2023年大學試題(財經(jīng)商貿(mào))-進出口業(yè)務考試參考題庫（含答案）

2023年大學試題(財經(jīng)商貿(mào))-進出口業(yè)務考試參考題庫（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點試題庫(共20題)1.班輪提單的性質和作用表現(xiàn)在哪些方面？

正確答案:班輪提單的性質和作用：1）它是承運人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，表明承運人已按提單所列內(nèi)容收到貨物；2）它是一種貨物所有權的憑證。船貨抵達目的港后，提單的合法持有人可以憑提單要求承運人交付貨物，而承運人也必須按照提單所載內(nèi)容向提單的合法持有人交付貨物。提單的持有人還可以通過背書講提單轉讓從而轉移貨物的所有權。也可憑提單向銀行辦理抵押貸款或敘做押匯；3）它是承運人與托運人之間訂立的運輸合同的證明。提單條款規(guī)定了承運人和托運人或提單持有人等各方之間的權利與義務、責任與豁免，是處理有關海洋運輸方面爭議的單據(jù)。2.合同中的數(shù)量，買方在交貨時可溢交或短交百分之幾，這種規(guī)定叫（）。

A、數(shù)量增減條款

B、數(shù)量機動幅度條款

C、溢短裝條款

D、品質公差條款

正確答案:C3.在分批交貨的大宗交易中，為節(jié)省開證費用易使用（）。

A、對開信用證

B、循環(huán)信用證

C、時間循環(huán)信用證

D、金額循環(huán)信用證

正確答案:B,C,D4.托收根據(jù)所使用的匯票不同，可分為（）。

A、付款交單

B、承兌交單

C、光票托收

D、跟單托收

正確答案:C,D5.印度孟買一家電視機進口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運輸服務，京都當?shù)刎涍\商以訂約承運人的身份可簽發(fā)多式運輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場裝入集裝箱后，由貨運商用卡車經(jīng)公路運至橫濱，然后再裝上船運至孟買。京都制造商不愿承擔公路和海洋運輸?shù)娘L險；孟買進口商則不愿承擔貨物交運前的風險。試對以下問題提出你的意見，并說明理由。京都制造商是否可以向孟買進口商按FOB、CFR、CIF術語報價？

正確答案:京都制造商不可以向孟買進口商按FOB、CFR、CIF術語報價。因為這三個術語只適合水運，交貨點都在裝運港船舷，即本案中的橫濱港船舷。但本案中京都制造商不愿承擔京都至橫濱這段公路運輸?shù)娘L險，因此交貨點應該在京都，適用多式聯(lián)運。所以不能按FOB、CFR、CIF術語報價。6.在國際貨物買賣合同商定的過程中，必須包括詢盤，發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。

正確答案:正確7.在采用班輪運輸?shù)那闆r下，在買賣合同的運輸條款中不規(guī)定（）。

A、裝卸港口

B、分批和轉船條款

C、滯期速遣條款

正確答案:C8.我國海洋運輸貨物保險的基本險別有哪三種？三種基本險別的責任范圍有何區(qū)別？

正確答案:

1）平安險；水漬險；一切險。

2）平安險的范圍最小，水漬險次之，保險平安險的內(nèi)容；一切險范圍最大，包括一般附加險的內(nèi)容。9.進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過3個月未向海關申報的，其進口貨物由海關提取依法變賣處理。變賣所得價款在優(yōu)先撥付變賣處理實際支出的費用后，其他費用和稅款的扣除順序是：（）。

A、運輸、裝卸、儲存等費用—進口關稅—進口環(huán)節(jié)稅—滯報金

B、進口關稅—進口環(huán)節(jié)稅—滯報金—運輸、裝卸、儲存等費用

C、滯報金—進口關稅—進口環(huán)節(jié)稅—運輸、裝卸、儲存等費用

D、運輸、裝卸、儲存等費用—滯報金—進口關稅—進口環(huán)節(jié)稅

正確答案:A10.海運集裝箱貨物交接的主要方式是CY-CY。

正確答案:錯誤11.跟單托收是商業(yè)信用，賣方收款的風險較大，D／A風險小于D／P。

正確答案:錯誤12.ThemainpurposeoftheCustomssupervisionandcontrolisto（）China’seconomic，trade，scientific，technologicalandculturalexchangeswithothercountries。

A、supervise

B、control

C、promote

D、limit

正確答案:C13.根據(jù)《中華人民共和國海關法》的規(guī)定進口貨物的收貨人向海關申報的時限是（）。

A、自運輸工具申報進境之日起7日內(nèi)

B、自運輸工具申報進境之日起10日

C、自運輸工具申報進境之日起14日內(nèi)

D、自運輸工具申報進境之日起15日內(nèi)

正確答案:C14.某外貿(mào)公司進口散裝化肥一批，曾向保險公司投保海運一切險。貨抵目的港后，全部卸至港務公司倉庫。在卸貨過程中，外貿(mào)公司與裝卸公司簽訂了一份灌裝協(xié)議，并立即開始灌裝。某日，由裝卸公司根據(jù)協(xié)議將已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路邊堆場，等待鐵路轉運至他地以交付不同買主。另一半留在倉庫尚待灌裝的散貨，因受臺風襲擊，遭受嚴重濕損。外貿(mào)企業(yè)逐就遭受濕損部分向保險公司索賠，被保險公司拒絕。對此，試予以評論。

正確答案:保險公司不需賠償，因為根據(jù)保險責任起訖條款，保險責任在貨物到達目的地進入指定倉庫時終止，而本案中的貨損發(fā)生在倉庫內(nèi)，所以不屬于保險公司責任范圍。15.合同規(guī)定水果罐頭裝入箱內(nèi)，每箱30聽。賣方按合同規(guī)定如數(shù)交付了貨物，但其中有一部分是裝24聽的小箱，而所交貨物的總聽數(shù)，并不短缺?？墒?，買方以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物，賣方則堅持買方應接受全部貨物，理由是經(jīng)買方所在地的公證人證實：不論每箱是裝24聽或30聽，其每聽市場價格完全相同。于是引起訴訟。你認為法官應如何判決？依據(jù)何在？

正確答案:根據(jù)《公約》規(guī)定，賣方需要按照合同約定的數(shù)量、品質規(guī)格交貨，并按照合同規(guī)定的方式包裝或者裝箱，如果沒有按照規(guī)定，賣方需承擔違約責任。通常合同中的包裝條款針對包裝方式或包裝材料的規(guī)定，對于每個包裝的數(shù)量，屬于雙方特殊的約定。如果雙方約定賣方?jīng)]有按照規(guī)定數(shù)量裝箱，買方有權拒收貨物，則本案例中買方可以拒收整批貨物。但是案例中只是約定每箱的聽數(shù)，一般認為賣方屬于一般違約，所以買方只能提出索賠，不能以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物。16.ICC（C）險中，保險人對于因自然災害所致的被保險貨物的全損應承擔賠償責任。

正確答案:正確17.信用證規(guī)定到期日為2005年9月30日，而未規(guī)定最遲裝運期，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，可理解為（）。

A、最遲裝運期為2005年9月lO日

B、最遲裝運期為2005年9月15日

C、最遲裝運期為2005年9月30日

D、該信用證無效

正確答案:C18.期租船由（）支付船舶的航次費用。

A、租船人

B、船東

C、買方

D、賣方

正確答案:A19.我方以CFR貿(mào)易術語出口貨物一批，在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，貨物發(fā)生損失，該損失應該由何方負責？如果買方已經(jīng)向保險公司辦理了貨物運輸保險，保險公司對該項損失是否給予賠償？并說明理由。

正確答案:保險公司不需賠償。貨物損失放生在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，此時買方對該批貨物還不具有可保利益，因為本案