成都至蒲江鐵路工程(站后監(jiān)理)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則講義

新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理）安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制:審核:批準(zhǔn):北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部二〇一五年三月新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目 錄1134871011121516“ ” 182630303335353536北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-0-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、施工安全監(jiān)理工作依據(jù)1、《華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》3、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》4、《鐵路建設(shè)管理辦法》5、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》6、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》7、《鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》8、《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》9、《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》10、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》8、建設(shè)部“關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理職責(zé)的若干意見(jiàn)”11、地方政府頒布的有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及規(guī)范性文件11、成都市域鐵路公司的各項(xiàng)相關(guān)文件13、成都至蒲江鐵路施工監(jiān)理規(guī)劃14、相關(guān)合同、協(xié)議書(shū)（監(jiān)理、施工）15、設(shè)計(jì)文件（設(shè)計(jì)圖紙、變更設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)或?qū)ｎ}研究報(bào)告）二、工程概況1．工程概況新建成都至蒲江城市鐵路位于四川省成都市西南部。東起成都西站，西至成都市蒲江縣潮陽(yáng)湖，途經(jīng)成都市雙流縣、溫江區(qū)、崇州市、大邑市、邛崍市。線(xiàn)路東連成都樞紐，連接寶成、成昆、達(dá)成、成渝等既有干線(xiàn)，以及在建的成蘭和成西客專(zhuān)和擬建的成貴客專(zhuān)、成渝城際等鐵路，可通往東中部地區(qū)，西端將與未北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-1-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則來(lái)規(guī)劃建設(shè)的川藏線(xiàn)銜接，線(xiàn)路全長(zhǎng)98.678km。橋梁隧道占線(xiàn)路總長(zhǎng)的58.25%，橋梁所占比例大57.82%，本線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)主要為城市區(qū)域，建筑物及人口密集,車(chē)站分布點(diǎn)多；新建車(chē)站10個(gè)，改建車(chē)站1個(gè)（成都西），其中含高架車(chē)站6個(gè)，其余為落地車(chē)站。其中，雙流北、溫江、大邑、羊馬、崇州、王泗鎮(zhèn)、西來(lái)、蒲江為無(wú)配線(xiàn)車(chē)站，其余為有配線(xiàn)車(chē)站。2．主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）成都至蒲江線(xiàn)路全長(zhǎng) 98.678km鐵路等級(jí)：I級(jí)。正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)。速度目標(biāo)值：200公里/小時(shí)。最大坡度：20‰。最小曲線(xiàn)半徑：2200米。線(xiàn)間距：4.4米。牽引種類(lèi)：電力。有配線(xiàn)車(chē)站到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度： 450米。列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。運(yùn)輸調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。2）成都樞紐西環(huán)線(xiàn)增建二線(xiàn)工程長(zhǎng)18.031km鐵路等級(jí)：I級(jí)。正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)。設(shè)計(jì)行車(chē)速度：120公里/小時(shí)。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-2-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則限制坡度：6‰。最小曲線(xiàn)半徑：一般地段 800米，困難地段600米。牽引種類(lèi)：電力。到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：850米。閉塞類(lèi)型：自動(dòng)閉塞。3．參建單位建設(shè)單位：成都市域鐵路有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司施工單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體建設(shè)工期2015年1月1日至2016年8月31日投資總額工程投資總額：1501241萬(wàn)元監(jiān)理服務(wù)范圍成蒲項(xiàng)目全部站后工程（含房建工程、遷改工程）監(jiān)理。三、控制目標(biāo)按照《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》和四川省、鐵路總公司關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上因建設(shè)引起的道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)、爆炸事故；遏制一般生產(chǎn)安全事故；遏制因建設(shè)引起的一般道路交通安全事故；控制和減少一般責(zé)任事故；通過(guò)有效地控制施工中人為的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性行為造成的不安全因素，把可能發(fā)北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-3-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則生的事故消滅在萌芽狀態(tài)，預(yù)防是消除隱患的最佳途經(jīng)，最終以安全第一、預(yù)防為主，實(shí)現(xiàn)重大傷亡事故為零。爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地、優(yōu)質(zhì)工程。四、安全文明施工控制工作流程（一）安全、文明施工控制工作流程圖4.1安全、文明施工控制工作流程圖（二）安全控制程序北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-4-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-5-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則圖4.2安全控制程序框圖（三）安全監(jiān)理工作流程北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-6-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則圖4.3安全監(jiān)理工作流程圖五、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（一）成立本標(biāo)段施工監(jiān)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組，監(jiān)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長(zhǎng)：尹萬(wàn)晨副組長(zhǎng)： 葛學(xué)凱組 員： 任樹(shù)杰 王多華 童根才 楊文朝 黃永福（二）領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)范圍：1、負(fù)責(zé)新建成都至蒲江鐵路工程施工安全監(jiān)理的管理工作。2、負(fù)責(zé)制定本標(biāo)段《安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，并上報(bào)建設(shè)單位。3、定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，分析安全工作的形勢(shì)和安全工作中存在的問(wèn)題，制定對(duì)策，并負(fù)責(zé)督促落實(shí)。4、發(fā)生施工安全事故，及時(shí)匯報(bào)，并采取一切可能的措施，避免事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。（三）各監(jiān)理組根據(jù)所轄管段工程的特點(diǎn)，在監(jiān)理站的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)所轄管段的施工安全檢查監(jiān)督工作。（四）監(jiān)理站各監(jiān)理人員安全監(jiān)理的工作職責(zé)1）總監(jiān)理工程師及代表的職責(zé)總監(jiān)理工程師作為整個(gè)監(jiān)理站的落實(shí)監(jiān)理安全責(zé)任的首位責(zé)任人， 應(yīng)履行下列職責(zé)：①組織安全工作形勢(shì)評(píng)估，制定有關(guān)安全工作的監(jiān)理措施；②定期組織階段性的安全形勢(shì)分析，確定應(yīng)監(jiān)控的安全性要求；③最終審查有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)施工方案的安全性要求；④重大安全隱患的處理與報(bào)告；⑤參與對(duì)工程安全事故的分析與處理。2）安全負(fù)責(zé)人的職責(zé)審核施工單位安全管理機(jī)構(gòu)和預(yù)防措施， 關(guān)鍵工序安全保證方案是否符合有北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-7-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則關(guān)規(guī)范要求，檢查施工單位安全管理體系是否健全；專(zhuān)職安全員配臵是否符合要求，審查施工單位安全管理資料是否及時(shí)、齊全、真實(shí)；施工組織設(shè)計(jì)、施工方案中安全技術(shù)措施是否可靠、可行；對(duì)施工中存在的安全隱患，嚴(yán)格按《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條規(guī)定，行駛安全監(jiān)理職責(zé)，并及時(shí)與施工方溝通，督促整改。對(duì)危險(xiǎn)性較大的施工項(xiàng)目進(jìn)行前期考查，及時(shí)提出安全應(yīng)急預(yù)案，充分體現(xiàn)安全監(jiān)理工作的預(yù)控性和協(xié)調(diào)性，發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)向監(jiān)理站總監(jiān)匯報(bào)，協(xié)助建設(shè)指揮部，配合施工單位在事故現(xiàn)場(chǎng)采取果斷措施，搶救傷者，減少財(cái)產(chǎn)損失，參加事故分析，協(xié)助調(diào)查處理，對(duì)安全事故隱患的整改要做到定人、定期限、定措施，并有復(fù)查銷(xiāo)案。①負(fù)責(zé)落實(shí)監(jiān)理安全責(zé)任的日常工作；進(jìn)行安全巡視檢查工作；負(fù)責(zé)一般性安全隱患的處理；②負(fù)責(zé)牽頭組織對(duì)有關(guān)安全方面的施工組織設(shè)計(jì)與專(zhuān)項(xiàng)施工方案的審查；③提出項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)落實(shí)監(jiān)理安全責(zé)任的工作建議與要求，尤其要提出重大危險(xiǎn)源監(jiān)控建議；④定期向項(xiàng)目監(jiān)理站匯報(bào)有關(guān)本工程的安全情況；⑤負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的安全知識(shí)學(xué)習(xí)；⑥負(fù)責(zé)有關(guān)落實(shí)監(jiān)理安全責(zé)任的資料記錄與整理工作。3）其他專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員的職責(zé)①專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在審核分部分項(xiàng)施工方案時(shí)， 對(duì)技術(shù)方案本身的安全可靠性進(jìn)行審查，并在審查涉及安全技術(shù)方面的內(nèi)容時(shí)與安全監(jiān)理工程師共同審查；②專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員在巡視時(shí)，應(yīng)運(yùn)用其所掌握的安全技術(shù)知識(shí)，注重檢查是否存在安全隱患。發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，應(yīng)進(jìn)行記錄，并及時(shí)通報(bào)負(fù)責(zé)安全工作的監(jiān)理工程師處理。六、安全生產(chǎn)定期檢查制度保證安全施工與做好環(huán)境保護(hù)工作是黨和國(guó)家保護(hù)勞動(dòng)者的重要政策，是監(jiān)理工作的重點(diǎn)之一。重視和做好安全施工、保護(hù)職工的身體健康是安全管理的神北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-8-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則圣職責(zé)，為做好這一工作，特制定以下安全檢查制度。1、監(jiān)督、檢查監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部和施工單位牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，把安全生產(chǎn)放在重要的議事日程上，作為頭等大事來(lái)抓，認(rèn)真落實(shí)“安全生產(chǎn)，文明施工”的規(guī)定。2、檢查如下安全生產(chǎn)管理制度，并督促落實(shí)：安全生產(chǎn)監(jiān)督制度；隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度；安全生產(chǎn)許可證制度；安全生產(chǎn)責(zé)任制度；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；特種作業(yè)持證上崗制度；安全技術(shù)交底制度；危險(xiǎn)源評(píng)估管理制度；作業(yè)安全須知書(shū)面告知制度；專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案審批制度；起重機(jī)械、自升式移動(dòng)模架檢驗(yàn)檢測(cè)制度；安全生產(chǎn)檢查考核制度；安全生產(chǎn)報(bào)告制度。3、監(jiān)督和檢查施工單位建立健全安全專(zhuān)職機(jī)構(gòu)，配備年富力強(qiáng)的安全專(zhuān)職干部，加強(qiáng)安全部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮他們的監(jiān)督檢查作用，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要支持安全技術(shù)部門(mén)的工作，真正把安全技術(shù)人員當(dāng)成自己的助手和參謀。4、監(jiān)督和檢查施工單位嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)都負(fù)起責(zé)任，確保各項(xiàng)安全制度、計(jì)劃、措施的貫徹落實(shí)。5、檢查安全技術(shù)措施是否有明確的針對(duì)性，安全交底要認(rèn)真細(xì)致，確定起到安全施工的作用，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料、施工設(shè)備，必須按圖進(jìn)行布臵，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的安全、衛(wèi)生防火設(shè)施要齊全有效。6、檢查和要求切實(shí)保證職工在符合規(guī)定的安全條件下進(jìn)行施工作業(yè)，施工中搭設(shè)的各種腳手架、井架等臨時(shí)設(shè)施均符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)，要正確使用安全網(wǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的機(jī)電設(shè)備要保持良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁機(jī)電設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，一切機(jī)電設(shè)備的安全防護(hù)裝臵要齊全、靈敏、有效。7、檢查、督促堅(jiān)持安全生產(chǎn)教育工作。堅(jiān)決制止違章指揮和違章作業(yè)，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶；以及易燃、易爆地區(qū)嚴(yán)禁吸煙和明火的規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)部位必須設(shè)臵安全警示標(biāo)志，隨時(shí)提醒職工及他人注意安全。8、嚴(yán)肅對(duì)待施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的安全事故，把一般安全事故當(dāng)作大事來(lái)抓，做北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-9-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則好危險(xiǎn)源的辨識(shí)工作，采取有效的應(yīng)對(duì)措施；對(duì)查出的安全事故隱患，必須做到“三定”，即：定隱患整改負(fù)責(zé)人，定隱患整改措施，定隱患整改完成時(shí)限。并要指定人員按期進(jìn)行復(fù)查，督促解決。9、監(jiān)督和檢查施工單位財(cái)務(wù)部門(mén)按國(guó)家規(guī)定提供安全專(zhuān)項(xiàng)投入，監(jiān)督安全費(fèi)用的合理使用，不得把安全專(zhuān)項(xiàng)資金挪作他用。10、監(jiān)督和檢查做好施工安全日志和部門(mén)的安全記錄及安全資料建檔工作。11、監(jiān)理站每月進(jìn)行一次安全檢查，要求監(jiān)理組、施工單位項(xiàng)目部和各分部，每周進(jìn)行一次自查，并報(bào)監(jiān)理站。安全檢查以自查為主、互查為輔，重點(diǎn)查思想、制度、記錄、領(lǐng)導(dǎo)、隱患，以及是否結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開(kāi)展防雨、防洪、防雷、防塌、防墜落、防毒、防火、防中暑、防凍結(jié)等各項(xiàng)工作。七、安全監(jiān)理控制重點(diǎn)1、監(jiān)理方督促檢查承包單位安全責(zé)任制的落實(shí)情況進(jìn)行日常性教育，安全技術(shù)交底、安全紀(jì)律檢查、安全標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)等宣傳和現(xiàn)場(chǎng)道路暢通等檢查工作；施工技術(shù)主管人員、安全主管人員、安全員等架子隊(duì)人員必須到位。安全用具，督促檢查安全帽、安全帶、安全網(wǎng)是否齊全。2、接觸網(wǎng)、電力施工：營(yíng)業(yè)線(xiàn)基坑開(kāi)挖防止挖斷電纜；防止基坑塌方破壞路基穩(wěn)定；防侵限；防脹（軌）；防施工晚點(diǎn)；防止人身傷害，特別是架線(xiàn)施工時(shí)，注意高空作業(yè)安全，防止高空墜落；在電力線(xiàn)附近施工時(shí)，防止觸電傷害；保證既有線(xiàn)供電安全和夜間施工安全。上述特殊地段工程施工前，施工單位要編制詳細(xì)的安全施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后實(shí)施。3、通信施工：電纜溝在站內(nèi)、線(xiàn)路邊挖溝、坑時(shí)必須觀察既有線(xiàn)的穩(wěn)定；注意對(duì)各類(lèi)管線(xiàn)安全的保護(hù)，防止挖斷、挖傷管線(xiàn)；開(kāi)挖前組織施工、監(jiān)理與設(shè)備管理單位共同對(duì)地下管線(xiàn)徑路探測(cè)確認(rèn)；開(kāi)挖時(shí)先按十字溝人工深挖。確認(rèn)無(wú)管線(xiàn)后再拓展開(kāi)挖；影響旅客行走的坑溝必須要做好防護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)設(shè)臵便道；坑溝原則上不過(guò)夜，如必須過(guò)夜，須設(shè)專(zhuān)人防護(hù)并設(shè)臵警戒線(xiàn)。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-10-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4、信號(hào)施工：施工作業(yè)前，施工組織設(shè)計(jì)、防護(hù)措施及具體作業(yè)計(jì)劃須取得路局審核批準(zhǔn)，并與相關(guān)部門(mén)簽訂施工安全協(xié)議；需要停用設(shè)備的施工項(xiàng)目，按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃，在施工前辦理要點(diǎn)手續(xù)；組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，組織相關(guān)行車(chē)、運(yùn)營(yíng)部門(mén)配合施工；嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離”的電務(wù)安全制度；加強(qiáng)信號(hào)聯(lián)鎖安全把關(guān)，施工、監(jiān)理單位必須設(shè)立專(zhuān)人核對(duì)聯(lián)鎖關(guān)系、組織聯(lián)鎖試驗(yàn)，杜絕聯(lián)鎖是小，確保信號(hào)聯(lián)鎖萬(wàn)無(wú)一失。嚴(yán)格執(zhí)行人身安全防護(hù)的各項(xiàng)規(guī)章、制度，施工人員上道作業(yè)必須按規(guī)定著裝；制定安全應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)理安全應(yīng)急救援體系。5、房建施工六口防護(hù)：樓梯口、電梯口、予留洞口、出入通道口、井字架進(jìn)料出入口、防護(hù)措施是否及時(shí)可靠；周邊防護(hù)是否有防護(hù)措施；腳手架符合施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)牢固可靠；龍門(mén)架、井架、塔吊等安裝情況，塔吊的避雷接地，纜風(fēng)繩錨固保險(xiǎn)可靠，塔吊就位情況，塔吊就位后，應(yīng)由法定檢測(cè)單位提供認(rèn)可檢測(cè)報(bào)告；基坑支護(hù)、降水、檢查基坑土方是否嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況施工，開(kāi)槽支撐，先撐后挖掘，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖的原則，是否得以貫徹，檢查土方方案及落實(shí)情況檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)，降水施工情況，密切觀察監(jiān)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的影響，如有異常及時(shí)處理；6、施工用電，現(xiàn)場(chǎng)周?chē)邏壕€(xiàn)是否有防護(hù)措施、是否有電線(xiàn)破皮漏電現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)照明是否使用安全電壓；7、機(jī)械防護(hù)措施做到輪有罩、軸有帽，凡機(jī)械工必須持證操作；機(jī)械設(shè)備的安全操作和使用；。8、既有鐵路、公路的安全防護(hù)，既有線(xiàn)施工安全。八、安全監(jiān)理工作準(zhǔn)則1、施工安全監(jiān)理以法律法規(guī)為依據(jù)，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，保障人身安全及行車(chē)安全，預(yù)防事故發(fā)生。2、施工單位必須建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-11-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則原則，參加施工的人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，并考試合格后方準(zhǔn)上崗。3、施工單位在開(kāi)工前和編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施，經(jīng)批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。每項(xiàng)工序開(kāi)工前，必須按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向施工人員交底。施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全人員應(yīng)接受鐵道局組織的安全培訓(xùn)，考試合格后方可任職。4、國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員，以及在作業(yè)過(guò)程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考試合格取得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員包括垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、電氣焊（割）作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)及水上（下）人員等。5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)臵安全防護(hù)設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。6、施工所用各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。7、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。8、在臨街、交通干道附近和居民密集地段施工時(shí)，必須設(shè)安全圍欄和警示牌，實(shí)行封閉管理。嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。9、高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在固定的物件上，嚴(yán)禁在一個(gè)物件上栓掛幾根安全帶或一根安全帶上栓幾個(gè)人；監(jiān)邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施。10、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。九、安全監(jiān)理措施根據(jù)合同條款的要求，監(jiān)理機(jī)構(gòu)有權(quán)對(duì)工程建設(shè)安全全過(guò)程進(jìn)行檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，有權(quán)責(zé)令其整改；對(duì)存在的隱患，有權(quán)責(zé)令其解決。監(jiān)理站安全監(jiān)理的四大措施是：（一）組織措施北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-12-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理站建立健全安全監(jiān)理組織，完善職責(zé)分工及有關(guān)制度，落實(shí)安全監(jiān)理監(jiān)控的責(zé)任，督促施工單位建立責(zé)任分工到人的安全生產(chǎn)管理體系。1、培訓(xùn)計(jì)劃①為貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，監(jiān)理站、監(jiān)理組對(duì)監(jiān)理人員采取專(zhuān)題培訓(xùn)與自學(xué)相結(jié)合，定期組織安全思想教育、安全管理等知識(shí)培訓(xùn)，不斷提高監(jiān)理人員安全監(jiān)控技能。②工程開(kāi)工前，對(duì)監(jiān)理站全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)控崗前培訓(xùn)，計(jì)劃時(shí)間為三天。③每年監(jiān)理站對(duì)所有監(jiān)理人員進(jìn)行崗位安全知識(shí)“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”考試，對(duì)不及格者進(jìn)行離崗處理。④每季度結(jié)合工程進(jìn)展情況監(jiān)理站組織對(duì)全體監(jiān)理人員進(jìn)行一次安全專(zhuān)題培訓(xùn)；每月結(jié)合監(jiān)理例會(huì)進(jìn)行安全教育等。⑤每半年監(jiān)理站對(duì)安全監(jiān)控重點(diǎn)監(jiān)理人員進(jìn)行安全專(zhuān)題培訓(xùn)、教育。⑥安全教育培訓(xùn)由總監(jiān)或副總監(jiān)負(fù)責(zé)組織。2、培訓(xùn)內(nèi)容①《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等法律法規(guī)。②生產(chǎn)（工作）崗位的危險(xiǎn)性及防范措施。③設(shè)備的安全操作規(guī)程及安全設(shè)施的性能和使用方法。④新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝等安全操作使用方法。⑤消防安全、道路交通安全、設(shè)備安全、食品衛(wèi)生安全、建筑施工安全、勞動(dòng)安全及勞動(dòng)保護(hù)等知識(shí)培訓(xùn)。⑥其它有關(guān)安全知識(shí)和技能培訓(xùn)。⑦學(xué)習(xí)委托監(jiān)理合同有關(guān)安全生產(chǎn)條款要求及安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)；⑧學(xué)習(xí)成都市域鐵路公司制定的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定和管理辦法；⑨針對(duì)本工程的實(shí)際情況，學(xué)習(xí)類(lèi)似工程易出現(xiàn)的安全生產(chǎn)通病，制定提北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-13-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則前預(yù)防措施。3、安全監(jiān)理人員監(jiān)理站配備專(zhuān)職安全監(jiān)理工程師1名、各監(jiān)理組配備兼職安全巡檢工程師1名、共計(jì)7名專(zhuān)兼職安全監(jiān)理工程師，以滿(mǎn)足生產(chǎn)及人身安全的需要。（二）技術(shù)措施通過(guò)審核施工組織設(shè)計(jì)和安全生產(chǎn)方案，對(duì)于可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)問(wèn)題，采取預(yù)防措施進(jìn)行防范，按委托人制訂的合理工期組織施工，避免不必要的趕工。（三）經(jīng)濟(jì)措施監(jiān)理人員對(duì)安全生產(chǎn)方案及施工中被忽略的安全隱患，提出合理化建議被采納，從而避免安全事故，按規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)。（四）合同措施督促施工單位全面及時(shí)按施工承包合同履約，防止因安全事故影響委托人建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（五）具體的安全管理措施如下：1、監(jiān)理站在施工監(jiān)理工作中，根據(jù)有關(guān)法規(guī)、條例和委托監(jiān)理合同的約定，對(duì)承包單位的安全管理進(jìn)行監(jiān)督和檢查。2、在審查承包單位編制的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)其安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案，是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。3、審查承包單位的管理體系：1）審查安全管理制度：承包單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)定。參加施工的人員必須熟悉安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，施工前進(jìn)行安全教育、安全培訓(xùn)，經(jīng)安全考試合格后方準(zhǔn)上崗。2）審查持證上崗：國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員，以及在施工過(guò)程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)人員，如電工、電焊工、架子工、裝卸工、爆破工等，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考試取得特種作業(yè)證后，持證上崗。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-14-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則3）審查承包單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中，必須符合分部安全生產(chǎn)技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案。對(duì)基坑支護(hù)、降水工程、土方開(kāi)挖、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除、爆破工程達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，每分項(xiàng)工程開(kāi)工前，承包單位應(yīng)制定安全操作細(xì)則，并向施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。4）通過(guò)審查，以保證安全管理體系的切實(shí)可行，在工程實(shí)施過(guò)程中督促承包人落實(shí)安全管理保證體系。十、安全監(jiān)理方法（一）總監(jiān)全面負(fù)責(zé)監(jiān)理站安全工作，制訂監(jiān)理站安全工作實(shí)施細(xì)則。（二）監(jiān)理站建立健全安全保證體系，落實(shí)安全責(zé)任制。（三）組織全體監(jiān)理人員安全知識(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考核，不斷提高監(jiān)理人員的安全意識(shí)。（四）全面掌握監(jiān)理人員的身體健康狀況，監(jiān)理人員出現(xiàn)職業(yè)禁忌癥時(shí)報(bào)告公司，及時(shí)調(diào)換其工作崗位，確保人身安全。（五）加強(qiáng)施工監(jiān)理安全控制，嚴(yán)格審核施工單位提報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，監(jiān)督檢查項(xiàng)目安全措施的落實(shí)情況，加強(qiáng)旁站和巡視，確保安全措施符合生產(chǎn)安全要求。（六）加強(qiáng)后勤安全工作的控制，全面落實(shí)監(jiān)理站防火、防爆、防疫、防盜、防破壞措施，確保汽車(chē)交通安全，建設(shè)平安監(jiān)理站。（七）定期召開(kāi)監(jiān)理安全工作例會(huì)，全面分析掌握安全動(dòng)態(tài)，針對(duì)安全工作實(shí)際情況，制定預(yù)防措施。（八）在上報(bào)月度工作總結(jié)中，將安全作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行匯報(bào)，及時(shí)總結(jié)監(jiān)理的安全工作情況，不斷提高監(jiān)理安全控制水平。（九）出現(xiàn)安全事故時(shí)，按照有關(guān)規(guī)定，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)告北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-15-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則現(xiàn)場(chǎng)情況，并及時(shí)進(jìn)行事故處理。（十）對(duì)與既有線(xiàn)銜接段、以及控制性工程、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工，監(jiān)理站將增建以下安全監(jiān)理制度：1、對(duì)存在安全隱患，監(jiān)理指令其整改或停工，而拒不整改或者不停止施工的施工單位，及時(shí)向建設(shè)單位書(shū)面報(bào)告。2、對(duì)施工單位每次封鎖的準(zhǔn)備工作及相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行檢查。十一、安全監(jiān)理手段（一）審查簽字依據(jù)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402-2007）、《委托監(jiān)理合同》賦予監(jiān)理的職權(quán)，對(duì)承包商報(bào)送的下列資料進(jìn)行審查簽字，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工安全的事前預(yù)控、過(guò)程監(jiān)控。1、承包單位、分包單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證報(bào)審表；2、主要進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)審表；3、進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械、設(shè)備報(bào)驗(yàn)表；4、安全應(yīng)急求援預(yù)案報(bào)審表；5、工程開(kāi)工/復(fù)工申請(qǐng)表；6、施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表；7、危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表（對(duì)深基坑支護(hù)、模板、腳手架等工程應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算）；8、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理記錄；9、工程安全事故報(bào)告單；10、工程竣工初驗(yàn)報(bào)審表。（二）工地巡檢總監(jiān)理工程師安排監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期或不定期的巡視檢查和檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程的有效監(jiān)控。安全檢查的內(nèi)容包括：北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-16-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1、開(kāi)工前是否進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，作業(yè)前是否進(jìn)行安全技術(shù)交底；2、是否按照設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)施工方案組織施工；3、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，尤其是質(zhì)檢、安檢（特別是危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)、分部工程施工時(shí)）、環(huán)保人員是否到崗到位；4、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格是否有效，其他施工機(jī)械、設(shè)備是否已報(bào)檢，且現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備是否與報(bào)檢一致，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；5、特種作業(yè)人員是否具備相應(yīng)的資格和持證上崗，施工操作人員的技術(shù)水平和操作條件是否滿(mǎn)足工藝操作要求， 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員是否正確配帶安全防護(hù)用品；6、施工現(xiàn)場(chǎng)是否有明顯警示標(biāo)志，是否采取適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)措施；7、施工過(guò)程是否存在安全隱患；8、對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的作業(yè)是否進(jìn)行定期檢查。工地巡檢的情況要在施工現(xiàn)場(chǎng)記入監(jiān)理日記。（三）監(jiān)理指令監(jiān)理對(duì)下列行為可簽發(fā)監(jiān)理工程師通知或工程暫停令。1、對(duì)無(wú)資格證書(shū)從事特種作業(yè)的人員，應(yīng)簽發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》，通知承包單位更換有證人員到崗；2、對(duì)無(wú)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格、或未經(jīng)報(bào)檢的特種設(shè)備，應(yīng)簽發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》，通知承包單位將設(shè)備撤離現(xiàn)場(chǎng)；3、對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題或安全隱患，監(jiān)理工程師宜采用照相、錄象等手段予以記錄，并向承包單位發(fā)出監(jiān)理工程師通知或申請(qǐng)下發(fā)工程暫停令；4、發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改；5、發(fā)現(xiàn)施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及施工安全的，應(yīng)及時(shí)向總監(jiān)理工程師報(bào)告，由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或采取其他應(yīng)急措施；6、驗(yàn)收不合格的工程，應(yīng)指示承包單位返工處理，并重新報(bào)驗(yàn)，經(jīng)處理后北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-17-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則仍不能滿(mǎn)足安全和使用功能要求的，嚴(yán)禁驗(yàn)收；7、凡發(fā)現(xiàn)有危及營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)、人身安全的違章作業(yè)，應(yīng)立即下達(dá)工程暫停令，同時(shí)向有關(guān)各方（建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)部門(mén)）報(bào)告，并在現(xiàn)場(chǎng)督促承包單位迅速采取措施，確保行車(chē)安全。8、在發(fā)生下列情況時(shí)，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)《工程暫停令》：○1建設(shè)單位要求暫停施工，且工程需要暫停施工；○2為了保證工程質(zhì)量而需要停工進(jìn)行處理時(shí)；○3當(dāng)出現(xiàn)安全隱患，認(rèn)為有必要停工以消除隱患時(shí)；○4發(fā)生必須暫時(shí)停止施工的緊急事件時(shí)；○5承包單位未經(jīng)許可擅自開(kāi)（復(fù)）工，或拒絕監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查時(shí)。9、巡視、定期檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工活動(dòng)存在違規(guī)行為應(yīng)及時(shí)制止；發(fā)現(xiàn)存在安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)口頭或書(shū)面要求承包單位整改，情況嚴(yán)重，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。承包單位拒不整改或者不停止施工，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)向政府安全生產(chǎn)監(jiān)督主管部門(mén)報(bào)告（一般先向建設(shè)單位報(bào)告，再向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告），以電話(huà)形式報(bào)告應(yīng)當(dāng)有通話(huà)記錄， 并及時(shí)補(bǔ)充書(shū)面報(bào)告。檢查、報(bào)告等情況應(yīng)記載在監(jiān)理日記、監(jiān)理月報(bào)中。十二、四電施工安全監(jiān)理控制（一）督促施工單位對(duì)作業(yè)班組每班按《鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電安全技術(shù)規(guī)程》（TB10306-2009）各章節(jié)中“施工作業(yè)安全檢查表”進(jìn)行檢查，并作好記錄，對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，按該規(guī)程簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。（二）通信工程施工應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)因素：1、光電纜施工防護(hù)不當(dāng)；2、工具、料具侵限；3、電纜接續(xù)、割接錯(cuò)誤，零線(xiàn)與保護(hù)地合設(shè)，電源的正負(fù)極接錯(cuò)及外電源北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-18-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則引入質(zhì)量不良，通信數(shù)據(jù)未備份；4、室內(nèi)施工使用電器產(chǎn)生明火，室內(nèi)施工損傷既有設(shè)備；5、無(wú)線(xiàn)通信鐵塔組立，無(wú)線(xiàn)安裝未防護(hù)；6、機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)安裝未防護(hù)；7、當(dāng)采用綜合接地時(shí)，未與綜合接地系統(tǒng)的貫通地線(xiàn)進(jìn)行等電位連接。8、系統(tǒng)的防雷、電磁兼容及接地不徹底。（三）通信工程中的系統(tǒng)割接、無(wú)線(xiàn)鐵塔安裝等工序，以及新建設(shè)施開(kāi)通等施工項(xiàng)目為重大危險(xiǎn)源，應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并按規(guī)定進(jìn)行審批或備案。（四）在雷雨、冰雹、能見(jiàn)度低以及六級(jí)以上大風(fēng)等環(huán)境惡劣條件下嚴(yán)禁高處作業(yè)。（五）使用起重機(jī)等大型機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)、吊裝等作業(yè)前，核實(shí)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)正常符合使用要求，搬運(yùn)、吊裝的作業(yè)半徑不得侵入鐵路限界。使用人力進(jìn)行搬運(yùn)等作業(yè)時(shí)，必須配備足夠的人力。（六）橋隧打孔、灌注及埋入件安裝作業(yè)應(yīng)符合下列安全要求：1、橋、隧接縫處嚴(yán)禁打孔。2、使用化學(xué)錨栓、藥劑應(yīng)在有效期內(nèi)，化學(xué)錨栓、膨脹錨栓操作必須按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。3、灌注化學(xué)錨栓前，必須清除孔內(nèi)所有的灰塵及水分，孔內(nèi)不得有任何雜質(zhì)或油污。4、安裝化學(xué)錨栓后，檢查安裝是否牢固。（七）電纜、電桿的運(yùn)輸應(yīng)符合下列安全要求：1、運(yùn)輸前應(yīng)做好線(xiàn)路調(diào)查，詳細(xì)了解進(jìn)入每個(gè)卸料點(diǎn)的路徑及路況，保證運(yùn)輸過(guò)程中的道路交通安全。2、材料出庫(kù)前，應(yīng)對(duì)材料的包裝情況進(jìn)行檢查，材料包裝不符合運(yùn)輸要求時(shí)，應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行重新包裝。3、嚴(yán)禁將光、電纜盤(pán)、電桿從運(yùn)輸車(chē)上直接推落到地面。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-19-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4、人工滾動(dòng)光、電纜盤(pán)時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，清理干凈地面上的拆箱板。5、光、電纜、電桿撒放時(shí)不得侵入鐵路限界，撒在公路旁時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)。（八）電纜溝開(kāi)挖應(yīng)符合下列安全要求：1、調(diào)查確認(rèn)各類(lèi)地下設(shè)施，在有可能影響或妨礙既有地下設(shè)施的地方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)事先與設(shè)備產(chǎn)權(quán)或運(yùn)行維修單位簽定安全施工協(xié)議，制定相應(yīng)的安全措施后方可施工。2、在挖溝地段應(yīng)設(shè)專(zhuān)人巡回檢查，遇有大雨、暴雨、連續(xù)陰雨天氣時(shí)，不得進(jìn)行開(kāi)挖，已開(kāi)挖的溝應(yīng)根據(jù)具體情況和有關(guān)規(guī)定及時(shí)回填。3、禁止在路肩開(kāi)挖電纜溝，并應(yīng)在距離護(hù)坡底部 2米處進(jìn)行，開(kāi)挖應(yīng)有防止道床污染的措施，棄土應(yīng)投出溝外 0.6米以外，堆積高度不得超過(guò)軌面。4、當(dāng)電纜敷設(shè)需要通過(guò)鐵路、公路等交通要道時(shí)，應(yīng)采取非開(kāi)挖方法施工，必須開(kāi)挖時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。5、當(dāng)天開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)天回填，如不能當(dāng)天回填必須采取防止人員墜落的安全措施。6、敷設(shè)完畢的電纜溝應(yīng)及時(shí)回填和覆蓋，回填時(shí)，挖溝棄土全部回填，并分層夯實(shí)。（九）架空線(xiàn)路支柱施工應(yīng)符合下列安全要求：1、人工施工時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，并制定安全措施。2、支柱基礎(chǔ)未回填搗固前，不得撤除邊繩和頂頭繩，未撤除扳桿前不得撤除頂頭繩，支柱未回填夯實(shí)前不得登桿。3、用吊車(chē)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，起吊用套子應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員綁扎。4、當(dāng)拉線(xiàn)的設(shè)臵靠近公路等行人易接近場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)采用拉線(xiàn)保護(hù)套進(jìn)行防護(hù)。（十）在高壓危險(xiǎn)影響區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列安全要求：1、作業(yè)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，并按帶電作業(yè)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。2、切割金屬外皮或打開(kāi)金屬套管前，應(yīng)將纜線(xiàn)兩端金屬外皮連通，并臨時(shí)北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-20-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則接地。3、用儀器測(cè)試蕊線(xiàn)有危險(xiǎn)電壓時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)停電作業(yè)，無(wú)危險(xiǎn)電壓時(shí)亦應(yīng)對(duì)蕊線(xiàn)接地后方可作業(yè)。4、在與蕊線(xiàn)的各種外線(xiàn)引入端子相連的設(shè)備上作業(yè)，應(yīng)使用帶絕緣柄的工具。（十一）信號(hào)工程施工發(fā)生下列情況之一為主要危險(xiǎn)源及危害因素：1、未與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位簽訂施工安全協(xié)議，未調(diào)查了解既有信號(hào)設(shè)備類(lèi)型和使用情況。2、施工及施工過(guò)渡，開(kāi)通方案不合理或未按批準(zhǔn)的方案實(shí)施，未制定應(yīng)急預(yù)案。3、挖溝、坑前未對(duì)地下設(shè)施進(jìn)行調(diào)查。4、過(guò)渡施工未對(duì)新設(shè)備與既有設(shè)備結(jié)合部位查線(xiàn)摸底，確認(rèn)實(shí)物與圖紙是否相符。5、信號(hào)電纜絕緣不良，設(shè)備配線(xiàn)錯(cuò)誤。6、施工借用既有信號(hào)電纜、電源。7、工具材料放臵侵限或使軌道電路短路。8、道岔調(diào)整不密貼，在非正常行車(chē)施工中，釘固道岔的轉(zhuǎn)轍未甩桿，未斷開(kāi)安全接點(diǎn)，未切斷啟動(dòng)電源。9、豎立或撤除高柱信號(hào)機(jī)柱時(shí)未登記要點(diǎn)及按規(guī)定設(shè)臵防護(hù)。10、尚未開(kāi)通的信號(hào)機(jī)不打無(wú)效標(biāo)或漏光。11、高空作業(yè)未佩戴安全帽及安全帶。12、機(jī)械室施工無(wú)防火措施。13、采用封連線(xiàn)或其他手段封連使用中的各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)。14、信號(hào)聯(lián)鎖、列控及列車(chē)調(diào)度指揮、調(diào)度集中等系統(tǒng)未試驗(yàn)或試驗(yàn)不徹底。15、新開(kāi)通線(xiàn)路，可能造成分路不良的軌道區(qū)段未登記。16、設(shè)備開(kāi)通前信號(hào)設(shè)備變化資料未按規(guī)定上報(bào)公示。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-21-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則17、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工未對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行可靠防護(hù)。（十二）安裝計(jì)軸設(shè)備應(yīng)符合下列安全要求：1、禁止金屬器具在已開(kāi)通使用的計(jì)軸傳感器上滑行。2、計(jì)軸設(shè)備軌道箱不得侵入鐵路建筑限界，距所屬線(xiàn)路不得小于規(guī)定值。（十三）應(yīng)答器安裝應(yīng)符合下列安全要求：1、安裝人員應(yīng)經(jīng)過(guò)安全和安裝培訓(xùn)，并考試合格。2、在安裝前應(yīng)確認(rèn)應(yīng)答器標(biāo)簽上標(biāo)明的安裝位臵、線(xiàn)路公里標(biāo)位臵、上下行位臵與設(shè)計(jì)圖紙中安裝應(yīng)答器位臵相符合。3、應(yīng)答器距軌面的高度應(yīng)以應(yīng)答器側(cè)面的電氣中心十字標(biāo)記為準(zhǔn)，應(yīng)答器安裝誤差應(yīng)符合相關(guān)要求。（十四）駝峰機(jī)械設(shè)備吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列安全要求：1、機(jī)車(chē)、吊車(chē)司機(jī)應(yīng)服從總負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。2、運(yùn)輸和吊車(chē)車(chē)輛止動(dòng)良好。3、鋼絲繩的接頭應(yīng)采用綁扎或卡具緊固。4、吊裝應(yīng)先試吊，并確認(rèn)吊繩用力均勻平衡。5、應(yīng)嚴(yán)格控制起吊和走行速度，防止晃動(dòng)。6、起重臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人逗留。（十五）箱式機(jī)房的運(yùn)輸應(yīng)符合下列安全要求：1、運(yùn)輸前應(yīng)調(diào)查運(yùn)輸?shù)缆泛蜆蛄旱南薷摺⑾迣挼惹闆r，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與公路管理部門(mén)聯(lián)系解決。2、根據(jù)箱式機(jī)房（含包裝、固定件）重量、外形尺寸以及調(diào)查情況等，制定相應(yīng)的運(yùn)輸方案。（十六）電力工程施工的主要危險(xiǎn)源及危害因素：1、深基坑開(kāi)挖無(wú)防護(hù)。2、居民區(qū)基坑開(kāi)挖未按規(guī)定設(shè)臵警示標(biāo)志。3、重大物資搬運(yùn)未采取穩(wěn)固防護(hù)措施。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-22-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4、變壓器及箱式變電所吊裝。5、在高邊坡、長(zhǎng)大隧道內(nèi)、特大橋上的施工作業(yè)無(wú)防護(hù)。6、在運(yùn)行中的高、低壓電力設(shè)備上的施工作業(yè)防護(hù)措施不到位。7、高處作業(yè)物體墜落打擊。（十七）變壓器安裝應(yīng)符合下列安全要求：1、變壓器的起吊、裝卸和運(yùn)輸，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。2、吊裝吊繩應(yīng)掛在廠家指定的起吊位臵，正式起吊前應(yīng)運(yùn)行試吊，變壓器離開(kāi)地面時(shí)，應(yīng)暫停一下，進(jìn)行安全檢查。3、嚴(yán)禁在變壓器長(zhǎng)軸一側(cè)的兩端同時(shí)頂升變壓器。4、用千斤頂或跨頂頂升變壓器時(shí)，必須隨時(shí)在變壓器下墊以堅(jiān)實(shí)的木板，以防止千斤頂或跨頂發(fā)生故障時(shí)變壓器傾斜翻倒。5、充氮運(yùn)輸?shù)淖儔浩鳎惭b時(shí)應(yīng)采用由器身底部放油閥向器身內(nèi)部充入新鮮空氣的方式進(jìn)行排氮操作，未經(jīng)充分排氮前，施工人員不得進(jìn)入器身內(nèi)作業(yè)，進(jìn)入器身內(nèi)作業(yè)時(shí)，通風(fēng)及照明設(shè)施應(yīng)良好且接地可靠，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。6、充油運(yùn)輸?shù)淖儔浩鳎瑥钠魃硐蛲馀庞蜁r(shí)，在打開(kāi)器身底部放油閥前，應(yīng)首先打開(kāi)器身頂部的任一法蘭蓋板或放氣塞，防止器身內(nèi)部形成真空而發(fā)生變形。7、未移開(kāi)鐘罩或做出可靠支撐前，嚴(yán)禁在鐘罩下方進(jìn)行任何操作。8、對(duì)變壓器進(jìn)行熱油循環(huán)干燥處理時(shí)，工作人員不得離開(kāi)干燥操作現(xiàn)場(chǎng)，并應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視及控制干燥溫度，干燥現(xiàn)場(chǎng)不得存放易燃物品，并應(yīng)配備消防滅火器材。（十八）牽引變電所工程應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：1、基礎(chǔ)開(kāi)挖易出現(xiàn)軟土質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)反映情況不及時(shí)，造成與設(shè)計(jì)不相符狀態(tài)，給基礎(chǔ)澆注和電桿組立產(chǎn)生隱患。2、組立電桿時(shí)由于晃繩綁扎不牢固，易造成電桿傾斜、摔桿。3、避雷針組立未配重或配重不足，造成一次組立不能完成或傾斜。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-23-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4、懸掛母線(xiàn)時(shí)安全措施不到位，造成母線(xiàn)或器具脫落傷人。5、大型設(shè)備搬運(yùn)、吊裝組織措施不得力或缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在基礎(chǔ)上拆卸運(yùn)輸器具，由于基礎(chǔ)頂面狹窄，容易造成惡性事故。6、調(diào)整斷路器未按規(guī)定或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)操作，極易造成人員受傷。7、變電所受電開(kāi)通程序交底不詳、不徹底，給現(xiàn)場(chǎng)操作造成混亂，極易發(fā)生人身傷亡事故。（十九）接觸網(wǎng)工程應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：1、施工過(guò)程中通信不暢，施工要點(diǎn)未按規(guī)定執(zhí)行。2、作業(yè)車(chē)組未執(zhí)行聯(lián)掛安全措施。3、銷(xiāo)點(diǎn)前未檢查確認(rèn)是否達(dá)到放行列車(chē)條件。4、施工作業(yè)前未對(duì)使用料具進(jìn)行安全檢查。5、基礎(chǔ)開(kāi)挖及接地極埋設(shè)過(guò)程中未探明地下管線(xiàn)位臵。6、流沙、塌方基坑開(kāi)挖未采取有效防護(hù)措施。7、未按規(guī)定和要求操作使用接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)輛。8、施工材料、設(shè)備、工器具侵限。9、長(zhǎng)大硬橫梁吊裝未采取防止下滑措施。10、承力索、接觸線(xiàn)架設(shè)后未采取安全措施。11、冷滑試驗(yàn)未編制專(zhuān)項(xiàng)方案或不按方案實(shí)施，冷滑試驗(yàn)前未準(zhǔn)備搶修作業(yè)人員、材料及工器具。（二十）接觸網(wǎng)支柱組立應(yīng)符合下列安全要求：1、豎立支柱前應(yīng)對(duì)該區(qū)段的電力線(xiàn)、通信線(xiàn)、橋隧等施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查了解，制定安全措施。2、支柱堆放地點(diǎn)應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，支柱堆放應(yīng)整齊穩(wěn)固，按規(guī)定位臵放臵墊木。3、利用平板車(chē)裝載支柱或橫臥板時(shí)，應(yīng)裝載均勻，放臵平穩(wěn)牢靠，安裝支柱和撒料時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重情況均勻卸載，防止偏載。4、施工列車(chē)在運(yùn)行中不得進(jìn)行起吊工作，吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位臵，不得超北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-24-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。5、吊機(jī)不得斜拉重物，不得吊拔被土或其他物體埋住、壓住和凍住的物體。6、在曲線(xiàn)上操作支腳時(shí)，不得使曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣的下端高出線(xiàn)路軌面，以防落下時(shí)脫軌。7、立支柱時(shí)，支柱不得向線(xiàn)路側(cè)傾斜。豎立支柱時(shí)，坑內(nèi)不得有人。（二十一 ）四電聯(lián)調(diào)聯(lián)試1、成立各專(zhuān)業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案，方案中明確保證安全的組織措施和技術(shù)措施。2、針對(duì)突發(fā)事件編制應(yīng)急搶修預(yù)案，建立搶修、巡視檢查組織，并專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做好搶修的人員、機(jī)械、材料、工具準(zhǔn)備工作，并進(jìn)行搶修預(yù)演。3、參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試的各方應(yīng)建立可靠暢通的聯(lián)系方式。4、認(rèn)真填寫(xiě)《聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全檢查表》，并按該表要求內(nèi)容進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。（二十二）電氣試驗(yàn)應(yīng)考慮下列危險(xiǎn)源和危害因素：1、檢測(cè)機(jī)構(gòu)沒(méi)有經(jīng)過(guò)資質(zhì)認(rèn)定，參試人員不具備試驗(yàn)員資格，用于檢測(cè)的設(shè)備沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢定容易造成人身傷害和設(shè)備故障。2、在惡劣的天氣下試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)沒(méi)有明確試驗(yàn)負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人員容易造成人身傷害和設(shè)備故障。3、在測(cè)試時(shí)沒(méi)有按要求選擇儀器，對(duì)被試物未采取規(guī)定的技術(shù)措施容易造成設(shè)備故障。4、沒(méi)有對(duì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓的設(shè)施進(jìn)行全部停電就開(kāi)始對(duì)供電設(shè)施進(jìn)行試驗(yàn)容易造成人身傷害和設(shè)備故障。5、在高壓試驗(yàn)前后沒(méi)有對(duì)被試物進(jìn)行充分放電容易造成人身傷害。6、高壓試驗(yàn)用電源沒(méi)有明顯斷開(kāi)點(diǎn)，在帶電設(shè)備附近試驗(yàn)時(shí)沒(méi)有確認(rèn)足夠的高壓安全帶電距離容易造成人身傷亡、設(shè)備故障、電網(wǎng)停電重大事故。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-25-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則7、高壓試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有防護(hù)圍欄或標(biāo)志旗繩，無(wú)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)容易造成人員誤入帶電區(qū)域致人員傷害。8、高壓試驗(yàn)人員沒(méi)有按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作容易造成人身傷害、設(shè)備故障事故。9、二次回路傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，沒(méi)有將電壓互感器二次接線(xiàn)與互感器斷開(kāi)，高壓側(cè)隔離開(kāi)關(guān)打開(kāi)容易造成倒送電致人身傷害。 電流互感器二次側(cè)試驗(yàn)結(jié)束后沒(méi)有做二次回路導(dǎo)通及接地完好檢查容易造成開(kāi)路引起設(shè)備燒毀事故。10、電器設(shè)備做遠(yuǎn)方傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，沒(méi)有聯(lián)絡(luò)確認(rèn)，沒(méi)有就地應(yīng)急操作處理措施，設(shè)備處沒(méi)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)容易造成人身傷害和設(shè)備故障。11、在運(yùn)行的系統(tǒng)中進(jìn)行控制、保護(hù)等二次回路試驗(yàn)時(shí)，沒(méi)有運(yùn)行人員的配合，試驗(yàn)結(jié)束后沒(méi)有對(duì)所傳動(dòng)的回路進(jìn)行恢復(fù)和檢查容易造成運(yùn)行事故。12、接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)方案未報(bào)批，短路試驗(yàn)區(qū)段供電系統(tǒng)完整性未確認(rèn)容易造成管理混亂致使設(shè)備故障、人身傷害。13、短路參數(shù)測(cè)量裝臵的完好性未確認(rèn)，短路數(shù)據(jù)收集不完整容易造成設(shè)備故障、人身傷害、短路試驗(yàn)失敗。十三、房建施工安全監(jiān)理監(jiān)控1、審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件1.1、《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》1.2、施工許可證1.3、安全資質(zhì)證書(shū)1.4、《建設(shè)施工安全監(jiān)督書(shū)》1.5、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)臵及安全專(zhuān)業(yè)人員的配備等1.6、安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系1.7、安全生產(chǎn)的規(guī)章制度1.8、特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-26-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1.9、各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，主要施工機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件；2、審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)的工作）；3、審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案；4、審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施的編寫(xiě)審批4.1、安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫(xiě)；4.2、安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會(huì)、設(shè)備等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審；4.3、安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；4.4、安全技術(shù)措施由施工企業(yè)報(bào)建設(shè)單位審批認(rèn)可；4.5、安全技術(shù)措施變更或修改時(shí)應(yīng)按程序由編制審批人員批準(zhǔn)；5、審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性條文標(biāo)準(zhǔn)①土方工程：Ａ、地上障礙物的防護(hù)是否齊全、完整；Ｂ、地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全、完整；Ｃ、相鄰建筑物的保護(hù)措施是否齊全、完整；Ｄ、場(chǎng)區(qū)的排水防洪措施是否齊全、完整；Ｅ、土方開(kāi)挖時(shí)的施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全、完整；Ｆ、基坑邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計(jì)算書(shū)是否齊全、完整；Ｇ、基坑四周的安全防護(hù)措施是否齊全、完整；②腳手架：Ａ、腳手架設(shè)計(jì)方案是否齊全、完整可行；Ｂ、腳手架設(shè)計(jì)驗(yàn)算書(shū)是否正確、齊全、完整；Ｃ、腳手架施工方案及驗(yàn)收方案是否齊全、完整；北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-27-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則Ｄ、腳手架使用安全措施是否齊全、完整；Ｅ、腳手架拆除方案是否齊全、完整；③模板施工：Ａ、模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)的荷載取值是否符合工程實(shí)際、計(jì)算方法是否正確；Ｂ、模板設(shè)計(jì)應(yīng)包括支撐系統(tǒng)自身及支撐模板的樓地面承受能力的強(qiáng)度；Ｃ、模板設(shè)計(jì)圖包括結(jié)構(gòu)構(gòu)件大樣及支撐系統(tǒng)體系連接件等的設(shè)計(jì)是否安全合理，圖紙是否齊全；Ｄ、模板施工中的安全是否周全；④高空作業(yè)：Ａ、臨邊的防護(hù)措施是否齊全、完整；Ｂ、洞口作業(yè)防護(hù)措施是否齊全、完整；Ｃ、懸空作業(yè)的安全防護(hù)措施是否齊全、完整；⑤交叉作業(yè)：Ａ、交叉作業(yè)時(shí)安全防護(hù)措施是否齊全、完整；Ｂ、安全防護(hù)棚（通道）的設(shè)臵是否合理，并滿(mǎn)足安全要求；Ｃ、安全防護(hù)棚（通道）的搭設(shè)方案是否完整、齊全；⑥塔式起重機(jī)：Ａ、地基與基礎(chǔ)工程施工是否能滿(mǎn)足使用安全和設(shè)計(jì)需要；Ｂ、起重機(jī)拆、裝的安全措施是否齊全、完整；Ｃ、起重機(jī)使用過(guò)程中的檢查維修方案是否齊全、完整；Ｄ、起重機(jī)駕駛員的安全教育計(jì)劃和班前檢查制度是否齊全；Ｅ、起重機(jī)的安全操作制度是否健全；⑦臨時(shí)用電：Ａ、電源的進(jìn)線(xiàn)總配電箱的裝臵、位臵和線(xiàn)路走向是否合理；Ｂ、施工用電負(fù)荷計(jì)算是否準(zhǔn)確，能滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要；Ｃ、選擇的導(dǎo)線(xiàn)截面和電氣設(shè)備的類(lèi)型、規(guī)格是否匹配；北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-28-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則Ｄ、電氣平面圖接線(xiàn)系統(tǒng)是否正確、完整；Ｅ、施工用電是否使用ＴＮ－Ｓ接零保護(hù)系統(tǒng)；Ｆ、是否實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖”制，是否滿(mǎn)足分級(jí)、分段漏電保護(hù)要求；Ｇ、照明用電是否采取安全電壓能否滿(mǎn)足安全要求；⑧安全文明施工管理Ａ、檢查現(xiàn)場(chǎng)掛牌制度、封閉管理、管理現(xiàn)場(chǎng)圍擋措施落實(shí)情況，是否符合安全文明施工要求；Ｂ、現(xiàn)場(chǎng)總平面圖布臵、現(xiàn)場(chǎng)宿舍、生活設(shè)施、保健急救措施，中否能滿(mǎn)足安全文明施工要求；Ｃ、建筑生活垃圾、污水、防火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求；5、審核安全管理體系和安全專(zhuān)業(yè)管理人員的資格；6、審核新材料、新工藝、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施；7、審核安全設(shè)施和施工機(jī)械、設(shè)備和安全控制措施，施工單位應(yīng)提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、廠址及出場(chǎng)合格證書(shū)；8、嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理；9、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時(shí)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知單，要求施工單位整改，或暫停施工；Ａ、日?，F(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對(duì)各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)證、施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知單，責(zé)令施工單位整改；Ｂ、對(duì)重要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全狀況除日常檢查外，視施工情況必要時(shí)可做抽檢和檢測(cè)工作；Ｃ、每日收安全檢查情況記錄；Ｄ、及時(shí)與建設(shè)行政主管部門(mén)進(jìn)行溝通，匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況必要時(shí)以書(shū)北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-29-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則面形式匯報(bào)，并做好匯報(bào)記錄；10、施工單位拒不整改或不停止施工及時(shí)向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告.十四、控制性工程、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工安全監(jiān)理控制1、督促施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境熟識(shí)和工作安排合理程序工作，采取多方法、多手段，保證獲取資料的準(zhǔn)確性，確實(shí)起到指導(dǎo)施工和安全防范的作用。在確認(rèn)相關(guān)條件與設(shè)計(jì)不符后，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映，以便得到妥善解決。2、檢查、督促施工單位安全保證體系、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行和落實(shí)。、監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查安全施工情況，協(xié)助解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題。、督促、檢查施工單位建立危險(xiǎn)源監(jiān)控管理制度及相應(yīng)的監(jiān)控設(shè)備，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，并經(jīng)常性對(duì)安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查維護(hù)，確保其運(yùn)行正常，安全有效。、對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)履行申報(bào)手續(xù)，報(bào)建設(shè)、監(jiān)理單位備案。對(duì)影響范圍較大的，應(yīng)同時(shí)報(bào)地方安監(jiān)部門(mén)備案。、督促、檢查施工單位有針對(duì)性的制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并按規(guī)定報(bào)審。7、督促、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行“三相五線(xiàn)制”、“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”及“一機(jī)一閘一漏一箱”的規(guī)定，全部臨時(shí)用電線(xiàn)路必須采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，并按規(guī)定要求架空。嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)木、腳手架及其他設(shè)施上。十五、既有線(xiàn)施工安全監(jiān)理控制（一）既有線(xiàn)上施工安全控制：1、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位在既有線(xiàn)上施工安全技術(shù)方案及安全保障措施進(jìn)行審核，檢查施工單是否進(jìn)行了位崗前安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)；是否有上崗證及合格的機(jī)械操作證書(shū)；各工種人員是否到位；安全防護(hù)裝臵是否配備齊全。2、在既有線(xiàn)上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-30-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》和既有線(xiàn)上施工安全的有關(guān)規(guī)定；3、施工單位在既有線(xiàn)旁施工前應(yīng)與鐵路車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理單位、鐵路設(shè)備管理單位、鐵路工務(wù)管理單位、鐵路電氣化管理單位、行車(chē)組織單位等相關(guān)單位報(bào)請(qǐng)，并分別與他們簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車(chē)與施工中的安全問(wèn)題。4、既有線(xiàn)上施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時(shí)行車(chē)限界；施工臨時(shí)行車(chē)限界不得小于機(jī)車(chē)車(chē)輛限界每邊各加 150mm（曲線(xiàn)上按規(guī)定加寬）；施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車(chē)限界。5、施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車(chē)與施工中的安全問(wèn)題。6、在涉及到設(shè)備管理單位部門(mén)的施工項(xiàng)目，設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備；施工前雙方應(yīng)對(duì)地下管、線(xiàn)、電纜設(shè)施的位臵等予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門(mén)同意后方可施工。7、既有線(xiàn)施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線(xiàn)路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須停工處理；施工地段既有線(xiàn)設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備單位應(yīng)配合，盡快恢復(fù)正常使用。8、既有線(xiàn)施工項(xiàng)目開(kāi)工前應(yīng)申報(bào)審批，未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。9、既有線(xiàn)在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下施工時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸部門(mén)的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請(qǐng)。10、既有線(xiàn)封鎖施工前的準(zhǔn)備工作必須按施工放行列車(chē)條件的要求進(jìn)行，其他施工不得影響列車(chē)運(yùn)行。11、封鎖施工達(dá)到放行列車(chē)條件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。12、既有線(xiàn)施工完畢，必須及時(shí)驗(yàn)收交接，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程嚴(yán)禁開(kāi)通使北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-31-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則用。13、在既有線(xiàn)上施工時(shí)，施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車(chē)運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。14、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)必須進(jìn)行復(fù)誦。15、當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車(chē)的一切障礙，按規(guī)定整修好線(xiàn)路，迅速下道避讓。16、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。17、在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)保持軌道線(xiàn)路絕緣良好；工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。（二）既有線(xiàn)電氣化區(qū)段施工安全控制1、需要在電氣化區(qū)段上停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)。2、電氣化區(qū)段施工時(shí)，施工單位必須指派專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)與電力調(diào)度和接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，遇緊急情況應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。3、在建筑物及設(shè)施上施工時(shí)，作業(yè)人員及其攜帶物件與接觸網(wǎng)帶點(diǎn)部分的距離必須保持在2m以上，并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)；不足 2m時(shí)，應(yīng)在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)，并應(yīng)提前向電力調(diào)度提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)，接到停電施工許可命令后，由接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線(xiàn)方可施工。4、當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí)，無(wú)論已斷導(dǎo)線(xiàn)是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸；當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)臵停車(chē)防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線(xiàn)的10m半徑內(nèi)范圍以?xún)?nèi)禁止人員接近。5、電氣化區(qū)段（特別是離接觸接觸網(wǎng)較近的場(chǎng)所）嚴(yán)禁使用雷管起爆，爆破必須停電。6、在電氣化線(xiàn)路上進(jìn)行起道、撥道前必須征得供電部門(mén)同意，必要時(shí)應(yīng)由供電部門(mén)派員配合。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-32-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則7、使用相關(guān)上道設(shè)備時(shí)，機(jī)械各部分作業(yè)范圍不應(yīng)超越機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。（三）既有線(xiàn)施工臨時(shí)道口安全控制1、既有線(xiàn)需設(shè)臵施工臨時(shí)道口時(shí)，施工單位應(yīng)與所在工務(wù)部門(mén)協(xié)商，經(jīng)批準(zhǔn)單位檢驗(yàn)合格后，方可啟用。2、啟用施工臨時(shí)道口時(shí)，應(yīng)制定道口安全管理措細(xì)則。3、各種道口標(biāo)志及欄木、護(hù)樁等，應(yīng)保持齊全。4、施工臨時(shí)道口必須派專(zhuān)人看守和清掃；應(yīng)按規(guī)定開(kāi)關(guān)欄木和顯示信號(hào)，保證鐵路行車(chē)和車(chē)馬、行人的安全。5、對(duì)間斷看守的道口，應(yīng)在靠近臨時(shí)公路的明顯處所設(shè)臵開(kāi)放時(shí)間牌；無(wú)人看守時(shí)，必須把欄桿放下并架鎖。6、道口啟用后，使用單位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，若需延長(zhǎng)使用時(shí)，應(yīng)提前辦理延長(zhǎng)使用手續(xù)，用畢應(yīng)及時(shí)拆除，恢復(fù)線(xiàn)路原狀。十六、跨越鐵路、公路施工安全監(jiān)理控制（一）監(jiān)理工程師應(yīng)審核施工單位編制的針對(duì)跨越鐵路、公路的專(zhuān)題安全技術(shù)方案；并檢查施工單位的安全員、防護(hù)員及施工人員是否經(jīng)專(zhuān)項(xiàng)安全培訓(xùn)；是否有合格的上崗證；在每道工序開(kāi)工前，監(jiān)理工程師應(yīng)參加施工單位工程管理部對(duì)所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育；參加施工單位技術(shù)部門(mén)對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)交底、說(shuō)明操作程序要點(diǎn)、該工程危險(xiǎn)源及采取相應(yīng)的防護(hù)措施，應(yīng)做好記錄；并應(yīng)檢查施工人員的安全防護(hù)裝臵是否配臵齊全；使安全始終處于受控狀態(tài)。（二）開(kāi)工前，施工單位應(yīng)制定切實(shí)可行的施工方案，報(bào)相關(guān)部門(mén)（鐵路運(yùn)輸部門(mén)、公路管理局、航道管理局）審批，簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的責(zé)任與義務(wù)；作到方案不批不開(kāi)工、協(xié)議不簽不開(kāi)工。（三）施工單位應(yīng)指定施工經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的專(zhuān)職干部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有濃厚的安全宣傳氣氛，有固定標(biāo)語(yǔ)，有針對(duì)性的醒目標(biāo)牌，并在進(jìn)出口設(shè)有安全管理規(guī)定。北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司-33-成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（四）施工單位應(yīng)經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。（五）施工單位在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)臵有足夠強(qiáng)度的照明設(shè)施；危險(xiǎn)區(qū)要懸掛警告標(biāo)志；作業(yè)人員上崗前要