物流系統(tǒng)分析課件第一章 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃設(shè)計(jì)

第一章

物流系統(tǒng)及其規(guī)劃設(shè)計(jì)工商管理學(xué)院李英俊*本章部分文字及圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)及其他公共渠道目錄物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介物流系統(tǒng)的要素2物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)3資金來(lái)源4效益分析51一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（一）、什么是系統(tǒng)輸入轉(zhuǎn)化輸出一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（一）、什么是系統(tǒng)

系統(tǒng)是指把考察的事物或?qū)ο罂闯墒怯上嗷ヂ?lián)系、相互依賴、相互制約、相互作用的事物與過(guò)程形成的整體。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念1、物流系統(tǒng)的定義

物流系統(tǒng)是指在一定的空間和時(shí)間里，物流活動(dòng)所需的機(jī)械、設(shè)備、工具、節(jié)點(diǎn)、線路等物質(zhì)資料要素相互聯(lián)系、相互制約的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念1、物流系統(tǒng)的定義一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念原材料設(shè)備勞動(dòng)力能源資金信息輸入物流設(shè)施設(shè)備

的建設(shè)(2)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)(3)信息處理(4)管理工作產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移各種勞務(wù)能源信息優(yōu)質(zhì)的服務(wù)輸出系統(tǒng)轉(zhuǎn)換環(huán)境環(huán)境一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念2、物流系統(tǒng)的分類按功能分類：倉(cāng)儲(chǔ)、包裝加工、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、配送、信息。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念2、物流系統(tǒng)的分類供應(yīng)商制造商顧客回收中心無(wú)害化處理剩余物質(zhì)資源回收廢舊品一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念2、物流系統(tǒng)的分類供應(yīng)商制造商顧客回收中心無(wú)害化處理剩余物質(zhì)廢舊品一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念2、物流系統(tǒng)的分類按活動(dòng)范圍和業(yè)務(wù)性質(zhì)分類：供應(yīng)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、銷售物流系統(tǒng)、回收物流系統(tǒng)、廢棄物流系統(tǒng)。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念3、物流系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)的基本特征：1)整體性:倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送缺一不可；供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收、廢棄各個(gè)層次不同；2)層次性:前工序(運(yùn)輸)延誤了，后工序(配送)也延誤；3)相關(guān)性:4)目的性:最終是為顧客提供方便、快捷服務(wù)；5)適應(yīng)性:在廣州交通擁擠的地區(qū)能推行30分鐘送到嗎？目的樹一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念3、物流系統(tǒng)的特征目的1為顧客提供方便、快捷的服務(wù)目的2配送快捷目的3取貨方便目的4運(yùn)輸快目的5裝卸快目的6位置好目的7交通方便目的樹一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念3、物流系統(tǒng)的特征開學(xué)首日學(xué)校周邊易緩慢路段分布一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念3、物流系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)的基本特點(diǎn)：1)"人機(jī)系統(tǒng)”:人+汽車≈運(yùn)輸系統(tǒng)；2)大跨度系統(tǒng)：

3)可分系統(tǒng)：

4)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)：

5)復(fù)雜系統(tǒng)：

跨國(guó)、跨省、跨市；按功能分；按性質(zhì)分；“雙十一”期間臨時(shí)雇傭；人、財(cái)、物、信息的組織；6)多目標(biāo)系統(tǒng)：

時(shí)間最少、成本最?。恍б姹撤匆?、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念3、物流系統(tǒng)的特征時(shí)間成本服務(wù)checkandbalance權(quán)衡效益背反：物流系統(tǒng)各要素之間存在目標(biāo)不一致的地方一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（二）、物流系統(tǒng)的相關(guān)概念4、物流系統(tǒng)的模式原材料設(shè)備勞動(dòng)力能源資金信息輸入物流設(shè)施設(shè)備

的建設(shè)(2)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)(3)管理工作(4)信息處理產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移各種勞務(wù)能源信息優(yōu)質(zhì)的服務(wù)輸出系統(tǒng)轉(zhuǎn)換環(huán)境環(huán)境反饋一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素1、物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)要素RDCGDCFDCRDCFDCFDCFDCRDCFDCGDC全球分配中心RDC區(qū)域分配中心FDC前端分配中心客戶/銷售終端一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素1、物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)要素一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素2、物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)要素設(shè)施、裝備、工具、信息技術(shù)3、物流系統(tǒng)的功能要素P10表1.24、物流系統(tǒng)的支撐要素體制、法律、組織、標(biāo)準(zhǔn)化一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素5、物流系統(tǒng)要素所存在的沖突1）要素內(nèi)部存在的沖突2）要素間存在的沖突3）要素與外部系統(tǒng)間的沖突一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素5、物流系統(tǒng)要素所存在的沖突1）要素內(nèi)部存在的沖突物流系統(tǒng)的基本功能包括存儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸等，這些功能獨(dú)立存在時(shí)各自目標(biāo)有互相沖突的地方；以運(yùn)輸功能為例，各種運(yùn)輸方式都存在各自的優(yōu)劣勢(shì)，因此追求速度快，靈活性強(qiáng)，就要付出高成本的代價(jià)，物流系統(tǒng)各目標(biāo)之間存在沖突。例子：P25題8一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素5、物流系統(tǒng)要素所存在的沖突1）要素內(nèi)部存在的沖突運(yùn)輸方式銷售量（箱）毛利（美元）運(yùn)輸成本（美元）純利（美元）鐵路運(yùn)輸1500100*20%=202.501500*（20-2.5）=26250公路運(yùn)輸1500+3*150=1950100*20%=206.001950*（20-6）=27300航空運(yùn)輸1500+5*150=2250100*20%=2010.352250*（20-10.35）=21712例子：P25題8一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素5、物流系統(tǒng)要素所存在的沖突2）要素間存在的沖突運(yùn)輸功能<——>存儲(chǔ)功能：從存儲(chǔ)的角度來(lái)說(shuō)，為了達(dá)到減低庫(kù)存水平的目的，企業(yè)可能會(huì)減低每次訂貨的數(shù)量，增大訂貨次數(shù)，縮短訂貨周期。但這樣的訂貨方式就無(wú)法達(dá)到運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素5、物流系統(tǒng)要素所存在的沖突2）要素間存在的沖突運(yùn)輸功能<——>包裝功能：從包裝的角度來(lái)說(shuō)，包裝材料的強(qiáng)度、內(nèi)裝容量的大小等方面都是以能夠確保商品安全為第一目標(biāo)，但這通常導(dǎo)致“過(guò)度包裝”，增加了無(wú)效運(yùn)輸?shù)谋戎?。運(yùn)輸目標(biāo)——協(xié)調(diào)——包裝目標(biāo)一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）、物流系統(tǒng)的要素5、物流系統(tǒng)要素所存在的沖突3）要素與外部系統(tǒng)間的沖突當(dāng)物流系統(tǒng)一個(gè)更大的系統(tǒng)的子系統(tǒng)時(shí)，物流系統(tǒng)與同一層次的子系統(tǒng)都有著特定的目標(biāo)，這些目標(biāo)之間的沖突也是普遍存在的：以制造企業(yè)為例，物流系統(tǒng)與制造系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)是并列的子系統(tǒng)。生產(chǎn)系統(tǒng)的目標(biāo)和銷售系統(tǒng)的目標(biāo)都可能形成對(duì)物流系統(tǒng)目標(biāo)的夾擊。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（四）、物流系統(tǒng)的要素集成

物流集成就是將分散的、各自為政的要素集中起來(lái)，形成一個(gè)新的整體，以發(fā)揮單個(gè)要素不可能發(fā)揮的功能。1+1>2？一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（四）、物流系統(tǒng)的要素集成一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（四）、物流系統(tǒng)的要素集成1、要素集成的形式要素一體化(縱向一體化)戰(zhàn)略聯(lián)盟(橫向一體化)資源共享市場(chǎng)化企業(yè)間的關(guān)系弱強(qiáng)一個(gè)資本下運(yùn)營(yíng)投資、換股、契約共用車輛、倉(cāng)庫(kù)、信息雇傭一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)1、物流系統(tǒng)規(guī)劃

物流系統(tǒng)規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)以及設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展目標(biāo)的工程、措施、解決方案、管理模式、政策保障等的過(guò)程?！百Y源最有效的配置、績(jī)效最佳的表現(xiàn)”一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)2、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的區(qū)別物流園區(qū)項(xiàng)目建議書可行性研究報(bào)告可行否物流園區(qū)圖紙的設(shè)計(jì)NY規(guī)劃階段設(shè)計(jì)階段一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)3、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

核心：用系統(tǒng)的思想和方法對(duì)物流的各個(gè)功能進(jìn)行優(yōu)化整合，從而保證物流系統(tǒng)的良性、健康、有序發(fā)展。要素間的沖突要素間的優(yōu)化整合EOQ模型庫(kù)存與運(yùn)輸一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)3、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

目的：最大服務(wù)最大利潤(rùn)最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最小資產(chǎn)配置用最少的錢辦最多的事一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)3、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)層次物流職能戰(zhàn)略層面系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)層面作業(yè)操作層面選址設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置庫(kù)存水平定位線路選擇、發(fā)貨、派車運(yùn)輸選擇運(yùn)輸方式運(yùn)輸服務(wù)的內(nèi)容確定補(bǔ)貨數(shù)量和時(shí)間表訂單處理選擇和設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)確定處理客戶訂單先后順序發(fā)出和接受訂單客戶服務(wù)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行具體操作執(zhí)行倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)布局及倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)選擇倉(cāng)庫(kù)設(shè)施布局、存儲(chǔ)空間選擇訂單履行、收發(fā)貨物。貨物維護(hù)與保養(yǎng)采購(gòu)制定采購(gòu)政策選擇、管理供應(yīng)商洽談合同，發(fā)出訂單一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)確定目標(biāo)與目的收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)資料分析識(shí)別問(wèn)題、尋找解決問(wèn)題的方法制定方案方案評(píng)價(jià)與選擇執(zhí)行實(shí)效評(píng)價(jià)第一階段：建立目標(biāo)和約束條件第二階段：數(shù)據(jù)收集和方案擬定第三階段：對(duì)方案進(jìn)行評(píng)估與選擇第四階段：方案實(shí)施和實(shí)效評(píng)價(jià)敘述規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)施目的，確定各種問(wèn)題，判明各種問(wèn)題與約束收集有關(guān)數(shù)據(jù)，做各種調(diào)查分析數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來(lái)需求依據(jù)需求，識(shí)別問(wèn)題，并提出適當(dāng)?shù)慕鉀Q問(wèn)題方法通過(guò)分領(lǐng)域系統(tǒng)方案規(guī)劃設(shè)計(jì)，進(jìn)而形成一體化整體方案物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)流程圖一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)3、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)如何做配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)？一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介補(bǔ)充知識(shí)：EIQ分析—物流中心的規(guī)劃方法建成時(shí)間：2010.1.1建筑面積：51000平方米日最大收貨：4萬(wàn)件日最大發(fā)貨：6萬(wàn)件高等教育出版社物流中心一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介北京物美商業(yè)集團(tuán)物流配送中心建成時(shí)間：2010.5.1建筑面積：6500平方米日最大收貨：20萬(wàn)件日最大發(fā)貨：20萬(wàn)件一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)補(bǔ)充知識(shí)：EIQ分析EIQ規(guī)劃法:鈴木震(日)，用于物流配送中心的設(shè)計(jì)規(guī)劃。E：Entry，指服務(wù)對(duì)象或客戶（訂單）；I：Item，指物流中心物品的種類（品項(xiàng)）；Q：Quantity，指物流中心物品的數(shù)量或庫(kù)存量；一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)表1EIQ資料分解格式發(fā)貨訂單

發(fā)貨品項(xiàng)訂單發(fā)貨數(shù)量訂單發(fā)貨品項(xiàng)I1I2I3I4I5…E1Q11Q12Q13Q14Q15–Q1N1E2Q21Q22Q23Q24Q25–Q2N2E3Q31Q32Q33Q34Q35–Q3N3…––––––––發(fā)貨量Q·1Q·2Q·3Q·4Q·5–…N·發(fā)貨次數(shù)K1K2K3K4K5–…K·一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)Q1(訂單E1的出貨量)＝Q11十Q12十Q13十Q14＋Q15十……Q.1(品項(xiàng)I1的出貨量)＝Q1l十Q21十Q31十Q41＋Q5l＋……N1(訂單E1的出貨項(xiàng)數(shù))＝計(jì)數(shù)(Q11，Q12，Q13，Q14，Q15，……)＞0者K1(品項(xiàng)I1的出貨次數(shù))＝計(jì)數(shù)(Q11，Q21，Q3l，Q41，Q5l，……)＞0者N(所有訂單的出貨總項(xiàng)數(shù))＝計(jì)數(shù)(N1，N2，N3，N4，N5，……)＞0者K(所有產(chǎn)品的總出貨次數(shù))＝K1十K2十K3十K4十K5十……訂單出貨資料的分解的目的由此展開EQ、EN、IQ、IK四個(gè)類別的分析一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介補(bǔ)充知識(shí)：EIQ分析訂單—數(shù)量EQ分析品項(xiàng)—數(shù)量IQ分析品項(xiàng)—受訂次數(shù)IK分析決定儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃及揀貨方式?jīng)Q定揀貨方式?jīng)Q定儲(chǔ)位空間分配及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和揀貨區(qū)的分布決定揀選作業(yè)方式和揀選作業(yè)區(qū)的規(guī)劃訂單—品項(xiàng)數(shù)EN分析I1I2I3I4I5I6I7I8I9I10訂單發(fā)貨數(shù)量訂單發(fā)貨品項(xiàng)E11008030070100506306E230020080706504E315020501003204E400E55030301103E61501501E79010060603104E83020502E920050040307704E106050201303發(fā)貨量50038043070039033002001001609發(fā)貨次數(shù)443246022431一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介各訂單發(fā)貨量：Q1=100+80+300+70+100+50=630箱，Q2=650箱，Q3=320箱，Q4=0，

Q5=110箱，Q6=150箱Q7=310箱，Q8=50箱，Q9=770箱，Q10=130箱.各品項(xiàng)發(fā)貨量：Q.1=100+50+150+200=500箱，Q.2=380箱Q.3=430箱，Q.4=700箱，Q.5=370箱，Q.6=330箱，Q.7=0，Q.8=200箱，Q.9=100箱，Q.10=160箱

各訂單發(fā)貨項(xiàng)數(shù)：

N1=6，N2=4，N3=4，N4=0，N5=3，

N6=1，N7=4，N8=2，N9=4，N10=3.各品項(xiàng)發(fā)貨次數(shù)：K1=4，K2=4，K3=3，K4=2，K5=4，

K6=6，K7=0，K8=2，K9=2，K10=4.所有訂單發(fā)貨總項(xiàng)數(shù)：N。=9.所有產(chǎn)品發(fā)貨總次數(shù)：K。=31.一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介EQ分析主要是了解單張訂單訂購(gòu)量的分布情形，決定訂單處理的原則，以對(duì)揀貨系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃。EQ分析通常以單一營(yíng)業(yè)日為主，各種EQ圖表的類型分析如下EQ分布圖類型分析應(yīng)用為—般配送中心常見模式，由于訂單數(shù)量分布呈兩極化，可利用ABC作進(jìn)一步分類規(guī)劃時(shí)可將訂單分類，少數(shù)而量大的訂單可作重點(diǎn)管理，相關(guān)揀貨設(shè)備的使用也可分級(jí)。大部分訂單量相近，僅少部分有特大量及特小量可以就主要量分布范圍進(jìn)行規(guī)劃，少數(shù)差異較大者可以特例處理，但需注意規(guī)范特例處理模式。（一）訂單數(shù)量（EQ）分析一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介EQ分布圖類型分析應(yīng)用訂單量分布呈逐次遞減趨勢(shì)，無(wú)特別集中于某些訂單或范圍系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜采用泛用型的設(shè)備，以增加運(yùn)用的彈性，貨位也以容易調(diào)者為宜訂單量分布相近，僅少數(shù)訂單量較少可區(qū)分成兩種類型，部分少量訂單可以采用批處理方式或以零星揀貨方式進(jìn)行規(guī)劃訂單量集中于特定數(shù)量而無(wú)連續(xù)性遞減，可能為整數(shù)(箱)出貨，或?yàn)榇笮拓浳锏纳倭砍鲐浛刹捎幂^大單元負(fù)載單位規(guī)劃，而不考慮零星出貨。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介訂單數(shù)量（EQ）分析小結(jié)EQ圖形分布，可作為決定儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃及揀貨方式的參考當(dāng)訂單量分布趨勢(shì)越明顯時(shí)，則分區(qū)規(guī)劃的原則越易運(yùn)用，否則應(yīng)以彈性化較高的設(shè)備為主。當(dāng)EQ量很小的訂單數(shù)所占比例很高時(shí)(＞50％)，應(yīng)可將該類訂單另行分類，以提高揀貨效率；如果以訂單別揀取則需設(shè)立零星揀貨區(qū)如果采取批量揀取則需視單日訂單數(shù)及物性是否具有相似性，綜合考慮物品分類的可行性，以決定是否于揀取時(shí)分類或于物品揀出后于分貨區(qū)進(jìn)行分類。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介主要了解各類產(chǎn)品出貨量的分布狀況，分析產(chǎn)品的重要程度與運(yùn)量規(guī)模。可用于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲(chǔ)位空間的估算，并將影響揀貨方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃。EQ分布圖類型分析應(yīng)用為一般配送中心常見模式，由于量分布趨兩極化，可利用ABC作進(jìn)一步分類規(guī)劃時(shí)可將產(chǎn)品分類以劃分儲(chǔ)區(qū)方式儲(chǔ)存，各類產(chǎn)品儲(chǔ)存單位、存貨水平可設(shè)定不同水平大部分產(chǎn)品出貨量相近僅少部分有特大量及特小量可以同—規(guī)格的儲(chǔ)存系統(tǒng)及尋址型儲(chǔ)位進(jìn)行規(guī)劃，少數(shù)差異較大者可以特例處理（二）品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介IQ分布圖類型分析應(yīng)用各產(chǎn)品出貨量分布呈逐次遞減趨勢(shì)。無(wú)特別集中于某些訂單或范圍系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃泛用型的設(shè)備，以增加運(yùn)用的彈性，貨位也以容易調(diào)者為宜各產(chǎn)品出貨量相近，僅部分品項(xiàng)出貨量較少可區(qū)分成兩種類型，部分小、少量產(chǎn)品可以輕量型儲(chǔ)存設(shè)備存放產(chǎn)品出貨量集中于特定數(shù)量而無(wú)連續(xù)遞減，可能為整數(shù)(箱)出貨或?yàn)榇笮蛯?duì)象但出貨量較小可以較大單元負(fù)載單位規(guī)劃，或以重量型儲(chǔ)存設(shè)備規(guī)劃，但仍需配合物性加以考慮一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析小結(jié)在規(guī)劃儲(chǔ)區(qū)時(shí)應(yīng)以一時(shí)間周期的IQ分析為主(通常為—年)，若配合進(jìn)行揀貨區(qū)的規(guī)劃時(shí)，則需參考單日的IQ分析。另外單日IQ量與全年IQ量是否對(duì)稱也是分析觀察的重點(diǎn)，因?yàn)榻Y(jié)合出貨量與出貨頻率進(jìn)行關(guān)聯(lián)性的分析時(shí)，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)與揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃將更趨于實(shí)際，因此可進(jìn)行單日IQ量與全年IQ量的交叉分析。單日全年ABCAIIIIIBIVVCIIIIIIIV一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介年出貨量單日出貨量商品構(gòu)成存儲(chǔ)與揀貨進(jìn)貨周期與存儲(chǔ)水平作業(yè)原則分類I大大為出貨量最大的主力產(chǎn)品群A類倉(cāng)儲(chǔ)與揀貨區(qū)合并以固定儲(chǔ)位進(jìn)貨周期宜縮短而存貨水準(zhǔn)較高,通常為廠商型配送中心或工廠發(fā)貨中心

分類II大小出貨天數(shù)多且出貨頻繁，而使累積的年出貨量放大倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)與揀貨區(qū)分離，以零星出貨方式規(guī)劃，儲(chǔ)區(qū)可以固定儲(chǔ)位規(guī)劃進(jìn)貨周期宜縮短并采中等存貨水準(zhǔn)分類III小大年出貨量小，可能集中于少數(shù)幾天內(nèi)出貨以彈性儲(chǔ)位規(guī)劃縮短進(jìn)貨前置時(shí)間，接到訂單后再行進(jìn)貨,但前提是必須縮短進(jìn)貨前置時(shí)間

采取越庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)方式分類IV小小出貨量不高，所占品項(xiàng)數(shù)通常較多，是容易造成占用倉(cāng)儲(chǔ)空間使周轉(zhuǎn)率降低的C類商品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)可以隨機(jī)儲(chǔ)存，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)可與揀貨區(qū)合并宜縮短進(jìn)貨周期并降低存貨水準(zhǔn)。分類V中等較小B類與C類之間的商品根據(jù)具體的商品分類確定規(guī)劃方式一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介收貨放上貨架存儲(chǔ)提貨發(fā)貨以前進(jìn)貨越庫(kù)（Crossdocking）一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介收貨放上貨架存儲(chǔ)提貨發(fā)貨現(xiàn)在進(jìn)貨越庫(kù)（Crossdocking）一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介越庫(kù)（Crossdocking）理貨越庫(kù)操作是雙向的出貨進(jìn)貨進(jìn)貨進(jìn)貨進(jìn)貨一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介越庫(kù)（Crossdocking）一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（三）訂單品項(xiàng)數(shù)(EN)分析主要分析訂單別訂購(gòu)品項(xiàng)數(shù)的分布，對(duì)于訂單處理的原則及揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃有很大的影響，并將影響出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃。通常需配合總出貨品項(xiàng)數(shù)、訂單出貨品項(xiàng)累計(jì)數(shù)及總品項(xiàng)數(shù)三項(xiàng)指針綜合參考。訂單類別一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（四）品項(xiàng)受訂次數(shù)(IK)分析主要分析產(chǎn)品別出貨次數(shù)的分布，對(duì)于了解產(chǎn)品別的出貨頻率有很大的幫助，主要功能可配合IQ分析決定倉(cāng)儲(chǔ)與揀貨系統(tǒng)的選擇。另外當(dāng)儲(chǔ)存、揀貨方式已決定后，有關(guān)儲(chǔ)區(qū)的劃分及儲(chǔ)位配置，均可利用IK分析的結(jié)果作為規(guī)劃參考的依據(jù)基本上仍以ABC分析為主，并從而決定儲(chǔ)位配置的原則一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）IQ及IK交叉分析將IQ及IK以ABC分析分類后，可對(duì)揀貨策略的決定，提供參考的依據(jù)所得交叉分析的分類整理。依其品項(xiàng)分布的特性，可將物流中心規(guī)劃為以訂單別揀取或批量揀取的作業(yè)型態(tài)，或者以分區(qū)混合處理方式運(yùn)作。實(shí)際上揀貨策略的決定，仍須視品項(xiàng)數(shù)與出貨量的相對(duì)量來(lái)作判斷的依據(jù)。一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）IQ及IK交叉分析IQIK高中低高可采用批量揀貨方式，再配合分類作業(yè)處理可采用批量揀貨方式，視出貨量及品項(xiàng)數(shù)是否便于揀取時(shí)分類來(lái)決定可采用批量揀貨方式，并以揀取時(shí)分類方式處理中以訂單別揀取為宜以訂單別揀取為宜以訂單別揀取為宜低以訂單別揀取為宜，并集中于接近出人口位置處以訂單別揀取為宜以訂單別揀取為宜，可考慮分割為零星揀貨區(qū)一、物流系統(tǒng)簡(jiǎn)介（五）、物流系統(tǒng)規(guī)