橋梁移動模架模板工程技術交底書

技術交底書單位：第1頁共4頁主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架模板工程日期內(nèi)容：質(zhì)量標準：1、盆式橡膠支座同一梁端兩支座高差允許偏差為2mm。2、盆式橡膠支座支座板四角高差允許偏差為1mm。3、盆式橡膠支座上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)允許偏差為1mm。4、盆式橡膠支座支座板中心偏離設計位置允許偏差為3mm。5、螺栓外露長度允許偏差為+10mm，0mm。6、支座螺栓中心位置允許偏差為2mm。7、側(cè)、底模板全長允許偏差為±10mm。8、底模板寬允許偏差為+5mm，0mm。9、底模板中心線與設計位置偏差為2mm。10、橋面中心線與設計位置偏差為10mm。11、腹板中心線位置偏差為10mm。12、隔板中心線位置偏差為5mm。13、模板垂直度允許偏差為每米高度3mm。14、側(cè)、底模平整度允許偏差為每米長度2mm。15、橋面板寬度允許偏差為±10mm。16、腹板厚度允許偏差為+10mm，0mm。17、底板厚度允許偏差為+10mm，0mm。18、頂板厚度允許偏差為+10mm，0mm。編制者：審核者：批準人：接收單位：接收負責人：技術交底書單位：第2頁共4頁主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架模板工程日期內(nèi)容：19、隔板厚度允許偏差為+10mm，0mm。20、端模板預留預應力孔道偏離設計位置允許偏差為3mm。21、模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）的規(guī)定。⑴模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設計要求⑵模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。⑶拆模時的梁體混凝土強度應符合設計要求。當設計無具體要求時，混凝土強度應達到設計強度的60%及以上，且保證棱角完整。⑷拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃。氣溫急劇變化時不宜拆模。技術措施：下承式移動模架造橋機適用于現(xiàn)場澆筑預應力混凝土簡支或連續(xù)箱梁，其外模、底模和支架及導梁可縱向移動，內(nèi)模則可以縮后從箱室內(nèi)逐節(jié)退出。1、模板拼裝順序：移動支撐系統(tǒng)按如下工序進行拼裝：牛腿的組裝，主梁的組裝及有關施工設備、機具的就位-----牛腿的安裝-----主梁吊裝、同步橫移合龍-----橫梁安裝-----鋪設底板、安裝模板支架------安裝外腹板及翼緣板、底板-----內(nèi)模安裝（在綁扎鋼筋后）。編制者：審核者：批準人：接收單位：接收負責人：技術交底書單位：第3頁共4頁主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架模板工程日期內(nèi)容：2、移動模架在安裝完成第一次使用前，通過等載預壓消除非彈性變形，確定彈性變形值并據(jù)此進行預拱度設置，同時檢驗模架的安全性能。3、移動模架預拱度的調(diào)整是施工中的重點難點，務必引起重視以確定本工程移動模架施工最佳預拱度值。根據(jù)計算的撓度值，每次澆筑混凝土時，撓度用設于橫梁上底模豎向調(diào)整系統(tǒng)調(diào)整。移動支撐系統(tǒng)的撓度值主要有四部分組成：⑴混凝土自重產(chǎn)生的撓度值；⑵由后懸臂端變形產(chǎn)生的撓度值（澆注第二孔以后各孔時方考慮此值）；⑶預應力鋼束張拉產(chǎn)生的反拱值，支點間按拋物線計算；⑷牛腿沉降產(chǎn)生的撓度值。安全措施：1、進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2、特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經(jīng)編制者：審核者：批準人：接收單位：接收負責人：技術交底書單位：第4頁共4頁主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架模板工程日期內(nèi)容：體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，禁止懸空、攀登工作。施工進度和工期要求：滿足施工組織設計關于施工進度和工期的要求。其它要求：針對本技術交底實行三級交底制度，要落實到工班組。采用施