2017-2018學(xué)年下學(xué)期金太陽(yáng)好教育高一期末測(cè)試卷物理(A)解析版

2017-2018學(xué)年下學(xué)期金太陽(yáng)好教育高一期末測(cè)試卷物理（A）解析版一、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共30分；在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)正確選項(xiàng)，選對(duì)的得3分，選錯(cuò)或不選得0分）1．下列說(shuō)法中正確的是（

）A．物體在恒力作用下不可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．加速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力一定指向圓心D．物體在恒力或變力作用下，都可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】物體所受的合外力與速度不在同一直線(xiàn)上時(shí)，物體就做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)合力即可是恒力也可以是變力，故A錯(cuò)誤；若合力與速度在一條直線(xiàn)上，即使合力是變力，也就是加速度變化，物體也做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，合外力提供向心力，加速度時(shí)刻指向圓心，但非勻速圓周運(yùn)動(dòng)合力不指向圓心，故C錯(cuò)誤；物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線(xiàn)上，合外力大小和方向不一定變化，比如平拋運(yùn)動(dòng)，受到的就是恒力重力的作用，加速度不變，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。2．如圖中的圓a、b、c，其圓心均在地球自轉(zhuǎn)軸線(xiàn)上，則關(guān)于同步衛(wèi)星的軌道下列說(shuō)法正確的是（

）A．可能為aB．可能為bC．可能為cD．一定為b【答案】B【解析】試題分析：所有的同步衛(wèi)星都位于赤道的正上方同一軌道平面上，所以其軌道只能是b軌道，故B正確考查了對(duì)同步衛(wèi)星的理解3．河寬，船在靜水中速度為，水流速度是，則船過(guò)河的最短時(shí)間是（

）A．B．C．D．【答案】D【解析】船參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，沿船頭指向的分運(yùn)動(dòng)和沿水流方向的分運(yùn)動(dòng)，渡過(guò)河時(shí)間等于沿船頭指向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，沿船頭方向的分運(yùn)動(dòng)的位移最小，故渡河時(shí)間最短，因而，故D正確，ABC錯(cuò)誤。4．如圖所示為火車(chē)在轉(zhuǎn)彎處的截面示意圖，軌道的外軌高于內(nèi)軌．某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為，當(dāng)火車(chē)通過(guò)此彎道時(shí)，下列判斷正確的是（

）A．若速度大于，則火車(chē)輪緣擠壓內(nèi)軌B．若速度大于，則火車(chē)輪緣擠壓外軌C．若速度大于，則火車(chē)所需向心力由外軌輪緣擠壓產(chǎn)生D．若速度小于，則火車(chē)所需向心力由內(nèi)軌輪緣擠壓產(chǎn)生【答案】B【解析】當(dāng)火車(chē)在規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，由支持力與重力的合力提供火車(chē)轉(zhuǎn)彎所需的向心力；當(dāng)速度大于規(guī)定的速度時(shí)，火車(chē)的支持力與重力的合力不足以來(lái)供火車(chē)轉(zhuǎn)彎，就會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象，導(dǎo)致火車(chē)輪緣擠壓外軌，從而出現(xiàn)外軌對(duì)車(chē)輪的作用力來(lái)彌補(bǔ)支持力與重力的不足，故AC錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)火車(chē)速度小于規(guī)定的速度時(shí)，火車(chē)的支持力與重力的合力大于所需的向心力．火車(chē)會(huì)做近心運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致火車(chē)輪緣擠壓內(nèi)軌，從而出現(xiàn)內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪的作用力來(lái)消弱支持力與重力的合力，故D錯(cuò)誤。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。5．如圖，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向．圖中畫(huà)出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)a、b和c小球、和運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的，不計(jì)空氣阻力，則（

）A．a(chǎn)的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)B．a(chǎn)的水平速度比b的小C．b和c的飛行時(shí)間相同D．b的初速度比c的小【答案】C【解析】從圖中可以看出拋出點(diǎn)比的拋出點(diǎn)低，和的拋出點(diǎn)高度相等，三個(gè)物體都做平拋運(yùn)動(dòng)，下落的時(shí)間只與高度有關(guān)，高度越高運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，故和的飛行時(shí)間是相同的，的飛行時(shí)間比它們都短，故A錯(cuò)誤，C正確；的運(yùn)動(dòng)時(shí)間短，水平位移卻最大，水平方向分運(yùn)動(dòng)為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因此的水平速度大，故B錯(cuò)誤；和運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，在水平方向運(yùn)動(dòng)的距離較遠(yuǎn)，故水平速度較大，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。6．“飛車(chē)走壁”雜技表演簡(jiǎn)化后的模型如圖所示，表演者沿表演臺(tái)的側(cè)壁做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．若表演時(shí)雜技演員和摩托車(chē)的總質(zhì)量不變，摩托車(chē)與側(cè)壁間沿側(cè)壁傾斜方向的摩擦力恰好為零，軌道平面離地面的高度為，側(cè)壁傾斜角度不變，則下列說(shuō)法中正確的是（

）A．摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的越高，角速度越小B．摩托車(chē)做圓運(yùn)動(dòng)的越高，線(xiàn)速度越小C．摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的越高，向心力越大D．摩托車(chē)對(duì)側(cè)壁的壓力隨高度變大而減小【答案】A【解析】試題分析：摩托車(chē)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，摩擦力恰好為零，由重力mg和支持力F的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，作出力圖如圖，則有：向心力Fn=mgtanα，m，α不變，向心力大小不變．由mgtanα=mrω2得：，則知H越高，r越大，ω越小，故A正確，C錯(cuò)誤．根據(jù)牛頓第二定律得，h越高，r越大，F(xiàn)n不變，則v越大．故B錯(cuò)誤．側(cè)壁對(duì)摩托車(chē)的支持力不變，則摩托車(chē)對(duì)側(cè)壁的壓力不變．故D錯(cuò)誤．故選A．考點(diǎn)：牛頓第二定律7．已知某天體的第一宇宙速度為，該星球半徑為，則在距離該星球表面高度為的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船的運(yùn)行速度為（

）A．B．C．D．【答案】C【解析】根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：，代入數(shù)據(jù)解得第一宇宙速度：；而距該天體表面高度為3R處時(shí)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：，可得宇宙飛船的運(yùn)行速度為：，故C正確，ABD錯(cuò)誤。8．從空中以的初速度水平拋出一重為的物體．物體在空中運(yùn)動(dòng)落地，不計(jì)空氣阻力，取，則物體落地前瞬間，重力的瞬時(shí)功率為（

）A．B．C．D．【答案】C【解析】物體做的是平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以在物體落地的瞬間速度的大小為，物體落地前瞬間，重力的瞬時(shí)功率為：，故C正確，ABD錯(cuò)誤。9．某行星的衛(wèi)星，在接近行星表面的軌道上運(yùn)動(dòng)，已知萬(wàn)有引力常量為，若要計(jì)算該行星的密度，只需測(cè)量出的一個(gè)物理量是（

）A．行星的半徑B．衛(wèi)星的半徑C．衛(wèi)星運(yùn)行的線(xiàn)速度D．衛(wèi)星運(yùn)行的周期【答案】D【解析】根據(jù)密度公式得：，已知行星的半徑，不知道質(zhì)量，無(wú)法求出行星的密度，故A錯(cuò)誤；已知衛(wèi)星的半徑，無(wú)法求出行星的密度，故B錯(cuò)誤；已知飛船的運(yùn)行速度，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，列出等式可以表示出行星的質(zhì)量，但是代入密度公式無(wú)法求出行星的密度，故C錯(cuò)誤；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：，解得：，代入密度公式得：，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。10．某人用手將物體由靜止豎直向上提起，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為（?。瑒t下列說(shuō)法正確的是（

）A．手對(duì)物體做功B．合外力對(duì)物體做功C．人對(duì)物體做功的平均功率為D．物體機(jī)械能增加【答案】B【解析】物體的初速度的大小為0，位移的大小為1m，末速度的大小為2m/s，由v2-v02=2ax，解得加速度為：a=2m/s2，由牛頓第二定律可得：F-mg=ma，拉力：F=mgma=12N，手對(duì)物體做功為：W=FL=12×1=12J，故A錯(cuò)誤；由動(dòng)能定理可知，合力做的功等于動(dòng)能的變化：，故B正確；物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：，人對(duì)物體做功的平均功率為：，故C錯(cuò)誤；物體機(jī)械能增加等于人所做的功：E增=W=FL=12×1=12J，故D錯(cuò)誤。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題（每小題4分，共20分；在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或多個(gè)正確選項(xiàng)，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，選錯(cuò)的或不選的得0分）11．一汽車(chē)的額定功率為，設(shè)在水平公路行駛所受的阻力恒定，最大行駛速度為，則（

）A．若汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)，則做加速度減小的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．若汽車(chē)勻加速啟動(dòng)，則在剛達(dá)到額定功率時(shí)的速度等于C．無(wú)論汽車(chē)以哪種方式啟動(dòng)，加速度與牽引力均成正比D．汽車(chē)以速度勻速行駛，若要減速，則要減少牽引力【答案】AD【解析】試題分析：當(dāng)汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)時(shí)，由P=FV可知，牽引力隨著速度的增大而減小，則加速度也減小，故不能做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；汽車(chē)勻加速啟動(dòng)時(shí)，剛達(dá)到額定功率時(shí)加速度不為零，此后還要繼續(xù)加速；故沒(méi)有達(dá)到最大速度；故B錯(cuò)誤；因汽車(chē)受到阻力，故加速度和牽引力與阻力的合力成正比；故C錯(cuò)誤；汽車(chē)勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，故要減速時(shí)，應(yīng)減少牽引力；故D正確；故選D?？键c(diǎn)：機(jī)車(chē)啟動(dòng)兩種方式、瞬時(shí)功率。【名師點(diǎn)睛】根據(jù)汽車(chē)啟動(dòng)的兩種分類(lèi)進(jìn)行分析，明確功率公式P=FV的正確應(yīng)用本題考查機(jī)車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，要注意恒定功率啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)做變加速運(yùn)動(dòng)；勻加速啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)達(dá)到額定功率后有一段變加速過(guò)程。12．如圖所示，皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)；左側(cè)是一套輪軸，大輪的半徑為，小輪的半徑為；b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，已知c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上；若在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中皮帶不打滑，則（

）A．a(chǎn)點(diǎn)和c點(diǎn)周期相等B．a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)角速度相等C．a(chǎn)點(diǎn)和c點(diǎn)線(xiàn)速度大小相等D．a(chǎn)點(diǎn)和d點(diǎn)的向心加速度大小相等【答案】CD13．衛(wèi)星在點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，為軌道上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（

）A．衛(wèi)星在圓形軌道上過(guò)點(diǎn)時(shí)減速可能進(jìn)入橢圓軌道B．在軌道上經(jīng)過(guò)的速度大于在軌道上經(jīng)過(guò)的速度C．在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D．在軌道上經(jīng)過(guò)的加速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)的加速度【答案】AC【解析】從地軌進(jìn)入高軌需要加速，從高軌進(jìn)入低軌需要減速，故A正確；由萬(wàn)有引力定律可知：飛船在A點(diǎn)時(shí)，在軌道Ⅰ、Ⅱ上受到的萬(wàn)有引力相同；飛船在軌道Ⅰ做圓周運(yùn)動(dòng)，在軌道Ⅱ做向心運(yùn)動(dòng)，故在軌道Ⅰ時(shí)向心力大于在軌道Ⅱ時(shí)，即在軌道II上的A的速度小于在軌道I上A的速度，故B錯(cuò)誤；軌道Ⅰ可看成長(zhǎng)半軸、短半軸相等的橢圓，故軌道Ⅰ的長(zhǎng)半軸大于軌道Ⅱ的長(zhǎng)半軸，那么，由開(kāi)普勒第三定律可知：在軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期，故C正確；飛船只受萬(wàn)有引力作用，故飛船在A處受到的合外力不變，那么，在軌道II上經(jīng)過(guò)A的加速度等于在軌道I上經(jīng)過(guò)A的加速度，故D錯(cuò)誤。所以AC正確，BD錯(cuò)誤。14．如圖所示，細(xì)繩的一端系著質(zhì)量為的物體，另一端通過(guò)光滑的小孔吊著質(zhì)量為物塊，的重心與圓孔的距離為．并已知與圓盤(pán)的最大靜摩擦力與，隨水平圓盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，則水平轉(zhuǎn)盤(pán)的角速度取以下何值可使高度不變．（?。〢．B．C．D．【答案】BC【解析】當(dāng)物體在此平面繞中心