電力線路的結(jié)線方式

（二）樹干式：

直接樹干式；鏈串式樹干式1、直接樹干式：

附加圖6

特點(diǎn)：由總降壓變電所引出的每路高壓配電干線沿各車間廠房架空敷設(shè)，從干線上直接接出分支線引入車間變電所。優(yōu)點(diǎn)：高壓配電裝置數(shù)量少，投資少，出線簡單，方便，節(jié)省有色金屬，降低損耗。缺點(diǎn)：可靠性差。適用：每回線路分支線≤5個(gè)，每支線變壓器

Se≤315KVA，三級(jí)負(fù)荷。

2、鏈串型樹干式：

附加圖6

特點(diǎn)：干線引入到各車間高壓母線再引出，干線進(jìn)出側(cè)均裝QS。優(yōu)點(diǎn)：縮小停電范圍，提高供電可靠性。（N點(diǎn)故障的倒閘操作）為提高樹干式配電線路供電可靠性，還可采用以下改進(jìn)措施：（1）單側(cè)供電的雙回路樹干式：

附加圖7

特點(diǎn)：可靠性低于雙回路放射式，投資省;

可靠性高于單回路樹干式。適用：二、三級(jí)負(fù)荷。（2）具有公共備用干線的樹干式。

附加圖8

特點(diǎn)：任一干線故障切至備用干線。適用：二、三級(jí)負(fù)荷供電。

（3）雙側(cè)供電的單回路樹干式：

附加圖9

正常：一側(cè)供電，另一側(cè)備用;

或兩側(cè)分開供電，減少能耗。

（4）雙側(cè)供電的雙回路樹干式。

附加圖11

優(yōu)點(diǎn)：可靠性更高。

------主要向二級(jí)負(fù)荷供電。（三）環(huán)形：

圖5-28

特點(diǎn)：實(shí)質(zhì)上是由兩條鏈串型樹干式的未端聯(lián)接起來，正?！_環(huán)運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行靈活，靈活可靠性高。適用一、二級(jí)負(fù)荷。分析：WL2故障時(shí)的停電切換過程。

（四）工廠供電系統(tǒng)舉例：

P130圖5-29P131圖5-30

（1）廠區(qū)配電電壓：

6KV

（2）電源進(jìn)線電壓：

35KV----總降壓變----6KV35KV：兩路外橋結(jié)線

6KV：單母分段（QF分段）。（3）廠區(qū)高壓電力線路的結(jié)線方式。

P131圖5-30

鑄鋼車間（STS3）、氧氣站（STS4）水壓機(jī)車間（STS7）、煤氣站（STS8）

——一級(jí)負(fù)荷，雙樹干式供電；電纜線路（有高壓電動(dòng)機(jī)）

鑄鐵車間、鑄件清理車間

——三級(jí)負(fù)荷，一路樹干式

金工及裝配車間STS1——負(fù)荷重分設(shè)兩車間，放射式（電纜線路）

金工及裝配車間STS2、冷作車間STS9

（附件車間）、熱處理車間STS10（機(jī)修車間）

——三級(jí)負(fù)荷，一路樹干式（無高壓電機(jī)）（五）民用建筑低壓供配電系統(tǒng)舉例：

P132圖5-31

正常配電——兩臺(tái)干式變壓器，單母分段（正常：分段運(yùn)行；輕載/或一臺(tái)故障：聯(lián)絡(luò)運(yùn)行）

保安配電——一段：消防負(fù)荷一段：其他重要負(fù)荷兩路電源：正常：市電故障：發(fā)電機(jī)

系統(tǒng)圖P106圖5-3

三、低壓電力線路的結(jié)線方式：基本方式：放射式；附加圖13

樹干式；附加圖14

（車間變二次側(cè)引出線經(jīng)低壓QF引至車間內(nèi)母線上，再由母線引出分支線給用電設(shè)備。）鏈?zhǔn)?。附加圖15

其各自特點(diǎn)和適用范圍見表5-5。

另：變壓器——干線式結(jié)線：附加圖14

（車間變二次側(cè)引出線經(jīng)低壓QF引至車間內(nèi)干線上，再由干線引出分支線配