熱拌瀝青混合料配合比設計培訓_第1頁
熱拌瀝青混合料配合比設計培訓_第2頁
熱拌瀝青混合料配合比設計培訓_第3頁
熱拌瀝青混合料配合比設計培訓_第4頁
熱拌瀝青混合料配合比設計培訓_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

熱拌瀝青混合料配合比設計培訓般規(guī)定熱拌瀝青混合料的配合比設計應通過目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段,確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。采用馬歇爾試驗配合比設計方法。如采用其他方法設計瀝青混合料時,應按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)定進行馬歇爾試驗及各項配合比設計檢驗,并報告不同設計方法的試驗結(jié)果。1、熱拌瀝青混合料的目標配合比設計流程步驟圖2、 熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)配合比設計階段:對間歇式拌和機,應按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配,確定各熱料倉的配合比,供拌和機控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度,盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC+0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌,通過室內(nèi)試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量,由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。對連續(xù)式拌和機可省略生產(chǎn)配合比設計步驟。3、 熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試拌、鋪筑試驗段,并取樣進行馬歇爾試驗,同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小,由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比的礦料合成級配中,至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設計級配范圍的中值,并避免在0.3?0.6mm處出現(xiàn)〃駝峰〃。對確定的標準配合比,宜再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。二、確定工程設計級配范圍1、瀝青路面工程的混合料設計級配范圍由工程設計文件或招標文件規(guī)定,密級配瀝青混合料的設計級配宜在規(guī)范《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)定的級配范圍內(nèi).根據(jù)公路等級,工程性質(zhì)、氣候條件、交通條件、材料品種等因素,通過對條件大體相當?shù)墓こ淌褂们闆r進行調(diào)查研究后調(diào)整確定,必要時允許超出規(guī)范級配范圍。密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料可直接以《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)定的級配范圍作工程設計級配范圍使用。經(jīng)確定的工程設計級配范圍是配合比設計的依據(jù),不得隨意變更。2、調(diào)整工程設計級配范圍宜遵循下列原則;(1)首先按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)范表5.3.2-1確定采用粗型(C型)或細型(F型)的混合料。對夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長,重載交通多的路段,宜選用粗型密級配瀝青混合料(AC-C型).并取較高的設計空隙率。對冬季溫度低、且低溫持續(xù)時間長的地區(qū),或者重載交通較少的路段,宜選用細型密級配瀝青混合料(AC-F型),并取較低的設計空隙率。(2) 為確保高溫抗車轍能力,同時兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設計時宜適當減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量,減少0.6mm以下部分細粉的用量,使中等粒徑集料較多,形成S型級配曲線,并取中等或偏高水平的設計空隙率。(3) 確定各層的工程設計級配范圍時應考慮不同層位的功能需要,經(jīng)組合設計的瀝青路面應能滿足耐久、穩(wěn)定、密水、抗滑等要求。(4) 根據(jù)公路等級和施工設備的控制水平,確定的工程設計級配范圍應比規(guī)范級配范圍窄,其中4.75mm和2.36mm通過率的上下限差值宜小于12%。(5) 瀝青混合料的配合比設計應充分考慮施工性能,使瀝青混合料容易攤鋪和壓實,避免造成嚴重的離析。三、材料選擇與準備1、配合比設計的各種礦料必須按現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法,從工程實際使用的材料中取代表性樣品。進行生產(chǎn)配合比設計時,取樣至少應在干拌5次以后進行。2、配合比設計所用的各種材料必須符合氣候和交通條件的需要。其質(zhì)量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)第4章規(guī)定的技術要求。當單一規(guī)格的集料某項指標不合格,但不同粒徑規(guī)格的材料按級配組成的集料混合料指標能符合規(guī)范要求時,允許使用。四、礦料配合比設計1、 高速公路和一級公路瀝青路面礦料配合比設計宜借助電子計算機的電子表格用試配法進行。其他等級公路瀝青路面也可參照進行。2、 礦料級配曲線按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》T0725的方法繪制(圖B.4.2)。以原點與通過集料最大粒徑100%的點的連線作為瀝青混合料的最大密度線,見表B.4.2-1和表B.4.2-2。i?孔尺'f(*im)表土4.41奉勒曲攜的撬坐標0.150.30,61.1S2.36-J.7S土5O.3L20,4■饕0.7951.0771r4722.016i3.2161926.531.S37.553634b3?1933.44T23.7624i.STO4.7235.1095,購表B-4.2-2礦料級配設計計算表示例篩凡㈤10-201i)1JK)(%)3~5(%)砌黃砂(%)曠粉(%)捎有就g「臺或圾配工程設計噩配范Hl中tfi卜眼上限IS100IWJUU100100100100100.0100100100IS.2瞄.6100IOU]UUmIW100W7第901009.516,61LX)JOO10010D10076.6706U第4,75〔L4B,7"9IDOtooIioo1CU47,741.53DS32.36n.sOJ3.797,287.9JOO10030.6302040118fl,7。占67.B€2.210010022.822.515300.6隊30.70,540.546.4IO010017,216.51023。?30.3570,530?23.799.899.29512.5718隊15a.30.70.53,1963町土8J桓55120.0750.20.60.34.21.9乳75.5648配合比28旭1412153.3JOO.O— 1―-—3、對高速公路和一級公路,宜在工程設計級配范圍內(nèi)計算1~3組粗細不同的配合比,繪制設計級配曲線,分別位于工程設計級配范圍的上方、中值及下方。設計合成級配不得有太多的鋸齒形交錯,且在0.3~0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)〃駝峰〃。當反復調(diào)整不能滿意時,宜更換材料設計。

4、根據(jù)當?shù)氐膶嵺`經(jīng)驗選擇適宜的瀝青用量,分別制作幾組級配的馬歇爾試件,測定VMA,初選一組滿足或接近設計要求的級配作為設計級配。五、馬歇爾試驗1、配合比設計馬歇爾試驗技術標準按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)第5章的規(guī)定執(zhí)行。2、瀝青混合料試件的制作溫度按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)5.2.2規(guī)定的方法確定,并與施工實際溫度相一致,普通瀝青混合料如缺乏粘溫曲線時可參照表B.5.2執(zhí)行,改性瀝青sb?;旌狭系某尚蜏囟仍诖嘶A上再提高sb。施工.L序1 石油襤宵的標號50號70號90號IK)號130號誕升加旅溫度1皿170155I&150-160145-155140』150曠料舶照溫度親料加成溫度比斯有沮度高10-逖原料不加四)_肯齷臺制律和溫度]爐L7D145-165140-160US-J55試件擊實成邸溫定140~160135」1551如、JM125-145】20~140?B-5.2熱拌普通湖,混合料試件的制作溫度(笆)注:表中刊合料鉗度,并1|:拌和機的袖搟溫度,應根據(jù)財育的針人度、枯度諸拌,不宜都職中帳3、計算礦料的合成毛體積相對密度r100式中——各種礦料成分的配合比,其和為100;,」、乙、…、乙——各料1礦料相應的毛體積相對密度口炸I.浙宵漏合制配臺出度計時.均果用毛體根加劉密度f無量銅),不采用毛悻積密度,故無需既行洛度的水翻燧正,生產(chǎn)配合出設計時,當甄料倉蟲的材料涅雜著種材料而壬魅采用唏分替代法時,可將0.075mm5P分陶除后以貌貨實惻值汁算“4、計算礦料的合成表觀相對密度rsa。100式中.巴、…、已——各種礦料成分的配合比,其和為100;/;、兄、…、F;——各種礦料按試驗規(guī)程方法測定的表觀相刈密度5、預估瀝青混合料的適宜的油石比?或瀝青用量Pa bo巴=竺5業(yè) (B55-1)i\=10^77;X100 CB5,5-2)式中:氣——預估的最佳油石比(與礦料總量的百分比Ph——預怙的最佳瀝青用量(占混合料總量的百分數(shù)).斜P見——已建類似工程滿青混合料的標準油石比,船】"—礦料的合成毛體積相對密度;7ebi——已建類似工程集料的合成毛體積相對密度“柱:作為阻怙最佳通石比的集料密度,原【程時新工程也可均果用有就相對密度。6、確定礦料的有效相對密度1)、對非改性瀝青混合料,宜以預估的最佳油石比拌和2組的混合料,采用真空法實測最大相對密度,取平均值。然后由式(B.5.6-1)反算合成礦料的有效相對密度Yseo100-入 , 、(B.5.6⑴/■-Xh式中:—合成礦料的有效相對密度t兒——城驗采用的瀝育用量(占混合料總量的百分數(shù)),%;“——試驗瀝青用量條件下實惻得到的最大相對密度,無量綱3Xb——瀝青的相對密度(25X/25T),無量綱。2)、對改性瀝青及SMA等難以分散的混合料,有效相對密度宜直接由礦料的合成毛體積相對密度與合成表觀相對密度按式(B.5.6-2)計算確定,其中瀝青吸收系數(shù)C值根據(jù)材料的吸水率由式(B.5.63)求得,材料的合成吸水率按式(B.5.6-4)計算:Fe=CX+(1-C)Xy山 (B56-2)C=U.(B3式-0.2936螞+0.9339 (R.5G3)%=(我一土)x100 (B.5.6-4)式中:f—成礦料的有效相對密度;C—合成礦料的瀝青吸收系數(shù),可按礦料的合成吸水率從式(B.56.3)求??;虬——成礦料的吸水率,按式(K5.44)求取,%;孔——礦料的合成毛休積相對密度,按式(B.5.3)求取、無量綱;4——礦科的合成表觀相對密度,按式(B.54)求取,無量綱。7、以預估的油石比為中值,按一定間隔(對密級配瀝青混合料通常為0.5%,對瀝青碎石混合料可適當縮小間隔0.3%~0.4%),取5個或5個以上不同的油石比分別成型馬歇爾試件。每一組試件的試樣數(shù)按現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求確定,對粒徑較大的瀝青混、合料,宜增加試件數(shù)量。注:5個不同油石比不一定選整數(shù),例如預估油石比4.8%,可選3.8%、4.3%、4.8%、5.3%、5,8%等。B.5.6條1中規(guī)定的實測最大相對密度通常與此同時進行。8、 測定壓實瀝青混合料試件的毛體積相對密度Y;和吸水率,取平均值。測試方法應遵照以下規(guī)定執(zhí)行:通常采用表干法測定毛體積相對密度;(2)對吸水率大于2%的試件,宜改用蠟封法測定的毛體積相對密度。注:對吸水率小于0.5%的特別致密的瀝青混合料,在施工質(zhì)量檢驗時,允許采用水中重法測定的表觀相對密度作為標準密度,鉆孔試件也采用相同方法。但配合比設計時不得采用水中重法。9、 確定瀝青混合料的最大理論相對密度對非改性的普通瀝青混合料,在成型馬歇爾試件的同時,按

B.5.6-1的要求用真空法實測各組瀝青混合料的最大理論相對密度七。當只對其中一組油石比測定最大理論相對密度時,也可按式(B.5.9-1)或式(B.5.9-2)計算其他不同油石比時的最大理論相對密度如(2)對改性瀝青或SMA混合料宜按式(B.5.9-1)或式(B.5.9-2)計算各個不同瀝青用量混合料的最大理論相對密度。(B.5.9-1)(B.5.9-2)100(B.5.9-2)式中:為%?相對于計算瀝青用量P技時瀝青混合料的最大理論相對密度,無量綱主所計箕的瀝青混合料中的油石比式中:為%所計算的瀝青混合料的瀝青用量廣已/(1+%)巡:所計算的瀝青混合料的礦料含量,P.=100-Pbi,%i曠料的有效相對密度,按式(B5E-1)或式(B.5.6-2)tf算『無鼠綱;兒——瀝青的相對密度(25T/25V),無量綱國10、按式(B.5.10-1)~式(B.5.10-3)計算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率VMA、有效瀝青的飽和度VFA等體積指標,取1位小數(shù),進行體積組成分析。((B.5.10U)W叩-月x100VMA=(1—產(chǎn)x吾)x100 (B.5.10-2)V7A=Vft^T.Wx100 (B.5.1O3)VMA式中:VV——試件的空隙率,%;VMA 試件的礦料間隙率,外;VFA——試件的有效瀝?青抱和度(有效瀝育含量占VMA的體租比例),%;為——技H.5.金測定的試件的毛體積相對密度,尤瓦綱;K一瀝青混合科的最大理論相對密度,按恥5.9的方法計算或?qū)崪y得到,無量綱;乙——各種礦料占瀝育混合料總質(zhì)量的百分率之和,即已=100「已,鈾;一礦料的合成毛體積相對密度,按式CB.5.3)計算,11、進行馬歇爾試驗,測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。六、確定最佳瀝青用量(或油石比)1、按圖B.6.1的方法,以油石比或瀝青用量為橫坐標,以馬歇爾試驗的各項指標為縱坐標,將試驗結(jié)果點入圖中,連成圓滑的曲線。確定均符合本規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料技術標準的瀝青用量范圍OAC;。~OACm。選擇的瀝青用量范圍必須涵蓋設計空隙率的全部范圍,并盡可能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍,并使密度及穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。如果沒有涵蓋設計空隙率的全部范圍,試驗必須擴大瀝青用量范圍重新進行。注:繪制曲線時含VMA指標,且應為下凹型曲線,但確定OACa~OACm時不包括VMA。

油右IX[湖油右IX[湖圖馬成爾試強結(jié)里斥佩注:囹中aL=4.2%,fl2=4l25^,a,4.8%.^-4.7^,04Q=4.4?I?(由4戶平灼'HI期定hCHJ5.3^hOAC2=4,8^hOAC=4.$*^u此調(diào)中那時于空隙率4呢的袖石叱為乩g”2、根據(jù)試驗曲線的走勢,按下列方法確定瀝青混合料的最佳瀝青用量OAC。(1)在曲線圖B.6.1上求取相應于密度最大值、穩(wěn)定度最大值、目標空隙率(或中值)、瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量a1、a2、a3、a4。按式(B.6.2-1)取平均值作為OAC「OAC=(a1+a2+a3+a4)/4 (B.6.2-1)如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍,按式(B.6.2-2)求取3者的平均值作為OAC1。OAC1=(a1+a2+a3)/3 (B.6.2-2)對所選擇試驗的瀝青用量范圍,密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值(最大值經(jīng)常在曲線的兩端)時,可直接以目標空隙率所對應的瀝青用量a3作為OAC1,但OAC1必須介于OACmin°~OACmax的范圍內(nèi),否則應重新進行配合比設計。3、 以各項指標均符合技術標準(不含VMA)的瀝青用量范圍OACmin。~OACmax的中值作為0AC、OAC2=(OACn+OACmax)/2(B.6.3)4、 通常情況下取OAC1及OAC2的中值作為計算的最佳瀝青用量OAC。OAC=(OAC1+OAC2)/2 (B.6.4)5、 按式(B.6.4)計算的最佳油石比OAC,從圖B.6.1中得出所對應的空隙率和VMA值,檢驗是否能滿足本規(guī)范表5.3.3-1或表5.3.3-2關于最小VMA值的要求°OAC宜位于VMA凹形曲線最小值的貧油一側(cè)。當空隙率不是整數(shù)時,最小VMA按內(nèi)插法確主.并將其畫人圖B.6.1中。6、 檢查圖B.6.1中相應于此OAC的各項指標是否均符合馬歇爾試驗技術標準。7、 根據(jù)實踐經(jīng)驗和公路等級、氣候條件、交通情況,調(diào)整確定最佳瀝青用量OAC。(1) 調(diào)查當?shù)馗黜棗l件相接近的工程的瀝青用量及使用效果,論證適宜的最佳瀝青用量。檢查計算得到的最佳瀝青用量是否相近,如相差甚遠,應查明原因,必要時重新調(diào)整級配,進行配合比設計。(2) 對炎熱地區(qū)公路以及高速公路、一級公路的重載交通路段,山區(qū)公路的長大坡度路段,預計有可能產(chǎn)生較大車轍時,宜在空隙率符合要求的范圍內(nèi)將計算的最佳瀝青用量減小0.1%?0.5%作為設計瀝青用量。此時,除空隙率外的其他指標可能會超出馬歇爾試驗配合比設計技術標準,配合比設計報告或設計文件必須子予以說明。但配合比設計報告必須要求采用重型輪胎壓路機和振動壓路機組合等方式加強碾壓,以使施工后路面的空隙率達到未調(diào)整前的原最佳瀝青用量時的水平,且滲水系數(shù)符合要求。如果試驗段試拌試鋪達不到此要求時,宜調(diào)整所減小的瀝青用量的幅度。(3) 、對寒區(qū)公路、旅游公路、交通量很少的公路,最佳瀝青用量可以在OAC的基礎上增加0.1%~0.3%,以適當減小設計空隙率,但不得降低壓實度要求。8、按式(B.6.8-1)及式(B.6.8-2)計算瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量。匕抵令造* (B"l)%=既一富區(qū)已 (B,6.8-2)式中:——瀝青混合料中被集料吸收的瀝青結(jié)合料比例,%;P睥—瀝青混合制中的有效瀝青用量,%;——礦料的有效相對密度,按式(B.5.6J)計算,無量綱;八h——材料的合成毛體積相對密度,按式(B.5.3)求取,無量綱;7b—瀝肴的相對密度(25筆/25Y),無量綱]Pb 瀝青含量?乳;P.——各種甫料占瀝青混合料總質(zhì)量的白分率之和,即P—WO-Pbr%o如果需要網(wǎng)按式(R五8-3)及式36.常4)計算有效瀝青的體積百分率R及礦果的體積百分率O6B3)匕二100—(上十VV) (B,6+8-4)9、檢驗最佳瀝青用量時的粉膠比和有效瀝青膜厚度。(1)按式(B.6.9-1))計算瀝青混合料的粉膠比,宜符合0.6?1.6的要求。對常用的公稱最大粒徑為13.2~19mm的密級配瀝青混合料,粉膠比宜控制在0.8~1.2范圍內(nèi)。用二急罕 (日69])式中:FB——粉膠比,瀝青混合料的礦料中0.075mm通過率與有效瀝青含量的比值,無量綱;P007-一礦料級配中0.075mm的通過率(水洗法),%;Pbe——有效瀝青含量,%。(2)按式(B.6.9-2)的方法計算集料的比表面,按式(B.6.9-3)估算瀝青混合料的瀝青膜有效厚度。各種集料粒徑的表面積系數(shù)按表B.6.9采用。(B.6.9-2)DA=x10 (E.6.9.3)式中*54——集料的比表面積,質(zhì)/瞄-88— —青混合料?合—方汰均—各種粒徑的通過百分率,%jF&——相應于各種粒徑的集料的表面積系數(shù),如表B.6.9所列]DA——瀝青膜有效厚度*furisP* 有效瀝青含量,說;九一—瀝青的相苗密度(25Y/25T},大量綱注,各神公稱屆大物徑混合料中大于虬7§網(wǎng)民寸泰料的表囪租系數(shù)K4用取0,01,旦只計算”段,4,75mm以F部分的反孔酒表目.6與所承。演啊的^=6.60*1?/^若混合料一的有效曲寺曾母方4一甜隔,新育的相問密度LCB,WJ瀝育牒厚蟆為口4=4,&5/(1,00*&60)xID=6.H3/^”3篥科的表面耙系敝計算示倒待孔尺寸〔5)iy160.1y5a.732.361.n.fl0.30.150.075集斜出表表面積蠢戳F4,0.0W1——一0.0041O.X820.01640O2S70.06140J2290.3277面威和S4詢過百分那AC%)100928576?iz23lt>126郵虹)此表面用|xP,“/虹)&.41—1——0.23G.340.510.M0廊1.475?.a七、配合比設計校驗1、 對用于高速公路和一級公路的密級配瀝青混合料,需在配合比設計的基礎上按本規(guī)范要求進行各種使用性能的檢驗,不符合要求的瀝青混合料,必須更換材料或重新進行配合比設計。其他等級公路的瀝青混合料可參照執(zhí)行。2、 配合比設計檢驗按計算確定的設計最佳瀝青用量在標準條件下進行。如按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)B.6.7的方法將計算的設計瀝青用量調(diào)整后作為最佳瀝青用量,或者改變試驗條件時,各項技術要求均應適當調(diào)整,不宜照搬。3、 高溫穩(wěn)定性檢驗。對公稱最大粒徑等于或小于19mm的混合料

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論