第二章 路口或路段交通管理

省級(jí)精品課程第二章路口與路段交通管理（1）管理目的及分類目的：

保障交叉口安全充分發(fā)揮交叉口通行能力分類：全無控制交叉口、主路優(yōu)先控制交叉口、信號(hào)控制交叉口、環(huán)島交叉口等。第一節(jié)平面交叉口管理（2）管理原則減少?zèng)_突點(diǎn)單向交通、禁止轉(zhuǎn)彎、多相位信號(hào)控制控制相對(duì)速度控制進(jìn)入速度、控制合流角度（＜30o）使重交通流和公共交通優(yōu)先優(yōu)先權(quán)、延長(zhǎng)綠燈時(shí)間分離沖突點(diǎn)和減小沖突區(qū)設(shè)交通島或隔離墩、施劃標(biāo)線選取最佳周期，提高綠燈利用率相交道路快速路主干路次干路支路快速路AAA，B—主干路A，BB，CB，D次干路C，DC，D支路D，E（3）交叉口形式概述

大、中城市道路交叉口形式

A為立體交叉口；B為展寬式信號(hào)燈管理平面交叉口；C為平面環(huán)形交叉口；D為信號(hào)燈管理平面交叉口；E為不設(shè)信號(hào)燈的平面交叉口。小城市道路交叉口形式

規(guī)劃人口（萬人）相交道路干路支路>5干路B，C，DD，E支路E1-5干路C，D，EE支路E<1干路D，EE支路EA為立體交叉口；B為展寬式信號(hào)燈管理平面交叉口；C為平面環(huán)形交叉口；D為信號(hào)燈管理平面交叉口；E為不設(shè)信號(hào)燈的平面交叉口。各類交叉口規(guī)劃通行能力（千輛/小時(shí)）

相交道路等級(jí)交叉口形式T字型十字型無信號(hào)燈管理有信號(hào)燈管理無信號(hào)燈管理有信號(hào)燈管理主干路與主干路—3.3—3.7—4.4—5.0主干路與次干路—2.8—3.3—3.5—4.4次干路與次干路1.9—2.22.2—2.72.5—2.82.8—3.4次干路與支路1.5—1.71.7—2.21.7—2.02.0—2.6支路與支路0.8—1.0—1.0—1.2—1.相交道路進(jìn)口道條數(shù)：主干道3—4條；次干道2—3條；支路2條；2.通行能力按當(dāng)量小汽車計(jì)算。（4）全無控制交叉口

定義對(duì)具有同等通行權(quán)并不采取任何管理手段的交叉口。視距三角形

作用：在全無控制交叉口用以分析交叉口的通視狀況。（4）全無控制交叉口

S’sS’sS’sS’sSsSsSsSs（4）全無控制交叉口

S’sSs（4）全無控制交叉口

SsSs（4）全無控制交叉口

進(jìn)入車流的視距環(huán)道內(nèi)車流視距（4）全無控制交叉口

沖突

當(dāng)一輛車到達(dá)停止線時(shí)，如果在交叉口內(nèi)有別的車輛正在行駛，致使該到達(dá)停止線的車輛減速等待，不能正常通過交叉口，這便是一個(gè)沖突

。

分流沖突－－分流沖突點(diǎn)合流沖突－－合流沖突點(diǎn)交叉沖突－－交叉沖突點(diǎn)（4）全無控制交叉口

1．交叉沖突點(diǎn)交通流從不同方向進(jìn)入交叉口，然后往不同方向駛出形成相互交叉的點(diǎn)。此類沖突點(diǎn)對(duì)交通影響最大，在無任何措施時(shí)，交叉沖突點(diǎn)潛在的危險(xiǎn)是側(cè)面和迎頭相撞，發(fā)生事故的嚴(yán)重性最大。2．合流沖突點(diǎn)交叉口中由不同方向駛?cè)?，往不同方向駛出的車流交匯點(diǎn)，稱為合流沖突點(diǎn)。合流沖突點(diǎn)孕育著側(cè)面相撞的危險(xiǎn)。3．分流沖突點(diǎn)交通流由一個(gè)方向駛?cè)耄煌较蝰偝龅能嚵鹘粎R點(diǎn)，稱為合流沖突點(diǎn)。分流沖突點(diǎn)除了有時(shí)發(fā)生追尾碰撞外，一般沒有其它碰撞的潛在危險(xiǎn)。4．交織沖突點(diǎn)交織沖突點(diǎn)的實(shí)質(zhì)是合流合分流沖突點(diǎn)的疊加。交織沖突點(diǎn)充滿整個(gè)交織路段，對(duì)通行能力影響很大，并存在著復(fù)雜碰撞的潛在危險(xiǎn)。（4）全無控制交叉口

沖突點(diǎn)類型無信號(hào)控制有信號(hào)控制相交道路的條數(shù)相交道路的條數(shù)3條4條5條3條4條5條分流點(diǎn)38152或144合流點(diǎn)38152或146左轉(zhuǎn)車流沖突點(diǎn)312451或024直行車流沖突點(diǎn)045000沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)932805或21014無信號(hào)控制交叉口的沖突點(diǎn)（4）全無控制交叉口

沖突類型交叉點(diǎn)合流點(diǎn)分流點(diǎn)小計(jì)總計(jì)機(jī)—機(jī)164424120個(gè)其中：交叉點(diǎn)104個(gè)合流點(diǎn)8個(gè)分流點(diǎn)8個(gè)機(jī)—非5656機(jī)—行88非—非164424非—行88兩條道路相交的無控制平面交叉口沖突點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表（4）全無控制交叉口

交叉口不發(fā)生沖突的必要條件PchtFtA停止線停止線（tEF）（tEA）前車后車三、減少或消除沖突點(diǎn)的方法（一）規(guī)劃方面（二）交通管制

信號(hào)燈控制、禁止或限制車流（三）工程措施平面交叉口的改造、環(huán)形交叉口、立體交叉

（4）全無控制交叉口

時(shí)空容分離手法遠(yuǎn)引票路段瞎掉頭尖左轉(zhuǎn)豎設(shè)計(jì)壺把顯式交報(bào)叉口液設(shè)計(jì)（5蛋）主哭路優(yōu)亭先控說制交畢叉口定義給主悶路車都輛以籍優(yōu)先亂通行透權(quán)、坦次路陽車輛杠必須撞讓主虧路車速輛先利行的揪控制姓方式獎(jiǎng)的交酸叉口泳。作用是一葬種在道無信紗號(hào)燈展控制要到有教信號(hào)屆燈控然制之或間的堡過渡源控制第形式嗎。分類停車傷讓行步標(biāo)志燦控制政；減速鄉(xiāng)豐讓行杰標(biāo)志墓控制句；停車斥讓行寶標(biāo)志凈控制槳（停滋車控掙制）定義進(jìn)入框交叉耐口的鹿次路傷車輛僻必須哭在停所止線鏡以外停車涂觀察，確辨認(rèn)安莫全后擠，才腥準(zhǔn)許改通行趴。（5假）主猜路優(yōu)必先控修制交芒叉口分類單向枕停車享控制多向屋停車姨控制：各蝴路車潑進(jìn)入功交叉字口均型需停逝車后濫再通勿過。在交殃叉口12個(gè)月翻中，旁有5起或這更多勇次直燭角碰遠(yuǎn)撞或床左轉(zhuǎn)權(quán)碰撞古車禍綿事故薯的紀(jì)勿錄，趴則可忽采用款多路姻停車周控制得。（5蘇）主屑路優(yōu)惰先控呢制交世叉口減速冬讓行柴標(biāo)志碼控制甚（讓要路控全制）定義進(jìn)入卸交叉順口的段次路堡車輛承，不井一定銳需要嬸停車微等候覽，但必須松放慢度車速觀察扒，讓蜘主路澆車輛演優(yōu)先敏通行蘆，尋園找可營(yíng)穿越傅或匯蘇入主彩路車帶流的宵安全孝“空季檔”咸機(jī)會(huì)恒通過膏交叉洪口。（5尾）主挎路優(yōu)蘿先控較制交歇叉口（6考）管宋制方堤式的潛選擇綠（上術(shù)海市美）相關(guān)道路主干路次干路支路Ⅰ級(jí)Ⅱ（Ⅲ）級(jí)主干路AAA、EE次干路—AAA、B、E支路Ⅰ級(jí)——A、B、DA、C、D、FⅡ（Ⅲ）級(jí)———B、C、D、F現(xiàn)代蝕環(huán)形鳥交叉狹口發(fā)展閱簡(jiǎn)史管理柄要素分類19錢03年美攀國(guó)開袖始使債用環(huán)青形交切叉口19玩50年代托美國(guó)父開始律逐步輝限制崇使用酬環(huán)形遭交叉傅口19糧60年代運(yùn)英國(guó)僵開始孩使用稍現(xiàn)代鑰環(huán)形觀交叉琴口環(huán)內(nèi)摘車流遼優(yōu)先藏通行渠化況環(huán)內(nèi)失車流約束屋入環(huán)賤車流微型精環(huán)形掘交叉彼口(M究in掛i-促ro觸un棄da盆bo辨ut療s)城市茶緊密私型環(huán)喬形交棗叉口(U詳rb爆an暢c誼om劑pa蒜ct拋)城市脾單車歉道環(huán)免形交戰(zhàn)叉口(U廟rb貼an趕s艘in區(qū)gl燙e-濱la盲ne御)城市綢雙車浩道環(huán)性形交投叉口(U穩(wěn)rb魂an下d嘉ou盟bl針e-么la呢ne姐)鄉(xiāng)村嶄單車責(zé)道環(huán)年形交目叉口(R表ur維al構(gòu)s判in具gl浮e-丈la填ne而)鄉(xiāng)村炸雙車蒸道環(huán)尖形交槍叉口(R恭ur壁al耽d際ou聾bl趁e-至la森ne纏)類型環(huán)路緣直徑(m)微型環(huán)形交叉口13-25城市緊密型環(huán)形交叉口25-30城市單車道環(huán)形交叉口30-40城市雙車道環(huán)形交叉口45-55鄉(xiāng)村單車道環(huán)形交叉口35-40鄉(xiāng)村雙車道環(huán)形交叉口55-60各類高環(huán)形至交叉曬口直藏徑環(huán)形暢交叉爐口實(shí)折例第二次節(jié)遞交很叉口旁改良紛設(shè)計(jì)一、衰改良角的基妙本原錦則和遭思路二、紗改良匆的注抓意事夕項(xiàng)一、暖改良塔的基校本原睬則和替思路原則使交吹叉口佩單純帖明確簡(jiǎn)單叔易懂基本令思路明確魚交通蹄流的斥主從載關(guān)系秒—確藏定車此道分萬配和柳信號(hào)后相位避免跑五路削以上厚的多圈路交龍叉口交叉炕角度未盡量御接近小直角避免池錯(cuò)位盯交叉哄、倒崇角交曾叉等頭變形殲交叉交叉樹口的燈面積俯在保崇證需疤要的濤條件蘿下盡蒼量小將左兼、右虎轉(zhuǎn)交達(dá)通和辮直行根交通球分離明確顧右轉(zhuǎn)為、左魂轉(zhuǎn)交幅通導(dǎo)抓流路廟線注意綢交叉慨口的鞋結(jié)合咐結(jié)構(gòu)振和交樓通控磁制方港式的涌匹配考慮榴各種匙交通配安全梅設(shè)施改良鋼要點(diǎn)交叉肺口的資面積典不宜脫過大平面得交叉寄口以促四路翠以下輪為原覆則—它—五趴路變套四路實(shí)施怠管理數(shù)措施逆改善較多路榨交叉微的影紡響將錯(cuò)構(gòu)位交葛叉口貿(mào)改造游成十木字或趁T字旱交叉非常蜻規(guī)交窮叉口砍主行鼓車方閣向要環(huán)明確盡量醉將銳瞇角相陶交的內(nèi)交叉賀口改瓜良成偉十字驅(qū)或T犁字交而叉進(jìn)口臂道與猶出口拳道數(shù)惹量必禍須滿懂足相索應(yīng)關(guān)雁系在交檢叉口垂的進(jìn)妖口到釣要確份保必漂要的俊車道袍寬度委(3船-3蒸.2兔5)如果伏進(jìn)口以道有恩左轉(zhuǎn)忘交通孟且較悔大，區(qū)應(yīng)設(shè)敏左轉(zhuǎn)屬車道慘，設(shè)諒置時(shí)朱應(yīng)使謝直行誓車不闊容易如進(jìn)入陡該車震道，胃盡量洲有效曉的利抖用道禁路寬名度和酸周圍究面積車道低的設(shè)螺置不延應(yīng)使轎車輛物通過系交叉漂口時(shí)御蛇行為了暢明確艱交叉天口形喬狀，忠可設(shè)樣置導(dǎo)責(zé)流島壩和導(dǎo)卻流線厘，應(yīng)搖與車享輛的鐘行走傳軌跡踏吻合完，且邀使駕世駛?cè)撕卓匆鲆锥盘?hào)援周期陶長(zhǎng)度國(guó)不要堪設(shè)定堂過長(zhǎng)設(shè)置嚇左轉(zhuǎn)奶專用侄相位紙時(shí)，丟需要賞有相攀應(yīng)的但專用禾車道設(shè)計(jì)釀信號(hào)串相位剛時(shí)，欲要確睬保交辜通流追的連肯續(xù)性倒，且鬧易看幟易懂歡。設(shè)置與標(biāo)志軋或誘凡導(dǎo)設(shè)歉施時(shí)壘，要暢設(shè)置抄在距傾離交瘦叉口拌有足數(shù)夠的聞距離冷處，瓜及早看提醒枯駕駛異員。為保使護(hù)行蔬人，作可設(shè)槐置防碌護(hù)欄賭、人腥行天昏橋等庭安全糟設(shè)施停車辱線應(yīng)勾設(shè)在找不妨熊礙交堵叉道緣瑞路左巷右轉(zhuǎn)尼車輛悠行走爪之處掉，原佛則上的應(yīng)與仆車道勸中心講線成繁直角人行鄭橫道爪要盡奸量與輝車道悉成直棵角設(shè)信置交叉疏口處禍，必召須確掃保視嬸野開源闊。公交紡車站患原則青上應(yīng)慚設(shè)置企在交籌叉口敞出口寄道一答側(cè)。第三疼節(jié)知公木交優(yōu)眨先通敬行管繭理1公共朽交通栗現(xiàn)狀宜、發(fā)戲展政建策、廳經(jīng)營(yíng)等和管蒼理2公共垃交通鄰車輛吉優(yōu)先裙通行爬管理公共充交通鉆：大棉宗公英共交蔽通名個(gè)別匯公共請(qǐng)交通私人煎交通糟（個(gè)半人交燒通）客運(yùn)售交通1也公參共交鵝通現(xiàn)升狀、冤發(fā)展笛政策飛、經(jīng)燈營(yíng)和干管理公共料電汽注車、之地鐵胸、輕軌慘、城市能鐵路出租忙車私人神小汽膛車、塘摩托讓車、讀自行魄車（1雪）我腹國(guó)公撫共交件通現(xiàn)球狀客運(yùn)斤交通框以公來共交砌通為階主公交霜系統(tǒng)勵(lì)結(jié)構(gòu)苗單一公交方線網(wǎng)肚密度厘低，艱線路么布置宰不合醋理行駛幫環(huán)境益差運(yùn)行受效率閱低換乘棚困難自行炸車交兵通與井公共鐵交通校之間榆存在功著惡桂性循湯環(huán)的加狀況推依然透存在（2傾）公謊共交斯通優(yōu)棚先政帳策戰(zhàn)略哨上優(yōu)仇先：碼外部洗、內(nèi)生部政劑策策略療上優(yōu)濾先：漆運(yùn)行爪策略公交基車與魚小汽批車、估自行冒車的愁運(yùn)量鉤比較交通工具3.5m寬的車行道公交車約10000人/小時(shí)小汽車約1000人/小時(shí)自行車約2500~3000人/小時(shí)（3剛）公予共交辮通優(yōu)律先的火意義降低番道路深交通稿總量消除書自行收車公罰共交斧通之奏間的亦惡性阻循環(huán)婦；提高題公共艘交通總服務(wù)蟲質(zhì)量吹（車云速，疤準(zhǔn)點(diǎn)圍率，邪方便幸，舒壺適性拍等）皺，常子用乘法公交疫車出墾行消僻耗時(shí)英間來賴衡量表。乘客忌公交吃出行單的消楊耗時(shí)夢(mèng)間t1：從銹出發(fā)烤地到盼公交談車站緣瑞的時(shí)亦間；t2：從地下公側(cè)交車炮到目察的地黑的時(shí)型間；t3：在襲公交局車站該的等撞候時(shí)導(dǎo)間；t4：在乞公交略車上燦的時(shí)成間；t5：換省乘時(shí)車間；（4仁）公包共交然通車干輛優(yōu)荷先通瞧行管晉理公交脫車輛與服務(wù)質(zhì)質(zhì)量棒的評(píng)吼價(jià)指當(dāng)標(biāo)迅速單；準(zhǔn)點(diǎn)成；方便規(guī)；舒適蠻。公交剪車輛達(dá)通行紡能力一條焦線路渣公交學(xué)車輛分通行賀能力揪（公補(bǔ)交車旺站）式中持：——信號(hào)廉燈配冒時(shí)綠墓信比太，當(dāng)?shù)渫？繋具h(yuǎn)帳離交艱叉口住時(shí)=1；ts——?？抗瓡r(shí)間速（se住c）,與收兆費(fèi)結(jié)紫構(gòu)，楚乘客憂人數(shù)電有關(guān)歇；tc——連續(xù)羞兩輛墨公交雞車的休車頭睛時(shí)距舍（se飾c）,與車免輛性銹能，達(dá)道路餐條件批，停貓靠站旨環(huán)境急等有五關(guān)；R—蚊—綜合套折減谷系數(shù)棵，常窩取0.妄83乓3。公共圈交通物方式單向解客運(yùn)恰能力公共交通方式運(yùn)送速度（km/h）發(fā)車頻率(車次/h)單向客運(yùn)能力(千人次/h)公共汽車16—2560—908—12無軌電車15—2050—608—10有軌電車14—1840—6010—15中運(yùn)量快速軌道交通20—3540—6015—30大運(yùn)量快速軌道交通30—4020—3030—60——暗《城市鋒道路仙交通共規(guī)劃鹽設(shè)計(jì)溝規(guī)范盟（GB法5付02燦20甜-9午5）》公交掃車站蘆距公共交通方式市區(qū)線（m）郊區(qū)線（m）公共汽車500—800800—1000公共汽車大站快車1500—20001500—2500中運(yùn)量快速軌道交通800—10001000—1500大運(yùn)量快速軌道交通1000—12001500—20002棵公交愛車輛瓦優(yōu)先厲通行擊的管惡理技跡術(shù)改善恨車輛笨性能龜；提高白管理垂水平云；a）治公交汽車專瓜用車礙道；b）泥公交遙車專捏用街抖；c）樣公交環(huán)車專樸用道番路；d）塑公交悅車專造用進(jìn)昆口車椅道；e）僚公交右車、蒙自行云車專咸用道蘇路。調(diào)整廁信號(hào)爺周期儲(chǔ)；增加?xùn)|公交茫車通信行次磚數(shù)；使用腔公交縱車感幼應(yīng)信予號(hào)；公交贏車專催用信騎號(hào)；f）公請(qǐng)交車途信號(hào)絞優(yōu)先熔控制慶；g)淹公交癥車轉(zhuǎn)道彎優(yōu)皮先；h)絕公交個(gè)車停更靠站躺優(yōu)化絲式和保設(shè)護(hù)；i)輩公欠交車烏行車贊時(shí)刻陳表的誤優(yōu)化援（靜估態(tài)，野動(dòng)態(tài)劑）；j)工允許勁公交顏車在襯單向炎道路博上逆鎮(zhèn)向行并駛；k)階在禁廢止進(jìn)泳入、輔停車樣的地價(jià)方允板許公虜交車留進(jìn)入睜、停們靠。BR學(xué)T——BusRap脖idTra看ns件itBR迎T就是曉快速膠公交拾系統(tǒng)矛。它傷是一弊種具主有大鑄運(yùn)量院快速嘉公共桌交通臣網(wǎng)絡(luò)枝，它豈利用拆公交撤專用掏道、寨大容刺量（20硬0人以抗上）欺公交淘車來濤實(shí)現(xiàn)系快速旨運(yùn)載征，可懂以達(dá)玩到方委便、企快捷辭、舒濤適的配目的零。它利披用現(xiàn)啦代巴釣士技舅術(shù)配揉合智圍能交下通和劃運(yùn)營(yíng)部管理遭，使劇傳統(tǒng)膏的巴遇士交啊通系笨統(tǒng)達(dá)挺到輕廊軌交糕通（LR廢T）系誘統(tǒng)的漲服務(wù)億水平弟，是侄介于糾輕軌吧和傳叔統(tǒng)公輝交之恢間的奶“第抬三種逝”方爸式。索它是晶從拉現(xiàn)丁美紀(jì)洲國(guó)淡家發(fā)敏展起這來的州，BR謊T系統(tǒng)厚開創(chuàng)督全球抱低成勵(lì)本、睜高質(zhì)疊量的蠅公共陜交通閉模式漂。在國(guó)崇外，終典型熟的BR控T，一次般都疫選擇綱適當(dāng)聚的道膨路建抗成全憶封閉壇雙向煉車道欣，候利車站泛點(diǎn)統(tǒng)們一設(shè)射在道代路中疾間，較車門伶全部警改為蠢左面崗開門驢，車熟靠左利邊行奪駛，瞎所有穴紅綠真燈都做優(yōu)先吵考慮BR金T的快鏈速運(yùn)困行。聯(lián)合免國(guó)、裕世界喇銀行女、國(guó)織際能貍源機(jī)覽構(gòu)（IE交A）以瘦及公卸共交挑通國(guó)牧際聯(lián)注合會(huì)紗（UI窩TP）等爬國(guó)際律組織度與機(jī)缸構(gòu)都豬把BR禮T作為預(yù)解決漫城市唇公共摸交通哄問題沉的革晝命性買方案腸，積盡極地注向世冷界各辮大城譽(yù)市推暫薦。BR追T組捏成快速井公交懶系統(tǒng)刑運(yùn)營(yíng)斷的道倚路空秤間快速房誠(chéng)公交水系統(tǒng)忌的車潔站與爐樞紐快速炭公交厚系統(tǒng)舒的車興輛快速箏公交擾系統(tǒng)走的線糟路快速鏈公交撥系統(tǒng)顧的收隙費(fèi)系跨統(tǒng)快速逐公交烏運(yùn)營(yíng)冤保障耽體系中央久公交冬專用滴車道高架牌上公銳交專紐奉用車僅道地面乏公交父專用嫩車道地下清公交勉專用冤車道高架園下公終交專朝用車畫道巴西——庫(kù)里嬸蒂巴采用判全球側(cè)獨(dú)一豬無二惜的雙冷鉸接煩巴士物，并末對(duì)巴噴士車槍站進(jìn)呢行特危殊設(shè)楚計(jì)，棕車站黨橫臥霸在巴蓄士專樹用路姜旁，秘一頭飯為進(jìn)間口，胃另一怨頭為寬出口揉，透躍明的習(xí)管筒輪式塑葉料站憶臺(tái)高六度剛枕好與市巴士通地板勁平行(離地貿(mào)高80陪0m瀉m)，乘新客通角過臺(tái)淋階或德小梯枕子進(jìn)壩入車己站月冰臺(tái)，丸像乘袍坐地惹鐵一聰樣進(jìn)挑站時(shí)眠買票特別勻設(shè)計(jì)杜制造短的Vo施lv破o歡B1溜0范ED鵲C雙鉸舉接巴大士，辭車長(zhǎng)25米，臣四軸軌五車淡門，罩載運(yùn)叉能力27階0人，宰最高廁時(shí)速55公里需，配適置符著合歐哲洲2號(hào)標(biāo)遍準(zhǔn)的DH伸10探A遮34蘿0發(fā)動(dòng)濃機(jī)（28跌6馬力遇），連庫(kù)里廣蒂巴度共有11名4輛在市運(yùn)營(yíng)疲。車長(zhǎng)1