ERP原理與應用學習課件

ERP原理與應用(九)車間作業(yè)計劃的編制第一頁，共三十八頁。PAC的概念PAC的編制步驟PAC的監(jiān)督與控制JIT模式本講內容第二頁，共三十八頁。車間作業(yè)計劃(ProductionActivityControl，CRP)是在MRP所產生的加工制造訂單(自制零部件生產計劃)的基礎上，按照交貨期的前后和生產優(yōu)先級選擇原則，以及車間的生產資源情況，將零部件的生產計劃以訂單的形式下達給適當?shù)能囬g。在車間內部，根據零部件的工藝路線等信息制定車間生產的日計劃，組織日常的生產。第一節(jié)PAC的概念1車間作業(yè)計劃的定義第三頁，共三十八頁。2PAC在ERP中的層次關系第一節(jié)PAC的概念第四頁，共三十八頁。第二節(jié)PAC的編制步驟第五頁，共三十八頁。第二節(jié)PAC的編制步驟1核實MRP的制造訂單MRP計劃為制造訂單規(guī)定了計劃下達日期，但它沒有真正下達給車間，這仍然是一個推薦的日期。雖然這些訂單是按MRP原理編制的，并且做過能力平衡，但這些訂單在生產控制人員正式批準下達投產之前，還必須檢查物料、能力、提前期和工具的可用性。第六頁，共三十八頁。作為生產控制人員要通過計劃訂單報告、物料主文件和庫存報告、工藝路線文件和工作中心文件，以及工廠日歷來完成以下任務：確定加工工序；確定所需的物料、能力、提前期和工具；確定物料、能力、提前期和工具的可用性；解決物料、能力、提前期和工具的短缺問題。第二節(jié)PAC的編制步驟第七頁，共三十八頁。第二節(jié)PAC的編制步驟2生成車間任務由于企業(yè)中不同車間可以完成相同的加工任務，且不同車間的加工工藝路線也可能不相同，因此必須把物料制造訂單明確下達給具體車間加工。車間任務生成并確認后，還要對任務所需物料進一步落實(分配)，以確保任務的順利執(zhí)行。物料的分配結果直接產生庫存物料的“已分配量”。第八頁，共三十八頁。建立車間任務MRP文件任務分配物料下達車間任務加工單第二節(jié)PAC的編制步驟車間任務下達流程圖第九頁，共三十八頁。3下達加工單加工單(WorkOrder)，又稱車間訂單(ShopOrder)，是一種面向物料的加工說明文件，包括物料的加工工序、工作中心、工時定額及工作進度等。第二節(jié)PAC的編制步驟第十頁，共三十八頁。加工單生成物料的工序作業(yè)計劃車間任務工藝路線工作中心文件加工單生成第二節(jié)PAC的編制步驟第十一頁，共三十八頁。4生產調度第二節(jié)PAC的編制步驟生產調度，又稱作業(yè)排序，是對工作中心的作業(yè)進行排序，即當多項物料在同一時區(qū)分配在同一個工作中心上加工時，對物料的加工順序進行排序。第十二頁，共三十八頁。生產調度(作業(yè)排序)主要達到下述目標：減少或避免加工擁擠、等待或空閑的情況，使各個設備的加工生產均衡化。將作業(yè)任務按優(yōu)先級編排，并盡量滿足優(yōu)先級要求。使設備、人員得到充分利用。保證任務如期完成以滿足交貨期，并且完成任務的時間最短、成本最低。在生產調度中，一般采用“物料加工優(yōu)先級”來確定待加工物料的先后順序，數(shù)字越小說明物料加工的級別越高，應該先加工。第二節(jié)PAC的編制步驟第十三頁，共三十八頁。第二節(jié)PAC的編制步驟先到先服務法優(yōu)先級=(車間訂單送到日期-固定日期)/365緊迫系數(shù)法(CriticalRatio,CR)優(yōu)先級(CR)=(交貨日期-系統(tǒng)天當前日期)/剩余的計劃提前期當CR≤0時，已經拖期；當0<CR<1時，剩余時間不夠；當CR=1時，剩余時間剛好夠用；當CR>1時，剩余時間有余。第十四頁，共三十八頁。第二節(jié)PAC的編制步驟最小單個平均時差法(LeastSlackPerOperation,LSPO)優(yōu)先級(LSPO)=(交貨日期-當前日期-剩余工序所需加工時間)/剩余工序數(shù)交貨期法優(yōu)先級=交貨日期-當前日期最早開工法優(yōu)先級=交貨期-提前期-當前日期第十五頁，共三十八頁。第二節(jié)PAC的編制步驟剩余松弛時間法優(yōu)先級=交貨剩余時間-完工剩余時間5下達派工單派工單(dispatchlist)是面向工作中心的加工說明文件，包括某時段(如周、日)工作中心的加工任務以及各任務的優(yōu)先級別。第十六頁，共三十八頁。第三節(jié)PAC的監(jiān)督與控制對PAC的監(jiān)視是通過收集有關車間的數(shù)據來實現(xiàn)的；而對PAC的控制則主要是解決車間中出現(xiàn)的各種問題。1收集車間數(shù)據勞動數(shù)據。設備運行狀況。生產進度數(shù)據。質量控制數(shù)據。物料數(shù)據。第十七頁，共三十八頁。第三節(jié)PAC的監(jiān)督與控制2解決PAC中的各種問題解決PAC中的問題應考慮如下因素：采取某個措施可能會產生什么樣的后果。今天的問題解決了明天是否會產生更大的問題。為某個訂單采取的措施會不會影響其他的訂單。采取措施的目標是盡可能使生產接近計劃。第十八頁，共三十八頁。第三節(jié)PAC的監(jiān)督與控制解決工具短缺問題替換工具替換工藝路線替換資源外協(xié)解決材料短缺問題替換材料調整批量生產部分產品替換資源第十九頁，共三十八頁。第三節(jié)PAC的監(jiān)督與控制解決能力短缺問題調整人力調整批量生產部分產品外協(xié)解決提前期不足問題交叉作業(yè)工序分批調整人力按急件下達改進加工工藝第二十頁，共三十八頁。車間管理子系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)的關系設備管理工藝路線等檢驗發(fā)料與入庫考勤與報酬設備情況成本資料物料需求計劃車間管理制造標準庫存管理成本管理人力資源管理質量管理輸入計劃第二十一頁，共三十八頁。1JIT概念及特點JIT(JustInTime)，即準時化生產模式(JIT模式)是起源于日本豐田汽車公司的一種生產管理模式。它的基本思想是“在需要的時候，按需要的量，生產出所需的產品”。這種生產方式的核心是追求一種無庫存生產系統(tǒng)，或使庫存達到最小的生產系統(tǒng)。傳統(tǒng)生產：保持一定的庫存水平來適應市場變化。JIT：企業(yè)只是在市場需要時，才生產所需的產品。第四節(jié)JIT模式第二十二頁，共三十八頁。第四節(jié)JIT模式優(yōu)點：所需人力資源減至1/2新產品開發(fā)周期可減至1/2-2/3生產過程的在制品庫存可減至1/2。成品庫庫存可減至1/4。產品質量可提高3倍。障礙：需要對企業(yè)的設備進行改組并重新布置。需要具有多種操作技能的多面手工人。第二十三頁，共三十八頁。第四節(jié)JIT模式JIT的體系結構目標手段手法第二十四頁，共三十八頁。2JIT目標第四節(jié)JIT模式最終目標：獲取利潤基本目標：降低成本—徹底消除浪費浪費：“只使成本增加的生產諸因素”或“不會帶來任何附加價值的諸因素”主要有：生產過剩、人員、產品不良等浪費第二十五頁，共三十八頁。3JIT基本手段第四節(jié)JIT模式適時適量生產彈性配置作業(yè)人數(shù)質量保證使設備或生產線能夠自動檢測不良產品，一旦發(fā)現(xiàn)異?；虿涣籍a品可以自動停止的設備運行機制。生產第一線的設備操作工人發(fā)現(xiàn)產品或設備的問題時有權自行停止生產的管理機制。第二十六頁，共三十八頁。4JIT實現(xiàn)手法第四節(jié)JIT模式生產同步化所謂同步化，是指在前一道工序的加工結束后，使其立即轉入下一道工序，工序間不設置倉庫，盡量使工序間的在制品儲存接近于零。實現(xiàn)方法：合理布置設備縮短作業(yè)時間制定合理的生產節(jié)拍采取后工序領取的控制流程第二十七頁，共三十八頁。生產均衡化所謂均衡化，是指總裝配線在向前工序領取零件時，應均衡地使用各種零部件，混合生產各種產品。實現(xiàn)方法：制定合理的生產計劃，控制產品的投產順序使專業(yè)設備通用化，即在專用設備上增加一些工夾具使其能夠加工多種不同的零部件或產成品制定標準作業(yè)，即制定合理的操作順序和操作規(guī)范第四節(jié)JIT模式第二十八頁，共三十八頁。第四節(jié)JIT模式5JIT管理工具JIT的重要管理工具是“看板”管理方法。所謂看板，是指在需要的時間、按需要的量對所需零部件發(fā)出生產指令的一種信息媒介體。它既可以是普通卡片，也可以是小圓球、圓輪、臺車，還可以用計算機來顯示看板信息。其種類有工序內看板、信息看板、工序間看板、對外訂貨看板等?？窗宓闹饕獧C能是傳遞和運送的指令。另一機能為改善機能。第二十九頁，共三十八頁。第四節(jié)JIT模式6JIT模式下車間作業(yè)計劃的特點傳統(tǒng)的車間作業(yè)模式是采用“推式作業(yè)方法”，其基本思想是：根據市場及銷售預測編制MPS和MRP，以車間訂單或加工單形式下達計劃，再根據車間訂單貨加工單領料配套發(fā)往各工作中心，上道工序完成后送往下道工序，依此驅動著物料移動。在JIT模式下，則采用“拉式作業(yè)方法”。第三十頁，共三十八頁。第四節(jié)JIT模式傳統(tǒng)的車間作業(yè)法JIT車間作業(yè)法第三十一頁，共三十八頁。第四節(jié)JIT模式JIT的“拉式作業(yè)法”具有下述特點：真正作為生產指令的產品投產順序計劃只下達到最后一道工序。下達給最后一道工序以外的工序的計劃只是每月大致的生產品種和數(shù)量計劃，作為其安排計劃的一個參考基準，并不是真正的生產指令，其真正的生產指令是由前面的工序通過看板發(fā)出的。這樣可以避免生產不必要的產品，減少了在制品的庫存，縮短了產品投放市場的時間，有利于提高企業(yè)對市場的適應能力。第三十二頁，共三十八頁。反沖法核銷成本一般來說反沖法多適用于生產節(jié)拍較短的重復制造作業(yè)（如總裝配線），并要求物料清單準確率100%，生產的統(tǒng)計（完工產品數(shù)、廢品數(shù)）也必需準確無誤。應用時設立采用反沖法計算的工序起點與反沖法計算的工序結束點。按生產率安排生產計劃傳統(tǒng)的離散型車間作業(yè)按生產工票（即生產工單）下達生產任務，而JIT作業(yè)管理采用按生產率（時產、日產）來安排生產計劃，不需下達生產工票，作業(yè)計劃一般是最終組裝計劃(FAS)，生產安排要平衡能力，同時又要平衡物流。第四節(jié)JIT模式第三十三頁，共三十八頁。企業(yè)是否采用JIT模塊（或管理方式），現(xiàn)提供以下參考，如果滿足條件則可以應用ERP的JIT管理模塊：物料清單準確率100%；庫存數(shù)據準確率100%；工藝路線穩(wěn)定；生產能力穩(wěn)定（設備良好，人員穩(wěn)定）；生產過程中質量比較穩(wěn)定；物料供應穩(wěn)定。第四節(jié)JIT模式第三十四頁，共三十八頁。第四節(jié)JIT模式8JIT軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)軟件功能生產計劃編制模塊看板管理模塊看板定義及查詢、生產看板管理、供貨看板管理生產線工位物料管理模塊生產線工位在制品庫存WIP(WorkInProduct)更新生產線工位在制品物料反沖。第三十五頁，共三十八頁。第四節(jié)JIT模式JIT軟件的運行流程第三十六頁，共三十八頁。設備管理工藝路線等檢驗物料反沖考勤與報酬設備情況成本反沖物料需求計劃車間管理制造標準庫存管理成本管理人力資源管理質量管理輸入計劃JIT子