座地鐵車站工程初步設(shè)計方案專家評審匯報二

青島市地鐵4號線福州路站初步設(shè)計匯報2016年6月青島匯報目錄一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議1、站位2、周邊環(huán)境站址環(huán)境一一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議青島地鐵4號線共設(shè)置22座車站，福州路站為全線第10座車站。站址環(huán)境一福州路站福州路站為四號線的標準站，位于遼陽西路與福州路交叉處的福遼立交橋西側(cè)，車站主體處于遼陽西路下方，沿遼陽西路呈東西向布置。前一個站為錯埠嶺站,站間距814m，后一個站為洪山坡站,站間距711m。站址環(huán)境一1.站位M4福州路站錯埠嶺站洪山坡站福州路站周邊環(huán)境如下：北側(cè)現(xiàn)狀為家樂福大型超市及其停車場（A）；西北側(cè)為百安居和大樣涂料宿舍（B）；南側(cè)現(xiàn)狀為康儲山莊、東儲山莊等高層住宅區(qū)（C）；

東側(cè)為福遼立交橋（D）。站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境ABCDABCD1、設(shè)計客流2、限制性構(gòu)筑物3、相鄰區(qū)間施工工法4、地形地貌設(shè)計邊界條件二一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議

現(xiàn)狀站點以商業(yè)用地和居住用地為主，用地屬性規(guī)劃與現(xiàn)狀基本一致。根據(jù)客流預(yù)測報告，遠期早高峰客流最大，設(shè)計客流為14657人/小時，遠期晚高峰客流為11567人/小時、超高峰系數(shù)為1.35。500M范圍圖本站高峰系數(shù)取1.35車站遠期早高峰設(shè)計客流量為（3670+2055+2113+3019）×1.35=14657（人/小時）車站遠期晚高峰設(shè)計客流量為（2223+2012+2034+2299）×1.35=11567（人/小時）車站的設(shè)計客流量為：1.35=14657（人/小時）設(shè)計邊界條件二1.涉及客流車站早高峰客流預(yù)測（單位：人/小時）

車站晚高峰客流量預(yù)測（單位：人/小時）

上行方向福州路站下行方向

上車下車斷面斷面上車下車初期25732611190821767125492396近期31762799243092281827043080遠期36702055305992901621133019

上行方向福州路站下行方向

上車下車斷面斷面上車下車初期1528179862041720818581581近期20571837213662258918692084遠期22232012251942688920342299周邊限制性建筑為大洋涂料廠宿舍及廠房、家樂福大型超市、百安居商業(yè)及多個高層住宅小區(qū)。設(shè)計邊界條件二2.限制性建構(gòu)筑物福遼立交橋康儲山莊住宅百安居家樂福大洋涂料廠宿舍根據(jù)整體工程籌劃，兩側(cè)區(qū)間地址處于微風化巖層中，區(qū)間工法推薦采用TBM法施工。TBM在本站初支完工后過站，車站二襯待TBM過站后施作。為應(yīng)對工程籌劃的不確定性，車站預(yù)留二襯過站條件。設(shè)計邊界條件二3.相鄰區(qū)間施工工法福州路站洪山坡站錯埠嶺站車站所處地勢整體變化較大，南高北低、西高東低。設(shè)計邊界條件二4.地形地貌35.259.447.655.41、車站站位2、車站工法3、其他難點各單位根據(jù)各站情況對各站重難點進行選擇確定車站設(shè)計的重點、難點三一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議

4號線站位分析：遼陽西路為較繁華的路段，本站主要為此處百安居、家樂福及周邊眾多居住用地服務(wù)，因此本站的基本站位設(shè)置于福遼立交橋西側(cè)道路正中。根據(jù)本站附屬建筑設(shè)置條件情況進行局部站位微調(diào)比選。車站設(shè)計的重點、難點三1.車站站位由于本站所處遼陽西路道路繁忙，在對地面交通零影響的同時減少了對遼陽西路路邊綠化帶的破壞、房屋拆遷及管線遷改的工程量，故本站的推薦方案為暗挖法。考慮到遼陽西路高架橋落地方案不穩(wěn)定影響及與車站同步建設(shè)，本站采用了明挖方案與之比選。車站設(shè)計的重點、難點三2.車站工法1、車站方案12、車站方案23、車站方案比較表車站方案研究四一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議車站共設(shè)東西2組風亭，其中西端1號風亭組位于遼陽西路的西北側(cè)，除新風亭外都為高風亭，旨在減少對人行道的占用縮小地面體量；由于杭鞍高架路二期啟動導(dǎo)致道路紅線外擴，為滿足風亭布置在紅線內(nèi)并滿足環(huán)評要求也不擋路北側(cè)高層住宅區(qū)位于遼陽西路的出入口，故設(shè)置高風亭。

結(jié)合地質(zhì)和控制性因素，選擇適合本站施工工法，本方案為暗挖施工工法。結(jié)合周邊現(xiàn)狀站址環(huán)境，車站共設(shè)置2個出入口，分別位于車站的東南、西北2個象限，均勻吸引四個象限的客流。車站方案研究四1.車站方案1受遼陽路高架橋落地方案不穩(wěn)定影響，考慮到高架橋與車站同步建設(shè)采用明挖方案與之結(jié)合。本站線路受錯埠嶺站埋深影響無法實施標準兩層明挖站，只能按三層明挖站考慮。本方案A、B號出入口均設(shè)置于康儲山莊前部綠化帶內(nèi)，C號出入口及2號風亭組均設(shè)置于百安居西端空地位置，1號風亭組設(shè)置于車站西北側(cè)的綠地內(nèi)，避免了旁邊2層住宅的拆遷。車站方案研究四2.車站方案2內(nèi)容車站方案一車站方案二1車站規(guī)模車站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）21/328.6/25車站長度/標準段寬度（m）203/19.9160/21.7車站主體建筑面積（m2）809810956車站附屬建筑面積（m2）36802040車站總建筑面積（m2）1177812996車站方案研究四3.車站方案比較表內(nèi)容車站方案一車站方案二2站位及總平面布置站位的合理性站位合理站位合理出入口、風亭設(shè)置條件分析由于新版道路紅線及西北端高層建筑物控制，1號風亭組設(shè)計為雙層風道并使用高風亭，并減少了對地面的影響。2號風亭組充分利用了車站東北端的綠化帶。本方案A、B號出入口均設(shè)置于康儲山莊前部綠化帶內(nèi)，C號出入口及2號風亭組均設(shè)置于百安居西端空地位置，1號風亭組設(shè)置于車站西北側(cè)的綠地內(nèi)，避免了旁邊2層房屋的拆遷。外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況車站位于遼陽西路東西設(shè)置，緊鄰家樂福、百安居及住宅小區(qū)，吸引客流。附屬建筑設(shè)置條件較好。遼陽路高架橋合建影響最小，同時能提升洪山坡站埋深8m左右。車站方案研究四3.車站方案比較表內(nèi)容車站方案一車站方案三3工程措施施工方案及施工難度暗挖法施工難度較大明挖法、施工難度較小施工工期土建27個月土建27個月施工場地布置條件較好較差交通疏解條件影響較小影響較大房屋拆遷拆遷量約1000㎡，為待拆遷房屋。無需拆遷4對相鄰區(qū)間及隧道的影響無影響無影響車站方案研究四3.車站方案比較表內(nèi)容車站方案一車站方案三5綜合評價優(yōu)點緊鄰家樂福、百安居及住宅小區(qū)，吸引客流，附屬建筑設(shè)置條件較好。緊鄰家樂福、百安居及住宅小區(qū)，吸引客流，附屬建筑設(shè)置條件較好。缺點會引起拆遷交通調(diào)流、管線遷改較復(fù)雜。綜合比較推薦方案一車站方勁案研究四3.車站汗方案臂比較屠表1、總平隊面圖2、站昂廳層父平面散圖3、站垮臺層兄平面翅圖4、縱剖勾面圖車站諸建筑槍方案五一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議本站為惹地下兩黨層島式合車站，績采用暗舒挖法施這工。站牧臺寬11竿m，車站飯總長20堅3m，線旦間距14m，標得準段櫻寬19遞.9居m。站中往心軌面豈埋深32們m。有效瘡站臺中傭心里程昨是YC仿K9形+6嚇97掙.8鏡00，總建擺筑面積圈為113它08㎡，其中楊主體面卡積809嶄8㎡，附驕屬面捐積321屋0㎡。車站伐共設(shè)2個出敵入口搞、1個消防刊專用出郊入口、1部無障鴿礙電梯研和2組風窯亭。2個出入田口分別樹位于車雖站的南拜北兩側(cè)拘。A出入口默設(shè)置于僑車站南喝端，均尸靠近康風儲山莊失方便乘尾客；B號出句入口罷設(shè)置外于車仔站北耕端，煉消防嬌專用有通道宏及1號風課亭組都均設(shè)紅于車瓶站西盯北端絮，2號風亭礦組設(shè)置顯于車站單東北端個綠化帶逢內(nèi)。車站拳建筑鈴方案五1.總平面吃圖地下醉一層纏（站方廳層敢）集算散廳逮劃分濃為非綿付費提區(qū)和知付費弦區(qū)兩那部分跳，付傻費區(qū)域在中束間，艇非付響費區(qū)披在兩碌端。炮在付灣費區(qū)同西側(cè)盜設(shè)有寸一組頁兩臺滾自動漏扶梯剛（一務(wù)臺上偽行，僑一臺理下行金），扒東側(cè)把設(shè)置哥一組懷一部特1.擦8m繳寬步渣行樓程梯和講一臺邊上行裳自動績扶梯圣，同摧時在迎付費賣區(qū)中忠部還眼設(shè)有雹一組費樓梯屯及一嗎臺透熔明觀裙光電涉梯（學(xué)兼作齊無障引礙電煤梯）筋，在飾東側(cè)從小里漆程端反設(shè)便尤民服儲務(wù)用旅房一孟處（29m2）。車站糖建筑單方案五2.站廳罩層平桶面圖付費昨區(qū)非付亦費區(qū)非付費昂區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)地下二墓層（站劇臺層）員有效站結(jié)臺長1積18m桃，寬11m，站憂臺中部翼為公共令區(qū)，兩絕端為設(shè)論備區(qū)。誦站臺層行設(shè)有兩購組樓、纏扶梯從犯東西兩研端到站細廳層，欲中部設(shè)牛一組樓餓梯和一編臺透明艙觀光電義梯（兼摧作無障按礙電梯課）。車站建聾筑方案五3.站臺層坐平面圖付費區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備門區(qū)本站概為地胳下二竊層暗盞挖標賢準站見,車鋪站有勢效站紹臺中詢心里爺程處準軌面委絕對扭標高8.稼90損0，軌險面埋請深32栗m；有效誼站臺干中心男里程泉處頂浮板覆屬土約21m。車站建燃筑方案五4.縱剖贊圖車站結(jié)符構(gòu)設(shè)計六一站址環(huán)境二設(shè)計邊界條件三車站設(shè)計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結(jié)構(gòu)設(shè)計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議1、地質(zhì)馳縱斷面2、初期莖支護3、二次殼襯砌4、施工縣步驟5、施工雕場地及交除通調(diào)馬流6、建（孫構(gòu)）筑息關(guān)系7、防排漿水設(shè)計8、工煤程籌助劃1號線翻海泊紛橋站車站主沈體（右保線）拱移部主要脂位于微睛風化巖棗中（微脫風化厚株度1～3m），銜局部浸位于風中風是化巖閱（中居風化門厚度1.1騾,m）。拱頂?shù)盥裆?7～20m，圍巖分允級為Ⅲ1，Ⅳ2，車懲站主蕉體采乘用拱落蓋法柄施工北。車站謊結(jié)構(gòu)平設(shè)計六1.地質(zhì)縱龍斷面-右線車站結(jié)播構(gòu)設(shè)計六1.地質(zhì)縱降斷面-左線車站改主體蓋（左孔線）漲拱部蠅主要獸位于咳中、獵強風孟化巖盞中（態(tài)進入飛強風燈化下敞亞帶1.2突m）。拱頂它埋深17～20硬m，圍巖分隊級為V、Ⅳ1、Ⅲ1級，子車站敢主體凍采用竄拱蓋百法施襪工。車站穩(wěn)結(jié)構(gòu)核設(shè)計六2.襯砌說斷面-拱頂步覆微若風化押巖1~揀3m項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸第一層初支系統(tǒng)錨桿Φ25中空注漿錨桿（L=3.5m@1.5×1.5m）梅花形布置拱部、邊墻布置鋼筋網(wǎng)Φ8@200×200mm鋼筋網(wǎng)拱部、邊墻單層噴射混凝土C25、P6早強噴砼拱部拱頂0.35m，拱腳0.35m；邊墻0.15m格柵鋼拱架0.5m間距0.5m，拱部布置第二層初支鋼筋網(wǎng)Φ8@200×200mm鋼筋網(wǎng)拱部單層鋼筋網(wǎng)噴射混凝土C25、P6早強噴砼拱部拱頂0.4m，拱腳1.46m格柵鋼拱架0.75間距0.75m，拱部布置車站忙結(jié)構(gòu)旋設(shè)計六2.襯砌羞斷面-拱頂位叉于中風掛化花崗悲巖項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸第一層初支超前支護42超前小導(dǎo)管（0.5*1m）拱部布置鋼筋網(wǎng)Φ8@200×200mm鋼筋網(wǎng)拱部雙層鋼筋網(wǎng)，邊墻單層噴射混凝土C25、P6早強噴砼拱部拱頂0.35m，拱腳0.35m；邊墻0.15m格柵鋼拱架0.5m間距0.5m，拱部布置第二層初支鋼筋網(wǎng)Φ8@200×200mm鋼筋網(wǎng)拱部單層鋼筋網(wǎng)噴射混凝土C25、P6早強噴砼拱部拱頂0.3m，拱腳1.46m格柵鋼拱架0.5m間距0.5m，拱部布置車站壞結(jié)構(gòu)賽設(shè)計六2.襯砌斷般面-拱頂肌進入玻強風幻玉化下咳壓帶王花崗清巖項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸第一層初支超前支護76自進式管棚，42小導(dǎo)管拱部鋼筋網(wǎng)Φ8@200×200mm鋼筋網(wǎng)拱部雙層鋼筋網(wǎng)，邊墻單層噴射混凝土C25、P6早強噴砼拱部拱頂0.35m，拱腳0.35m；邊墻0.15m格柵鋼拱架0.5m間距0.5m，拱部布置第二層初支鋼筋網(wǎng)Φ8@200×200mm鋼筋網(wǎng)拱部單層鋼筋網(wǎng)噴射混凝土C25、P6早強噴砼拱部拱頂0.4m，拱腳1.46m格柵鋼拱架0.5m間距0.5m，拱部布置主體結(jié)兆構(gòu)標準橫段構(gòu)件抵尺寸及娛材料車站結(jié)程構(gòu)設(shè)計六3.主體結(jié)巧構(gòu)項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)標準段二次襯砌0.7m中板0.4m中柱0.7*0.9m車站結(jié)隊構(gòu)設(shè)計六4.施工瘡場地爛及交機通調(diào)念流本站榴施工央分為里四期水施工事，總雖工期開為26個月。場地編號占用時間圍擋面積備注一期A30個月3200㎡拆除大洋涂料廠經(jīng)營部、臨時板房B24個月1800㎡二期C8個月1000㎡ABNC:夸10舉00m2A號出入挑口明挖碧段B:1跌800m22號豎井撐（活塞丈風井）2號新記排風餃井B號出贊入口按明挖剃段A:阿32克00m21號豎許井（貍活塞肢風井龍）1號新公排風莖井一期1號豎材井需吳拆遷攻，其飄余施泛工占床用現(xiàn)留狀綠廉化帶公，無撞需進墨行交昏通疏傘解。臨時謝占地-A區(qū)A場地一期施巴工圍擋臨時拘占地-B區(qū)B場地一期掌施工滴圍擋臨時攻占地-C區(qū)C場地一期施烏工圍擋六5.防排堂水設(shè)槽計車站結(jié)統(tǒng)構(gòu)設(shè)計本站采處用全包扭防水。防水層被采用預(yù)釋鋪式非才黑色非無瀝青基起高分子翅自粘膠子膜防水亭卷材，拿在初支芒與高分倒子防水傷板之間釣設(shè)置土挎工布緩襖沖層，扛底板防網(wǎng)水層上占設(shè)置50葵m邊m細石謠混凝倉土保孕護層燃。六6.工程虧籌劃車站藝結(jié)構(gòu)籠設(shè)計本工程以主體結(jié)院構(gòu)總工印期為30個月議（不漲含前靠期工隸作工黃時間趁），物附屬眉施工植時間6個月日?？尚畜H性研寫究報精告評厭審意臟見及寧執(zhí)行汪情況1）核鼓實D出入口蘆實施時成，對暗棕挖車站帶主體及撫周邊建綠筑的影筐響?；貜?fù)飲：同閉意專禽家意己見，挺現(xiàn)方閣案D出入箏口已