LNG公交車安全操作規(guī)程

LNG車輛安全操作規(guī)程一、液化天然氣車輛的操作方法1、正確駕駛方法①預熱啟動；②平穩(wěn)起步；③注意溫度；④輕踩緩抬；⑤避免空踩；⑥合理制動。2、車輛安全使用日常維護1、出車前①首先檢查燃氣泄漏報警器是否正常；②氣瓶、支架等連接部件的緊固情況；③轉換開關、儀表、閥門、管道連接、固定情況；④氣量，確保不影響正常運營；⑤點火系統(tǒng)和發(fā)電機是否有漏電、跳火現(xiàn)象，保持LNG發(fā)動機清潔（嚴禁用水清洗），特別是電氣設備不得有油污。⑥靜電帶是否著地。2、行車中①盡量保持勻速行駛，降低制動頻率②禁止行車過程中關閉緩速器；③運行過程中注意觀察氣瓶的容量和壓力；④注意聽察涉及氣路的異響，選擇良好路面行駛，防止對氣路系統(tǒng)形成撞擊；⑤注意泄漏報警器燈是否發(fā)亮，發(fā)現(xiàn)發(fā)生泄漏，應立即切斷電源，關閉氣瓶閥。3、收車后①檢查氣瓶、支架、管路、儀表、閥門等固定情況；②氣路有無漏氣；③減壓閥水循環(huán)水路；④清潔各儀表、閥門表面、關閉閥門；⑤檢查氣瓶廂的封閉情況和加氣孔蓋的鎖緊情況，如有異常應立即報修處理。3、加氣注意事項1、將汽車按指定方向進入加氣區(qū)，緩慢進入充氣位置后停車，汽車發(fā)動機熄火，關閉電源開關，打開加氣艙蓋作好加氣準備，由加氣站專業(yè)人員操作。2、在加氣站內禁止吸煙、使用手機和其他電器、電子設備，以防靜電感應導致發(fā)生事故。3、加氣時若發(fā)生泄漏，專業(yè)人員立即關閉加氣開關和氣瓶截止閥，立即停止加氣。此時嚴禁啟動發(fā)動機。4、充液完畢后，應確認進液閥已確實關好且無泄漏，無異常后方可起動離站。，二、天然氣車輛的應急措施（一）發(fā)生天然氣泄漏1、如果發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應立即停車，關閉點火開關，將發(fā)動機熄火，開啟應急燈。檢查泄漏部位，并立即關閉儲氣瓶上的手動截止閥。2、如因天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時，應立即靠邊停車，首先疏散乘客，開啟應急燈，迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源；隔離現(xiàn)場，隔離火源。待泄漏氣體擴散，對供氣系統(tǒng)進行檢查，確保無著火隱患后，方可將車轉移到維修廠對供氣系統(tǒng)進行檢查和維修。（二）發(fā)動機動力不足1、汽化器表面有結霜現(xiàn)象：檢查汽化器進出水管是否有壓癟、泄漏現(xiàn)象，進出水管因壓癟、泄漏而造成汽化器循環(huán)水流量不足，會導致汽化器汽化效率降低，無法有效汽化液態(tài)天然氣，造成供氣不足、不穩(wěn)，從而導致發(fā)動機動力不足。此時，需將壓癟的水管回圓，在水管泄漏處進行堵漏即可。2、供氣管路有泄漏：供氣管路泄漏，造成發(fā)動機進氣量減少而導致發(fā)動機動力不足。按照“一、發(fā)生天然氣泄漏”內操作要求進行檢查和維修。3、氣瓶壓力表顯示壓力穩(wěn)定，但緩沖罐壓力表跳動：管路降壓調節(jié)閥失靈，需更換閥門。4、氣瓶壓力表跳動：氣瓶升壓調節(jié)閥失靈，需更換閥門。5、供氣系統(tǒng)中所有部件都正常運轉：發(fā)動機可能有不工作的汽缸，需送回車廠維修。（三）發(fā)動機無法啟動或突然熄火過流閥堵死：汽車啟動時出液截止閥開啟過快有可能造成過流閥堵死。如果過流閥堵死，因先將出液截止閥關閉，再用硬物輕輕錘擊過流閥頂部，使過流閥內鋼珠回位，再緩慢開啟出液截止閥即可。如果氣瓶壓力表顯示壓力過低：開啟增壓截止閥給氣瓶升壓，待壓力高于發(fā)動機需要使用壓力時再啟動。（四）安全閥開啟后不封閉安全閥內有異物堵塞，導致閥體內彈簧無法回座。如果發(fā)生安12電焊作業(yè)時，必須關閉電源開關并拆下電瓶樁頭。LNG供氣系統(tǒng)操作維護規(guī)程1安全防護在有LNG的現(xiàn)場內工作時，需具有如下安全常識：1.1使LNG設備遠離火焰或電火花；1.2在LNG設備維修、充裝、存儲的區(qū)域不允許煙火進入；1.3在進行LNG的操作時需戴護目鏡、臉罩、絕熱手套；1.4所有進入盛裝LNG氣瓶現(xiàn)場人員均應穿能防火和防靜電的工作服及工作鞋；1.5操作人員應培訓上崗，熟悉LNG的理化性能，掌握操作技能；1.6保持設備所在位置通風良好;1.7在維修或保養(yǎng)設備時確保系統(tǒng)已泄壓,嚴禁使用能產生火花的鐵器等工具進行敲擊作業(yè);1.8在剛進行液化天然氣的作業(yè)之后，由于衣服中很可能浸有NG故請注意不要馬上吸煙或靠近有火的地方；1.9在有LNG的區(qū)域內，不能使用任何未經允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發(fā)射機；1.10每周至少應檢查一次LNG氣瓶安裝連接螺絲及支撐的可靠性，如有問題應及時更換或維修。1.11當整車需電焊或氣割時，需提前關閉所有LNG鋼瓶的手動閥門，并起動發(fā)動機，燒光管路中的LNG氣體，用濕布將焊接周邊零件覆蓋住，拆掉電瓶樁頭和各類ECU插頭。并在燒焊附近放置滅火器，以防不策。1.12如電焊或氣割部位距離LNG鋼瓶過近時，則需將鋼瓶拆下后再進行燒焊作業(yè)。2維修保養(yǎng)當氣瓶需要保養(yǎng)和修理時，應采取安全的措施，充入惰性氣體直到在惰性氣體中天然氣的含量低于這種易燃氣體含量的爆炸極限的50%。在維修保養(yǎng)氣瓶時，如需要氣瓶放空維修時，車輛應停在空曠的指定地方維修，同時樹立警示牌；維修氣瓶及氣體管路人員需戴好防護隔溫手套,面罩,不得穿短袖衣服。2.1檢漏2.1.1可以用便攜式甲烷探測器對氣瓶系統(tǒng)的天然氣泄漏點進行檢查（應遵照探測器制造商的說明書正確使用）。公司對天然氣檢漏標準為：發(fā)動機艙低于700ppm，加氣口及氣瓶艙為1000ppm，為確保氣瓶正常運行，應每天進行系統(tǒng)各連接處檢漏，如果發(fā)現(xiàn)漏點應立即進行維修。2.1.2在一些特殊條件下用探測器難以準確判斷泄漏點時，可以借助肥皂液檢查確定漏點。2.2泄漏處理2.2.1任何泄漏，一經發(fā)現(xiàn)必須維修（首先應關閉上游閥門）；B.2.2.2如果是管螺紋泄漏應拆開連接、清潔連接面、使用規(guī)定的密封膠或四氟帶再組裝。2.2.3如果是管件泄漏應對其解體并嚴格檢查，如果螺母和卡套外觀沒有損傷則可繼續(xù)使用，重新安裝管線并擰緊螺母，最后進行壓力檢漏。2.2.4如果在安全閥根部或密封面發(fā)現(xiàn)漏點，必須在開始維修之前將瓶內的壓力放空至零,拆開連接、清潔連接面、使用規(guī)定的密封膠或四氟帶再組裝或更換新閥。2.2.5如果閥門填料發(fā)現(xiàn)漏點，必須在開始維修之前將瓶內的壓力放空至零,松開壓帽適當壓緊填料或更換填料。2.2.6閥門或接頭被凍住,用氮氣吹除,不得用錘或其他物件敲擊。2.3安全閥更換2.3.1車用LNG瓶的內膽作為一種壓力容器，其最大工作壓力是根據(jù)相關規(guī)范進行設計和核定的，并經試驗檢測。在每個瓶的銘牌上都打有最高工作壓力的數(shù)據(jù)。2.3.2安全閥的更換應按以下程序進行：a）打開放空閥，將瓶內壓力泄盡；b）2.3.2.2拆下安全閥；注意：不得維修或重新調整安全閥。c）2.3.2.3清理閥座內螺紋上的密封膠；d）2.3.2.4安裝新的安全閥。e）2.3.2.5對瓶增壓至工作壓力、檢漏。f）2.3.2.6安全閥一般一年檢修一次。2.4壓力表更換2.4.1LNG壓力表是強制檢定的計量儀表必須按規(guī)定更換檢測。2.4.2壓力表更換按以下程序進行：a）關閉上游閥門、排盡壓力；b）拆下壓力表；c）清理表座內螺紋上的密封膠；d）安裝檢測過壓力表使用規(guī)定的密封膠或四氟帶；e）打開上游閥門、檢漏；f）壓力表檢測周期一般為6個月。2.5手動截止閥的檢修用于車用LNG瓶的手動截止閥在低溫狀態(tài)下收縮和機械磨損。如果確認某個閥有問題，應按照以下程序進行檢修：a）打開放空閥，將瓶內壓力泄盡；b）如果維修放空閥，在解體前應將其加熱；c）如果維修液體供給閥，應將氣瓶中的天然氣全部放空；d）拆下手柄固定螺釘、墊片、護帽；e）擰開閥帽，取出閥桿和閥桿密封；f）取出閥芯和襯套組件；g）清洗閥座；h）更換受損零件并按與解體相反的步驟裝回。2.6節(jié)約閥更換或維修當氣瓶內壓力高于節(jié)約閥設定壓力時，氣瓶內的氣相通過節(jié)約閥供往發(fā)動機，從而降低氣瓶內壓力。此閥已根據(jù)發(fā)動機工作要求調整好了，一般不需要重新調整。通過觀察閥體的結霜情況可以驗證節(jié)約閥工作是否正常。在汽車運行時，如果氣瓶壓力超過了設定工作壓力，節(jié)約閥就會打開，氣瓶內的壓力下降的同時，節(jié)約閥閥體會結霜。一旦氣瓶內的壓力降到了設定工作壓力，節(jié)約閥就會關閉，同時節(jié)約閥閥體上的霜也會逐漸融化。節(jié)約閥在正常情況下能恒定氣瓶供氣壓力，如發(fā)現(xiàn)節(jié)約閥工作異常時就必須更換或維修。如果要更換節(jié)約閥（經濟閥）必須停止使用氣瓶，而且在拆下舊閥之前先將瓶內殘余液態(tài)放到50%以下，壓力放空至零狀態(tài)。2.7穩(wěn)壓閥更換或維修穩(wěn)壓閥是供氣