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電梯系統(tǒng)運行與維護北京華鑫北京交通運輸職業(yè)學院調整檢修的內容及重點掌握01調整檢修概括扶手帶是扶梯中很重要的一個部件，它與梯級組成運送乘客的一個完整系統(tǒng)。不同型號的扶梯扶手帶的驅動方式也不同，按驅動形式可分為。端部摩擦輪直接驅動式：扶手帶靠主動輪表面摩擦產生驅動力而運行。如法國扶梯CNIME型扶梯，西子一奧的斯扶梯等。大包輪圓弧壓帶式：靠主動輪表面摩擦和附加多楔帶（輪）的擠壓力而產生驅動力。如迅達扶梯，德國蒂森扶梯等。采用直線壓帶式驅動。如上海三菱自動人行步道，韓國LG等。扶手帶系統(tǒng)調整檢修的內容扶手帶扶手帶導軌托輥輪(含托輥輪群組)導向塊(輪)02扶手帶系統(tǒng)調整檢修的內容滑輪群扶手帶驅動輪扶手帶從動輪多楔帶03扶手帶系統(tǒng)調整檢修的內容扶手帶漲緊裝置(直線壓帶式有上下滾輪)傳動鏈條鏈輪多楔帶漲緊裝置扶手帶護口多楔帶輪0506重點掌握(2)必須有足夠的預緊力，使扶手帶能夠很緊的包在驅動輪表面，而產生足夠運行的驅動力。(1)必須有較大的包角，以增大帶與輪的接觸面積，使其能夠有較大摩擦力。端部摩擦輪直接驅動式：用主動輪表面摩擦而產生驅動力的這種驅動方式，結構簡單。但它要產生足夠的摩擦力來驅動扶手帶運行，必須滿足兩個條件:端部摩擦輪直接驅動式07靠主動輪表面摩擦和多楔帶（輪）擠壓而產生驅動力。這種驅動方式結構復雜一點，但驅動要求比較簡單。雖然包角的大小在這里很重要,但主要驅動力的產生還是靠多楔帶（輪）與驅動輪之間的擠壓力來滿足摩擦驅動力。大包輪圓弧壓帶式重點掌握08主要是靠上下兩個多組平行輪。調整上下兩輪之間的壓力，使夾在兩輪之間的

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