2022-2023年二級建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)全真模擬考試試卷B卷含答案

2022-2023年二級建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)全真模擬考試試卷B卷含答案

單選題（共100題）1、對符合設(shè)計(jì)要求的細(xì)粒土、特殊土等基底，經(jīng)修整完成后，應(yīng)盡快設(shè)置（）墊層。A.砂石B.混凝土C.碎石D.灰土【答案】B2、關(guān)于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)的說法，正確的是（）。A.督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施B.督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用C.組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃D.組織制定本合同段綜合應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案【答案】A3、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝B.開挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5mC.用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層D.基坑自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工【答案】B4、用貝克曼梁法測定彎沉?xí)r，汽車行進(jìn)速度宜為（）左右。A.1km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h【答案】B5、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害的原因不包括（）A.含水量控制不好B.土的塑形指數(shù)較高，黏性大C.工程所在地溫差小D.拌合不均勻【答案】C6、根據(jù)地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)，二級公路一般土質(zhì)的壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.85%B.90%C.93%D.95%【答案】B7、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間設(shè)置()A.透層B.粘層C.封層D.防水層【答案】B8、路基基底范圍有泉水外涌時(shí)，宜設(shè)置（）將水引排至路堤坡腳外或路塹邊溝內(nèi)。A.暗溝（管）B.滲溝C.邊溝D.排水溝【答案】A9、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價(jià)規(guī)則》規(guī)定，投標(biāo)行為是由（）負(fù)責(zé)評價(jià)。A.業(yè)主B.審計(jì)委員會C.暫缺選項(xiàng)D.招標(biāo)人【答案】D10、下列彎沉值測試中，方法（）在測定后不用再進(jìn)行標(biāo)定換算。A.激光彎沉儀法B.貝克曼梁法C.自動彎沉儀法D.落錘彎沉儀法【答案】B11、后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)對斷絲情況進(jìn)行檢查。其要求（）A.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋B.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1％，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1％D.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根【答案】A12、下列關(guān)于水泥混凝土拌合站設(shè)置說法錯(cuò)誤的是（）。A.盡量靠近主體工程施工部位，并遠(yuǎn)離生活區(qū)B.拌合站四周應(yīng)設(shè)置圍墻，入口設(shè)置彩門和值班室C.場地應(yīng)做硬化處理，主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用C20混凝土硬化D.場地硬化按照四周高、中心低的原則進(jìn)行【答案】D13、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應(yīng)滿足（）。A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要【答案】D14、加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預(yù)制后的工序是（）。A.竣工交驗(yàn)B.墻面板安裝C.填土、碾壓D.基礎(chǔ)澆（砌）筑【答案】B15、填石路堤上部采用其他材料填筑時(shí)，可視需要設(shè)置（）作為隔離層。A.砂子B.黏土C.土工布D.碎石土【答案】C16、下列關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)注意問題的描述錯(cuò)誤的是（）。A.編制時(shí)，必須對施工有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行廣泛和充分的調(diào)查研究B.競標(biāo)性施工組織設(shè)計(jì)，在編制過程中時(shí)刻要能反映施工單位的利益要求C.當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由總包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)D.施工單位中標(biāo)后，必須編制具有實(shí)際指導(dǎo)意義的標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)【答案】B17、外加劑儲存時(shí)應(yīng)當(dāng)至少離地的高度是（）。A.25cmB.35cmC.30cmD.25cm【答案】C18、不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖的超前支護(hù)措施是（）。A.超前小導(dǎo)管注漿B.管棚C.超前錨桿D.圍巖預(yù)注漿加固【答案】A19、廠拌熱再生法利用舊瀝青回收料一般不超過（）。A.10%B.30%C.50%D.70%【答案】C20、無機(jī)結(jié)合料對生石灰和消石灰的技術(shù)需求中，共同的技術(shù)指標(biāo)名稱是（）。A.未消化殘?jiān)緽.氧化鎂含量C.含水率D.細(xì)度【答案】B21、普通混凝土路面施工完畢并經(jīng)養(yǎng)護(hù)后，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)（）強(qiáng)度的40%以后，允許行人通過。A.抗壓B.彎拉C.抗拉D.剪切【答案】B22、農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是（）。A.粉質(zhì)土B.腐殖土C.細(xì)砂土D.膨脹土【答案】B23、滑坡地段設(shè)置截水滲溝的反濾材料采用碎石時(shí)含泥量應(yīng)小于（）%。A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00【答案】C24、下列關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，符合規(guī)定的是（）。A.填隙料應(yīng)干燥B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露4～5mmC.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，也是可以開放交通的【答案】A25、下列關(guān)于觸電事故預(yù)防管理措施說錯(cuò)誤的是（）。A.配備專職電工管理，其他人員不得擅自接電、拉線B.施工現(xiàn)場臨時(shí)用電采用三級配電三級保護(hù)系統(tǒng)以及采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)C.施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上，或用電設(shè)備容量在50kW及以上時(shí)，應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)D.堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”【答案】B26、路面表面防排水設(shè)施組成不包含（）。A.路拱橫坡B.急流槽C.攔水帶D.路肩坡度【答案】B27、關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C.隧道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備應(yīng)納入正常工序管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m【答案】B28、下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是()。A.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)B.應(yīng)分層填筑壓實(shí)，不得傾填C.填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于200mmD.填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的填料最大粒徑宜小于150mm【答案】C29、適用于長、特長隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法是（）。A.地質(zhì)調(diào)查法B.物理勘探法C.超前鉆探法D.超前導(dǎo)洞法【答案】B30、下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是（）。A.砂性土B.有機(jī)質(zhì)土C.巨粒土D.碎石土【答案】B31、水泥粉煤灰碎石樁相鄰樁打樁間隔時(shí)間應(yīng)不小于（）dA.3.00B.5.00C.7.00D.14.00【答案】C32、監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更為（）。A.一般工程變更B.較大工程變更C.重要工程變更D.重大工程變更【答案】A33、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，黏性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂無活荷載，稍松土質(zhì)，基坑深度不超過0．5m時(shí)，可采用（）。A.垂直坑壁基坑B.階梯型基坑C.斜坡型基坑D.混合型基坑【答案】A34、具有吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度，還有誘導(dǎo)視線的作用的是（）A.A防撞筒B.?B隔離柵C.?C防眩設(shè)施D.橋粱防護(hù)網(wǎng)【答案】A35、瀝青路面粘層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.使瀝青層與路基結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】B36、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：①樁*；②*中心；③鉆頭口；④泥漿泵籠頭；⑤泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序（）。A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-4【答案】B37、采用移動模架法對梁體進(jìn)行澆筑，關(guān)于縱向和橫向的澆筑正確的順序是（）。A.首孔梁的混凝土順橋向從懸臂端向橋臺進(jìn)行澆筑B.中間孔的混凝土從已澆梁段向懸臂端進(jìn)行澆筑C.在橫向方向上從一端往另一端進(jìn)行澆筑D.末孔梁混凝土從橋臺向已澆梁段推進(jìn)澆筑【答案】D38、在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板穿靴”之后應(yīng)進(jìn)行（）。A.攤鋪下層砂墊層B.插入套管C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管【答案】B39、填隙碎石用集料采用漂石軋制時(shí)，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的（）倍。A.2B.3C.4D.5【答案】B40、（2021年第1批真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)測編制辦法》，屬于材料費(fèi)的是（）。A.周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)B.場內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗費(fèi)C.檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)D.燃油費(fèi)【答案】A41、瀝青路面透層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】A42、(2021年第1批真題)根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于材料費(fèi)的是（）。A.周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)B.場內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗費(fèi)C.檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)D.燃油費(fèi)【答案】A43、依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評標(biāo)報(bào)告之日起3日內(nèi)，在對該項(xiàng)目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于（）日。A.3B.5C.7D.14【答案】A44、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的（）d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D45、關(guān)于護(hù)筒說法正確的是（）。A.在陸上或流水區(qū)筑島處的護(hù)筒，其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少300mm。B.護(hù)筒高度宜高出地面0.3m，同時(shí)應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)高程2.0m。C.護(hù)筒宜采用鋼板卷制。D.在有潮汐影響的水域，護(hù)筒頂應(yīng)高出施工期最高潮水位1.0-2.0m?！敬鸢浮緾46、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準(zhǔn)備下承層；②灑水、悶料；③拌合；④擺放和攤鋪無機(jī)結(jié)合料；⑤施工放樣；⑥備料、攤鋪土。如下選項(xiàng)中排序正確的是（）。A.⑤①⑥②④③B.⑤①⑥④②③C.①⑤⑥④②③D.①⑤⑥②④③【答案】D47、土方填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則對先填路段的正確處理方式是（）。A.應(yīng)進(jìn)行支擋B.應(yīng)按1∶1-1:2坡度分層留臺階C.應(yīng)設(shè)置錐坡D.停工等待【答案】B48、軟土地區(qū)路堤填筑時(shí)，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()。A.淺層水平排水B.擴(kuò)散應(yīng)力分布C.減少沉降量D.防凍脹【答案】A49、(2021年第1批真題)關(guān)于水泥混凝土路面的水泥選用原則，正確的是（）。A.重交通荷載等級的公路面層應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥B.高溫期施工應(yīng)采用早強(qiáng)型水泥C.低溫期施工應(yīng)采用普通型水泥D.采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，應(yīng)選用袋裝水泥【答案】A50、關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高B.炮眼應(yīng)盡量水平布置C.邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層削坡D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開挖【答案】B51、隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用()處理。A.表面排水B.設(shè)置截冰溝C.井點(diǎn)降水D.設(shè)置急流槽【答案】C52、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中填石路基實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)B.彎沉C.砂漿強(qiáng)度D.平整度【答案】C53、關(guān)于拋石擠淤施工說法中，錯(cuò)誤的是()A.當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2米寬，形成平臺頂面C.在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)D.下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于1米寬，形成平臺頂面【答案】D54、橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離稱為（）。A.凈矢高B.計(jì)算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】C55、箱涵施工時(shí)，設(shè)計(jì)無具體要求的，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%后，方可進(jìn)行涵頂回填。A.50%B.75%C.85%D.100%【答案】D56、下列關(guān)于預(yù)制構(gòu)件臺座的地基施工的說法錯(cuò)誤的是（）。A.預(yù)制臺座應(yīng)保證其堅(jiān)固、穩(wěn)定、不沉陷B.臺座表面應(yīng)光滑、平整，在1m長度上平整度的允許偏差應(yīng)不超過2mmC.臺座底模的撓度不大于2mmD.當(dāng)后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)計(jì)的上拱度值較大時(shí)，可考慮在預(yù)制臺座上設(shè)置反拱【答案】B57、在混合料的運(yùn)輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的（）。A.前部、中間、后部B.前部、后部、中間C.中間、前部、后部D.中間、后部、前部【答案】B58、（2021年第2批真題）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，下列合同文件：①投標(biāo)函；②已標(biāo)價(jià)工程量清單；③項(xiàng)目專用合同條款；④工程量清單計(jì)量規(guī)則，解釋的優(yōu)先順序是（）。A.①③④②B.③④①②C.①③②④D.③①②④【答案】A59、后張法預(yù)制梁板的施工過程中，實(shí)施張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與（）重合一致。A.鋼筋型心線B.預(yù)應(yīng)力軸線C.梁截面軸線D.彎矩影響線【答案】B60、下列工程資料中，屬于施工資料的是（）。A.工程招標(biāo)投標(biāo)及承包合同文件B.開工文件C.驗(yàn)收資料D.施工監(jiān)理資料【答案】C61、（2020年真題）工地試驗(yàn)室設(shè)備管理中，使用狀態(tài)標(biāo)識為“準(zhǔn)用”時(shí)，用（）色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識。A.紅B.黃C.綠D.藍(lán)【答案】B62、將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開，這種開挖方式叫做（）。A.鉆爆開挖法B.膨脹破碎法C.靜態(tài)破碎法D.人工開挖法【答案】C63、對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率的不得低于（）,（機(jī)電工程為100%）,一般項(xiàng)目合格率不應(yīng)低于80%A.85%B.90%C.95%D.98%【答案】C64、關(guān)于擴(kuò)大基礎(chǔ)明挖基坑施工的說法，正確的是（）。A.深基坑四周距基坑邊緣不小于0.5m處應(yīng)設(shè)立鋼管護(hù)欄、掛密目式安全網(wǎng)B.基坑開挖時(shí)，應(yīng)對基坑邊緣頂面的各種荷載進(jìn)行嚴(yán)格限制，基坑周邊1m范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備C.挖基施工宜安排在下雨季節(jié)進(jìn)行。D.采用機(jī)械開挖時(shí)，宜挖至設(shè)計(jì)高程；如超挖，則應(yīng)將松動部分清除，并應(yīng)對基底進(jìn)行處理。【答案】B65、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計(jì)是用來量測()。A.拱頂下沉B.地表下沉C.圍巖體內(nèi)位移D.圍巖肩邊位移【答案】D66、關(guān)于路基填料的選擇，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C.弱膨脹土可以直接作為二級路床填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】C67、(2021年第1批真題)公路工程中既能平整場地，清除表土，又能修補(bǔ)路基的機(jī)械是（）。A.鏟運(yùn)機(jī)B.拌合機(jī)C.平地機(jī)D.銑刨機(jī)【答案】C68、填隙碎石可以用于（）。A.一級公路基層B.二級公路基層C.三級公路面層D.高級公路底基層【答案】D69、（2021年第1批真題）關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道存放的說法，正確的是（）。A.進(jìn)場后如需長時(shí)間存放，必須安排定期的外觀檢查B.室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過12個(gè)月C.如直接堆放在地面上，地面應(yīng)先進(jìn)行硬化D.存放的倉庫內(nèi)若有腐蝕性氣體，應(yīng)設(shè)擋板隔離【答案】A70、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時(shí)，可采用（）。A.集水坑排水法B.井點(diǎn)排水法C.帷幕法D.板樁法【答案】B71、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件不包括()。A.路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)B.嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段C.現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分D.路基兩側(cè)有大量積雪【答案】D72、關(guān)于重力式擋土墻墻背所受的土壓力排序，正確的是（）。A.仰斜式>俯斜式>垂直式B.仰斜式>垂直式>俯斜式C.俯斜式>垂直式>仰斜式D.垂直式>仰斜式>俯斜式【答案】C73、某梁式橋，橋面高程200m,梁高2m,橋面鋪裝0.5m，低水位180m，常水位185m，最大洪水190m，橋梁高度為（）m。A.2.5B.10C.15D.20【答案】D74、下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯(cuò)誤的是（）A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B.不得在由透水性差的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性好的填料C.同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑D.在有地下水的路段或浸水路堤，宜填筑水穩(wěn)性好的填料【答案】B75、支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設(shè)→（）→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力施工→模板、支架拆除。括號中所缺工序排序正確的是（）。A.底模、側(cè)模安裝→支架加載預(yù)壓→調(diào)整模板→鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)模安裝B.支架加載預(yù)壓→底模、側(cè)模安裝→調(diào)整模板→鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)模安裝C.底模、側(cè)模安裝→支架加載預(yù)壓→內(nèi)模安裝→調(diào)整模板→鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝D.支架加載預(yù)壓→底模、側(cè)模安裝→內(nèi)模安裝→調(diào)整模板→鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝【答案】A76、施工成本核算中，下列選項(xiàng)屬于措施費(fèi)核算的是（）。A.教育經(jīng)費(fèi)B.機(jī)械使用費(fèi)C.材料費(fèi)D.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)【答案】D77、按照測量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測量工作雙檢制的是（）。A.測量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行B.測量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核C.測量外業(yè)工作必須有多余觀測D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測量【答案】A78、關(guān)于鋼筋加工場的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.鋼筋應(yīng)墊高堆放，高地20cm以上，下部支點(diǎn)應(yīng)以保證鋼筋不變形為原則B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)搭設(shè)C.鋼筋加工場應(yīng)做硬化處理D.場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝【答案】B79、主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.A類突起路標(biāo)D.B類突起路標(biāo)【答案】A80、（2015年真題）石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認(rèn)；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整，其中正確的順序是（）。A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤【答案】B81、(2021年第1批真題)因季節(jié)性大雨，施工單位機(jī)械未能及時(shí)進(jìn)場導(dǎo)致的工期延誤，屬于（）。A.可原諒可補(bǔ)償延誤B.可原諒不可補(bǔ)償延誤C.不可原諒可補(bǔ)償延誤D.不可原諒不可補(bǔ)償延誤【答案】D82、洞式滲溝頂部應(yīng)設(shè)置（）。A.反濾層B.封閉層C.透水層D.保溫層【答案】B83、（2014年真題）關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.土石路堤不得傾填B.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于18t的振動壓路機(jī)D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌【答案】B84、關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分C.架設(shè)后能立即承載D.在Ⅴ～Ⅵ級較軟弱破碎圍巖中或塌方時(shí)使用較多【答案】A85、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準(zhǔn)備下承層；②灑水、悶料；③拌合；④擺放和攤鋪無機(jī)結(jié)合料；⑤施工放樣；⑥備料、攤鋪土。如下選項(xiàng)中排序正確的是（）。A.⑤①⑥②④③B.⑤①⑥④②③C.①⑤⑥④②③D.①⑤⑥②④③【答案】D86、下列彎沉值測試中，方法（）在測定后不用再進(jìn)行標(biāo)定換算。A.激光彎沉儀法B.貝克曼梁法C.自動彎沉儀法D.落錘彎沉儀法【答案】B87、當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定時(shí)，可采用基坑排水方法中的（）。A.集水坑排水法B.井點(diǎn)降水法C.沉井排水法D.水泥灌漿法【答案】B88、下列路塹施工工藝流程中，正確的是（）。A.測量放樣→開挖截水溝→場地清理→逐層開挖B.開挖截水溝→逐層開挖→路槽碾壓→裝運(yùn)土、石方C.開挖邊溝→場地清理→逐層開挖→裝運(yùn)土、石方D.測量放樣→場地清理→逐層開挖→裝運(yùn)土、石方【答案】D89、路堤填筑前，需對原地基進(jìn)行處理，下面做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)C.泉眼或露頭地下水時(shí)，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排D.路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)【答案】C90、關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說法，正確的是（）。A.工程質(zhì)量評分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程B.工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程C.工程質(zhì)量評分值大于等于80分為中等工程D.工程質(zhì)量評分值大于等于75分為合格工程【答案】D91、適用于長、特長隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法是（）。A.地質(zhì)調(diào)查法B.物理勘探法C.超前鉆探法D.超前導(dǎo)洞法【答案】B92、對錨桿擋土墻的特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。A.屬于柔性結(jié)構(gòu)物B.施工工藝要求較高,要有鉆孔,灌漿等配套的專用機(jī)械設(shè)備C.節(jié)省工程投資D.利于擋土墻的機(jī)械化,裝配化施工,提高勞動生產(chǎn)率【答案】A93、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)制臺座，應(yīng)保證底座或底模的撓度不大于（）mm。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】D94、（2016年真題）關(guān)于公路工程交工程驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說法，正確的是（）。A.工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程B.工程質(zhì)量評分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程C.工程質(zhì)量評分值大于等于75分為合格工程D.工程質(zhì)量評分值大于等于80分為中等工程【答案】C95、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬C.在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)D.拋石擠淤法一般處理深度不宜大于3m【答案】B96、可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得（）。A.工期補(bǔ)償和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償B.工期補(bǔ)償，得不到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償C.工期得不到補(bǔ)償，經(jīng)濟(jì)可以補(bǔ)償D.工期和經(jīng)濟(jì)都得不到補(bǔ)償【答案】B97、下列關(guān)于懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁合龍的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.合龍順序一般先邊跨，后次中跨，再中跨B.合龍施工前應(yīng)對兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進(jìn)行觀測C.合龍時(shí)，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時(shí)柔性連接D.合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時(shí)段內(nèi)澆筑【答案】C98、鉆孔灌注樁在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）m。A.1B.1.5C.4D.8【答案】C99、位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于（）m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。A.35B.40C.45D.50【答案】B100、涵洞按水力性能分為無壓涵、半壓力涵和（）。A.大壓力涵B.高壓力涵C.小壓力涵D.壓力涵【答案】D多選題（共80題）1、下列關(guān)于工地試驗(yàn)外委管理，說法正確的是（）。A.超出母體檢測機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和參數(shù)應(yīng)進(jìn)行外委B.外委試驗(yàn)應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理單位報(bào)備C.接受外委試驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)取得《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級證書》D.外委試驗(yàn)取樣、送樣過程應(yīng)進(jìn)行見證E.工程建設(shè)項(xiàng)目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機(jī)構(gòu)不得將外委試驗(yàn)委托給同一家檢測機(jī)構(gòu)【答案】ACD2、各種封層適用于加鋪的功能層為（）。A.薄層罩面B.水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層C.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層D.各種防水和密水層E.瀝青面層間的聯(lián)接層【答案】ABCD3、下列關(guān)于爆炸擠淤的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.處理厚度不宜大于15mB.水下爆炸宜選用乳化炸藥C.起爆前必須在起爆點(diǎn)外布設(shè)警戒線，警戒距離不得小于500mD.每炮準(zhǔn)爆率不應(yīng)低于90%，否則應(yīng)重新補(bǔ)爆一次E.當(dāng)裝藥器套管沉至要求深度后，將藥包在套管內(nèi)墜落至孔底【答案】C4、屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有（）。A.混凝土和易性差而造成離析卡管B.設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時(shí)間過長C.攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間D.鋼筋籠卡住導(dǎo)管E.石料粒徑小【答案】ABCD5、施工部署的內(nèi)容有（）。A.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置B.施工任務(wù)劃分C.施工順序D.擬定主要項(xiàng)目的施工方案E.主要施工階段工期優(yōu)化【答案】ABCD6、下列關(guān)于安全帶使用的說法，正確的有（）。A.安全帶應(yīng)低掛高用，并應(yīng)扣在牢固的物體上B.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用C.安全帶的各部件不得隨意拆除D.安全繩可以用作懸吊繩E.單根安全繩有效長度不應(yīng)大于2m【答案】BC7、橋面鋪裝病害形成的原因有（）。A.梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞C.鋪裝防水層破損D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料E.橋面排水系統(tǒng)堵塞【答案】ABC8、關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺座上B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝先后順序編號存放C.多層疊放時(shí)，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長為6個(gè)月E.存放臺座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上【答案】B9、竣工驗(yàn)收委員會成員有（）。A.項(xiàng)目法人B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.交通運(yùn)輸主管部門E.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】D10、屬于橋梁伸縮縫病害原因的有（）。A.交通流量偏小B.將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中C.錨件焊接內(nèi)在質(zhì)量D.輕微的損害未能及時(shí)維修E.伸縮設(shè)計(jì)量不足【答案】BCD11、下列屬于路基縱向開裂病害原因的有（）。A.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足B.路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土C.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊D.溝、塘清淤不徹底、回填不均勻或壓實(shí)度不足E.使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑【答案】AD12、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）A.原材料檢驗(yàn)B.混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)C.混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)D.施工參數(shù)確定E.其它【答案】ABCD13、在涵洞工程中，倒虹吸管施工主要工序包括（）。A.測量放線B.基坑開挖C.丈量跨徑D.豎井、出入口施工E.防水層施工【答案】ABD14、高速公路和一級公路的瀝青層采用的粗集料有（）。A.碎石B.破碎礫石C.篩選礫石D.鋼渣E.礦渣【答案】ABD15、關(guān)于采用滑升模板澆筑橋墩混凝土的說法，正確的有（）。A.澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行，各段應(yīng)澆筑到距模板上口不小于100~150mm的位置為止B.應(yīng)采用插入式振動器振搗C.每一整體結(jié)構(gòu)的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫處理D.混凝土脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.2~0.5MPaE.為加快模板提升時(shí)間，可摻入一定數(shù)量的引氣劑【答案】ABCD16、路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）。A.粘結(jié)B.排水C.隔水D.防污E.防凍【答案】BCD17、以下關(guān)于暗溝（管）施工要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A.暗溝（管）用于排除泉水或地下集中水流B.溝底不能埋入不透水層內(nèi)C.暗溝設(shè)在路基旁側(cè)時(shí)，宜沿路線方向布置D.寒冷地區(qū)的暗溝出口處也應(yīng)進(jìn)行防凍保溫處理E.暗溝采用混凝土砌筑時(shí)，沿溝槽底每隔10～15m應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫【答案】ACD18、瀝青瑪蹄脂碎石的優(yōu)點(diǎn)有()。A.抗滑耐磨B.抗疲勞C.接縫處理方便D.減少低溫開裂E.密實(shí)耐久【答案】ABD19、波形鋼涵洞施工主要工序有（）。A.基坑開挖B.管座基礎(chǔ)施工C.安裝拱模D.安裝管身E.涵洞回填及加固【答案】ABD20、下列坡面防護(hù)型式中，屬于工程防護(hù)的有（）。A.噴漿B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡C.漿砌片石護(hù)面墻D.種草護(hù)坡E.干砌片石護(hù)坡【答案】AC21、關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有（）。A.攤鋪土之前只需通過計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行C.如已平整的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行【答案】BCD22、關(guān)于人工挖孔灌注樁施工的說法，正確的有()。A.施工前應(yīng)制訂專項(xiàng)安全技術(shù)方案并應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底B.人工挖孔施工應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案，并應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方式C.相鄰兩孔施工時(shí)，一孔進(jìn)行混凝土澆筑，另一孔作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)，在孔內(nèi)待命D.人工挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)始終保持孔內(nèi)空氣質(zhì)量符合相關(guān)要求。孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施E.挖孔作業(yè)前，應(yīng)詳細(xì)了解地質(zhì)、地下水文等情況，不得盲目施工【答案】ABD23、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對()防止生產(chǎn)安全事故而制訂的專項(xiàng)性工作方案。A.重要生產(chǎn)設(shè)施B.重大危險(xiǎn)源C.裝置D.場所E.重大活動【答案】AB24、公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化中，資源利用的優(yōu)化包括（）。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.物資采購與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化D.機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化E.施工勞動組織優(yōu)化【答案】CD25、橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有（）。A.現(xiàn)場的地理、地形環(huán)境B.橋梁的規(guī)模及工期C.梁的運(yùn)輸與安裝D.存梁場面積E.橋梁施工單位性質(zhì)【答案】ABCD26、下列關(guān)于深孔爆破，說法正確的是（）。A.炮眼直徑和深度分別小于70mm和5mB.比較靈活，主要用于地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段C.采用延長藥包的一種爆破方法D.炮孔需用大型的潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔E.勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時(shí)比較安全【答案】CD27、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為（）幾類。A.石灰粉煤灰類B.石灰碎石土C.石灰土D.石灰砂礫土E.石灰其他廢渣類【答案】A28、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設(shè)置環(huán)形截水溝B.設(shè)置支撐滲溝C.設(shè)置平孔D.設(shè)置樹枝狀排水溝E.平整夯實(shí)滑坡體表表面的土層，形成排水順坡【答案】AD29、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有()A.雨季施工增加費(fèi)B.夜間施工增加費(fèi)C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)D.施工輔助費(fèi)E.企業(yè)管理費(fèi)【答案】ABD30、關(guān)于橋梁預(yù)制構(gòu)件存放的說法，正確的有（）。A.存放臺座宜高出地面200mm以上B.直接支承在堅(jiān)硬臺座上時(shí)應(yīng)注意支撐穩(wěn)固C.預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過3個(gè)月D.箱型梁疊放時(shí)不應(yīng)超過3層E.多層疊放時(shí)，上下層墊木不得在同一條豎直線上【答案】ACD31、下列關(guān)于各種款項(xiàng)支付的約定說法，正確的是（）。A.在承包人簽訂了合同協(xié)議書后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款B.在預(yù)計(jì)交工前3個(gè)月，將不再支付材料、設(shè)備預(yù)付款C.承包人無須向發(fā)包人提交預(yù)付款保函D.當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過3個(gè)月E.交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后14d內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理人繳納質(zhì)量保證金【答案】BCD32、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號）（）在投人使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A.翻模B.施工測量儀器C.掛籃D.滑模E.爬模【答案】ACD33、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估（）。A.跨徑200m的梁式橋B.跨徑350m的斜拉橋C.特長隧道D.淺埋偏壓隧道E.Ⅵ、V級圍巖長度超過50m的隧道【答案】ACD34、（2014年真題）對石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害防治有利的做法有（）。A.石灰土成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生B.控制壓實(shí)含水量在最佳含水量±1%范圍之內(nèi)C.在土中滲入適量的砂性土，降低土的塑性指數(shù)D.安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工E.加強(qiáng)石灰劑量控制，保證拌合均勻【答案】ABC35、(2021年第1批真題)關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法，正確的有（）。A.施工模板應(yīng)便于搬運(yùn)，盡量使用木模板、塑料模板B.支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標(biāo)高、面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置C.曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板起點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上D.模板安裝應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)，沖擊和振動時(shí)不發(fā)生位移E.模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)噴水潤滑【答案】BD36、(2021年第2批真題)根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》第200-700章清單綜合單價(jià)包括的費(fèi)用有（）。A.直接費(fèi)B.施工輔助費(fèi)C.規(guī)費(fèi)D.安全生產(chǎn)費(fèi)E.工程一切險(xiǎn)【答案】AB37、(2021年第2批真題)關(guān)于填隙碎石施工的說法，正確的有（）。A.填隙碎石施工應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)B.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后，填隙碎石表面的集料間空隙應(yīng)填滿，集料不得外露D.填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的30%~40%E.應(yīng)由近到遠(yuǎn)將集料按計(jì)算的距離卸置于下承層上，并嚴(yán)格控制卸料距離【答案】BD38、適于采用管式滲溝的條件有（）。A.地下水引水較短B.地下水引水較長C.流量較大的地區(qū)D.流量較小的地區(qū)E.排除淤泥中的地下水【答案】BC39、隧道的附屬設(shè)施包括（）。A.通風(fēng)設(shè)施B.照明設(shè)施C.安全設(shè)施D.供配電設(shè)施E.洞身防水設(shè)施【答案】ABCD40、下列對洞門構(gòu)造要求的敘述，有誤的是（）。A.洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上B.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5mC.洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.5mD.洞門墻基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上E.洞門墻的厚度不得小于1.0米【答案】C41、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括（）等。A.殘留穩(wěn)定度應(yīng)大于65%B.空隙率應(yīng)符合3%～4%C.流值應(yīng)符合20～40（0.1mm）D.瀝青飽和度應(yīng)符合55%～75%E.穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5kN【答案】BC42、后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力損失過大的原因有（）。A.錨具硬度過高B.鋼絞線松弛率超限C.錨具下混凝土強(qiáng)度偏大D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大E.量測偏差導(dǎo)致實(shí)際張拉力偏小【答案】BD43、下列工程防護(hù)中，屬于圬工防護(hù)的有（）。A.框格防護(hù)B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】ABD44、瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。A.厚度B.平整度C.彎沉值D.壓實(shí)度E.中線平面偏位【答案】AD45、水泥混凝土路面斷板常見的處理方法有（）。A.壓注灌漿法B.碎石化法C.整塊板更換D.局部帶狀修補(bǔ)E.貼碳纖維法【答案】ACD46、隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項(xiàng)目是（）。A.圍巖體內(nèi)位移B.鋼支撐內(nèi)力及外力C.拱頂下沉D.地表下沉（h0>2b）E.周邊位移【答案】C47、波形鋼涵洞施工主要工序有（）。A.基坑開挖B.管座基礎(chǔ)施工C.安裝拱模D.安裝管身E.涵洞回填及加固【答案】ABD48、施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。A.翻模B.施工測量儀器C.整體提升式腳手架D.滑模、爬模E.自行設(shè)計(jì)的掛籃【答案】ACD49、下列關(guān)于雨期施工說法錯(cuò)誤的是（）。A.填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等B.每一填筑層表面應(yīng)做成2%~4%雙向路拱橫坡以利于排水C.雨期開挖路塹挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面D.雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面時(shí)應(yīng)停止開挖E.雨期開挖巖石路基，炮眼必須水平設(shè)置【答案】CD50、關(guān)于地面排水施工施工的說法，正確的有（）。A.地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池、檢查井等設(shè)施B.邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值應(yīng)大于超高值D.挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外E.填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m【答案】BD51、橋梁按其用途可劃分為（）。A.公路橋B.鐵路橋C.木橋D.人行橋E.運(yùn)水橋【答案】ABD52、對坑壁采取擋板支護(hù)描施進(jìn)行基坑開挖時(shí)應(yīng)符合的規(guī)定（）A.基坑較淺且滲水量不大時(shí)，可采用竹排、木板、混凝上板等對坑壁進(jìn)行支護(hù)B.基坑深度小于或等于3m且滲水量不大時(shí)，可采用槽鋼、H型鋼或工字鋼等進(jìn)行支護(hù)C.地下水位較高，基坑開挖深度大于3m時(shí)，宜采用鎖口鋼板樁或鎖口制管樁圍堰進(jìn)行支護(hù)D.支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，支護(hù)結(jié)構(gòu)受力過大時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐E.支護(hù)結(jié)構(gòu)和臨時(shí)支撐的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足基坑開挖施工的要求【答案】AD53、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中，錯(cuò)誤的有（）。A.發(fā)包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資格的分包人B.承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將經(jīng)監(jiān)理審查同意后的分包合同報(bào)發(fā)包人備案C.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.分包合同必須遵循承包合同的各項(xiàng)原則E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任【答案】AC54、關(guān)于滑坡地段路基施工要求，正確的有()。A.滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載B.采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，只能在抗滑段加重反壓C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行E.施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水【答案】ABD55、在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層中，可單獨(dú)作為穩(wěn)定作用的結(jié)合料有（）。A.粉煤灰B.石灰C.水泥D.煤渣E.爐渣【答案】BC56、級配碎石適用于各級公路的（）。A.基層B.面層C.下面層D.上面層E.底基層【答案】A57、（2021年第2批真題）關(guān)于公路工程施工測量管理的說法，正確的有（）。A.施工測量，應(yīng)遵循由局部到整體的測量布局原則B.由監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作C.設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)過稀而不能滿足施工放樣時(shí)，需要加密布點(diǎn)聯(lián)測D.標(biāo)段的起點(diǎn)與終點(diǎn)應(yīng)與相鄰標(biāo)段共用同一水準(zhǔn)點(diǎn)E.施工過程中，應(yīng)對控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行定期復(fù)測，復(fù)測周期不應(yīng)超過6個(gè)月【答案】CD58、（2020年真題）當(dāng)隧道圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制時(shí)，適用的開挖方法有（）。A.全斷面法B.臺階法C.中隔壁法（CD法）D.交叉中隔壁法（CRD法）E.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法【答案】CD59、關(guān)于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于10hB.高速、一級公路應(yīng)至少采用4種規(guī)格粒徑的粗集料C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細(xì)生石灰粉E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路【答案】CD60、水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有（）。A.提高水泥用量比例B.應(yīng)嚴(yán)格集料中黏土含量C.應(yīng)嚴(yán)格控制加水量D.碎石級配應(yīng)接近要求級配范圍的中值E.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層【答案】BCD61、為防治鉆孔灌注樁斷樁，在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測量（），認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管。A.混凝土坍落度B.混凝土密度C.清孔深度D.混凝土的灌注深度E.已拆下導(dǎo)管的長度【答案】D62、關(guān)于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于10hB.用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細(xì)生石灰粉E.高速公路極重交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料【答案】BC63、屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫產(chǎn)生原因的有（）。A.水泥安定性不合格B.骨料為風(fēng)化性材料C.混凝土攪拌時(shí)間過長D.骨料含泥料過大E.水膠比小的混凝土【答案】ABCD64、隧道水害的防治措施包括(）。A.因勢利導(dǎo)，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料，敷設(shè)在混凝土襯砌的表面D.嚴(yán)格施工工藝E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出【答案】ABD65、下列屬于現(xiàn)場熱再生法技術(shù)應(yīng)用的施工工藝的是（）。A.整形再生法B.重鋪再生法C.復(fù)拌再生法D.廠拌熱再生法E.現(xiàn)場熱再生法【答案】ABC66、橋梁承臺基坑的開挖尺寸應(yīng)根據(jù)（）條件確定。A.承臺的尺寸B.機(jī)械尺寸C.支模及操作的要求D.設(shè)置排水溝的需要E.坑壁加固需求【答案】ACD67、（2020年真題）關(guān)于公路工程施工測量管理的說法，正確的有（）。A.對設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行確認(rèn)接收，做好記錄，辦理交接樁簽認(rèn)手續(xù)B.完成復(fù)測后，編制復(fù)測成果報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位簽字確認(rèn)后使用C.在設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密時(shí)，相鄰加密樁點(diǎn)間保證通視且間距不宜超過300mD.水準(zhǔn)點(diǎn)加密時(shí)，沿路線每300m應(yīng)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)E.導(dǎo)線復(fù)測時(shí)，同一建設(shè)項(xiàng)目相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等精度要求【答案】ABC68、穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合的要求有（）。A.地面橫坡水平時(shí)，可直接在天然地面上填筑路堤B.地面橫坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C.地面橫坡為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2mD.地面橫坡為1：5～1：1時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1mE.地面橫坡為1:5～1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1.5m【答案】BC69、(2021年第2批真題)根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》屬于專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。A.場區(qū)平整硬化費(fèi)用B.紅線范圍內(nèi)貫通便道費(fèi)用C.承包人工地實(shí)驗(yàn)室區(qū)域臨時(shí)便道費(fèi)用D.工地實(shí)驗(yàn)室屬于固定資產(chǎn)的儀器折舊費(fèi)E.工程交工、竣工驗(yàn)收費(fèi)【答案】ACD70、水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有(）等方法。A.小型機(jī)具鋪筑B.滑模機(jī)械鋪筑C.三輥軸機(jī)組鋪筑D.碾壓混凝土E.混凝土攤鋪機(jī)鋪筑【答案】ABCD71、施工方案中資源利用優(yōu)化主要包括（）。A.施工方法B.物資采購與供應(yīng)計(jì)劃C.勞動組織D.機(jī)械需要計(jì)劃E.施工順序【答案】BD72、下列關(guān)于路基工程石方施工安全要求說法正確的有（）。A.禁止由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥和雷管B.在同一爆破網(wǎng)路上必須使用同廠、同型號的電雷管C.爆破時(shí)，應(yīng)點(diǎn)清爆破數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符D.撬棍的高度不超過人的肩部，可將棍端緊抵腹部施力E.安排足夠的人員防止人、畜或車輛在警戒區(qū)內(nèi)通行【答案】ABC73、在瀝青混合料中摻加的木質(zhì)素纖維，其質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目有()。A.纖維長度B.平均斷裂伸長率C.吸油率D.含水率E.pH值【答案】ACD74、填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量采用（）進(jìn)行檢測。A.壓實(shí)度B.壓實(shí)沉降差C.孔隙率D.松鋪厚度E.壓實(shí)遍數(shù)【答案】BC75、下列關(guān)于模板安裝技術(shù)要求的說法，正確的有（）。A.模板應(yīng)與腳手架連接，避免引起模板變形B.安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出C.模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施D.模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查E.縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線【答案】BCD76、為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固的地段有（）。A.地質(zhì)不良地段B.土質(zhì)松軟地段C.透水性較大地段D.裂隙較多的巖石路段E.裂隙較少的巖石路段【答案】ABCD77、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用（）。A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料B.水泥處治的開級配碎石集料C.瀝青處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的密級配碎石集料E.石灰處治的開級配碎石集料【答案】ABC78、能標(biāo)識出道路里程和用地限界的交通設(shè)施有（）。A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線B.里程標(biāo)C.百米樁D.公路界碑E.防眩光設(shè)施【答案】BCD79、（2021年第1批真題）公路項(xiàng)目施工成本核算中，屬于間接費(fèi)的費(fèi)用有（）。A.施工輔助費(fèi)B.現(xiàn)場公共生活服務(wù)費(fèi)C.職工取暖補(bǔ)貼D.工人工會經(jīng)費(fèi)E.財(cái)務(wù)費(fèi)用【答案】BD80、關(guān)于路基改建施工，以下說法正確的有（）。A.路基填筑時(shí)可鋪筑土工布，減少反射裂縫B.高路堤施工中，為減少路基工后沉降，可采取換填砂石進(jìn)行處置C.采用沖擊壓實(shí)方法可有效提高壓實(shí)度D.舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，做成不小于5%的雙向橫坡E.拓寬路堤的填料必須采用與老路堤相同的填料【答案】AC大題（共20題）一、背景資料：某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆(挖)孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋?qū)?0．5m。經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。施工中發(fā)生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式滿堂支架，先對支架進(jìn)行了相關(guān)計(jì)算和驗(yàn)算，然后對支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮，并且在施工中還加強(qiáng)了支架相關(guān)觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，及時(shí)采取措施予以調(diào)整。事件二：箱梁混凝土澆筑時(shí)采用二次澆筑，二次澆筑的接縫按照施工縫進(jìn)行處理。事件三：箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。在箱梁混凝土達(dá)到70％設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用混凝土封死天窗口。問題：1．針對事件一，支架施工前續(xù)作哪些計(jì)算和驗(yàn)算實(shí)施中需進(jìn)行哪些觀測2．針對事件二，該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分3．事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理4．改正事件三中的錯(cuò)誤做法?！敬鸢浮?．應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算；施工時(shí)應(yīng)對支架的變形、位移、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮及支架基礎(chǔ)的沉降等進(jìn)行觀測。2．(1)第一次澆筑底板和腹板；(2)第二次澆筑頂板和翼板。3．應(yīng)將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。4．在箱梁混凝土達(dá)到75％設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。5．符合規(guī)定。因?yàn)槭┕挝籅具有相應(yīng)資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設(shè)施，不屬于關(guān)鍵工程。二、某橋上部為3×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部為圓柱式墩，樁基礎(chǔ)。橋面寬度為8.5m，橋面縱坡3.5%，雙向橫坡1.5%，橋梁高度24m。地基土層從上到下依次為雜填土、砂巖。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：項(xiàng)目經(jīng)理部決定采用盤扣式支架搭設(shè)滿堂支架澆筑連續(xù)箱梁，支架搭設(shè)高度24m，寬度9m，并按規(guī)定設(shè)置縱、橫、平面斜桿，經(jīng)支架設(shè)計(jì)驗(yàn)算確定了布置間距并委托第三方驗(yàn)算。事件二：項(xiàng)目經(jīng)理部按照專項(xiàng)施工方案完成地基處理、支架搭設(shè)、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場對模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道檢查驗(yàn)收后，澆筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。第一次澆筑混凝土?xí)r，縱向由高處向低處澆筑，橫向?qū)ΨQ澆筑，氣溫最高達(dá)32℃，經(jīng)過30小時(shí)完成混凝土澆筑。待第一次澆筑混凝土完成，開始灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，先澆筑部分混凝土頂面出現(xiàn)裂縫。事件四：本橋箱梁為C40混凝土，低松弛鋼絞線，夾片式錨具。施工單位在張拉壓漿過程中采取了如下做法：①預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)椋?→σcom。(持荷5min錨固)；②在水泥漿中加入鋁粉膨脹劑；③壓漿自高處向低處進(jìn)行?！締栴}】1.事件一中，支架搭設(shè)高寬比是否滿足相關(guān)規(guī)定?如果不滿足，說明理由和應(yīng)采取的處理措施。2.事件二中，澆筑混凝土之前遺漏了哪些驗(yàn)收程序和工序?3.說明事件三中混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。4.逐條判斷事件四中施工單位的他做法是否正確？若不正確寫出正確做法?！敬鸢浮?.（1）不滿足。理由：支架的高寬比宜小于或等于2，該工程支架高寬比為24/9=2.7＞2，因此不滿足要求。（2）處理措施：擴(kuò)大下部架體尺寸，對支架底部增加支撐、設(shè)置抗風(fēng)纜等措施，增加其穩(wěn)定性。2.遺漏的驗(yàn)收程序和工序：（1）地基處理后應(yīng)組織驗(yàn)收。（2）支架拼裝完后驗(yàn)收。（3）支架搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓。3.混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因：（1）澆筑順序錯(cuò)誤，梁體混凝土在順橋向（縱向）宜從低處向高處分層澆筑。（2）澆筑時(shí)間過長，“氣溫最高達(dá)32℃，經(jīng)過30小時(shí)澆筑完成”。4.①不正確，應(yīng)為0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min錨固)。②不正確，膨脹劑宜采用鈣礬石系或復(fù)合型膨脹劑，不得采用鋁粉膨脹劑。③不正確，應(yīng)由低處向高處壓漿。三、甲公司中標(biāo)某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開40～50m距離。2）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法?！締栴}】1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目。【答案】1.正確。理由：甲公司屬于違法分包，路面工程為主體結(jié)構(gòu)，必須由甲公司自行施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分包。2.不妥之處：甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型正確處理措施：甲公司清除雜草后，還應(yīng)挖除池塘淤泥、腐殖土等不良質(zhì)土；挖方段挖出土方應(yīng)進(jìn)行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；需分層填筑和壓實(shí)到原基面高。3.錯(cuò)誤1：2臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開40～50m；正確做法：多臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。錯(cuò)誤2：上面層初壓采用振動壓路機(jī)；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。應(yīng)采用振動壓路機(jī)。4.壓實(shí)度、厚度、礦量級配、瀝青含量。四、背景資料：某高等級公路第四合同段，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速120km／h，路基寬度28．00m，路面為雙向四車道瀝青混凝土路面。路線通過地段為一古河道，地表為礫石類土壤，部分路段為采砂場廢料堆。礫石層覆蓋厚度一般在1～5m不等，礫石層下為粉質(zhì)性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土與砂性土，在路堤施工時(shí)，采用一層粉土，一層砂性土，交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右。為防止高填路堤沉降，在采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)處理措施基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)方對施工提出以下要求：(1)加強(qiáng)對地基的壓實(shí)。(2)嚴(yán)格分層填筑并充分壓實(shí)。(3)填挖交界處挖臺階。施工方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在施工過程中遇到一處軟基，在對軟基處理之后，以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實(shí)。由于填筑過程中突遇大雨停工數(shù)天，天晴后排除積水繼續(xù)施工，為趕工期，工班長提出加班加點(diǎn)填筑，提前完成后可立即進(jìn)入下一道路面基層施工工序。問題：1．指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。2．施工方對軟基處理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理，請?zhí)岢龊侠泶胧?．因大雨誤工后工班長提出的建議可否采納為什么【答案】1．采用一層粉土，一層砂性土，交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右，錯(cuò)誤。由于砂土、粉土沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時(shí)可摻人黏性大的土，同時(shí)采用不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0．5m。2．不完全合理。以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍后，還應(yīng)用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平再壓實(shí)。3．不能采納。因?yàn)楦咛罘铰坊嗽玳_工，避免填筑速度過快，下一道工序應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時(shí)間。五、背景資料：某施工單位承接了一座7×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了以下主要檢驗(yàn)內(nèi)容：混凝土強(qiáng)度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：1．施工單位對預(yù)制T梁的實(shí)測項(xiàng)目是否完備2．在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制【答案】1．不完備，還應(yīng)檢測跨徑(支座中心至支座中心)。2．預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。六、某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水。④滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因?yàn)榧犹顗耗_土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強(qiáng)支撐，隨挖隨砌，及時(shí)回填?！締栴}】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯(cuò)誤。【答案】①正確；②錯(cuò)誤，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正確；④錯(cuò)誤；改正：滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載；⑤正確；⑥錯(cuò)誤；改正：采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)在抗滑段加重反壓。⑦錯(cuò)誤；改正：擋墻基坑應(yīng)采用分段跳槽開挖?；路乐蔚墓こ檀胧┲饕信潘?、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。1．滑坡排水（1）環(huán)形截水溝必須在滑動面以外修筑1～2條環(huán)形截水溝。環(huán)形截水溝設(shè)置處，應(yīng)在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。（2）樹枝狀排水溝：排除滑體坡面上的徑流。（3）平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，易于積水。七、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價(jià)格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，然后采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時(shí)，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合理后，進(jìn)行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個(gè)過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。事件三：施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊機(jī)時(shí)，由于安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌。問題：1．針對事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時(shí)承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商?2．根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。3．根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理由。4．針對事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的做法。【答案】P1591．不合理。材料采購時(shí)承包人可以采取公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)以及其他詢價(jià)方式選擇材料供應(yīng)商。2．埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3．(1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處：采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。4．事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌。正確的做法是：對于確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要及時(shí)復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新。八、背景資料：某高速公路設(shè)計(jì)車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時(shí)作了如下控制：(1)選用合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。(2)瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗(yàn)室，對瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。(3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量。(4)設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求。(5)主要壓路機(jī)械采用兩臺雙輪雙振壓路機(jī)及兩臺16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。(6)縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴(yán)格控制。問題：1．瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?2．若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題?3．混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?4．瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應(yīng)對攤鋪溫度隨時(shí)檢查并作好記錄?【答案】P67-831．試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩個(gè)。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)等；二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如：壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。2．出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料，瀝青沒拌均勻；瀝青用量過少面造成的露出石子的白色；拌和時(shí)間偏少；礦粉量過多等。3．瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問題是：保持車廂干凈并涂防粘薄膜劑，運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋篷布以防雨水和熱量損失。4．瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo)，溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一，隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。5．碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)的運(yùn)行應(yīng)均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機(jī)、加油、加水。6．首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬為150mm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動150~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。九、2016年3月，某二級公路工程實(shí)行公開招標(biāo)，招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)為7000萬元人民幣。資金由項(xiàng)目所在地省交通運(yùn)輸廳籌集，招標(biāo)人為該省公路建設(shè)投資集團(tuán)公司。招標(biāo)文件參照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009版）編制，投標(biāo)報(bào)價(jià)方式為工程量清單報(bào)價(jià)，工程數(shù)量由招標(biāo)人給出，由投標(biāo)人填寫單價(jià)和總價(jià)。在招投標(biāo)和施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：為防止投標(biāo)人圍標(biāo)、串標(biāo)或提供虛假資料，保證工程招標(biāo)順利進(jìn)行，招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定：投標(biāo)人需繳納80萬元投標(biāo)保證金和120萬元信用保證金，以現(xiàn)金或支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。事件2：投標(biāo)人甲的總報(bào)價(jià)為6800.022萬元，其中第200章部分報(bào)價(jià)單見表4。在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)，清單中細(xì)目209-3-c的單價(jià)與數(shù)量的乘積與合價(jià)不一致，細(xì)目210-3-b中，招標(biāo)人給定了錨桿的工程量是256m，投標(biāo)人甲沒有填寫單價(jià)和合價(jià)。錨桿的市場綜合單價(jià)為55.06元/m。其他部分的計(jì)算均正確。評標(biāo)委員會按照偏差修正的有關(guān)原則對偏差進(jìn)行了修正，并征得投標(biāo)人甲的同意。最終投標(biāo)人甲以修正后的報(bào)價(jià)中標(biāo)并簽訂合同。事件3：工程開工后，為協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仃P(guān)系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項(xiàng)目部同駐地所在村委會簽訂了勞務(wù)分包合同，但合同價(jià)格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費(fèi)，甲公司項(xiàng)目部向業(yè)主提出了調(diào)整人工費(fèi)的申請。<1>、事件1中，根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（2016版），招標(biāo)人的規(guī)定有何不妥？說明理由。<2>、事件2中，針對細(xì)目209-3-c和210-3-b分別應(yīng)該如何處理？說明理由。<3>、事件2中按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施案例》，計(jì)算招標(biāo)人可以收取投標(biāo)人甲的最高履約保證金。（保留小數(shù)點(diǎn)后一位）<4>、事件3中，甲公司項(xiàng)目部與駐地所在村委會簽訂勞務(wù)分包合同的做法是否正確？甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價(jià)申請能否獲得支持？分別說明理由?！敬鸢浮浚?>、不妥之一：招標(biāo)文件中規(guī)定：投標(biāo)人需繳納120萬元信用保證金。理由：投標(biāo)人只需繳納投標(biāo)保證金，而不需繳納信用保證金。不妥之二：一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。理由：只有在開標(biāo)后出現(xiàn)投標(biāo)人撤回及其他違反約定的行為時(shí)，才能沒收該投標(biāo)人的投標(biāo)保證金。否則招標(biāo)人不得隨意沒收保證金。＜2>、（1）出現(xiàn)209-3-c中合價(jià)明顯錯(cuò)誤的情況，應(yīng)當(dāng)以單價(jià)為準(zhǔn)，調(diào)整合價(jià)為530×86=45580元。（2）出現(xiàn)210-3-b中對于投標(biāo)報(bào)價(jià)中已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒有填寫價(jià)格的，表明此部分工程量投標(biāo)人已經(jīng)考慮到，因?yàn)槠湮刺顚憙r(jià)格，可以視為其價(jià)格已經(jīng)包含在其他項(xiàng)目中。＜3>、按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施案例》規(guī)定，招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求提交。履約保證金不得超過中標(biāo)合同金額的10%。修正后的總報(bào)價(jià)為6800.022-（45.58-4.558）=6759萬元因此本項(xiàng)目投標(biāo)保證金最高為6759×10%=675.9萬元。＜4>、（1）甲公司項(xiàng)目部與駐地所在村委會簽訂勞務(wù)分包合同的做法不正確。理由：由于村委會不具有勞務(wù)資質(zhì)，違反了下列規(guī)定。施工總承包、專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè)；還可以將部分臨時(shí)性、輔助性或者替代性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)。（2）甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價(jià)申請不能獲得支持。理由：因?yàn)槿斯べM(fèi)的調(diào)整應(yīng)按照當(dāng)?shù)卦靸r(jià)部門公布的信息價(jià)為調(diào)