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文檔簡介
演示文稿國內(nèi)客票銷售實(shí)務(wù)目前一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)(優(yōu)選)國內(nèi)客票銷售實(shí)務(wù)目前二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)Contents國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)1國內(nèi)客票銷售2退票與變更3特殊旅客購票4不正常航班處理5目前三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)一、民航運(yùn)價(jià)是單位旅客或單位貨物由始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場的航空運(yùn)輸價(jià)格,不包括機(jī)場與市區(qū)之間的地面運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)價(jià)構(gòu)成:物化勞動(dòng)消耗支出;勞動(dòng)報(bào)酬(工資)支出;盈利;目前四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)制定原則以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ),以運(yùn)輸成本為依據(jù)。符合商品定價(jià)原則,保證有合理的利潤,確保企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。有利于運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式中的合理分配。有利于提高運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)率、客座率,有利于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)自身的發(fā)展。有利于照顧消費(fèi)者的利益。目前五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)民航運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有密切關(guān)系運(yùn)價(jià)只有銷售價(jià)格一種形式運(yùn)輸價(jià)格高運(yùn)價(jià)有復(fù)雜的差價(jià)體系運(yùn)價(jià)隨運(yùn)輸對象的類別不同、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸距離的不同而變化。目前六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)民航運(yùn)價(jià)改革基準(zhǔn)價(jià):國家發(fā)改委同民航局,依據(jù)航空運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)平均成本和社會(huì)承受力即以平均每客公里0.75元進(jìn)行核定,并頒布的國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)價(jià)表。航空運(yùn)輸企業(yè)在此基礎(chǔ)上,依據(jù)相關(guān)航線票價(jià)浮動(dòng)幅度管理規(guī)定,確定航線具體價(jià)格。國內(nèi)運(yùn)價(jià)最大下浮幅度設(shè)定為基準(zhǔn)價(jià)的45%,上浮幅度設(shè)定為基準(zhǔn)價(jià)的25%。政府指導(dǎo)價(jià):政府價(jià)格主管部門由原直接具體核定航線票價(jià)的管理定價(jià)方法,改為現(xiàn)在頒布具體航空運(yùn)輸基準(zhǔn)價(jià)和設(shè)定允許票價(jià)浮動(dòng)的幅度及規(guī)定的間接管理模式,航空運(yùn)輸企業(yè)在基準(zhǔn)價(jià)和允許票價(jià)浮動(dòng)幅度的基礎(chǔ)上,自行確定航線具體價(jià)格。目前七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)二、旅客票價(jià)是單位旅客由始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場的航空運(yùn)輸價(jià)格,不包括機(jī)場與市區(qū)之間的地面運(yùn)輸費(fèi)用??推笔鄢龊?,如票價(jià)調(diào)整,票款不作變動(dòng)。運(yùn)價(jià)表公布直達(dá)航班運(yùn)價(jià)??推眱r(jià)以人民幣10元為計(jì)算單位,尾數(shù)四舍五入。目前八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)1、服務(wù)等級經(jīng)濟(jì)艙(Y)直達(dá)全票價(jià)為航空公司公布票價(jià),每人免費(fèi)托運(yùn)行李20公斤;商務(wù)艙(C)票價(jià)為經(jīng)濟(jì)艙正常票價(jià)的130%,每人免費(fèi)托運(yùn)行李30公斤,餐食標(biāo)準(zhǔn)高于經(jīng)濟(jì)艙頭等艙(F)票價(jià)為經(jīng)濟(jì)艙正常票價(jià)的150%,每人免費(fèi)托運(yùn)行李40公斤,餐食標(biāo)準(zhǔn)高于商務(wù)艙目前九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)經(jīng)濟(jì)艙目前十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)商務(wù)艙目前十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)頭等艙目前十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)目前十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)廣州——北京的Y艙票價(jià)為CNY1700.00,則公務(wù)艙票價(jià)為?1700.00*130%=CNY2210.00廣州——北京的Y艙票價(jià)為CNY1700.00,則頭等艙票價(jià)為?1700.00*150%=CNY2550目前十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)2、旅程方式單程票價(jià):也稱直達(dá)票價(jià)?,F(xiàn)行對外公布的國內(nèi)航線客票價(jià)均為航空運(yùn)輸?shù)闹边_(dá)票價(jià)。來回程票價(jià):從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票票價(jià)。某些航空公司來回程票價(jià)在兩個(gè)單程票價(jià)的基礎(chǔ)上可享受一定的折扣。聯(lián)程票價(jià):含有兩個(gè)(含)以上的航班的客票。將旅客所乘坐航段的票價(jià)分段相加為全程票價(jià)。目前十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)廣州-北京,Y艙單程票價(jià)是1700元,南航規(guī)定,一次性購買來回程客票可減少5%的全票價(jià),則南航廣州-北京來回程票價(jià)是?去程:1700*95%=1615≈1620元回程:1700*95%=1615≈1620元1620*2=3240元目前十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)中途經(jīng)停航班三亞——廣州(經(jīng)停)——北京(同一航班)(到廣州的旅客下飛機(jī),到北京的旅客不下飛機(jī),從廣州到北京的旅客上飛機(jī),飛機(jī)進(jìn)行加油,補(bǔ)充水和食品,行李卸載和加載等)中轉(zhuǎn)航班三亞——武漢(中轉(zhuǎn))——西安(不同航班)(所有旅客及行李貨物下飛機(jī),去西安的旅客轉(zhuǎn)乘其他從武漢到西安的航班)旅客可提前購買好從三亞到西安的聯(lián)程機(jī)票目前十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)3、兒童票價(jià)>=12周歲的兒童,購全票。>=2周歲,<12周歲,50%。免機(jī)場建設(shè)稅燃油附加費(fèi)減半(某些航空公司兒童票可以預(yù)定特價(jià)艙位)。其有效證件可以為:戶口本或者當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)開具的戶籍證明。>=5周歲,<12周歲,無成人陪伴兒童。目前十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)4、嬰兒票價(jià)>14天,<2周歲,10%。一成人旅客只有一個(gè)嬰兒享受這種票價(jià),如2名嬰兒,其中1名購兒童票;嬰兒與成人共用一個(gè)PNR,共用一個(gè)座位;嬰兒票可免費(fèi)退票。嬰兒無機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi);其有效證件可以為:出生證明或者戶口本。兒童和嬰兒年齡指開始旅行時(shí)的實(shí)際年齡,在旅途中超過規(guī)定年齡,不另外補(bǔ)收票價(jià)。目前十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)CAN-HFE-CAN一個(gè)成人帶一個(gè)嬰兒(INF20MAY),旅客于10MAY購買來回程的客票,定于17MAY開始旅行,旅客要在HFE待幾天,定于21MAY返回廣州,CAN-HFE來回程票價(jià)為950元,請計(jì)算票價(jià)。目前二十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)5、特種票價(jià)(1)團(tuán)體旅客特種票價(jià)旅客人數(shù)在10人(含)以上,航程、乘機(jī)日期、航班和艙位等級相同并按同一類團(tuán)體票價(jià)支付票款的旅客稱為團(tuán)體旅客。一般需要提前申請,各航空公司根據(jù)當(dāng)時(shí)航班的銷售情況以及團(tuán)隊(duì)人數(shù)安排確認(rèn)折扣艙位和票價(jià)。兒童、嬰兒票的旅客不計(jì)入團(tuán)體人數(shù)內(nèi)。提前申請訂座,在規(guī)定時(shí)限內(nèi)購票。票價(jià)附有不得簽轉(zhuǎn)、出票時(shí)限等限制條件。目前二十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)5、特種票價(jià)(2)軍殘票價(jià)凡因公致殘的現(xiàn)役軍人和因公致殘的人民警察在乘坐國內(nèi)航班時(shí),憑《革命傷殘軍人證》或《人民警察傷殘撫恤證》,按正常票價(jià)50%計(jì)收。(3)教師/學(xué)生票價(jià)(教師75折、學(xué)生6折)。(4)季節(jié)票價(jià)(5)其他特種票價(jià)
目前二十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)6、免票、優(yōu)惠票憑乘機(jī)優(yōu)待證填開由該承運(yùn)人承運(yùn)的免票、優(yōu)惠票。貨運(yùn)包機(jī)押運(yùn)員憑包機(jī)貨運(yùn)單和包機(jī)單位介紹信可填開免費(fèi)客票。常旅客里程積分換取免票。
目前二十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)7、包艙票價(jià)旅客根據(jù)乘坐飛機(jī)的特殊需要,向航空公司包購飛機(jī)中某一客艙艙位的全部座位,但旅客人數(shù)不得超過所包艙的座位總數(shù)。包艙票價(jià)按照包用艙位的座位總數(shù)乘以適用的票價(jià)。包艙票價(jià)旅客免費(fèi)行李額按適用艙位票價(jià)享受的免費(fèi)行李額乘以包艙的座位總數(shù)計(jì)得。
目前二十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)票價(jià)信息來源序號票價(jià)基礎(chǔ)單程票價(jià)雙程票價(jià)訂座艙位艙位等級票價(jià)有效期付款貨幣規(guī)則編號實(shí)際哩程目前二十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)紙票:形式有:1、本票:航空公司直接出的機(jī)票;
2、BSP:代理票務(wù)公司出的傳統(tǒng)紙票。電子機(jī)票:電子機(jī)票(ElectronicTicket)也稱電子客票,是紙質(zhì)機(jī)票的電子形式,是一種電子號碼記錄,電子機(jī)票將票面信息存儲(chǔ)在訂座系統(tǒng)中,可以像紙票一樣執(zhí)行出票、作廢、退票、換開、改轉(zhuǎn)簽等操作。電子機(jī)票依托現(xiàn)代信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、結(jié)賬和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過程。對于旅客來講,它的使用與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票并無差別。
2.1機(jī)票簡介第二節(jié)國內(nèi)客票銷售目前二十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)電子機(jī)票的形式有:1、BSP-ET電子票:代理人用航信E-TERM出的電子票;2、B2B-ER電子票:本票電子客票,直接在航空公司網(wǎng)站出的電子票。電子票登機(jī):憑乘機(jī)人本人有效乘機(jī)政件直接到人工柜臺(tái)或自動(dòng)柜臺(tái)辦理。電子機(jī)票與傳統(tǒng)紙票的區(qū)別:
1、電子票沒有實(shí)質(zhì)機(jī)票,只是以電子記錄的形式保存在航空公司的系統(tǒng)中,所以不存在丟失或破損的危險(xiǎn);
2、電子票登機(jī)不需要其他憑證,憑乘機(jī)人本人有效乘機(jī)證件即可辦理登機(jī);
3、電子票可通過系統(tǒng)直接出票,如客人在網(wǎng)上支付成功,不必送/取票。目前二十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)
2005年3月中國第一張電子票2006年10月2000年3月2007年3月2008年6月中國第一張國際電子票2008年6月全球取消紙質(zhì)票取消國際紙質(zhì)票取消國內(nèi)紙質(zhì)票中國成為第一個(gè)全面實(shí)行電子票的國家目前二十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)客票:客票是一種航空運(yùn)輸憑證,是承運(yùn)人與乘機(jī)人之間的一種協(xié)議。客票為記名式,只限客票上所列名字的旅客本人使用,不得轉(zhuǎn)讓和涂改,否則客票無效,票款不退??推表毎此械暮匠?,從始發(fā)地點(diǎn)開始按順序使用。在客票有效期內(nèi)完成客票所列的航程。目前二十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)客票有效期
國內(nèi)客票有效期一般為一年;
1.定期客票:
未使用的,從出票日次日零時(shí)起,至有效期滿次日零時(shí);
已使用的,從旅行開始之日次日零時(shí)起,至有效期滿次日零時(shí);目前三十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)例題:某人購買了廣州到北京的來回程機(jī)票,出票日期為2012-10-1,乘機(jī)日期為2012-10-3,請問若客票未使用,有效期是?若機(jī)票已使用,則有效期為?2012-10-2零時(shí)到2013-10-2零時(shí)2012-10-4零時(shí)到2013-10-4零時(shí)目前三十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)2.不定期客票:
從出票日次日零時(shí)起至有效期滿之日的次日零時(shí)為止。一旅客2007年3月6日購買一張SYX到CAN的OPEN票,該票的有效期段是什么?
2007年3月7日零時(shí)至2008年3月7日零時(shí)有效。目前三十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)目前三十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)電子客票行程單:由國家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》納入稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票管理,是旅客購買國內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報(bào)銷的憑證,不作為登機(jī)憑證。目前三十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)目前三十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)1.旅客姓名中國人外國人:先寫姓,再寫名,最后寫稱呼,姓名之間用斜線隔開;
例如:MRWILLIAMSMITH
應(yīng)寫為:SMITH/WILLIAMMR
如果名太長,用首個(gè)字母代替。特殊旅客在姓名后注明相應(yīng)代碼
例如:黎明STCR
劉德華UM2.2客票填開目前三十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)
兒童票和嬰兒票還應(yīng)注明出生年月日
0~2歲為嬰兒,2~12歲為兒童例如:李娜INF01MAY10
柳大華CHD15JUN06JANFEBMARAPRMAYJUNJULAUGSEPOCTNOVDEC目前三十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)2.自…至…/FROM…TO…
如某一城市有一個(gè)以上機(jī)場,應(yīng)在城市后注明該機(jī)場中文名例如:三亞—廣州
FROM三亞SYXTO廣州CANTOVOID
三亞—廣州(中轉(zhuǎn))—上海
FROM三亞SYXTO廣州CAN
TO上海浦東PVG目前三十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)3.承運(yùn)人
填寫航空公司兩字英文代碼
例如:南航寫CZ4.航班號/艙位等級
填寫航班號及艙位等級代號
頭等艙F;商務(wù)艙C;經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)Y;(B、H、K、L、M…)Y艙折扣5.日期和時(shí)間
指該航班起飛的日期和時(shí)間
例如:起飛時(shí)間為5月6日晚上7點(diǎn)零5分
06/05(06MAY)1905目前三十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)6.訂座情況
座位是否訂妥,是否占座等情況的英文代碼
已定妥座位:OK;訂座但未付款或列為候補(bǔ):RQ;不單獨(dú)占座的嬰兒:NS;
利用空余座位:SA;
如果是不定期客票,航班號、日期、時(shí)間、訂座情況等填“OPEN”;
目前四十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)7.票價(jià)級別/票價(jià)類別票價(jià)類型或折扣代碼
經(jīng)濟(jì)艙全價(jià):Y
頭等艙:Y150
商務(wù)艙:Y1304折以上經(jīng)濟(jì)艙:比如65折,Y654折以下經(jīng)濟(jì)艙:比如2折,YAB20
其他特殊票價(jià):
Y+代碼+折扣數(shù)字比如嬰兒票價(jià):YIN10
兒童票5折:YCH50目前四十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)8.免費(fèi)行李額
按不同艙位等級20、30、40kg填寫,如果為嬰兒票則填NIL(享受嬰兒票時(shí)無免費(fèi)行李額)9.票價(jià)計(jì)算
打印完整的票價(jià)計(jì)算過程
如:一旅客購買一張機(jī)票,乘南航飛機(jī)從廣州—北京,票價(jià)870元,票價(jià)計(jì)算過程為:
CANCZPEK870.00Y50CNY870.00END目前四十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)如:一旅客購買一張聯(lián)程機(jī)票,先乘南航飛機(jī)從廣州—北京,票價(jià)870元;再乘坐國航飛機(jī)從北京—上海浦東機(jī)場,票價(jià)600元;票價(jià)計(jì)算過程為:CANCZPEK870.00Y50CAPVG600.00Y50CNY1470.00END一張機(jī)票含兩個(gè)以上航班,可以是同一承運(yùn)人,也可以不是!目前四十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)10.票價(jià)欄
填入票價(jià)總額,以人民幣付款時(shí),在票價(jià)總額前打印人民幣三字代碼CNY,10元為最小單位,4舍5入;
例如:一票價(jià)打折后實(shí)際計(jì)算額為2143元,打印為:CNY2140.0011.稅款
國內(nèi)指機(jī)場建設(shè)費(fèi)CN和燃油附加費(fèi)YQ,購買兒童票和嬰兒票免交機(jī)場建設(shè)費(fèi),嬰兒免交燃油費(fèi);
機(jī)場建設(shè)費(fèi)為50元;大于800公里燃油稅為150元,小于800公里為80元例如:CN50.00YQ80.00目前四十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)12.總數(shù)欄
票款+稅款,前面加CNY.如果后跟A,則表示補(bǔ)收;13.付款方式
現(xiàn)金CASH;支票CHEQUE;信用卡CC;提前預(yù)付票款PTA;客票換開TK;換開客票補(bǔ)收差額時(shí),填寫原票和新票付款方式;14.始發(fā)地/目的地
填寫始發(fā)地和目的地機(jī)場的三字代碼
如:三亞—廣州SYX/CAN
三亞—廣州—北京SYX/PEK目前四十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)15.簽注欄
寫入旅客注意事項(xiàng)
一般寫是否可以退票,是否可以更改日期,是否可以簽轉(zhuǎn)等;
如:“不得簽轉(zhuǎn)”或“不得退票”或“不得改簽退”16.出票日期和地點(diǎn)
打印出票日期、終端號和工作號17.訂座記錄編號
打印在旅客訂座時(shí),建立的訂座記錄的編號18.填開單位
在航空公司購買,寫公司名,在代理商購買,寫代理商名稱目前四十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)19.客票號碼
由三部分組成
航空公司運(yùn)輸憑證代碼+客票順序號+檢查號憑證代碼:國航:999;南航:784;東航:781;海航:880;深航:479;目前四十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)旅客張明購廣州——上海浦東12年3月10日CZ3503的經(jīng)濟(jì)艙3.8折機(jī)票一張,艙位等級為E,起飛時(shí)間為下午2:20,已定妥座位,并托運(yùn)1件15公斤重的行李,廣州到上海距離1100公里,訂座記錄編號KSY4C,訂座已OK,Y艙全票價(jià)1320.00元,出票日期3月5日,現(xiàn)金支付,該機(jī)票不得改簽退;請為張明填開客票。目前四十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)訂票有哪些方式?2.3訂票與銷售柜臺(tái)電話網(wǎng)絡(luò)目前四十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)航空公司售票代理人售票售票人不同目前五十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)訂票工作流程詢問旅客訊息交待有關(guān)事項(xiàng)旅客付款出票接受訂票目前五十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)1.旅客姓名與性別2.有效證件:
身份證號、護(hù)照、軍官證、戶口本或出生證3.始發(fā)——經(jīng)停——中轉(zhuǎn)——終點(diǎn)城市4起飛日期與大體時(shí)刻5.承運(yùn)人6.艙位等級7.其他特殊情況(如果客戶不了解,要具體介紹,包括:哪個(gè)航空公司哪天幾點(diǎn)的航班、什么價(jià)格)(一)詢問旅客信息目前五十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)直達(dá)航班中途經(jīng)停航班三亞——廣州(經(jīng)停)——北京(同一航班)(到廣州的旅客下飛機(jī),到北京的旅客不下飛機(jī),從廣州到北京的旅客上飛機(jī),飛機(jī)進(jìn)行加油,補(bǔ)充水和食品,行李卸載和加載等)中轉(zhuǎn)航班三亞——武漢(中轉(zhuǎn))——西安(不同航班)(所有旅客及行李貨物下飛機(jī),去西安的旅客轉(zhuǎn)乘其他從武漢到西安的航班)旅客可提前購買好從三亞到西安的聯(lián)程機(jī)票目前五十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)承運(yùn)人:
對于旅客運(yùn)輸來講就是指航空公司;
如果是航空公司直接售票,不需詢問承運(yùn)人;代理人售票需問清楚具體承運(yùn)人。
代理人:具有中國航協(xié)認(rèn)可資質(zhì);受航空公司委托;以自己名義進(jìn)行航空運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的企業(yè);目前五十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)接受訂票時(shí)工作內(nèi)容:1.詢問完旅客信息后,填寫旅客訂座單(本人填寫);2.在計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)上建立訂座記錄;兩種情況:1.旅客訂座,但不馬上付款,承運(yùn)人為其預(yù)留座位,在規(guī)定時(shí)間之前付款即可,超過時(shí)間取消預(yù)留;2.旅客訂票,通過銀行、網(wǎng)上銀行或付現(xiàn)款購買機(jī)票,承運(yùn)人出票;(二)接受訂票目前五十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)拓展:代理人分銷系統(tǒng)簡介1E訂座系統(tǒng)離港系統(tǒng)
DCS貨運(yùn)系統(tǒng)
ACS航空公司分銷系統(tǒng)
ICS代理人分銷系統(tǒng)
CRS中國民航航班座位分銷國外民航航班座位分銷BSP自動(dòng)出票系統(tǒng)運(yùn)價(jià)系統(tǒng)常旅客系統(tǒng)機(jī)上座位預(yù)定酒店預(yù)定旅游信息查詢系統(tǒng)BSP電子客票AMS、BSP直通車航意險(xiǎn)ASP。。。。。。。目前五十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第一節(jié)座位可利用情況顯示指令:AV
查詢航班座位可利用情況,及其相關(guān)航班信息,如航班號、艙位、起飛到達(dá)時(shí)間、經(jīng)停點(diǎn)等,是非常重要的指令。格式:
AV:選擇項(xiàng)/城市對/日期/起飛時(shí)間/航空公司代碼/經(jīng)停標(biāo)識/座位等級說明:選擇項(xiàng)有以下幾種:
P顯示結(jié)果按照起飛時(shí)間先后順序排(不選,默認(rèn)為P)
A顯示結(jié)果按照到達(dá)時(shí)間先后順序排列
E顯示結(jié)果按照飛行時(shí)間由短到長排列
H顯示所有艙位座位利用情況(建議使用)
經(jīng)停標(biāo)識:
D直達(dá)航班
N無經(jīng)停點(diǎn)航班城市對為必選項(xiàng),其余為可選項(xiàng)目前五十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)AV指令常用格式指定日期的航班信息查詢
AVH/PEKSHA/10OCT指定日期及航空公司的航班信息查詢
AVH/PEKSHA/10OCT/CA指定日期指定航空公司的某一時(shí)間之后的航班信息查詢
AVH/PEKSHA/10OCT/1100/CA顯示指定日期直達(dá)航班
AVH/PEKSHA/10OCT/D指定日期無經(jīng)停的航班信息顯示
AVH/PEKSHA/10OCT/N目前五十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)例一.指定日期的航班信息查詢>AV:PEKSHA/10APR
10APR05(TUE)PEKSHA1-CA921PEKSHA080009557770MEDS#CSDSYASSBSHSMSTS*2CA929PEKSHA083010307440^MEDS#FSASC5DSYSSSBSLS*
航班號
起飛時(shí)間
機(jī)型
餐食標(biāo)志
對應(yīng)艙位座位情況航班序號城市對
到達(dá)時(shí)間
經(jīng)停點(diǎn)
聯(lián)接協(xié)議級別
還有其他子艙位電子客票ASR標(biāo)識目前五十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)〖說明〗若不加日期,則顯示當(dāng)天航班信息;若當(dāng)天無航班,則顯示最早有航班的日期數(shù)據(jù),應(yīng)注意輸出顯示中的日期;若查詢當(dāng)天航班,還可以這樣輸入
>AVH/PEKSHA/.“.”表示當(dāng)天,“+”表示明天,“-”表示昨天目前六十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)例二.AVH/CANPEK/10OCT說明:1.顯示所有航班的所有艙位;
2.帶*號代表代碼共享航班,實(shí)際承運(yùn)航班顯示在下面一行,如3U915的實(shí)際承運(yùn)航班為:CZ3101目前六十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)顯示9月15日廣州到成都的所有航班AVH/CANCTU/15SEP顯示9月15日南航南寧到北京的所有航班AVH/NNGPEK/15SEP/CZ顯示9月15日下午三點(diǎn)后東航鄭州到杭州的所有航班AVH/CGOHGH/15SEP/1500/MU顯示9月15日上午10點(diǎn)后國航烏魯木齊到上海F艙的直達(dá)航班AVH/URCSHA/15SEP/1000/CA/D/F目前六十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第二節(jié)PNR概述概念:
PNR是旅客訂座記錄,即英文PassengerNameRecord的縮寫,它反映了旅客的航程,航班座位占用的數(shù)量,及旅客信息。PNR的作用:
最主要的作用是訂座,還可以打票、建立??托畔?,以及其他相關(guān)信息。目前六十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第二節(jié)PNR概述訂座PNR的構(gòu)成:*姓名組NM(GN)
*航段組SS、SD、SN、SA
*聯(lián)系組CT*票號組TK*備注組RMK*特殊服務(wù)組SSR*其他服務(wù)信息OSIPNR的封口:
@或\目前六十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)2.1PNR中各項(xiàng)指令的說明1.姓名組(NM):姓名組是組成旅客訂座記錄(PNR)必不可少的組項(xiàng),它記錄了旅客姓名、所訂座位數(shù)、稱謂、特殊旅客代碼等。指令:NM格式:
>NM:1姓名(特殊旅客代碼)1姓名(特殊旅客代碼)……(中文)例:NM:1李明NM:1劉軍1朱君CHD>NM:1姓/名(特殊旅客代碼)1姓/名(特殊旅客代碼)……(英文)
目前六十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)>NM:1姓名(UM歲數(shù))----無人陪伴兒童例:NM:1李艷(UM08)嬰兒名字的輸入
XN:IN/姓/名INF(出生月份年份)/Pn例:XN:IN/劉燕INF(MAY11)/P1目前六十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)2.航段組代理人對航班座位進(jìn)行實(shí)際銷售是由建立航段組來完成的。一般情況下,航段組可以分為:1.可采取行動(dòng)的航段組(Actionable)
直接建立航段組SS
格式:SS航班艙位日期航段行動(dòng)代碼訂座數(shù)
間接建立航段組SD
格式:SD序號艙位座位數(shù)
2.信息航段組(Information)或到達(dá)情況不明航段組(ARNK)SA---格式:SA(日期)缺口城市對
3.不定期航段組(OPEN)
SN---格式:SN承運(yùn)人艙位城市對目前六十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)2.航段組間接建立航段組SD(與AV指令一起用)
格式:SD序號艙位座位數(shù)
SD1Y1目前六十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)3.聯(lián)系組功能記錄各種聯(lián)系信息,方便查詢代理人及旅客信息
旅客聯(lián)系信息。PNR中的聯(lián)系組分為兩部分:代理人聯(lián)系信息和旅客聯(lián)系信息
由營業(yè)員手工輸入,記錄旅客的聯(lián)系電話,便于代理人與旅客的聯(lián)系。
格式:
>CT:城市代碼/自由格式文本旅客標(biāo)識目前六十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)4.出票組功能:注明旅客的出票情況,已出票的將給出票號,未出票的則寫明具體出票的時(shí)限,到達(dá)出票時(shí)限時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)向相應(yīng)部門拍發(fā)電報(bào),提示營業(yè)員出票,否則會(huì)被航空公司取消。在代理人系統(tǒng)PNR中,出票類型有以下兩種:
1.未出票,即PNR中輸入出票時(shí)限
TKTL/時(shí)間/日期/OFFICE
2.已出票,輸入票號手工出票:TK:T/XXX-XXXXXXXXXX
自動(dòng)出票:自動(dòng)產(chǎn)生票號項(xiàng)目前七十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)〖舉例〗出票時(shí)限輸入
>TKTL/1200/8DEC/BJS123
出票時(shí)限根據(jù)旅客情況,通常在航班起飛3天之前出票手工出票票號的輸入
>TK:出票類型/完整票號/自由格式文本/旅客標(biāo)識序號
>TK:T/783-2203752149將出票時(shí)限改為正式票號
7/T/783-2203752151
出票時(shí)限序號目前七十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)5.特殊服務(wù)組特殊服務(wù)組是代理人記錄旅客在旅行中需要的特殊服務(wù),并依此與航空公司進(jìn)行信息交換。特殊服務(wù)包括:證件、特殊餐食、??托畔?、無人陪伴兒童等內(nèi)容,這些內(nèi)容都需要營業(yè)員手工輸入來建立該項(xiàng)內(nèi)容中還記錄航空公司通知代理人的信息:代碼共享航班信息、網(wǎng)上訂座信息、旅客未乘機(jī)信息等。每次建立和修改SSR組項(xiàng),其內(nèi)容將隨著電報(bào)傳遞到相應(yīng)的航空公司信箱(QUEUE)中(通常為SRQUEUE),航空公司確認(rèn)后,該信息返回到代理人信箱中,營業(yè)員提取PNR即可查詢到。目前七十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)>SSR:服務(wù)類型代碼航空公司代碼行動(dòng)代號需要該項(xiàng)服務(wù)的人數(shù)
旅客標(biāo)識需要該項(xiàng)服務(wù)的航段序號指令航空公司
人數(shù)航班日期旅客標(biāo)識服務(wù)類型行動(dòng)代碼城市對艙位自由文本1.SSR服務(wù)類型代碼CZNN1/PN/SN2.SSR服務(wù)類型代碼CZNN1城市對航班號艙位起飛日期/PN常用指令格式目前七十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)系統(tǒng)中可以接收的特殊服務(wù)代碼AVML亞洲素食BBML嬰兒餐食BLND盲人乘客(指定一只視力好的狗相陪伴)BSCT有篷的搖籃或吊床或嬰兒搖籃BULK龐大的行李CBBG客艙占座行李CHML兒童餐食DBML糖尿病人的餐食DEPA被驅(qū)逐出境(有人陪伴)DEPU被驅(qū)逐出境(無人陪伴)EXST額外的座位FQTV常旅客信息FRAG易碎的行李LANG指定會(huì)話語種MEDA健康狀況(旅客醫(yī)療狀況證明也可能需要)目前七十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)系統(tǒng)中可以接收的特殊服務(wù)代碼MAAS滿足與幫助(用于特殊細(xì)節(jié))NSSA靠走廊的無煙座位NSSW靠窗的無煙座位OTHS其他服務(wù)類型RQST座位申請SMSA靠走廊的吸煙座位SMSW靠窗的吸煙座位STCR擔(dān)架旅客TWOV無簽證的過境UMNR無人陪伴的未成年人VGML素食WCHC輪椅(旅客完全固定在輪椅上,需要運(yùn)輸輪椅上下飛機(jī))WCHR輪椅(旅客能自行上下梯到達(dá)自己的座位,輪椅只是用來安排長途旅行)WCHS輪椅(旅客不能自行上下客梯,但可自行到達(dá)座位,需要輪椅來安排長途旅行)SPML特殊餐食目前七十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)請?jiān)贑ANPEK航段為第一位申請旅客選擇靠窗的無煙座位。SSRNSSWCZNN1/P1/S3SSRNSSWCZNN1CANPEK3101Y20NOV/P1請為兩位旅客全程申請兩份穆斯林餐。SSRMOMLCZNN2/P1/P2/S3/S4SSRMOMLCZNN1CANPEK3101Y20NOV/P1/2SSRMOMLCZNN1PEKCAN3196Y29NOV/P1/2目前七十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)證件輸入的格式>SSRFOID承運(yùn)人HK/證件代碼及號碼/Pn證件種類代碼:NI-身份證;PP-護(hù)照;ID-其他證件SSRFOIDCZHK/NI身份證號碼/PnSSRFOIDCZHK/ID戶口本號碼/PnSSRFOIDCZHK/PP護(hù)照號/Pn目前七十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)兒童報(bào)文格式兒童報(bào)文IATA標(biāo)準(zhǔn)格式:SSRCHLD承運(yùn)人行動(dòng)代碼出生日月年/PN
例SSR:CHLDCZHK101MAY08/P1目前七十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)嬰兒申請項(xiàng)嬰兒申請項(xiàng)輸入(國際航協(xié)最新標(biāo)準(zhǔn))
格式1:SSRINFT航空公司代碼NN1/嬰兒姓/名出生日月年/PN/SN(航段序號)
例:SSR:INFTCZNN1/LIU/FANG12MAY11/P1/S3格式2:SSRINFT航空公司代碼NN1城市對航班號艙位起飛日期嬰兒姓/名出生日月年/PN例:SSR:INFTCZNN1PEKCAN3101Y20NOVLIU/FANG12MAY11/P1通過SSRINFT向航空公司申請嬰兒座位,航空公司依據(jù)銷售情況對申請做相應(yīng)的處理目前七十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)6、PNR的生效在修改或建立新的PNR時(shí),用封口指令@或\,使修改或建立的PNR生效,在封口之前,PNR雖然顯示在屏幕上,但并未正式生效,只有封口后,才可以繼續(xù)建立其他記錄,它是生效PNR必不可少的一步。指令格式
@選擇代碼說明:1.封口指令可以單獨(dú)輸入,也可以在一組指令的最后輸入;2.封口指令會(huì)自動(dòng)檢查所輸入的內(nèi)容是否完整;3.封口后,旅客的訂座記錄編號及航段信息將顯示在屏幕上目前八十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)舉例例1.我們最常見的封口,就是對PNR的確認(rèn),并生效.>SD1Y/1NM1王軍
CT66017755TKTL/1200/10DEC/SZX446輸入
>@CA1501YFR11DECPEKSHAHK108401035N6B4M目前八十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)例2.營業(yè)員在封口時(shí),有時(shí)會(huì)遇到輸入不進(jìn)去的情況.封口指令還有其他的選項(xiàng),可選擇這些代碼K----@K、\K1.將KK,KL或TK變?yōu)镠K;
2.將UU,US或TL變?yōu)镠L;
3.將TN變?yōu)镠N;
4.并將帶有NI,UC,UN的項(xiàng)移到PNR的歷史部分;
5.PNR中的任何航班更改標(biāo)識(閃動(dòng)的S,P,C)或航班信息標(biāo)識(閃動(dòng)的I)將被抹去
目前八十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)i——@i1.航段不連續(xù)2.郵寄時(shí)間不夠3.有航班變更標(biāo)識4.兩個(gè)連接航段的停留時(shí)間小于最小連接時(shí)間@ik目前八十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)第三節(jié):PNR建立的實(shí)例
——只訂座位不出票PNR的實(shí)例含有一個(gè)航段的PNR的實(shí)例含有兩個(gè)連續(xù)航段的PNR的實(shí)例含有兩個(gè)非連續(xù)航段的PNR的實(shí)例含有特殊服務(wù)組SSR的PNR實(shí)例目前八十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)1.含有一個(gè)航段的PNR的實(shí)例
(單個(gè)成人訂座)旅客張小明,行程南航12月10日北京至上海Y艙,手機(jī)號身份證123456191945454646AVH/PEKSHA/10DECSD1Y1NM1張小明CSRFOIDCZHK/NI123456191945454646/P1TKTL/1800/7DEC/SZX446@目前八十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)旅客李軍,行程11月20日南京至廣州,南航航班,Y艙,身份證號碼聯(lián)系電話VH/NKGCAN/20NOVSD1Y1NM1李軍CSRFOIDCZHK/NP1TKTL/1800/17NOV/SZX446@目前八十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)AVH/PEKSHA/10DECSD1Y1NM1張小明CT76589234SSRFOIDCAHK/NI123456191945454646/P1TKTL/1800/7DEC/SZX446XN:IN/張肖INF(MAY11)/P1SSRINFTCANN1ZHANG/XIAO08MAY11/P1/S2@(單個(gè)成人帶嬰兒訂座)旅客張小明,身份證123456191945454646,嬰兒張肖,08MAY11,行程國航12月10日北京至上海Y艙
目前八十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)AVH/DLCCAN/20OCT/CA/NSD1Y1NM1王芳CSRFOIDCAHK/NP1TKTL/1800/17OCT/SZX446XN:IN/劉麗INF(OCT11)/P1SSRINFTCANN1LIU/LI25OCT11/P1/S2@旅客王芳,身份證號碼嬰兒姓名劉麗,出生日期2011年10月25日,行程10月20日國航大連至廣州無經(jīng)停,Y艙,聯(lián)系電話前八十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)AVH/PEKSHA/10DECSD1Y2NM1張小明1張寒CHDCT76589234SSRFOIDCAHK/NI123456191945454646/P1SSRFOIDCAHK/NI20090720/P2TKTL/1800/7DEC/SZX446SSRCHLDCAHK120JUL09/P1@(單個(gè)成人帶兒童訂座)旅客張小明帶兒童張寒(2009.7.20),行程國航12月10日北京至上海Y艙
目前八十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)旅客何君,身份證號碼何明(兒童),出生日期:2007年2月20日,行程10月23日廣州至重慶,南航航班,Y艙,聯(lián)系電話VH/CANCKG/23OCTSD1Y2NM1何君1何明CHDCSRFOIDCZHK/NP1SSRFOIDCZHK/NI20070220/P2TKTL/1800/20OCT/SZX446SSRCHLDCZHK120FEB07/P1@目前九十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)2.含有兩個(gè)連續(xù)航段的PNR的實(shí)例旅客行程12月10日北京至上海的Y艙,12月19日上海至廣州Y艙
AVH/PEKSHA/10DEC/CASD1Y1AVH/SHACAN/19DEC/CASD1Y1NM1張小明
CKTL/1800/7DEC/SZX446SSRFOIDCAHK/NI1234561982123457/P1@目前九十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)練習(xí)旅客朱喜,身份證號碼行程11月10日大連至哈爾濱,國航Y(jié)艙,12月19日哈爾濱至廣州直達(dá)航班,Y艙,聯(lián)系電話VH/DLCHRB/10NOV/CASD1Y1AVH/HRBCAN/19DEC/CA/DSD1Y1NM1朱喜
CKTL/1800/7NOV/SZX446SSRFOIDCAHK/NP1@目前九十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)3.含有兩個(gè)非連續(xù)航段的PNR的實(shí)例
旅客行程12月10日北京至上海Y艙,12月19日寧波至北京F艙AVH/PEKSHA/10DECSD1Y1AVH/NGBPEK/19DECSD1F1NM1張小明CT66017755TKTL/1800/7DEC/SZX446ssrfoidczhk/np1@I目前九十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點(diǎn)4.含有ARNK地面運(yùn)輸航段的PNR實(shí)例旅客行程12月10日北京至上海Y艙,12月19日寧波至北京F艙AVH/PEKSHA/10DECSD1Y1AVH/NGBPEK/19DECSD1F1SA:SHANGBNM1張小明CT66017755TKTL/1800/9DEC/SZX446ssrfoidczhk/np1@I目前九十四頁\總數(shù)九十九頁
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