中國古代橋梁孫靜12酒店1班

中國古代橋梁孫靜12酒店一班中國古代橋梁建筑一、分類吊橋古代雛形梁橋拱橋浮橋索橋二、四大名橋介紹

分類拱橋浮橋古代雛形梁橋吊橋索橋

古代雛形蹬步

蹬步早在公元前23世紀(jì)的堯舜時(shí)代就已出現(xiàn)，這類橋式雖可達(dá)到跨河越谷的目的，但它并不具備橋梁的本質(zhì)，橋梁應(yīng)以架空飛越為標(biāo)志。然而這種早期的梁，是道路向橋梁轉(zhuǎn)化的一種過渡形式，是古代橋梁的雛形。

索橋

中國古代的索橋，由于索所用的材料之不同，又有鐵索橋、竹索橋、藤索橋之分。l、鐵索橋：此種橋梁的“索”是由鐵環(huán)套鐵環(huán)而構(gòu)成的鏈條，通稱為“鐵索”。其下部結(jié)構(gòu)均系圬工橋臺(tái)，鐵索的兩端同定在橋臺(tái)上，鐵索懸掛于兩個(gè)橋臺(tái)之叫而成橋，故稱其為鐵索橋。2、竹索橋：此種橋梁的“索”是用竹了劈成細(xì)絲擰成的繩索，故稱其為竹索橋。橋的下部結(jié)構(gòu)是圬工橋臺(tái)，竹索的兩端固定在橋臺(tái)上，構(gòu)成整體橋梁。3、藤索橋：將藤蔓編或擰成索，用于橋梁的主受力構(gòu)件，故稱其為藤索橋。橋的下部結(jié)構(gòu)是圬工橋臺(tái)，藤索的兩端固定在橋臺(tái)上，構(gòu)成整體橋梁。

吊橋又稱懸索橋，由懸索，橋塔，吊桿，錨錠，加勁梁及橋面系所組成。是由承受拉力的懸索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。因?yàn)閼宜魇芾?，無彎曲和疲勞引起的應(yīng)力折減，可以采用高強(qiáng)鋼絲制成，故吊橋跨越能力是各橋梁體系中最大的。按加勁梁的剛度，吊橋可分為柔性與剛性兩種。浮橋用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的。軍隊(duì)采用制式器材拼組的軍用浮橋，則稱舟橋。拱橋拱橋（archbridge）指的是在豎直平面內(nèi)以拱作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應(yīng)力沿拱橋曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應(yīng)力為零。在重力作用下進(jìn)行的粉料流出過程中可能反復(fù)出現(xiàn)拱橋的形成和崩解過程，此種拱橋稱為動(dòng)拱橋。趙州橋一歷史概況

位于河北省趙縣的趙州橋（又稱安濟(jì)橋該橋在隋大業(yè)初年（公元605年左右）建成。是我國古代石拱橋的杰出代表，為李春（有傳說是魯班）所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m,寬9m，拱矢高度7.23m，在拱圈兩肩各設(shè)有二個(gè)跨度不等的腹拱。李春根據(jù)自己多年豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過嚴(yán)格周密勘查、比較，選擇了恔河兩岸較為平直的地方建橋，這里的地層是由河水沖積而成，地層表面是久經(jīng)水流沖涮的粗砂層，以下是細(xì)石、粗石、細(xì)砂和粘土層。根據(jù)現(xiàn)代測(cè)算，這里的地層每平方厘米能夠承受4．5到6．6公斤的壓力，而趙州橋?qū)Φ孛娴膲毫槊科椒嚼迕?——6公斤，能夠滿足大橋的要求。選定橋址后在上面建造地基和橋臺(tái)，自建橋到現(xiàn)在，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合于建橋。

李春就地取材，選用附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅(jiān)硬的青灰色砂石作為建橋石料，在石拱砌置方法上，均采用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個(gè)大橋是由28道各自獨(dú)立的拱券沿寬度方向并列組合而成，拱厚皆為1.O3米，每券各自獨(dú)立、單獨(dú)操作，相當(dāng)靈活，每券砌完全合攏后就成一道獨(dú)立拼券，砌完一道供券，移動(dòng)承擔(dān)重量的“鷹架”，再砌另一道相鄰拱。這種砌法有很多優(yōu)點(diǎn)，它既可以節(jié)省制作“鷹架”所用的木材，便于移動(dòng)；同時(shí)又利于橋的維修，一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進(jìn)行局部修整就行了，而不必對(duì)整個(gè)橋進(jìn)行調(diào)整。二建筑原理1.橋址選擇比較合理，使橋基穩(wěn)固牢靠

2.砌置方法新穎、施工修理方便3.在保持大橋穩(wěn)定性方面采取了許多嚴(yán)密措施二技術(shù)創(chuàng)新（1）采用圓弧拱形式（2）采用敝肩（3）單孔洛陽橋——我國現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大石橋洛陽橋位于泉州城東13公里，是我國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國古代四大名橋。它是當(dāng)時(shí)廣東、福建進(jìn)京城的必經(jīng)之路。

洛陽橋應(yīng)該在河南洛陽，此橋?yàn)楹稳∶尻枠蚰?？?jù)有關(guān)資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，由于社會(huì)動(dòng)蕩不安，時(shí)有戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，現(xiàn)在泉州乃至整個(gè)閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語，也就是現(xiàn)在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進(jìn)、發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢(shì)很象古都洛陽，就把這個(gè)地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。當(dāng)時(shí)洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”。人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風(fēng)海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡，就把這個(gè)渡口稱為“萬安渡”，橋也因此稱之為“萬安橋”。據(jù)《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八個(gè)月的時(shí)間，耗資一萬四千多兩銀錢才建成。洛陽橋原長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側(cè)有500個(gè)石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點(diǎn)綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹七百棵。我們身后的這棵松樹就是當(dāng)年遺留下來的，已經(jīng)有900多年的歷史。洛陽橋歷史洛陽橋，原名“萬安橋”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建橋工程。從皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據(jù)史料記載，初建時(shí)橋長三百六十丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)高超，名震寰宇。建橋八百余年以來，先后修復(fù)十七次。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風(fēng)、橋壞。邵守趙思誠修復(fù)；明宣德間（公元1426－1435年）橋址下沉，潮至，橋梁俱沒。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；萬歷三十二年（公元1424年），地大震，橋梁倒塌，基址低陷，知府姜志禮修復(fù)；清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩，知縣工之琦修復(fù)；民國二十年（公元1932年）蔡廷鍇軍長改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期受到嚴(yán)重破壞；1993年3月—1996年10月，國家撥出600多萬元專款，實(shí)施洛陽橋保護(hù)修復(fù)工程。現(xiàn)橋長742.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個(gè)扶欄、104只石獅、l座石亭、7座石塔。建筑特點(diǎn)在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認(rèn)識(shí)的新型橋基——筏型基礎(chǔ)。。

所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對(duì)中國乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)偉大的貢獻(xiàn)。

為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采用“浮運(yùn)架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。洛陽橋附屬文物橋之中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩巖石刻；橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，即立于祠內(nèi)，被譽(yù)為書法、記文、雕刻“三絕”。廣濟(jì)橋“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭；到潮不到橋，白白走一場(chǎng)?！边@是《廣東通志》中記載的一首廣為傳頌的民謠，民謠中的“橋”即潮州湘子橋。湘子橋?qū)W名“廣濟(jì)橋”，位于粵東潮州古城東門外，橫跨韓江，始建于南宋乾道七年，是古代閩粵交通干線上的咽喉，與河北的趙州橋、福建的洛陽橋和北京的盧溝橋同居中國名橋之列，1988年被國務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。湘子橋以獨(dú)特的舟橋結(jié)合、可開可閉的結(jié)構(gòu)形式屹立于中外橋粱史，被茅以升先生譽(yù)為“我國橋梁史上的一個(gè)特例”地位清代版本各代洛陽橋圖18801921今天的湘子橋建筑特點(diǎn)第一、“十八梭船廿四洲”第二、“廿四樓臺(tái)廿四樣”第三、“一里長橋一里市”

廣濟(jì)橋的傳說據(jù)說，韓愈刺潮后，時(shí)常登東山門（即今筆架山）游玩。但深感過江之苦，便請(qǐng)他的侄孫韓湘子和廣濟(jì)和尚一起造橋。韓湘子造東面一段橋，請(qǐng)八仙來幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石，把石頭都變成黑豬，一路趕來，但最后一群豬剛趕到鳳南時(shí)，給一個(gè)孕婦識(shí)破，怪叫起來：石頭怎會(huì)走路！一句話泄破了天機(jī)，石頭再也趕不動(dòng)了，因此韓湘子負(fù)責(zé)的那東面最后幾墩沒有修起來。廣濟(jì)和尚造西南一段橋，也請(qǐng)來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭，把石頭點(diǎn)化成群烏羊，一路趕來。但當(dāng)最后一群烏羊趕到半路時(shí)，碰到當(dāng)?shù)匾粋€(gè)惡霸地主，存心想奪取這些羊，便說：“你這和尚哪來的羊呀！分明是我家的。”廣濟(jì)和尚被糾纏得不耐煩，便說：“既然是你家的羊，便趕到你田里去吧!"地主把羊一齊趕到他自己的田里去，卻變成一座座烏石山，把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的由來。因此，最后一批黑豬，烏羊沒有及時(shí)趕來，中間一段橋便沒法修攏。怎么辦？天又快亮了。八仙中何仙姑只好將手中的蓮花瓣拋向江心化成十八條梭船；廣濟(jì)和尚一見，立即拋下禪杖，化成一根大藤，把十八只大船拴住，成為浮橋。這樣，人們?yōu)榧o(jì)念仙佛合力造橋的功績(jī)，便把此橋既稱為“湘子橋”，又叫“廣濟(jì)橋”。匾額盧溝橋盧溝橋跨盧溝水，金明昌初建，我正統(tǒng)九年修之。橋二百步，石欄列柱頭，獅母乳、顧抱、負(fù)贅，態(tài)色相得，數(shù)之輒不盡。俗曰：魯公輸班神勒也。橋北而村，數(shù)百家。己巳歲，虜焚掠略盡。村頭墩堡，循河婉婉，望去如堞?！兜劬┚拔锫浴繁R溝橋（LugouBridge）亦作蘆溝橋，在北京市西南約15千米處豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11個(gè)橋孔，整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。1937年7月7日，日本帝國主義在此發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊(duì)在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。名字由來

據(jù)傳說從前并沒有盧溝橋，只有一個(gè)渡口，有個(gè)姓盧的山西人在渡口附近經(jīng)商，生意非常興隆。一年秋天，他帶著錢財(cái)，搭乘田氏的擺渡船準(zhǔn)備回老家探親，誰料田氏見盧錢財(cái)不少，頓起歹心，將盧氏翻入永定河中淹死，將銀元據(jù)為己有，也經(jīng)起商來。次年，田氏生個(gè)兒子，兒子10歲時(shí)，每天要打田氏三個(gè)嘴巴，不讓打就哭鬧不止，田氏十分懊惱，求教于修道成仙的老和尚。老和尚對(duì)田氏說，你這兒子是被害死的盧氏轉(zhuǎn)世而來的，與你算賬。田氏一聽，驚惶失措，求老和尚開恩救命，老和尚說：“救你不難，只要你把劫走的錢財(cái)都拿出來修座橋，讓過路行人不再受你們這些人的坑害就行了?！碧锸下犃死虾蜕械脑?，請(qǐng)了不少工匠修起一座橋，橋修好后，田氏又向老和尚討教橋名，那老和尚微笑著說：“你這是還盧氏的賬，我看就叫盧溝橋吧！”盧溝橋的傳說就這樣流傳到今天。盧溝橋的獅子盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11孔，整個(gè)橋體都是石結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。而最有特色的，則是橋墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個(gè)尖尖的船頭，其作用則在于抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護(hù)欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態(tài)各異、數(shù)之不盡的石獅子。民間有句歇后語說：“盧溝橋的石獅子——數(shù)不清”，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子“數(shù)之輒不盡”的記載。許多游人試圖搞清數(shù)目，但數(shù)來數(shù)去，眼花繚亂，最后只有作罷。1962年有關(guān)部門專門派人搞了一次清點(diǎn)，逐個(gè)編號(hào)登記，清點(diǎn)出大小石獅子共485個(gè)，至此，應(yīng)該說是“迷團(tuán)冰釋”了。孰料，在1979年的復(fù)查中，又發(fā)現(xiàn)了17個(gè)，這樣，大小石獅子的總數(shù)應(yīng)為502個(gè)，今后是否還會(huì)發(fā)現(xiàn)，誰也不敢來劃這個(gè)句號(hào)。石獅子姿態(tài)各不相同盧溝橋的石獅子姿態(tài)各不相同。獅子有雌雄之分，雌的戲小獅，雄的弄繡球。有的大獅子身上，雕刻了許多小獅，最小的只有幾厘米長，有的只露半個(gè)頭，一張嘴。因此，長期以來有"盧溝橋的獅子數(shù)不清"的說法