2021電力機車司機考試-和諧電3型機車司機（精選試題）

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A.60

B.65

C.70

2、HXD3型電力機車電制動方式為（）。

A.加饋制動

B.再生制動

C.電磁制動

3、若輔助壓縮機打風時間超過10分鐘，需要人為斷開自動開關(guān)QA51和QA45，來切斷輔助壓縮機回路，需間隔（）分鐘再投入使用。

A.20

B.30

C.40

4、轉(zhuǎn)換開關(guān)SWl“TCMS”檔表示由微機自動控制，（）日，電源2工作，如果其中一組電源出現(xiàn)故障，可自動切換。

A.奇數(shù)

B.偶數(shù)

C.奇數(shù)和偶數(shù)

5、HXD3型電力機車電制動功率為（）。

A.7200kW

B.7200馬力

C.6400kW

6、在沒有電源和氣源的情況下，高壓隔離開關(guān)（）狀態(tài)。

A.維持原有

B.自動處于開放

C.自動處于關(guān)閉

7、輔助變流器（APU）采用（）方式。

A.強制水冷

B.強制風冷

C.強迫油循環(huán)風冷

8、受電弓1異常時，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于（）位置。

A.“1隔離”

B.“2隔離”

9、每臺機車裝有（）臺變流裝臵，每臺變流裝臵內(nèi)含有三組牽引變流器和一組輔助變流器。

A.一

B.二

C.三

10、為了提高裝臵的小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強制循環(huán)（）冷方式。

A.水

B.油

C.油水

11、從2m高度落下的降弓時間（至絕緣子底面）（）s。

A.≤4

B.≤4.5

C.≤5.0

12、HXD3型電力機車主斷路器機械壽命（）萬次。

A.15

B.25

C.35

13、HXD3型電力機車上共設(shè)有（）個速度傳感器。

A.6

B.12

C.14

14、當牽引電動機通風機發(fā)生故障隔離時，只有對應(yīng)的（）和牽引電動機停止工作。

A.輔變流器

B.主變流器

C.牽引風機

15、（）參與對機車軸重轉(zhuǎn)移進行補償。

A.主變流器控制裝臵

B.輔助變流器控制裝臵

C.電源充電控制裝臵

16、為防滑系統(tǒng)提供速度信號的傳感器為（）。

A.牽引電機速度傳感器

B.車軸速度傳感器

C.雙針表速度傳感器

17、機車正常運行時，輔助變流器UA11工作在（）方式為機車輔助電動機供電。

A.VVVF

B.CVCF

C.TCMS

18、機車速度傳感器的代號是（）。

A.KP41-KP46

B.BV41-BV46

C.YV41-YV46

19、主斷路器開斷容量（）MVA。

A.200

B.400

C.600

20、為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機連續(xù)打風時間不得超過（）分鐘

A.10

B.15

C.20

21、復合冷卻器用通風機發(fā)生故障時，其對應(yīng)的（）組主變流器單元和三臺牽引電動機全部停止工作。

A.1

B.2

C.3

22、HXD3機車牽引電機為（）感應(yīng)電動機

A.三相鼠籠式

B.三相異步

C.直流

23、HXD3型電力機車主斷路器固有分閘時間（）ms。

A.20～60

B.20～50

C.30～40

24、HXD3型電力機車牽引變流器冷卻液采用亞乙基二醇純水溶液，確保在（）0C時不凍結(jié)。

A.—20

B.—40

C.—60

25、主變壓器油溫達到（）℃時，油溫繼電器觸點閉合。

A.75

B.90

C.100

26、在主變壓器油的循環(huán)量大約減至（）L/min以下時，油流繼電器觸點閉合。

A.100

B.200

C.150

27、HXD3型電力機車充電電源模塊的輸出電壓為（）V。

A.110

B.220

C.380

28、主變壓器用油泵發(fā)生故障隔離時，對應(yīng)的（）組主變流器設(shè)備，和三臺牽引電動機全部停止工作。

A.1

B.2

C.3

29、HXD3型電力機車牽引變流器的冷卻液和主變壓器（Mtr）的冷卻油經(jīng)過復合冷卻器循環(huán)，依靠（）進行強制風冷。

A.主變壓器風機

B.復合冷卻器風機

C.牽引風機

30、輔助變流器的輸出頻率可變范圍為（）Hz。

A.0～50

B.0.2～50

C.2～50

31、HXD3型電力機車避雷器F1接在（）之間。

A.TV1和QF1

B.TA1和QF1

C.AP和QF1

32、輔助變流器故障轉(zhuǎn)換接觸器（）具有把發(fā)生故障的輔助變流器的負載切換到另一套輔助變流器上的作用。

A.KM20

B.KM21

C.KM22

33、主變壓器原邊電流的保護值為（）A，對應(yīng)TA1次邊電流為10A，可使KC1動作。

A.700

B.800

C.900

34、當原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)（）ms，CI實施保護，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。

A.1

B.5

C.10

35、閉合QA59、QA61，確認控制電源柜上電壓表PV71顯示應(yīng)大于（）V。

A.64

B.98

C.110

36、HXD3型電力機車牽引電機懸掛方式采用滾動抱軸式（）懸掛。

A.半

B.全

C.固定

37、HXD3型電力機車受電弓升高到2m的升弓時間（自絕緣子底面）（）s。

A.≤4.5

B.≤5.0

C.≤5.4

38、當總風壓力低于KP60的保護值（）kPa時，牽引變流器將禁止功率輸出，確保行車安全。

A.250

B.350

C.450

39、HXD3機車靜態(tài)試驗：將調(diào)速手柄臵牽引13級，觀察主牽引畫面，可以看到牽引工況下每軸輸出力矩（）KN。

A.95

B.105

C.115

40、按下控制電氣柜里的輔助壓縮機起動按鈕，輔助空氣壓縮機起動輔助風缸的氣壓上升到（）kPa時，輔助空氣壓縮機自動停止。

A.650

B.735

C.900

41、HXD3型電力機車電流制式為（）。

A.50Hz三相交流

B.50Hz單相交流

C.直流電

42、HXD3型電力機車換向手柄臵于（），各輔機停止工作。

A.牽引位

B.前進位

C.中立位

43、正常情況下，低溫預熱開關(guān)（）不允許閉合，否則會造成蓄電池虧電。

A.QA51

B.QA56

C.QA60

44、HXD3型電力機車主變流器輸入回路過流故障在（）分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定。

A.2

B.3

C.5

45、HXD3型電力機車的空轉(zhuǎn)滑行保護、（）控制等不參與重聯(lián)控制。

A.自動過分相

B.軸重轉(zhuǎn)移

C.定速

46、輔助電動機回路過載，在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生（）次，必須切斷輔助變流器控制電源，方可解鎖。

A.2

B.3

C.6

47、發(fā)生輔助變流器過載，導致輔助變流器被鎖死后，可通過（）方法解鎖。

A.斷開主斷路器

B.切斷輔助變流器的控制電源

C.按SB61復位

48、110V充電模塊輸入電源回路中熔斷絲DF額定值為（）A。

A.32

B.30

C.25

49、“定速控制”狀態(tài)，機車已自動進入電制工況，當機車實際速度降低至（）時，電制動力降至零。

A.“目標速度＋2km/h”

B.“目標速度＋1km/h”

C.“目標速度”

50、主變壓器有兩個（）V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。

A.220

B.380

C.399

51、輔助變流器APU2的輸出還經(jīng)過（），給司機室各加熱設(shè)備及低溫預熱回路提供AC220V和AC110V交流電源。

A.隔離變壓器

B.高壓電流互感器

C.高壓電壓互感器

52、HXD3型電力機車高壓接地開關(guān)QS10上藍色鑰匙，可（）。

A.打開機械室天窗

B.打開高壓電器柜門

C.控制受電弓的升弓氣路

53、HXD3型電力機車主變壓器的六個（）V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。

A.1450

B.1960

C.3200

54、（）為主變流器控制提供同步信號、為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入信號的電器。

A.TV1

B.TA1

C.TA2

55、HXD3型電力機車最多可以實現(xiàn)同型號的（）臺機車重聯(lián)。

A.3

B.4

C.5

56、在“定速控制”狀態(tài)，當機車實際速度（）時，TCMS自動控制機車進入牽引工況。

A.小于“目標速度－2km/h”

B.等于“目標速度

C.大于“目標速度+2km/h”

57、當機車速度大于等于30km/h，且機車未實施（）時，機車警惕裝臵進入監(jiān)視狀態(tài)。

A.空氣制動

B.緊急制動

C.電氣制動

58、網(wǎng)壓低于（）kV時，低壓保護環(huán)節(jié)動作，網(wǎng)壓高于31．5kV時，過壓保護環(huán)節(jié)動作。

A.17.5

B.19

C.20

59、在牽引運行時，牽引電動機通風機和復合冷卻器塔通風機（）。

A.正常滿功率工作

B.3級以下滿功率工作

C.4級及以上滿功率工作

60、前照燈電源為（）。

A.110VAC

B.110VDC

C.220VAC

61、HXD3型電力機車復合冷卻器進風口百葉窗左右兩側(cè)共設(shè)有（）組。

A.4

B.6

C.8

62、HXD3型電力機車主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、（）、主變流器及牽引電動機等組成。

A.主變壓器

B.高壓互感器

C.主斷路器

63、HXD3型電力機車高壓接地開關(guān)QSl0上配有1把藍色鑰匙和（）把黃色鑰匙。

A.1

B.2

C.3

64、DSA200型受電弓內(nèi)裝有降弓裝臵，當弓網(wǎng)故障時，可（）降弓保護。

A.自動

B.半自動

C.手動

65、兩臺BT25．04型高壓隔離開關(guān)是采用（）控制方式進行轉(zhuǎn)換的

A.空氣

B.電空

C.手動

66、HXD3型電力機車六組牽引變流器的主電路和控制電路相對（），分別為六個牽引電動機提供交流變頻電源。

A.集中

B.獨立

C.隔離

67、HXD3型電力機車六組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時可通過TCMS微機顯示屏，利用（）將故障的牽引變流器切除。

A.氣動開關(guān)

B.觸摸開關(guān)

C.按鍵開關(guān)

68、HXD3型電力機車再生制動時，逆變器工作在整流狀態(tài)，（）整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至接觸網(wǎng)。

A.橋式

B.三極

C.四象限

69、當某一套輔助變流器故障時只有（）端壓縮機可以投入工作。

A.操縱

B.非操縱

C.兩端

70、簡述HXD3型電力機車輔助系統(tǒng)的作用。

71、HXD3型電力機車在冷卻系統(tǒng)中設(shè)定哪四種監(jiān)視和保護？

72、簡述HXD3型電力機車原邊網(wǎng)側(cè)電路的組成。

73、簡述HXD3型電力機車發(fā)生故障時的判斷處理。

74、HXD3型電力機車如何實現(xiàn)高壓電氣互鎖功能？

75、HXD3型電力機車使用輔助壓縮機組泵風時應(yīng)注意什么？

76、當受電弓APl或AP2發(fā)生故障并且接地時，如何操作高壓隔離開關(guān)QS1或QS2切除故障的受電弓？

77、HXD3型電力機車升弓前應(yīng)做到哪些？

78、HXD3型電力機車升后弓時，需要注意哪些？

79、HXD3型電力機車閉合主斷路器時，應(yīng)如何操作？

80、HXD3型電力機車動車前，需確認哪幾項？

81、HXD3型電力機車控制單元設(shè)備發(fā)生故障時，如何處理？

82、HXD3型電力機車一組輔助變流器出現(xiàn)故障時，微機控制系統(tǒng)如何進行故障切換？

83、簡述輔助電動機隔離運行的辦法。

84、HXD3型電力機車輔助電動機故障，運行中應(yīng)注意哪些？

85、簡述HXD3型電力機車受電弓故障時的運行方法。

86、HXD3型電力機車使用換向手柄應(yīng)注意什么？

87、簡述低溫預熱開關(guān)QA56及交流加熱空氣斷路器QA72的作用。

88、簡述HXD3型電力機車半自動過分相時的操作。

89、試述HXD3型電力機車準恒速運行時的操作方法。

90、試述各輔助電動機的起動時機及操作方式。

91、試述HXD3型電力機車定速控制操作方法和定速控制過程。

92、試述HXD3型電力機車過分相時的控制操作。

93、試述HXD3型電力機車輔助電源裝臵的工作方式。

94、寫出主變流器CI即牽引電機的切除或恢復方法。

95、寫出輔助變流器APU的切除或恢復方法。

96、寫出在TCMS上怎樣查詢信息。

97、HXD3型電力機車啟動前應(yīng)做好哪些準備？

98、試述HXD3型電力機車全自動過分相時的控制過程。

99、試述HXD3型電力機車DC110V電源裝臵工作原理。

100、試述機車運行結(jié)束時的操作方法。

101、試述HXD3型電力機車打開車頂門的步驟。

102、機車采用軸向分裂、心式臥放、（）式安裝的一體化多繞組變壓器

A.豎式

B.下懸

C.開放

103、HXD3型電力機車制動系統(tǒng)采用的是克諾爾的（）型制動機。

A.CCB-I

B.CCB-II

C.CCB—Ⅲ

104、KP51-2的動作范圍值為（）kPa。

A.750～900

B.750—825

C.825～900

105、20CP相應(yīng)手柄的不同位置，使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0～300kPa。當（）手柄時，實現(xiàn)緩解機車的自動制動作用。

A.下壓

B.前壓

C.側(cè)壓

106、HXD3型電力機車制動盤允許存在沿徑向、周向熱裂紋，從摩擦面內(nèi)外邊緣開始的長度不超過（）mm；其余熱裂紋長度不超過65mm。

A.55

B.60

C.65

107、寫出當天日期的修改程序，改變：PSU工作制的方法。

108、試述操縱HXD3型電力機車，使用“走停走”模式通過分相絕緣區(qū)的方法。

109、HXD3型電力機車與不同型機車重聯(lián)（內(nèi)—電）操縱應(yīng)做到哪些？

110、HXD3型電力機車與同型機車重聯(lián)操縱應(yīng)做到哪些？

111、試述HXD3型電力機車坡道過分相絕緣的操縱方法。

112、HXD3型電力機車軸式為（）。

113、HXD3型電力機車持續(xù)功率為（）kW。

114、為了防止司機可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有（）裝置。

115、DSA-200受電弓正常工作風壓為（）kPa。

116、主變壓器設(shè)有（）個潛油泵，強迫變壓器油進行循環(huán)冷卻。

117、25t軸重的HXD3型電力機車持續(xù)制速度（）km／h。

118、25t軸重的HXD3型電力機車起動牽引力為（）kN。

119、25t軸重的HXD3型電力機車恒功率速度范圍為（）km／h。

120、HXD3型電力機車電制動方式為（）。

121、主電路主要由（）、主變壓器、主變流器及牽引電動機等電路組成。

122、牽引變流器輸入回路過流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定，必須切斷（）控制電源，才能恢復正常。

123、輔助變流器過載時，向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳開（）信號，該故障消除后10s內(nèi)能自動復位。

124、制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺，通過它可進行CCBⅡ系統(tǒng)（），故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。

125、自動制動手柄位置包括運轉(zhuǎn)位、初制動、全制動、抑制位、重聯(lián)位、緊急位。初制動和全制動之間是（）制動區(qū)。

126、HXD3型電力機車帶載制動時，自閥制動后單閥應(yīng)在運轉(zhuǎn)位向（）壓，以緩解機車閘缸壓力。

127、HXD3型電力機車換向手柄至于中立位，各輔機（）工作。

128、HXD3型電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后，司機控制器調(diào)速手柄的級位變化超過（）級以上時，機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。

129、ERCP發(fā)生故障時，自動由（）和13CP來代替其功能。

130、HXD3型電力型機車采用IGBT水冷變流機組和1250kW大轉(zhuǎn)矩（）牽引電動機。

131、HXD3型電力機車總體設(shè)計采用高度集成化、（）的設(shè)計思路。

132、HXD3型電力機車采用帶有中梁的、整體承載的（）式車體結(jié)構(gòu)，有利于提高車體的強度和剛度。

133、HXD3型電力電力機車電傳動系統(tǒng)采用（）電傳動方式及軸控技術(shù)。

134、HXD3型電力電力機車最高速度為（）km/h。

135、HXD3型電力電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)，通過流量計監(jiān)測冷卻水的流速，實現(xiàn)牽引變流器進口水壓監(jiān)測和（）保護。

136、每臺機車上設(shè)置兩個高壓隔離開關(guān)，將（）與主回路連通或斷開。

137、每臺機車裝有兩臺主變流裝置，每臺變流裝置內(nèi)含有（）組牽引變流器。

138、HXD3型電力機車轉(zhuǎn)向架采用滾動抱軸承（）結(jié)構(gòu)，二系采用高圓螺旋彈簧。

139、HXD3型電力機車采用整體軸箱、（）低位牽引桿等技術(shù)。

140、HXD3型電力機車采用下懸式安裝方式的一體化（）變壓器。

141、HXD3型電力機車變壓器具有高阻抗、重量輕等特點，并采用強迫導向油循環(huán)（）技術(shù)。

142、HXD3型電力機車制動機采用了（）氣路的空氣制動系統(tǒng)，具有空電制動功能。

143、HXD3型電力機車六臺牽引風機除對牽引電動機進行冷卻外，還用來對（）進行微增壓。

144、當機車某一臺受電弓發(fā)生故障時，可通過控制電器柜上的轉(zhuǎn)換開關(guān)SA96，將其打至對應(yīng)（），以切除故障受電弓。

145、當牽引變流器中間直流回路電壓大于等于3200V時，（）保護環(huán)節(jié)動作，輸入回路中的工作接觸器斷開。

146、輔助電動機供電電路由輔助變流器、（）裝置、電磁接觸器、自動開關(guān)、輔助電動機等組成。

147、當牽引通風機過流造成自動開關(guān)斷開后，其主觸點斷開對應(yīng)牽引通風機的供電電路，輔助觸點將故障信號送到（）。

148、自閥手把運轉(zhuǎn)位時，16CP響應(yīng)（）壓力變化，將作用管壓力排放。

149、自閥手把常用制動區(qū)，BCCP響應(yīng)（）壓力變化，機車制動缸壓力上升。

150、HXD3型電力機車的電氣線路主要由主電路、（）、控制電路，行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電路和空氣管路系統(tǒng)電路組成。

151、DSA200型受電弓內(nèi)裝有（）裝置，當弓網(wǎng)故障時，可自動降弓保護。

152、兩臺BT25．04型高壓隔離開關(guān)是采用（）控制方式進行轉(zhuǎn)換的。

153、HXD3型電力機車通過設(shè)置高壓接地開關(guān)QSl0，來實現(xiàn)機車的高壓安全（）。

154、高壓接地開關(guān)QSl0上配有一把藍色鑰匙和（）把黃色鑰匙。

155、HXD3型電力機車上藍色鑰匙用于控制受電弓的升弓氣路，（）色鑰匙用于打開機械室天窗或高壓電器柜門。

156、HXD3型電力機車采用兩組輔助變流器，能分別提供VVVF和（）三相輔助電源，對輔助機組進行分類供電。

157、HXD3型電力機車采用大功率（），它由箱體、予壓板、墊板、彈性橡膠芯、墊塊、減摩套和螺桿等組成。

158、HXD3型電力機車能以（）km/h速度安全通過半徑為125m的曲線。

159、HXD3型電力機車牽引電機懸掛方式采用滾動抱軸式（）懸掛。

160、HXD3型電力機車機車基礎(chǔ)制動方式為（）制動。

161、HXD3型電力機車儲能制動裝置安裝在第一、（）軸車輪上。

162、HXD3型電力機車制動盤磨耗限度為每側(cè)（）mm，超過磨耗極限值，必須更換制動盤。

163、HXD3型電力機車制動盤允許存在沿徑向、周向熱裂紋，從摩擦面內(nèi)外邊緣開始的長度不超過（）mm。

164、檢查機車時（）敲打制動盤任何部位。

165、CCBⅡ系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動控制系統(tǒng)，除了（）制動作用開始，所有邏輯都是微機控制的。

166、當某一套輔助變流器發(fā)生故障，由另一套輔助變流器承擔機車全部輔助電動機負載時，該輔助變流器按照（）方式工作。

167、HXD3型電力機車牽引電動機采用（）外通風，冷卻風從非傳動端進入，傳動端排出。

168、HXD3型電力機車六組牽引變流器的主電路和控制電路相對（），分別為六個牽引電動機提供交流變頻電源。

169、HXD3型電力機車六組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時，可通過TCMS微機顯示屏（）將故障的牽引變流器切除。

170、HXD3型電力機車再生制動時，逆變器工作在整流狀態(tài)，四象限整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至（）利用。

171、當中間電壓為零時，主變壓器的牽引繞組通過充電電阻向四象限整流器供電，給中間直流回路支撐電容充電。當中間直流電壓達到（）V時，充電接觸器切除充電電阻，中間電路預充電完成。

172、在逆變器工作之前，牽引繞組迅速向中間直流回路支撐電容充電，直至（）V。此時，牽引變流器起動充電過程完成，逆變器可以投入工作。

173、當原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)（）ms或者是高于35kV且持續(xù)1ms時，CI實施保護，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。

174、當原邊網(wǎng)壓低于（）kV且持續(xù)10ms時，CI實施保護，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊欠壓信息。

175、HXD3型電力機車輔助電動機供電電路由輔助變流器、輔助濾波裝置、（）、自動開關(guān)、輔助電動機等組成。

176、HXD3型電力機車正常運行時，輔助變流器UAll工作在VVVF方式，輔助變流器UAl2工作在（）方式，分別為機車輔助電動機供電。

177、HXD3型電力機車電流互感器TA1主要用作（）電流的檢測，是保護用互感器，用以驅(qū)動過電流繼電器KC1動作。

178、HXD3型電力機車主變流器UM1內(nèi)部可以看成由（）個獨立的“整流—中間電路—逆變”環(huán)節(jié)構(gòu)成。

179、當主變流器中間回路電壓小于等于2000V時，中間回路低電壓保護環(huán)節(jié)動作，輸入回路中的工作接觸器（）。

180、HXD3型電力機車實施彈簧儲能停車制動時，停車制動壓力繼電器KP59斷開，指令信息輸入TCMS，（）功率輸出。

181、HXD3型電力機車單閥手柄移至制動區(qū)，（）響應(yīng)工作，使制動缸產(chǎn)生0—300kPa作用壓力。

182、HXD3型電力機車側(cè)壓單閥手柄時，（）工作，可實現(xiàn)緩解機車的自動制動作用。

183、當某一套輔助變流器發(fā)生故障時，（）切除任何輔助電動機，另一套輔助變流器可以承擔機車全部的輔助電動機負載。

184、當某一套輔助變流器故障時，只有（）端壓縮機可以投入工作。

185、HXD3型電力機車輔助變流器的中間直流回路同時給（）V電源充電模塊供電。

186、HXD3型電力機車網(wǎng)壓低于17.5kV時，低壓保護環(huán)節(jié)動作，網(wǎng)壓高于（）kV時過壓保護環(huán)節(jié)動作。

187、HXD3型電力機車微機控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實現(xiàn)機車特性控制、（）、故障監(jiān)視和診斷，并將有關(guān)信息送到司機操縱臺上的微機顯示屏。

188、HXD3型電力機車最多可以實施同型號的（）臺機車重聯(lián)。

189、HXD3型電力機車速度大于等于（）km／h，且機車未實施空氣制動時，若按下“定速控制”按鈕，機車進入“定速控制”狀態(tài)。

190、HXD3型電力機車發(fā)生原邊過流故障時，原邊過流繼電器KC1動作，其聯(lián)鎖觸點信號送入（），跳開主斷路器，實施故障保護。

191、HXD3型電力機車主變流器采用（）冷卻方式。

192、HXD3型電力機車采用了新型的模式空氣干燥器，有利于（）的干燥，減少制動系統(tǒng)閥件的故障率。

193、HXD3型電力機車牽引電動機為三相鼠籠式（）電動機。

194、20CP響應(yīng)手柄的不同位置，使制動缸產(chǎn)生作用壓力為（）kPa。當側(cè)壓手柄時，實現(xiàn)緩解機車的自動制動作用。

195、HXD3型電力機車換端前將大閘放置重聯(lián)位，插上防脫插銷，小閘置（）位。

196、轉(zhuǎn)換開關(guān)SWl置“TCMS”檔，表示由微機自動控制，奇數(shù)日電源1工作，偶數(shù)日電源2工作，如果其中一組電源出現(xiàn)故障，可（）切換。

197、HXD3型電力機車冷卻系統(tǒng)主要包括（）系統(tǒng)冷卻、主變流裝置系統(tǒng)冷卻、牽引電動機冷卻、輔助電源裝置冷卻、空氣壓縮機的冷卻及包括衛(wèi)生間通風及車內(nèi)換氣等。

198、HXD3型電力機車主接地保護電路，由跨接在中間回路的兩個串聯(lián)電容和一個（）信號傳感器組成。

199、HXD3型電力機車防滑閥是防滑保護系統(tǒng)動作部件，當動輪發(fā)生滑行時，可控制（）壓力逐步降低。

200、HXD3型電力機車KP51—1、KP51—2用于機車（）的啟動控制。

201、KP51—1的動作值范圍為（）kPa，KP51—2的動作值范圍為825～900kPa。

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