PIS車(chē)地?zé)o線系統(tǒng)LTE技術(shù)方案新版樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。乘客信息系統(tǒng)PIS是以計(jì)算機(jī)及多媒體應(yīng)用為平臺(tái),以車(chē)站和車(chē)載顯示終端為媒介向乘客提供信息的系統(tǒng)。乘客信息系統(tǒng)在正常情況下,提供乘車(chē)須知、服務(wù)時(shí)間、列車(chē)到發(fā)時(shí)間、列車(chē)時(shí)刻表、管理者公告、政府公告、出行參考、股票信息、媒體新聞、賽事直播、廣告等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息;在火災(zāi)、阻塞及暴恐等非正常情況下,提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示。車(chē)載設(shè)備經(jīng)過(guò)無(wú)線傳輸實(shí)時(shí)或預(yù)錄接收信息,經(jīng)處理后在列車(chē)客室LCD顯示屏上進(jìn)行音視頻播放。車(chē)地?zé)o線系統(tǒng)作為地鐵PIS的重要組成部分,是中央控制中心、車(chē)站分中心與移動(dòng)中的列車(chē)保持實(shí)時(shí)信息交互的重要通道,能夠讓處于隧道、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段中的列車(chē)實(shí)時(shí)與上級(jí)中心進(jìn)行信息交互,使地鐵車(chē)站和運(yùn)營(yíng)中心值班人員能夠?qū)崟r(shí)觀察運(yùn)行中列車(chē)乘客車(chē)廂、司機(jī)室內(nèi)情況,司機(jī)能實(shí)時(shí)觀察本列車(chē)乘客車(chē)廂內(nèi)情況;運(yùn)營(yíng)中心向運(yùn)行中列車(chē)發(fā)布及時(shí)信息,實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播數(shù)字電視節(jié)目;運(yùn)行中列車(chē)的緊急狀態(tài),如火災(zāi)報(bào)警、緊急開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén),實(shí)時(shí)上傳到運(yùn)營(yíng)中心和車(chē)輛段車(chē)場(chǎng)調(diào)度中心,便于進(jìn)行地鐵運(yùn)營(yíng)管理和為乘客信息化服務(wù)。車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)－地之間的實(shí)時(shí)信息交換功能。為實(shí)現(xiàn)列車(chē)上信息與車(chē)站局域網(wǎng)內(nèi)信息的雙向傳輸,保證對(duì)運(yùn)行過(guò)程中的列車(chē)車(chē)廂內(nèi)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)為車(chē)廂內(nèi)的乘客提供電視直播信息等服務(wù),需要在地鐵系統(tǒng)內(nèi)建設(shè)一套高帶寬、無(wú)縫漫游的車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本工程乘客信息系統(tǒng)(PIS)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心,經(jīng)過(guò)設(shè)置在站廳、站臺(tái)、列車(chē)客室的顯示終端,讓乘客實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地了解列車(chē)運(yùn)營(yíng)信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統(tǒng)。在正常情況下,運(yùn)營(yíng)信息、公共媒體信息共同協(xié)調(diào)使用;在緊急情況下運(yùn)營(yíng)信息優(yōu)先使用。深圳地鐵11號(hào)線一期工程包含18座車(chē)站(其中高架站4座)、1座控制中心、1座車(chē)輛段、1座停車(chē)場(chǎng),同時(shí)初期配備33列列車(chē)(未來(lái)近期50列,遠(yuǎn)期59列)。乘客信息系統(tǒng)在各車(chē)站、控制中心、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)和區(qū)間隧道設(shè)置PIS設(shè)備,為乘客提供信息服務(wù)。

LTE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基于3GPP相關(guān)規(guī)范開(kāi)發(fā),具有與現(xiàn)有3GPP系列無(wú)線接入技術(shù)(GSM,WCDMA,HSPA等)良好的兼容性。最重要的是,LTE具有極高的頻譜利用率和靈活性,從1.4MHz到20MHz,從連續(xù)的頻譜資源,到非連續(xù)的頻譜資源,從TDD的頻譜資源到FDD的頻譜資源,LTE能夠在靈活使用頻譜資源的基礎(chǔ)上獲得最高的頻譜利用率。LTE是未來(lái)移動(dòng)數(shù)字生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。LTE系統(tǒng)具有高帶寬、高移動(dòng)性、長(zhǎng)區(qū)間覆蓋、高擴(kuò)展性等特點(diǎn),運(yùn)行在電信運(yùn)營(yíng)級(jí)的架構(gòu)及設(shè)備,可解決既有無(wú)線系統(tǒng)存在的不穩(wěn)定、移動(dòng)性差等問(wèn)題,提供一套滿足地鐵運(yùn)營(yíng)需求的高帶寬、無(wú)縫漫游的車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。華為L(zhǎng)TE技術(shù)方案已經(jīng)在世界多地軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用:鄭州地鐵項(xiàng)目鄭州地鐵1號(hào)線線路長(zhǎng)26.2km,均為地下線;設(shè)站20個(gè),最大站間距2353.71m,最小站間距944.2m,平均站間距1.325km。配置列車(chē)數(shù)為25列,最大車(chē)速80KM/H。鄭州地鐵使用華為eLTE解決方案,采用1795-1805MHZ頻段,與公網(wǎng)無(wú)線信號(hào)合路后共用漏纜,單向隧道中配備2條漏纜,承載PIS+CCTV業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了全線路下行8Mbps,上行6Mbps的的覆蓋,具體設(shè)備分別部署在控制中心,車(chē)站區(qū)間和車(chē)輛控制中心布置核心網(wǎng)設(shè)備,負(fù)責(zé)與中心服務(wù)器、視頻服務(wù)器經(jīng)過(guò)以太網(wǎng)交換機(jī)接口,接收視頻信息并將相關(guān)信息經(jīng)過(guò)TD-LTE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅熊?chē)上。車(chē)站區(qū)間的在車(chē)站站臺(tái)布置LTE基站的BBU和RRU設(shè)備,覆蓋站臺(tái)周邊區(qū)域,根據(jù)無(wú)線信號(hào)覆蓋的要求在隧道區(qū)間布置RRU設(shè)備延伸無(wú)線覆蓋,實(shí)現(xiàn)與車(chē)載無(wú)線設(shè)備之間的無(wú)線數(shù)據(jù)通信。各LTE基站經(jīng)過(guò)百兆以太網(wǎng)接入車(chē)站網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),經(jīng)過(guò)通信傳輸系統(tǒng)提供的通道與控制中心連接。車(chē)輛上在每列車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾各設(shè)置1套車(chē)載無(wú)線設(shè)備(TAU),經(jīng)過(guò)車(chē)載交換機(jī)與車(chē)載控制器和LCD控制器相連,接收由控制中心提供的實(shí)時(shí)視頻信息和向控制中心發(fā)送實(shí)時(shí)的車(chē)廂監(jiān)控信息。朔黃鐵路項(xiàng)目朔黃鐵路是神華集團(tuán)建設(shè)的世界首條無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)重載貨運(yùn)鐵路,采用TD-LTE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)承載貨運(yùn)列車(chē)的重載列控業(yè)務(wù)。線路全長(zhǎng)587公里,采用1.8GHz頻段10MHz帶寬(1785MHz~1795MHz)的通信頻率資源,構(gòu)建朔黃重載鐵路的新型寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)。該鐵路項(xiàng)目是全球鐵路行業(yè)第一個(gè)LTE技術(shù)實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目,為確保無(wú)線重聯(lián)業(yè)務(wù)安全數(shù)據(jù)傳輸,采用全冗余雙網(wǎng)方案:在肅寧北網(wǎng)管中心設(shè)置的核心網(wǎng)采用熱備冗余配置,無(wú)線接入網(wǎng)采用共站址雙網(wǎng)覆蓋冗余方案。按照5M異頻組網(wǎng)方式進(jìn)行規(guī)劃,將1785MHz~1795MHz共10MHz帶寬分為上5M,同站址基站的兩個(gè)小區(qū)分配不同頻率,相鄰的同層小區(qū)分配不同頻率。在線路明區(qū)間采用分布式基站進(jìn)行空間覆蓋。在隧道、路塹等弱場(chǎng)區(qū)域采用漏泄同軸電纜結(jié)合天線的方式進(jìn)行覆蓋,業(yè)務(wù)主要為重載列車(chē)機(jī)車(chē)無(wú)線重聯(lián)安全數(shù)據(jù)信息、列車(chē)調(diào)度通信、調(diào)度命令和無(wú)線車(chē)次號(hào)校驗(yàn)、視頻監(jiān)控。底已經(jīng)完成全線的建設(shè)項(xiàng)目。朔黃重載鐵路寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)主要應(yīng)具備以下幾個(gè)特點(diǎn):高可靠性、高數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸速率和低數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延、良好的移動(dòng)性能。埃塞輕軌項(xiàng)目:埃塞輕軌項(xiàng)目線路全長(zhǎng)75km,本期為31km,分為南北線和東西線,共39個(gè)車(chē)站(含12個(gè)高架車(chē)站,2個(gè)地下站),2個(gè)車(chē)輛段,20個(gè)平交道口,控制中心設(shè)在南北線車(chē)輛段,運(yùn)營(yíng)列車(chē)41輛,設(shè)計(jì)時(shí)速70km/h,采用400MHZ頻段。埃塞輕軌項(xiàng)目采用華為eLTE解決方案,承載列車(chē)調(diào)度,視頻監(jiān)控,售票業(yè)務(wù)等,滿足客戶(hù)多業(yè)務(wù)一網(wǎng)承載的需求。埃塞輕軌項(xiàng)目核心網(wǎng)部署在調(diào)度中心,基站設(shè)備沿軌旁建鐵塔部署,TAU部署在車(chē)輛上。本系統(tǒng)所用華為L(zhǎng)TE無(wú)線設(shè)備的帶外雜散、帶外抑制等干擾指標(biāo)嚴(yán)格符合國(guó)際和國(guó)家(或部委)標(biāo)準(zhǔn),所選用的RRU和LTE車(chē)載設(shè)備具有中國(guó)無(wú)線電管理委員會(huì)頒發(fā)的《無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證》。RRU(基站射頻單元)設(shè)備TAU(車(chē)載接入單元)設(shè)備地鐵中采用泄漏電纜覆蓋,其它公網(wǎng)(GSM、DCS、WCDMA、cdma,TDS等)信號(hào)經(jīng)過(guò)POI饋入漏纜,多個(gè)系統(tǒng)共用漏纜。專(zhuān)網(wǎng)PIS系統(tǒng)經(jīng)過(guò)雙頻合路器與這些公網(wǎng)系統(tǒng)的合路信號(hào)在接近漏纜處后端合路,多系統(tǒng)中與專(zhuān)網(wǎng)TDLPIS系統(tǒng)采用的頻段(1795-1805)最接近的是DCS系統(tǒng)(1720－1735MHz/1815－1830MHz),主要考慮DCS下行對(duì)TDL上行的干擾。TDL系統(tǒng)內(nèi)干擾主要來(lái)自于同頻鄰區(qū)干擾,需考慮同向隧道中前后同頻鄰區(qū)間的干擾及位于車(chē)站兩側(cè)雙隧道的兩個(gè)小區(qū)的相互干擾。隧道小區(qū)干擾示意同頻干擾分析及對(duì)策系統(tǒng)內(nèi)小區(qū)間的同頻干擾會(huì)對(duì)小區(qū)吞吐量、覆蓋產(chǎn)生影響。深圳地鐵11號(hào)線由于頻段資源有限及業(yè)務(wù)容量需求的原因,全線需采用同頻組網(wǎng)方式。因而需要考慮同向隧道中前后同頻鄰區(qū)間的干擾及位于車(chē)站兩側(cè)雙隧道的兩個(gè)小區(qū)的相互干擾。下面分析兩類(lèi)同頻干擾的嚴(yán)重性及抗干擾方案。(1)車(chē)站兩側(cè)雙隧道的兩個(gè)小區(qū)的相互干擾按照下面室內(nèi)的Keenan－Motley傳播模型估算下車(chē)站兩側(cè)小區(qū)的同頻隔離度:(f為工作頻率;D為手機(jī)到天線距離;P為墻壁損耗參考值,W為墻壁數(shù)目)位于車(chē)站處的車(chē)輛接收本小區(qū)信號(hào)的路損計(jì)算如下:距離天線即漏纜的距離D按照2米計(jì)算,無(wú)穿透損耗PL1＝32.5+20*log(1800)+20*log(2/1000)位于車(chē)站處的車(chē)輛接收車(chē)站對(duì)面小區(qū)信號(hào)的路損計(jì)算如下:距離天線即漏纜的距離D按15米計(jì)算,P*W包含列車(chē)及屏蔽門(mén)穿透損耗,按10dB計(jì)算。PL2＝32.5+20*log(1800)+20*log(15/1000)＋10兩側(cè)小區(qū)信號(hào)隔離度＝PL2－PL1＝27.5dB,滿足下行的隔離度需求。上行不是極端的情況應(yīng)該也能夠滿足要求。(2)同向隧道中前后同頻鄰區(qū)間的干擾前后鄰區(qū)同頻,在小區(qū)邊緣信噪比最差可達(dá)到0、－2(切換遲滯),因此如果不采取抗同頻干擾的措施,小區(qū)邊緣的上下行干擾很?chē)?yán)重,CIR很低,不能滿足PIS業(yè)務(wù)的速率需求。方案經(jīng)過(guò)調(diào)度算法、ICIC、IRC等來(lái)進(jìn)行小區(qū)間的干擾控制和協(xié)調(diào)和消除。調(diào)度技術(shù)下行可采用業(yè)務(wù)異頻調(diào)度來(lái)滿足小區(qū)邊緣的告信噪比,保證小區(qū)邊緣的業(yè)務(wù)速率。ICIC經(jīng)過(guò)頻率規(guī)劃,達(dá)到小區(qū)中心同頻,相鄰小區(qū)邊緣異頻配置,能夠得到更大的小區(qū)中心吞吐量,同時(shí)保證小區(qū)邊緣的較高信噪比,提高小區(qū)邊緣速率。IRC地鐵場(chǎng)景,由于列車(chē)有一定間隔,考慮容量因素,小區(qū)規(guī)劃會(huì)保證站間距小于2個(gè)列車(chē)間隔,這樣不會(huì)出現(xiàn)2輛列車(chē)位于2個(gè)小區(qū)對(duì)向的情況,如下圖前兩個(gè)列車(chē)那樣,一般的情況是2、3列車(chē)這樣的情況。小區(qū)信號(hào)覆蓋示意圖經(jīng)過(guò)基帶解調(diào)IRC算法,能夠?qū)涡^(qū)來(lái)自列車(chē)方向相反方向的干擾去除,適合地鐵場(chǎng)景的列車(chē)分布情況,IRC算法在方案中用于上行干擾消除。多徑干擾分析及對(duì)策TD-LTE系統(tǒng)采用為OFDM符號(hào)增加循環(huán)前綴的方式對(duì)抗多徑干擾。所謂循環(huán)前綴,如下圖所示將OFDM符號(hào)后部的部分信號(hào)復(fù)制并放在信號(hào)的最前端。插入循環(huán)前綴方式使OFDM符號(hào)在接收處理時(shí),信道實(shí)現(xiàn)類(lèi)似于一個(gè)具有循環(huán)卷積特性的信號(hào)。在信號(hào)的多徑不大于CP長(zhǎng)度的情況下,保證了在多徑頻選信道中各子載波間的正交性,減少了子載波間干擾。OFDM符號(hào)的循環(huán)前綴地鐵隧道采用泄漏電纜完成覆蓋,空中傳播路徑短,多徑時(shí)延差很小;車(chē)場(chǎng)等地上場(chǎng)景與廣覆蓋類(lèi)似;均不需特殊考慮多徑干擾問(wèn)題。電磁干擾情況分析根據(jù)國(guó)家環(huán)境電磁波衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),辦公區(qū)域一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(10w/cm2),站臺(tái)、站廳、商場(chǎng)及隧道內(nèi)達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(40w/cm2);對(duì)TDL而言,在基站接收端位置接收到的上行噪聲電平應(yīng)小于-113dBm/180KHz。地鐵覆蓋系統(tǒng)為多系統(tǒng)公用,無(wú)線信號(hào)相互之間的干擾不影響其它系統(tǒng)工作性能,與其它系統(tǒng)端口合路器主要端口合路電磁指標(biāo)要求:與其它系統(tǒng)端口合路器主要端口合路電磁指標(biāo)要求帶外抑制TD-LTE上行>53dB(f@1740MHz),其余頻點(diǎn)都是>65dBTD-LTE下行如果與DCS1800合路則要求>90dB(f@1815MHz),否則都是>65dB隔離度系統(tǒng)內(nèi)RX/RX＞30dB系統(tǒng)間TX/RX＞80dB駐波比＜1.3三階互調(diào)＞120dBc對(duì)其它系統(tǒng)的干擾分析及技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)其它系統(tǒng)的干擾,主要考慮TD-LTE對(duì)與其頻段最接近的DCS系統(tǒng)的干擾,即TD-LTE下行對(duì)DCS的上行干擾:TD-LTE雜散落入DCS帶內(nèi),對(duì)DCS造成帶內(nèi)干擾TD-LTE在1735MHz的雜散指標(biāo)為-86dBm/MHz,考慮對(duì)DCS上行惡化1dB,則允許泄漏后的噪聲為約-116dBm,所有,POI隔離度要求(TDL->DCSUL)為-86-(-116)=30dBTD-LTE有用信號(hào)阻塞DCS,可能導(dǎo)致接收機(jī)飽和TD-LTE的輸出功率為20W(43dBm)/天線,DCS上行濾波器在1795MHz抑制約25dBc,而DCS允許的帶內(nèi)阻塞為-35dBm,則POI的隔離度要求為(TDL->DCSUL)為43-25-(-35)=53dB因而,要求TDL到DCSUL的隔離度最小要求為53dB。注:遠(yuǎn)端合路器若考慮合路點(diǎn)到POI的損耗,隔離度可適當(dāng)降低,但由于有60M過(guò)渡帶,53dB的隔離要求較容易實(shí)現(xiàn)。因此統(tǒng)一為53dB。綜合以上:雙頻合路器的上行(TDL到DCSUL)隔離度要求最少為53dB。對(duì)合路器廠家提交的上行合路器的隔離度要求為60dB。LTE能夠根據(jù)系統(tǒng)中不同的業(yè)務(wù)來(lái)定義不同的QoS保障策略。對(duì)不同業(yè)務(wù)的區(qū)分網(wǎng)絡(luò)根據(jù)包括源/目的IP地址,源/目的IP端口號(hào),協(xié)議號(hào)(例如是FTP還是HTTP)等內(nèi)容來(lái)將用戶(hù)數(shù)據(jù)映射到不同的承載(EPSBearer)上。相同承載上的所有數(shù)據(jù)流量將獲得相同的QoS保障,不同類(lèi)型的承載提供不同的QoS保障。在初始附著的過(guò)程中按照用戶(hù)簽約的默認(rèn)QoS等級(jí)建立一個(gè)默認(rèn)承載,即每個(gè)UE總是至少有一個(gè)激活的承載存在,從而保證用戶(hù)在開(kāi)始業(yè)務(wù)時(shí)具有更短的時(shí)延。QoS保障策略

每個(gè)承載都有相應(yīng)的QoS參數(shù)QCI(QoSClassIdentifier)和ARP(AllocationAndRetentionPriority),這些參數(shù)就定義了不同的QoS保障策略。QCI與DSCP的映射關(guān)系如下:數(shù)據(jù)類(lèi)型QCI資源類(lèi)型DSCPQCI參數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系QCI資源類(lèi)型優(yōu)先級(jí)分組數(shù)據(jù)延時(shí)分組數(shù)據(jù)丟包率業(yè)務(wù)舉例1GBR2100ms10-2會(huì)話語(yǔ)音24150ms10-3會(huì)話視頻(直播流媒體)35300ms10-6非會(huì)話視頻(緩沖流媒體)4350ms10-3實(shí)時(shí)游戲5Non-GBR1100ms10-6IMS信令66100ms10-3語(yǔ)音,視頻(直播流媒體),互動(dòng)式游戲77300ms10-6視頻(緩沖流媒體),基于TCP的業(yè)務(wù)(如WWW,email,聊天,ftp,ptp文件共享,逐行掃描視頻等)GBR(GuaranteedBitRate):保證比特速率,系統(tǒng)經(jīng)過(guò)預(yù)留資源等方式為保證數(shù)據(jù)流的比特速率在不超過(guò)GBR時(shí)能夠全部經(jīng)過(guò),超過(guò)GBR的流量能夠按照如下方式處理:擁塞時(shí)超過(guò)GBR的流量會(huì)被丟棄,不擁塞時(shí)超過(guò)GBR但小于MBR的流量能夠經(jīng)過(guò)。享有GBR資源的承載被稱(chēng)為GBR承載,其它的承載被稱(chēng)為Non-GBR承載。MBR(MaximumBitRate):最大比特速率,系統(tǒng)經(jīng)過(guò)限制流量的方式禁止數(shù)據(jù)流的比特速率超過(guò)MBR。MBR應(yīng)大于等于GBR。當(dāng)前受限于終端的能力,MBR都等于GBR。ARP是分配和保留優(yōu)先級(jí)(AllocationandRetentionPriority)。ARP同時(shí)應(yīng)用于GBR和Non-GBR承載,主要應(yīng)用于接入控制,在資源受限的條件下,決定是否接受相應(yīng)的Bearer建立請(qǐng)求。另外,eNodeB能夠使用ARP決定在新的承載建立時(shí),已經(jīng)已經(jīng)存在承載的搶占優(yōu)先級(jí)。QCI應(yīng)用于承載建立之后的控制,而ARP應(yīng)用于承載建立之前的控制。AMBR(AggregateMaximumBitRate):集合最大比特速率,系統(tǒng)經(jīng)過(guò)限制流量的方式禁止一組數(shù)據(jù)流集合的比特速率超過(guò)MBR。多個(gè)EPS承載能夠共享一個(gè)AMBR。也就是,這些EPS承載中的任何一個(gè)都有可能在其它EPS承載沒(méi)有數(shù)據(jù)流量時(shí)占用該完整的AMBR。AMBR限制了共享該AMBR的EPS承載所期望提供的比特速率集(超額的業(yè)務(wù)量將被丟棄)。AMBR應(yīng)用到屬于所有Non-GBR承載,而GBR承載的流量不在AMBR范圍內(nèi)。QoS的控制一個(gè)EPSBearer要經(jīng)過(guò)不同的網(wǎng)元和接口,EPSBearer在每個(gè)接口上會(huì)映射到不同的底層承載,每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)維護(hù)底層承載的標(biāo)識(shí)以及相互之間的綁定關(guān)系。對(duì)于軌道交通PIS系統(tǒng)的實(shí)際業(yè)務(wù),能夠經(jīng)過(guò)IP地址或者端口區(qū)分遙控、抄表、上傳等不同的業(yè)務(wù)QoS保障策略。LTE的切換,在TAU接入LTE網(wǎng)絡(luò)后,由網(wǎng)絡(luò)給TAU下發(fā)信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)測(cè)量消息,由TAU進(jìn)行信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)。當(dāng)信號(hào)強(qiáng)度滿足網(wǎng)絡(luò)側(cè)要求時(shí),TAU給網(wǎng)絡(luò)上報(bào)測(cè)量報(bào)告消息,網(wǎng)絡(luò)側(cè)根據(jù)報(bào)告消息觸發(fā)切換動(dòng)作,讓TAU從原先小區(qū)切換到信號(hào)強(qiáng)度較好的小區(qū)。TAU越區(qū)切換示意圖切換指標(biāo):LTE有無(wú)損切換功能,保證TAU在兩個(gè)基站間切換時(shí)不丟包。詳細(xì)的切換流程如下:切換流程圖LTE標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議規(guī)定,用戶(hù)面切換時(shí)延要求小于50ms,華為L(zhǎng)TE系統(tǒng)經(jīng)鄭州地鐵項(xiàng)目測(cè)試驗(yàn)證:平均切換時(shí)延小于30ms,達(dá)到3GPP標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)內(nèi)小區(qū)間的同頻干擾會(huì)對(duì)小區(qū)吞吐量、覆蓋產(chǎn)生影響。深圳地鐵11號(hào)線由于頻段資源有限及業(yè)務(wù)容量需求的原因,全線需采用同頻組網(wǎng)方式。因而需要考慮同向隧道中前后同頻鄰區(qū)間的干擾及位于車(chē)站兩側(cè)雙隧道的兩個(gè)小區(qū)的相互干擾。下面分析兩類(lèi)同頻干擾的嚴(yán)重性及抗干擾方案。車(chē)站兩側(cè)雙隧道的兩個(gè)小區(qū)的相互干擾按照下面室內(nèi)的Keenan－Motley傳播模型估算下車(chē)站兩側(cè)小區(qū)的同頻隔離度:(f為工作頻率;D為手機(jī)到天線距離;P為墻壁損耗參考值,W為墻壁數(shù)目)位于車(chē)站處的車(chē)輛接收本小區(qū)信號(hào)的路損計(jì)算如下:距離天線即漏纜的距離D按照2米計(jì)算,無(wú)穿透損耗PL1＝32.5+20*log(1800)+20*log(2/1000)位于車(chē)站處的車(chē)輛接收車(chē)站對(duì)面小區(qū)信號(hào)的路損計(jì)算如下:距離天線即漏纜的距離D按15米計(jì)算,P*W包含列車(chē)及屏蔽門(mén)穿透損耗,按10dB計(jì)算。PL2＝32.5+20*log(1800)+20*log(15/1000)＋10兩側(cè)小區(qū)信號(hào)隔離度＝PL2－PL1＝27.5dB,滿足下行的隔離度需求。上行不是極端的情況應(yīng)該也能夠滿足要求。同站臺(tái)多條線換乘的干擾解決方案同站臺(tái)換乘能夠分為同層站臺(tái)換乘,和雙層同站臺(tái)換乘。同層同站臺(tái)換乘雙層同站臺(tái)換乘雙層同站臺(tái)換乘由于有層間遮擋,上下層間干擾能夠忽略,同站臺(tái)換乘由于站臺(tái)兩邊是不同的線路,因此在同站臺(tái)換乘區(qū)間應(yīng)該提前做好頻率規(guī)劃避免帶內(nèi)干擾。當(dāng)前看如果以漏纜覆蓋軌面,不同線路間干擾的決定因素在于島式站臺(tái)的寬度,根據(jù)初步估算,島式站臺(tái)如果寬度大于30米,能夠避免不同線路的干擾。如果島式站臺(tái)寬度小于30米,則需要考慮其它方法避免干擾,如將兩側(cè)軌面采用同一小區(qū)覆蓋。LTE無(wú)線安全提供eNodeB和UE之間無(wú)線接口的機(jī)密性和完整性。保證無(wú)線安全的措施包括:無(wú)線加密和完整性保護(hù)。無(wú)線加密:經(jīng)過(guò)加密算法將明文數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為密文數(shù)據(jù),保證數(shù)據(jù)不被泄露。LTE控制面數(shù)據(jù)(信令)和用戶(hù)面數(shù)據(jù)都被加密保護(hù)。完整性保護(hù):經(jīng)過(guò)完整性算法以保證數(shù)據(jù)不被篡改。LTE只有控制面數(shù)據(jù)被完整性保護(hù)。無(wú)線加密功能包括加密和解密兩部分,在PDCP層進(jìn)行處理,如下圖所示。無(wú)線加密在PDCP實(shí)體中的位置從上圖中可知,控制面數(shù)據(jù)和用戶(hù)面數(shù)據(jù)都需要加密保護(hù):對(duì)于控制面數(shù)據(jù)(即RRC信令消息),如果選擇的完整性保護(hù)算法不是空算法,則先對(duì)控制面數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性保護(hù),再對(duì)控制面數(shù)據(jù)和MAC-I進(jìn)行加密。對(duì)于用戶(hù)面數(shù)據(jù),僅對(duì)PDCPSDU(ServiceDataUnit),即PDCPpayload進(jìn)行加密。加密功能被激活后,eNodeB會(huì)對(duì)下行數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理,對(duì)上行數(shù)據(jù)進(jìn)行解密處理。RRC為所有的無(wú)線承載配置加密算法和加密密鑰,包括SRB和DRB。加密處理過(guò)程如下圖所示。圖中的輸入?yún)?shù)和輸出碼流含義如下:Key,加密密鑰(128比特)Count,由PDCPPDU(PacketDataUnit),即完整PDCP報(bào)文,對(duì)應(yīng)的序列號(hào)和HFN(Hyper-FrameNumber)組成(32比特)Bearer,無(wú)線承載ID(5比特)Direction,傳輸方向(1比特),0表示上行,1表示下行Length,待加密數(shù)據(jù)長(zhǎng)度Keystream,密碼流Plaintext,明文數(shù)據(jù)Ciphertext,密文數(shù)據(jù)發(fā)送方實(shí)現(xiàn)加密功能,輸出密文數(shù)據(jù)。發(fā)送方輸入加密參數(shù),包括:Key、Count、Bearer、Direction和Length,經(jīng)過(guò)加密算法(EEA)處理后生成密鑰流Keystream,然后將需要加密的明文數(shù)據(jù)Plaintext和Keystream做異或操作,得到密文數(shù)據(jù)Ciphertext。接收方實(shí)現(xiàn)解密功能,輸出明文數(shù)據(jù)。接收方輸入和發(fā)送方相同的加密參數(shù),經(jīng)過(guò)加密算法(EEA)處理之后生成相同的密鑰流Keystream,然后將接收到的密文數(shù)據(jù)Ciphertext和Keystream做異或操作,得到明文數(shù)據(jù)Plaintext。eNodeB實(shí)現(xiàn)以下3種加密算法:空加密算法SNOW3G加密算法AES加密算法軌道交通PIS無(wú)線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,車(chē)載專(zhuān)用終端設(shè)備(TAU)進(jìn)行集中的操作維護(hù)管理。網(wǎng)絡(luò)管理主要需求功能說(shuō)明軌道交通PIS無(wú)線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)基本的功能需求如下:(1)對(duì)無(wú)線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理的功能需求包括:提供方便的圖形用戶(hù)界面,管理接入無(wú)線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,包括CNS核心網(wǎng)和eNodeB基站。提供運(yùn)營(yíng)管理的能力,對(duì)TAU終端用戶(hù)進(jìn)行開(kāi)戶(hù)管理。集中配置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,以便靈活、快速的部署業(yè)務(wù)。集中故障管理的能力,提供簡(jiǎn)單、直觀的故障管理界面。提供網(wǎng)絡(luò)的安全管理功能,控制操作用戶(hù)權(quán)限。集中網(wǎng)絡(luò)性能管理,提供評(píng)估系統(tǒng)性能KPI的能力,提供對(duì)測(cè)量指標(biāo)的操作。支持對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的故障恢復(fù)能力,包括:對(duì)網(wǎng)管數(shù)據(jù)的備份、恢復(fù),網(wǎng)元數(shù)據(jù)同步等。具備自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、自動(dòng)配置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的能力。(2)對(duì)車(chē)載專(zhuān)用終端設(shè)備管理的功能需求包括:自動(dòng)配置和動(dòng)態(tài)服務(wù)供給車(chē)載終端設(shè)備管理能夠?qū)?chē)載終端設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)配置,提供車(chē)載終端設(shè)備初始啟動(dòng)所需的配置參數(shù)。支持管理系統(tǒng)對(duì)車(chē)載終端設(shè)備進(jìn)行認(rèn)證。軟件/固件的映像管理車(chē)載終端設(shè)備管理支持對(duì)車(chē)載終端設(shè)備的軟件/固件映像進(jìn)行下載,包括:版本鑒別,文件下載的發(fā)起,以及文件下載成功或失敗后的通知。支持車(chē)載終端從管理系統(tǒng)下載數(shù)字簽名文件以支持終端設(shè)備對(duì)管理系統(tǒng)的認(rèn)證。狀態(tài)與性能監(jiān)控車(chē)載終端設(shè)備管理支持對(duì)車(chē)載終端的狀態(tài)和性能進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)。診斷車(chē)載終端設(shè)備管理支持對(duì)車(chē)載終端的連接性和服務(wù)信息進(jìn)行診斷。遵循規(guī)范網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于ITU-TTMN及3GPP32系列規(guī)范,遵循相關(guān)約定及術(shù)語(yǔ)描述。對(duì)車(chē)載終端TAU的管理,遵循CWMP(TR069)協(xié)議框架。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和接口如下圖所示:網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和接口示意圖上圖為網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和接口示意圖。按照TMN的網(wǎng)管分層建議,網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)位于中間的網(wǎng)元管理層。網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)私有接口協(xié)議接入網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(eCNS600和eNB),經(jīng)過(guò)開(kāi)放的CWMP協(xié)議(TR069協(xié)議)接入終端設(shè)備。在北向接口上,可根據(jù)需要提供定制化的北向接口,接入企業(yè)的綜合網(wǎng)管系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)除提供TMN框架下傳統(tǒng)網(wǎng)管的集中網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù),包括配置,性能,告警,軟件管理等,還提供對(duì)終端的開(kāi)戶(hù)管理(對(duì)應(yīng)圖中的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng))和對(duì)終端的設(shè)備管理服務(wù)。車(chē)載終端設(shè)備依靠自動(dòng)配置服務(wù)器(ACS),實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端的自動(dòng)配置,從而達(dá)到車(chē)載終端靈活部署、即插即用的能力。圖中的ACS就是一個(gè)基于TR069協(xié)議框架下的自動(dòng)配置服務(wù)器,專(zhuān)用于對(duì)終端設(shè)備的管理。OMC網(wǎng)管與ACS經(jīng)過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)連接,實(shí)現(xiàn)對(duì)所有連接在ACS上的車(chē)載終端的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管理和維護(hù)。對(duì)于車(chē)載終端數(shù)量較少的網(wǎng)絡(luò),ACS和網(wǎng)管服務(wù)器可部署在一臺(tái)服務(wù)器上,以降低硬件成本,而如果車(chē)載終端數(shù)量較多,則推薦將ACS與網(wǎng)管服務(wù)器分別部署在不同的服務(wù)器上,分布式部署,以提高網(wǎng)絡(luò)性能。對(duì)CNS和NB網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,還提供近端管理工具LMT,提供在應(yīng)急情況下的單點(diǎn)操作維護(hù)管理。各網(wǎng)管接口描述如下:Itf-N接口,是OMC系統(tǒng)和企業(yè)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)之間的接口。Bin/MML接口,是OMC系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的私有接口。無(wú)線承載接口,是ACS系統(tǒng)和終端設(shè)備之間的承載接口,物理承載是無(wú)線接口,應(yīng)用層的接口協(xié)議基于開(kāi)放的TR069協(xié)議。協(xié)議組成對(duì)無(wú)線設(shè)備的管理遵循TMN規(guī)范定義,采用基于TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議。對(duì)車(chē)載終端設(shè)備的管理遵循TR069協(xié)議框架,使用SOAP/HTTP協(xié)議作為應(yīng)用傳輸協(xié)議,保證傳輸?shù)目煽啃?并支持SSL安全加密協(xié)議,保證數(shù)據(jù)安全。車(chē)載終端設(shè)備管理協(xié)議棧如下圖所示。車(chē)載終端設(shè)備管理協(xié)議棧系統(tǒng)功能網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)基本功能定義如下:故障管理(FM),提供集中的故障管理功能。性能管理(PM),管理和評(píng)估系統(tǒng)性能,對(duì)測(cè)量指標(biāo)進(jìn)行操作。配置管理(CM),提供配置功能,以便靈活、快速的部署業(yè)務(wù)。安全管理(SM),提供網(wǎng)絡(luò)的安全管理功能,包括:密碼管理、終端接入控制、操作和管理權(quán)限控制等。運(yùn)營(yíng)管理(OPM),管理接入網(wǎng)絡(luò)的用戶(hù),包括:開(kāi)戶(hù)、銷(xiāo)戶(hù)、用戶(hù)權(quán)限控制、群組管理等功能,提供用戶(hù)話單。軟件管理(SWM),提供對(duì)網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)元軟件版本的管理功能。拓?fù)涔芾?TOPO),提供系統(tǒng)中各網(wǎng)元的拓?fù)湮恢藐P(guān)系圖形化呈現(xiàn)。終端管理(UM),提供對(duì)車(chē)載專(zhuān)用終端的圖形化管理。上述功能是軌道交通PIS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)所需具備的基本功能。LTE網(wǎng)絡(luò)新特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別LTE(LongTermEvolution)已經(jīng)成為未來(lái)無(wú)線技術(shù)的主流發(fā)展方向,其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)LTE是全I(xiàn)P(InternetProtocol)網(wǎng)絡(luò),在安全問(wèn)題上存在很多威脅。只有處理好這些安全威脅,采取有效的措施防止各種非法用戶(hù)和病毒入侵,LTE網(wǎng)絡(luò)才能真正達(dá)到滿足用戶(hù)需求,提高用戶(hù)滿意度。1)LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)呈現(xiàn)扁平化;傳輸網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)IP化,未來(lái)可能進(jìn)行IP化改造;LTE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的傳輸網(wǎng)絡(luò),未來(lái)將與有線網(wǎng)共承載,呈現(xiàn)出傳輸和承載融合的趨勢(shì)。2)LTE專(zhuān)網(wǎng)未來(lái)將有智能終端入網(wǎng),智能終端數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng),能力不斷提升,其能力已經(jīng)能夠與PC機(jī)相匹配。因此,LTE網(wǎng)絡(luò)存在下面一些可能的新風(fēng)險(xiǎn):3)數(shù)據(jù)竊聽(tīng)、篡改以及假冒/欺騙IP傳輸無(wú)法為數(shù)據(jù)提供機(jī)密性和完整性保護(hù),這是由IP自身協(xié)議屬性決定的。同時(shí),在LTE網(wǎng)絡(luò),控制器功能又下移到eNodeB,終端數(shù)據(jù)在eNodeB和EPC之間是明文傳輸?shù)?而且移動(dòng)承載建立的過(guò)程也是明文傳輸,而且eNB和MME/SGW、eNB和eNB的Mesh型連接,設(shè)備間在傳輸層面互連互通沒(méi)有接入認(rèn)證機(jī)制,同時(shí)Mesh網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放了多條接口,這些特點(diǎn)增大了網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)竊聽(tīng):惡意用戶(hù)經(jīng)過(guò)鏡像等手段,獲取S1/X2流量,進(jìn)而得到用戶(hù)的數(shù)據(jù),獲取用戶(hù)隱私秘密等。數(shù)據(jù)篡改:惡意者經(jīng)過(guò)引流等手段,獲取S1/X2流量,分析得到目標(biāo)用戶(hù)的數(shù)據(jù),篡改用戶(hù)報(bào)文后再發(fā)回到網(wǎng)絡(luò)中。假冒/欺騙:移動(dòng)承載網(wǎng)絡(luò)采用IP承載后,報(bào)文在網(wǎng)絡(luò)上都是基于路由轉(zhuǎn)發(fā)的,而IP地址的兩端設(shè)備是沒(méi)有認(rèn)證的,如果黑客攻克了基站或核心側(cè)設(shè)備,就能夠假冒基站向核心側(cè)發(fā)送報(bào)文或者假冒核心網(wǎng)收集基站的報(bào)文,達(dá)到獲取終端重要數(shù)據(jù)的目的。4)DDoS攻擊LTE網(wǎng)絡(luò)采用IP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行承載傳輸,一方面由于IP網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性,同時(shí)又存在與固網(wǎng)共承載的可能,那么LTE網(wǎng)絡(luò)受到來(lái)自IP網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)增大。另一方面,由于LTE的頻譜效率比較高,無(wú)線上、下行帶寬較大,同時(shí),隨著無(wú)線終端發(fā)展,其能力開(kāi)始趨于普通PC,上行鏈路(從終端到網(wǎng)絡(luò))峰值可大幾十Mbps,LTE網(wǎng)絡(luò)規(guī)模起來(lái)后,匯聚在EPC的流量能夠達(dá)到百G規(guī)模,加上智能終端數(shù)量和性能上的增長(zhǎng),已經(jīng)不能排除智能終端直接受到入侵、被黑客控制的可能。LTE網(wǎng)絡(luò)安全解決方案對(duì)于本次項(xiàng)目,網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較小,終端數(shù)量較少。上述安全風(fēng)險(xiǎn)的威脅能夠認(rèn)為較小。未來(lái)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大,用戶(hù)數(shù)量急劇增多后,需要提前考慮相應(yīng)的安全解決方案。對(duì)于LTE傳輸?shù)陌踩{,主要依靠部署IPsecVPN對(duì)報(bào)文進(jìn)行加密以及對(duì)接入EPC的流量作認(rèn)證,進(jìn)而保證進(jìn)入EPC的流量都是來(lái)自真實(shí)用戶(hù)的合法流量。網(wǎng)絡(luò)安全解決方案示意圖1)在EPC與回傳網(wǎng)絡(luò)的邊界部署SeGW安全網(wǎng)關(guān),終結(jié)來(lái)自eNodeB的IPsec隧道,同時(shí)eNodeB之間的X2流量的通信也能夠經(jīng)過(guò)SeGW來(lái)建立IPsec隧道并進(jìn)行中轉(zhuǎn);2)一般LTE網(wǎng)絡(luò)中的eNodeB數(shù)量較多,經(jīng)過(guò)每臺(tái)設(shè)備配置預(yù)共享密鑰的方式來(lái)進(jìn)行IPsec認(rèn)證存在困難,經(jīng)過(guò)部署PKI證書(shū)系統(tǒng),為eNodeB及SeGW分發(fā)、更新證書(shū),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的雙向認(rèn)證;3)經(jīng)過(guò)SeGW上的GTP安全特性,對(duì)S1-U流量進(jìn)行GTP檢查、過(guò)濾和限流,緩解由GTP協(xié)議造成安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)開(kāi)啟anti-DDoS,防范來(lái)自移動(dòng)終端的大量非法流量對(duì)EPC的沖擊。在交付完成以后,將提供車(chē)-地?zé)o線系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,以驗(yàn)證投標(biāo)方方案的有效性,測(cè)試包括但不限于在時(shí)速120km條件下的有效帶寬、切換時(shí)間、丟包率及在不同碼流條件下經(jīng)由車(chē)-地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)囊曨l顯示效果防雷指標(biāo)RRU3232的-48VDC電源接口、射頻接口、干結(jié)點(diǎn)告警接口、校準(zhǔn)接口均滿足一定的防雷指標(biāo),如下表所示。RRU3232防雷指標(biāo)接口名稱(chēng)防雷方式?jīng)_擊電流指標(biāo)-48VDC電源接口差模方式10kA共模方式20kA射頻接口差模方式8kA共模方式40kA干結(jié)點(diǎn)告警接口差模方式3kA共模方式5kA校準(zhǔn)接口差模方式8kA共模方式40kA防雷安裝方案防雷設(shè)計(jì)主要考慮RRU在高架區(qū)間室外安裝、BBU放置于室內(nèi)的場(chǎng)景。饋線RRU的金屬外殼不應(yīng)與抱桿絕緣,其接地線應(yīng)就近接到抱桿上或抱桿的接地排上,接地線長(zhǎng)度越短越好,最好小于5m。饋線經(jīng)過(guò)天線及RRU的金屬結(jié)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)和抱桿的連接。RRU電源線RRU與電源盒之間的電源線應(yīng)采用屏蔽線,屏蔽電源線的屏蔽層必須雙端接地。RRU側(cè)的屏蔽電源線經(jīng)過(guò)RRU結(jié)構(gòu)件和抱桿連接。屏蔽電源線在電源盒入口處,需要將屏蔽電源線的屏蔽層經(jīng)過(guò)接地夾直接連接到電源盒內(nèi)接地排上或電源盒機(jī)柜外的主接地排上。車(chē)地?zé)o線LTE系統(tǒng)地面安裝設(shè)備主要有:核心網(wǎng)設(shè)備、基站設(shè)備。核心網(wǎng)設(shè)備需要安裝配發(fā)的機(jī)柜中,機(jī)柜需安裝在機(jī)房中,機(jī)房運(yùn)行環(huán)境見(jiàn)下描述?；驹O(shè)備體積小、重量輕、安裝方便、適用于多種安裝場(chǎng)景,可安裝在19英寸機(jī)柜、配發(fā)的簡(jiǎn)易機(jī)柜或在機(jī)房?jī)?nèi)掛墻安裝。(1)氣候環(huán)境,其運(yùn)行環(huán)境下的氣候要求具體如下表所示。溫度、濕度指標(biāo)溫度相對(duì)濕度說(shuō)明設(shè)備溫度和濕度的測(cè)量點(diǎn),是指在設(shè)備機(jī)架前后沒(méi)有保護(hù)板時(shí)測(cè)量,距離地板以上1.5米和距離設(shè)備機(jī)架前方0.4米處測(cè)量的數(shù)值。短期工作條件是指連續(xù)工作時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)或每年累計(jì)不超過(guò)15天。其它氣候環(huán)境要求項(xiàng)目范圍1)生物環(huán)境,其設(shè)備運(yùn)行時(shí),需要防止生物對(duì)設(shè)備的破壞,具體要求如下:避免真菌、霉菌等微生物的繁殖。防止嚙齒類(lèi)動(dòng)物(如老鼠等)的存在。2)空氣潔凈度,其運(yùn)行環(huán)境中空氣潔凈度要求如下:無(wú)爆炸性、導(dǎo)電性、導(dǎo)磁性及腐蝕性塵埃。機(jī)械活性物質(zhì)的濃度符合下表要求。化學(xué)活性物質(zhì)的濃度符合下表要求。機(jī)械活性物質(zhì)濃度指標(biāo)機(jī)械活性物質(zhì)單位含量說(shuō)明灰塵粒子:直徑≥5μm化學(xué)活性物質(zhì)的濃度指標(biāo)化學(xué)活性物質(zhì)單位含量基站設(shè)備對(duì)環(huán)境的要求項(xiàng)目范圍在較長(zhǎng)隧道區(qū)間,射頻信號(hào)在傳輸過(guò)程中損耗較大,設(shè)置eRRU延伸覆蓋,外形結(jié)構(gòu)符合IP65規(guī)定,采用壁掛式安裝方式,安裝于隧道洞壁。TDD－LTE的射頻拉遠(yuǎn)單元eRRU可支持抱桿、掛墻、角鋼、槽鋼、電線桿等多種安裝場(chǎng)景,地鐵項(xiàng)目隧道側(cè)壁能夠滿足RRU掛墻安裝的場(chǎng)景,示意圖見(jiàn)下。同時(shí)RRU支持交流供電,方便電源獲取。RRU掛墻安裝示意eRRU對(duì)環(huán)境的要求項(xiàng)目范圍車(chē)載無(wú)線設(shè)備的定位和安裝:無(wú)線車(chē)載臺(tái)和操作終端安裝在司機(jī)室內(nèi)機(jī)柜中。天線安裝在車(chē)外頂部的合適位置。操作終端TAU安裝于司機(jī)室內(nèi);易拆卸,便于維修;連接線足夠長(zhǎng),以便拆卸、調(diào)節(jié)和更換時(shí)無(wú)需拆下導(dǎo)線。其安裝位置和工藝布置由華為提供,并與車(chē)載專(zhuān)用無(wú)線設(shè)備供貨商進(jìn)行協(xié)調(diào)。在車(chē)頂安裝2個(gè)單極化列車(chē)車(chē)載天線,在列車(chē)中心線上安裝,天線間距1.4米,天線間連線與列車(chē)長(zhǎng)度方向一致。系統(tǒng)組網(wǎng)圖控制中心級(jí)子系統(tǒng)布置核心網(wǎng)設(shè)備,控制中心級(jí)子系統(tǒng)布置核心網(wǎng)設(shè)備,負(fù)責(zé)與中心服務(wù)器、視頻服務(wù)器經(jīng)過(guò)以太網(wǎng)交換機(jī)接口,接收視頻信息并將相關(guān)信息經(jīng)過(guò)TD-LTE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅熊?chē)上。軌道子系統(tǒng)在車(chē)站站臺(tái)布置LTE基站的BBU和RRU設(shè)備,覆蓋站臺(tái)周邊區(qū)域,根據(jù)無(wú)線信號(hào)覆蓋的要求在隧道區(qū)間布置RRU設(shè)備延伸無(wú)線覆蓋,實(shí)現(xiàn)與車(chē)載無(wú)線設(shè)備之間的無(wú)線數(shù)據(jù)通信。各LTE基站經(jīng)過(guò)百兆以太網(wǎng)接入車(chē)站網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),經(jīng)過(guò)通信傳輸系統(tǒng)提供的通道與控制中心連接。在每列車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾各設(shè)置1套車(chē)載無(wú)線設(shè)備(TAU),經(jīng)過(guò)車(chē)載交換機(jī)與車(chē)載控制器和LCD控制器相連,接收由控制中心提供的1路實(shí)時(shí)視頻信息和向控制中心發(fā)送2路實(shí)時(shí)的車(chē)廂監(jiān)控信息?；赥D-LTE技術(shù)方案在車(chē)站設(shè)置基站(BBU)設(shè)備和射頻單元(RRU),BBU設(shè)置于車(chē)站弱電綜合設(shè)備室,RRU設(shè)置于隧道壁靠近漏纜位置,經(jīng)過(guò)合路器與POI輸出的公網(wǎng)信號(hào)合路,分別將無(wú)線信號(hào)送入商用收發(fā)信2根漏泄電纜中,實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)覆蓋。為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)區(qū)間TD-LTE無(wú)線信號(hào)覆蓋,采用在區(qū)間增設(shè)RRU方式,共用區(qū)間商用多頻分合路器方式。合路器也放置在隧道壁靠近漏纜位置,RRU及合路器應(yīng)達(dá)到IP65的標(biāo)準(zhǔn)。TDD-LTE信號(hào)與其它系統(tǒng)的信號(hào)合路后,共用漏纜。為了能夠達(dá)到上行4Mbps的需求,需要將上下行隧道的信號(hào)獨(dú)立成2個(gè)小區(qū),POI無(wú)法將LTE的多路信號(hào)隔離后與公網(wǎng)信號(hào)合路,需要配置額外的合路器,與POI合路后的信號(hào)二次合路。各系統(tǒng)頻段信息序號(hào)接入系統(tǒng)支持容量工作頻段1中國(guó)移動(dòng)GSM90012載波上行:885MHz～909MHz下行:930MHz～954MHz2中國(guó)移動(dòng)DCS180012載波上行:1710～1740MHz

下行:1815～1835MHz3中國(guó)電信CDMA8002載波上行:825MHz～835MHz

下行:870MHz～880MHz4中國(guó)聯(lián)通GSM90012載波上行:909MHz～915MHz

下行:954MHz～960MHz5WCDMA2載波上行:1940～1955MHz下行:2130～2145MHz6CDMA2載波上行:1920～1935MHz下行:2110～2125MHz7TD-SCDMA2載波1880～1920MHz、～2025MHz8車(chē)地?zé)o線TD-LTE10MHz1785-1805MHz(使用其中10MHz)合路方案示意圖如下(公網(wǎng)信號(hào)除TD-SCDMA外上下行信號(hào)隔離,分別用藍(lán)色和紅色表示):合路示意圖POI無(wú)須針對(duì)LTE信號(hào)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的規(guī)格指標(biāo)。合路器需要考慮LTE的相關(guān)規(guī)格指標(biāo)。合路器規(guī)格要求:將上圖中的2個(gè)上行合路器和2個(gè)下行合路器集成到一套合路器中。每套合路器有4個(gè)輸出端口。信號(hào)隔離度要求:Port1:天線口(接漏纜)Port2:1785-1805Port3:其它制式其中下行合路器(圖中用表示)的規(guī)格要求:帶外10M抑制>78dB下行合路器的規(guī)格要求Freq(MHz)隔離度輸入端口數(shù)S211785-1805<2dB2S311815-3000<2.5dB1500-1740<2dB1S231785-1805>80dB1500-1740>60dB11815-3000>60dB1其中上行合路器(圖中用表示)的規(guī)格要求:帶外40M抑制>60dB上行合路器的規(guī)格要求Freq(MHz)隔離度輸入端口數(shù)S211785-1805<2dB2S311815-3000<2dB1500-1740<2dB1S23500-1740>60dB11880-3000>60dB1LTE信號(hào)的動(dòng)態(tài)范圍:36dBm(2TRX)～46dBm(1TRX)當(dāng)兩者車(chē)站之間的隧道需要額外部署RRU的時(shí)候,同樣也是經(jīng)過(guò)合路器將RRU的4路射頻輸出與公網(wǎng)直放站(如果有多個(gè)直放站,則先合路)合路,每個(gè)隧道需要1套合路器(包含上下行模塊)。合路器滿足IP65要求。需要增加的合路器數(shù)量:14個(gè)地下站臺(tái),需使用76套R(shí)RU經(jīng)過(guò)漏纜覆蓋。每RRU需1套合路器,共76套合路器;漏纜位置:靠右側(cè)2根漏纜,預(yù)計(jì)分別在1.9米和3米高度處,車(chē)頂高4.15米。漏纜位置漏纜規(guī)格:1800MHz的傳輸損耗4.3dB,耦合損耗(95%、2m距離)65dBRRU放置在隧道壁,以避免從商用通信機(jī)房拉8根饋線到隧道,同時(shí)能夠減少LTE的信號(hào)衰減,提高性能。覆蓋距離(RRU間距)保守按1.2km規(guī)劃,大于1.2km的地方需要加站,大于2.4km的站間考慮加2個(gè)站,以此類(lèi)推。車(chē)地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)架構(gòu)如下所示:車(chē)地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)PIS分線中心機(jī)房部署無(wú)線核心網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)管,并經(jīng)過(guò)PIS傳輸網(wǎng)絡(luò)與各車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)的無(wú)線基帶單元BBU通信。車(chē)輛地面服務(wù)器、PIS視頻服務(wù)器等應(yīng)用服務(wù)器經(jīng)過(guò)分線中心核心交換機(jī)與無(wú)線核心網(wǎng)通信,下行方向核心網(wǎng)接收視頻組播流并將組播流經(jīng)過(guò)LTETDD無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至各列車(chē)上,上行方向核心網(wǎng)將接收的CCTV車(chē)載監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給車(chē)輛地面服務(wù)器。各個(gè)車(chē)站和停車(chē)場(chǎng)機(jī)房部署TD-LTE分布式基站的基帶單元BBU。BBU經(jīng)過(guò)百兆光口接入車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)二級(jí)交換機(jī),并經(jīng)過(guò)PIS傳輸網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線核心網(wǎng)連接。4PathRRU分別連接左右兩端的2根漏纜,達(dá)到2T2R的MIMO效果。RRU射頻連接圖LTE的信號(hào)與公網(wǎng)信號(hào)(GSM/UMTS/CDMA等)合路后共用漏纜。2根商用漏纜按照在隧道的右側(cè)(按列車(chē)前進(jìn)方向),分別在1.9米和3米高度處,車(chē)頂高4.15米。RRU與公網(wǎng)信號(hào)的合路方式,與漏纜的連接方式RRU盡量和BBU一起放置在車(chē)站。如果車(chē)站間距大于相鄰車(chē)站RRU的覆蓋能力(1.2km),在隧道中進(jìn)行加站,采用將RRU拉遠(yuǎn)到隧道中,經(jīng)過(guò)合路器饋入漏纜的方式進(jìn)行覆蓋,其它系統(tǒng)采用饋線跳線方式連通。切換在隧道內(nèi),不在站臺(tái)。小區(qū)組網(wǎng)如下圖:小區(qū)組網(wǎng)示意圖具體鏈路預(yù)算待更新后補(bǔ)充,當(dāng)前按照小區(qū)單邊覆蓋距離708米(上行受限)。切換的遲滯為2dB,切換的時(shí)延為120ms,列車(chē)速度按照最大120公里/小時(shí),傳播模型按照漏纜每100米損耗4.3dB計(jì)算,切換帶計(jì)算如下:切換遲滯(m)55切換時(shí)延(m)5切換區(qū)重疊距離(m)40考慮切換帶,則允許站間距為2*708.6-120=1297m,小區(qū)覆蓋距離也是1297m。覆蓋保守計(jì)算,站間距按1.2km規(guī)劃,大于1.2km的地方需要加站,大于2.4km的站間考慮加2個(gè)站。下表給出了單向隧道中RRU的分布及間距。單向隧道中RRU的分布及間距覽表序號(hào)車(chē)站名稱(chēng)左線區(qū)間引入點(diǎn)右線區(qū)間引入點(diǎn)左線精確站間距右線精確站間距左線切點(diǎn)左線RRU右線切點(diǎn)右線RRU1起點(diǎn)113843842福田站YDK+384YDK+384289628960+931.750510+931.750511+531.75051+531.75053車(chē)公廟站YDK3+337YDK3+3402+131.750512+131.750512+731.750512+731.75051603760873+755.675513+783.675514+355.67554+383.67554+955.675514+983.675515+555.67555+583.67556+155.675516+183.675516+755.67556+783.67557+355.675517+383.675517+955.67557+983.67554紅樹(shù)灣站YDK9+023YDK9+0238+555.675518+583.67551351335339+579.56119+589.561110+179.56110+189.56110+779.561110+789.56115后海站YDK12+458YDK12+46811+379.56111+389.56111+979.561111+989.56112190216512+952.894112+950.394113+552.89413+550.3946南山站YDK14+447YDK14+44414+152.894114+150.39413977403215+235.495115+259.995115+835.49515+859.99516+435.495116+459.995117+035.49517+059.99517+635.495117+659.99517前海灣站YDK18+540YDK18+54018+235.49518+259.9952900295518+989.857119+017.357119+589.85719+617.35720+189.857120+217.35718寶安站YDK21+303YDK21+32820+789.857120+817.35713470345521+838.076121+855.576122+438.07622+455.57623+038.076123+055.576123+638.07623+655.5769碧海站YDK24+655YDK24+65024+238.076124+255.5761高架段高架段25+213.5125+208.5125+813.5125+808.51高架段高架段30+716.5530+716.510機(jī)場(chǎng)站YDK31+658YDK31+65831+316.5131+316.513534359432+024.756132+054.756132+624.75632+640.75633+224.756133+254.756133+824.75633+854.75611機(jī)場(chǎng)北站YDK34+902YDK34+86934+424.756134+454.75613029300435+316.6875135+271.1875135+916.6875135+871.1875136+516.687536+471.187512福永站YDK37+673YDK37+66737+116.6875137+071.18751過(guò)渡段過(guò)渡段37+957137+951113橋頭站高架段高架段38+55738+551高架段高架段14塘尾站高架段高架段15馬鞍山站10高架段高架段16沙井站過(guò)渡段過(guò)渡段46+16646+19017后亭站YDK47+192YDK47+21646+766146+79012481240647+752.5345147+819.0345148+352.534548+419.034518松崗站YDK49+528YDK49+52848+952.5345149+019.034512115205549+985.5345149+955.5345150+585.534550+555.534519碧頭站YDK51+248YDK51+25951+185.5345151+155.5345122321820終點(diǎn)下表給出了11號(hào)線全線的BBU/RRU分布情況單向隧道中RRU的分布及間距覽表BBURRU合路器天線隧道197676高架51530車(chē)輛段136停車(chē)場(chǎng)124總計(jì)26967640BBU具有2個(gè)FE/GE電口和2個(gè)FE/GE電口,與車(chē)站交換機(jī)相連,經(jīng)過(guò)專(zhuān)用傳輸網(wǎng)絡(luò)匯聚到NOCC核心機(jī)房。LTE核心網(wǎng)提供4個(gè)GE/10GE接口,與PIS核心交換機(jī)相連,從而與編播中心、視頻監(jiān)控服務(wù)器業(yè)務(wù)相通。TD-LTE網(wǎng)絡(luò)要求全網(wǎng)基站同步,采用GPS同步方式,由每個(gè)基站(BBU)獨(dú)立從GPS獲取時(shí)間進(jìn)行同步,基站安裝室外的外接天線以獲取GPS信號(hào)。采用GPS同步方案,每個(gè)BBU獨(dú)立從GPS獲取時(shí)間天線安裝要求GPS天線應(yīng)安裝在較開(kāi)闊的位置上,保證周?chē)┭鼋?0度內(nèi)不能有較大的遮擋物。為避免反射波的影響,GPS天線盡量遠(yuǎn)離周?chē)叽绱笥?0cm的金屬物2m以上。由于衛(wèi)星出現(xiàn)在赤道的概率大于其它地點(diǎn),對(duì)于北半球,應(yīng)盡量將GPS天線安裝在安裝地點(diǎn)的南邊。不要將GPS天線安裝在其它發(fā)射和接收設(shè)備附近,避免其它發(fā)射天線的輻射方向?qū)?zhǔn)GPS天線。GPS天線饋線必須要做接地處理,饋線的接地點(diǎn)應(yīng)盡量靠近天線。核心網(wǎng)設(shè)備使用華為公司的14U核心網(wǎng)eCNS600。機(jī)框可安裝在19英寸寬機(jī)柜中,外觀如下所示。eCNS機(jī)框前視圖如下圖所示。eCNS機(jī)框前視圖eCNS機(jī)框后視圖如下圖所示。eCNS機(jī)框后視圖eCNS使用的14U機(jī)框包含背板、電源模塊PEM、風(fēng)扇FAN模塊、集中監(jiān)控模塊SMM等機(jī)框基本配置。eCNS機(jī)框結(jié)構(gòu)說(shuō)明如下:機(jī)框的前面結(jié)構(gòu)1、機(jī)框提供14個(gè)單板槽位,用于安裝處理器板和交換網(wǎng)板。2、背板位于機(jī)框內(nèi),用于實(shí)現(xiàn)板間信號(hào)的傳輸,eCNS機(jī)框的背板可支持20G帶寬。3、風(fēng)扇框位于單板區(qū)下方,能夠獨(dú)立維護(hù)。4、SMM(ShelfManagementModule)單板區(qū)位于機(jī)框前面的最底部,用于管理所有單板以及風(fēng)扇和電源,標(biāo)準(zhǔn)配置為兩塊SMM單板。機(jī)框的后面結(jié)構(gòu)1、機(jī)框提供14個(gè)單板槽位,用于安裝處理器接口板和交換網(wǎng)接口板。2、SDM(SubrackDataModule)單板區(qū)位于機(jī)框后面的最底部,與SMM單板采用前后對(duì)插的方式,可配置兩塊SDM單板。3、電源輸入模塊(PEM)位于SDM單板區(qū)上方,每個(gè)機(jī)框配置2組PEM,可獨(dú)立維護(hù)。所有板卡及模塊均可采用冗余配置,包括FAN、PEM、ESU(增強(qiáng)型服務(wù)器處理板)、OMU、SWU(交換承載板)、QXI/PFI(后插接口板/寬帶接口后插板)、USI(通用服務(wù)器接口板)、SMMD(機(jī)框管理模塊)、SDM均可進(jìn)行1＋1冗余配置。其中QXI為ESU業(yè)務(wù)處理板提供對(duì)外的各種不同接口,與外部設(shè)備進(jìn)行連接,為ESU板提供4個(gè)1GE和4個(gè)10GE外出接口,與其它外部設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)。其中USI板為OMU板后插板,為OMU板提供外部接口功能,對(duì)外呈現(xiàn)4個(gè)GE電口。eCNS機(jī)框的技術(shù)指標(biāo)符合PICMG3.0(PCIIndustrialComputerManufacturersGroup3.0)規(guī)范,其技術(shù)指標(biāo)如下表所示。eCNS技術(shù)指標(biāo)類(lèi)別技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)BBU3900采用盒式結(jié)構(gòu),可安裝在19英寸寬、2U高的狹小空間里。BBU3900外觀如下圖所示。BBU3900外觀圖BBU3900的主要物理接口如下表所示。BBU3900物理接口表單板/模塊接口數(shù)量連接器類(lèi)型用途LMPTFE/GE光口2SFPS1、X2業(yè)務(wù)接口。FE/GE電口2RJ45S1、X2業(yè)務(wù)接口。USB接口1USB軟件加載。TST接口1USB測(cè)試接口。調(diào)試串網(wǎng)口1RJ45LMT維護(hù)。GPS天線接口1SMA連接GPS天線。LBBPCPRI/IR接口6SFPBBU3900與RRU間的接口,該接口同時(shí)支持CPRI/IR規(guī)范要求。UPEU電源接口13V3-48VDC電源輸入。MON01RJ45提供2路RS485監(jiān)控功能,連接外部監(jiān)控設(shè)備。MON11RJ45E×T-ALM01RJ45提供8路干結(jié)點(diǎn)告警接入,連接外部告警設(shè)備。E×T-ALM11RJ45UTRPE1/T1接口2DB26提供8路E1/T1傳輸,且需要使用E1/T1接口時(shí)才需要配置UTRP。USCUTOD接口2RJ45連接器接收或發(fā)送1PPS+TOD信號(hào)。M-1PPS接口1SMA同軸連接器接收M1000的1PPS信號(hào)BBU3900設(shè)備指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)值設(shè)備尺寸(H×W×D)86mm×442mm×310mm設(shè)備重量≤8kg(標(biāo)配)電源-48VDC(-36VDC～-60VDC)功耗(最大/平均)<300W溫度-20°C～+50°C(長(zhǎng)時(shí))50°C～55°C(短時(shí))相對(duì)濕度5%RH～95%RH氣壓70kPa～106kPa保護(hù)級(jí)別IP20CPRI接口每塊LBBP支持6個(gè)CPRI接口支持標(biāo)準(zhǔn)CPRI4.1接口,并向后兼容CPRI3.0傳輸接口2個(gè)FE/GE電口或2個(gè)FE/GE光口或1個(gè)FE/GE電口和1個(gè)FE/GE光口或2個(gè)E1/T1口RRU3232外觀如下圖所示。RRU3232外形示意圖(1)面板描述RRU3232面板包括射頻接口、光纖接口、電源輸入接口和指示燈。RRU3232面板如下圖所示。RRU3232面板RRU3232面板上接口和指示燈的說(shuō)明如下表所示。RRU3232面板接口說(shuō)明項(xiàng)目接口說(shuō)明指示燈無(wú)用于指示RRU3232的運(yùn)行狀態(tài)。配線腔面板CPRI0/IR00號(hào)Ir端口,用于連接光纖。CPRI1/IR11號(hào)Ir端口,用于連接光纖。RTN(+)直流電源輸入+極。NEG(-)直流電源輸入-極。RET/EXT_ALMDB9接口監(jiān)控告警。N型連接器CAL校準(zhǔn)口,用于校準(zhǔn)信號(hào)輸入輸出。ANT1射頻接口,用于下行信號(hào)輸出/上行信號(hào)輸入。ANT2ANT3ANT4ANT5ANT6ANT7ANT8(2)接口描述接口描述介紹了RRU3232的所有接口。接口包括:2個(gè)CPRI/IR光纖接口,傳輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、時(shí)鐘和同步信息。8個(gè)N型頭接口用于和天線陣連接。1個(gè)N型頭的校準(zhǔn)接口。1個(gè)-48V直流供電接口,與外部直流電源相連。1個(gè)外部監(jiān)控口,RRU3232經(jīng)過(guò)RET/EXT_ALM接口能夠獲取外部設(shè)備的告警、狀態(tài)信息,支持經(jīng)過(guò)485接口管理外部機(jī)電設(shè)備,即具有485接口的機(jī)電設(shè)備能夠在RRU端接入并接受管理。頻段邊緣5MHz外-47dBm/MHz;射頻指標(biāo)均滿足3GPP指標(biāo)要求。RRU3232技術(shù)指標(biāo)包括:機(jī)械指標(biāo)、電氣指標(biāo)、防雷指標(biāo)、射頻指標(biāo)。(1)機(jī)械指標(biāo)RRU3232機(jī)械指標(biāo)如下表所示。RRU3232機(jī)械指標(biāo)尺寸重量(高×寬×深):545mm×300mm×130mm21kg(2)電氣指標(biāo)RRU3232電氣指標(biāo)包括輸入電源、設(shè)備功耗和散熱方式。輸入電源如下表所示。輸入電源指標(biāo)額定電壓正常工作電壓范圍-48VDC-36VDC～-60VDCRRU3232的功耗(最大/平均):<470W/390W。RRU3232的散熱方式是自然散熱。3)防雷指標(biāo)RRU3232的-48VDC電源接口、射頻接口、干結(jié)點(diǎn)告警接口、校準(zhǔn)接口均滿足一定的防雷指標(biāo),如下表所示。RRU3232防雷指標(biāo)接口名稱(chēng)防雷方式?jīng)_擊電流指標(biāo)-48VDC電源接口差模方式10kA共模方式20kA射頻接口差模方式8kA共模方式40kA干結(jié)點(diǎn)告警接口差模方式3kA共模方式5kA校準(zhǔn)接口差模方式8kA共模方式40kA(4)射頻指標(biāo)RRU3232的射頻特性符合以下要求:RRU3232的射頻(RF)特性均遵循3GPPTS36.141,TS36.104標(biāo)準(zhǔn)。靈敏度:-104dBm。雜散輻射:滿足工信部-47dBm/帶外5MHz的要求。阻塞特性:滿足如表2-4所示的相干特性。每通道的機(jī)頂發(fā)射功率為10W。(5)說(shuō)明:RRU3232防雷指標(biāo)針正確雷電沖擊電流波為8/20μs波形。未標(biāo)注”最大泄放電流”(Maximumdischargecurrent)的沖擊電流指標(biāo)都是指”標(biāo)稱(chēng)放電電流”(Nominaldischargecurrent)。頻帶頻帶頻率范圍載波帶寬1.8GHz容量RRU3232在4T4R應(yīng)用時(shí),其硬件能力最多支持2個(gè)載波。RRU3232拆分為2個(gè)2T2RRRU時(shí),每個(gè)2T2RRRU的硬件能力最多支持2個(gè)載波。信噪比與鄰道抑制項(xiàng)目指標(biāo)SINR(信干噪比)導(dǎo)頻SINR>0ACLR(鄰道抑制)小于45dB輸出功率 頻帶每個(gè)射頻通道發(fā)射功率四個(gè)射頻通道發(fā)射總功率電源項(xiàng)目指標(biāo)整機(jī)規(guī)格項(xiàng)目指標(biāo)環(huán)境指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)3GPPTS25.141V3.0.0ETSIEN300019-1-4V2.1.2(-04)Class4.1:”Non-weatherprotectedlocations”TAU設(shè)備外觀效果圖技術(shù)規(guī)格項(xiàng)目描述軟件規(guī)格項(xiàng)目描述工作環(huán)境指標(biāo)項(xiàng)目描述儲(chǔ)存環(huán)境指標(biāo)項(xiàng)目描述TAU設(shè)備參數(shù)項(xiàng)目描述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)LTETDDLAN:IEEE802.3/802.3uWiFi:IEEE802.11b/g/n對(duì)外物理接口LAN接口(1個(gè),RJ45):10/100Base-TX功耗<50W供電110V直流溫度工作溫度:-25℃～+70℃存儲(chǔ)溫度:-40℃～+70℃濕度5%～95%外形尺寸44.3mm*483mm*300mm(高*寬*深)放置方式機(jī)架式安裝、抱桿專(zhuān)網(wǎng)TD-LTE列車(chē)接入單元TAU支持多種專(zhuān)網(wǎng)頻段,以及快速定制服務(wù);滿足高速移動(dòng)情況下的性能要求,支持超過(guò)100公里/小時(shí)的速度下,在20MHz頻帶寬度下達(dá)到上行17Mbps和下行68Mbps速率;小巧輕便,允許輕松安裝到更多場(chǎng)景;提供IEEE802.3/3u以太網(wǎng)接入;支持接收分集和負(fù)載均衡,最大程度體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)廣覆蓋能力和發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)價(jià)值;內(nèi)置DHCPServer、DNS及NAT功能;豐富的安全業(yè)務(wù),內(nèi)置防火墻以防御潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)和非法侵入;基于WEB方式管理界面,方便直觀;支持遠(yuǎn)程維護(hù),包括狀態(tài)管理、配置管理、軟件升級(jí)等;人性化的LED指示燈設(shè)計(jì),用于校準(zhǔn)反饋和診斷;適應(yīng)高溫、濕熱環(huán)境;具有較強(qiáng)的抗電磁干擾能力、長(zhǎng)時(shí)間的平均無(wú)故障時(shí)間,滿足IEC62236及相關(guān)GB/T17626等相關(guān)規(guī)范要求;具備抗振動(dòng)抗沖擊設(shè)計(jì),以適應(yīng)列車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)沖擊環(huán)境,滿足IEC61373orTB/T3058標(biāo)準(zhǔn)要求。車(chē)載設(shè)備滿足車(chē)輛要求的防震等級(jí)和EMC電磁兼容性等級(jí),見(jiàn)B7部分天線外形圖車(chē)載天線物理接口物理參數(shù)參數(shù)值接頭形式Nfemale安裝方式車(chē)頂安裝,天線基座經(jīng)過(guò)螺栓與車(chē)頂結(jié)合尺寸要求90×100×260(高×寬×深)車(chē)載天線設(shè)備參數(shù)設(shè)備參數(shù)參數(shù)值頻段范圍MHz1750～1850MHz增益dBi>8dBi極化方式垂直極化方向性全向垂直波瓣寬度(3dB)30度駐波比<1.5最大輸入功率W100w輸入阻抗50Ω雷電防護(hù)滿足UIC533車(chē)輛中金屬部件的接地保護(hù)要求整機(jī)機(jī)械實(shí)驗(yàn)要求IEC721-3-3、ETS300019-2-44M5滿足振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)GB(IEC)61373、BSEN50122-1-1998鐵路設(shè)施固定設(shè)備電氣安全和接地的防護(hù)設(shè)備;工作溫度范圍-40~+85攝氏度工作濕度范圍<95%存儲(chǔ)溫度范圍-20~+30攝氏度防水要求IP68環(huán)保要求是否需要滿足歐盟ROHS和REACH指令滿足是否需要滿足中國(guó)ROHS指令滿足鍍層無(wú)鉛要求滿足三防要求鹽霧和二氧化硫試驗(yàn)要求ASTMB117,IEC60950-22防酸雨要求防霉菌要求IEC68-2-10”防腐蝕”工藝要求全向天線外觀圖全向天線物理接口參數(shù)設(shè)備物理接口外觀尺寸(H*D)90*185包裝規(guī)格尺寸(H*W*D)270*270*150重量(含配件)kg0.35重量0.9材料UVABS工作溫度-30-+55連接器類(lèi)型N(Female)全向天線設(shè)備參數(shù)設(shè)備參數(shù)工作頻率698-960/1710-2700極化方向垂直極化VSWR/電壓駐波比698-800MHz≤1.7800-2700MHz≤1.5增益(dBi)698-960MHz21710-2700MHz53dB波寬(水平)360互調(diào)感應(yīng)(dBc)-150(2*33bDm)最大輸入功率(W)100阻抗(Ω)50接地直流接地定向天線外觀圖定向天線物理接口參數(shù)設(shè)備物理接口外觀尺寸(H*W*D)1311*155*89重量(含配件)kg8.5材料玻璃鋼工作溫度-55-+65連接器類(lèi)型N(Female)定向天線設(shè)備參數(shù)設(shè)備參數(shù)工作頻率1710-2200極化方向+45°,-45°VSWR/電壓駐波比≤1.4增益(dBi)18互調(diào)感應(yīng)(dBc)≤-150(2*43dBm載波)最大輸入功率(W)200阻抗(Ω)50雷電防護(hù)直流接地最大風(fēng)速(km/h)200MME功能單元MME負(fù)責(zé)控制面的移動(dòng)性管理,包括用戶(hù)上下文和移動(dòng)狀態(tài)管理,分配用戶(hù)臨時(shí)身份標(biāo)識(shí)等,主要功能如下:NAS(Non-AccessStratum)信令。NAS信令安全。IDLE模式下UE用戶(hù)可達(dá)(包含控制和執(zhí)行尋呼的重傳)。跟蹤區(qū)列表管理。P-GW和S-GW的選擇。鑒權(quán)。承載管理功能,包含專(zhuān)用承載(DedicatedBearer)的建立。S-GW功能單元S-GW是3GPP定義的不同接入網(wǎng)絡(luò)間的用戶(hù)面錨點(diǎn),用于屏蔽3GPP內(nèi)部不同接入網(wǎng)絡(luò)的接口。S-GW承擔(dān)EPC的網(wǎng)關(guān)功能,終結(jié)E-UTRAN(EvolvedUMTSTerrestrialRadioAccessNetwork)方向的接口。S-GW的功能包含:eNodeB間切換的本地移動(dòng)錨點(diǎn)功能。在eNodeB間切換過(guò)程中,經(jīng)過(guò)在發(fā)送一條或多條”endmarker”報(bào)文給源側(cè)eNodeB來(lái)幫助eNodeB進(jìn)行重排序功能。ECM-IDLE模式下行數(shù)據(jù)包的緩存和E-UTRAN的尋呼觸發(fā)。上下行鏈路上的傳輸級(jí)別的數(shù)據(jù)包標(biāo)記(DSCP)。P-GW功能單元P-GW是3GPP定義的與外部PDN連接的接口,P-GW承擔(dān)EPC的網(wǎng)關(guān)功能,終結(jié)與PDN相連的SGi接口。P-GW功能包含:UEIP地址分配。上下行鏈路上的傳輸級(jí)別的數(shù)據(jù)包標(biāo)記?；跇I(yè)務(wù)流的上下行門(mén)控?；跇I(yè)務(wù)流的上下行速率執(zhí)行(每SDF的速率監(jiān)管)?；贏PN-AMBR的上下行速率執(zhí)行(屬于同一個(gè)APN的所有Non-GBR承載的速率監(jiān)管)?；贕BR(GuaranteedBitRate)的下行速率執(zhí)行(具有相同GBRQCI的SDF集合的累計(jì)速率監(jiān)管)。DHCPv4(server/client)功能。上下行承載綁定。上行承載綁定驗(yàn)證。離線計(jì)費(fèi)功能。HSS功能單元eCNS600集成了HSS功能單元,用于完成3GPPLTE/SAE網(wǎng)絡(luò)中的簽約用戶(hù)數(shù)據(jù)管理功能。HSS功能單元存儲(chǔ)了網(wǎng)絡(luò)中用戶(hù)所有與業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù),提供用戶(hù)簽約信息管理和用戶(hù)位置管理功能。HSS功能單元的功能包含:存儲(chǔ)簽約用戶(hù)配置數(shù)據(jù)(如APN,IMSI、PDN地址)。鑒權(quán)加密(密鑰生成與分發(fā)流程)。位置信息管理。簽約并存儲(chǔ)QoS(QualityofService)數(shù)據(jù)(如UE-AMBR等)。PCRF功能單元eCNS600集成了PCRF功能單元,用于完成3GPPLTE/SAE網(wǎng)絡(luò)中本地的PCRF策略控制功能(不含計(jì)費(fèi)功能),用于提高網(wǎng)絡(luò)資源的利用率,改進(jìn)用戶(hù)的業(yè)務(wù)體驗(yàn)。PCRF功能單元功能包含:基于業(yè)務(wù)的本地QoS控制(如:GBR、Non-GBR等)。基于業(yè)務(wù)的本地Shaping(如:DefaultandDedicatedbearersQoStemplate)。觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)側(cè)對(duì)UE的承載建立流程(如Sessioncreation/deletion/modification)。指標(biāo)名稱(chēng)指標(biāo)值接口名物理特性承載協(xié)議最大端口數(shù)目網(wǎng)管軟件完整性校驗(yàn)該功能主要用于保障U軟件在現(xiàn)網(wǎng)安裝時(shí)的正確性和完整性。U發(fā)布軟件版本時(shí),會(huì)對(duì)軟件版本進(jìn)行數(shù)字簽名。U安裝或升級(jí)前,系統(tǒng)首先驗(yàn)證軟件版本的數(shù)字簽名,驗(yàn)證經(jīng)過(guò)后才進(jìn)行客戶(hù)端或服務(wù)器的安裝和升級(jí)。未經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,系統(tǒng)給出校驗(yàn)失敗提示。在線幫助系統(tǒng)提供豐富的在線幫助信息功能,支持熱點(diǎn)幫助、全文搜索、離線瀏覽等功能。在線幫助內(nèi)容包括:U功能說(shuō)明:故障管理,配置管理,性能管理,安全管理,拓?fù)涔芾淼鹊墓δ苊枋黾捌洳僮鞑襟EMML命令的參數(shù)意義和有效取值范圍等配置參數(shù),告警,性能指標(biāo)的詳細(xì)信息等用戶(hù)能夠從告警管理,性能管理,集中命令行,配置管理等界面直接關(guān)聯(lián)到對(duì)應(yīng)的告警、性能指標(biāo)、MML命令以及配置對(duì)象和參數(shù)的幫助信息。用戶(hù)能夠在任何幫助頁(yè)面創(chuàng)立備注信息,并能夠進(jìn)行編輯和刪除。另外,幫助中提供專(zhuān)門(mén)的頁(yè)面對(duì)備注信息進(jìn)行管理,支持查詢(xún),刪除,導(dǎo)入,導(dǎo)出功能。系統(tǒng)監(jiān)控U系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能支持在線監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)、數(shù)據(jù)庫(kù)狀態(tài)、硬件狀態(tài)和性能指標(biāo)?？杀O(jiān)視的系統(tǒng)狀態(tài)包括服務(wù)器節(jié)點(diǎn)、服務(wù)、進(jìn)程、數(shù)據(jù)庫(kù)空間和硬盤(pán)分區(qū)空間的狀態(tài),以及組件信息。系統(tǒng)支持設(shè)置系統(tǒng)狀態(tài)的閾值,當(dāng)某項(xiàng)指標(biāo)超過(guò)閾值時(shí),系統(tǒng)將產(chǎn)生相應(yīng)告警。在系統(tǒng)指標(biāo)值恢復(fù)到正常范圍時(shí),告警將自動(dòng)清除?？杀O(jiān)控的硬件包括磁盤(pán)、CPU、內(nèi)存、磁盤(pán)陣列、電源、風(fēng)扇、網(wǎng)口、環(huán)境等,當(dāng)硬件出現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生告警。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)控到數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)程退出或數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行錯(cuò)誤時(shí),分別產(chǎn)生告警和事件。注:ATAE集群解決方案不支持此功能。支持U性能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采集。U啟動(dòng)后自動(dòng)采集自身的性能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),包括服務(wù)器處理器平均負(fù)荷和峰值負(fù)荷,服務(wù)器內(nèi)存平均使用率和峰值使用率,服務(wù)器分區(qū)平均使用率和峰值使用率,數(shù)據(jù)庫(kù)空間平均使用率和峰值使用率。用戶(hù)可按時(shí)間段查詢(xún)U性能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。網(wǎng)管License管理網(wǎng)管license限定U系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的管理能力,經(jīng)過(guò)license控制U開(kāi)放給用戶(hù)的網(wǎng)絡(luò)資源管理容量和可選功能。網(wǎng)管license項(xiàng)分為功能控制項(xiàng)和資源控制項(xiàng),用戶(hù)能夠查看功能授權(quán)信息、更新license文件、將license信息導(dǎo)出到csv或xls格式的文件中。功能控制項(xiàng):已獲得授權(quán)的按功能控制的U可選特性。資源控制項(xiàng):已獲得授權(quán)的按資源控制的U特性及其可管理的資源容量和已經(jīng)使用的資源數(shù)量。當(dāng)某個(gè)資源控制項(xiàng)管理的網(wǎng)絡(luò)資源數(shù)量超過(guò)license限制時(shí),將產(chǎn)生網(wǎng)管告警,可手工清除告警。License失效機(jī)制用戶(hù)經(jīng)過(guò)客戶(hù)端將license設(shè)置為失效并生成失效碼,華為服務(wù)人員可根據(jù)失效碼重新申請(qǐng)license,提升在擴(kuò)容、增補(bǔ)銷(xiāo)售、ESN變更、版本升級(jí)等情況下,更換license的效率。并發(fā)客戶(hù)端U支持多個(gè)客戶(hù)端同時(shí)在線,U并發(fā)客戶(hù)端的數(shù)量和服務(wù)器的硬件配置相關(guān)。單機(jī)系統(tǒng)最高配置可支持100個(gè)并發(fā)客戶(hù)端,SUN多機(jī)分擔(dān)互助系統(tǒng)最大可支持120個(gè)并發(fā)客戶(hù)端,ATAE集群解決方案最大可支持150個(gè)并發(fā)客戶(hù)端,在各服務(wù)器節(jié)點(diǎn)配置較低的情況下支持的并發(fā)客戶(hù)端數(shù)量會(huì)有所下降。遠(yuǎn)程維護(hù)客戶(hù)端可經(jīng)過(guò)撥號(hào)或者VPN的方式連接U服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)。經(jīng)過(guò)撥號(hào)方式進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù),需要配備一臺(tái)撥號(hào)服務(wù)器;經(jīng)過(guò)VPN方式進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù),需要配備一臺(tái)VPN網(wǎng)關(guān)。U客戶(hù)端web安裝和自動(dòng)升級(jí)U客戶(hù)端提供本地安裝和web方式遠(yuǎn)程安裝兩種方式。在web遠(yuǎn)程安裝方式下,用戶(hù)可直接經(jīng)過(guò)web瀏覽器訪問(wèn)U服務(wù)器遠(yuǎn)程安裝或升級(jí)客戶(hù)端。跨版本的客戶(hù)端自動(dòng)升級(jí)功能使系統(tǒng)在客戶(hù)端登錄過(guò)程中,檢測(cè)出客戶(hù)端與服務(wù)器版本不一致時(shí),在得到用戶(hù)確認(rèn)后會(huì)自動(dòng)更新客戶(hù)端軟件到配套版本。此方案提高了客戶(hù)端版本切換效率,降低了維護(hù)成本。動(dòng)態(tài)適配網(wǎng)元版本U采用適配層方案解決與網(wǎng)元的版本配套問(wèn)題。在網(wǎng)元升級(jí)后,只需安裝網(wǎng)元版本的適配層即可實(shí)現(xiàn)對(duì)新網(wǎng)元版本的管理,避免U與網(wǎng)元的連動(dòng)升級(jí)導(dǎo)致的網(wǎng)管斷服時(shí)間。安裝適配層期間,U可正常提供網(wǎng)管服務(wù)。安裝新適配層對(duì)不使用該適配層的在線用戶(hù)沒(méi)有影響。關(guān)注新適配層的用戶(hù),重新登錄就能夠使用。在初始建站、網(wǎng)絡(luò)升級(jí)等情況下,需要一次加載多個(gè)適配層,U支持批量加載網(wǎng)元適配層,有效縮短了加載時(shí)間,提升了操作效率。在線網(wǎng)管用戶(hù)監(jiān)控U實(shí)時(shí)監(jiān)控所有U用戶(hù)會(huì)話的狀態(tài)和執(zhí)行的操作。用戶(hù)會(huì)話監(jiān)控內(nèi)容包括用戶(hù)名、維護(hù)終端IP地址,用戶(hù)類(lèi)型,會(huì)話開(kāi)始時(shí)間,所屬用戶(hù)組等信息。用戶(hù)操作監(jiān)控內(nèi)容包括用戶(hù)名,維護(hù)終端IP地址,執(zhí)行的安全操作、操作對(duì)象、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)執(zhí)行結(jié)果等信息。安全管理員可強(qiáng)行踢出指定用戶(hù)。工作臺(tái)管理U提供工作臺(tái)管理,用于管理功能或者應(yīng)用的快捷方式。用戶(hù)經(jīng)過(guò)在工作臺(tái)中創(chuàng)立功能和可執(zhí)行應(yīng)用的快捷方式,縮短操作路徑,提高操作的便捷性。用戶(hù)可自定義快捷方式的名稱(chēng),描述以及圖標(biāo)。系統(tǒng)默認(rèn)提供集中命令行,集中任務(wù)管理,系統(tǒng)監(jiān)控,拓?fù)涔芾淼瘸Ｒ?jiàn)功能的快捷方式。U上的常見(jiàn)功能操作可經(jīng)過(guò)鍵盤(pán)快捷鍵訪問(wèn),不需要強(qiáng)制使用鼠標(biāo)。南北向子網(wǎng)分離為了更好的滿足客戶(hù)對(duì)組網(wǎng)安全的要求,U經(jīng)過(guò)配置隸屬于