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緩和曲線超高段邊樁高程計(jì)算116五月2023216五月2023教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo):掌握超高橫坡度的計(jì)算方法掌握緩和超高段的邊樁高程計(jì)算方法技能目標(biāo)能夠使用計(jì)算器進(jìn)行緩和超高段的邊樁高程計(jì)算316五月2023

在曲線上行駛的汽車(chē)，由于受到離心力的作用，影響行車(chē)的橫向穩(wěn)定，為了使汽車(chē)能夠在曲線上不減速，獲得一個(gè)向著平曲線內(nèi)側(cè)的自重分力以抵消一部分離心力的作用，也為了使乘客在曲線上沒(méi)有不舒適的感覺(jué)，就需要把該部分的路面作成向曲線內(nèi)側(cè)傾斜的單向坡面，這就是平曲線的超高。一、緩和曲線超高橫坡度416五月2023(1)在曲線上高速運(yùn)行的列車(chē)會(huì)產(chǎn)生離心力,為克服離心力的影響，鐵路在曲線部分采用外軌超高的辦法,即把外軌抬高一定數(shù)值.使車(chē)輛向曲線內(nèi)傾斜,以平衡離心力的作用,保證列車(chē)安全運(yùn)行。(2)由于車(chē)輛的構(gòu)造要求,需進(jìn)行內(nèi)軌加寬。外軌超高和內(nèi)軌加寬都是逐漸完成,通過(guò)在直線與圓曲線之間加設(shè)緩和曲線完成。516五月2023616五月2023716五月2023

超高的位置應(yīng)設(shè)置在全部圓曲線范圍內(nèi)（也稱之為全超高）。從直線上的雙向路拱橫坡過(guò)渡到圓曲線上具有超高橫坡度的單向橫坡斷面，需有一個(gè)漸變的過(guò)渡段。1、超高緩和段816五月20232、超高橫坡度

超高的大小一般用超高橫坡度ib來(lái)表示，ib太小，會(huì)影響到乘客的舒適性，太大，車(chē)輛操縱又比較困難，所以《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了最大全超高橫坡度，一般地區(qū)各級(jí)公路為10%，積雪冰凍地區(qū)為6%。916五月2023

為了滿足行車(chē)舒適、路容美觀及排水的要求，超高緩和段必須有一定的長(zhǎng)度。二、超高緩和段長(zhǎng)度L的計(jì)算—緩和曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)至超高邊坡臨界面的距離

—直線段路拱坡度，取正值

—設(shè)定的最大超高橫坡度，取正值

—緩和曲線長(zhǎng)1016五月2023三、外側(cè)超高橫坡度的計(jì)算—計(jì)算點(diǎn)至緩和曲線起點(diǎn)ZH或HZ的距離1116五月2023四、內(nèi)側(cè)超高橫坡度的計(jì)算當(dāng)LX﹤L1時(shí)，內(nèi)側(cè)超高橫坡度當(dāng)LX﹤L1時(shí)，

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