我國保稅物流中心發(fā)展現(xiàn)狀探討

我國保稅物流中心發(fā)展現(xiàn)狀探討保稅物流中心作為我國對外開放的重要保稅政策工具，其發(fā)展現(xiàn)狀備受關注。本文將從以下幾個方面進行探討：保稅物流中心的發(fā)展背景；保稅物流中心的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；保稅物流中心面臨的問題及對策。

一、保稅物流中心的發(fā)展背景

保稅物流中心，是指政府授權的，為開展保稅業(yè)務設計的專業(yè)物流倉儲設施，并具備海關規(guī)定的監(jiān)管條件。自2015年起，我國在海關特殊監(jiān)管區(qū)域設立保稅物流中心試點，逐步推行跨境電商保稅模式，隨著我國對外貿(mào)易的逐步擴大開放，保稅物流中心的發(fā)展已成為我國推進供給側改革、加快實施內外貿(mào)融合發(fā)展的重要措施之一。

二、保稅物流中心的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

截至2021年3月底，我國已有57家保稅物流中心，涉及33個?。▍^(qū)、市），覆蓋全國主要沿海城市和內陸城市。在跨境電商方面，我國已實現(xiàn)了從跨境電商平臺、跨境電商保稅倉到保稅物流中心的全鏈條覆蓋，構筑起高效便捷的跨境電商物流體系。

保稅物流中心的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.地理布局進一步優(yōu)化：隨著中國進一步擴大對外開放，保稅物流中心的地理布局也將進一步優(yōu)化，直接服務“一帶一路”沿線國家的保稅物流中心或重要的跨境電商中轉樞紐將更為重要。

2.關企一體化進一步加強：隨著政府的不斷改革和推進轉型升級，以及保稅物流企業(yè)的發(fā)展實力不斷提升，未來將有更多的保稅物流企業(yè)與政府形成強強聯(lián)合，通過關企一體化將保稅物流中心打造成未來中小規(guī)?？缇畴娚涛锪髋渌偷闹饕?jié)點。

3.跨境電商規(guī)模進一步擴大：雖然跨境電商的市場規(guī)模在國內已逐步擴大，但在國際上僅占全球貿(mào)易的一小部分。因此，隨著全球經(jīng)濟一體化的進一步深化，我國跨境電商將進一步擴大規(guī)模，這也將帶動保稅物流中心的建設和發(fā)展。

4.物流技術進一步升級：保稅物流中心的核心是物流配送及其配套的服務能力。隨著物流技術的飛速發(fā)展，保稅物流中心將會在物流配送自動化、數(shù)字化方面進行進一步升級，利用更為先進的技術手段提高效率、降低成本。

三、保稅物流中心面臨的問題及對策

關于未來保稅物流中心的發(fā)展，還存在一些需要解決的問題，如下：

1.地理位置選擇：保稅物流中心是為了將企業(yè)的貿(mào)易流通放到離消費者最近的地方，前提當然是要有一個好的物流基礎設施。因此，在物流環(huán)節(jié)的基礎設施建設投入問題上，政府也需要善加規(guī)劃。

2.政策配套支持：保稅物流中心的開發(fā)建設實際上需要多方面的支持，有中央政府的相關扶持和地方政府優(yōu)惠的政策，但也需要涉及到稅收、融資等具體措施，保稅物流中心會更有生命力。

3.交叉區(qū)域制度不同步：現(xiàn)實情況下，經(jīng)濟較發(fā)達區(qū)域和經(jīng)濟較欠發(fā)達區(qū)域的制度不同步，經(jīng)濟效益并不十分合理，在區(qū)域發(fā)展上，也會受到地方政治和經(jīng)濟的影響。

保稅物流中心還面臨一些其他的問題，比如創(chuàng)新金融產(chǎn)品、建設智能保稅物流園區(qū)、提高企業(yè)的核心競爭力等。因此，保稅物流中心需要進一步加強規(guī)劃和建設，與政府、企業(yè)、金融機構等形成良性互動，實現(xiàn)規(guī)模效應和戰(zhàn)略聯(lián)盟。

總之，保稅物流中心的發(fā)展已成為我國推進供給側改革、加快實施內外貿(mào)融合發(fā)展的