娛樂設(shè)備年度總結(jié)(5篇)

第娛樂設(shè)備年度總結(jié)(5篇)

20_年悄然而至，自從20_年_月份剛進入公司，剛開始接觸化工企業(yè)、接觸多晶硅行業(yè)、接觸企業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理及維護。雖然我所熟悉的只是電腦硬件、軟件及網(wǎng)絡(luò)的基本維護，但領(lǐng)導(dǎo)給了我機會，公司給了我平臺，讓我有了一次嘗試與展現(xiàn)的空間。我一定會更加的努力做好本職工作才是的回報，并且也是對自己的肯定。經(jīng)過這一段時間的工作及陌生環(huán)境的磨合，專心鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀守法，踏實工作認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，使自己漸漸的融入和適應(yīng)到新的工作環(huán)境中。過去的這幾個月里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和支持幫助下，通過自身的不懈努力，在思想、學(xué)習和工作等方面取得了新的進步?，F(xiàn)將情況總結(jié)如下:

一、公司電腦日常維護工作

剛一開始接手工作的時候，發(fā)現(xiàn)公司大部分電腦都沒有安裝安全防護軟件和升級系統(tǒng)補丁以及管理員權(quán)限隨意開放，以至于員工隨意安裝插件及應(yīng)用軟件，致使公司局域網(wǎng)內(nèi)電腦不便于管理、工作不穩(wěn)定和系統(tǒng)崩潰，工作秩序被打亂，為此公司和個人工作經(jīng)常受到影響。針對這種情況，我采取了以下措施：

1、先恢復(fù)良好的秩序。電腦使用時如發(fā)現(xiàn)故障和需更改設(shè)置，必須先上報公司網(wǎng)絡(luò)管理員故障現(xiàn)象，由網(wǎng)絡(luò)管理員判定后進行專業(yè)及針對化的操作，個人不能私自進行改動，進行這樣做的目的避免由于人為的盲目操作使某一臺電腦的故障影響整個局域網(wǎng)內(nèi)的其它工作，使故障擴大化，并延長了解決問題的周期。

2、使入網(wǎng)用戶使用統(tǒng)一的、經(jīng)過安全測試的系統(tǒng)及應(yīng)用軟件，安裝、設(shè)置統(tǒng)一的殺毒軟件、防火墻等安全防護軟件，且經(jīng)過努力實踐，并在每臺機器上設(shè)定了自動系統(tǒng)補丁升級及定期查殺規(guī)則。

3、對個人的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)資料、郵件進行路徑轉(zhuǎn)移備份，使這些數(shù)據(jù)遠離危險故障點，避免意外丟失所帶來的嚴重后果。操作系統(tǒng)進行常規(guī)定期備份，便于事后的還原。經(jīng)過一段時間的貫徹和工作，先前的混亂現(xiàn)象得到有效控制，現(xiàn)公司的辦公電腦，工作狀態(tài)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大面積的系統(tǒng)崩潰和故障。

二、網(wǎng)絡(luò)的日常維護路由器及交換機的維護管理

確保公司網(wǎng)絡(luò)運行正常，入網(wǎng)用戶正常利用網(wǎng)絡(luò)資源。加強路由器的規(guī)則設(shè)置，優(yōu)化外網(wǎng)接口，使公司外網(wǎng)穩(wěn)定有效地工作。

三、公司網(wǎng)絡(luò)制度管理和完善

公司經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)，計算機管理也形成了制度，大家按章辦事，使之成為一種工作習慣。還特地制作了樂山市永祥多晶硅有限公司電腦登記表及入網(wǎng)用戶IP登記表等相關(guān)表格。使得公司資產(chǎn)和資源得到有效的管理和控制，杜絕管理上的失控和資產(chǎn)流失。

四、協(xié)助財務(wù)組完成計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持工作

由于網(wǎng)絡(luò)管理員屬于財務(wù)組的分支，所以我現(xiàn)屬財務(wù)組部門人員。主要負責管理IT方面的文件資料、負責計算機硬軟件維護、網(wǎng)絡(luò)布線等工作。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)安排、布置工作，財務(wù)組經(jīng)理為首帶領(lǐng)我們完成各項工作，部門工作穩(wěn)定前進，協(xié)同配合默契。由于公司各項規(guī)章制度的形成及完善，公司正向規(guī)范化經(jīng)營中穩(wěn)定前進?？偨Y(jié)20_年的工作，盡管有了一點點的進步和成績，但在一些方面還存在著很多的不足。比如：

遇到困難的時候與領(lǐng)導(dǎo)溝通不夠等，這都有待于在今后的工作中加以改進在新的一年里，將百尺竿頭，更進一步。

20_年的大致工作計劃為：

1、在公司內(nèi)部使用的ERP系統(tǒng)是一種簡便、有效的軟件工作平臺，為使之便于公司所有員工的工作、交流、探討，發(fā)布公共信息，還需要不斷的收集ERP系統(tǒng)存在的不足之處。

2、加強對入網(wǎng)用戶的計算機操作技巧及技術(shù)支持，統(tǒng)一提高全公司工作人員無紙化辦公的專業(yè)化及工作效率。

3、系統(tǒng)地規(guī)范化入網(wǎng)用戶的操作系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置，做到高質(zhì)高效地處理各類應(yīng)急性問題。

下一年度工作目標：

1、加強入網(wǎng)用戶在PC上的規(guī)范使用和操作技巧，做到個人PC安全，防范網(wǎng)絡(luò)風暴。

2、完善我司ERP系統(tǒng)在工作中的不足之處，收集疑問上報信息中心，使ERP系統(tǒng)能更好的服務(wù)我司。

3、健絡(luò)管理制度，做到精細化管理。

4、強化網(wǎng)絡(luò)安全檢查的力度，杜絕安全隱患。

20_年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)，把新一年的工作做好，為公司更好的發(fā)展盡一份力!娛樂設(shè)備年度總結(jié)篇5

在一年多的設(shè)備管理工作中，我深刻體會到：設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。

在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下：

1.對攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。

2.建立攪拌站的設(shè)備臺帳，設(shè)備月購計劃，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，設(shè)備維修申請等。

3.配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計檢查各個設(shè)備63臺次，查出不合格項25項，監(jiān)督整改合格25項。

4.帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。

截止到10月25號共計修理費為59771.2元，其中包括材料費.

在設(shè)備檢查中我學(xué)到了很多東西，比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問題，在與廠家交涉的過程中，并且自己上網(wǎng)查閱資料，分析總結(jié)了車輛行駛中跑偏的原因：

1、前輪定位精度變化(前束變化)

a.前束過量(單側(cè)過量或單偏負前束)

車輛的前束不正確，行駛時路面來的作用力會使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而影響到車輪方向。對4_2的車輛,行駛時前束有變小的趨勢,4_4則相反。

b.前輪定位相關(guān)的零部件磨損,間隙變大,在行駛時前束變化量會加大。

c.過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形,將嚴重影響到前束的變化量。

d.隱性前束,如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致,磨損不等，在檢測時,測得的前束值隨行駛阻力變化而變化,也會使車輛跑偏。

2.前輪定位精度變化(外傾變化)

a.外傾角左右差過大。外傾過大,胎冠邊緣承重受力,實際作用直徑內(nèi)大外小,形成錐形滾動,外緣滑動(負外側(cè)則相反)。外傾過大,輪胎的側(cè)向剛度變小,向前行駛時，側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等,向前行駛的側(cè)偏角不一致,車輛會向側(cè)偏角大的一方跑偏。

b.左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化(上下運動時),內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會使車輪運動時產(chǎn)生較大的外傾變化。

c.上下臂支撐點的變形,懸架零件松動位移都會改變前輪的外傾。

d.車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

3.前輪定位精度變化(后傾變化)

a)大的主銷后傾角,車輪接地后移距(或?qū)д?也會增大,來自路面上前進方向上的阻力會使車輪產(chǎn)生較大的導(dǎo)正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過大,使車輪自動導(dǎo)正的力矩就會不平衡,車輪會偏向車輪后傾角較大的一方。

b)車輛過載,車架彎曲,上臂安裝角超差,都會造成后傾角的不一致。懸架零件的磨損,失效,松曠等都會改變前輪定位角。

C)主銷內(nèi)傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會影響到重力引起的導(dǎo)正力。

4.車胎

a.輪胎的線束層繞偏了會使車輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動，車輛會跑向直徑較小的一方。

b.兩側(cè)的線束層不一致，會使車胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異，車輪行駛時會向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角，從而改變車輛的行駛方向。

c.車胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產(chǎn)生錐形滾動。

d.氣壓過低會造成側(cè)偏剛度變差。

e.不同型號的輪胎也不能混用。

5.偏置矩不一致

偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

6.推力矩

a.單側(cè)前軸偏斜(與汽車中心線不垂直)汽車向偏斜方向跑偏。

b.兩側(cè)前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實的)

c.前后軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。

d.單側(cè)車輪滯后，形成前軸中心傾斜。

e.半軸側(cè)向移位，兩輪中心與汽車中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車輛中心偏離，形成橫向推力矩。

f.車架變形，各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài)，雖然前束左右側(cè)軸距都一樣，但兩前輪的行進方向和兩后輪的行進方向都與汽車中心線有夾角，前束一正一負(或一大一小)，直線行駛時必須打轉(zhuǎn)向(或方向修正)。后傾對轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。

g.車架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。

h.車架下陷，造成后傾角增大。

7.彈簧元件松弛會改變前輪定位。

8.轉(zhuǎn)向元件磨損，能形成前束間斷性變化。

4_2驅(qū)動車輛加速時，前束變大(或某一側(cè))，減速時則相反。減速時會恢復(fù)原狀或減小。4_4驅(qū)動車輛則相反，因前輪驅(qū)動時，前輪上的作用力是向前的。

9.懸架元件磨損變形

a.方向穩(wěn)定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進方向。

b.方向抗干擾能力變差;(路面上側(cè)風干擾)

c.方向準確性變差;

d.轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。

除了在技術(shù)方面的學(xué)習，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事，必先利其器;君若利其器，首當順其治。要想把設(shè)備維護保養(yǎng)好靠一個人時不行的，需要全員參加，以設(shè)備綜合效率為目標的、以設(shè)備一生為對象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的TPM,是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無故障地運行并生產(chǎn)出無質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，而且使其不至于因計劃外故障而停機。

TPM所涉及到的不僅僅是設(shè)備，而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的有機整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，設(shè)備一定要保養(yǎng)好，要不斷查出設(shè)備的薄弱部位，找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔，設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。

TPM理論中最重要的一點就是不斷地改進和完善的思想，也就是說：為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機整體的效率，TPM決不應(yīng)該停止。

設(shè)備管理的演化過程是：事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預(yù)知維修，要做到預(yù)知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應(yīng)該把重點放在全員生產(chǎn)維修上，如何動員全員就是設(shè)備管理員應(yīng)該解決的問題，首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護保養(yǎng)設(shè)備，所以要經(jīng)常進行檢查，并且把每次檢查的結(jié)果進行評比，給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進行一定的獎勵，讓他們知道付出是有回報的。通過這種物質(zhì)來激勵設(shè)備操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進行了流動紅旗的設(shè)備評比活動，評比周期為一周，每周進行評比，并給一定的獎勵。這樣做的效果反應(yīng)很好，大家