2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(客車)考試參考題庫(kù)（含答案）

2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(客車)考試參考題庫(kù)（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點(diǎn)試題庫(kù)(共20題)1.制動(dòng)軟管的長(zhǎng)度規(guī)定為多少？制動(dòng)軟管的作用是什么？

正確答案:制動(dòng)軟管的長(zhǎng)度規(guī)定為：751±10mm。制動(dòng)軟管的作用是當(dāng)車輛相互連接時(shí)，用以接通列車管內(nèi)風(fēng)通路，它能在車輛相互壓縮或伸長(zhǎng)時(shí)，不妨礙壓力空氣的暢通流動(dòng)。2.104分配閥主閥在試驗(yàn)臺(tái)上做穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，有何規(guī)定？

正確答案:待工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸充至定壓后，手把置3位開放風(fēng)門14Ａ，列車管在減壓50?kpa以前，不得發(fā)生局減和制動(dòng)作用。3.制動(dòng)力大小與哪些因素有關(guān)？

正確答案:

制動(dòng)力的大小與下列因素有關(guān)：（1）制動(dòng)缸內(nèi)的壓力；

（2）制動(dòng)缸直徑的大??；

（3）制動(dòng)倍率的大??；

（4）閘瓦與車輪踏面間的摩擦系數(shù)的變化；

（5）制動(dòng)缸活塞行程的變化。（裝有L3、GL3閥的車輛）4.104分配閥各橡膠膜板、0形密封圈的檢修要求是什么？

正確答案:各橡膠膜板應(yīng)做拉伸檢查，橡膠膜板及0形密封圈有氣孔、劃傷、膨脹、破損、老化變質(zhì)時(shí)應(yīng)更換。5.行車事故分為哪幾類？

正確答案:根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。6.104分配閥各橡膠夾心閥的檢修要求是什么？

正確答案:各橡膠夾心閥開膠、夾砂、老化變質(zhì)時(shí)應(yīng)更換，夾心閥閥面不平或閥面印痕過深者，應(yīng)用200號(hào)細(xì)砂紙磨平，當(dāng)閥面膠層有不足原形1/2者，應(yīng)更換新品。7.104分配閥主閥在試驗(yàn)臺(tái)上作用部排氣口漏泄的原因是什么？

正確答案:

（1）滑閥、節(jié)制閥與閥座接觸不良；

（2）主活塞桿與滑閥組裝不當(dāng)；

（3）增壓閥桿0形密封圈破損。8.104分配閥緊急閥在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)時(shí)，緊急室壓力由0充至580kpa的時(shí)間規(guī)定為多少？

正確答案:緊急室壓力由0充至580kpa的時(shí)間為40-60s。9.104分配閥均衡閥的直徑是多少？?磨耗剩余厚度應(yīng)不低于多少？

正確答案:均衡閥的直徑為32mm。磨耗剩余厚度應(yīng)不低于6mm。10.104分配閥放風(fēng)閥彈簧的自由高是怎樣規(guī)定的？

正確答案:放風(fēng)閥彈簧的自由高為50.5-46.5mm。11.什么是制動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性？

正確答案:處于緩解狀態(tài)的制動(dòng)機(jī)，當(dāng)列車管緩慢減壓或輕微漏泄時(shí)，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生制動(dòng)作用的性能，稱為制動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。12.104分配閥緊急室逆流限制孔Ⅲ的直徑及作用是什么？

正確答案:

緊急室逆流限制孔Ⅲφ1.6mm。

作用：控制緊急室壓力空氣向列車管的逆流速度，以保證常用制動(dòng)的安定性，同時(shí)也保證緊急制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生列車管緊急排氣作用。13.列車施行緊急制動(dòng)排風(fēng)后，為什么將緊急室排氣時(shí)間設(shè)計(jì)為15s左右？

正確答案:是為了在施行列車管緊急減壓時(shí)，確保列車停車后才能施行緩解作用，防止緊急減壓后尚未停車就開始充氣緩解，造成列車產(chǎn)生劇烈的縱向沖動(dòng)和斷鉤等事故的發(fā)生。14.104分配閥主閥在試驗(yàn)臺(tái)上初充風(fēng)試驗(yàn)時(shí)，對(duì)工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸的壓力上升有何規(guī)定？

正確答案:在整個(gè)初充風(fēng)過程中，副風(fēng)缸的壓力不得超過工作風(fēng)缸壓力，當(dāng)工作風(fēng)缸壓力達(dá)到580kpa時(shí)，副風(fēng)缸壓力應(yīng)不低于560kpa。15.F8型分配閥有哪些特點(diǎn)？

正確答案:

（1）采用橡膠膜板和柱塞止閥結(jié)構(gòu)，取消了研磨件，檢修方便；

（2）減少制動(dòng)時(shí)列車縱向沖動(dòng)，縮短制動(dòng)距離；

（3）制動(dòng)缸壓力有“限壓閥”控制，不易產(chǎn)生滑行檫傷。16.F8型分配閥主閥部分由什么組成？

正確答案:主閥部分主要由主控部、充氣閥、限壓閥、副風(fēng)缸充氣止回閥、局減閥、轉(zhuǎn)換蓋板等組成。17.705試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)104分配閥性能之前應(yīng)檢查的壓力有哪些？

正確答案:總風(fēng)源壓力應(yīng)在650Kpa，調(diào)壓閥調(diào)到600Kpa，限壓閥調(diào)到50Kpa。18.104分配閥緊急閥在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)做安定試驗(yàn)時(shí)，有何規(guī)定？

正確答案:緊急室充至定壓后，手把置六位減壓200kpa后移置三位。緊急室壓力應(yīng)尾隨列車管壓力同時(shí)下降，不得發(fā)生緊急排風(fēng)作用。19.104分配閥緊急室充氣限制孔Ⅳ直徑及作用是什么？

正確答案:

緊急室充氣限制孔Ⅳφ0.5?mm。

作用：限制列車管向緊急室的充氣速度，保持緊急活塞上、下兩側(cè)壓力平衡，