廈門(mén)企業(yè)租車(chē)企業(yè)租車(chē)

第[廈門(mén)企業(yè)租車(chē)]企業(yè)租車(chē)

企業(yè)租車(chē)一:最新公司租車(chē)合同范本

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確出租方與承租方的權(quán)利義務(wù)，兩方經(jīng)友好協(xié)商，就_________車(chē)的租賃事宜達(dá)成一致意見(jiàn)，同意按下列條款簽訂本協(xié)議。

承租方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

出租方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

由于工作需要，甲方租用乙方汽車(chē)一輛作為工作交通車(chē)，在公平、公正，互惠、互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)兩方協(xié)商，形成以下合同，以資兩方共同遵守：

一、甲方所租用乙方汽車(chē)的基本情況：

號(hào)牌號(hào)碼：

車(chē)輛類(lèi)型：

所有人：

所有人地址：

額定載客：

車(chē)輛保險(xiǎn)情況：

車(chē)輛年審情況：

二、租賃價(jià)格及結(jié)算方式：

甲方租賃乙方汽車(chē)的價(jià)格為元/月，每月日結(jié)算一次。結(jié)算時(shí)由乙方出據(jù)正式發(fā)票。

三、租賃期限：

租車(chē)日期自年月日起至甲方單方停租止，但甲方需提前15天通知乙方，辦理停租手續(xù)，協(xié)議即終止。

四、甲方職責(zé)：

1、因甲方租用所產(chǎn)生租用車(chē)輛的路、橋通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、車(chē)輛的燃油費(fèi)均由甲方承擔(dān)，包括租賃期間的路橋年票；

2、按規(guī)定支付乙方租車(chē)費(fèi)

3、甲方租賃期間調(diào)度乙方日常駕駛工作，保證行車(chē)安全，并支持乙方做好乘車(chē)人員的上、下車(chē)紀(jì)律管理。

4、除以上1、2、條款所列的費(fèi)用外，其它一切與租用車(chē)輛所發(fā)生的費(fèi)用均與甲方無(wú)關(guān)。

五、乙方職責(zé)：

1、乙方保證車(chē)輛按時(shí)年審，性能能夠滿足甲方工作需要，安全性、可靠性高；

2、乙方必須購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)及交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)必須達(dá)到20萬(wàn)以上且在有效期以內(nèi)；

3、乙方按時(shí)繳納各項(xiàng)規(guī)費(fèi)，保證甲方能正常用車(chē)；

4、乙方必須自己駕駛或者聘請(qǐng)專(zhuān)職駕駛員駕駛，如乙方允許（乙方不予制止視為允許）甲方人員駕駛，所產(chǎn)生的一切交通事故及后果均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任；

5、乙方車(chē)輛必須隨時(shí)聽(tīng)從甲方的調(diào)派，隨叫隨到，服務(wù)熱情周到；

6、乙方按車(chē)輛保養(yǎng)規(guī)定、按時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛，一切費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)；

7、乙方車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，乙方必須立即修理，甲方每月給乙方1—2天修車(chē)保養(yǎng)時(shí)間，如超過(guò)時(shí)間，乙方必須提供其它同等條件的車(chē)輛供甲方使用，否則甲方將扣除相應(yīng)的租金；

8、乙方若因汽車(chē)年檢、交通違章、交通事故及其他個(gè)人事務(wù)等，造成誤工時(shí)，甲方應(yīng)扣除相應(yīng)的租金。

六、如乙方未及時(shí)購(gòu)買(mǎi)相關(guān)規(guī)費(fèi)或年審，則可視為本合同自行解除，一切后果由乙方承擔(dān)。

七、承租方對(duì)租賃車(chē)輛要妥善保管，如因承租方保管或駕駛不善造成車(chē)輛損壞及各種證件的丟失，由承租方按照保險(xiǎn)公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償出租方。（此款項(xiàng)不包括自帶、自駕車(chē)輛）

八、本協(xié)議一式肆份，兩方各執(zhí)貳份，兩方共同簽字生效，具有同等法律效力。

九、乙方必須自備通信工具并確保24小時(shí)開(kāi)機(jī)，如需要更新聯(lián)系號(hào)碼必須提前1天上報(bào)申請(qǐng)并通知公司全體人員儲(chǔ)存。如因聯(lián)系不上或者故意拖延接聽(tīng)電話時(shí)間造成公司直接損失，立即解除合同，并扣除當(dāng)月租憑全部費(fèi)用。

甲方：（蓋章）

乙方：（蓋章）

法人代表法人代表

或被授權(quán)代理人（簽名）：或被授權(quán)代理人（簽名）：

日期：日期：

企業(yè)租車(chē)二:租車(chē)合同范本

租車(chē)，又稱(chēng)為"汽車(chē)租賃"，該行業(yè)被稱(chēng)為"朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)"，它具有無(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。

租車(chē)合同范本一：

經(jīng)營(yíng)方(甲方)：

承租方(乙方)：

一、根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和交通部有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂汽車(chē)租賃合同，設(shè)定下列條款，共同遵守。

1、乙方因需要向甲方承租車(chē)輛，租車(chē)期限自年月日時(shí)分至年月日時(shí)分。租還車(chē)地點(diǎn)均為淮安市解放西路77號(hào)。

2、甲方按每天元，將車(chē)輛租給乙方使用。乙方現(xiàn)預(yù)付租金元，押金元，用車(chē)輛期滿憑押金收據(jù)結(jié)算。

二、甲方的權(quán)利、義務(wù)

1、甲方為乙方提供證照齊全有效，技術(shù)狀況良好的車(chē)輛。

2、甲方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司對(duì)租賃車(chē)輛投保財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，繳納養(yǎng)路費(fèi)。

3、乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車(chē)輛。

4、對(duì)因非甲方原因造成的損失，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。

5、協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故和及時(shí)按規(guī)定辦理索賠手續(xù)。

6、甲方有按時(shí)收取租金的權(quán)利、有權(quán)以乙方的押金和其它抵押物抵繳租金和車(chē)輛損壞缺件，保險(xiǎn)理賠不足部分的賠償，押金仍抵壓不足的，有繼續(xù)索賠的權(quán)利。

三、乙方的權(quán)利義務(wù)

1、乙方提供給甲方的資料應(yīng)保證真實(shí)有效(如身份證、戶口簿、駕駛證、單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本等)否則就此產(chǎn)生的責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。

2、乙方認(rèn)真檢查并掌握租賃車(chē)輛的各種性能和操作方法，點(diǎn)清車(chē)輛附件，驗(yàn)收簽字后駛離。凡因乙方操作不當(dāng)，保管不善造成車(chē)輛遺失或造成附件損壞，乙方應(yīng)向甲方賠償。

3、乙方租用的甲方車(chē)輛不能從事其它營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸、不能轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包、抵押、投資、贈(zèng)與，不能賦予自己對(duì)車(chē)輛任何超出本合同規(guī)定的其它權(quán)利，不能私自拆裝甲方的車(chē)體(件)。否則甲方有權(quán)收回車(chē)輛并要求乙方賠償所造成的損失。

4、乙方利用租賃車(chē)輛從事非法活動(dòng)，轉(zhuǎn)租所導(dǎo)致的后果，均由乙方負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方有權(quán)解除合同。

5、乙方租用車(chē)輛除繳納租金外，另須繳納押金，(押金為現(xiàn)金，支票需三天扣提車(chē))乙方不可以押金視作租金使用。

6、乙方要求延長(zhǎng)汽車(chē)租賃合同，必須提前到本公司辦理延期手續(xù)。還車(chē)時(shí)應(yīng)保持車(chē)內(nèi)外的清潔，否則將收取20元清理費(fèi)。

7、乙方合同到期不按規(guī)定還車(chē)，又不辦理延期手續(xù)，按延時(shí)實(shí)際小時(shí)收取每小時(shí)超時(shí)費(fèi)20-40元，租車(chē)以每天24小時(shí)為一租車(chē)日計(jì)算，平均每天使用不超過(guò)200公里，根據(jù)不同車(chē)輛每超過(guò)一公里加收租費(fèi)1-3元。

8、車(chē)輛發(fā)生事故，乙方應(yīng)立即通知甲方及有關(guān)部門(mén)，車(chē)輛修理由甲方安排修理地點(diǎn)，乙方不得擅自安排修理，一旦車(chē)輛損壞，禁止繼續(xù)使用，乙方應(yīng)全力配合交通管理部門(mén)處理好車(chē)輛事故，發(fā)生交通事故造成人員傷亡時(shí)，將按照交通管理?xiàng)l例處理。

9、車(chē)輛發(fā)生事故，修理費(fèi)由乙方預(yù)先支付，在停駛或修理期間的租費(fèi)由乙方承擔(dān)，同時(shí)還應(yīng)賠償本車(chē)輛加速折舊費(fèi)，折舊金額按修車(chē)實(shí)際發(fā)生額的50%計(jì)算。若發(fā)現(xiàn)乙方發(fā)生事故不報(bào)告，擅自修理將按正規(guī)修理費(fèi)的3倍罰款。

10、乙方在承租期間，若遺失牌照或有關(guān)證件，乙方應(yīng)向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)補(bǔ)辦，補(bǔ)辦期間的車(chē)輛租賃費(fèi)及補(bǔ)辦手續(xù)費(fèi)，由乙方承擔(dān)，直至車(chē)輛能正常行駛時(shí)為止。

11、乙方在用車(chē)期滿，應(yīng)完好無(wú)缺損將車(chē)輛交給甲方。不得卸下里程表和故意損壞里程表，如有發(fā)生按日里程1000公里收費(fèi)，不得更換車(chē)輛零部件。

12、嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁使用車(chē)輛進(jìn)行違法活動(dòng)、當(dāng)教練車(chē)、參加競(jìng)賽及作測(cè)試使用，嚴(yán)禁裝載易燃、易爆易腐濁物品。

13、按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，車(chē)輛發(fā)生意外時(shí)保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠償，乙方須承擔(dān)保險(xiǎn)限額以外的所有費(fèi)用，甲方所投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)僅限于甲方允許的駕駛?cè)藛T。

14、全車(chē)丟失后至保險(xiǎn)公司賠償前，該期間的租賃費(fèi)由乙方承擔(dān)。

15、賠償時(shí)，乙方應(yīng)向保險(xiǎn)公司提交保險(xiǎn)單，事故證明，事故調(diào)解結(jié)案書(shū)，損失清單和各種有費(fèi)用的單據(jù)，如實(shí)填寫(xiě)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出險(xiǎn)報(bào)告單。

16、乙方在車(chē)輛租用期間，汽油、潤(rùn)滑油、路橋費(fèi)、停車(chē)費(fèi)自行負(fù)責(zé)。

四、擔(dān)保方的權(quán)利、義務(wù)

1、擔(dān)保方同意作為本合同乙方的保證人，保證乙方完全履行本合同中的全部義務(wù)，擔(dān)保期限直至乙方完全履行義務(wù)為止。

2、如乙方不能履行合同或違約時(shí)，則由擔(dān)保方承擔(dān)連帶責(zé)任，甲方可以直接向擔(dān)保方提出要求。

3、本擔(dān)保與乙方實(shí)際租賃期間產(chǎn)生的債權(quán)。本擔(dān)保系不可撤銷(xiāo)的擔(dān)保，并獨(dú)立于本合同其它條款，不以合同無(wú)效而無(wú)效。

五、其它

1、以上有約定的按約定處理，其它有違約行為的，違約一方負(fù)有賠償對(duì)方損失的責(zé)任。

2、本合同一式叁份，經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章后生效。

3、本合同的糾紛訴訟歸清浦區(qū)人民法院管轄。

六、租賃車(chē)輛交接單

發(fā)車(chē)：年月日時(shí)分還車(chē)：年月日時(shí)分

車(chē)牌號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)車(chē)架號(hào)顏色超時(shí)(分)

汽車(chē)名稱(chēng)及型號(hào)起始公里終止公里超公里

租出歸還租出歸還租出歸還

證件行駛證牌照(前后)附加費(fèi)證

保險(xiǎn)卡(證)養(yǎng)路費(fèi)車(chē)船使用稅

使用維修說(shuō)明書(shū)

車(chē)況左前大燈右前大燈左前小燈

右前小燈左前轉(zhuǎn)向燈右前轉(zhuǎn)向燈

左反光鏡右反光鏡左后轉(zhuǎn)向燈

右后轉(zhuǎn)向燈牌照燈防霧燈

儀表盤(pán)室內(nèi)反光鏡雨刮器

天線前后保險(xiǎn)杠收放機(jī)

座套腳墊點(diǎn)煙器

煙灰缸發(fā)動(dòng)機(jī)工況空調(diào)工況

底盤(pán)外觀清潔度磁帶

油蓋

引擎蓋路碼鉛封完好底盤(pán)完好沒(méi)有更換部件

前保險(xiǎn)框完好沒(méi)有撞擊修理面罩商標(biāo)完好

工具千斤頂一只輪胎扳手滅火器一只

螺絲刀一把備胎一只呆板手一把

鑰匙一把故障警告牌

簽字承租人還車(chē)人

出租方經(jīng)辦人出租方經(jīng)辦人

注：有、工況好打√，無(wú)、工況差打×。

(租賃經(jīng)營(yíng)方)甲方：

電話：

開(kāi)戶行(帳號(hào))：

身份證號(hào)碼：

簽約日期：

(承租方)乙方：

電話：

開(kāi)戶行(帳號(hào))：

身份證號(hào)碼：

簽約日期：

擔(dān)保方：

電話：

開(kāi)戶行(帳號(hào))：

身份證號(hào)碼：

簽約日期：

租車(chē)合同范本二：

承租方(甲方)：_____________

出租方(乙方)：_____________

經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，就租車(chē)事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、車(chē)輛

甲方租用乙方普通桑塔納轎車(chē)一輛，載人數(shù)為_(kāi)_____人(不含司機(jī))車(chē)輛由乙方當(dāng)事人全面負(fù)責(zé)。

二、出車(chē)時(shí)間及費(fèi)用

每周一、三、五為規(guī)定出車(chē)時(shí)間;特殊情況，甲乙雙方另行協(xié)商。出車(chē)期間，每天租金為_(kāi)_____元，以實(shí)際出車(chē)天數(shù)計(jì)算，每月結(jié)算一次。

三、雙方權(quán)利與義務(wù)

1.出車(chē)事宜，由甲方負(fù)責(zé)統(tǒng)一合理調(diào)度安排，甲方需避免司機(jī)疲勞駕駛。

2.乙方須遵守出車(chē)時(shí)間，按法定上下班時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到辦公室待令派遣。特殊情況，甲乙雙方依照協(xié)商結(jié)果執(zhí)行。

3.乙方須遵守甲方的用車(chē)管理制度，服從文秘室安排調(diào)度;自覺(jué)遵守交通規(guī)則，確保行車(chē)安全。

4.乙方的車(chē)輛維修費(fèi)、燃料費(fèi)等一切費(fèi)用自負(fù);單程超過(guò)______公里的，甲乙雙方另行協(xié)商。

5.發(fā)生交通事故，由乙方負(fù)完全責(zé)任與甲方無(wú)任何關(guān)系。

6.甲方應(yīng)按月結(jié)算租金并足額兌現(xiàn)。

7.本協(xié)議在執(zhí)行過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有未盡事宜，由雙方平等協(xié)商解決。

四、違約責(zé)任

甲乙雙方任何一方在協(xié)議期內(nèi)違約，違約方都須承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

五、協(xié)議期限

本協(xié)議自______年______月______日起生效至______年______月______日止。協(xié)議到期后在雙方均同意的情況下，可續(xù)簽租車(chē)協(xié)議。

六、協(xié)議文本

本協(xié)議一式二份甲方、乙方各執(zhí)一份。本協(xié)議自雙方當(dāng)事人簽章時(shí)生效，并具法律責(zé)任。

承租方(簽章)：______出租方：(簽章)______

代表人簽字：__________代表人簽字：__________

______年____月______日______年____月______日

企業(yè)租車(chē)三:2022年汽車(chē)租賃新政

6月1日，針對(duì)我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，交通運(yùn)輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。《征求意見(jiàn)稿》明確鼓勵(lì)汽車(chē)共享模式，并對(duì)汽車(chē)租賃企業(yè)的車(chē)輛管理、承租人身份查驗(yàn)、線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力、日常經(jīng)營(yíng)管理等提出明確要求。此外，《征求意見(jiàn)稿》還要求交通運(yùn)輸部門(mén)完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，制定汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并納入綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，創(chuàng)新監(jiān)管方式，營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境，更好地滿足人民群眾多樣化的出行需求。

《征求意見(jiàn)稿》指出，汽車(chē)租賃是指在約定時(shí)間內(nèi)汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者將租賃車(chē)輛交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)租賃車(chē)輛是汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者提供車(chē)輛租賃服務(wù)以獲取利潤(rùn)為目的而使用的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定到公安機(jī)關(guān)辦理登記。交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)有6301家汽車(chē)租賃業(yè)戶，租賃車(chē)輛總數(shù)約20萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模以每年20%左右的速度增長(zhǎng)。

目前，國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)由傳統(tǒng)B2C和個(gè)人對(duì)個(gè)人的共享租車(chē)兩種模式組成。傳統(tǒng)B2C模式以重資產(chǎn)方式購(gòu)入實(shí)體車(chē)輛，并建立線下門(mén)店完成租車(chē)服務(wù)。由于其車(chē)隊(duì)擴(kuò)張需要投入大筆資金采購(gòu)，只有實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yīng)后，依賴管理水平提高運(yùn)營(yíng)效率才能實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，由于對(duì)資金的依賴大，傳統(tǒng)B2C模式擴(kuò)張起來(lái)也相對(duì)較慢。

此次《征求意見(jiàn)稿》提出的規(guī)范汽車(chē)租賃車(chē)輛管理，正是針對(duì)為用戶提供自有車(chē)輛租賃的傳統(tǒng)B2C模式，比如神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等。而個(gè)人對(duì)個(gè)人的共享租車(chē)模式，則屬輕資產(chǎn)，其并不擁有實(shí)體車(chē)輛，整合和利用的是閑置的私家車(chē)資源，這類(lèi)模式在中國(guó)的典型代表就是凹凸租車(chē)。相比傳統(tǒng)B2C模式，在性價(jià)比、租車(chē)流程的便捷性、車(chē)型的豐富程度、車(chē)況等方面更勝一籌。

此外，從節(jié)能減排的角度上來(lái)說(shuō)，兩種模式也有本質(zhì)的不同。傳統(tǒng)B2C模式做的是增量市場(chǎng)，把傳統(tǒng)租車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)保有量做大。而共享租車(chē)模式則是盤(pán)活存量的閑置私家車(chē)資源，提高其使用效率，并不會(huì)增加汽車(chē)保有總量，對(duì)緩解交通擁堵、節(jié)能減排的意義更為顯著。

無(wú)論是傳統(tǒng)B2C模式，還是個(gè)人對(duì)個(gè)人的共享租車(chē)模式，都在很大程度上滿足了人民群眾多樣化的出行需求。因此，《征求意見(jiàn)稿》明確提出，各地交通運(yùn)輸部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的重要意義，在當(dāng)?shù)攸h委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，制定配套政策措施和實(shí)施方案，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)制，強(qiáng)化協(xié)調(diào)溝通，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，確保各項(xiàng)政策措施落地見(jiàn)效，促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展。這對(duì)于正在蓬勃發(fā)展的中國(guó)租車(chē)行業(yè)，無(wú)疑是一劑強(qiáng)心針。

而針對(duì)新興的共享租車(chē)模式，此前更是迎來(lái)了政策利好。2022年3月1日，十部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出“支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用，有序發(fā)展自有車(chē)輛租賃，創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善信用體系”，這是國(guó)家首次發(fā)布針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的指導(dǎo)及鼓勵(lì)措施，有意加強(qiáng)監(jiān)管層面對(duì)創(chuàng)新模式的支持與配合，并通過(guò)完善的信用體系助力創(chuàng)新模式的健康發(fā)展。

來(lái)自政策層面上的肯定和支持，將推動(dòng)中國(guó)租車(chē)行業(yè)更加快速健康地發(fā)展，而任何一個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展都離不開(kāi)供需雙方的良性參與。引導(dǎo)規(guī)范經(jīng)營(yíng)者和用戶雙方行為，對(duì)于處在發(fā)展風(fēng)口期的汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)而言，無(wú)疑是良性的政策推動(dòng)器。在此次《征求意見(jiàn)稿》中，一個(gè)突出的亮點(diǎn)就在于不僅要規(guī)范經(jīng)營(yíng)者，還要規(guī)范使用者。首先，要求落實(shí)汽車(chē)租賃身份查驗(yàn)制度，對(duì)身份不明或者拒絕身份查驗(yàn)的承租人，不提供汽車(chē)租賃服務(wù)。此外，要加強(qiáng)信用體系建設(shè)，利用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)手段，提升監(jiān)管能力，建立行業(yè)基本信息采集分析機(jī)制，構(gòu)建跨地區(qū)、跨部門(mén)、跨領(lǐng)域的聯(lián)合激勵(lì)和懲戒機(jī)制。

伴隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)租賃作為新興的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，是滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)和旅游休閑的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，將有力提升社會(huì)交通運(yùn)行效率、緩解大中城市交通擁堵壓力。此次《征求意見(jiàn)稿》的推出，必將有助于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

無(wú)可置疑的是，在中國(guó)已成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的背景下，汽車(chē)租賃已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下一輪重大風(fēng)口。

相關(guān)解讀

自從2022年《汽車(chē)租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》被廢除，汽車(chē)租賃行業(yè)在國(guó)家層面就缺乏專(zhuān)門(mén)的法律法規(guī)給予約束，僅有北京、上海、重慶、山西等部分省市制定了汽車(chē)租賃地方性規(guī)章。行業(yè)法律法規(guī)和頂層設(shè)計(jì)的缺失，導(dǎo)致各地在市場(chǎng)準(zhǔn)入、車(chē)輛性質(zhì)、保險(xiǎn)、報(bào)廢年限等關(guān)鍵問(wèn)題上要求不一，行業(yè)發(fā)展方向和思路不清晰。

2022年6月1日，交通部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，“促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展”、“鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展”這樣的字眼，為汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展釋放了積極的信號(hào)。時(shí)隔十年，為何在此階段出臺(tái)關(guān)于汽車(chē)租賃的指導(dǎo)意見(jiàn)交通部運(yùn)輸服務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，汽車(chē)租賃業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，行業(yè)規(guī)模和服務(wù)能力大幅提升，特別是隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，分時(shí)租賃新模式也在我

國(guó)迅速發(fā)展。但總體而言，我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)仍處于起步階段，還存在服務(wù)能力不足、法規(guī)政策建設(shè)滯后、企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高、分時(shí)租賃新模式亟待引導(dǎo)等突出問(wèn)題，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)公眾多樣化出行需求不相適應(yīng)，出臺(tái)《征求意見(jiàn)稿》十分必要。”細(xì)讀這份《征求意見(jiàn)稿》可以發(fā)現(xiàn)，這份政策主要傳遞了五方面信號(hào)：第一，關(guān)于汽車(chē)租賃的準(zhǔn)入政策即將出臺(tái)，將由各地交通運(yùn)輸部門(mén)進(jìn)行主導(dǎo);第二，要求落實(shí)汽車(chē)租賃身份查驗(yàn)制度，加快汽車(chē)租賃行業(yè)信用體系建設(shè)，建立汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者和承租人信用評(píng)價(jià)制度;第三，分時(shí)租賃為汽車(chē)租賃的主要鼓勵(lì)對(duì)象，牌照資源、車(chē)位資源或向新能源汽車(chē)傾斜;第四，鼓勵(lì)汽車(chē)租賃企業(yè)與保險(xiǎn)公司根據(jù)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)大小，開(kāi)發(fā)保險(xiǎn)產(chǎn)品;第五，要推動(dòng)汽車(chē)租賃企業(yè)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化發(fā)展。

整體來(lái)看，“分時(shí)租賃+新能源汽車(chē)”或成為當(dāng)前階段政府鼓勵(lì)的主要汽車(chē)租賃模式，但對(duì)汽車(chē)長(zhǎng)租、燃油車(chē)也持開(kāi)放態(tài)度，汽車(chē)租賃作為公共交通的補(bǔ)充出行產(chǎn)品，各地區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況配置資源、因地制宜。

《征求意見(jiàn)稿》的出臺(tái)給汽車(chē)租賃，尤其是分時(shí)租賃企業(yè)帶了非常大的信心，盼達(dá)用車(chē)CEO高鈺表示，在這份征求意見(jiàn)稿中，企業(yè)反應(yīng)的一些痛點(diǎn)問(wèn)題都有體現(xiàn)，盼達(dá)用車(chē)希望并支持分時(shí)租賃領(lǐng)域相關(guān)政策的出臺(tái)，中央層面政策的出臺(tái)有利于地方政策的明確