2023年車輛交通-機車乘務(wù)制度試歷年真題卷【難、易錯點匯編】附答案

2023年車輛交通-機車乘務(wù)制度試歷年真題卷【難、易錯點匯編】附答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共25題)1.安全隱患治理“五落實”是指責(zé)任、措施、資金、時限、()五落實。

A、方案

B、預(yù)案

C、效果

答案：B2.起動列車前，必須（）人及以上（單司機值乘區(qū)段除外）確認行車憑證、發(fā)車信號顯示正確，準確呼喚應(yīng)答，執(zhí)行車機聯(lián)控，鳴笛起動列車。

A、一人

B、三人

C、四人

D、二人

答案：D3.總公司所屬單位應(yīng)結(jié)合實際，及時（）有關(guān)技術(shù)規(guī)章。

A、制定、補充、細化

B、制定、完善、細化

C、建立、補充、細化

D、制定、補充、完善

答案：A4.專業(yè)（綜合）部門管控相關(guān)重大、較大、一般及（）管理全過程性風(fēng)險。

A、綜合

B、專業(yè)

C、低

答案：B5.按照（）的原則，形成安全“紅線”問題的閉環(huán)管理。A、“誰檢查發(fā)現(xiàn)、誰督促整改、誰追蹤復(fù)查”B、“誰檢查發(fā)現(xiàn)、誰組織分析、誰追蹤復(fù)查”C、“誰檢查發(fā)現(xiàn)、誰督促整改、誰落實考核”D、“誰檢查發(fā)現(xiàn)、誰組織分析、誰落實考核”答案：A6.使用無線調(diào)車燈顯制式的信號顯示描述不正確的是（）

A、一個紅燈--停車信號

B、一個綠燈--推進信號

C、兩個綠燈--緊急停車信號

D、兩個紅燈--緊急停車信號

答案：C7.電制動在速度（）時，電制動制動力降低且被空氣制動力取代。

A、≤3km/h

B、≤5km/h

C、≤10km/h

答案：A8.對隱患治理情況進行驗收時，必須明確隱患排查治理工作中，是否查找安全風(fēng)險研判漏項、風(fēng)險管控措施的失效、缺陷或不足，形成雙重預(yù)防機制的()管理。A、長效B、專業(yè)C、閉環(huán)答案：C9.年內(nèi)扣分累計達到12分時，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，崗下培訓(xùn)不準少于（）天，經(jīng)考試合格后，方準重新上崗，職工教育科將考試成績歸檔留存。

A、7天

B、10天

C、15天

D、30天

答案：A10.接近被連掛的車輛時，速度不準超過（）

A、5km/h

B、8km/h

C、10km/h

D、15km/h

答案：A11.大閘、小閘均在全制動位，推小閘側(cè)緩，機車制動缸壓力為（）。

A、300kPa

B、250kPa

C、360kPa

答案：A12.安全隱患劃分為()個等級。A、兩B、三C、四答案：B13.《機務(wù)(折返)段運轉(zhuǎn)作業(yè)管理細則》是機務(wù)段技術(shù)管理的（）文件之一。

A、基本

B、重要

C、日常

D、常用

答案：A14.按照“第一管理者全面負責(zé)”的原則，明確各部門、各單位第一管理者對安全生產(chǎn)負（）責(zé)任。

A、第一位

B、主要

C、重要

D、主導(dǎo)

答案：A15.非高站臺安全標(biāo)線與站臺邊緣距離為1500mm對應(yīng)列車通過速度（）

A、100km/h以上至150km/h

B、100km/h以上至160km/h

C、120km/h以上至150km/h

D、120km/h以上至160km/h

答案：D16.列車在長大下坡道區(qū)間被迫停車，遇（）時，司機應(yīng)立即向列車調(diào)度員報告，請求救援，采取防護措施。旅客列車按《技規(guī)》規(guī)定組織列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動機，貨物列車按《行規(guī)》規(guī)定擰緊車輛人力制動機采取防溜措施。采用車輛人力制動機緊固器進行防溜作業(yè)時，不再申請接觸網(wǎng)停電，無車輛人力制動機緊固器進行防溜作業(yè)時，必須申請接觸網(wǎng)停電。

A、機車制動機故障（含機車空氣制動系統(tǒng)不能正常工作）

B、機車制動機故障（含機車空氣制動系統(tǒng)能正常工作）

C、機車制動機未故障（含機車空氣制動系統(tǒng)不能正常工作）

D、機車制動機未故障

答案：A17.下列哪項駝峰調(diào)車場不一定要采用道岔自動集中（）

A、機械化駝峰調(diào)車場

B、半自動化駝峰調(diào)車場

C、簡易駝峰調(diào)車場

D、自動化駝峰調(diào)車場

答案：C18.下列不屬于交流傳動機車定期檢修的修程的是（）

A、十年檢

B、二年檢

C、半年檢

D、月檢

答案：A19.遇所擔(dān)當(dāng)交路有（）的運行揭示，機車乘務(wù)員出勤時須在LKJ模擬運行測試設(shè)備上對LKJ臨時數(shù)據(jù)文件進行模擬操作，機務(wù)段應(yīng)安排勝任人員進行指導(dǎo)。

A、信聯(lián)閉停用、列車運行徑路改變

B、信聯(lián)閉停用

C、列車運行徑路改變

D、信聯(lián)閉停用、列車運行徑路不變

答案：A20.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示下列哪個信號時，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路，且列車運行前方第三架信號機開通直向進路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路（）A、一個帶2字的黃色閃光B、一個帶3字的黃色閃光C、一個帶2字的綠色閃光D、一個帶3字的綠色閃光答案：A21.從業(yè)人員（）屬安全“紅線”。

A、當(dāng)班接打電話

B、未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗

C、不安標(biāo)作業(yè)

D、臨時請假

答案：B22.采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運行速度不得超過（）

A、120km/h

B、140km/h

C、160km/h

D、180km/h

答案：B23.機車、乘務(wù)交路發(fā)生變化引起調(diào)度命令接收地點變化時，機務(wù)段要在交路實施前（）天將接收地點及聯(lián)系方式報告機務(wù)處。A、3天B、4天C、5天D、7天答案：C24.HXD1B機車制動柜上B01F41模塊是（）模塊。

A、受電弓

B、彈簧停車

C、撒沙

答案：C25.下列做法不正確的是（）A、列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)B、按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過30kPa，確認列尾裝置作用良好C、裝備機車綜合無線通信設(shè)備的機車，開車前司機要選定機車綜合無線通信設(shè)備通信模式和運行線路D、在GSM-R區(qū)段運行時，機車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊列車車次，并確認正確答案：B二.多選題(共25題)1.列車運行中，發(fā)現(xiàn)（）等異常情況時，應(yīng)迅速停止向制動主管充風(fēng)，解除機車牽引力，及時采取停車措施，并立即向車站值班員或列車調(diào)度員報告。

A、制動主管壓力急劇下降、波動

B、空氣壓縮機不工作

C、長時間泵風(fēng)不止

D、列尾裝置發(fā)出制動主管壓力不正常報警

答案：ABCD2.單司機雙班值乘時，遇下列情況必須雙崗作業(yè)：（）

A、乘務(wù)員出退勤、庫內(nèi)作業(yè)，出入庫、轉(zhuǎn)線、摘掛機車時。

B、重要施工停止信聯(lián)閉，改變基本行車辦法或改變列車徑路時。

C、遇暴風(fēng)、雨、雪、霧等天氣不良，難以辨認信號時。

D、機車出現(xiàn)故障或機車行車安全裝備故障維持運行時。

答案：ABCD3.運行中司機發(fā)現(xiàn)列車（道口、守機）（）等危及列車運行安全時，應(yīng)果斷采取停車措施。

A、顛簸

B、防護報警

C、車站呼叫停車

D、鄰線列車呼叫停車

答案：BCD4.確認入段信號（）道岔表示器顯示正確，厲行確認呼喚（應(yīng)答），鳴笛動車入段，按規(guī)定速度控制運行。

A、股道號碼信號

B、通過信號

C、道岔開通信號

D、移動信號

答案：AC5.車站根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)、運量大小及技術(shù)作業(yè)的需要，設(shè)置下列哪些主要設(shè)備（）

A、到發(fā)線

B、調(diào)車線

C、牽出線

D、通信、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備

答案：ABCD6.《鐵路交通事故認定書》是（）的依據(jù)。A、事故賠償B、事故處理C、事故責(zé)任追究D、事故級別答案：ABC7.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備接受調(diào)度命令、行車憑證時，必須對命令內(nèi)容、憑證號碼及調(diào)度員姓名（）；使用無線傳送系統(tǒng)接收時，在確認后及時進行簽收，對接收內(nèi)容有疑問時，要立即向列車調(diào)度員詢問。A、認真確認B、認真審核C、復(fù)誦D、同時記錄在司機手冊答案：ACD8.對要求再度顯示信號描述正確的是（）A、要求再度顯示信號表示前發(fā)信號不明，要求重新顯示B、晝間--攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動C、晝間--攏起的手信號旗右臂向左方上下?lián)u動D、夜間--紅色燈光上下?lián)u動答案：ABD9.總公司及所屬單位要按照（）的要求，明確安全生產(chǎn)職責(zé)。

A、領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)

B、分工負責(zé)

C、專業(yè)負責(zé)

D、崗位負責(zé)

答案：ABCD10.機車司機主要職責(zé)的補充規(guī)定：認真執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準，正確填寫（），及時向調(diào)度匯報運行中發(fā)生的問題，對學(xué)習(xí)司機進行技術(shù)指導(dǎo)。

A、各項原始記錄和運行時分

B、及時填記司機手帳

C、報單

D、機車運行日志和機車檢修登記本等原始資料

答案：ABCD11.機車乘務(wù)員實行（）管理，指導(dǎo)司機每月定期對固定機班（），確定人員類別。

A、指導(dǎo)組

B、進行分析

C、個人

D、進行添乘

答案：AB12.對約談后仍然由于違法違規(guī)施工、產(chǎn)品質(zhì)量不良屢屢導(dǎo)致事故或造成嚴重影響的，要采取（）等相應(yīng)的處罰措施，確保安全約談的嚴肅性。

A、停工整頓

B、暫?；蛉∠稑?biāo)資格

C、產(chǎn)品召回

D、停止采購

答案：ABCD13.機車周轉(zhuǎn)圖編制總結(jié)，主要內(nèi)容中應(yīng)有（）。

A、解決機車乘務(wù)員超勞問題的列數(shù)典型事例

B、經(jīng)濟合理使用機車的典型事例

C、新圖需要機車臺數(shù)、機車乘務(wù)員人數(shù)與現(xiàn)有狀況的比較

D、重點問題及建議

答案：ABCD14.事故應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則。

A、以人為本

B、逐級負責(zé)

C、應(yīng)急有備

D、處置高效

答案：ABCD15.出勤時，機車乘務(wù)員應(yīng)攜帶（）（鑒定期間由機務(wù)段出具書面證明）和有關(guān)規(guī)章制度，到（）報到。

A、工作證

B、駕駛證

C、崗位培訓(xùn)合格證

D、機車調(diào)度員處

答案：ABCD16.特殊地段因條件限制，同方向相鄰兩架指示列車運行的信號機（預(yù)告、遮斷、復(fù)示信號機除外）間的距離小于制動距離時，按下列方式處理（）

A、在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機間的距離小于400m時，前架信號機的顯示，必須完全重復(fù)后架信號機的顯示

B、在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機間的距離在400m及以上，但小于800m時，后架信號機在關(guān)閉狀態(tài)時，則前架信號機不準開放

C、在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機間的距離在400m及以上，但小于800m時，前架信號機的顯示，必須完全重復(fù)后架信號機的顯示

D、在列車運行速度超過120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動距離時，應(yīng)采取必要的降級或重復(fù)顯示措施

答案：ABD17.四顯示自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機車信號機顯示一個帶"2"字的黃色閃光，表示（）

A、要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機

B、并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路

C、且列車運行前方第二架信號機開通直向進路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路

D、且列車運行前方第三架信號機開通直向進路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路

答案：ABC18.在Word中可以實現(xiàn)的操作是（）。

A、在頁眉中插入剪貼畫

B、建立奇偶頁內(nèi)容不同的頁眉

C、在頁眉中插入分隔符

D、在頁眉中插入日期

答案：ACD19.安裝彈停裝置機車，必須正確使用彈停裝置，防止機車"抱閘"運行

A、在正常情況下，機車未完全停穩(wěn)，禁止使用彈停制動

B、彈停未徹底緩解，禁止移動機車

C、機車上無司乘人員、檢修人員，停放時，彈停必須投入

D、機車乘務(wù)員庫內(nèi)、折返段（點）和中間站停留檢查作業(yè)時對彈停狀態(tài)必須檢查

答案：ABCD20.職工思想政治工作四項機制包括（）機制。A、動態(tài)分析B、及時跟進C、民主管理D、合力保障答案：ABCD21.雙管供風(fēng)旅客列車運行途中需改為單管供風(fēng)時，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（），應(yīng)進行列車自動制動機簡略試驗；旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員提出在前方站停車處理的請求，司機按車輛乘務(wù)員的通知以不超過（）速度運行至前方站；接到列車調(diào)度員發(fā)布雙管改單管供風(fēng)的調(diào)度命令時，及時向車輛乘務(wù)員轉(zhuǎn)達。A、站內(nèi)進行B、站外進行C、120km/hD、100km/h答案：AC22.對調(diào)車色燈信號機顯示信號描述正確的是（）

A、一個月白色燈光--準許越過該信號機調(diào)車

B、一個月白色閃光燈光--裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時，準許溜放調(diào)車

C、一個月白色閃光燈光--裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時，不準許溜放調(diào)車

D、一個藍色燈光--不準越過該信號機調(diào)車

答案：ABD23.五個武鐵是指安全武鐵、（）。

A、現(xiàn)代武鐵

B、進取武鐵

C、精細武鐵

D、文明武鐵

答案：ABCD24.進站及接車進路、接發(fā)車進路色燈信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光，下列表述合理的是（）

A、準許列車在該信號機前方不停車

B、以不超過15km/h速度進站或通過接車進路

C、以不超過20km/h速度進站或通過接車進路

D、須準備隨時停車

答案：ACD25.采取降速運行措施時，列車應(yīng)以遇到障礙能隨時停車的速度運行，（）。A、動車組列車不超過40km/hB、動車組列車不超過20km/hC、其他列車不超過20km/hD、其他列車不超過10km/h答案：AC三.判斷題(共20題)1.推峰時司機根據(jù)調(diào)車指揮人顯示的起動信號動車，并按駝峰信號機（包括駝峰輔助信號機和駝峰復(fù)示信號機）的顯示進行推峰作業(yè)。

答案：A2.列車行車安全裝備及機車監(jiān)測、軸報等裝置有故障時不得出庫牽引旅客列車，但可以牽引貨物列車。

答案：B3.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機顯示的允許運行的信號。

答案：A4.路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機作業(yè)。路用列車或施工機械進入施工地段時，應(yīng)在施工防護人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進入指定地點。（）

答案：A5.動車組以外的旅客列車站內(nèi)停車，對路局規(guī)定監(jiān)控裝置設(shè)定為"靠標(biāo)停車困難特殊站"的車站，對于停車標(biāo)距離出站信號機小于規(guī)定距離的股道，在列車低于規(guī)定速度且距離出站信號機規(guī)定距離之內(nèi)，方可進行LKJ靠標(biāo)"解鎖"操作，"解鎖"操作后可以使用兩段制動。

答案：B6.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守。

答案：B7.機車到達入段時乘務(wù)員應(yīng)無需參與行車安全裝備檢測工作。答案：B8.安裝在CPU插座附近的是南橋芯片。

答案：B9.在半自動閉塞區(qū)間，遇接車站軌道電路發(fā)生故障，閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電，列車因故退回原發(fā)車站等情況時，車站值班員確認列車整列到達后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。（）

答案