，直至按至OFF位置如果雨刮器處于INT模式且前雨刮器電機工作時啟動失效-保護控制，則雨刮器會以低速工作，直至點火開關按至OFF位置。如果在雨刮器電機操作中且雨刮器停在停止位置以外的位置時啟動失效-保護控制功能，則會在按ON時自動將雨刮器返回到停止位如果在工作位置功能操作時啟動失效 保護控制，該狀態(tài)保持在工作位置前霧喇喇叭繼電器前大燈前大燈器繼電器-保護之前的狀態(tài)起動機控制繼電器點火繼電器故障IPDME/R監(jiān)測它內(nèi)部接觸電路以及點火繼電器勵磁線圈電路的電壓 如果接觸電路與勵磁線圈電路的電壓不同，則IPDME/R如果點火繼電器由于觸點卡死而無法關閉，它會 關閉時啟動尾燈繼電器10分鐘，以警告用戶點電壓IPDME/R電壓IPDME/R操點火繼電器ON—點火繼電器OFF—ONDTC“B2098:點火繼電器打開尾燈繼電器10DTC“B2099:P前雨刮器IPDME/R通過前雨刮器停止位置信號檢測前雨刮器停止位置。IPDME/R1020秒鐘之后停止供()10秒鐘前雨刮器停止位置信號沒有改變達10秒鐘該操作狀態(tài)可以在雨刮器停止時通過IPDME/R的“數(shù)據(jù)”在“WIPPROT”項目顯示“故障”來確認起動機電機保護功當起動機控制繼電器持續(xù)啟動90秒鐘時，IPDME/R關閉起動機控制繼電器，以保護起動電源控制動力控制系統(tǒng):系統(tǒng)說 系統(tǒng)圖說交流發(fā)電機控制IPDME/R會根據(jù)通過CAN通信從ECM所接收到的發(fā)電指令值信號的狀態(tài)輸出發(fā)電指令信號( 信號)給交流發(fā)電機。請參見CHG-6,"發(fā)電電壓可變控制系統(tǒng):系統(tǒng)說明"。信號緩沖信號緩沖器系統(tǒng):系統(tǒng)說 系統(tǒng)圖說 安全系統(tǒng)：系統(tǒng)說明"IPDME/R通過CAN通信從BCM接收后車窗除霧器控制信號，并通過CAN通信將它發(fā)送到ECM。請參見DEF-6,"系統(tǒng)說明"。 IPDME/R通過CAN通信 油壓開關狀態(tài)并將油壓開關信號發(fā)送到BCM。請參見MWI-55,"警告燈/指示燈(在信息顯示屏上)：發(fā)動機油壓警告"。功耗控制系 功耗控制系統(tǒng):系統(tǒng)說 D系統(tǒng)圖EFGHIJ說概IPDME/R包含一個可根據(jù)車輛狀態(tài)來減少功耗的功耗控制功能 IPDME/R根據(jù)通CAN通信BCM() CANIPDME/R控制的獨立單元正常運行。休眠模式啟 當處于OFF位置且不存在下列任一條件時，IPDME/R判斷滿足休眠-就緒條件。然后它通過通信BCM發(fā)送休眠就緒信號()向執(zhí)行器輸出信 通過CANIPDME/R會在從BCM收到休眠喚醒信號(休眠)且滿足休眠-就緒條件時停止CAN通信并進入低功耗模式 喚醒操IPDME/RBCM或者滿足下列任一條件時從低功耗模式變成正常模式。另CANBCM-()CAN通信開始。ON通過CAN診斷說 自動主動測說在自動主動測試模式中，IPDME/R向下列系統(tǒng)發(fā)送驅動信號，以檢查它們的操作尾前大燈(空調壓縮機(電磁離合器冷卻風操作步切勿在下列條件下執(zhí)行自動主動CONSULT將按至OFF位置將按至ON位置，并在20秒鐘內(nèi)按下駕駛員側車門開關10次。將按至OFF位置處于ON位置且踩下制動踏板時，發(fā)動機起動當必須在測試中途取消自動主動測試模式時，將按至OFF位置自動主動測試沒啟動時，原因可能出在車門開關。檢查車門開關。請參見DLK-80,"部件功能檢查"自動主動測試模式檢查當自動主動測試模式啟動時，下列操作順序將重復三遍。操作檢查位操1LO5HI52駐車牌照尾前霧103前大LO10HIONOFF54空調壓縮機(電磁離合器ONOFF55冷卻MID3HI2自動主動測ABCDEFIDPME/RBCMCAN如果由IPDME/R控制的系統(tǒng)無法操作，可以通過自動主動測試進行故障排除 自動主動測試模式癥癥檢查可能的原下列任一部件不工前雨刮器電駐車牌照尾前霧前大燈是BCM信號輸入電否車燈或電機接地電IPDME/R和相應系統(tǒng)之間的線IPDM空調壓縮機不工是ECM信號輸入電ECMIPDME/R通信否IPDME/R和電磁離合器之間的IPDM冷卻風扇不工是ECM信號輸入電ECMIPDME/R通信否IPDME/R和冷卻風扇電機之間冷卻風扇繼電器冷卻風扇繼電器冷卻風扇電IPDMIJKLNOPCONSULT功能(IPDM 適用項診斷說Ecu識可用于確認IPDME/R零件號自診斷結IDPME/R所判斷的診斷結果數(shù)IPDME/R/輸出數(shù)據(jù)的即時輸入/輸出數(shù)據(jù)主動IPDME/RCAN可以CAN通信的發(fā)送/接收診斷的結果自診斷結PCS-23DTC"數(shù)據(jù)以下表格包括不適用于本車輛的信息(項目)。有關適用于本車輛的信息(項目)，請參見CONSULT顯示項項單位主信說顯示通過CAN通信從ECM空調壓縮機請CAN通信從ECM收到的空調壓縮機請求信號狀尾燈&示廓燈請CAN通信從BCM前大燈近光請CANBCM前大燈遠光請CANBCM前霧燈請CAN通信從BCMCAN通信從BCM收到的前雨刮器請求信號狀態(tài)雨刮器自動停[STOPP/ACT顯示IPDME/R判斷的前雨刮器自動停止位置信號狀態(tài)IPDME/R判斷的前雨刮器失效-保護工作狀態(tài)點火1-請顯示通過CAN通信從BCM收到的ON信號狀態(tài)點火繼電IPDME/R按鈕式開顯示IPDME/R判斷的按鈕式狀態(tài)內(nèi)部/NP開IPDME/R所判斷的檔位狀態(tài)轉向繼電器控顯示通過CAN通信從BCMIHBT-CAN通信從BCM收到的起動機控制繼電器信號狀態(tài)轉向換檔限制繼電[Off/STON/INHI顯示IPDME/R判斷的起動機繼電器和起動機控制繼電器狀態(tài)項項[單位主信說延遲開顯示IPDME/R判斷的CVT換檔桿(延遲開關)-CAN通信從BCMIPDME/RDTRL請指示該項目，但無法[打開/顯示IPDME/R所判斷的油壓開關狀態(tài)僅在MR20DE發(fā)動機車型 該項目IPDME/R所判斷的發(fā)動機罩開關狀態(tài)前大 器請顯示通過CAN通信從BCM收到的前大燈器請求信號狀態(tài)顯示通過CAN通信從BCM喇叭鳴指示該項目，但無法指示該項目，但無法BCDEFGH主動測測試測試項操說喇操作喇叭繼電器20毫秒前雨操作前雨刮器主繼電器操作前雨刮器主繼電器和前雨刮器HI/LO繼電器電機123()4()前大燈操作前大燈器繼電器1秒鐘車外尾操作前大燈近光繼電器操作前大燈近光繼電器并以1秒的ON/OFF間隔操作前大燈遠光繼電器霧操作前霧燈繼電器JKLNOPECU診斷信IPDM參考 診斷工具以下表格包括不適用于本車輛的信息(項目)。有關適用于本車輛的信息(項目)，請參見CONSULT顯示項項狀/狀空調壓縮機請空調ON(壓縮機工作尾燈&示廓燈請照明開關1檔、2檔、或AUTO(照明燈點亮前大燈近光請照明開關2AUTO(燈光點亮前大燈遠光請2AUTO燈光HIPASS照明HI前霧燈請1檔、2檔AUTO燈光前霧燈開關照明HI前霧燈開關ON停低雨刮器自動停ON停止工作雨刮器ON前雨刮器在失效-點火1-請?zhí)幱贠FFACC位ON點火繼電處于OFFACC位ON按鈕式開松開按鈕式按下按鈕式內(nèi)部/NP開ON選檔桿處于PN以外的任何檔選檔桿處于PN轉向繼電器控ONIHBT-請ON項項狀/狀轉向換檔限制繼電ONINHI當起動機繼電器打開而起動機控制繼電器關閉時，由于蓄電池電壓故障等無法識別起動機繼電器或起動機控制繼電器的狀態(tài)未延遲ON將選檔桿置于P檔并按下選擇按選檔桿處于P將選檔桿置于P電磁閥繼-不存在下列任一狀在OFF(幾秒)后打開駕駛員側車當轉向鎖啟動時，按下選擇按鈕轉向鎖啟鎖檢測到未DTRL請指示該項目，但無。機油壓力開注OFFACC位ON(發(fā)動機運轉)打ON發(fā)動機停止)關發(fā)動機罩開沒有前大燈器操防盜喇叭請沒有防 器激喇叭沒有用智能鎖止車門(喇叭鳴響模式指示該項目，但無。BCDEFGHI JKLNOP端子布物理端子(導線顏色說狀值信號輸+-接輸OFF6–16接輸OFF6–16接輸OFF6–16接輸冷卻風扇停6–16MID時冷卻風扇工4–8接輸OFF6–16端端子說狀值信號輸入/輸+-接接—0–1接輸照明開0–1129–16接左后組合燈、照明輸照明開0–1129–16接前雨刮器輸0–19–16接轉向鎖繼電器電輸轉向鎖單LOCK狀9–16V(鎖止操作后幾分鐘0–2操作9–16狀0–1接輸 OFF0–1OFF(按至OFF位置后幾秒6–16接輸在按至ON位置后約1秒或以0–1在按至ON位置后約1發(fā)動機運6–16接前雨刮器輸ON0–19–16接點火輸處于OFFACC位0–1ON6–16接點火輸處于OFFACC位0–16–16接喇叭輸喇叭未啟9–16喇叭啟0–1接輸喇叭未啟9–16喇叭啟0–1接冷卻風扇繼電器-控輸9–16MID時冷卻風扇工0–1—CAN-輸入/輸———CAN-輸入/輸——接CVT選檔輸桿處于P檔)選檔桿處于P以外何檔9–16(0–1A BCDEFGHIJKLNOP端子(導線顏色說狀值信號輸+-接輸ON前大燈器啟0–1前大燈器未啟9–16接輸發(fā)動機起動0–1除發(fā)動機起動6–16接輸ON前雨刮器停止位0–19–16接點火繼電器電輸OFFACC0–1ON6–16接點火電輸OFFACC0–1ON6–16接變速箱檔位開輸ON選檔桿P9–160–1接按鈕式輸按下按鈕式0–1松開按鈕式6–16接冷卻風扇繼電器-控輸HI以外的位置時冷卻風扇工6–160–1接接—ON0–1接點火繼電器監(jiān)輸OFFACC6–16ON0–1接轉向鎖單元狀態(tài)輸轉向鎖鎖0–1轉向鎖9–16接輸發(fā)動機運暖機(壓縮機工作1–4接轉向鎖單元狀態(tài)輸轉向鎖鎖9–16轉向鎖0–1接制冷劑壓力傳感器電輸ON5接制冷劑壓力傳感器接輸發(fā)動機運暖機怠0–1接輸ON0–4.8隨環(huán)境溫度而變接環(huán)境傳感器接輸ON0–1接輸除發(fā)動機起動0–1發(fā)動機起動6–16端端子說狀值信號輸入/輸+-接輸 OFF0–1(按至OFF位置后幾秒6–16接輸 OFF0–1OFF(按至OFF位置后幾秒6–16接點火繼電器電輸處于OFFACC位0–16–16接點火繼電器電輸處于OFFACC位0–16–16接輸發(fā)動機運0–1空調開關(空調壓縮機工作9–16接輸 OFF0–1ON OFF6–16接ECM電輸6–16接ECM繼電器電輸(按至OFF位置后幾秒0–1ON OFF6–16接點火繼電器電輸處于OFFACC位0–16–16接點火繼電器電輸處于OFFACC位0–16–16接輸當從OFF轉至ON位置6–16ONOFF2秒鐘0–1接變速箱檔位開輸選檔P9–160–1接輸在按至ON位置后約1發(fā)動機運0–1在按至ON位置后約1秒或以6–16接油壓輸發(fā)動機運9–16發(fā)動機停止運0–1ABCDEFGHI JKLNOP端子(導線顏色說狀值信號輸+-接輸ON6.640%可在“主動測試”上設置，是“發(fā)動機”“發(fā)電機負荷比率”4.080%可在主動測試上設置，是發(fā)動機的“發(fā)電機負荷比率”。1.3接ECM繼電器控輸 OFF位置后幾秒6–16? OFF0–1接輸ON9–16接前大燈近光輸0–12AUTO9–16接前大燈近光輸0–12AUTO9–16接前霧輸照明開關檔、2檔、或點亮)前霧燈開關9–16前霧燈開關0–1接前霧輸照明開關檔、2檔、或點亮)前霧燈開關9–16前霧燈開關0–1接前大燈遠光輸AUTO光點亮照明HI9–160–1端子端子說狀值信號輸入/輸+-接輸AUTO光點亮照明HI9–160–1接制冷劑壓力傳感輸發(fā)動機運暖機狀(壓縮機工作1–4接輸5接前大燈對光電機(輸處于OFFACC位0–19–16接輸發(fā)動機運暖機狀怠0–1接環(huán)境傳感輸0–4.8接駐車輸照明開0–19–16接前大燈對光電機(輸處于OFFACC位0–19–16接環(huán)境傳感器接輸ON0–1接輸9–160–1BCDEFGHI*1：MR20DE*2：鹵素前大燈車*3：氙氣前大燈車失效-保

K ECMBCMCANIPDME/R保護控制。CAN通信恢復正常后，它同時恢控制控制-冷卻冷卻風扇繼電器1、冷卻風扇繼電器2和冷卻風扇繼電器3會在按至ON位置時(冷卻風扇高速運行)開啟冷卻風扇繼電器1、冷卻風扇繼電器2和冷卻風扇繼電器3會在按至OFF位置時關空調壓縮空調繼電器交流發(fā)電輸出0％的發(fā)電指令信號(信號OP控制失效-保護操前大在在前大按至ON位置時打開前大燈近光繼電器按至OFF遠光繼電器駐車牌照照尾在在按至ON位置時打開尾燈繼電器按至OFF前雨刮器電當前雨刮器在低速或高速操作時，保持失效-保護控制啟動之前的狀態(tài)，直至按至OFF位置如果雨刮器處于INT模式且前雨刮器電機工作時啟動失效-保護控制，則雨刮器會以低速工作，直至點火開關按至OFF位置。如果在雨刮器電機操作中且雨刮器停在停止位置以外的位置時啟動失效-保護控制功能，則會在按ON時自動將雨刮器返回到停止如果在工作位置功能操作時啟動失效-前霧喇喇叭繼電器器器繼電器保持啟動失效-保護之前的狀態(tài)起動機控制繼電器點火繼電器故障IPDM 如果接觸電路與勵磁線圈電路的電壓不同，則IPDME/R 關閉時啟動尾燈繼電器10分鐘，以警告用戶點火電壓判IPDME/R判操點火繼電器接觸點火繼電器ON正—點火繼電器OFF—點火繼電器卡在ONDTC“B2098:10DTC“B2099:點火繼電器前雨刮器IPDME/R通過前雨刮器停止位置信號檢測前雨刮器停止位置。IPDME/R1020秒鐘之后停止供()10秒鐘前雨刮器停止位置信號沒有改變達10秒鐘該操作狀態(tài)可以在雨刮器停止時通過IPDME/R的“數(shù)據(jù)”在“WIPPROT”項目顯示“故障”來確認起動機電機保護功當起動機控制繼電器持續(xù)啟動90秒鐘時，IPDME/R關閉起動機控制繼電器，以保護起動DTC索 ACRNT：現(xiàn)在檢測到故障 PAST當現(xiàn)在檢測時，數(shù)字是0當現(xiàn)在檢測時，數(shù)字是0C-如果計數(shù)超過39，它將固定在39DEFGHIJKLNOPCONSULT顯失效-保參進一步測試——U1000:CAN通信電PCS-U1010：控制單—PCS-B2098:PCS-B2099:—PCS-B2108:電磁閥繼電器—SEC-B2109:電磁閥繼電器—SEC-B210A:—SEC-B210B:起動機控制繼電器—SEC-B210C:—SEC-B210D:—SEC-B210E:起動機繼電器—SEC-B210F:互鎖/PNP—SEC-B2110:互鎖/PNP—SEC-電路IPDM電路 (選裝縮寫標記；如果在電路圖中沒有描述)里面的字母，請參見GI-37,"間歇性故障"。ABCDEFGHIJKLNOPDTC/電路診 說 CAN( 控制器局域網(wǎng))是一種用于實時通信的串行通信線路。它是一種車載多路通信線路，具備高速的數(shù)據(jù)通信速度和很強的檢錯能力。車輛上裝備了許多電子控制單元，在操作過程中控制單元之間相互連接，共享信 少的線路進行高速率的信息傳送。各控制單元都能夠發(fā)送/接收數(shù)據(jù)，但僅選擇性地所需要的數(shù)據(jù)。CAN通信信號表。請參見LAN-32,"CAN通信系統(tǒng)：CAN通信信號表" DTC邏 DTC檢測邏 DTCDTCCONSULT屏幕項(故障診斷內(nèi)容DTC檢測條可能的原CAN通信電(CANIPDME/R不能持續(xù)CAN2秒鐘以CAN通信系診斷步

H將按至ON位置，并等待2秒鐘以上檢查IPDME/R的“自診斷結果” 是否顯示 KLNOPDTC邏 DTCDTC號CONSULT屏幕項(故障診斷內(nèi)容DTC檢測條可能的原控制(IPDME/R檢測到內(nèi)部CAN通信電路故IPDM診斷步 當檢測DTC“U1010”時IPDME/R。請參見PCS-32,"拆卸和安A說 當車速小于或等于4km/h(2.5MPH)時，按下按鈕式以關閉點火繼電器)繼電器(緊急關閉) 按住按鈕式2秒鐘或以上在1.5秒鐘內(nèi)按下按鈕式3次注 在緊急關閉后，即使按下按鈕式，點火繼電器在 秒內(nèi)也不會打開DTC邏 DTCDTCDTC號CONSULT(DTC檢測條點火繼電器點火繼電器ON故障 處于OFF位置時，檢測點火繼電器ON1秒 觸點狀態(tài)以及它內(nèi)部的點火繼電器的勵磁線圈電路點火繼電器故 G 將按至ON位置CONSULT“IPDME/R”“”DTC是否檢測到 >>檢查結束 診斷步 執(zhí)行自診 將按至ON位置 按至OFF，并等待1秒鐘以上 按至ON位置。再次檢查“自診斷結果”。是否顯示DTC“B2098”？ >>更換IPDME/R。請參見PCS-32,"拆卸和安裝"。 >>請參見GI-37,"間歇性故障"。NOP說 當車速小于或等于4km/h(2.5MPH)時，按下按鈕式以關閉點火繼電器4km/h2.5MPHCAN通信出現(xiàn)異常狀況時，用下列操作關閉點火繼電器(緊急關閉)。按住按鈕式2秒鐘或以上在1.5秒鐘內(nèi)按下按鈕式3次在緊急關閉后，即使按下按鈕式，點火繼電器在 秒內(nèi)也不會打開DTC邏 DTCDTC號CONSULT屏幕項(故障診斷內(nèi)容DTC可能的原點火繼電器(點火繼電器OFF故障 處于ON位置時，檢測到點火繼電器OFF1秒 觸點狀態(tài)以及它內(nèi)部的點火繼電器的勵磁線圈電路點火繼電器故IPDME/R(大約7-8V1秒鐘)時“DTC:B2099”DTC確認步 按至ON位置DTC？ >>請參見PCS-30,"診斷步驟"。 >>檢查結束。診斷步 執(zhí)行自診斷 按至ON位置“自診斷結果” 按至OFF位置 是否顯示DTC“B2099”？ >>更換IPDME/R。請參見PCS-32,"拆卸和安裝"。 >>請參見GI-37,"間歇性故障"。DTC

電源和接地電路

[IPDMA診斷步 檢查熔斷 確認下IPDME/R熔斷線沒有信號信號名C(80E(80L(40D絲是否熔斷？ >>如果熔斷線熔斷，在修理損壞的電路后，更換熔斷的熔斷線 >>轉至2F檢查電源電 F將按至OFF位置(-電IPDM接端(-電IPDM接端1接6–1623HI >>轉至3 >>修理線束或接頭檢查接地電 檢查IPDME/R線束接頭和接地之間的IPDMIPDM接導通接端7存是否導 >>檢查結 >>修理線束或接頭OP拆卸和安IPDM分解 IPDME/R IPDME/R蓋A IPDME/R蓋BIPDME/R蓋C拆卸和安 不能拆下IPDME/R集成繼電器，以防零拆IPDME/RIPDME/R上拆下IPDME/R。：棘IPDME/RA在IPDME/R蓋B和IPDME/R蓋C之間插入拆卸工具(A)以分開棘爪，然后拆下IPDME/R蓋B：棘 CDE在IPDME/R蓋A和IPDME/R蓋C之間插入拆卸工具(A)以分開棘爪，然后拆下IPDME/R蓋A：棘爪 GHI拆下IPDME/R蓋C裝配螺母和裝配螺栓，然后拆IPDME/R蓋CJKL安按照與拆卸相反的順序安NOP注意事項<注意事項 [電源分配系統(tǒng)注意事輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全帶預張緊器”的注意事 輔助約束系統(tǒng)如“安全氣囊”和“安全帶預張緊器與前排座椅安全帶一起使用，有助于減少車輛碰撞時駕駛員和前排乘客受傷的性或嚴重程度。關于安全該系統(tǒng)的信息，請參見本維修手冊的“SRS安全氣囊”和“安全帶”章節(jié)。:為避免SRS系統(tǒng)失效而增加車輛碰撞時由安全氣囊充氣帶來人身傷亡的性，所有維修保養(yǎng)應由NISSAN/INFINITI經(jīng)銷商保養(yǎng)不當，包括不正確的拆卸和安裝SRS系統(tǒng)，都可能導致本系統(tǒng)的意外觸發(fā)，從而造成人身傷亡事故。關于螺旋電纜和安全氣囊模塊的拆卸方法，請參見“SRS安全氣囊”章節(jié)。除本維修手冊中說明的操作外，不要使用電氣測試設備對SRS的任何電路 試。SRS電路線束可通過色和/使用機動工具(氣動或電動)和錘子 在 按至 ON 位置或動機轉情下在安氣診傳器單或它全囊統(tǒng)感器附作時，勿用氣或電工作業(yè)或傳感器近錘子擊劇烈動會活感器使全氣囊展開，可能造成嚴重的。 按至OFF位置，斷開蓄電池，并等待至少3鐘斷開蓄電池后轉動方向盤的注意事 每次工作完成后都要使用CONSULT進行自診斷，使其成為各個功能檢測的例行程序。如果檢測到DTC，根對于帶轉向鎖單元的車輛，如果蓄電池斷開或電量耗盡，方向盤就會鎖定且不能轉動。如果在蓄電池斷開或電量耗盡的情況下需要轉動方向盤，則在開始維修操作前按以下步驟操作。操作步如果蓄電池電量已耗盡，請使用跨接電將按至ACC位置(此時，轉向鎖將。完成修理工作時，重新連接蓄電池兩極電纜。在松開制動踏板的情況下，將從ACC位置轉至位置，然后轉至LOCK位置。(當按至LOCK位置時，方向盤將鎖定。使用CONSULT系統(tǒng)說 零部件位 CDEFGHIJKLN儀表飾件A編編部說CVT(延遲開關CVT選檔桿(延遲開關)檢測選檔桿狀態(tài)，發(fā)送延遲開關信號至BCM。有關詳細的安裝位置，請參見SEC-5,"零部件位置"。制動燈開制動燈開關檢測到制動踏板已踩下，然后將信號傳送給BCM。請參見BRC-7,"零部件位置"。變速箱檔位開PN,P/N檔位信號BCM有關詳細的安裝位置，請參見TM-11,"CVT"P編部說IPDMIPDME/R檢測到按鈕式（按鈕開關）狀態(tài)，并發(fā)送按鈕式狀態(tài)信號(CAN)BCMIPDME/R從BCM接收點火繼電器(IPDME/R)控制信號和ON信號(CAN),并控制點火繼電器(內(nèi)置于IPDME/R)有關詳細的安裝位置，請參見PCS-4,""BCM控制電源分配系統(tǒng)BCM通過按鈕 (按鈕開關)和車輛狀態(tài)判斷位BCM在內(nèi)部檢 位置有關詳細的安裝位置，請參見BCS-4,"車身控制系統(tǒng):零部件位置"組合組合儀表通過CAN通信網(wǎng)絡將車速信號發(fā)送到BCMBCM還通過CAN通信網(wǎng)絡從ABS執(zhí)行器和電子單元(控制單元)接收車速信號。BCM比較兩個有關詳細的安裝位置，請參見MWI-7,"儀表系統(tǒng)：零部件位置"按鈕式請參見PCS-36,"按鈕式"按鈕式 INFOID:0000000009024272按下按鈕式，并發(fā)送狀態(tài)信號至BCM和IPDME/RA電源分配電源分配系統(tǒng)：系統(tǒng)說 B系統(tǒng)圖CDEFGH系統(tǒng)說電源分配系統(tǒng)是一種由BCM在按鈕式工作的情況下進行控制，并對各電路執(zhí)行電源分配的系統(tǒng)。系統(tǒng)用來取代采用傳統(tǒng)鎖芯機械式電源切換機構 當智 處于下列狀態(tài)時，可以操作按鈕式智 在車 天線的檢測區(qū)域內(nèi)智 后部連接到按鈕式 按鈕式操作作為信號輸入至BCM。BCM根據(jù)狀態(tài)改變 點火繼電器(IPDM 點火繼電器[絲盒附件繼電器鼓風機繼電 可借助按鈕式中的 指示燈點亮狀態(tài)來確認位置點火蓄電池節(jié)電裝ACC/IGN轉向信號燈不工 時間為三十分鐘過后的一分鐘或二十七分鐘過后的三分鐘，在組合儀表中的信息顯示屏上指示以下顯示并鳴 組合儀表中的組合組合儀時信息顯示蜂鳴電源關閉以節(jié)省電嗶嗶-嗶(2秒鐘二十七分鐘過后的三分點火蓄電池節(jié)電裝如果滿足下列任一條件，則蓄電池節(jié)電裝置關閉，而方向盤將自動從 位置變成鎖止位置根據(jù)下列條件，將方向盤狀態(tài)從UNLOCK位置切換為LOCK位置用車門鎖的智 操按下按鈕 ，位置從OFF位置切換至ACC/IGN位置可在不使 的情況下臨時停用點火蓄電池節(jié)電裝置系統(tǒng)，以防止其在執(zhí)行故障診斷時工作。請參PCS-53工作步驟"通過按鈕式操作的電源位置切換請參見SEC-9,"智能系統(tǒng)/發(fā)動機起動功能：系統(tǒng)說明"失效-保 當檢測DTCBCM執(zhí)行失效-保護CONSULT的顯示內(nèi)失效-保取B2013ID不一致BCM-發(fā)動機起B(yǎng)CM及轉向鎖單元之間通信正常時B2014:電磁閥-BCM發(fā)動機起B(yǎng)CM及轉向鎖單元之間通信正常時B2192ID不一致BCM-發(fā)動機起B(yǎng)2193:BCM-ECM發(fā)動機起B(yǎng)2195:防盜掃發(fā)動機起ONOFFB2198:NATS天線放大發(fā)動機起B(yǎng)2557:車在下列CAN信號(車速)車速信號(儀表B2601:檔在下列信號接收狀態(tài)一致后500毫P檔信號B2602:檔在滿足下列BCM5ON延遲開關信號：P(推上選檔桿按鈕)P(9–16車速：4km/h(2.5MPH)或以B2603:檔位狀BCM500-處于ON位延遲開關信號：P(推上選檔桿按鈕)P(9–16P/N檔信號：除PN(01.5-處于ON位延遲開關信號：P(釋放選檔桿按鈕)(0–1.5P/N檔信號：PN(916B2604:PNP/離合器開BCM500-處于ON位P/N檔信號：PN(916檔位(CAN)：PN-處于ON位P/N檔信號：除PN(01.5檔位(CAN)：除PNCONSULT的顯示內(nèi)B2605:PNP/離合器開B2608:起動機繼電B2609:電磁閥狀B260B:轉向鎖單B260D:轉向鎖單B260F:ENGSTATESIGB2612:電磁閥狀B2619:B26EF:轉向鎖繼電器B26F0:轉向鎖繼電器B26F1:B26F2:B26F3:起動機控制繼電器B26F4:OFFB26F7:BCMU0415:車

失效-保轉向發(fā)動機起發(fā)動機起轉向發(fā)動機起發(fā)動機起 發(fā)動機起發(fā)動機起發(fā)動機起發(fā)動機起發(fā)動機起發(fā)動機起 轉向

取A在滿足下列任意BCM識別狀態(tài)500ON 互鎖/PNP開關信號處于ON位 P/N檔信號：PN(916互鎖/PNP開關信號在下列信號通信狀態(tài)一致后500毫 起動機繼電器狀態(tài)信號滿足下列轉向鎖條件 BCM轉向鎖控制狀轉向鎖狀態(tài)1轉向鎖狀態(tài)2信號狀 在滿足下面任何條件 接收發(fā)動機狀態(tài)信號在滿足下面任何條件 正常收到轉向鎖單元狀態(tài)信號BCM(IPDME/RCAN)識別的轉向鎖狀態(tài)匹配 BCM內(nèi)轉向鎖單元電源輸出控制正常后1轉向鎖繼電器信號 轉向鎖單元狀態(tài)信號轉向鎖繼電器信號 轉向鎖單元狀態(tài)信號信號(CAN：來自 ON(CAN：來IPDMON(CAN：來ON(CAN：來IPDM起動機控制繼電器信號(CAN：來自 (CAN：來自IPDM起動機控制繼電器信號(CAN：來自 (CAN：來自IPDM車內(nèi)天線及行李箱天線正常工作P車速(儀表)(CAN)正常接收由電源電壓低導致啟動組合開關功能的失效-保護控當電源電壓約為9V或以上時，組合開關功能返回至正常操作公用項公用項目：CONSULT功能(BCM-公用項目 適用項CONSULT通過BCMCAN通信執(zhí)行以診斷功能工作更改各系統(tǒng)功能的設置自診斷結BCM所判斷的診斷結果CAN從BCM觀點CAN通信的接收狀態(tài)數(shù)BCM/輸出信號主動強制BCMEcu識BCM零件編號配?和保存車輛規(guī)格BCM系統(tǒng)應可以針對所有子系統(tǒng)選擇項目執(zhí)行除下列以外的診斷模式。系子系統(tǒng)選擇項診斷模工作支數(shù)主動測車門車門行李箱蓋打行李后車窗除霧后除霧蜂鳴車內(nèi)燈定時車內(nèi)蓄電池節(jié)電系雨刮器和雨刮轉向信號和警告閃爍車外前大組合組合開保持電—空調器信號緩沖系信號緩沖防盜防氣壓智能系發(fā)動機起動系智能車身控制系*：顯示該項目，但不使用凍結數(shù)據(jù)組CONSULT指示/單說車檢測到一個特定DTC總里程/檢測到一個特CONSULT指示/單說車檢測到一個特定DTC總里程/檢測到一個特定DTC總里程(總里程表顯示值車輛檢測到一個特定時的電源位置狀態(tài)BCM狀態(tài)從低耗電模式切換至正常模式時(“鎖止BCM狀態(tài)從低耗電模式切換至正常模式時(“OFF”。當電源位置從”電源位置“ACC”“IGN”)“RUN”轉至“ACC”(車輛停止，且選檔桿處電源位置從“CRNIN”轉至“U”時(從起動發(fā)動機到發(fā)動機運轉)當電源位置從“““ACC”(緊急停止操作電源位置“ACC”“OFF”O(jiān)FF>鎖“OFF”“鎖止電源位置“OFF”“ACC”O(jiān)N>起當電源位置從“IGN”“OFF>BCM(“OFF”)切換至低耗電模式BCM(“鎖止”。)切換至低功耗模鎖電源位置“鎖止”電源位置“OFF”電源位置“ACC”電源位置“IGN”發(fā)動機運電源位置“運轉”起電源位置“起動”IGN計數(shù)0-檢測到DTC后按至ON的次數(shù)如果是現(xiàn)在檢測到故障，計數(shù)為0在恢復到正常狀態(tài)后每次OFFON時計數(shù)以123……3839的方式如果計數(shù)超過39，它將固定在39直到清除自診斷結果BCDEFGHIJKL*LOCK：處于OFF位置且轉向鎖NOFF：處于OFF位置且轉向ACC：處于ACC位 處于ON位置且發(fā)動機停 RUN：處于ON位置且發(fā)動機運CRANKINGP智能智能:CONSULT功能(BCM-智能 工作支項說該功能允許車內(nèi)天線自診閉鎖/在此模式下，車門鎖止功能()On：工OffOn：工Off行李廂/玻璃艙打在此模式下，提醒功能(行李箱蓋開啟請求開關)模式可切換至工作狀On：工Off模式2：30模式3：1分模式4：2分模式5：3分模式6：4分模式7：5分短起動輸70毫100毫200毫確該模式可檢查智能ID代碼是否已伸縮式后視鏡設顯示該項目，但無法使IGN/ACC蓄電池節(jié)電裝點火蓄電池節(jié)電系統(tǒng)模式在此模式下可切換至工作狀On：工Off智設顯示該項目，但無法使應在此模式下，可從下列選項中選擇提醒功能(車門請求開關和智On:S(蜂鳴器或喇叭提醒器不工作Off:C模式(蜂鳴器或喇叭)在此模式下，可從下列選項中選擇提醒功能(車門請求開關)蜂鳴器：鳴響智能警告蜂鳴喇叭：喇叭鳴Off：僅警告燈工鎖止在此模式下，可從下列選項中選擇提醒功能(智能)模On：喇叭和警告燈工Off：僅警告燈工自診斷結BCS-70DTC"項狀項狀請求開-(駕駛員側)[On/Off]請求開-乘客(乘客側)[On/Off]請求開關-指示行李箱蓋開啟器請求開關[On/Off]狀態(tài)按鈕式開指示按鈕式[On/Off]狀換檔鎖電磁閥電指示電源從BCM[On/Off]離合器開關顯示此項目，但無法制動開關指示制動燈開關電源的[On/Off]*2制動開關[On/Off]檢測/取消開指示P[On/Off]狀SFTPN/N開指示PN檔的[On/Off]狀電磁閥-指示轉向鎖單元(LOCK)[On/Off]電磁閥開指示轉向鎖單元(UNLOCK)[On/Off]電磁閥限制開關指示轉向鎖單元內(nèi)側的鎖止側限制開關的[On/Off]電磁閥限制開關指示轉向鎖單元內(nèi)側的側限制開關的[On/Off]狀電磁閥繼電器-指示電源從BCM[On/Off]開鎖傳感器-駕駛員UNLOCK[On/Off]狀按下開關-指示按鈕式的[On/Off]狀指示點火繼電器1[On/Off]狀檢測開關-指示P[On/Off]狀SFTPN-指示PN檔的[On/Off]狀SFTP-指示P[On/Off]狀SFTN-指示N檔的[On/Off]狀發(fā)動機狀指示發(fā)動機的[STOP/STALL/CRANK/RUN]電磁閥鎖定-指示轉向鎖單元(LOCK)[On/Off]電磁閥開鎖-指示轉向鎖單元(UNLOCK)[On/Off]電磁閥繼電器-指示轉向鎖繼電器的[On/Off]用數(shù)值[km/h]用數(shù)[km/h]顯示從ABSVDCTCM接收到的車速信電磁閥指示轉向鎖單元響應信號的[NG/C/STAT1/##]車門狀態(tài)－駕駛員指示駕駛員側車門的[鎖止/就緒/]狀車門狀態(tài)－乘客指示乘客側車門的[鎖止/就緒/]狀車門狀態(tài)－右后指示右后側車門的[鎖止/就緒/]狀車門狀態(tài)－左后指示左后側車門的[鎖止/就緒/]狀后背門狀指示行李箱蓋的[鎖止/就緒/]狀ID正常標指示智能ID的[設定/重設]狀允許發(fā)動機起指示發(fā)動機起動可能性的[設定/]允許多功 系統(tǒng)引擎起顯示此項目，但無法注 以下表格包括不適用于本車輛的信息(項目)。有關適用于本車輛的信息(項目)，請參見CONSULT BCDEFGHIJKLNOP項狀智能OK標指示智能ID和檢測到智能留在車內(nèi)的[On/不是On]狀電磁閥鎖指示轉向鎖止單元是否處于鎖止操作狀發(fā)動機起指示發(fā)動機是否處于起動狀ID驗證取消定時指示當需要智能驗證時是否處于發(fā)動機可起動狀ACC蓄電池節(jié)電系指示點火蓄電池節(jié)電裝置是否處于工作狀態(tài)起動抑制定時指示是否由于起動機電機保護功能工作而處于起動抑制狀 自動起動定時指示是否處于自動起動模式狀態(tài)起動抑制定時自動起動定時指示自動起動模式工作的時短起顯示該項目，但不使指示起動機繼電器控制信號的[On/Off]點火繼電器1請指示點(IPDME/R)控制信號的[On/Off]點火繼電器2請指示點(F/B)控制信號的[On/Off]指示從BCM供應至CVT換檔桿(延遲開關)電源的[On/Off]狀點火繼電器3請指示鼓風機繼電器控制信號的[On/Off]指示BCM供應至轉向鎖止單元內(nèi)的CPU的電源[On/Off]ACC指示附件繼電器控制信號的[On/Off]多功能系統(tǒng)計數(shù)器當操作智能時無進入收到發(fā)射信號，則數(shù)值開始變多功能系統(tǒng)計數(shù)器顯示此項目，但無法行李/頂板監(jiān)視指示行李箱燈開關的[On/Off]多功能系統(tǒng)-閉指示智能LOCK信號的[On/Off]狀多功能系統(tǒng)-開指示智能UNLOCK信號的[On/Off]狀多功能系統(tǒng)-指示智能行李箱打開信號[On/Off]狀多功能系統(tǒng)-顯示此項目，但無法多功能系統(tǒng)-模式更顯示此項目，但無法無電動背顯示此項目，但無法*2：當切斷制動開關電源同時踩下制動踏板時，顯 OFF主動測測試說車外蜂鳴該測試可檢查智能警告蜂鳴器的工作情On:工Off車內(nèi)蜂鳴TakeOut：當觸摸CONSULT屏幕時，取走警告蜂鳴器鳴Key：當觸摸CONSULT屏幕時，警告蜂鳴器鳴Knob：當觸摸CONSULTOFFOff測測試項說指示顯示該項目，但無法使車內(nèi)On:工Off：不工閃爍該測試可檢查警告燈的工作情觸摸CONSULT屏幕上的“LH/RH/Off”后，警告燈啟喇On:工點火控此測試可使絲盒(J/B)中的鼓風機繼電器工On:工Off：不工發(fā)動機開關照該測試可檢查按鈕式照明的工作情觸摸CONSULT屏幕上的“ON”時，按鈕 照明點當在CONSULT屏幕上觸摸“ON”時，該測試可檢查按鈕式指示燈操ACC控此測試可使絲盒(J/B)中的附件繼電器工On:工Off：不工點火控此測試可使IPDME/ROn:工Off：不工點火繼電此測試可使絲盒(J/B)中的點火繼電器工On:工Off：不工轉向狀態(tài)此測試可使IPDME/ROn:不工Off:工SL12V此測試可向轉向鎖單元內(nèi)的CPUOn：輸出電Off：切斷電蓄電池節(jié)電系On：輸出車內(nèi)燈電源，以打開車內(nèi)燈Off：切斷車內(nèi)燈電源，以關閉車內(nèi)燈行李后背CONSULT“”時，該執(zhí)行器打開顯示該項目，但無法使智能連接顯示該項目，但無法使燈測該測試能檢查燈工作情況On：輸出電壓以點亮燈Off：停止輸出電壓以關 燈車門把手燈測顯示該項目，但無法使此測試能檢查地圖燈()的工作情On:工Off：不工ABCDEFGHIJKLN OP測試說乘客座椅燈測此測試能檢查地圖燈(乘客)的工作情On:工Off：不工注有關不帶情境控制的車型：顯示該項目，但無法使On:工Off：不工注有關不帶情境控制的車型：顯示該項目，但無法使On:工Off電源測顯示該項目，但無法使換檔鎖電磁閥測顯示該項目，但無法使<ECU診斷信息 [電源分配系統(tǒng)ECU診斷信 ECU參考列 參參BCS-41,"參考值BCS-65,"失效-BCS-67,"DTC檢測優(yōu)先表BCS-70DTC索引DEFGHIJKLNOP電路電路 (選裝縮寫標記；如果在電路圖中沒有描述)里面的字母，請參見GI-12,"接頭信息"。ABCDEFGHIJKLNOP基本檢工作流 總流詳細流獲取有關癥狀的信 向客戶詢問與癥狀相關的詳細信息(事故/故障發(fā)生時的狀態(tài)和環(huán)境)BCC如果顯示DTC記錄DTC和凍結數(shù)據(jù)組(用CONSULT打印。 清除DTC研究DTC查閱相關的維修記錄，以獲 的信息 是否有癥狀描述和檢測到DTC>>3 DTC>>5確認癥G確認客戶描述 確認癥 確認客戶描述 為顯示DTCDTC確認步驟，然后再次檢查是否檢測到DTC在此過程中，CONSULT要一直連在車輛上，并且要實時檢查診斷結果 如果檢測到兩個或兩個以上DTC，請參見BCS-67,"DTC檢測優(yōu)先表"，并確定故障診斷的先后順如果維修手冊上沒有包括DTC 確認步驟，則進行部件功能檢查。盡管簡化的檢查步驟不能檢測到DTC，但它如果“部件功能檢查”的結果是“異常”，那么通過“DTC確認步驟”得到的DTC的檢測結果也將相同。是否檢測到 >>轉至7 根據(jù)癥狀診斷檢測故障系 根據(jù)步 中確認的癥狀為基礎的癥狀診斷來檢測故障系統(tǒng)，并根據(jù)可能的原因和癥狀判斷故障診斷順序P講述的診斷步驟基于開路檢查?！霸\斷步驟”中的電路檢查也要求檢查 >>轉至8。 檢查DTC。如果顯示DTC最終檢如果是客戶描述的癥狀，請參見步驟3和步驟4中確認的癥狀，確認未檢測到客戶描述的癥狀。癥狀是否再次(DTC)>>7。是癥狀繼續(xù)存)>>轉至6。否>>檢查結束暫時停用點火蓄電池節(jié)電系統(tǒng)的步驟<基本檢查 [電源分配系統(tǒng)A說 可在不使用 的情況下臨時停用點火蓄電池節(jié)電裝置系統(tǒng)，以防止其在執(zhí)行故障診斷時工作 工作步 攜帶一把 的智 進入車內(nèi) 在不踩下制動踏板的情況下，通過操作按鈕式將置于 位置持續(xù)按住按鈕 10秒 檢查組合儀表中的蜂鳴器是否鳴響2秒鐘操作完成。注 當置于 之外的位置時，再次啟動點火蓄電池節(jié)電裝置系統(tǒng)FGHIJKLNOPDTC/電路診DTC邏 DTCDTC編CONSULT屏幕項(故障診斷內(nèi)容DTC檢測條可能的原(車身控制模塊比較下列狀態(tài)，檢測到不匹配1秒鐘或以上BCM判斷附件繼電器控制的狀附件繼電器控制信號狀附件繼電1DTC1DTC確認步 ACC位置，并等1秒鐘以上 DTC？ >>轉至PCS-54,"診斷步驟"。 >>檢查結束診斷步 檢查BCM線束接頭和接地之間的狀電接端接0–0.5ACC9–16檢查結果是否 >>更換BCM。請參見BCS-95,"拆卸和安裝"。 >>轉至2。 按至OFF位置斷開BCM接頭并拆下附件繼電器。檢查BCM附件繼電導通接端端線圈上游存檢查BCM接導通接端不存檢查結果是否 >>轉至3 >>修理或更換線束 請參見PCS-55,"部件檢查" 檢查結果是否 >>更換BCM。請參見BCS-95,"拆卸和安裝" >>更換附件繼電器 部件檢 檢查附件繼電 將按至OFF位置拆下附件繼電器 端端狀導通和在端子和之間作用12V直流存不存檢查結果是否正常 >>檢查結 >>更換附件繼電 IJKLNOPDTC邏 DTCDTC號CONSULT屏幕項(故障診斷內(nèi)容DTC檢測條可能的原(車身控制模塊比較下列狀態(tài)，檢測到不匹配1秒鐘或以上BCM判斷鼓風機繼電器控制的狀DTCDTC確認步 按至ON位置，并等待1秒鐘以上DTC？ >>轉至PCS-58,"診斷步驟"。 >>檢查結束診斷步 檢查BCM線束接頭和接地之間的狀電接端接OFF0–0.59–16檢查結果是否 >>更換BCM。請參見BCS-95,"拆卸和安裝"。 >>轉至2。 按至OFF位置斷開BCM接頭并拆下鼓風機繼電器。檢查BCM導通接端端線圈上游存檢查BCM接導通接端不存 >>轉至3 >>修理或更換線束檢查鼓風機繼電 >>更換BCM。請參見BCS-95,"拆卸和安裝" >>更換鼓風機繼電器部件檢 將鼓風機開關轉至OFF位置 端端狀導通和在端子和之間作用12V直流存不存F檢查結果是否 >>檢查結 >>更換鼓風機繼電HIJKLNOPDTC邏 DTCDTC號CONSULT屏幕項(故障診斷內(nèi)容DTC檢測條可能的原(車身控制模塊比較下列狀態(tài)，檢測到不匹配1秒鐘或以上BCM判斷點火繼電器(絲盒)控制狀點火繼電器(絲盒)控制信號的狀盒)控制信號電路]點火繼電器(絲盒DTCDTC確認步 按至ON位置，并等待1秒鐘以上DTC？ >>轉至PCS-58,"診斷步驟"。 >>檢查結束診斷步 檢查點火繼電器( 絲盒)控制信號檢查BCM線束接頭和接地之間的電壓。狀電接端接OFF0–0.59–16檢查結果是否否>>22檢查點火繼電器絲盒)控制否>>22檢查點火繼電器絲盒)控制將按至OFF位置斷開BCM接頭并拆下點火繼電器BCM線束接頭與點火繼絲盒)絲盒)線束接頭之間的導點火繼電器(絲盒導通接端端線圈上游存 檢查BCM接導通接端不存 >>轉至3 >>修理或更換線束檢查點火繼電器 絲盒 >>BCM。請參BCS-95,"拆卸和安">>更換點火繼電器(絲盒)B部件檢1.C將按至OFF位置 端端狀導通和在端子和之間作用12V直流存不存 F檢查結果是否 >>檢查結 >>更換點火繼電HIJKLNOPB2618DTC邏 DTCDTC編CONSULT(故障診斷內(nèi)容DTC檢測條可能的原(車身控制模塊比較下列狀態(tài)，檢測到不匹配1秒鐘或以上BCM判斷點火繼(IPDME/R)控制的狀點火繼電器(IPDME/R)線束或接[點火繼電器(IPDMIPDM1DTC1DTC確認步 ON位置，并等1秒鐘以DTC？ >>轉至PCS-60,"診斷步驟"。 >>檢查結束診斷步 檢查BCM線束接頭和接地之間的電壓。狀電接端接OFF9–160–0.5檢查結果是否 >>更換BCM。請參見BCS-95,"拆卸和安裝"。 >>轉至2。(IPDME/R)控制信號電路 按至OFF位置BCMIPDME/RIPDM導通接端接端存檢查BCM接導通接端不存 >>轉至3 >>修理或更換線束 狀電IPDM接狀電IPDM接端接6–16C檢查結果是否正常 >>更換BCM。請參見BCS-95,"拆卸和安裝" FGHIJKLNOPDTC邏 DTCDTC編CONSULT(故障診斷內(nèi)容DTC檢測條可能的原PUSH-BTNIGN(按鈕式比較下列BCM接收到的信號狀態(tài)，檢測到不匹配達1秒或以上。按鈕式(按鈕開關)信按鈕式(按鈕開關)信號狀態(tài)信號線束或接[按鈕式(按鈕開關IPDMDTCDTC確認步在下列情況下按下按鈕 (按鈕開關)，并等待至少1秒PCONSULTBCM“”。是否檢測到DTC？ >>轉至PCS-62,"診斷步驟"。 >>檢查結束診斷步 (按鈕開)輸出接頭和IPDME/R接頭。線束接頭和接地之間的電壓。電按鈕式接端8接9–16 >>轉至3 >>轉至2檢查按鈕 電路檢查BCM線束接頭和按鈕式線束接頭之間的導通性按鈕式導通接端接端28存檢查按鈕式線束接頭和接地之間的導通性按鈕式接導通接端8不存檢查結果是否 >>更換BCM。請參見BCS-95,"拆卸和安裝" >>修理或更換線束 檢查按鈕 (按鈕開關)輸出信號(IPDM電IPDM接端接6–電IPDM接端接6–16C檢查結果是否正常 >>轉至4 檢查按鈕 (按鈕開關)電路(IPDMIPDM按鈕式導通接端接端IPDM按鈕式導通接端接端8存按鈕式接導通接端按鈕式接導通接端8不存I檢查結果是否 >>轉至5 >>修理或更換線束檢查間歇性故 請參GI-37,"間歇性">>檢查結 NOPDTC邏 DTCDTC編CONSULT屏幕項(故障診斷內(nèi)容DTC可能的原(BCM發(fā)送點火打開：0V或點火開關打開(ONCAN)，但IPDME/R接收打開信號(ON)(CAN)。線束或接(IPDM1DTC1DTC確認步 ON位置，并等2秒鐘以 DTC？ >>轉至PCS-64,"診斷步驟"。 >>檢查結束診斷步 按至ON位置 按至OFF位置 是否檢測到DTC？ >>修理或更換故障零部件。請參見PCS-23,"DTC索引"。 >>轉至2。檢查BCM線束接頭和接地之間的電壓。狀電接端接0–0.5 >>轉至3 >>更換BCM。請參見BCS-95,"拆卸和安裝"(IPDME/R) 按至OFF位置BCMIPDME/RIPDM導通接端接端存檢查結果是否 >>修理或更換線束 BCDEFGHIJKLNOPDTC邏 DTCDTC編CONSULT屏幕項(故障診斷內(nèi)容DTC檢測條可能的原點火繼電器ON點火繼BCM發(fā)送點火繼電器控制信號(OFF：12V)或點火開關打(OFF)(C