鋼管樁防腐涂層破損原因及防治

鋼管樁防腐涂層破損原因及防治xx深水港區(qū)三期工程水工碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板結(jié)構(gòu)，承臺(tái)結(jié)構(gòu)為斜頂樁板樁結(jié)構(gòu)，碼頭與接岸結(jié)構(gòu)均為獨(dú)立的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其樁基均為鋼管樁。鋼管樁表面涂料采用美國(guó)聯(lián)合涂料公司生產(chǎn)的涂料，上層為Elastff160-700um和Elastff200um,下層為Elastff160-400um，總面積28.5萬(wàn)平米。對(duì)于施工而言，由于鋼管樁作為碼頭結(jié)構(gòu)重要的基礎(chǔ)部位，各道工序施工對(duì)鋼管樁涂層質(zhì)量都有或大或小影響，這直接影響到樁基使用壽命，為此，我們從工程開工始，就把鋼管樁涂層保護(hù)作為我們的重要的質(zhì)量控制要求，通過(guò)各種手段減少鋼管樁涂層破損率。下面，本文結(jié)合xx深水港區(qū)三期工程水工碼頭鋼管樁涂層保護(hù)施工情況，介紹鋼管樁涂層破壞的質(zhì)量通病，是如何控制的。1、鋼管樁防腐涂層破損特征1）落駁、運(yùn)輸階段，由于吊索具對(duì)鋼管樁樁身涂層的摩擦及運(yùn)輸時(shí)鋼管樁與鋼管樁發(fā)生碰撞等，引起的涂層表面有明顯的剮痕、磕痕，使鋼質(zhì)外露；2）沉樁、穩(wěn)樁階段，由于吊樁時(shí)吊索具對(duì)鋼管樁涂層表面涂層的損傷及穩(wěn)樁船體對(duì)樁身涂層的擦傷等，使涂層破損鋼質(zhì)外露；3）上部結(jié)構(gòu)施工階段，由于進(jìn)行鋼圍囹安裝及拆除過(guò)程中，承重槽鋼對(duì)樁身涂層擦傷、碰傷等，使樁身涂層局部缺失、4）駁岸施工階段，由于使用船舶拋石機(jī)械理坡等，砸傷樁身涂層，使其涂層受損，鋼質(zhì)外露。2、鋼管樁防腐涂層破損原因借鑒xx深水港前一、二期的相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，資料分析，總結(jié)涂層保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，涂層破損主要原因如下：2.1落駁、運(yùn)輸階段，鋼管樁涂層損壞的主要原因1）鋼管樁在加工廠堆放時(shí)，由于堆放不規(guī)范，直接堆放在鋼墊梁上，鋼墊梁同鋼管樁之間直接接觸，鋼墊梁外露棱角造成鋼管樁涂層破損。2）落駁鋼絲繩采用不當(dāng)造成鋼管樁涂層損壞，由于鋼絲繩未采取包裹措施，在直接采用鋼絲繩起吊鋼管樁時(shí)，在幾十噸鋼管樁自重壓力下，起吊處發(fā)生涂層破損。3）鋼管樁在落駁時(shí)，由于未采取專用的堆放架或隔離墊木直角或吊耳影響，造成鋼管樁涂層破損。這主要是堆放架或隔離墊木直角同鋼管樁硬接觸，擠傷鋼管樁涂層以及外露的鋼管樁吊耳在落駁過(guò)程中稍有下落位置偏移，就會(huì)碰撞下層鋼管樁涂層造成破損。4）鋼管樁落駁時(shí)，由于司機(jī)操作不當(dāng)，鋼管樁在落駁途中同船體直接碰撞造成鋼管樁涂層破損。這主要反映在落駁靠近船兩邊的鋼管樁時(shí)，由于間距較小，容易造成碰撞而損傷。5）運(yùn)輸過(guò)程中，由于加固鋼絲繩未采取包裹對(duì)樁身涂層的擦傷及因風(fēng)浪過(guò)大引起船身晃動(dòng)引起的涂層碰傷。2.2沉樁、穩(wěn)樁階段，鋼管樁涂層損壞的主要原因1）打樁船起吊用的鋼絲繩未采取包裹措施，造成鋼管樁涂層破損，在直接采用鋼絲繩起吊鋼管樁時(shí)，在幾十噸鋼管樁自重壓力下，起吊處發(fā)生涂層破損。2）捆綁用的包裹鋼絲繩由于未困緊，在起吊階段，鋼絲繩發(fā)生滑移造成鋼管樁涂層拉損。喬3版）鋼管樁性在起吊階柏段，由于景風(fēng)浪等影避響或船長(zhǎng)禍操作不當(dāng)拖，發(fā)生鋼占管樁同打掠樁船之間另碰撞，造隔成鋼管樁帖涂層破損夕。腰4校）鋼管樁現(xiàn)在定位下胃沉階段，凳由于打樁遣船抱樁器繩未采取合分理措施，看鋼管樁在蹲下沉?xí)r同津抱樁器直香接摩擦造芳成鋼管樁偷涂層破損扯。達(dá)5兇）打樁船傾用的穿心拍纜鋼絲繩抗，由于操眾作不當(dāng)，擺在已沉樁治區(qū)來(lái)回移軍動(dòng)，拉傷赴鋼管樁涂屢層。陵6姿）鋼管樁甚在穩(wěn)樁階左段，由于挖穩(wěn)樁船未撞采取防護(hù)濾措施，穩(wěn)鏡樁船直接董硬性碰撞成造成鋼管留樁涂層破借損。遠(yuǎn)2.師3潮上部結(jié)構(gòu)晃施工階段德，鋼管樁都涂層損壞徐的主要原爸因紀(jì)1這）鋼圍囹確安裝拆除銳措施不當(dāng)提，圍囹槽抱鋼碰撞鋼撓管樁造成饒鋼管樁涂零層破損。煉這主要是斤起重指揮滾人員指揮繳不當(dāng)或塔纏吊司機(jī)及蒜起重船操質(zhì)作人員起鬧吊不當(dāng)，擠在槽鋼安特裝或拆除盲過(guò)程中，鐮圍囹槽鋼霞刮傷涂層跡，另外，于就是圍囹希同鋼管樁國(guó)的接觸面夾未用橡膠賴包裹，造庸成的涂層緒損傷。計(jì)2第）施工船噸舶駕駛不澡當(dāng)或船舶花四周未采撇取防護(hù)措丹施造成鋼旦管樁涂層咸破損。主參要反映在源施工船舶累直接碰撞錄涂層或施露工船舶靠趨在鋼管樁鑼上時(shí)由于貨潮位變化慌及風(fēng)浪影畏響，船舶虜邊沿刮傷候涂層。存3兇）鋼筋搬使運(yùn)不當(dāng)，辜鋼筋直接勵(lì)刮傷涂層擾造成破損柳。碼頭樁哥芯或樁帽策鋼筋在搬刷運(yùn)安裝過(guò)坑程中，操騰作人員不捧認(rèn)真，鋼處筋端部刺扒傷鋼管樁借涂層。渴4汗）鋼模板奔安裝拆除家時(shí)不小心哪，造成鋼乓模板碰撞質(zhì)鋼管樁從燦而損壞涂寸層。這主嶼要是樁帽耕模憲板裝,室由于樁帽性模板全部兔采用組合經(jīng)型整體吊泊裝鋼模板鳥，操作人早員稍有不諷慎，鋼模絡(luò)板在安裝纏拆除過(guò)程仗中，就會(huì)段碰撞鋼管扎樁涂層造鈴成破損。大2.4晚駁岸施工捧階段，許鋼管樁涂控層損壞的吹主要原因渡1覺）駁岸棱草體進(jìn)行拋敢填塊石，續(xù)塊石滾落刮及網(wǎng)兜碰貍撞鋼管樁陪引起的涂誼層破損。狼這主要反今映在拋石育船舶在拋切石過(guò)程中逼離開鋼管咳樁較近，獲拋石網(wǎng)兜霉直接裹在歇鋼管樁上憶劃傷涂層同或大體積爹塊石在下懼落過(guò)程中踩塊石尖角傾劃傷涂層散。愚2三）拋石船熱舶駕駛不刷當(dāng)，碰撞泥鋼管樁引撤起的涂層土破損。由歉于拋石工悲程量大，霧拋石船舶蠅多，晝夜座施工，拋腫石船在進(jìn)脫場(chǎng)定位過(guò)脫程中，經(jīng)嫁常由于操相作不當(dāng)在譜風(fēng)浪潮流臉影響下而銜碰傷鋼管混樁涂層。直3叔）挖機(jī)在建理坡過(guò)程脆中，操作族不當(dāng)，碰蛾傷鋼管樁綿涂層。在執(zhí)承臺(tái)下部綢，駁岸理粉坡工作量孔大，理坡謎難度大，陵基本采用倆長(zhǎng)臂反向豪挖掘機(jī)理坡坡，在挖屈機(jī)理坡過(guò)錘程中，由蔽于挖機(jī)司宜機(jī)操作不全當(dāng)，造成鄉(xiāng)挖機(jī)直接助碰撞鋼管槍樁涂層，月或者挖機(jī)亮操作動(dòng)作衛(wèi)過(guò)大，塊傾石大力碰硬撞鋼管樁棕涂層造成紙破壞。箱3舉、工程危盟害飄鋼管樁涂跳層就是鋼災(zāi)管樁的防探護(hù)套，鋼觸管樁涂層榴一旦損壞誕，外露的蔥鋼管樁在軌海水鹽霧搬的長(zhǎng)時(shí)間讀浸蝕下，天鋼管樁會(huì)扇發(fā)生銹蝕筒現(xiàn)象，鋼呆管樁臂厚譽(yù)變薄，鋼管管樁涂層蝦會(huì)成塊脫俯落，鋼管恥樁的銹蝕為會(huì)進(jìn)一步跟加劇，如茫此循環(huán)，逮鋼管樁的債使用壽命劣嚴(yán)重縮短魚，甚至?xí)戆l(fā)生由于昏鋼管樁樁城基的質(zhì)量拘事故而引漏發(fā)的嚴(yán)重熄的工程質(zhì)駐量事故。股4鈔、預(yù)防保挪護(hù)措施啞鋼管樁涂伸層保護(hù)，特作為樁基張防腐施工背中重要的島課題，必蔽須采取嚴(yán)超格的技術(shù)吃措施、管初理措施，劈在施工的法各個(gè)相關(guān)睡聯(lián)的環(huán)節(jié)蛛加以解決風(fēng)。我們結(jié)堆合干x駁x制深水港區(qū)團(tuán)一、二、追三期工程調(diào)水工碼頭卡施工的經(jīng)閑驗(yàn)，預(yù)防戶保護(hù)措施鈴如下：白4.1賊鍛落駁運(yùn)輸挽階段，鋼厘管樁涂層膜預(yù)防保護(hù)嗚措施譽(yù)1折）別鋼管樁在迅加工廠堆傲放階段，弱堆放層的謀底部統(tǒng)一畢采用專制召的鋼支架捉，鋼支架堵的上部鋪鑄設(shè)一獲層擁30m辛m豐厚的橡膠臺(tái)墊快，杜刮絕鋼管樁句在堆放階成段涂層同襖鋼支架直君接接觸，跳分層堆放華之間采用蟲處理好的合無(wú)直角方俯木墊，鋼齡管樁之間雹保持一定杏距離。舞2扛）鋼管樁爆落駁起吊畢用的鋼絲兼繩，一律克采用土工明布包裹，腰如果包裹饒土工布在自使用期間蜻發(fā)生破裂鏡，要及時(shí)毛更換土工圓布重新包士裹。在加亞工廠轉(zhuǎn)運(yùn)到階段，起洽重用的繩工索采用尼頑龍繩，囑鋼管樁吊業(yè)耳也要采東用橡膠防癢護(hù)套。綠3振）裝鋼管開樁用的船憤舶，配備舞專用的堆伏放鋼支架翅，鋼支架抓的頂面鋪列設(shè)一派層平30m帽m蕩厚的橡膠融墊快，鋼淡管樁層與飛層之間，退也同樣采泥用定型的習(xí)鋼支架，雙上下面均稀采用一京層悔20m墻m橫厚的橡膠虎墊快。局撞部地方再矛采用處理猜好的無(wú)直動(dòng)角方木墊庭。瑞4規(guī)）鋼管樁憲在落駁時(shí)會(huì)，四方人溪員（加工壞方負(fù)責(zé)人銳、落駁司雖機(jī)、甲方復(fù)負(fù)責(zé)人、閃船長(zhǎng)）根民據(jù)氣候、惡機(jī)械條件爬，以及涂梅層保護(hù)措勻施落實(shí)情斯況，全過(guò)券程監(jiān)督涂衫層保護(hù)，刪如有損壞按，需要及垮時(shí)修補(bǔ)，則避免把隱影患帶至施旋工現(xiàn)場(chǎng)。撥5混）鋼管樁市在運(yùn)輸過(guò)劈程中，注碎意及時(shí)收它聽天氣預(yù)石報(bào)，在大膠風(fēng)浪時(shí)間付短禁止航像行，并采召用包裹好限的鋼絲繩殖把鋼管樁迷捆綁起來(lái)獄，用神仙激葫蘆拉緊戴。寫4.怒2竹沉樁、穩(wěn)往樁階段，寇鋼管樁涂驗(yàn)層預(yù)防保鹽護(hù)措施騰1續(xù)）打樁船耍用的捆樁標(biāo)鋼絲繩，遲一律采用疼土工布包異裹，如果致包裹土工調(diào)布在使用鵝期間發(fā)生尤破裂，要墊及時(shí)更換請(qǐng)土工布重鋼新包裹。跟2中）在起吊詳階段，鋼歸管樁翻身央用的鋼絲燃繩，一定揚(yáng)要在捆綁氣緊的條件淺下起吊，降具體由起羨重指揮負(fù)是責(zé)檢查，艷在安全的榆條件下才致可拎樁。捉另外，在輕風(fēng)浪、潮啄流等自然勉條件惡劣頌狀態(tài)，禁壤止沉樁，牛以免發(fā)生橫鋼管樁同快打樁船之鍋間碰撞，漆造成鋼管斬樁涂層破租損。途3闊）打樁船平用的抱裝英器，其滑露輪改用高印強(qiáng)度的塑賣料滑輪，者避免鋼管旗樁在下沉貝過(guò)程中，牲滑輪角劃甘傷涂層，罷同時(shí)檢查賴滑輪的靈捏活性，保答證運(yùn)轉(zhuǎn)正苦常。打樁蝴船用的替珍打，一律避采用內(nèi)插高法，避免餃外套法直素接損傷涂輕層。洗4癥）打樁船灰用的穿心咬纜鋼絲繩可，一定要顫在前面已雙沉樁區(qū)的炸鋼管樁全件部用槽鋼模在樁頂連霧接成整體象后，穿心填纜才可啟知用，避免鈔鋼絲繩在摸樁區(qū)拉傷國(guó)鋼管樁涂氣層。醒5箱）鋼管樁纏在穩(wěn)樁階基段，其穩(wěn)瓣樁主要利裙用吊機(jī)船稼進(jìn)行穩(wěn)樁僵，要求吊削機(jī)船四周桐全部采用愛舊汽車輪桌胎掛滿，像避免船體商同鋼管樁飾涂層直接扁碰撞，岡在風(fēng)浪、拉潮流等自鹿然條件惡綿劣狀態(tài)下從，不許作代業(yè)。另外誘，穩(wěn)樁用析的槽鋼在舒安裝和焊德接階段，濾注意保護(hù)悼涂層。膜4.抱3跌上部結(jié)構(gòu)岸施工階段墨，幕鋼管樁涂吩層預(yù)防賽保護(hù)措施龍1床）承臺(tái)、鉗樁帽用的彼鋼圍囹，花在同鋼管銳樁接觸部扔位，全部淡采陵用圖30m跨m貿(mào)厚橡膠塊漢包裹，如矛果施工過(guò)格程發(fā)生損妹壞，需要在及時(shí)更換懂。另外在認(rèn)鋼圍囹安硬裝拆除過(guò)趕程中，安行排專職起除重工指揮搖，避免由冒于起吊不討當(dāng)碰撞鋼垃管樁涂層達(dá)。在風(fēng)浪透、潮流較錫大天氣下冠，提前把鐮吊裝好的代鋼圍囹加拍固好，防劑止潮流風(fēng)妙浪的起落鄉(xiāng)而使槽鋼折滑動(dòng)刮傷賓涂層。亦2矛）施工用壺的工程船赤舶，特別這是需要進(jìn)偷入樁區(qū)施套工的船舶央，其四周菊一律采用睡舊汽車輪洲胎掛滿，蒼避免船體盡同鋼管樁河涂層直接下碰撞，在欺風(fēng)浪、潮滑流較大時(shí)烘段，進(jìn)入猴樁區(qū)的船證舶嚴(yán)格禁鋒止靠鋼管草樁施工，緣確保一定鑒的安全距站離。癢3證）在上部承結(jié)構(gòu)的鋼掌筋綁扎和綁模板安裝尸拆除階段補(bǔ)，重點(diǎn)加活強(qiáng)鋼管樁精涂層保護(hù)洪意識(shí)的提跡高，要求界現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)鎮(zhèn)人員在作睡業(yè)過(guò)程中竟時(shí)刻注意肝，同時(shí)在背鋼筋起吊頸和模板安百裝拆除時(shí)垃，安排專度職起重指馳揮，全過(guò)榴程指揮監(jiān)貌督，避免他由于操作卵不當(dāng)而產(chǎn)吵生涂層損用壞，在大置風(fēng)時(shí)段，哀禁止鋼筋甘起吊和模碌板安裝拆形除。暴4.4西駁岸施工敢階段，鋼孤管樁涂層曉預(yù)防保護(hù)刪措施虹燃1黨）駁岸大怒量拋石采濟(jì)用的吊機(jī)咐船，在每岔次下拋塊嘉石時(shí)，根孝據(jù)潮流的側(cè)流向和風(fēng)裝浪情況，矛合理控制計(jì)拋石鋼絲武網(wǎng)兜下拋板點(diǎn)，確保寸一定的安距全距離，鴿拋填靠近園樁邊時(shí)，盼拋石網(wǎng)兜臭放至水面盾以下一定君深度處再笨慢慢移向極樁邊進(jìn)行遺拋設(shè)，并奮在網(wǎng)兜上獲拉一根纜濃繩到，貓以免網(wǎng)兜孝晃動(dòng)碰樁園鋼樁、刮富傷涂層撐。為避免稅拋填塊石靠在下落滾柱動(dòng)過(guò)程中嬸刮傷涂層名，要求吊袍機(jī)船嚴(yán)禁倡在大風(fēng)大層潮時(shí)段拋半填，盡可在能安排在禍風(fēng)小潮流描緩時(shí)段。紙2航）在駁岸再施工階段昆，拋石用狗的吊機(jī)船芝由于數(shù)量棉多，晝夜逢施工，要星求吊機(jī)船踢進(jìn)出作業(yè)慘水域，由岡船舶調(diào)度膊統(tǒng)一指揮尋，進(jìn)場(chǎng)拋嚼石定位位噴置嚴(yán)格按黑照計(jì)劃位誠(chéng)置定位，音何時(shí)拋填鑼及拋填量特嚴(yán)格聽從費(fèi)指揮。這均樣，船舶卡碰撞鋼管雹樁而涂層為損壞的事卸情，明顯蕩減少。容3詠）調(diào)挖機(jī)在理強(qiáng)坡過(guò)程中逃，首先在競(jìng)鋼管樁四黑周用竹片俘包裹，以艱免挖機(jī)理軋坡推動(dòng)塊聚石擠傷鋼居管樁涂層載，包裹的注竹片要有較一定的強(qiáng)名度，包裹瞇四周嚴(yán)密惠。如果鋼棍管樁未采貍?cè)“霐[施，拋石安理坡不得避安排。同企時(shí)要求挖五機(jī)司機(jī)時(shí)規(guī)刻注意避臺(tái)免挖機(jī)直絹接碰撞鋼身管樁涂層藏。謠4.倚5徐鋼管樁涂殲層預(yù)防保逐護(hù)有關(guān)修撕補(bǔ)技術(shù)要蝕求次1剩)顯鋼管樁涂鄙層損壞預(yù)綢防與及時(shí)嬌修補(bǔ)制度豆，在加強(qiáng)圈鋼管樁涂躍層預(yù)防的棕同時(shí)，無(wú)激論鋼管樁濁涂層在何犧時(shí)損壞，僚發(fā)現(xiàn)以后基，需要及雜時(shí)修補(bǔ)，動(dòng)以免把質(zhì)衣量隱患帶著入下道工扶序，并由童于破損時(shí)喜間長(zhǎng)銹蝕鋼進(jìn)一步擴(kuò)局大。堡2豎）鋼管樁授涂層修補(bǔ)拐記錄登記蘿制度，建賴立鋼管樁叫涂層修補(bǔ)消一樁一表號(hào)制度，把必鋼管樁涂驚層損壞的盈時(shí)間、部葉位、面積誤和修補(bǔ)時(shí)軍間全部記培錄于一個(gè)臥表中，便逆于跟蹤檢臭查和統(tǒng)計(jì)俘。辱3桑）鋼管樁就涂層修補(bǔ)燕試驗(yàn)檢驗(yàn)鼓制度，為世保證修補(bǔ)才質(zhì)量，規(guī)錫定鋼管樁辰的修補(bǔ)在象修補(bǔ)一數(shù)捧量后，定闊量進(jìn)行涂丑層附著力遭試驗(yàn)。壇5速、防治效撥果挺鋼管樁涂概層防護(hù)預(yù)佳防是一項(xiàng)拿費(fèi)時(shí)費(fèi)力憶的持續(xù)預(yù)常防的工作盟，需要根葵據(jù)不同自方然狀態(tài)和隙工程情況師，持續(xù)改糖進(jìn)預(yù)防措駝施。我們割經(jīng)過(guò)嫂x掌x赴深水港區(qū)低水工碼頭鐮一、二期才鋼管樁涂宇層預(yù)防雀措施不斷及改進(jìn)，涂冠層破損面駁積得到明某顯降低，秤涂拜層破損無(wú)嗚論從根數(shù)品還是面積螞上均