外制動考試題

2022年福州車輛段小班制競賽考試試卷檢修車間（外制動）崗位題號—?二三四五總分統(tǒng)分人分數(shù)注意事項：1、答卷前先填寫車間、姓名、考試日期。2、答卷必須用藍色或黑色鋼筆、原珠第，不許用鉛筆或紅筆。3、滿分100分，考試時間60分鐘。得分閱卷人一、填空題（每空2分，共40分。請將答案填入劃線內(nèi)。）1、制動管系除塵要求：在車輛一端連接單車試驗器，充入kPa以上壓力空氣，開、閉另一端折角塞門3次，吹除各管系內(nèi)壁塵垢，并以鋼絲刷清除外壁、管吊卡、管接件銹蝕及油漆（或防腐層）脫落部分。2、更換管路時用鋼絲刷清除新制鋼管螺紋處,并用棉布擦除油垢。端口部內(nèi)徑縮小量不大于mmo3、手制動機檢修時，檢查蝸輪蝸桿組成、蝸輪座、手制動搖把、鏈輪、滑輪、轉(zhuǎn)臂組成、拉桿托、^裝置狀態(tài)。4、客車入段A2、A3修時，須檢查手制動拉桿、均衡杠桿拉桿及調(diào)整絲套的螺紋，有下列情況之一時須更換：螺紋斷損總長度超過螺紋周長的:螺紋相鄰兩扣同一部位均斷裂；螺紋牙形缺陷或磨損；螺紋腐蝕高度超過原螺紋高度的時。5、手制動機緩解時，與之相連的閘片（閘瓦）須離開制動盤（踏面）或閘片無。6、檢查各風缸吊帶、吊座，用檢點錘敲擊安裝螺帽，發(fā)現(xiàn)松動時進行。7、各風缸焊修后須進行試驗。各風缸焊修后按工作壓力的倍進行水壓試驗，保壓3min不得有滲水、裂紋或變形；水壓試驗合格后，按工作壓力600kpa進行風壓試驗，保壓—min不得有漏泄。8、制動拉桿圓銷孔段修時優(yōu)先使用孔。9、制動缸活塞桿如圖，在B、C處涂白油漆標記，A為mm,IkC為30mm:10、圓銷及套裂紋或基礎制動銷套檢查量規(guī)測量磨耗不過Inun。圓銷與銷套裝配間隙超過—nun時，換套或銷。11、各杠桿、拉桿組裝時圓銷插入方向豎孔由上向下、橫孔由。開口銷須使用新品，對稱劈開角度為,組裝后圓銷橫動量不得超過Imnio12、基礎制動裝置裝配后各部不得產(chǎn)生,轉(zhuǎn)動或移動須靈活。13、杠桿、拉桿不許與相鄰件及托、吊有非正常接觸。均衡杠桿與托之間距離：緩解時在制動方向上須有以上余量，制動狀態(tài)下在制動方向上須有mm以上余量。14、制動安定試驗:單車試驗器置一位，將副風缸充至壓力穩(wěn)定后，置 位減壓。制動管減壓170kPa前制動機不得發(fā)生作用。得分閱卷人二、選擇題（每題2分，共30分，請將正確答案的代號填入括號內(nèi)。）1、管卡裂紋、折損、腐蝕超過（）或螺紋不良時更換，管卡墊、管吊墊裂損者更換。A、30%B、40%C、50%D、60%2、端接管（補助管）更新時，裝用密接式車鉤客車的端接管（補助管）長度為（）mm,其它客車端接管（補助管）為250?300mm。A、250?300 B、250?330 C、300?360 D,300-3903、軟管防塵堵鏈裂紋、變形時修理或更新，制動軟管防塵堵鏈的長度為（ ）。A、（658±20）mmB、（685±20）mmC、（835+20）mmD、（821±20）mm4、緊急制動閥擰緊后手把拉下方向應朝外，手把距地面（ ）米，手把須有紅色面漆。A、1.6±0.05米B、1.7±0.05米C、1.8±0.05米D、1.9±0.05米5、檢查空氣壓力表精度為L5（1.6）級，量程（），鉛封良好，檢定合格證為B級，有效期6個月。A、600kPaB、900kPaC、lOOOkPaD、1200kPa6、折角塞門安裝后，其中心線須與鉛垂線呈（ ）夾角。A、15° B、30°C、45° D、60°7、手制動機鋼絲繩斷絲超過總數(shù)的（ ，斷股、松股、套環(huán)松動等狀態(tài)不良時更新。A、10% B、20%C、30%D、40%8、制動感度試驗：制動機須在制動管減壓（ ）kPa之前發(fā)生制動作用。從發(fā)生局減作用開始，局部減壓量不大于（ ）kPa。A、20kPa,20kPaB、20kPa,40kPaC、40kPa,20kPaD.40kPa,40kPa9、各風缸局部點蝕（①151nm以下）的深度大于2mm但在120mmX120mm范圍內(nèi)的點數(shù)不超過（ ）個時，焊修或更換，焊點磨光，超過以上數(shù)量或點蝕穿孔、裂紋時更換。A、3 B,5 C、8 D、1010、工作風缸M12的8級螺母緊固力矩是（ ），緊固后螺紋需露出2扣以上。A、35±5N?m 55+5N?mC、75±5N?mD、95±5N?m11、制動缸緩解彈簧折損、裂紋、變形時更新，用游標卡尺測量宜徑磨耗及腐蝕減少量大于（）時更新.A、5% B、10%C、15% I）、20%12、制動杠桿托架尼龍滾子磨耗超過（ ）mm、破損或狀態(tài)不良時更新。A、1B、2C、3D、413、單車試驗器機能試驗安定位檢測：將容積風缸充至600kPa,置五位，容枳風缸壓力從600kPa降至400kPa的時間在（ ）。A、5?6.2s 8.5?9.7sC、17.2?18.2s D、50?70s14、緩解感度試驗:單車試驗器置二位充風，制動機在（ ）內(nèi)緩解完畢。A、15sB、20sC、45sD、60s15、分配閥中間體安裝螺栓規(guī)格為M20等級為8.8級，螺母等級為8級，緊固力矩（潤滑狀態(tài)）為（ ）（N,m）oA、180+10B、92±5C、70+10D、35±5得分閱卷人三、判斷題（每題2分，共30分。正確用J,錯誤用X，填入括號內(nèi)。）（）1、總風軟管防塵堵鏈的長度為（685±20）mm。（）2、用管鉗卡緊與管系相連的管箍（或三通、塞門等）安裝管子，各主、支管不許別勁，過梁處不許與梁直接接觸（因結構限制時采取用漆布包孔，使之不直接接觸）。（）3、制動管系組裝緊固后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不許少于4扣。（）4、管路組裝時螺紋部分纏聚四氟乙烯薄膜，允許超出螺紋端部。（）5、制動管與管件（或缸類、閥類）的螺紋軸線須處于同一直線上。（）6、檢杳手制動鏈鏈環(huán)狀態(tài)，使用游標卡尺測量鏈環(huán)腐蝕或磨耗深度，大于2mm或裂紋時更換。（）7、曲拐、拉桿彎曲變形時調(diào)修，磨耗超過3mm時更換。（）8、手制動機擰緊后，手制動機鏈輪須留有0.5?2圈的卷入量；逆時針轉(zhuǎn)動，不得產(chǎn)生制動作用。（）9、固定式吊座變形時調(diào)修，腐蝕超過60%時補強或更換。（）10、各風缸吊帶螺母采用普通螺母時須有背母或彈簧墊圈。（）11、排水塞門安裝緊固，三角開關處刻線與塞門體平行時為關閉位置。（）12、J型閘瓦自動間隙調(diào)整器試驗須作用良好，連通管各連接處無漏泄。在制動缸活塞行程（190±10）mn^、h調(diào)整絲杠須保證留有2/3以上調(diào)整量。（）13、一輛車裝有兩套及以上制動機時，每套制動機均須進行單車試驗。（）14、段修庫內(nèi)風源清潔，無須排除風源和單車試驗器內(nèi)積水、灰塵，可直接將車輛與單車試驗器連接使用。（）15、在單車試驗前，須確認單車試驗器機能試驗性能良好。每口開工前須進行一次機能檢查。檢修車間（外制動崗位）題號—-二三四五總分統(tǒng)分人分數(shù)注意事項：1、答卷前先填寫車間、姓名、考試日期。2、答卷必須用藍色或黑色鋼筆、原珠筆，不許用鉛筆或紅筆。3、滿分100分，考試時間60分鐘。得分閱卷人二、填空題（每空2分，共40分。請將答案填入劃線內(nèi)。）tn1、制動管系除塵要求：在車輛一端連接單車試驗器，充入邈kPa以上壓力空氣，開、閉另一端折角塞門3次，吹除各管系內(nèi)壁塵垢，并以鋼絲刷清除外壁、管吊卡、管接件銹蝕及油漆（或防腐層）脫落部分。tn2、更換管路時用鋼絲刷清除新制鋼管螺紋處切屑和毛刺,并用棉布擦除油垢。端口部內(nèi)徑縮小量不大于1mm。3、手制動機檢修時，檢查蝸輪蝸桿組成、蝸輪座、手制動搖把、鏈輪、滑輪、轉(zhuǎn)臂組成、拉桿托、限位裝置狀態(tài)。4、客車入段A2、A3修時，須檢克手制動拉桿、均衡杠桿拉桿及調(diào)整絲套的螺紋，有下列情況之?時須更換：螺紋斷損總長度超過螺紋周長的出；螺紋相鄰兩扣同?部位均斷裂；螺紋牙形缺陷或磨損；螺紋腐蝕高度超過原螺紋高度的"時。5、手制動機緩解時，與之相連的閘片（閘瓦）須離開制動盤（踏面）或閘片無壓力。6、檢查各風缸吊帶、吊座，用檢點錘敲擊安裝螺帽，發(fā)現(xiàn)松動時進行緊固。7、各風缸焊修后須進行試驗。各風缸焊修后按工作壓力的L區(qū)倍進行水壓試驗，保壓3min不得有滲水、裂紋或變形；水壓試驗合格后，按工作壓力600kpa進行風壓試驗，保壓5min不得有漏泄。8、制動拉桿圓銷孔段修時優(yōu)先使用處孔。9、制動缸活塞桿如圖，在B、C處涂白油漆標記，A為175mm,B、C為30nm1：10、圓銷及套裂紋或基礎制動銷套檢查量規(guī)測量磨耗超過1mm者更換。圓銷與銷套裝配間隙超過2mm時,換套或銷。11、各杠桿、拉桿組裝時圓銷插入方向豎孔由上向下、橫孔由內(nèi)向外。開口銷須使用新品，對稱劈開角度為60,?90°,組裝后圓銷橫動量不得超過Inun。12、基礎制動裝置裝配后各部不得產(chǎn)生爛勁和抗衡,轉(zhuǎn)動或移動須靈活。13、杠桿、拉桿不許與相鄰件及托、吊有非正常接觸。均衡杠桿與托之間距離：緩解時在制動方向上須有"以上余量，制動狀態(tài)下在制動方向上須有儂mm以上余量。14、制動安定試驗：單車試驗器置一位，將副風缸充至壓力穩(wěn)定后，置五位減壓。制動管減壓170kPa前制動機不得發(fā)生緊急制動作用。得分閱卷人二、選擇題（每題2分，共30分，請將正確答案的代號填入括號內(nèi)。）1、管卡裂紋、折損、腐蝕超過（A）或螺紋不良時更換，管卡墊、管吊墊裂損者更換。A、30%B、40%C、50%D、60%2、端接管（補助管）更新時，裝用密接式車鉤客車的端接管（補助管）長度為（C）mm,其它客車端接管（補助管）為250?300mln。A、250?300 B、250?330C、300?360 D、300?3903、軟管防塵堵鏈裂紋、變形時修理或更新，制動軟管防塵堵鏈的長度為（D）oA、（658±20）mmB、（685±20）mmC、（835±20）mmD、（821±20）mm4、緊急制動閥擰緊后手把拉下方向應朝外，手把距地面（C）米，手把須有紅色面漆。A、1.6±0.05米B、1.7±0.05米C、1.8±0.05米D、1.9±0.05米5、檢查空氣壓力表精度為1.5（1.6）級，量程（C）,鉛封良好，檢定合格證為B級，有效期6個月。A、600kPaB、900kPaC、lOOOkPaD、1200kPa6、折角塞門安裝后，其中心線須與鉛垂線呈（B）夾角。A、15° B、30°C、45° D、60°7、手制動機鋼絲繩斷絲超過總數(shù)的（A）、斷股、松股、套環(huán)松動等狀態(tài)不良時更新。A、10% B、20%C、30%D,40%8、制動感度試驗：制動機須在制動管減壓（1））kPa之前發(fā)牛.制動作用。從發(fā)生局減作用開始,局部減壓量不大于（ ）kPa。A、20kPa,20kPaB、20kPa,40kPaC、40kPa,20kPaI）、40kPa,40kPa9、各風缸局部點蝕（①15mm以下）的深度大于2mm但在120mmX120mm范圍內(nèi)的點數(shù)不超過（B）個時，焊修或更換，焊點磨光，超過以上數(shù)量或點蝕穿孔、裂紋時更換。A、3 B、5 C、8 D、1010、工作風缸M12的8級螺母緊固力矩是（A）,緊固后螺紋需露出2扣以上。A、35±5N?mB、55±5N?mC、75±5N?mD、95±5N?m11、制動缸緩解彈簧折損、裂紋、變形時更新，用游標卡尺測量直徑磨耗及腐蝕減少量大于（A）時更新.A、5% B、10%C、15%D、20%12、制動杠桿托架尼龍滾子磨耗超過（B）mm、破損或狀態(tài)不良時更新。A、1B、2C、3D、413、單車試驗器機能試驗安定位檢測：將容積風缸充至600kPa,置五位，容積風缸壓力從600kPa降至400kPa的時間在（A）oA、5?6.2s B、8.5~9.7sC、17.2?18.2sD、50?70s14、緩解感度試驗:單車試驗器置二位充風，制動機在（C）內(nèi)緩解完畢。A、15sB、20sC、45sD、60s15、分配閥中間體安裝螺栓規(guī)格為M20等級為8.8級，螺母等級為8級，緊固力矩（潤滑狀態(tài)）為（A）（N?m）oA、180+10B、92±5C、70+10D、35±5得分閱卷人三、判斷題（每題2分，共30分.正確用J,錯誤用X，填入括號內(nèi)。）（J）1、總風軟管防塵堵鏈的長度為＜685±20）mm。（J）2、用管鉗卡緊與管系相連的管箍（或三通、塞門等）安裝管子，各主、支管不許別勁，過梁處不許與梁直接接觸（因結構限制時采取用漆布包扎，使之不直接接觸）。（J）3、制動管系組裝緊固后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不許少于4扣。（X）4、管路組裝時螺紋部分纏聚四敘乙烯薄膜，允許超出螺紋端部。（J）5、制動管與管件（或缸類、閥類）的螺紋軸線須處于同一直線上。（J）6、檢查手制動鏈鏈環(huán)狀態(tài)，使用游標上尺測量鏈環(huán)腐蝕或磨耗深度，大于2mm或裂紋時更換。（7）7,曲拐、拉桿彎曲變形時調(diào)修，磨耗超過3mm時更換。（7）8,手制動機擰緊后，手制動機鏈輪須留有0.5?2圈的卷入量；逆時針轉(zhuǎn)動，不得產(chǎn)生制動作用。（X）9、固定式吊座變形時調(diào)修，腐蝕超過6