物理人教版必修2全冊精品多媒體課件 動(dòng)能和動(dòng)能定理_第1頁
物理人教版必修2全冊精品多媒體課件 動(dòng)能和動(dòng)能定理_第2頁
物理人教版必修2全冊精品多媒體課件 動(dòng)能和動(dòng)能定理_第3頁
物理人教版必修2全冊精品多媒體課件 動(dòng)能和動(dòng)能定理_第4頁
物理人教版必修2全冊精品多媒體課件 動(dòng)能和動(dòng)能定理_第5頁
已閱讀5頁,還剩31頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

7動(dòng)能和動(dòng)能定理11.正確理解動(dòng)能的概念,會(huì)用動(dòng)能的定義式進(jìn)行計(jì)算。2.正確理解動(dòng)能定理,知道動(dòng)能定理的適用條件,會(huì)用動(dòng)能定理進(jìn)行計(jì)算。3.會(huì)進(jìn)行動(dòng)能定理的推導(dǎo)。4.會(huì)用動(dòng)能定理解決力學(xué)問題,知道用動(dòng)能定理解題的步驟。2復(fù)習(xí)引入:物體動(dòng)能表達(dá)式中可能包含v2這個(gè)因子。3動(dòng)能的決定因素4設(shè)物體的質(zhì)量為m,在與運(yùn)動(dòng)方向相同的恒定外力F的作用下發(fā)生一段位移l,速度由v1增加到v2,如何用m和v表示力F做的功。5根據(jù)牛頓第二定律6從上面式子可以看出,很可能是一個(gè)具有特定意義的物理量。因?yàn)檫@個(gè)量在過程終了時(shí)和過程開始時(shí)的差,剛好等于力對物體做的功,所以應(yīng)該是我們尋找的動(dòng)能的表達(dá)式。功的表達(dá)式為:71.定義:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫做動(dòng)能。2.動(dòng)能的大?。?.單位:焦(J)4.說明:(1)動(dòng)能是標(biāo)量,只有大小,沒有方向。(2)動(dòng)能只有正值,沒有負(fù)值。一、動(dòng)能8水的動(dòng)能9動(dòng)能具有相對性,對不同的參考系,物體速度有不同的瞬時(shí)值,也就具有不同的動(dòng)能,一般都以地面為參考系研究物體的運(yùn)動(dòng)。10人和豹的動(dòng)能11例1.下列幾種情況中,甲、乙兩物體的動(dòng)能相等的是

()A.甲的速度是乙的2倍,乙的質(zhì)量是甲的2倍B.甲的質(zhì)量是乙的2倍,乙的速度是甲的2倍C.甲的質(zhì)量是乙的4倍,乙的速度是甲的2倍D.質(zhì)量相同,速度大小也相同,但甲向東運(yùn)動(dòng),乙向西運(yùn)動(dòng)CD12二、動(dòng)能定理合外力在一個(gè)過程中對物體所做的功,等于物體在這個(gè)過程中的動(dòng)能的變化,這個(gè)結(jié)論叫做動(dòng)能定理。13對動(dòng)能定理的理解1.動(dòng)能定理中的功是合外力做的總功總功的求法:(1)W合=F合lcos

(為合外力與運(yùn)動(dòng)方向的夾角)(2)W合=W1+W2+…+

Wn2.合外力做正功,動(dòng)能增加合外力做負(fù)功,動(dòng)能減少3.適用范圍:無范圍,也無限制,應(yīng)用最廣泛!不管恒力、變力做功;直線、曲線運(yùn)動(dòng);是否接觸;時(shí)間長短……14例2.一架噴氣式飛機(jī),質(zhì)量m=5×103kg,當(dāng)起飛過程中從靜止開始滑跑的路程為l=5.3×102m時(shí),達(dá)到起飛速度v=60m/s,在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的k倍(k=0.02),求飛機(jī)受到的牽引力。15解:①常規(guī)方法②動(dòng)能定理法161.選擇研究對象,分析研究對象的受力情況。2.計(jì)算研究對象所受各力在運(yùn)動(dòng)過程中對物體做功的大小和正負(fù)。3.明確物體在運(yùn)動(dòng)過程中始、末狀態(tài)動(dòng)能的值。4.根據(jù)動(dòng)能定理,列出具體方程式。5.代入數(shù)值,計(jì)算結(jié)果。關(guān)鍵:1.正確計(jì)算物體所受外力做的總功;2.明確物體在運(yùn)動(dòng)過程中初、末狀態(tài)的動(dòng)能值。三、解題要點(diǎn)17總結(jié):動(dòng)能定理不涉及物理運(yùn)動(dòng)過程中的加速度和時(shí)間,而只與物體的初末狀態(tài)有關(guān)。在處理物理問題時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮應(yīng)用動(dòng)能定理。18BC1.質(zhì)量一定的物體()A.速度發(fā)生變化時(shí),動(dòng)能一定發(fā)生變化B.速度發(fā)生變化時(shí),動(dòng)能不一定發(fā)生變化C.速度不變時(shí),其動(dòng)能一定不變D.動(dòng)能不變時(shí),速度一定不變192.一質(zhì)量為1kg的物體被人用手由靜止向上托高1m,這時(shí)物體的速度是2m/s,下列說法正確的是()

A.手對物體做功10JB.合外力對物體做功12JC.合外力對物體做功2JD.物體克服重力做功2JC203.質(zhì)量為8g的子彈以400m/s的速度水平射入厚度為5cm的鋼板,射出后的速度為100m/s,求子彈克服阻力所做的功以及子彈受到的平均阻力。21子彈22vv0解:子彈射入鋼板的過程中,在豎直的方向受到的重力和支持力的作用互相抵消,在水平方向受到阻力為Ff

,如圖所示。根據(jù)動(dòng)能定理得Ff子彈克服阻力做功為600J23解:汽車在運(yùn)動(dòng)過程中共受四個(gè)力的作用,如圖所示。FGFNFf重力和支持力不做功,只有牽引力和阻力做功。WF=Fs,Wf

=Ffscos180o=–0.02mgs4.汽車在水平的高速公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過100m的距離后,速度由10m/s增加到30m/s,汽車的質(zhì)量為2×103kg,汽車前進(jìn)時(shí)所受的阻力為車重的0.02倍,求汽車牽引力所做的功以及牽引力大小。24根據(jù)動(dòng)能定理得由WF=Fs得牽引力大小為255.一鉛球從高出地面H米處由靜止自由落下,不考慮空氣阻力,落至地面后陷入地面h米深處停止,若球的質(zhì)量為m,求球在落入地面以下的過程中受到的平均阻力?hH26解法一:分段列式自由下落:沙坑減速:解法二:全程列式276.某人從距地面25m高處斜上拋出一小球,小球質(zhì)量100g,出手時(shí)速度大小為10m/s,落地時(shí)速度大小為16m/s,取g=10m/s2,試求:(1)人拋球時(shí)對小球做多少功?(2)小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)克服阻力做功多少?V0HV28解:(1)人拋球:(2)球在空中:注意:列式時(shí)要注意W合和△Ek的正負(fù)代入數(shù)據(jù)解得所以克服阻力做了17.2J的功29投籃307.質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員從高為H的跳臺上以速率v1

起跳,落水時(shí)的速率為v2,運(yùn)動(dòng)中受到空氣阻力,那么運(yùn)動(dòng)員起跳后在空中運(yùn)動(dòng)克服空氣阻力所做的功是多少?V1HV2解:對象—運(yùn)動(dòng)員過程---從起跳到落水受力分析---如圖所示fmg由動(dòng)能定理所以克服阻力做功為31導(dǎo)彈的動(dòng)能32風(fēng)的動(dòng)能應(yīng)用:風(fēng)力發(fā)電33飛針穿玻璃撲克穿木板生活中的動(dòng)能341.動(dòng)能:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能。2.動(dòng)能定理:合外力對物體做的總功,等

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論