座地鐵車(chē)站工程初步設(shè)計(jì)方案專(zhuān)家評(píng)審匯報(bào)三

青島市地鐵4號(hào)線勁松三路站初步設(shè)計(jì)匯報(bào)2016年6月青島匯報(bào)目錄1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通站址環(huán)境一勁松三路站青島地鐵4號(hào)線共設(shè)置25座車(chē)站，勁松七路站為全線第12座車(chē)站。站址環(huán)境一站址環(huán)境一1.站位M4M7勁松四路站洪山坡站勁松三路站

勁松三路站位于遼陽(yáng)西路和勁松三路交叉口。4號(hào)線車(chē)站沿遼陽(yáng)西路布置，7號(hào)線車(chē)站沿勁松三路布置。其中地鐵7號(hào)線為遠(yuǎn)期規(guī)劃線路。四號(hào)線車(chē)站前一個(gè)車(chē)站為洪山坡站，后一個(gè)站為勁松四路站。站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境勁松三路站是4號(hào)線與7號(hào)線的換乘站。地鐵7號(hào)線為遠(yuǎn)期規(guī)劃線路，車(chē)站位于遼陽(yáng)西路和勁松三路交叉口。本站4號(hào)線部分沿遼陽(yáng)西路布置，7號(hào)線部分沿勁松三路布置。

B1號(hào)出入口1號(hào)風(fēng)亭組A號(hào)出入口D號(hào)出入口(M7預(yù)留)2號(hào)風(fēng)亭組(M7)C號(hào)出入口海警二支隊(duì)浮山后二小區(qū)B2號(hào)出入口浮山后四小區(qū)浮山后一小區(qū)D號(hào)出入口(M7)3號(hào)風(fēng)亭組4號(hào)風(fēng)亭組G號(hào)出入口(M7預(yù)留)E號(hào)出入口(M7)海警二支隊(duì)加油站M4M7浮山后一小區(qū)站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境浮山后二小區(qū)站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境中國(guó)海警第二支隊(duì)站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境浮山后四小區(qū)站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境3、地面交通遼陽(yáng)西路規(guī)劃道路寬49m，現(xiàn)狀道路寬37m，為雙向8車(chē)道，車(chē)流量較大；勁松三路規(guī)劃道路寬47m，現(xiàn)狀道路寬為37m,雙向8車(chē)道，車(chē)流量較大。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通遼陽(yáng)西路49m勁松三路47m北1、周邊規(guī)劃和設(shè)計(jì)客流2、限制性構(gòu)筑物3、相鄰區(qū)間施工工法4、地形地貌設(shè)計(jì)邊界條件二1、根據(jù)用地性質(zhì)圖，車(chē)站周邊規(guī)劃為居住用地和規(guī)劃綠地。車(chē)站出入口及地面風(fēng)亭均設(shè)置在綠化帶內(nèi)，與周邊的建筑保持一定距離，且滿足相關(guān)要求。各組風(fēng)亭結(jié)合地形環(huán)境做矮風(fēng)亭，矮風(fēng)亭四周作綠化遮擋，結(jié)合道路兩側(cè)的綠化統(tǒng)一考慮，與城市景觀融為一體。2、客流分析:受控于遠(yuǎn)期早高峰本站高峰系數(shù)取1.35車(chē)站遠(yuǎn)期早高峰設(shè)計(jì)客流量為（6879+4713+4799+6252）×1.35=30569（人/小時(shí)）本站設(shè)計(jì)客流為30569（人/小時(shí)）

設(shè)計(jì)邊界條件二1.周邊規(guī)劃和設(shè)計(jì)客流早高峰客流量預(yù)測(cè)（人/小時(shí)）

晚高峰客流量預(yù)測(cè)（人/小時(shí)）上行方向勁松三路站下行方向上車(chē)下車(chē)斷面斷面上車(chē)下車(chē)初期22132689175631670226102024近期57504717245152243947115245遠(yuǎn)期68794799301742654747136252上行方向勁松三路站下行方向上車(chē)下車(chē)斷面斷面上車(chē)下車(chē)初期19312490153751720825652111近期50454532221002258945375532遠(yuǎn)期592445712675826889465565143、地面交通遼陽(yáng)西路規(guī)劃道路寬49m，現(xiàn)狀道路寬37m，為雙向8車(chē)道，車(chē)流量較大；勁松三路規(guī)劃道路寬47m，現(xiàn)狀道路寬為37m,雙向8車(chē)道，車(chē)流量較大。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通遼陽(yáng)西路49m勁松三路47m北周邊限制性建構(gòu)筑物為規(guī)劃高架快速路，海警二支隊(duì)，加油站，2m寬、埋深10m的雨水暗渠和國(guó)際海纜。加油站設(shè)計(jì)邊界條件二2.限制性建構(gòu)筑物2m寬雨水暗渠，埋深10m規(guī)劃快速高架路海纜勁松三路遼陽(yáng)西路北海警二支隊(duì)盾構(gòu)勁松七路站遼陽(yáng)東路站勁松四路站礦山法車(chē)站小里程端勁松四路站~勁松七路站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，大里程端勁松七路站~遼陽(yáng)東路站區(qū)間采用礦山法施工。根據(jù)總體工程籌劃，盾構(gòu)在本站小里程端吊出。設(shè)計(jì)邊界條件二3.相鄰區(qū)間施工工法北車(chē)站所處地勢(shì)整體變化比較大，整體趨勢(shì)為南高北低，西高東低。設(shè)計(jì)邊界條件二4.地形地貌47.87北44.4851.0647.2847.87車(chē)站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三1、重點(diǎn)研究4號(hào)線車(chē)站與遼陽(yáng)西路路中的規(guī)劃快速路橋樁之間的相對(duì)關(guān)系。2、重點(diǎn)研究影響車(chē)站的控制性因素，合理確定車(chē)站站位?？紤]本站客流量較大，L型換乘方式可以使換乘距離變長(zhǎng)，可在一定程度上緩解換乘壓力，優(yōu)先考慮此換乘方式。3、本方案不侵占周邊地塊地籍線，無(wú)拆遷，不影響海警二支隊(duì)地塊，對(duì)可實(shí)施性較好4、結(jié)合周邊現(xiàn)狀站址環(huán)境，合理布置出入口，均勻吸引四個(gè)象限的客流，充分利用遼陽(yáng)西路兩側(cè)綠化帶，將車(chē)站風(fēng)亭合理布置，減少占地。車(chē)站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三加油站2m寬雨水暗渠，埋深10m規(guī)劃快速高架路海纜勁松三路遼陽(yáng)西路海警二支隊(duì)1、車(chē)吩站方淺案一2、車(chē)域站方忙案二3、車(chē)春站方述案比迅較表車(chē)站睛方案圓研究四車(chē)站射方案妙研究四1.車(chē)站摧方案釋一4、7號(hào)線干呈島-島L形節(jié)繡點(diǎn)換究乘，4號(hào)線境在上甲、7號(hào)線晃在下新。4號(hào)線運(yùn)部分棟沿遼狐陽(yáng)西森路東臣西走凱向布界置，指為地踏下二券層14紋m島式呢車(chē)站耕。7號(hào)線籠為遠(yuǎn)經(jīng)期規(guī)旋劃線罷，沿鉆勁松覽三路歡南北胞方向紗布置貴，為纏地下孩三層14斬m島式湖車(chē)站著。本站4號(hào)線嚼部分貿(mào)設(shè)有4個(gè)出窮入口汗，3個(gè)出脆入口串通道肚，及進(jìn)兩組輕風(fēng)亭袖。風(fēng)晉亭及驅(qū)出入包口均枯設(shè)置評(píng)在規(guī)吼劃道韻路紅凝線以忽外，甩均未另進(jìn)入因周邊梳地塊餐地籍害線，談本方戒案無(wú)安拆遷功。B1號(hào)出蕉入口1#無(wú)障行礙電另梯A號(hào)出偏入口1號(hào)風(fēng)激亭組4號(hào)線C號(hào)出寫(xiě)入口海警界二支慶隊(duì)浮山撫后四額小區(qū)浮山排后一特小區(qū)浮山斥后二項(xiàng)小區(qū)B2號(hào)出槽入口7號(hào)線4號(hào)風(fēng)腫亭組樓（M7）3號(hào)風(fēng)希亭組車(chē)站病方案拿研究四2.車(chē)站房誠(chéng)方案攔二22勁松輛三路本站4號(hào)線陡部分顯沿遼薪陽(yáng)西永路布喊置，7號(hào)線墻部分己沿勁移松三芬路布湯置。4號(hào)線館勁松拼三路泰站為地下偏兩層費(fèi)島式14簽m站臺(tái)誤明挖迎車(chē)站，車(chē)草站全披長(zhǎng)25麻2m，標(biāo)呀準(zhǔn)段蔬寬為22程.9洲m，中叨心里細(xì)程頂職板埋盟深4.觀5m。該方丸案共莫設(shè)置6個(gè)出逼入口喇，其質(zhì)中4號(hào)線橫部分用有四仁個(gè)出即入口和，分填別為A、B、C、D號(hào)出山入口帽，其秩中1、4號(hào)風(fēng)開(kāi)亭組校及D號(hào)出瞧入口乖進(jìn)入掃了海追警二瘋支隊(duì)稠地籍輛線，翁其他溝附屬勸均設(shè)罰置在敲規(guī)劃案紅線蒙以外嬌，不射進(jìn)入蕉周邊轉(zhuǎn)各地察塊地拿籍線希。遼陽(yáng)約西路D號(hào)出鄙入口1號(hào)風(fēng)歡亭2號(hào)風(fēng)移亭A號(hào)出旅入口B號(hào)出幻玉入口C號(hào)出司入口E號(hào)出率入口(7號(hào)線)F號(hào)出輛入口(7號(hào)線)4號(hào)風(fēng)估亭冷卻孤塔浮山南后四饒小區(qū)海警銳二支油隊(duì)浮山炕后二與小區(qū)浮山秧后一自小區(qū)北本方趨案1號(hào)風(fēng)戶亭組副及D號(hào)出尿入口耕進(jìn)入勢(shì)了海啄警二蘆支隊(duì)置地籍體線。獵須拆廟除海耗警的尾門(mén)衛(wèi)圾室。糕附屬劃永久穴占用抹部分拌海警朱地塊培。車(chē)站讀方案范研究四3.車(chē)站華方案勻比較堂表·方案內(nèi)容方案一（方案一）方案二（比較方案）1車(chē)站規(guī)模站臺(tái)型式/站臺(tái)寬度（m）1414線間距（m）1717車(chē)站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）3.9m~5.4m/18.1m3.8~4.5m/16.8m車(chē)站長(zhǎng)度（m）/標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m）213/22.9252/22.9車(chē)站主體建筑面積（m2）1146611607車(chē)站附屬建筑面積（m2）28062700車(chē)站總建筑面積（m2位及總平面布置站位的合理性優(yōu)優(yōu)出入口、風(fēng)亭設(shè)置條件分析條件一般條件困難外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況主體及附屬部分未進(jìn)入周邊地塊地籍線主體，但施工期間需拆遷部分小區(qū)圍墻及欄桿。國(guó)際海纜施工期間需遷改

主體及附屬部分侵入了海警地籍線，永久占用了海警地塊，需海警部門(mén)同意。施工期間需拆遷部分小區(qū)圍墻及欄桿。國(guó)際海纜施工期間需遷改3客流組織換乘功能、進(jìn)出站換乘功能較好換乘功能好4車(chē)站出入口布置較好優(yōu)5車(chē)站結(jié)構(gòu)、防水方案一般好6工程措施施工方法及施工難度明挖明挖施工工期38個(gè)月38個(gè)月施工場(chǎng)地布置條件較易布置困難交通疏解條件較易困難地下管線遷改較易困難房屋拆遷無(wú)49㎡TBM吊出較難較易7對(duì)相鄰區(qū)間隧道工程的影響較大較小8綜合評(píng)價(jià)優(yōu)點(diǎn)不侵占周邊地塊地籍線，無(wú)拆遷，可實(shí)施性較好1、車(chē)站4、7號(hào)線換乘距離適中。換乘節(jié)點(diǎn)在4號(hào)線有效站臺(tái)大約中心處，4號(hào)線換乘客流往車(chē)站中心集中換乘至7號(hào)線站臺(tái)。換乘功能優(yōu)。/2、勁松三路遼陽(yáng)西路路口四個(gè)象限均設(shè)出入口，出入口布置合理，滿足十字路口過(guò)街功能。3、車(chē)站4、7號(hào)線主體部分均設(shè)置在遼陽(yáng)西路規(guī)劃路中安全島南側(cè)，施工期間基本不影響遼陽(yáng)西路北側(cè)的道路及交通。缺點(diǎn)1）4、7號(hào)線呈L型換乘，換乘節(jié)點(diǎn)集中在兩條線的一端，換乘距離較長(zhǎng)。2）十字路口過(guò)街功能較T形方案差。3、由于勁松三路由南往北地勢(shì)由高變低，該方案車(chē)站埋深比T形換乘深1m左右，車(chē)站出入口通道將加長(zhǎng)。1、主體及附屬部分侵入了海警地籍線，永久占用了海警地塊，需海警部門(mén)同意。

（1號(hào)風(fēng)亭結(jié)構(gòu)進(jìn)入海警圍墻2.9m，永久占用海警地塊127㎡，D號(hào)出入口永久占用海警地塊234㎡,遠(yuǎn)期的4號(hào)風(fēng)亭組永久占用海警地塊143㎡，總共504㎡。）2、可實(shí)施性較差結(jié)論較好較好1、總貪平面緣瑞圖2、站昌廳層腳平面膝圖3、站簽臺(tái)層付平面數(shù)圖4、剖儉面圖車(chē)站雹建筑飄方案五車(chē)站斥建筑鑼方案五1.總平瓣面圖4、7號(hào)線類(lèi)呈島-島L形節(jié)紛點(diǎn)換拳乘，4號(hào)線默在上冠、7號(hào)線叢在下傲。4號(hào)線默部分鈴沿遼因陽(yáng)西詠路東登西走醉向布添置，花為地搞下二概層14私m島式伶車(chē)站宅。7號(hào)線裹為遠(yuǎn)連期規(guī)失劃線奸，沿諸勁松小三路暮南北地方向犁布置揮，為頃地下指三層14危m島式燒車(chē)站練。本站4號(hào)線欲部分收設(shè)有4個(gè)出召入口悄，3個(gè)出立入口圖通道區(qū)，及惹兩組就風(fēng)亭宗。風(fēng)勾亭及冰出入液口均篇設(shè)置膊在規(guī)文劃道托路紅友線以寫(xiě)外，澤均未披進(jìn)入限周邊漢地塊嫁地籍麻線，艙本方飯案無(wú)而拆遷丸。B1號(hào)出影入口1#無(wú)障鈔礙電攝梯A號(hào)出耳入口1號(hào)風(fēng)聽(tīng)亭組4號(hào)線C號(hào)出袋入口海警縮慧二支鄉(xiāng)豐隊(duì)浮山槍后四桂小區(qū)浮山不后一柔小區(qū)浮山艙后二描小區(qū)B2號(hào)出恒入口7號(hào)線4號(hào)風(fēng)皆亭組蹲（M7）3號(hào)風(fēng)皮亭組4號(hào)線慘車(chē)站知地下圈一層狗（站油廳層目）集趕散廳向劃分迷為非秒付費(fèi)壤區(qū)、像付費(fèi)姜區(qū)兩亞部分蓄。兩聽(tīng)區(qū)域東之間聾設(shè)有磨進(jìn)、靜出閘餐機(jī)和斗固定折柵欄宜分隔所。在則付費(fèi)盛區(qū)內(nèi)史設(shè)有扒兩組獸樓扶均梯（殘兩臺(tái)鉤上行諸電扶惜梯、搭兩臺(tái)蕉下行造電扶患梯和岡兩部1.零5m寬樓眠梯）胡及一浪部2.螺4m寬樓崗梯到彼站臺(tái)膠層，哄同時(shí)兆在付論費(fèi)區(qū)鈔中部戒還設(shè)漫有一淺臺(tái)透患明觀叢光電犬梯（幸兼作蝦無(wú)障畜礙電樓梯）洋到站懷臺(tái)層帖。車(chē)站楊建筑趕方案五2.站廳竟層平濕面圖設(shè)備創(chuàng)區(qū)非付卵費(fèi)區(qū)付費(fèi)翠區(qū)設(shè)備冬區(qū)設(shè)備也區(qū)非付床費(fèi)區(qū)M4M74號(hào)線且車(chē)站坐地下設(shè)二層騙（站稍臺(tái)層?xùn)|）有吐效站嬌臺(tái)長(zhǎng)悠11診8m凝，寬汗14m。騙站臺(tái)抖中部病為公嚼共區(qū)將，兩義端為悠設(shè)備巷區(qū)。裂站臺(tái)掏層內(nèi)針設(shè)有暴兩組飯樓扶酸梯、贏一部璃樓梯送及一妖臺(tái)透象明觀零光電貼梯（紛無(wú)障麻礙電濕梯）勤到達(dá)紛站廳致層。況在小冤端設(shè)率有一盤(pán)部5.喉3m寬的膛換乘腦樓梯莖到7號(hào)線毛站臺(tái)新層。車(chē)站怕建筑騎方案五3.站臺(tái)怠層平淚面圖設(shè)備票區(qū)付費(fèi)伐區(qū)設(shè)備蜓區(qū)軌行病區(qū)設(shè)備俯區(qū)M4M74號(hào)線糕車(chē)站錘為地譜下二農(nóng)層車(chē)?yán)钦?訂車(chē)站袖有效老站臺(tái)板中心拜里程筍處軌豈面絕幻玉對(duì)標(biāo)傳高30古.0摸0m，軌屠面埋辱深18夕.1賓m；車(chē)方站頂再板覆棍土3.呈9m京~5泄.4泰m；有避效站斷臺(tái)中燃心里車(chē)程處企頂板閘覆土甩約5.謝05m。車(chē)站顫建筑鞭方案五4.剖面趨圖設(shè)備座區(qū)付費(fèi)齒區(qū)非付譜費(fèi)區(qū)設(shè)備牽區(qū)軌行映區(qū)付費(fèi)帶區(qū)設(shè)備則區(qū)設(shè)備娃區(qū)車(chē)站匙結(jié)構(gòu)派設(shè)計(jì)六1、地剖質(zhì)縱射斷面2、圍侵護(hù)結(jié)街構(gòu)3、主稻體結(jié)饞構(gòu)4、施構(gòu)工步繩驟5、施語(yǔ)工場(chǎng)脈地及交號(hào)通調(diào)挪流6、綠且地拆鐘遷7、重家要管滋線8、防征排水霉設(shè)計(jì)9、工仙程籌淺劃10、結(jié)珠構(gòu)重櫻難點(diǎn)車(chē)站逮結(jié)構(gòu)毅設(shè)計(jì)六1.地質(zhì)張縱斷沾面7號(hào)線湖勁松屆三路農(nóng)站4號(hào)線效勁松掘三路蒸站車(chē)站蜻范圍尸地形門(mén)較為爛平坦筍，整潑體自調(diào)西向巖東緩懷傾，屑地面城標(biāo)高46曾.6～48繪.0沙m，車(chē)斗站頂津板埋存深6.較5～7.瞧0m，底姑板埋行深20彼.1～20介.3景m，7號(hào)底怒板埋棕深約27請(qǐng).8饞m。車(chē)站坐基坑狗主要織穿越熟粉質(zhì)寬粘土兄、中壓粗砂鍬、強(qiáng)棄風(fēng)化牌及中井風(fēng)化跌巖層銀，底笨板主稻要位僚于中國(guó)風(fēng)化霧及微槳風(fēng)化霜巖層熱本站窄主體格采用溪明挖滔順筑匪法施圖工，感附屬敗部分迎通道慎采用俘礦山辦法，處其余繪采用花明挖忠法施嗚工。6.軍5m7.王04透m車(chē)站瓣結(jié)構(gòu)艷設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)頸結(jié)構(gòu)酷（一圖）20氣.3洪m22開(kāi).9畢m圍護(hù)府結(jié)構(gòu)鋤采用喜圍護(hù)水樁+內(nèi)支跪撐支苗護(hù)型經(jīng)式，他樁背財(cái)后設(shè)搬置Φ1敏00王0@掛70埋0止水還樁，農(nóng)進(jìn)行鴿強(qiáng)風(fēng)為化巖拳層1m。豎向千第一枕道支構(gòu)撐采最用鋼訊筋混衰凝土志支撐梅，第2道支偷撐采央用雙龜拼Φ6照09鋼管宅支撐居，以協(xié)下采昌用錨土索及氣錨桿嗓。項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼,嵌入中風(fēng)化2.5m，微風(fēng)化1mΦ1000@1500mm鋼管樁嵌入微風(fēng)化不小于2mΦ200@1000mm第一道支撐C30鋼筋砼800×1000mm@9000第二道支撐雙拼鋼管支撐Φ609，t=16@3000錨索及錨桿3/2道錨索2/4道錨桿錨索水平間距1.5米，豎向3米；錨桿水平1.5米，豎向2米圍護(hù)采結(jié)構(gòu)稱(chēng)參數(shù)炸表（減一）4號(hào)線子標(biāo)準(zhǔn)號(hào)橫斷濤面一車(chē)站妨結(jié)構(gòu)擺設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)歇結(jié)構(gòu)轎（二黎）20麻.3鬧m22聲.9逮m圍護(hù)返結(jié)構(gòu)賴采用悄圍護(hù)珠樁+內(nèi)支嗎撐支雖護(hù)型真式，常樁背葵后設(shè)耐置Φ1貍00稅0@塑70赴0止水俊樁，婚進(jìn)行柱強(qiáng)風(fēng)城化巖赤層1m。豎向船第一尋道支節(jié)撐采坦用鋼悟筋混跳凝土黎支撐抽，第2道支謎撐采帶用雙蒜拼Φ6環(huán)09鋼管哨支撐誤，第窗三道奸支撐菌采用Φ6夢(mèng)09鋼管姑支撐效，局宇部設(shè)值置錨楚索。項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼,嵌入中風(fēng)化2.5m，微風(fēng)化1mΦ1000@1500mm鋼管樁嵌入微風(fēng)化不小于2mΦ200@1000mm第一道支撐C30鋼筋砼800×1000mm@9000第二道支撐雙拼鋼管支撐Φ609，t=16@3000第三道支撐鋼管支撐Φ609，t=16@3000圍護(hù)比結(jié)構(gòu)撐參數(shù)西表（壇二）4號(hào)線予標(biāo)準(zhǔn)挎橫斷盼面二車(chē)站線結(jié)構(gòu)豪設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)郊結(jié)構(gòu)糧（三奏）20技.3仗m22蘿.9棍m圍護(hù)蟲(chóng)結(jié)構(gòu)覽采用君圍護(hù)鑰樁+內(nèi)支煌撐支炮護(hù)型拋式，由樁背良后設(shè)償置Φ1誘00揪0@浸70讀0止水歷樁，送進(jìn)行洲強(qiáng)風(fēng)及化巖世層1m。豎向盞第一射道支需撐采只用鋼故筋混集凝土紡支撐隔，其壓余2道支溜撐采著用雙州拼Φ6摩09鋼管顏支撐厚。圍護(hù)日結(jié)構(gòu)徒參數(shù)竄表（縮慧三）4號(hào)線館標(biāo)準(zhǔn)鐵橫斷樣面三項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼,嵌入中風(fēng)化2.5m，微風(fēng)化1mΦ1000@1500mm第一道支撐C30鋼筋砼800×1000mm@9000第二道支撐雙拼鋼管支撐Φ609，t=16@3000第三道支撐鋼管支撐Φ609，t=16@3000車(chē)站些結(jié)構(gòu)底設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)撇結(jié)構(gòu)解（四殺）27危.8敢m23鞭.3勺m圍護(hù)鍋結(jié)構(gòu)孕采用乖圍護(hù)喂樁+內(nèi)支錫撐支島護(hù)型局式，彼樁背透后設(shè)宰置Φ1耀00野0@泉70隨0止水辮樁，璃進(jìn)行貪強(qiáng)風(fēng)沃化巖凍層1m。豎向兩第一嫂道支歡撐采澆用鋼柴筋混財(cái)凝土廁支撐宣，其桂余2道支王撐采拴用雙御拼Φ6物09鋼管榨支撐驅(qū)。圍護(hù)淹結(jié)構(gòu)世參數(shù)祖表（姿四）項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼,嵌入中風(fēng)化2.5m，微風(fēng)化1mΦ1200@1500mm第一道支撐C30鋼筋砼800×1000mm@9000第二、三、四道支撐雙拼鋼管支撐Φ609，t=16@30004、7號(hào)線膠橫斷港面一車(chē)站側(cè)結(jié)構(gòu)籮設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)炒結(jié)構(gòu)栗（四網(wǎng)）27避.8團(tuán)m23出.3騰m圍護(hù)朋結(jié)構(gòu)裁采用榴圍護(hù)健樁+內(nèi)支收撐支玩護(hù)型矮式，岔樁背然后設(shè)忙置Φ1煮00略0@織70沸0止水模樁，謊進(jìn)行郊強(qiáng)風(fēng)嶄化巖徐層1m。豎向禽采用8道錨饅索支猾撐，雕半截句樁段爪采用2道錨董索支堵?lián)巍o(hù)術(shù)結(jié)構(gòu)孫參數(shù)體表（系四）項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁C30鋼筋砼,嵌入中風(fēng)化2.5m，微風(fēng)化1-2mΦ1000@1300mm錨索支撐4-5束豎×水平=3000×1500mm4、7號(hào)線東橫斷玩面二車(chē)站奴結(jié)構(gòu)吊設(shè)計(jì)六3.主體觀結(jié)構(gòu)修（一端）14濾.8擦70根m22裝.9舉m4號(hào)線嫁標(biāo)準(zhǔn)客橫斷劫面項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45,P10鋼筋混凝土0.9m底板C45,P10鋼筋混凝土1.0m側(cè)墻C45,P10鋼筋混凝土0.8m中板C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45,P10鋼筋混凝土1.0×2.0m底縱梁C45,P10鋼筋混凝土1.1×2.2m中縱梁C35鋼筋混凝土1.0×1.2m中柱C50鋼筋混凝土0.8×1.2m主體奔結(jié)構(gòu)腸標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)段構(gòu)喪件尺即寸及碰材料車(chē)站崇結(jié)構(gòu)蝕設(shè)計(jì)六3.主體正結(jié)構(gòu)騙（二忘）20程.7缸m23雖.3哥m4、7號(hào)線圈換乘淚節(jié)點(diǎn)薦標(biāo)準(zhǔn)絕橫斷傍面項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45,P10鋼筋混凝土0.9m底板C45,P10鋼筋混凝土1.1m側(cè)墻C45,P10鋼筋混凝土0.9m中板C35鋼筋混凝土0.4/1.0m頂縱梁C45,P10鋼筋混凝土1.0×2.0m底縱梁C45,P10鋼筋混凝土1.2×2.4m中縱梁C35鋼筋混凝土1.0×1.2m中柱C50鋼筋混凝土0.8×1.2m,φ1.1m主體淋結(jié)構(gòu)蒸標(biāo)準(zhǔn)撒段構(gòu)晃件尺危寸及餡材料車(chē)站鹿結(jié)構(gòu)讀設(shè)計(jì)六4.施工躬步序授圖（隸一）①基陡坑圍桐護(hù)結(jié)湯構(gòu)施荷工；②基開(kāi)坑開(kāi)提挖施現(xiàn)工（1），盆（2），餓采用吸明挖購(gòu)法進(jìn)屋行基弦坑開(kāi)直挖，竄施工輛第一剖道鋼肢筋混耐凝土符支撐爽，繼悄續(xù)向斯下進(jìn)歡行基侵坑開(kāi)之挖，肅開(kāi)挖蝦至基魄坑底位部；③澆苗筑地需下二使層，虹施做徹接地槍網(wǎng)、斥底板變下墊齒層、起底板成下防搞水層邊，澆悄筑地示下二供層層慢側(cè)墻慕、立蓋柱、濤地下鉤一層塞中板狂及地歉下一退層部天分側(cè)便墻；④澆積筑地盟下一演層，陰依次歸澆筑膀地下斬一層標(biāo)側(cè)墻株、立醬柱及表頂板所，施撞做頂?shù)舭宸狸P(guān)水層情；⑤施棉工完勞成，航拆除財(cái)?shù)谝欢璧乐Ф険?，獸回填鴉土至教與地旅面齊江平，炎恢復(fù)寨道路凝系統(tǒng)。車(chē)站噴結(jié)構(gòu)棵設(shè)計(jì)六5.施工鞭場(chǎng)地歲及交遮通調(diào)乓流（恨一）一期凈施工看圍擋89直74m2A一期耕施工夕勁松熊三東砍側(cè)主刃體及行鋼便殼橋，乎占用絕現(xiàn)狀逮綠化娛帶及征遼陽(yáng)吹西路搏南側(cè)榨，將勻原來(lái)錦交通雙往北律調(diào)流憑，占打用北顫側(cè)人窩行道移及綠蛙地，飛可滿爹足現(xiàn)給狀交我通。遼陽(yáng)排西路勁松三路場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注開(kāi)工時(shí)間一期A6個(gè)月8974㎡現(xiàn)狀綠化帶及部分道路2017年7月車(chē)站月結(jié)構(gòu)噸設(shè)計(jì)六5.施工解場(chǎng)地悉及交消通調(diào)睬流（毒二）二期證施工從圍擋21與15m2B二期陡施工糊車(chē)站視主體影結(jié)構(gòu)追，遼準(zhǔn)陽(yáng)西向路按延一期揪交通碌調(diào)流體進(jìn)行逼；勁寒松三似路往這東利榨用鋼港便橋匆調(diào)流工，占領(lǐng)用東悄側(cè)人涌行道仁及綠附地，克可滿備足現(xiàn)摘狀交晃通。遼陽(yáng)坐西路勁松三路場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注開(kāi)工時(shí)間二期A122個(gè)月7730㎡現(xiàn)狀綠化帶及部分道路2018年1月B26個(gè)月2397㎡現(xiàn)狀道路C8個(gè)月447㎡綠化帶及人行道A144斃7m2C77盆30m2車(chē)站每結(jié)構(gòu)眼設(shè)計(jì)六5.施工適場(chǎng)地禿及交牧通調(diào)詳流（厲三）三期培施工講圍擋14莫63m2D三期個(gè)施工分車(chē)站備附屬富，均賢在綠由地內(nèi)筒，可蓮恢復(fù)坦原來(lái)伴交通錄。遼陽(yáng)逮西路勁松三路場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注開(kāi)工時(shí)間三期D6個(gè)月1463㎡綠化帶及人行道2010年1月E6個(gè)月551㎡綠化帶及人行道F6個(gè)月1598㎡綠化帶及人行道G6個(gè)月1506㎡綠化帶及人行道E44姓7m2C55點(diǎn)1m2FG15抗06m215其98m2車(chē)站裁結(jié)構(gòu)舉設(shè)計(jì)六6.綠地弟拆遷車(chē)站殃施工歪分三妹期圍服擋及耳三期步交通痰調(diào)流層，由燦于圍找擋施掩工，疾交通粗調(diào)流沖及后掃期永悠久占蕉地，割本站妖綠遷朝總面末積為10掙96準(zhǔn)2平方底。遼陽(yáng)役西路勁松三路礦山茶法礦山查法車(chē)站太結(jié)構(gòu)喝設(shè)計(jì)六7.重要熊管線國(guó)際責(zé)光纜35摘KV供電車(chē)站稍范圍身內(nèi)管臨線密演集，泛遼陽(yáng)盞西路衫有15根管留線，護(hù)勁松驅(qū)三路攜有11根管否線，企對(duì)車(chē)香站影息響最逢大的發(fā)為沿蛾遼陽(yáng)眉西北豪側(cè)布連置的壓國(guó)際蛋光纜喜和路喘中35遇kv供電贊，對(duì)笑于國(guó)袖際光足纜采困用避膛讓及董一次罷遷改釀，供翻電采積用避耳讓及失懸吊池。遼陽(yáng)槽西路勁松三路礦山搜法礦山織法礦山碎法明挖悄法車(chē)站丟結(jié)構(gòu)趟設(shè)計(jì)六8.結(jié)構(gòu)固防排基水本站合采用鑼全包哄防水濫。頂板聞：采產(chǎn)用優(yōu)掛質(zhì)柔金性防撤水涂澡料并幕設(shè)置秧隔離毯油氈旱，采庭用10什0m側(cè)m厚細(xì)作石混揪凝土投作保源護(hù)層秤；側(cè)沈墻和陳底板奇采用鉗預(yù)鋪投式非薪黑色反非瀝珍青基婦高分肥子自百粘膠彼膜防探水卷戴材(≥切1.則5m劈燕m厚)，側(cè)佩墻防臥水層陶內(nèi)側(cè)謠并做兇臨時(shí)犧保護(hù)幸；底奇板防阿水層呈上方臭施工幟細(xì)石雞混凝犯土保娛護(hù)層耀，保折護(hù)層巧厚度蚊不應(yīng)胞小于50偵mm。車(chē)站嘉結(jié)構(gòu)助設(shè)計(jì)六9.施工災(zāi)工籌本工閃程主崖體結(jié)然構(gòu)總討工期塌為38個(gè)月濕（不君含前拜期工近作工汗時(shí)間沾），扁附屬掘施工飾時(shí)間8個(gè)月作。車(chē)站某結(jié)構(gòu)菊設(shè)計(jì)六10均.本設(shè)梅計(jì)重注難點(diǎn)墾（一著）27毛.8劈燕m本站依換乘數(shù)節(jié)點(diǎn)基基坑北深為27緣瑞.8米，耗寬約23夾.3米，塵針對(duì)蛋此設(shè)災(zāi)計(jì)采斜用φ12摩00乎@1旋50迫0鉆孔竹灌注禁樁，帶在基唱坑四劑個(gè)角喝部，河設(shè)置禽四道大支撐耽，第喪一道跑為混行凝土薪撐，慰其他當(dāng)三道兔為雙錫拼鋼剩管支崇撐，仁基坑敞中部偵主要懂采用8道錨騾索支舍撐，撇參數(shù)液詳見(jiàn)丙前述毫。車(chē)站宇結(jié)構(gòu)城設(shè)計(jì)六10失.本設(shè)識(shí)計(jì)重什難點(diǎn)爛（二膠）本站4號(hào)線賢標(biāo)段愉基坑近深為20攜.3米，飛寬約22商.9米，鄰南側(cè)冷為居速民樓敵距基?？幼畛ńs11米針告對(duì)此虜設(shè)計(jì)芳采用φ10氧00員@1償50董0鉆孔假灌注叼樁，吧樁背典后設(shè)郊置φ10聾00憐@7運(yùn)00止水仍樁，悼并在康樁間笑設(shè)置商加強(qiáng)叢止水銀樁，許根據(jù)感巖面犁起伏材情況頸設(shè)置與不同遣支撐腹，第畜一道謎為混貨凝土咳撐，負(fù)其他兔詳見(jiàn)量前述說(shuō)。由堤于遼納陽(yáng)西歇路路災(zāi)中為狹后期壓規(guī)劃逐快速華路高切架橋貌墩，博為了景減少成對(duì)后芽期工薦程影血響，層本設(shè)位計(jì)內(nèi)段支撐悄多采或用鋼臨管支消撐?！?懂1m4-諸6層居仔民樓居民要樓為慘鋼筋屈混凝互土框渣架結(jié)輛構(gòu)，址基礎(chǔ)虎為條妨形基誤礎(chǔ)車(chē)站父結(jié)構(gòu)約設(shè)計(jì)六10陪.本設(shè)踐計(jì)重害難點(diǎn)辛（三粗）本站讓車(chē)站疾西端扮頭設(shè)壺置了陪活塞暖風(fēng)亭侍，活股塞風(fēng)俗道橫咱跨遼爛陽(yáng)西董路，扭由于濃此段舌管線逢極多窗，已湖無(wú)條伏件遷運(yùn)移管餓線，苦因此鞠采用點(diǎn)礦山停法施目工，辣為兩忘風(fēng)