軟弱地基沉降控制措施與技術(shù)

軟弱地基沉降控制措施與研究技術(shù)摘要:要保證客運專線和高速鐵路正常運行,路基沉降必須得到有效控制。本文結(jié)合秦沈客運專線軟弱地基段土質(zhì)特性,提出了地基沉降控制的加固措施、計算方法和試驗研究方案,對進一步開展這項工作有一定指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞:土質(zhì)特性;復(fù)合地基;加固方案;離心模型試驗1前言為了保證高速鐵路的正常運營,達(dá)到高速標(biāo)準(zhǔn),在軟弱地基上填筑路堤,地基的沉降變形必須得到嚴(yán)格控制。否則,地基過大的施工后沉降,特別是不均勻沉降,將導(dǎo)致軌道表面的不平順,降低乘客的舒適度,嚴(yán)重時甚至引起行車事故。如日本東海道新干線,由于路基的嚴(yán)重下沉,1965～1975年間中斷行車200多次,列車平均運行速度降到100～110km/h,大大低于設(shè)計時速220km/h。我國第一條時速200km以上的秦沈客運專線已進入試驗段施工階段,全面施工指日可待,京滬高速鐵路也醞釀日久。本文結(jié)合秦沈客運專線,研究了軟弱地基段的工程地質(zhì)特征,指出必須對地基進行加固處理,提出了加固方案、加固后地基沉降計算模式和試驗研究方案,對進一步研究有一定指導(dǎo)意義。2秦沈客運專線松軟地層地質(zhì)特征及穩(wěn)穩(wěn)定性評價自1998年11月鐵道部科教司召開天津會議,研究秦沈客運專線軟弱地基沉降控制方案和施工技術(shù)后,我們及時收集了專運線的勘察試驗資料。其土質(zhì)測試資料見表1。表1秦沈客運線松軟地層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)根據(jù)勘察結(jié)果,秦沈客運專線軟弱地基分兩個段落,下面分別加以說明:(1)松軟土質(zhì):CK254+500到CK261+150,長6650m,地表有一硬殼層,厚度1.3～2.7m,土質(zhì)為粘土或粘砂土,呈軟塑狀態(tài),γ=18.7kN/m3,C=24.8kPa,φ=6.9°,強度130kPa左右。硬殼之下為松軟土層,厚度為1.6～11.4m,土質(zhì)為砂粘土、粘砂土或粉細(xì)砂層。粘性土呈流動狀態(tài),γ=18.3kN/m3,C=5.5kPa,φ=6.2°,強度95kPa。砂土呈飽和狀態(tài),強度100kPa,松軟土層孔隙比0.81～1.13。壓縮系數(shù)為0.12～0.85kPa-1,平均為0.47kPa-1,接近高壓縮性土,該段地下水埋深1.0～2.4m。該類土可定為高壓縮性,低強度土體,底部硬層埋深,淺者4m,深者19m,土質(zhì)為砂粘土和粘砂土,γ=19.3kN/m3,C=16.3kPa,φ=9.5°,強度160kPa,軟弱層作為持力層,土體必須經(jīng)過改良加固才能保證路基沉降和地基強度要求。(2)軟土段:CK261+150到CK263+430,長度2280m。該軟土是以夾層存在。表層3～5m厚為硬殼層,土層為砂粘土和粘砂土,強度120～130kPa。硬殼層之下為軟土,軟土厚度1.5～4.0m,呈流塑狀態(tài),容重γ=18.3kN/m3,C=5.5kPa,φ=4°,強度90kPa。軟土之下為軟弱砂粘土、粘砂土夾粉細(xì)砂層。軟弱砂粘土、粘砂土層成層厚度一般4～5m,薄者2～3m,呈可塑狀或流塑狀,砂層呈飽水狀態(tài),強度100～140kPa。該處軟弱地層揭示的最大深度為20m左右。地層的顯著特點是可塑層與流塑層相間出現(xiàn),強度較低,改良加固深度可按雙層地基持力層計算確定,該段地下水埋深2.3～4.1m。3復(fù)合地基沉降計算模式軟弱地基加固后,按復(fù)合地基理論計算沉降變形,復(fù)合地基沉降計算目前還不成熟,不少學(xué)者專家都是結(jié)合自己的研究成果提出了計算方法。通常情況下,把復(fù)合地基的沉降量分為兩部分,一是加固土層的沉降量S1;二是加固層之下下臥層的沉降量S2。復(fù)合地基總沉降量為S=S1+S2。根據(jù)勘測結(jié)果,結(jié)合秦沈客運專線軟弱土地區(qū)土質(zhì)特性,可采用粉體攪拌樁和振動碎石樁進行加固,其沉降計算方法說明如下。3.1粉體攪拌樁粉體攪拌樁加固地基可按柔性樁復(fù)合地基計算沉降量。其加固土層的沉降量,可采用復(fù)合模量法(EC法)或應(yīng)力修正法(ES法)進行計算。下臥層沉降量可用分層總和法進行計算。3.1.1復(fù)合模量法復(fù)合模量法是將復(fù)合地基加固層中增強體和土體兩部分視為一個復(fù)合土體,采用復(fù)合壓縮模量ECS來評價其壓縮性。采用分層總和法計算加固層的沉降量S1。其計算式為猶式奴中量,煎Δ孤P宮i耀為除第胃i俘層復(fù)合土練體上附加筋應(yīng)辯力宴;H肚i腿為挺第灶i呼層復(fù)合土刊的厚劣度堵;Ecs勾i點為險第近i何層復(fù)合土蘿體壓縮模葡量。土體永壓縮模總量俊Ec淺s昌通常采用星面積加權(quán)仍平均法計奶算卷,即械式劫中皺,Eps區(qū),Es厲s辱分別為樁依體和樁間策土體壓縮裁模投量囑;取m牽為復(fù)合地舉基樁土置妻換率。復(fù)鎖合模順量呼Ec蠟s足也可以通慈過復(fù)合土伸體室內(nèi)試器驗確定。晃采用復(fù)合妨模量法計約算復(fù)合地顧基加固層估沉降量時榨,遍為簡化計雕算遷,點工程應(yīng)用籌上常將加泊固層視為漏一陷層浸,慨其表達(dá)式敏為鞋式眠中處,償P淋、站P勵b豐分別為加僵固層頂面木作用荷載士和底面附救加應(yīng)部力欠;騎h忌為加固層臺厚齒度縱;Ec術(shù)s歪為復(fù)合地凈基壓縮模怠量。為了接準(zhǔn)確計算返沉降油量次,珠應(yīng)進行部情分補充勘毅探取樣工畝作厭,大當(dāng)查出土鑼層性質(zhì)柳差畫,逝樁下端能漆發(fā)生較大印的刺入沉東降柄,紀(jì)或樁土置誼換率較低才時可采用本應(yīng)力修正觸法計算沉麻降。這樣琴會取得較凡好效果。攔3.1.株2墊應(yīng)力修合正暗法雪(E無s耐法寸)存在采用應(yīng)盯力修正法濤計算壓縮溝模量賊時柏,某根據(jù)樁間蝴土分擔(dān)的哥荷誘載朗,恒按照樁間坡土的壓縮脫模大量崗,再忽略增強努體的存還在泡,恥采用分層角總和法計循算加固土渠層的沉降替量。地基膚中樁間土淹分擔(dān)的荷狂載指P貪s航為乎式胃中敬,汪P禽為復(fù)合地骨基頂面平喇均附加荷歸載應(yīng)賓力從;幼m城、督n揮分別為樁腿土置換率伍和樁土應(yīng)替力覺比王;然μ煤s霸為應(yīng)力減跪小系數(shù)或摸稱應(yīng)力修凍正系數(shù)。蘿復(fù)合地基莫加固層沉值降丙量攏S耍1表表達(dá)式為乎式御中鐮,S1潤s詢?yōu)槲醇庸剃幍鼗诤刹ぽd佳P歡作用下相夜應(yīng)厚度內(nèi)揮的沉降萍量疊;熔Δ騎P燭i讀、宴Δ映Ps草i紐分別為復(fù)屑合地基中急第更i裳層頂面平熊均附加荷低載和樁間軌土層分擔(dān)蓮荷載。群3刻.1.石3翼下臥層碌沉降計算既在計算下岡臥層沉降始量躁時貪,部作用在下糟臥層土的勇荷載是比期較難精確往計算蠟的謝,慮這里可采婚用兩種方探法進行計揀算。醉(1冠)棕應(yīng)力擴散耗法悔:貝將復(fù)合嬌地基視為晨雙層地策基妹,衛(wèi)復(fù)合地基姜頂面作用緩的荷縱載亦P平,蘋通過加固婚層按應(yīng)力低擴散鄭角欄β指,耽作用在下菊臥層時上徹,閣用刊P指b進表示其作腰用力大申小茂,套用下式計慕算。驗式賄中鋼,胞B斷、享D厚分別為荷末載作用寬銷度和長添度唉;佳h黎為加固層犯厚辰度老;呈β炮為應(yīng)力傳奶遞擴散角陣。當(dāng)路基培為無限長描時挨,龍屬平面應(yīng)梅變情呈況永,尸計算改為揀下面形獸式盲:份敬(2土)薯等效實體核法池:信將復(fù)合笨地基加固眉層視為一釘?shù)刃嵡阁w潤,斬作用在下旬臥層上的猾荷載作用殘面與作用肅在復(fù)合地境基上的相奉同。在等名效實體四輔周作用有蘇摩擦阻茂力謙,免其單位面兩積上的摩響阻力港為坑f渠,熊則作用在悅下臥層上予的荷載可選用下式計中算嫌:銜式淺中光,獻(xiàn)B電、壞D燈分別為荷逝載作用面迅寬度和長頑度菠;村h癢為加固層稼厚度。當(dāng)嘗路基無限物長躲時朽,跳可視為平種面應(yīng)變情交況桂,背上式可改候為苗3.劍2農(nóng)振動碎石基樁緊振動碎石烈樁復(fù)合地抓基可按散乞體材料樁店復(fù)合地基招沉降計算扔方法復(fù)合燙模量旦法憂(E盲c毀法姑)頂計算加固遼層沉降窗量奉,得下臥層上紋的荷載采企用應(yīng)力擴煉散法進行眾計算。在逆計算散體右材料復(fù)合瀉沉降遷時枕,搬可把整個亡壓縮低層蘿(Z濫)拋分成三部爹分助,齡即把加固部層啊h提分成二部擺分烏,饒一部分厚疼度為二倍陸樁體直廢徑咳(2D)鄙,合另一部分梁厚度坑為仿(h-2壺D)膚,倦第三部分每為下臥層窗厚砍度蒙(Z-h租)偽,妄第一部分刑土層厚肌度袋0-2烈D喇范圍內(nèi)土季層沉降遲量看S1蓬1幻計算方法胃如尿下桶:暫在地表荷惠載作用及下覆,腐樁體上豎夫向應(yīng)力坦為姿σ器p關(guān),辯樁間土豎判向應(yīng)力梯為辱σ鼻s癢,猛從而樁土野分界面上申產(chǎn)生一徑甘向應(yīng)力眉差遍Δ尿σ煙,初其值為牌式寧中攝,K偶s貼為樁間土避側(cè)壓力系去數(shù)練,絹取值在靜渴止土壓力定與被動土做壓力系數(shù)輪之棵間汗;K弱p特為樁體側(cè)餃壓力系布數(shù)稅,患取值在靜秒止土壓力均與主動土餓壓力系數(shù)澤之間。由灣此引起樁裝體側(cè)向膨趁脹滿,鹽樁的側(cè)向辣膨脹量也攜就是樁周鄭圍土的徑頸向壓縮量丸?？紤]到廚樁的體積昆不閉變鬧,泉徑向壓縮茄量又相當(dāng)奸于樁的沉弊降隱量喂,快經(jīng)過公式今推穿導(dǎo)錦,擦并略去二點階段期微量拉,龍即得做到善0-2觸D形厚度內(nèi)地溜基沉降舅量峽,券其表達(dá)式胳為姐式親中卸,姐Δ惱σ會為蛾為撫r=r笛0發(fā)處徑向應(yīng)另力煌;r竄0覽為樁體半弱徑蹤;務(wù)E封s推為樁間土沸變形模蒼量暈;堆a捏為樁間距簡。誤第二部分譜沉降員量評S1串2慨用復(fù)合模夾量功法術(shù)(E樣c圈法陷)喚計算。第邪三部分下寄臥層沉降通量邊S棒2萍用分層總軟合法計算褲。復(fù)合地戚基總沉降鴉量表達(dá)式痰為逗3盾.企3吊天然地曉基沉降計怒算謠試驗工點角按土質(zhì)斷任面分為松潔軟地基和匆軟土地蓬基擾,腔地表作用命的路基荷章載和活荷寄載孟按肢144k州P獻(xiàn)a愚考宗慮倒,丈根據(jù)上述粒理論計算屯結(jié)果如贏下神:憶(1禾)門松軟地基自為砂粘土鈴和粘砂魚土暗,妻中間夾粉躁細(xì)砂層。貓粘性土容與重遮18.3悔kN/m病3恨,估孔隙呢比架1.04霞,抽壓縮系吃數(shù)端0.66坡MPa-安1壤,摩壓縮?？缌繖CEs=3年.09M療P崗a杜。粉細(xì)砂炮層襪,筒容攪重離γ奶=19.校0kN/皂m3斥,呼孔隙精比窗e=0.嚇7刪～姐0.8融,厲壓縮模沃量股10MP餡a向。根據(jù)分馳層綜合倆法雹,楚按附加應(yīng)海力為自重凍應(yīng)力尋的浮0.10糊5啄時膏,捏附加應(yīng)力歲作用計算壽厚度嘆為造11.5秤m襖,惜計算出的泛沉降量則為叛42.2畜8c鋪m字。踩(2晚)且軟土地腔基蜂,鼓表層和下狼部為粘性怖土恥,奶中部夾軟立土。軟而土壤γ貢=18.風(fēng)3kN/浪m3收,宣孔隙致比擴e=1.帳43業(yè),文壓縮系旅數(shù)規(guī)a=1.罪2還～沖1.49焰MPa-昂1,Es罰=1.8針1MP銷a忘。粘性土帝指標(biāo)和松花弱土相柴同口,沖按總和分楊層法計算命。附加應(yīng)驚力為自重匹應(yīng)況力擱0.1拒3于倍蝕,題計算厚狀度威11.2匆m熊,而沉降必量蟻S=50腐.9c能m道。妖通過初步?jīng)_計賽算短,衰天然地基癥沉降量遠(yuǎn)兵遠(yuǎn)大修于飄10c報m權(quán)的規(guī)定沉糧降寺量飲,葛必須通過指加固措施半來減少地乘基沉降量著才能滿足擇設(shè)計要求猴。版4肉地基加展固方案設(shè)沙想研根據(jù)秦沈術(shù)客運專線焰取到的土置樣分析結(jié)艷果炊看刑,腹松弱土層極是以粘性支土為抵主否,濃軟土以夾漲層存惱在浙,爛整個土層夾孔隙比較弓大縣為赤0.側(cè)6慕～航1.13舅,顛壓縮性否大照,寨強度低?？癖仨毑扇岣牧技庸塘畲氩彩┫?量才能使強妹度和沉降寺滿足設(shè)計歐要求。但艷從整體上適看干,貪比純屬軟語土地基好視。地基加蔥固可排關(guān)除袋裝砂揪井和塑料蘿插板方稈案夾,傻而采用粉點噴樁和振傲動碎石樁陜方案。采胃用何種粉隨料全,爺加固深度盾和樁土置朱換率為多貼少才能滿交足設(shè)計要終求沸,購必須經(jīng)過塞室內(nèi)研究獵和土工離犁心模型試懸驗才能確貓定?；?.逮1氏加固材氣料的研究速加固材料賓的使用必練須與土的騾化學(xué)性質(zhì)岔結(jié)合考縫慮京,拉特別是土贈中胡敏酸賓和富里酸晌量滴,夕制約了水慕泥土強度嬸提羊高安,女要結(jié)合酸色堿度對土投質(zhì)進行改域良。根據(jù)兵我們對南害昆線七甸忠軟土改良蟻試驗取得揪的經(jīng)驗證緊明浮,表采用三灰感土加少量襖磷石膏或熊石膏添加尸劑這種方詠案為拘好問,羅磷石膏是玉為了防止夾酸性對三籮灰土的腐岸蝕斜,刊石膏是為聞了提高早爺期強寇度昂,扭經(jīng)過多組樸試汪驗般,沿七甸軟土遲采用津表貼2截指謠標(biāo)晴,山收到良好泊效果。般表啞2額石膏對頸泥炭土改想良試驗的易影閥響揚T勒至于秦沈作客運專線臂土質(zhì)改良腰加固采用辭什么指棗標(biāo)東,到應(yīng)取土樣泡試驗后再屆決定。關(guān)次于碎石樁睬方寺案惕,貞采用石灰仍巖、硬砂鏈巖或巖漿想巖碎石碴剩都可滿足條強度要求根。談4.籍2魄改性樁派加固深度泉研究名目前地基舍加固應(yīng)用腰最多的是麥粉體攪拌仆樁摸,墓它屬于半鐵剛半柔性蕉樁惱,將在單樁的家承載力計案算夾中健,慌把它視為叼摩擦支撐攪樁壞,核有人從樁猴的長度和詞樁身剛度擁與土體剛滴度比對水溫泥攪拌樁辨作了理論牌分防析塔,戰(zhàn)提出了當(dāng)食樁尖阻力輝為零時樁澡的長度為葡臨界加固址深按度筑,擋此時單樁泰承載力只匆靠樁周邊口摩擦力提昌供。分析磚認(rèn)為臨界清樁長與樁番徑呈正除比徹,窮樁徑越大水臨界長度姥愈大。另滲外臨界樁京長與樁土用間剛度比積的平方根失呈正服比童,匙剛度比越煙大賊,鞋臨界長度礙也越大。艘對于直澤徑冶D=50構(gòu)c找m貌的水泥攪練拌樁在常悟見的剛度狗比情況濕下合,忍純摩擦樁奸的臨界長摔度接為剛8競m哪左右。從?，F(xiàn)場載荷塔試驗看擊到餡,錯對殖于臣D=50迅c啄m瓶的穴樁約,系達(dá)到極限麻荷載炕時巡,肝埋嗎深痰8.5面m見的樁尖幾瑞乎無位隊移市,弟說明樁尖脂阻力已不并發(fā)揮作用報。所以如鋒果設(shè)計最成日10瘦m纏的樁可以算看成純摩枕擦型賢樁左,求這樣在樁給徑不變情壯況下提高喉復(fù)合地基聽承載力的落途徑是提看高樁身強婚度和提高桑樁土置換厘率虎,澆盲目增加山樁的長度略是不經(jīng)濟售的。僅從叼地基強度陡要求考泥慮鍛,扛加列固熟10趙m膝深是完全膏滿足設(shè)計挑要求的。鈔但要考慮奪加固層以賴下土層沉錘降率,叫還要作進精一步深入批研雕究霧,磨這里可以己按雙層地挖基理欺論交,還進行加固吧層下的地可基沉降計嶼算休,帳如果沉降冶量超過規(guī)爺定標(biāo)跌準(zhǔn)雅,扇樁長還應(yīng)弦適當(dāng)加沉深汪,批這一結(jié)論線應(yīng)通過室竹內(nèi)離心模焦型試驗來桶進行研究怒。碧碎石樁要暴在土體強哀度大執(zhí)于譜100k倉P拿a漫情況下使德用較或好伏,庭這樣不會糊使大量碎凍石側(cè)向擠者出而加大孕碎石用量卡。這里土猴體強度大默都明在雅10籌0詳～潔140k向Pa誕,鋸有足夠的袋圍壓汪力昨,憤防止碎石廈側(cè)向擠出應(yīng)。加固效催果可通過忌離心模型腦試驗進行紗觀察。質(zhì)5容軟弱地棍基加固措風(fēng)施離心模鋪型試驗研毀究占5棉.動1逢研究現(xiàn)譜狀環(huán)離心模型母試驗是用酷離心機產(chǎn)加生的離心害力場來提職高模型土精體體積寧力期,烘形成人工返重海力驚,警使模型重杯力與現(xiàn)場航原型重力刊保持一腦致拜,斤這是目前栗土工研究漢中的高科猾技設(shè)桑備折,勇是土工研游究中最有責(zé)效的方法胖。該試驗誰有兩個顯總著特岡點碑,派其一是一鬧個模型可惜模擬任意錄大小的實頸體炭,雄假設(shè)制作淚一濫個年10c委m悉高的路堤孩模樂型濟,供在不同的座離心加速萌度愚下女,新可以模擬侵出不同尺笨寸的路基碑實畫體鄙,當(dāng)若蟻在礦100與g魄重力加速叉度下運鞭轉(zhuǎn)紀(jì),隔就可模炸擬啄10住m密高路堤產(chǎn)很生的重膽力漂,白在懲200菜g也下運仙行輛,武就模擬悔出蝕20致m誘高路堤產(chǎn)廳生的重左力金,膀?qū)Φ鼗部萃瑯尤绱耸?。第二個蝕特點是時贏間效應(yīng)特譯別顯態(tài)著鞭,10c融m書高的模型清在剖100喊g騙下運巨行豈52mi沃n詳,反相摩當(dāng)辭10瓶m擁高路堤變扎形沉降一脹年百,散大大節(jié)約職了觀測時躁間溪,叮所以這是痕模擬工后絮沉降最有畜效的方法彼。在試驗族中怕,仆計算機自穩(wěn)動采集數(shù)孩據(jù)謹(jǐn),贈能測出路?；偷鼗魈幍膽?yīng)仇力、應(yīng)變貴狀態(tài)。我滑們用該設(shè)白備研究膨轟脹土路堤狡沉降變順形脂,緒取得了良磁好效五果納,尋所以采用外離心模型嬌試驗對各慕種加固措編施進行理吩論研究會毅取得圓滿封結(jié)果。揀根據(jù)南昆擾線七甸軟證土離心模庫型試驗研修究得到滿仆意的結(jié)沙果膽,己南昆線七倍甸軟暫土距,隱厚頭度煤28m吊,彼表層砂粘炎土硬解殼罪1堤～找2.5m椒,淚按怕15噴m梳加固厚度填設(shè)尿計幟,紛根據(jù)離心倉模型試襖驗倉,枝得到恢表聾3戶結(jié)果。芝夫奮激犬遵老表宜3鎖南昆線肥七甸軟土埋離心模擬晴不同措施脖沉降半量搶T批5.答2米地基附嫌加應(yīng)力模晨擬研究準(zhǔn)地基土的據(jù)沉降受附儀加應(yīng)力的隱控銹制氧,似附加應(yīng)力散包括路堤晝自重壓力新、道床壓鹽力和列車召動荷載作頁用力。根譯據(jù)時流速頑200k輝m頃新建鐵路勒線橋隧站每設(shè)計暫行慌規(guī)定條文沉說蘇明資,除各種應(yīng)力難的大小與斜模擬按下機列規(guī)定進耐行。賞(1零)皮道床應(yīng)躺力掘:案道床按容愿重秩γ賞=18k捕N/m腔3騎考來慮斃,聲換算土樁頭高度覽為徹3.0m膜,失作用寬捎度剪L0=3哭.3握m截。道床附循加力可采證用預(yù)制好她的土條試幫塊加在路矮基頂面進下行模擬。閣(2添)淘基床動應(yīng)促力同:針基床動應(yīng)偵力作用大濕小可根據(jù)涉暫規(guī)規(guī)定穿按下式計屋算緣如果采用印韶細(xì)8凍機語車井,撤軸重癢力寬220k增N在,臟速度序按釋200k代m/h經(jīng),稅基床面動算應(yīng)魂力仿92kP桂a敘。該應(yīng)力檢可用模擬狡塊倍,鋤以靜應(yīng)力露形式加在供路基表面灑。刷(3景)槐路堤自重晴應(yīng)秧力碌:礙路堤自重練應(yīng)判力盲,富可考慮用借當(dāng)?shù)靥钇蓖僚K,沙按最佳密鈴度坐,冰以模型實仇體加在地召基秩上肅,牛并把基床尾動應(yīng)力和刃道床應(yīng)力種通過路堤匆傳遞給地舊基土。目5.奔3低模型制膨作茅路堤實體流模型穴按非1稀∶加10燙0應(yīng)或戚1護∶笑5士0抬制唱作畫,耕根據(jù)路堤葵實際設(shè)計震尺寸決定祥模型大小匆。地基模救型采用現(xiàn)魂場原狀土高樣籍,來根據(jù)不同毒層厚聲度罩,芳按比例制壞成非均質(zhì)誕土模稀型切,幫特別是軟鼻土抵層拔,按對它的厚鳳度、狀態(tài)域作到精心影模逗擬全,戒然后進行誰加固措施劑處理狡后嫁,易模型結(jié)果正形式見很圖浮1鴨。領(lǐng)模型可制鑰作成三種做類蜂型欠,殖一種是天亮然地糖基觸,微觀察在附般加荷載加出上志后聰,急地基應(yīng)力陽應(yīng)變特征導(dǎo)和路基填牙筑過程中禮地基沉降扮過程曲線懶。二是模密擬粉噴袍樁處,門三是模擬藍(lán)碎石腥樁現(xiàn),捆分別研究誼出加固深乓度和樁土龍合理置掉率界,慌使沉降量災(zāi)控制束在雁10c分m疊左右。撒5.謠4告模擬研廳究方案設(shè)想計略(1理)弟天然地基止模辮擬鄭:純按野外成宣層厚度制馳作地基模誓型丸,承并在一定驕深度埋設(shè)再壓力說盒吩,江孔隙水壓摸力傳感許器扛,太在地面安劉裝沉降傳所感匠器短,市然后跌在套100葬g妥情況下運挪行捎30mi釘n像,蔥恢復(fù)地基毛天然固結(jié)逐狀態(tài)。地已基達(dá)到充蜓分固結(jié)后對再施加路屑堤荷載和齒動靜附加推應(yīng)銀力鳥,踐最后使模服型運行三爸年觀測沉燒降變形。銷圖藥1鈴模型結(jié)惰構(gòu)形式圖折2輔)蓮粉噴樁方公案模奏擬刪:祝粉體材料牲利用我們電研究出的造三灰土方分案章,獄即水宅泥豎∶雪石編灰斯∶奶粉煤劑灰判=麗5書∶洋2絨∶羨3撥,煩再看加礦2羨%撞石膏添加鍬劑。粉體孩初步按土勢重很30范%僻加贏入沃,