鄒寅營銷策劃方案

鄒寅營銷策劃方案題目：智慧物流策劃團(tuán)隊：眾志策劃團(tuán)隊學(xué)校：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院策劃團(tuán)隊指導(dǎo)教師：鄒寅模塊設(shè)計方法，即先將系統(tǒng)分解成多個部分，逐一設(shè)計，最后再根據(jù)最優(yōu)化原則組合成為一個滿意的系統(tǒng)。在智慧物流感知記憶功能方面包括基本信息維護(hù)模塊、訂單接收模塊、運(yùn)輸跟蹤模塊、庫存管理模塊；在智慧物流的規(guī)整發(fā)現(xiàn)功能方面主要是調(diào)度模塊。這是業(yè)務(wù)流程的核心模塊。通過向用戶提供訂單按關(guān)鍵項排序、歸類和匯總，詳細(xì)的運(yùn)輸工具狀態(tài)查詢等智能支持，幫助完成訂單的分理和調(diào)度單的制作；智慧物流的創(chuàng)新智慧主要表現(xiàn)在分析決策模塊。系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的報表分析功能，各級決策者可以看到他們各自關(guān)心的分析結(jié)果；而系統(tǒng)智慧體現(xiàn)在技術(shù)工具層次上的集成，物流管理層次上的集成.在供應(yīng)鏈管理的層次上的集成,物流系統(tǒng)同其他系統(tǒng)集成，共同構(gòu)成供應(yīng)鏈級的管理信息平臺。第三步：目標(biāo)和方案的確立。智慧物流的建設(shè)目標(biāo)包括構(gòu)建多層次慧物流網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)若干個智慧物流示范園區(qū)。示范工程、產(chǎn)業(yè)基地，引進(jìn)一批智慧企業(yè)。智慧物流系統(tǒng)的建設(shè)步驟：搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)功能建設(shè)，開發(fā)一些最主要的物流信息管理軟件。完成服務(wù)共享的管理功能和輔助決策的增殖服務(wù)功能，進(jìn)一步完善物流信息平臺的網(wǎng)上交易功能。第四步：發(fā)現(xiàn)、規(guī)整智慧的實施創(chuàng)新、和系統(tǒng)的實現(xiàn)。在利用傳感器、RFID和智能設(shè)備來自動處理貨物信息，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)收集和透明度。各方能準(zhǔn)確掌握貨物、車輛和倉庫等信息的基礎(chǔ)上通過對數(shù)據(jù)的挖掘和商業(yè)智能對信息進(jìn)行篩選，提取信息的價值，找出其中的問題、機(jī)會和風(fēng)險，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的規(guī)整發(fā)現(xiàn)智慧；然后利用智能的模擬器模型等手段，評估成本、時間、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放和其他標(biāo)準(zhǔn)，評估基于概率的風(fēng)險，進(jìn)行預(yù)測分析。并實現(xiàn)具有優(yōu)化預(yù)測及決策支持的網(wǎng)絡(luò)化規(guī)劃、執(zhí)行。從而實現(xiàn)系統(tǒng)的創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧。智慧物流實施的瓶頸制約(1)基礎(chǔ)信息缺乏的制約。物流信息是物流系統(tǒng)的整體中樞神經(jīng),是物流系統(tǒng)變革的決定力量。在智慧物流系統(tǒng)中，必須對海量、多樣、更新快速的信息進(jìn)行收集、加工、處理，才能成為系統(tǒng)決策的依據(jù)。如果物流基礎(chǔ)信息缺乏，智慧系統(tǒng)也就無從談起。(2)對智慧物流功能需求、市場需求不明確的制約。一個系統(tǒng)能否運(yùn)行成功；就要看它所提供的功能是否能被系統(tǒng)參與使用者接受。因此，進(jìn)行智慧物流系統(tǒng)的功能需求分析.就成為構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)的首要任務(wù)。(3)傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀層次較低的制約。首先傳統(tǒng)物流發(fā)展整體規(guī)劃不足，基礎(chǔ)平臺相對薄弱，難以發(fā)揮物流資源的整合效應(yīng)。其次，物流企業(yè)專業(yè)化、信息化程度較低，缺乏參與國際競爭的物流企業(yè)。再次，第二方物流功能較為單一,物流服務(wù)專業(yè)化程度不高。⑷缺少人才的制約。物流是一個人才和技術(shù)密集型的行業(yè),智慧物流的實現(xiàn)更是需要專業(yè)的1T人才與熟知物流活動規(guī)律的經(jīng)營人才的共同努力，物流人才的欠缺,從業(yè)人員素質(zhì)不高勢必會阻礙智慧物流的發(fā)展。發(fā)展智慧物流的作用智慧是對事物能迅速、靈活、正確地理解和解決的能力。由智慧的定義可以引伸，智慧物流就是能迅速、靈活、正確地理解物流，運(yùn)用科學(xué)的思路、方法和先進(jìn)技術(shù)解決物流問題,創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。那么，智慧物流到底有哪些具體的作用呢？一、降低物流成本,提高企業(yè)利潤智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本,實打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤,生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作，信息共享,物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識及標(biāo)識追蹤、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用，能夠有效實現(xiàn)物流的智能調(diào)度萱理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程,加強(qiáng)物流管理的合理化,降低物流消耗，從而降低物流成本,減少流通費(fèi)用、增加利潤。從而改善備受詬病的高物流成本居高不下的現(xiàn)狀。并且能夠提升物流業(yè)的規(guī)模、內(nèi)涵和功能，促進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。二、加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐智慧物流的建設(shè)，將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,集倉儲、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能干一體,打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門利益,實現(xiàn)集約化高效經(jīng)營，優(yōu)化社會物流資源配置。同時，將物流企業(yè)整合在一起，將過去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理,發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專業(yè)化和互補(bǔ)性。此外,這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息，降低運(yùn)營成本和費(fèi)用支出，獲得規(guī)模效益。智慧物流概念的提出對現(xiàn)實中局部的、零散的物流智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用有了一種系統(tǒng)的提升,契合了現(xiàn)代物流的智能化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實時化的發(fā)展趨勢，對物流業(yè)的影響將是全方位的，因為現(xiàn)代物流業(yè)最需要現(xiàn)代信息技術(shù)的支撐。三、為企業(yè)生產(chǎn)、采購和銷售系統(tǒng)的智能融合打基礎(chǔ)隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及,物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合，企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營之中,打破工序、流程界限，打造智慧企業(yè)。四、使消費(fèi)者節(jié)約成本，輕松、放心購物智慧物流通過提供貨物源頭自助查詢和跟蹤等多種服務(wù)，尤其是對食品類貨物的源頭查詢，能夠讓消費(fèi)者買得放心，吃得放心，再增加消費(fèi)者的購買信心同促進(jìn)消費(fèi),最終對整體市場產(chǎn)生良性影響。五、提高政府部門工作效率，助于政治體制改革智慧物流可全方位、全程監(jiān)管食品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售，大大節(jié)省了相關(guān)政府部門的工作壓力的同時,是監(jiān)管更徹底更透明。通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,政府部門的工作效率將大大提高，有助于我國政治體制的改革,精簡政府機(jī)構(gòu)，裁汰冗員，從而削減政府開支。六、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，提升綜合競爭力智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會成本,提高生產(chǎn)效率,整合社會資源。智慧物流的建設(shè)，在物資輻射及集散能力上同鄰近地區(qū)的現(xiàn)代化物流配送體系相銜接,全方位打開企業(yè)對外通道，以產(chǎn)業(yè)升級帶動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。物流中心的建設(shè),將增加城市整體服務(wù)功能，提升城市服務(wù)水平,增強(qiáng)競爭力,從而有利于商流、人流、資金流向物流中心所屬地集中,形成良性互動，對當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展有較大的促進(jìn)作用。智慧物流系統(tǒng)創(chuàng)建一是建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。建立內(nèi)容全面豐富、科學(xué)準(zhǔn)確、更新及時且能夠?qū)崿F(xiàn)共享的信息數(shù)據(jù)庫是企業(yè)建立信息化建設(shè)和智能物流的基礎(chǔ)。尤其是數(shù)據(jù)采集挖掘、商業(yè)智能方面,更要做好功課，對數(shù)據(jù)采集、跟蹤分析進(jìn)行建模，為智能物流的關(guān)鍵應(yīng)用打好基礎(chǔ)。二是推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。目前企業(yè)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程信息傳遞遲緩，運(yùn)行時間長，部門之間協(xié)調(diào)性差，組織缺乏柔性,制約了智能物流建設(shè)的步伐。企業(yè)尤其是物流企業(yè)需要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅持從客戶的利益和資源的節(jié)約保護(hù)為出發(fā)點，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和最新管理理論對原有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化和再造。企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和再造包括觀念再造、工作流程優(yōu)化和再造、無邊界組織建設(shè)、工作流程優(yōu)化（主要指對客戶關(guān)系管理、辦公自動化和智能監(jiān)測等業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和再造）O三是重點創(chuàng)建信息采集跟蹤系統(tǒng)。信息采集跟蹤系統(tǒng)是智能物流系統(tǒng)的重要組成部分。物流信息采集系統(tǒng)主要由RFID射頻識別系統(tǒng)和Savant（傳感器數(shù)據(jù)處理中心）系統(tǒng)組成。每當(dāng)識讀器掃描到一個EPC（電子編碼系統(tǒng)）標(biāo)簽所承載的物品制品的信息時，收集到的數(shù)據(jù)將傳遞到整個Savant系統(tǒng)，為企業(yè)產(chǎn)品物流跟蹤系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)來源，從而實現(xiàn)物流作業(yè)的無紙化。而物流跟蹤系統(tǒng)則以Savant系統(tǒng)作為支撐，主要包括對象名解析服務(wù)和實體標(biāo)記語言，包括產(chǎn)品生產(chǎn)物流跟蹤、產(chǎn)品存儲物流跟蹤、產(chǎn)品運(yùn)輸物流跟蹤、產(chǎn)品銷售物流跟蹤，以保證產(chǎn)品流通安全,提高物流效率。當(dāng)然，創(chuàng)建信息采集跟蹤系統(tǒng)，要先做好智能物流管理系統(tǒng)的選型工作,而其中信息采集跟蹤子系統(tǒng)是重點考察內(nèi)容。四是實現(xiàn)車輛人員智能管理。車輛調(diào)度:提供送貨派車管理、安檢記錄等功能，對配備車輛實現(xiàn)訂單的靈活裝載;車輛管理：管理員可以新增、修改、刪除、查詢車輛信且，并且隨時掌握每輛車的位置信息,監(jiān)控車隊的行駛軌跡，同時可避免車輛遇劫或丟失，并可設(shè)置車輛超速告警以及進(jìn)出特定區(qū)域告警;監(jiān)控司機(jī)、外勤人員實時位置信息以及查看歷史軌跡;劃定告警區(qū)域，進(jìn)出相關(guān)區(qū)域都會有告警信息，并可設(shè)置電子簽到，并最終實現(xiàn)物流全過程可視化管理。實現(xiàn)車輛人員智能管理,還要能做到高峰期車輛分流控制系統(tǒng)，避免車輛的閑置。企業(yè)尤其是物流企業(yè)可以通過預(yù)訂分流、送貨分流和返程分流實行三級分流。高峰期車輛分流功能能夠均衡車輛的分布，降低物流對油費(fèi)、資遮、自然的破壞，有效確?？蛻魡挝坏臐M意度,對提高效率與降低成本的矛盾具有重要意義。車輛人員智能管理也是智能物流系統(tǒng)的重要組成模式,在選型采購要加以甄別，選好選優(yōu)。五是做好智能訂單管理。推廣智能物流一個重點就是要實現(xiàn)智能訂單管理,一是讓公司呼叫中心員工或系統(tǒng)管理員接到客戶發(fā)（?。┴浾埱蠛螅浫肟蛻舻刂泛吐?lián)系方式等客戶信息,管理員就可查詢、派送該公司的訂單;二是通過GPS/GPSone定位某個區(qū)域范圍內(nèi)的派送員，將訂單任務(wù)指派給最合適的派送員，而派送員通過王機(jī)短信來接受任務(wù)和執(zhí)行任務(wù);三是系統(tǒng)還要能提供條碼掃描和上傳簽名拍照的功能，提高派送效莖。六是積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟。智能物流建設(shè)的最后成功需要企業(yè)尤其是物流企業(yè)同科研院校、研究機(jī)構(gòu)、非政府組織、各相關(guān)企業(yè)、IT公司等通過簽訂協(xié)議契約而結(jié)成資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險共擔(dān)、要素水平雙向或多向流動的戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟具有節(jié)省成本、積聚資遮、降低風(fēng)險、增強(qiáng)物流企業(yè)競爭力等優(yōu)勢,還可以彌補(bǔ)建設(shè)“物流企業(yè)”所需資金、技術(shù)、人才之不足。七是制定危機(jī)管理應(yīng)對機(jī)制。智能物流的建設(shè)不僅要加強(qiáng)企業(yè)常態(tài)化管理,更應(yīng)努力提高危機(jī)管理水平。企業(yè)尤其是物流企業(yè)應(yīng)在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上建設(shè)智能監(jiān)測系統(tǒng)、風(fēng)險評估系統(tǒng)、應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)和危機(jī)決策系統(tǒng),這樣才能有效應(yīng)對火災(zāi)、洪水、極端天氣、地震、泥石流等自然災(zāi)害、瘟疫、恐怖襲擊等突發(fā)事件對智能物流建設(shè)的沖擊,盡力避免或減少對客戶單位、零售終端、消費(fèi)者和各相關(guān)人員的人生和財產(chǎn)造成的傷害和損失，實現(xiàn)物流企業(yè)健康有序地發(fā)展。八是將更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用于智能物流。物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)是企業(yè)未來信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，也是智能物流系統(tǒng)形成的重點組成部分。目前在物流業(yè)應(yīng)用較多的感知手段主要是要是和GPS技術(shù),今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展,激光、衛(wèi)星定位、全球定位、地理信息系統(tǒng)、智能交通、M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將更多集成應(yīng)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。例如溫度的感知用于冷鏈物流,侵入系統(tǒng)的感知用于物流安全防盜，視頻的感知用于各種控制環(huán)節(jié)與物流作業(yè)引導(dǎo)等。目錄目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第1章概述2\o"CurrentDocument"第2章團(tuán)隊介紹2\o"CurrentDocument"第3章市場現(xiàn)狀分析3\o"CurrentDocument"智慧物流的體系結(jié)構(gòu)4\o"CurrentDocument"智慧物流的價值體現(xiàn)6\o"CurrentDocument"智慧物流的實施基礎(chǔ)6\o"CurrentDocument"智慧物流的實施模式8\o"CurrentDocument"智慧物流的實施步驟9\o"CurrentDocument"智慧物流實施的瓶頸制約11\o"CurrentDocument"發(fā)展智慧物流的作用12\o"CurrentDocument"智慧物流系統(tǒng)14\o"CurrentDocument"創(chuàng)建14第1章概述智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。第2章團(tuán)隊介紹一個新團(tuán)隊的產(chǎn)生，往往伴隨著一個奇特的構(gòu)思和策劃。我們孕育著同一個理想、目標(biāo)，出發(fā)點不同但目的一樣，年輕的心在這一刻相聚、團(tuán)結(jié)一致、折破風(fēng)浪，勇敢起航。我們的成員全部是00后，擁有著全新的思想和理念。將打造全新的方案。第3章市場現(xiàn)狀分析(1)感知功能。運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉僮、魚裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù).等各個環(huán)節(jié)的大量信息。實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)收集，使各方能準(zhǔn)確掌握貨物、車輛和倉庫等信息。初步實現(xiàn)感知智慧。(2)規(guī)整功能。既感知之后把采集的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，用于數(shù)據(jù)歸檔.建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫一分門別類后加入新數(shù)據(jù),使各類數(shù)據(jù)按要求規(guī)整，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)系性，開放性及動態(tài)性。并通過對數(shù)據(jù)和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)跨網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)整合，實現(xiàn)規(guī)整智慧。(3)智能分析功能。運(yùn)用智能的模擬器模型等手段分析物流問題。根據(jù)問題提出假設(shè)。并在實踐過程中不斷驗證問題，發(fā)現(xiàn)新問題。做到理論實踐相結(jié)合。在運(yùn)行中系統(tǒng)會自行調(diào)用原有經(jīng)驗數(shù)據(jù),隨時發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)活動中的漏洞或者薄弱環(huán)節(jié)。從而實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)智慧。(4)優(yōu)化決策功能。結(jié)合特定需要，根據(jù)不同的情況評估成本、時間、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放和其他標(biāo)準(zhǔn)，評估基于概率的風(fēng)險,進(jìn)行預(yù)測分析,協(xié)同制訂決策.提出最合理有效的解決方案，使做出的決策更加的準(zhǔn)確，科學(xué)。從而實現(xiàn)創(chuàng)新智慧。(5)系統(tǒng)支持功能。系統(tǒng)智慧集中表現(xiàn)于智慧物流并不是各個環(huán)節(jié)各自獨(dú)立，亳不相關(guān)的物流系統(tǒng),而是每個環(huán)節(jié)都能相互聯(lián)系?；ネㄓ袩o，共享數(shù)據(jù)，優(yōu)化資源配置的系統(tǒng),從而為物流各個環(huán)節(jié)提供最強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，使得各環(huán)節(jié)協(xié)作，協(xié)調(diào)，協(xié)同。(6)自動修正功能。在前面各個功能的基礎(chǔ)上，按照最有效的解決方案，系統(tǒng)自動遵循最快捷有效的路線運(yùn)行。并在發(fā)現(xiàn)問題后自動修正，并且備用在案.方便日后查詢。(7)及時反饋功能。物流系統(tǒng)是一個實時更新的系統(tǒng)。反饋是實現(xiàn)系統(tǒng)修正，系統(tǒng)完善必不可少的環(huán)節(jié)。反饋貫穿于智慧物流系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)，為物流相關(guān)作業(yè)者了解物流運(yùn)行情況，及時解決系統(tǒng)問題提供強(qiáng)大的保障。智慧物流的體系結(jié)構(gòu)按照服務(wù)對象和服務(wù)范圍劃分，智慧物流體系可以分為企業(yè)智慧物流、行業(yè)智慧物流，區(qū)域或國家的智慧物流三個層次。(1)企業(yè)智慧物流層面。用推廣信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用、集中表現(xiàn)在應(yīng)用新的傳感技術(shù)、實現(xiàn)智慧倉儲,智慧運(yùn)輸，智慧裝卸、搬運(yùn)、包裝，智慧配送.智慧供應(yīng)鏈，等各個環(huán)節(jié)。從而培育一批信息化水平高、示范帶動作用強(qiáng)的智慧物流示范企業(yè)。(2)行業(yè)智慧物流層面。建設(shè)主要包括智慧區(qū)域物流中心、區(qū)域智慧物流行業(yè)以及預(yù)警和協(xié)調(diào)機(jī)制的建設(shè)三個方面。①智慧區(qū)域物流中心。智慧區(qū)域物流中心的建立關(guān)鍵要搭建區(qū)域物流信息平臺，這是區(qū)域物流活動的神經(jīng)中樞。聯(lián)接著物流系統(tǒng)的各個層次、各個方面，將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運(yùn)輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成了一條完整的供應(yīng)鏈。①其次，要建設(shè)若干智慧物流園區(qū)。智慧物流園區(qū)指加入了信息平臺的先進(jìn)性，供應(yīng)鏈管理的完整性，電子商務(wù)的安全性的物流園區(qū)，基本特征是商流、信息流、資金流的快速安全運(yùn)轉(zhuǎn),滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對相關(guān)信息的需求，通過共享信息支撐政府部門監(jiān)督行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立，確保物流信息正確、及時、高效、通暢。②智慧技術(shù)的運(yùn)用使得運(yùn)輸合理化、倉儲自動化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化。②區(qū)域智慧物流行業(yè)(以快遞為例)。在快遞行業(yè)中加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。重視新技術(shù)的開發(fā)與利用，通過自動報單、自動分揀、自動跟蹤等系統(tǒng)。信息主干網(wǎng)的建設(shè)、PC機(jī)和手提電腦、無線通訊和移動數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的建設(shè)等。這些投資不僅使運(yùn)件的實時跟蹤變得輕而易舉。而且還大大降低了服務(wù)的成本。③預(yù)警機(jī)制。最后深入研究，加強(qiáng)監(jiān)測，對一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行開拓和挖掘.做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)和相關(guān)信息的收集，及時反映相關(guān)問題，建立相應(yīng)的協(xié)調(diào)和預(yù)警機(jī)制。(3)國家智慧物流層面。旨在打造一體化的交通同制、規(guī)劃同網(wǎng)、鐵路同軌、乘車同卡的現(xiàn)代物流支持平臺，以制度協(xié)調(diào)、資源互補(bǔ)和需求放大效應(yīng)為目標(biāo),以物流一體化推動整個經(jīng)濟(jì)的快速增長。與此同時，著眼于實現(xiàn)功能互補(bǔ)、錯位發(fā)展。著力構(gòu)建運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),基本建成以國際物流網(wǎng)、區(qū)域物流網(wǎng)和城市配送網(wǎng)為主體的快速公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?！八懪涮住⒍嗍铰?lián)運(yùn)”的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，“客貨并舉、以貨為主”的航空運(yùn)輸網(wǎng)，“干支直達(dá)、通江達(dá)海”的內(nèi)河貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。同時打造若干物流節(jié)點智慧物流網(wǎng)絡(luò)中的物流結(jié)點對優(yōu)化整個物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用，從發(fā)展來看，它不僅執(zhí)行一般的物流職能。而且越來越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息等神經(jīng)中樞的職能。智慧物流的價值體現(xiàn)智慧物流的建設(shè)順應(yīng)歷史潮流，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢。對企業(yè)，整個物流紅業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。(1)智慧物流對企業(yè)的貢獻(xiàn)。①集中體現(xiàn)在其物流供應(yīng)鏈管理方面.借助智慧供應(yīng)鏈管理幫助企業(yè)增加利潤源。②智慧物流系統(tǒng)幫助企業(yè)提高對風(fēng)險的預(yù)測能力及掌控能力，降低各環(huán)節(jié)的不必要成本。③智慧物流系統(tǒng)幫助企業(yè)提高服務(wù)客戶的能力。(2)智慧物流對國家的貢獻(xiàn)。①智慧物流的發(fā)展有利于降低物流成本在GDP的比重。從而提高國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率。②智慧物流符合科學(xué)發(fā)展觀與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,節(jié)能環(huán)保，減輕環(huán)境污染。智慧物流的實施基礎(chǔ)(1)信息網(wǎng)絡(luò)是智慧物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)。智慧物流系統(tǒng)的信息收集,交換共享，指令的下達(dá)都要依靠一個發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)。沒有準(zhǔn)確的、實時的需求信息、供應(yīng)信息、控制信息做基礎(chǔ)。智慧物流系統(tǒng)也就無法對信息進(jìn)行篩選，規(guī)整，分析.也就無法發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)中有待優(yōu)化的問題，更無法創(chuàng)造性的作出優(yōu)化決策，整個智慧系統(tǒng)也就無法實現(xiàn)。(2)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)挖掘和商業(yè)智能技術(shù)則是實現(xiàn)智慧系統(tǒng)的關(guān)鍵。如何對海量信息進(jìn)行篩選規(guī)整，分析處理，提取其中的有價值信息，實現(xiàn)規(guī)整智慧，發(fā)現(xiàn)智慧，從而為系統(tǒng)的智慧決策提供支持，必須依靠網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)挖掘和商業(yè)智能技術(shù)。并在此基礎(chǔ)上，自動生成解決方案，拱決策者參考.實現(xiàn)技術(shù)智慧與人的智慧的結(jié)合。(3)良好的物流運(yùn)作和管理水平是實現(xiàn)智慧物流系統(tǒng)的保障。智慧物流的實現(xiàn)需要配套的物流運(yùn)作和管理水平，實踐證明，如果沒有良好的物流運(yùn)作和管理水平，盲目發(fā)展信息系統(tǒng)，不僅不能改善業(yè)績。反而會適得其反。智慧物流系統(tǒng)的實現(xiàn)也離不開良好的物流運(yùn)作和管理水平.只有二者結(jié)合。才能實現(xiàn)智慧物流的系統(tǒng)智慧，發(fā)揮協(xié)同，協(xié)作，協(xié)調(diào)效應(yīng)。(4)智慧物流的實現(xiàn)更是需要專業(yè)的IT人才與熟知物流活動規(guī)律的經(jīng)營人才的共同努力。物流業(yè)是一個專業(yè)密集型和技術(shù)密集型的行業(yè)，沒有人才，大量信息的篩選、分析、乃至應(yīng)用將無從入手。智慧技術(shù)的應(yīng)用與技術(shù)之間的結(jié)合也無從進(jìn)行。(5)智慧物流的建成必須實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)換。智慧物流所要實現(xiàn)的產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流過程的可視化智能菅理網(wǎng)絡(luò)體系、智能化的企業(yè)物流配送中心和企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈必須建立在“綜合物流”之上，如果傳統(tǒng)物流業(yè)不像現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變,智慧物流只是局部智能而不是系統(tǒng)的智慧。(6)物流系統(tǒng)只有在物流技術(shù)、智慧技術(shù)與相關(guān)技術(shù)有機(jī)結(jié)合的支持下才能得以實現(xiàn)，兩者相輔相成。只有應(yīng)用這些技術(shù)，才能實現(xiàn)智慧物流的感知智慧，