斗輪堆取料機(jī)檢修工藝規(guī)程

斗輪堆取料機(jī)檢修工藝規(guī)程一、檢修工藝斗輪堆取料機(jī)斗輪機(jī)由輪體、斗子、斗輪軸、軸承座裝配、圓弧擋板、溜料導(dǎo)料裝置及斗輪機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置等組成。輪體為無格式結(jié)構(gòu)，具有卸料快的優(yōu)點(diǎn)。斗輪機(jī)共有9只斗子，均勻分部與輪體圓周外側(cè)，用銷軸與螺栓與輪體固定，在斗口處裝有鐵磁性耐磨的可拆卸斗齒，斗韌處有耐磨焊條堆焊的保護(hù)層，斗底裝有振打小鏈，以防粘煤。為利于斗子卸料，減少對(duì)前臂架的扭矩，斗輪軸與水平設(shè)有7°傾角。圓弧擋板安裝在圓周內(nèi)側(cè)，與輪體之間留有5—10毫米左右間隙，保障斗子把從煤場(chǎng)中挖取上來的煤被提升到輪體上部的卸料區(qū)域，再經(jīng)導(dǎo)料裝置沿懸臂膠帶機(jī)輸送方向輸出。圓弧擋板和溜料槽的工作面都裝有便于更換的耐磨襯板。拆卸與組裝a斗子拆裝斗子之前，為避免不平衡引起斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)，首先應(yīng)將斗輪輪體固定，然后松開斗子尾部螺栓，卸下斗耳上的銷軸，即可取下斗子。斗齒是用楔子固定在齒座上的，拉開楔子，即可拆下斗齒。b導(dǎo)料槽導(dǎo)料板與膠帶機(jī)的間距是可調(diào)的，調(diào)整時(shí)，拆下導(dǎo)料板上的楔子即可。應(yīng)保證導(dǎo)料板下膠條既能被壓住又能與懸臂膠帶機(jī)的膠帶接觸良好。否則導(dǎo)料板應(yīng)予以更換。導(dǎo)料槽為活動(dòng)式，動(dòng)作由電液推桿完成，堆料時(shí)收起，取料時(shí)放下。C圓弧擋板上的襯板更換圓弧擋板上的襯板用螺釘固定，如果襯板的磨損程度達(dá)到更換時(shí)，可卸下螺釘即可拿出襯板。d電動(dòng)機(jī)首先由電氣專職人員解開電動(dòng)機(jī)外接電源線并做相間標(biāo)記，再用扳手松開并取下電動(dòng)機(jī)底座緊固件。則電動(dòng)機(jī)可沿軸向從液力耦合器空內(nèi)拉出。E液力耦合器液力耦合器和電動(dòng)機(jī)及減速器均用平鍵連接，拆去電機(jī)后，即可沿軸向抽出液力耦合器。F減速器拆去電氣配線并做標(biāo)記，卸下斗輪力矩限制裝置，松開輸出軸上的連接脹套螺栓，并使脹套沿錐面退出，再用扳手松開并取下底座緊固件后，將套裝在斗輪軸上的減速器退出。1.2.2組裝為了維修而拆卸時(shí)，作業(yè)前要充分了解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件，組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。注：I在斗輪軸上組裝減速器，必須按下述工藝進(jìn)行A脹套在未套于軸經(jīng)上之前，切勿擰緊鎖緊螺釘B在減速器空心軸套到中間軸或斗輪軸上之前必須仔細(xì)用酒精或丙酮清洗軸的外徑及空軸內(nèi)徑，保障連接面無任何潤(rùn)滑劑。脹套套到空心軸外表面之前，必須仔細(xì)清洗表面，并涂上一層薄潤(rùn)滑油。C脹套準(zhǔn)確的安裝在減速器空心軸頭上之后，即可用3-4個(gè)等間距的螺栓，擰緊時(shí)要保障兩個(gè)法蘭盤相互平衡，然后用手?jǐn)Q緊所有螺栓。D使用力矩扳手依次均勻的擰緊所有螺栓，每個(gè)螺栓每次擰約90°，一直達(dá)到規(guī)定的扭矩，在擰緊最后一周時(shí)，扭矩增加5%。II連接斗輪機(jī)構(gòu)輪體與斗輪軸，必須按下述工藝進(jìn)行A在安裝斗輪機(jī)之前，必須仔細(xì)用酒精或丙酮清洗軸的外徑及斗輪機(jī)減速器輸出軸內(nèi)空，保障連接面無任何潤(rùn)滑劑或其它雜物。脹套安裝之前必須清洗表面。B使用力矩扳手依次均勻的擰緊所有螺栓，每個(gè)螺栓每次擰約90°，一直達(dá)到每個(gè)螺栓的擰緊力矩達(dá)到減速器說明書要求。組裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后重載調(diào)試。行走機(jī)構(gòu)（采用側(cè)三點(diǎn)式）2.1構(gòu)造行走機(jī)構(gòu)主要由直徑630主動(dòng)臺(tái)車組、直徑630從動(dòng)臺(tái)車組、平衡梁、夾軌器、錨定裝置、鋼軌清掃器、緩沖器、銷軸、卡板、鉸座等組成。其中直徑630主動(dòng)臺(tái)車組主要由主動(dòng)臺(tái)車架、“三合一”立式減速器、中間軸、齒輪箱等組成。行走機(jī)構(gòu)安裝在門座支腿下部。驅(qū)動(dòng)車輪占總輪數(shù)的1/2，所有車輪的規(guī)格都完全相同，均為雙輪緣。所有齒輪傳動(dòng)均為閉式結(jié)構(gòu)。斗輪機(jī)在處于非工作狀態(tài)時(shí)，需將錨定栓插入錨定座內(nèi)。防止斗輪機(jī)被大風(fēng)刮走。夾軌器與風(fēng)速儀聯(lián)鎖，當(dāng)風(fēng)速超過20m/s時(shí)，司機(jī)室發(fā)出聲光信號(hào)，當(dāng)風(fēng)速超過25m/s時(shí)，自動(dòng)夾軌。夾軌器未松開時(shí)，設(shè)備不能啟動(dòng)。夾軌器松開時(shí)，且保證足夠的松開度，不必?fù)?dān)心泄油時(shí)，造成松開度減小或夾住，有很好的安全性。行走機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)變速行走。通常取工作速度5m/min,調(diào)車速度25m/min。拆卸與組裝為了維修而拆卸時(shí)，拆卸前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件，組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。在減速器空心軸套到中間軸之前，必須仔細(xì)用酒精或丙酮清洗軸的外徑心軸內(nèi)徑，并保障連接面無任何潤(rùn)滑劑。收縮環(huán)套到空心軸外表面之前，必須仔細(xì)清洗表面，并涂上一層薄潤(rùn)滑油。收縮環(huán)準(zhǔn)確的安裝在減速器空心軸頭上之后，即可用扳手?jǐn)Q緊3-4個(gè)等間距的螺栓，擰緊時(shí)要保障兩個(gè)法蘭盤相互平衡，然后用手?jǐn)Q緊其余的螺栓。使用力矩扳手順時(shí)針或逆時(shí)針依次均勻的擰緊所有螺栓，每個(gè)螺栓每次擰約90°，一直達(dá)到規(guī)定的扭矩（見減速器說明書要求），在擰緊最后一周時(shí)，扭矩增加5%。3，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)造回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)大軸承、上下座圈、法蘭。齒輪、齒輪罩、緊固件等組成?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器正交行星減速器、制動(dòng)器、限矩聯(lián)軸器、機(jī)座、罩子等組成。下座圈下部固定在門座上，下座圈上部與帶外齒的回轉(zhuǎn)大軸承外圈相連；上座圈上部支撐轉(zhuǎn)盤，上座圈下部與回轉(zhuǎn)大軸承內(nèi)圈相連?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置安裝在轉(zhuǎn)盤尾部，減速器輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與回轉(zhuǎn)大軸承的外齒相嚙合，通過電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤以上部分對(duì)于門座的回轉(zhuǎn)，進(jìn)而完成主機(jī)的回轉(zhuǎn)功能。拆卸與組裝為了維修而拆卸時(shí)，拆卸前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件，組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。驅(qū)動(dòng)裝置拆卸首先拆除法蘭上的緊固件及齒輪罩，由電氣專業(yè)人員解開電動(dòng)機(jī)外接電源線并做相應(yīng)標(biāo)記，拆卸限矩聯(lián)軸器的行程開關(guān)接線。拆卸驅(qū)動(dòng)小齒輪后向上方向拉出回轉(zhuǎn)裝置，置于地面檢修場(chǎng)地拆卸。A電動(dòng)機(jī)首先用扳手松開并取下電動(dòng)機(jī)底座緊固件及限矩聯(lián)軸器上的擋圈，則電動(dòng)機(jī)可沿軸向拉出。B限矩聯(lián)軸器限矩聯(lián)軸器由帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器半體（在電動(dòng)機(jī)上）和帶限矩裝置的聯(lián)軸器半體（在減速器上）。卸下電動(dòng)機(jī)軸端的擋板，即可沿軸向拉出聯(lián)軸器半體；在減速器輸入軸上的聯(lián)軸器半體與軸為平鍵連接，可沿軸向拉出。C齒輪齒輪安裝在減速器下部的輸出軸上，用扳手松開并取下軸端擋板，即可拉出齒輪。D減速器減速器在解開法蘭螺栓后利用減速器自帶吊耳向上抽出?；剞D(zhuǎn)軸承拆卸A回轉(zhuǎn)滾子軸承回轉(zhuǎn)滾子軸承為外購件，其拆卸和組裝詳見《產(chǎn)品使用說明書》。B拆檢軸承時(shí)，必須有防止斗輪機(jī)上部?jī)A翻措施?；剞D(zhuǎn)大軸承的使用及保養(yǎng)回轉(zhuǎn)支承出廠時(shí)滾道內(nèi)涂有少量的潤(rùn)滑脂，啟用時(shí)用戶根據(jù)不同的工作條件，重新充滿新的潤(rùn)滑脂?；剞D(zhuǎn)支承滾道應(yīng)定期加注潤(rùn)滑脂。一般球類支承每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)加油一次，滾柱支承每運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)加油一次，特殊工作環(huán)境，如熱帶、濕度大、灰塵多、溫度變化大以及連續(xù)工作時(shí)，應(yīng)縮短潤(rùn)滑周期。設(shè)備長(zhǎng)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)的前后也必須加足新的潤(rùn)滑脂。每次潤(rùn)滑必須將滾道內(nèi)注滿潤(rùn)滑脂，直至從密封處滲出為止。注潤(rùn)滑脂時(shí)，要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使?jié)櫥畛渚鶆?。齒面應(yīng)經(jīng)常清除雜物，并涂以相應(yīng)的潤(rùn)滑脂。用戶可根據(jù)具體要求自行選擇最佳潤(rùn)滑脂?；剞D(zhuǎn)支承首次運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后，應(yīng)檢查螺栓的預(yù)緊力。以后每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)檢查一次，必須保持足夠的預(yù)緊力。使用中主要回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)噪音、沖擊、功率突然增大，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障，必要時(shí)須拆卸。使用中禁止用水直接沖刷回轉(zhuǎn)支承，以防水進(jìn)入滾道。嚴(yán)防較硬異物接近或進(jìn)入嚙合區(qū)。經(jīng)常查看密封的完好情況，如果發(fā)現(xiàn)密封帶破損應(yīng)及時(shí)更換。如發(fā)現(xiàn)脫落應(yīng)及時(shí)復(fù)位。懸臂膠帶機(jī)構(gòu)造懸臂膠帶機(jī)主要由膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、菱形膠面?zhèn)鲃?dòng)滾筒、膠面改向滾筒、垂直拉緊裝置、槽型托輥組、可逆上調(diào)心托輥、下平行托輥組、清掃器、運(yùn)輸帶膠帶保護(hù)裝置（防偏裝置、拉繩開關(guān)）等組成。驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、限矩型液力耦合器、制動(dòng)器、垂直出軸套裝硬齒面減速器、機(jī)座及罩子等組成。底部由支桿支承，采用連桿機(jī)構(gòu)保證驅(qū)動(dòng)裝置始終處于水平狀態(tài)。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過減速器傳遞給傳動(dòng)滾筒，帶動(dòng)膠帶機(jī)傳動(dòng)，其正反傳動(dòng)完成堆取料作業(yè)。上托輥間距不大于1200mm下托輥間距不大于3000mm，受料處設(shè)置緩沖托輥且間距不大于400mm，上下面均設(shè)置自動(dòng)調(diào)心托輥，回程托輥直徑為133mm，膠帶承料面與非承料面均設(shè)置清掃裝置。膠帶機(jī)上設(shè)置一下保護(hù)裝置：跑偏信號(hào)開關(guān)、速度信號(hào)開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、膠帶機(jī)撕裂檢查開關(guān)。拆卸與組裝為了維修而拆卸時(shí)，拆卸前要充分理解各部件構(gòu)造、操作及拆卸、組裝時(shí)不要損傷部件，組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。A電動(dòng)機(jī)首先由電氣專職人員解開電動(dòng)機(jī)外接電源線并做相間標(biāo)記，再用扳手松開并取下電動(dòng)機(jī)底座緊固件。則電動(dòng)機(jī)可沿軸向從液力耦合器孔內(nèi)拉出。B液力耦合器液力耦合器和電動(dòng)機(jī)及減速器均用平鍵連接，拆去電機(jī)后，即可沿軸向抽出液力耦合器。C如果涉及滾筒的拆卸和組裝時(shí)，應(yīng)首先解除懸臂膠帶機(jī)拉緊裝置，釋放膠帶張力。上部金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)造、上部金屬構(gòu)造主要由前臂架、門柱、配重架、鉸座、拉桿、連接板、鉸軸、卡板等組成。斗輪機(jī)構(gòu)安裝于前臂架前端，前臂架上鋪設(shè)懸臂膠帶機(jī)，配重架尾端懸掛配重組，整個(gè)上部金屬結(jié)構(gòu)及附屬其上的機(jī)構(gòu)由俯仰油缸驅(qū)動(dòng)繞支承鉸點(diǎn)進(jìn)行俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)。拆卸與組裝組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時(shí)要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。上部金屬構(gòu)造主要為大型結(jié)構(gòu)件，各構(gòu)件之間鉸連接。在進(jìn)行拆卸與組裝之前，必須進(jìn)行各結(jié)構(gòu)件的固定。用大型號(hào)設(shè)備對(duì)拆卸和組裝件拉起，慢慢將鉸軸拉出，然后對(duì)其吊走。俯仰裝置構(gòu)造俯仰機(jī)構(gòu)液壓俯仰形式。采用兩個(gè)雙作用油缸，油缸兩端分別用鉸軸與轉(zhuǎn)盤及門柱連接，通過油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)上部金屬結(jié)構(gòu)的俯仰。俯仰機(jī)構(gòu)主要由俯仰液壓站、液壓缸、管路、管接頭、膠管、密封圈等組成。俯仰液壓站由電動(dòng)機(jī)、液壓泵、電磁控制閥、濾油器、溢流閥、液控單向閥、管路、管接頭、密封圈、壓力表、液位液溫計(jì)、放油閥、油溫自動(dòng)加熱系統(tǒng)等組成。由液壓缸的伸縮來完成變幅。液壓系統(tǒng)能保證兩油缸同步工作，實(shí)現(xiàn)整機(jī)俯仰系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠的工作，其詳細(xì)內(nèi)容見《斗輪機(jī)俯仰驅(qū)動(dòng)液壓站使用說明書》。液壓泵可進(jìn)行泵的啟動(dòng)、停止、卸荷（超壓保護(hù)）控制，系統(tǒng)的壓力、流量可在允許的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，在環(huán)境溫度過低時(shí)，可對(duì)油液加溫，當(dāng)超溫、超壓及濾油器堵塞時(shí)，可提供報(bào)警信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)。可以時(shí)變幅油缸在任意位置停留及保持。尾車變幅液壓裝置構(gòu)造與主機(jī)基本相同。主機(jī)與尾車的液壓系統(tǒng)由液壓泵和管路組成?？紤]到露天、粉塵多的工作環(huán)境。液壓泵站采用柜式結(jié)構(gòu)。安裝由壓力表和溫度表，可顯示壓力和溫度。同時(shí)安裝有超壓保護(hù)裝置，保證俯仰系統(tǒng)安全平穩(wěn)可靠的工作。液壓泵可進(jìn)行泵的啟動(dòng)、停止、卸荷（超壓保護(hù)）控制，系統(tǒng)的壓力、流量可在允許的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，在環(huán)境溫度過低時(shí)，可對(duì)油液加溫，當(dāng)超溫、超壓及濾油器堵塞時(shí)，可提供報(bào)警信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)?？梢宰兎透自谌我馕恢猛Ａ艏氨３帧?.2液壓泵站的組成、工作原理及調(diào)節(jié)方法詳見《液壓系統(tǒng)使用維護(hù)說明書》。6.3操作時(shí)的注意事項(xiàng)6.3.1系統(tǒng)中泵的吸油口和總回油口均裝有濾油器，以防止油液中的污染顆粒進(jìn)入元件中使其損壞。一旦回油濾油器堵塞就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，這是必須停止操作，待清洗或更換濾芯后方可繼續(xù)操作。6.3.2注意事項(xiàng)6.3．2.1系統(tǒng)中泵的吸油口和總回油口均裝有濾油器，以防止油液中的污染顆粒進(jìn)入元件中使其損壞。一旦回油濾油器堵塞就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，這是必須停止操作，待清洗或更換濾芯后方可繼續(xù)操作。6.3.2.2工作時(shí)經(jīng)常觀察壓力、速度、溫度是否正常（正常溫度一般在15-70°）如不正常，應(yīng)及時(shí)查找原因，修復(fù)后在使用。6.3.2.3應(yīng)經(jīng)常觀察個(gè)元件結(jié)合面及管路、油缸等是否滲油，工作時(shí)有無異常聲響，如出現(xiàn)上述情況之一應(yīng)及時(shí)查找原因并修復(fù)。6．3.2.4停機(jī)時(shí)應(yīng)注意開關(guān)應(yīng)處于停止位置。6.3．3應(yīng)經(jīng)常觀察個(gè)元件結(jié)合面及管路、油缸等是否滲油，工作時(shí)有無異常聲響，如出現(xiàn)上述情況之一應(yīng)及時(shí)查找原因并修復(fù)。6．3.4停機(jī)時(shí)應(yīng)注意開關(guān)應(yīng)處于停止位置。6.4維護(hù)和保養(yǎng)6.4.1本液壓泵站需要經(jīng)常維護(hù)與保養(yǎng)，液壓油的清潔度必須保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，否則容易造成元件損壞影響工作壽命。液壓油至少一年要更換一次，更換時(shí)應(yīng)清洗或更換吸油濾油器。新油必須經(jīng)過濾后方可加入。6.4.2設(shè)備使用運(yùn)行過程中，經(jīng)常檢查管路及元件的密封情況，如出現(xiàn)泄漏及時(shí)更換密封元件。6.4.3如果長(zhǎng)期不使用本液壓站時(shí)應(yīng)定期（1-2個(gè)月）啟動(dòng)該泵站并做空載運(yùn)行俯仰動(dòng)作若干次，以防止系統(tǒng)各部件銹蝕。6.5常見故障及排除方法：（見表1）表一故障現(xiàn)象可能原因排除方法電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或嗡嗡叫沒供380v電源缺相電機(jī)故障電機(jī)損壞供電源換保險(xiǎn)檢查電路并排除修理或更換泵流量輸出沒達(dá)到要求且噪音增大油箱內(nèi)油面低泵反轉(zhuǎn)泵油口漏氣泵損壞加油調(diào)相排除修理或更換泵發(fā)熱嚴(yán)重同上1同上2電機(jī)與泵軸不同心同上1（2）同上2（3）重新調(diào)心系統(tǒng)建立不起壓力溢流閥的閥芯卡住或者阻尼孔堵塞溢流閥損壞電磁閥不換向壓力表損壞清洗或通開阻尼孔修理或更換修理或更換更換油缸伸縮速度太慢溢流閥壓力沒有達(dá)到設(shè)定值溢流閥故障泵斜盤角度小單向節(jié)流閥的開口度小重新調(diào)壓按前項(xiàng)方法排除加大斜盤角度重新調(diào)壓油缸不能在任意位置停留液控單向閥卡住或者損壞電磁閥卡住或損壞清洗修理或更換修理或更換油缸不伸縮電磁閥不換向油缸嚴(yán)重內(nèi)泄節(jié)流閥關(guān)閉檢查供電是否正常，如正常則清洗或更換閥修理油缸調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度6.6拆卸與組裝為使拆卸主機(jī)俯仰油缸時(shí)，不致引起設(shè)備上部機(jī)關(guān)失穩(wěn)，必須將前臂架鎖定（措施自定），把液壓油放掉，然后才能進(jìn)行拆卸作業(yè)。限位裝置限位裝置是由臂架防撞裝置、回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅。區(qū)域限位、大車行走終端限位、臂架俯仰極限限位等組成、A臂架防撞裝置：采用拉線開關(guān)，分別布置在前臂架兩端。當(dāng)前臂架在運(yùn)動(dòng)過程中，前臂架防撞裝置上的鋼絲繩碰到煤堆或其它障礙物時(shí)，F(xiàn)KLT2-I拉線開關(guān)動(dòng)作并發(fā)出信號(hào)，同時(shí)切斷回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)電源。防止前臂架碰到障礙物。B回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅：采用限位開關(guān)，回轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)布置在轉(zhuǎn)盤與門座之間，控制設(shè)備在堆、取料工況或跨系統(tǒng)時(shí)，斗輪（前臂架）的回轉(zhuǎn)范圍;回轉(zhuǎn)變幅限位開關(guān)布置在門柱與轉(zhuǎn)盤之間，控制設(shè)備在跨系統(tǒng)時(shí)回轉(zhuǎn)，其變幅范圍。C大車行走終端限位：采用限位開關(guān)，布置在行走機(jī)構(gòu)的從動(dòng)臺(tái)車組上，控制設(shè)備大車行走范圍。D臂架俯仰極限限位：采用限位開關(guān)，布置在轉(zhuǎn)盤與門座之間，控制設(shè)備的斗輪（前臂架）的俯仰極限范圍。E尾車限位半趴尾車限位采用限位開關(guān)，布置在變幅機(jī)架、底梁和托架處，控制尾車的堆、取料位。檢測(cè)裝置本設(shè)備在進(jìn)行半自動(dòng)堆取料作業(yè)時(shí)，須有完善的檢測(cè)系統(tǒng)。檢測(cè)裝置由行走距離檢測(cè)裝置、回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置、回轉(zhuǎn)變幅檢測(cè)裝置、料位檢測(cè)裝置等組成。行走距離檢測(cè)裝置安裝在尾車后支腿上，實(shí)現(xiàn)對(duì)行走機(jī)構(gòu)的行走距離進(jìn)行檢測(cè)。完成設(shè)備自動(dòng)堆、取料的工況的行走距離及對(duì)終端的限位功能；回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的渠道齒輪上，支撐鉸座上，實(shí)現(xiàn)對(duì)斗輪（前臂架）的回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)，完成設(shè)備自動(dòng)堆、取料的工況的控制及對(duì)終端的限位功能。變幅檢測(cè)裝置安裝在支撐鉸座上，實(shí)現(xiàn)對(duì)斗輪（前臂架）的變幅角度檢測(cè)，完成設(shè)備自動(dòng)堆、取料的工況的控制及對(duì)終端的限位功能。料位檢測(cè)裝置（采用20-39傾斜式水銀開關(guān)）安裝在前臂架前端，實(shí)現(xiàn)對(duì)料斗下方的料位檢測(cè)完成設(shè)備自動(dòng)堆料工況控制。9集中潤(rùn)滑裝置集中潤(rùn)集中潤(rùn)滑裝置滑裝置包括斗輪集中潤(rùn)滑裝置、行走集中潤(rùn)滑裝置和回轉(zhuǎn)及俯仰集中潤(rùn)滑裝置四部分，斗輪集中潤(rùn)滑裝置安裝在前臂架的頭部，潤(rùn)滑斗輪機(jī)的兩個(gè)軸承座。行走集中潤(rùn)滑裝置安裝在門座平臺(tái)上，潤(rùn)滑車輪軸上的軸承?；剞D(zhuǎn)及俯仰集中潤(rùn)滑裝置安裝在轉(zhuǎn)盤平臺(tái)上，潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的大軸承及俯仰機(jī)構(gòu)油缸鉸耳。斗輪、行走和回轉(zhuǎn)及俯仰集中潤(rùn)滑裝置由電動(dòng)潤(rùn)滑泵、濾油器、分配器、管路及附件組成。10尾車尾車為液壓半趴折返式尾車尾車由固定機(jī)架、變幅機(jī)架、底梁、前后支腿、變幅機(jī)構(gòu)、滾筒及托輥等組成。堆料時(shí)，變幅機(jī)架仰起到堆料位，將系統(tǒng)膠帶機(jī)來料通過中部料斗運(yùn)到懸臂膠帶機(jī)上，拋向料場(chǎng)；取料時(shí)變幅機(jī)架俯下到取料位，斗輪機(jī)構(gòu)從料場(chǎng)到懸臂膠帶機(jī)、料經(jīng)中部料斗運(yùn)到尾車膠帶機(jī)（即系統(tǒng)膠帶機(jī)）上輸出留在活動(dòng)的中間段采用了鉸鏈?zhǔn)竭^渡節(jié)。尾車上裝有尾車梯子平臺(tái)，尾車底梁上方有尾車液壓泵、灑水系統(tǒng)的水源裝置和動(dòng)力、控制電纜卷筒裝置、電氣室，尾車靠掛鉤裝置與主機(jī)行走機(jī)構(gòu)相連二、皮帶機(jī)滾筒、機(jī)架質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、整體安裝質(zhì)量要求a.上裝軸承座的兩個(gè)對(duì)應(yīng)平面應(yīng)在同一平面上，其平面度，兩軸承座上的對(duì)應(yīng)孔間距偏差和對(duì)角線之差應(yīng)不大于表1-8的規(guī)定。軸承座緊固后，回轉(zhuǎn)部件用手盤車，應(yīng)呈輕松自如，且無阻卡現(xiàn)象。單位：mm對(duì)應(yīng)平面的平面度1.5對(duì)應(yīng)孔間距偏差±2.0孔的對(duì)角線差4.0b.中心線直線度10mm。任意25m的直線度5mm。c.輥地腳孔間距的偏差不應(yīng)超過±1.5mm；同一截面托輥?zhàn)准芟鄬?duì)標(biāo)高不應(yīng)超過2mm。相鄰兩組托輥中心距允差3mm，任意二組托輥中心距允差5mm。d.中心線水平度應(yīng)在2mm內(nèi)(退出密封圈并用塞尺檢查軸承處上下間隙，其差值應(yīng)小于0.3mm)。e.滾筒軸線對(duì)臂架中心線的垂直度應(yīng)小于4mm，滾筒、托輥的橫向中心線與臂架中心線的夾角為0.00度。驅(qū)動(dòng)滾筒，改向滾筒按上述標(biāo)準(zhǔn)找正，并緊固軸承座后，用手盤車確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活后才允許套膠帶。f.輥?zhàn)討?yīng)位于同一平面上，在相鄰三組托輥之間其高低差不大于2mm。g.器與輸送帶接觸長(zhǎng)度不小于85%。h.帶采用粘接連接，在10米長(zhǎng)度上的直線度為20mm。2、配重總配重量按懸臂頭部斗輪中心處在水平狀態(tài)著地力約為-5～7KN計(jì)（正號(hào)表示后部比前部輕）。吊裝配重時(shí)應(yīng)有安全措施防止臂架失控上仰，分次增加配重塊并用配重箱調(diào)整配重量，測(cè)量斗輪著地力，做好記錄。測(cè)定著地力的傳感器必須是經(jīng)計(jì)量部門核準(zhǔn)的傳感器3、傳動(dòng)裝置3.1、制動(dòng)輪裝配后，制動(dòng)輪外圓跳動(dòng)0.12mm。3.2、聯(lián)軸器的同軸度0.1mm，傾斜度80′。聯(lián)軸器兩端面之間應(yīng)留有適量間隙。3.3、液力偶合器與電機(jī)或減速器聯(lián)接，應(yīng)保證軸向間隙為2～4mm。電機(jī)與減速機(jī)軸的同軸度為0.9mm，角度≤1°。3.4、制動(dòng)輪裝配后，應(yīng)保證閘瓦在松閘狀態(tài)下，閘瓦不接觸制動(dòng)輪表面，合閘后閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積不低于90%。3.5、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)底座找正用的調(diào)整墊片在同一部位不得多于二塊。4、液壓系統(tǒng)及集中潤(rùn)滑系統(tǒng)試驗(yàn)液壓系統(tǒng)為主機(jī)變幅。液壓系統(tǒng)安裝后，必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整和試驗(yàn)才能使用。調(diào)試步驟如下：4.1、對(duì)油箱進(jìn)行檢查，油箱內(nèi)部不得有水銹或其它雜物。4.2、將油箱中的工作油液加至規(guī)定高度。本系統(tǒng)采用密閉油箱，在調(diào)試過程中檢查空氣濾清器是否堵塞，以便以后順利排氣；4.3向液壓泵、液壓油缸加滿油?；蚴挂簤焊滋幱谧钚⌒谐?，此時(shí)液壓缸內(nèi)不用注油4.4、松開液壓系統(tǒng)中的溢流閥的調(diào)壓彈簧，避免換向閥換向后，壓力突然升高造成險(xiǎn)情4.5、啟動(dòng)油泵，讓系統(tǒng)自循環(huán)10到30分鐘，使油液清潔；4.6、進(jìn)行壓力、流量調(diào)整。首先，把換向閥換向到臂架起升位置，同時(shí)把換向閥打開，然后，緩慢調(diào)節(jié)溢流閥調(diào)壓彈簧直到臂架上升為止。液壓系統(tǒng)中若存留空氣，則在油壓作用下會(huì)壓縮膨脹，使液壓缸動(dòng)作不平穩(wěn)，還將產(chǎn)生噪音，引起壓力脈動(dòng)，使接頭松動(dòng)，甚至使泵燒損，因此，要反復(fù)操縱閥數(shù)次，使臂架反復(fù)升降，將系統(tǒng)中的空氣排出，如果臂架上升或下降過快或過慢應(yīng)調(diào)節(jié)單向節(jié)流，直到滿意為止。同時(shí)要再次檢查油面高度，如果油面降低，則應(yīng)加油。加載荷運(yùn)轉(zhuǎn)?？蛰d調(diào)好后，便可對(duì)液壓油缸進(jìn)行加載荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加載后溢流閥應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整，調(diào)至比工作壓力略大。觀察在負(fù)荷下動(dòng)作速度是否正常，油溫是否過高，有無不正常的噪音等。若正常則可投入使用。4.7、液壓系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為1Mpa；干油潤(rùn)滑系統(tǒng)試驗(yàn)壓力7Mpa，保壓5min。4.8、用工作壓力運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘，要求系統(tǒng)不允許有振動(dòng)及尖叫聲，各接頭、接合面密封處不允許有滲漏，膠管應(yīng)無異常，鋼管無變形。油缸動(dòng)作5～10次，運(yùn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)靈活，無卡死和爬行現(xiàn)象。油溫正常。4.9、試壓時(shí)應(yīng)分級(jí)進(jìn)行逐漸達(dá)到要求的試驗(yàn)壓力,每升一級(jí)檢查一次。5、斗輪機(jī)構(gòu)部分5.1、檢修后,應(yīng)使圓弧檔板與輪體內(nèi)圈間隙為5～10mm。6.2、檢修后,保證斗輪軸與前臂架上平面夾角為706、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6.1、檢修后,回轉(zhuǎn)支撐座圈上平面水平度偏差不得大于4mm。6.2、座圈對(duì)門座中心的位置度不得大于φ10mm。7、俯仰機(jī)構(gòu)7.1、檢修后,俯仰油缸對(duì)前臂架中心線的對(duì)稱度10mm。7.2、檢修后,俯仰油缸支撐鉸軸中心線對(duì)前臂架中心線的垂直度在鉸軸長(zhǎng)度內(nèi)為2mm。8、其它金屬結(jié)構(gòu)部分8.1、前臂架、配重架、變幅機(jī)架、固定機(jī)架的梁拼裝及安裝后水平方向直線度5mm。上平面平面度10mm。8.2、門座、門柱、前臂架、配重架、拉桿、尾車的變幅機(jī)架、固定機(jī)架相聯(lián)接兩部分的對(duì)稱度10mm。(中心偏移5mm)8.3、前臂架、配重架、聯(lián)接鉸軸中心線對(duì)其中心的垂直度5mm。8.4、前臂架、配重架、門柱聯(lián)接鉸孔（軸）的同軸度Φ5mm。三、電氣系統(tǒng)電氣設(shè)備的安裝應(yīng)在專業(yè)工程師指導(dǎo)下由熟練的電工進(jìn)行，并在安裝前詳細(xì)地研究圖紙、技術(shù)要求及相關(guān)的電氣規(guī)范。電纜敷設(shè)應(yīng)遵循如下原則：a.動(dòng)力電纜不得有中間接頭，如不得已，須有密封的接線箱。b.設(shè)備外部電纜必須沿電纜橋架或鍍鋅穿線管敷設(shè)，到用電部位后用鍍鋅穿線管或軟管（配有接頭）接出。盡量采用封閉式結(jié)構(gòu)。在易積水及有油污的地方均采用角鋼支撐。c.電纜在有變幅及回轉(zhuǎn)處，應(yīng)留有足夠的余量。d.管內(nèi)絕緣導(dǎo)線不得有中間接頭。e.絕緣導(dǎo)線的接頭和分支處應(yīng)設(shè)分線盒。室外接線盒須防水，線上應(yīng)有護(hù)套。f.電纜接線端應(yīng)加銅接線鼻子,并且掛錫口。g.導(dǎo)電用的螺栓、螺母、墊圈應(yīng)采用銅制的。不得已用鋼制時(shí)，螺栓、螺母、墊圈必須采用鍍鋅。h.導(dǎo)線的曲率半徑在固定處應(yīng)不小于其外徑的五倍；在活動(dòng)處應(yīng)不小于其外徑的八倍。i.電纜在與其接線處的長(zhǎng)度應(yīng)留有適當(dāng)余量。j.所有導(dǎo)線的終端應(yīng)有線路標(biāo)牌，編號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)圖樣相符。k.如用線槽敷設(shè)電線、電纜走線槽內(nèi)部必須留有1/3的空間的余量。m．電線管用管夾固定時(shí)，管夾間距L由管子外徑D確定。當(dāng)D〈35mm時(shí)，L≤1.5m當(dāng)D≥35mm時(shí)，L≤2.5m電氣柜的垂直度1/300。4、絕緣：a.動(dòng)力及控制電路的對(duì)地絕緣電阻值不得小于10MΩ/KW(用500V搖表)。b.司機(jī)室、電氣室應(yīng)設(shè)絕緣膠墊。5、接地：a.設(shè)置完整的接地系統(tǒng)，包括工作接地、保護(hù)接地、管道接地及設(shè)備的防靜電措施。b.對(duì)地電壓超過36V時(shí)，正常不帶電的金屬外殼和照明變壓器低壓側(cè)應(yīng)作保護(hù)接地。c.回轉(zhuǎn)上部的接地，不能用回轉(zhuǎn)軸承接地。d.整機(jī)的接地可以通過軌道實(shí)現(xiàn)，軌道需多處重復(fù)接地，接地電阻應(yīng)小于4Ω。e.具有整體金屬結(jié)構(gòu)的部分，其金屬構(gòu)架可用作接地干線。當(dāng)金屬外殼與構(gòu)架緊密接觸時(shí)，不必再裝接地線。但電壓大于1KV的地方必須加裝接地線。f.接地導(dǎo)線的載流容量應(yīng)不小于引至該設(shè)備主回路導(dǎo)線載流容量的一半；接地線的最小截面采用裸銅線時(shí)不得小于4mm2。采用絕緣銅線時(shí)不得小于1.5mm2(1kV以下)。四、限位裝置限位裝置由臂架防撞裝置、回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅、區(qū)域限位、大車行走終端限位、臂架俯仰極限限位等組成。a臂架防撞裝置：采用拉線開關(guān)，分別布置在前臂架兩邊。當(dāng)前臂架在運(yùn)動(dòng)過程中，前臂架防撞裝置上的鋼絲繩碰到煤堆或其它障礙物時(shí)，拉線開關(guān)動(dòng)作并發(fā)出信號(hào)，同時(shí)切斷回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)電源和行走電動(dòng)機(jī)電源。防止前臂架碰到障礙物。b回轉(zhuǎn)角度及回轉(zhuǎn)變幅：采用行程開關(guān)，回轉(zhuǎn)角度限位開關(guān)布置在轉(zhuǎn)盤與門座之