物流-TMS系統(tǒng)操作說明

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運輸管理信息系統(tǒng)2013/5/17上海博科資訊股份版權(quán)所

有1系統(tǒng)管理模塊：為維護(hù)系統(tǒng)的正常運行而進(jìn)行的系統(tǒng)管理操作包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)、字典類數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)配置管理等功能。1.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)主要用于維護(hù)運行本系統(tǒng)會用到的與托運商、承運商、貨物、路線、地點、計費等有關(guān)的基本資料，這些基本資料在進(jìn)行具體的作業(yè)流程操作時，會在不同的場合中被調(diào)用?；举Y料信息一定要輸入完全，否則會出現(xiàn)找不到您所要的數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，嚴(yán)重地會導(dǎo)致無法進(jìn)行后續(xù)作業(yè)的結(jié)果。托運商/貨主基本信息托運商的收貨人基本信息貨主商品信息承運商基本信息車輛基本信息駕駛員基本信息業(yè)務(wù)員基本信息銀行基本信息保險公司基本信息行車線路信息區(qū)域信息省份信息城市信息分公司信息部門信息人員信息1.2字典類數(shù)據(jù)字典類的設(shè)定是系統(tǒng)正常運行的前提，其實就是本系統(tǒng)的一個數(shù)據(jù)字典，它把所有在系統(tǒng)中所要使用到的選擇項〔就是軟件中常用的下拉框中〕的內(nèi)容以數(shù)字的方式來描述，并設(shè)置每一個類型都有一個系統(tǒng)能識別的在系統(tǒng)中是惟一的序列號，為系統(tǒng)的處理提供方便。簡單說來，字典類，即是一些只有代號和名稱的簡單基本資料1.3系統(tǒng)配置對系統(tǒng)初始化和系統(tǒng)運行時的一些重要數(shù)據(jù)的設(shè)定和對系統(tǒng)運行中積累的歷史數(shù)據(jù)做備份和刪除處理。同時可對企業(yè)門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)進(jìn)行管理和維護(hù)。具體可分為對加入會員的審核和管理、對登錄的客戶信息的審核和管理，以及對在線訂單的格式、內(nèi)容的審核和管理等。對于錄入表單可以靈活設(shè)置，各個表單提供不涉及業(yè)務(wù)邏輯計算的可自定義的備用字段，系統(tǒng)配置管理可對備用字段進(jìn)行定義和修改。1.4日志管理出于安全起見，對于每個用戶每次進(jìn)入系統(tǒng)所進(jìn)行的每次操作，系統(tǒng)都有詳細(xì)記錄。包括查詢操作日志、清除操作日志、參數(shù)設(shè)置。此模塊獨立運行，且只能由系統(tǒng)管理員使用。日志中記錄了每天每個用戶在本系統(tǒng)中進(jìn)行的每一個詳細(xì)操作。包括在打開的操作窗口中所做的新增、修改、刪除等操作以及打印報表的操作等。查看日志用于查看某一時間段內(nèi)指定用戶對某一程序資料進(jìn)行的操作。2權(quán)限管理用戶權(quán)限管理是供系統(tǒng)管理員維護(hù)本系統(tǒng)的用戶使用的。主要為系統(tǒng)模塊清單、程序清單、用戶組設(shè)置和用戶設(shè)置。其中系統(tǒng)模塊清單顯示了本系統(tǒng)的三大模塊；程序清單描述本系統(tǒng)所有可進(jìn)行權(quán)限控制的菜單資料，用戶組程序權(quán)限、用戶程序權(quán)限將引用此資料。用戶組、用戶設(shè)置用于維護(hù)可使用本系統(tǒng)的用戶及其程序權(quán)限。2.1系統(tǒng)模塊系統(tǒng)模塊是可被分配權(quán)限的功能模塊。本系統(tǒng)有訂單管理、運輸作業(yè)管理、物流計費、財務(wù)結(jié)算、運輸資源管理、商業(yè)智能、系統(tǒng)管理七大模塊。2.2程序資料程序資料系統(tǒng)每個模塊的細(xì)小的功能點，例如訂單管理模塊中的程序資料包括訂單錄入、訂單修改、訂單審核、訂單打印等等。本系統(tǒng)的功能點可以細(xì)化到程序界面的功能按鈕，以方便系統(tǒng)管理員精確的劃分系統(tǒng)權(quán)限。2.3用戶組設(shè)置用戶組是指具有同樣功能的用戶的集合。在本系統(tǒng)中放入組的概念主要是為了方便管理員對具有相同權(quán)限的用戶進(jìn)行統(tǒng)一管理。用戶組所具有的所有程序權(quán)限，該組中的用戶都可以直接繼承。您可以在組設(shè)置窗口中新增組、刪除已有的組、修改組權(quán)限屬性。對于在組中設(shè)置的屬性，對該組中的所有用戶起作用。2.4用戶設(shè)置用于給每個用戶設(shè)置用戶名，只有具有用戶名的用戶才能登錄、使用本系統(tǒng)。您可以在用戶設(shè)置窗口中新增用戶、刪除已有用戶、修改用戶權(quán)限屬性。對用戶設(shè)置的屬性，只對該用戶起作用。一個用戶可以同時存在于多個組中；一個組中包含有多個用戶；用戶和組都可以直接設(shè)置程序權(quán)限。

3客戶關(guān)系管理模塊:3.1基本資料管理、Email、簡要情、Email、簡要情3.2合同管理記錄公司與客戶〔供給商〕簽訂的服務(wù)合同。具體功能包括合同的錄入、合同審批、歷史合同查詢等。在作業(yè)流程中，合同可作為訂單執(zhí)行的依據(jù)。每次訂單執(zhí)行的計費可選擇參照合同，系統(tǒng)將按照合同中的計費方式自動計算每張訂單發(fā)生的費用。3.3訂單管理此處的訂單管理是針對客戶從EIP中下達(dá)的銷售訂單而設(shè)計的，由客服部實現(xiàn)對銷售訂單的審核、拆分、下達(dá)等功能。工作原理舉例如下:對于單一的銷售訂單需求，系統(tǒng)提供兩種方式，既可以按照上述訂單的模式運作，也可以直接進(jìn)入相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行操作。即系統(tǒng)默認(rèn)為是已經(jīng)經(jīng)過訂單分拆〔單一分拆〕后的具體業(yè)務(wù)訂單。訂單管理模塊主要功能有：3.3.1訂單接收訂單接收一般有三個數(shù)據(jù)來源：客戶通過EIP企業(yè)門戶網(wǎng)站錄入物流訂單通過ERP接口導(dǎo)入的訂單數(shù)據(jù)C.操作員手工錄入訂單對于前兩種訂單來源，系統(tǒng)會提供數(shù)據(jù)接口，通過數(shù)據(jù)自動倒入功能進(jìn)入訂單接收平臺，對于最后一種訂單，系統(tǒng)提供不同類型訂單的錄入界面。3.3.2訂單審核主要提供審核訂單內(nèi)容，確認(rèn)、撤銷訂單。訂單審核的內(nèi)容包含兩部分內(nèi)容：訂單信息是否完整、有效；是否有完成訂單的能力。在訂單的審核過程中，需要審單員充分和客戶進(jìn)行溝通，及時補充完整訂單信息。對于無法補充或沒有能力完成的訂單，審單員在征得客戶確認(rèn)后，在系統(tǒng)中根據(jù)訂單類型、訂單頭信息選定后將訂單放棄〔作廢〕、并說明作廢原因。所有訂單均有有效期限，超出有效期限的訂單系統(tǒng)將作自動放棄處理〔并闡明放棄原因〕。3.3.3訂單調(diào)整訂單本身調(diào)整包含三個層次含義，一是銷售訂單本身由于客戶需求改變導(dǎo)致的訂單調(diào)整；二是作業(yè)計劃的調(diào)整；三是具體作業(yè)單的調(diào)整。訂單調(diào)整假設(shè)是因為客戶需求發(fā)生變化〔不涉及到銷售類型的變化〕，直接對訂單作修改。作業(yè)計劃的調(diào)整，則對原作業(yè)安排計劃做作廢處理，再直接生成新作業(yè)安排計劃。在生成新的作業(yè)安排計劃時需要將原作業(yè)安排計劃中已經(jīng)完成或部分完成的作業(yè)計劃安排進(jìn)新的作業(yè)安排計劃。作業(yè)計劃下達(dá)給作業(yè)部門生成相應(yīng)的作業(yè)單后，假設(shè)發(fā)生數(shù)量等變化，則直接在相應(yīng)的實際作業(yè)單上作記錄。3.3.4訂單分解作業(yè)單的分拆過程，原理如上圖所示。3.3.5訂單下達(dá)經(jīng)過統(tǒng)一調(diào)度后，形成各個業(yè)務(wù)板塊的任務(wù)單，并定義各項任務(wù)的先后順序，確認(rèn)后系統(tǒng)將自動將任務(wù)單轉(zhuǎn)到相關(guān)業(yè)務(wù)板塊中。3.3.6訂單跟蹤通過作業(yè)監(jiān)控查詢可以查看各業(yè)務(wù)板塊和各分支機構(gòu)所有訂單的作業(yè)進(jìn)度、詳細(xì)作業(yè)情況?？头繐碛兴械淖鳂I(yè)數(shù)據(jù)，為統(tǒng)一對外服務(wù)、提供“一站式”奠定了基礎(chǔ)。如果沒有全部作業(yè)數(shù)據(jù)，將不可防止地陷入“大戰(zhàn)”，延誤客戶服務(wù)時間，降低客戶服務(wù)品質(zhì)。4訂單管理模塊：本系統(tǒng)訂單管理的最重要的功能在于能作好月度和年度的預(yù)測，讓市場需求與生產(chǎn)需求和諧對接。其具體功能除能根據(jù)一定的模式產(chǎn)生相關(guān)預(yù)測訂單外，還能對商戶下達(dá)的各種指令進(jìn)行管理、查詢、修改、打印等功能，同時將業(yè)務(wù)部門處理信息反饋至商戶。主要包括訂單訂單類型、訂單分配、訂單確認(rèn)、訂單打印、訂單查詢等。系統(tǒng)功能如下：4.1訂單類型將商戶發(fā)來的指令生成各子系統(tǒng)對應(yīng)的訂單，類型舉例如下：接貨訂單入庫訂單出庫訂單運輸配送訂單流通加工訂單退貨入庫訂單退廠出庫訂單 4.2訂單分配對業(yè)務(wù)訂單進(jìn)行匯總分配和管理，同時下達(dá)任務(wù)單給相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門子系統(tǒng)。4.3訂單處理調(diào)度將訂單調(diào)度為具體業(yè)務(wù)的作業(yè)單據(jù)。4.4訂單確認(rèn)對已完成的訂單作最終確認(rèn)，確認(rèn)內(nèi)容包括訂單數(shù)量、實收實發(fā)數(shù)量、業(yè)務(wù)部門完成確認(rèn)、商戶確認(rèn)等，以便能更準(zhǔn)確的對每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行費用結(jié)算。4.5訂單打印根據(jù)客戶需要設(shè)計不同打印單據(jù)進(jìn)行打印。4.6訂單跟蹤查詢可按日期、訂單號、訂單類型、業(yè)務(wù)部門、消費者信息、配送區(qū)域等條件對訂單進(jìn)行查詢、并可對未確認(rèn)的訂單進(jìn)行修改。訂單跟蹤可反饋訂單所在作業(yè)環(huán)節(jié)。4.7車輛需求單根據(jù)訂單的貨量統(tǒng)計〔含重量、體積、長度〕及訂單計劃運輸車輛種類，系統(tǒng)生成當(dāng)日車輛需求單。為運輸作業(yè)管理中車輛調(diào)度時參考使用。5計劃與調(diào)度管理模塊：5.1計劃管理5.2調(diào)度管理車輛調(diào)度的目的是確定訂單應(yīng)當(dāng)由哪一輛車運輸、出發(fā)的日期及車次。有兩種方式的調(diào)度：依據(jù)預(yù)先制訂的路線計劃的調(diào)度（類似于車輛行駛的路線是相對固定的）、無預(yù)先指定的路線計劃的調(diào)度。后者又可以人工方式調(diào)度和系統(tǒng)自動調(diào)度方式（此時需要GPS和自動配載、路線選擇模塊的支持在調(diào)度時應(yīng)當(dāng)確定以下信息：出車日期、車次、車號、司機、押車員、裝載清單、件數(shù)、重量、體積、使用的可回收設(shè)施（例如周轉(zhuǎn)箱等）等。調(diào)度完成后產(chǎn)生線路單、出車任務(wù)單，司機還需要攜帶送貨單；如果需要到第三地提貨，還需要攜帶相應(yīng)的提貨文件。調(diào)度時系統(tǒng)提供運力查詢和裝車限制，包括目前車輛位置等信息。5.2.1空車運力登記空車運力登記用于查看空載車輛的詳細(xì)信息及當(dāng)前所處的狀態(tài)。系統(tǒng)顯示了所有已在本系統(tǒng)中進(jìn)行過空車登記、狀態(tài)為可用的車輛記錄。這些車輛按登記后的等待時間進(jìn)行分組排列，各組間以紅色框線進(jìn)行劃分。每個組中的車輛按車輛分類進(jìn)行排序。系統(tǒng)默認(rèn)以登記時間每24小時為分界點對所有車輛進(jìn)行分組。您可根據(jù)實際需求輸入分組時間間隔，使系統(tǒng)對窗口中的所有車輛進(jìn)行重新分組。5.2.2安排車次安排配貨車次用于設(shè)定出貨車次。這主要是針對一輛車在同一天內(nèi)可能多次出車，以不同的車次來進(jìn)行區(qū)分。同一天內(nèi)，可根據(jù)需要安排多個車次，車次號不可重復(fù)。您也可以將某一天的所有車次信息復(fù)制到另一天中。在窗口上方“從某日復(fù)制到某日”框中輸入要復(fù)制的日期及要復(fù)制到的日期，點擊“車次復(fù)制”按鈕即可。5.2.3出車安檢根據(jù)運輸管理的慣例，車輛在出發(fā)前需要進(jìn)行安全檢查。系統(tǒng)設(shè)置該功能可以強迫安全員進(jìn)行該項工作，否則系統(tǒng)無法進(jìn)行發(fā)車確認(rèn)。出車安全檢查用于記錄處于待配車狀態(tài)的車輛進(jìn)行安檢后安檢結(jié)果，以此來確定該車輛是否可以出車。假設(shè)該車輛已通過了所有的安檢，則可直接在窗口中修改安檢結(jié)果來“良，，假設(shè)該車輛只通過了部分的安檢項目，則需要選定該車輛，點擊“詳細(xì)資料”按鈕，在打開的“安檢卡信息”窗口中將通過安檢項目的“安檢結(jié)果”字段改為“良，”再點擊“保存”按鈕。在主窗口中該車輛的“安檢結(jié)果”顯示的仍為“待定”5.2.4調(diào)度配貨調(diào)度配貨用于記錄處于待配車狀態(tài)的車輛進(jìn)行安檢后安檢結(jié)果，以此來確定該車輛是否可以出車。選定車次后，可以安排發(fā)車日期，還可以增加同車發(fā)送的調(diào)度單，即一車多單。行車路線中，假設(shè)經(jīng)過的中途地區(qū)有中途裝貨需求，需在這里指定車輛的途經(jīng)地區(qū)，如下圖所示明細(xì)中的“上海市、十堰市”就是中途經(jīng)過地區(qū)。您可以指定在這些經(jīng)過地區(qū)由哪個機構(gòu)進(jìn)行裝貨作業(yè)：在“分公司”字段中指定機構(gòu)，再在勾選“調(diào)度控制”字段中的復(fù)選項即可。假設(shè)只指定分公司而不勾選“調(diào)度控制”復(fù)選框，則該中途裝貨作業(yè)仍需由始發(fā)分公司進(jìn)行操作。5.2.5單據(jù)打印保存完調(diào)度單后，可將調(diào)度單相關(guān)單據(jù)打印出來?！按蛴≌{(diào)度單”，用于打印該調(diào)度單；“打印承運單”，用于打印具體的承運商品；“打印油票”，用于打印該調(diào)度單可預(yù)支的油票?！按蛴∨绍噯巍保糜诖蛴∶骷?xì)中選定作業(yè)單的派車單；“打印發(fā)運單”，用于打印明細(xì)中選定作業(yè)單的發(fā)運單；“打印承運協(xié)議”，用于打印明細(xì)中選定作業(yè)單的承運協(xié)議；“打印承運協(xié)議〔零擔(dān)〕，用于打印明細(xì)中選定作業(yè)單托運商是零擔(dān)的承運協(xié)議。6車輛跟蹤管理模塊:在途車輛的跟蹤可以通過集成GP/GIS來進(jìn)行?？梢约皶r了解并記錄車輛位置和狀況，例如正常行駛、故障、中途卸貨、扣留等?？梢耘c車輛進(jìn)行雙向的信息交換。如果是卸貨，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明開始卸貨日期/時間，卸貨完成日期/時間。如果是故障，應(yīng)當(dāng)要求司機提供排除故障的措施，預(yù)計故障排除時間，實際排除時間等信息。6.1車輛跟蹤記錄車輛跟蹤記錄用于對在途車輛，實時記錄該車輛的所在位置、車輛的運送狀態(tài)，有無發(fā)生故障等信息。雙擊記錄打開調(diào)度單的“車輛跟蹤記錄”窗口，可以新增在途記錄，包括跟蹤日期、時間、行駛方向、狀態(tài)、當(dāng)前所處地區(qū)、位置、車輛狀態(tài)、假設(shè)發(fā)生故障時的故障級別等信息。6.2車輛跟蹤報表根據(jù)車輛跟蹤記錄可以生成車輛跟蹤報表。報表可保存和打印。7回單管理車輛回到物流中心后，應(yīng)及時進(jìn)行登記，以便將車輛狀態(tài)變?yōu)椤翱捎谩?.1回車登記車輛任務(wù)完成是當(dāng)車輛結(jié)束一項運輸任務(wù)后所做的操作，只有結(jié)束前一運輸任務(wù)的車輛狀態(tài)才能轉(zhuǎn)為可用，并再次登記到空車運力中排隊等候下一次的運輸任務(wù)。系統(tǒng)需要確認(rèn)該車當(dāng)次承運任務(wù)所帶的調(diào)度單已經(jīng)全部卸貨完畢，才可以執(zhí)行車輛任務(wù)完成確認(rèn)。7.2回單登記車輛返回物流中心進(jìn)行回車確認(rèn)后，司機應(yīng)當(dāng)將以下文件交回：客戶簽收的送貨單、客戶提供的驗收證明文件（例如客戶的驗收單，此聯(lián)一般由押運員代表供給商簽收）等。作業(yè)單回單登記用于記錄客戶收到的實際商品數(shù)量。此處將直接影響物流計費模塊作業(yè)單是否有扣款處理。8計費管理模塊：計費管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖:基本企息管理特嘛貴刖、?ai務(wù)計戲設(shè)，

定外H計費設(shè)

定?計費管理系統(tǒng)特嘛貴刖、?ai務(wù)計戲設(shè)，

定外H計費設(shè)

定?計費管理系統(tǒng)運輸管理其戒流財芳察統(tǒng)倉儲管理8.1物流服務(wù)計費設(shè)定在物流計費服務(wù)設(shè)定中將確定與貨主如何進(jìn)行計費。計費系統(tǒng)提供基于作業(yè)（與作業(yè)特征緊密相關(guān)）的計費方法，以適應(yīng)物流計費的復(fù)雜性。8.2外包服務(wù)計費設(shè)定隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，將越來越多地使用外包服務(wù)，例如使用其它承運商的承運服務(wù)，與這些外包服務(wù)提供商的費用結(jié)算，也是計費管理節(jié)點之一。外包服務(wù)計費，也按照基于作業(yè)的模型進(jìn)行計費，以獲得最大的靈活性。8.3特殊物流費用存在著某些特殊的零星的費用，無法按照作業(yè)進(jìn)行量化的費用，可以在特殊物流費用中進(jìn)行輸入。對系統(tǒng)計算出的物流費用進(jìn)行的調(diào)整，也按照特殊物流費用處理。8.4計費日結(jié)計費日結(jié)是系統(tǒng)日結(jié)的一部分，它依據(jù)每日的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和計費設(shè)定計算出物流費用，

包括收入和支出的費用。計費日結(jié)是結(jié)算模塊中邏輯最為復(fù)雜的部分。計費日結(jié)計費設(shè)定計費日結(jié)8.5計費審核經(jīng)日結(jié)計算出的物流費用收入部分，經(jīng)調(diào)整和審核后，以憑證形式轉(zhuǎn)入財務(wù)系統(tǒng)，作為應(yīng)收賬款。如果是支出部分，作為應(yīng)付賬款。9報表管理模塊：10EIP信息發(fā)布/查詢平臺：博科的企業(yè)物流信息門戶系統(tǒng)既是物流公司與外界進(jìn)行信息交換的窗口，同時也是物流公司內(nèi)部操作系統(tǒng)的集成平臺。物流公司的內(nèi)外部用戶通過不同的角色進(jìn)入信息門戶后見到各自工作所需的界面，這樣既大大方便了物流公司與客戶的信息交換，也滿足了公司內(nèi)部人員尤其是領(lǐng)導(dǎo)者移動辦公的需要。EIP有主頁功能、客戶服務(wù)管理功能、會員服務(wù)、在線訂單、在線查詢等功能模塊，下面分別對其進(jìn)行簡單介紹。10.1主頁功能該功能主要應(yīng)用于物流的門戶網(wǎng)站上，是將新聞、信息欄目、產(chǎn)品發(fā)布和業(yè)界動態(tài)等信息集中起來發(fā)布