中級經(jīng)濟師運輸經(jīng)濟(公路)專業(yè)知識與實務-15

中級經(jīng)濟師運輸經(jīng)濟(路)專業(yè)知識與實務15(分：100.00，題時間90分鐘)一、單項選擇題(總題數(shù)：34，分數(shù)85.00)1.航空運輸?shù)淖畲簏c和優(yōu)勢是_____。（分數(shù)：2.50A.量大B.動靈活C.務周到D.度快

√解析：[析]本題考查航空運輸?shù)奶攸c。速度快是航空運輸?shù)淖畲筇攸c和優(yōu)勢。2.不同運輸方式有不同的技術經(jīng)濟特點，管道運輸?shù)娜秉c是_____（分數(shù)：2.50A.氣象影響大B.發(fā)與終到作業(yè)時間長C.車作業(yè)運量小D.輸對象單一

√解析：[析]本題考查管道運輸?shù)娜秉c。管道運輸?shù)娜秉c包括：調(diào)節(jié)運量改變用途的幅度小，靈活性差運輸對象單具有通用性運輸工具不能移往他處使用分油品長期積存在管道內(nèi)，占用成本。管道運輸由于埋于地下，基本不受氣候影響，所以選項誤，水路運輸受氣象影響大。鐵路運輸?shù)娜秉c是始發(fā)與終到作業(yè)時間長，所以選項誤。公路運輸?shù)娜秉c是單車作業(yè)運輸量較小，所以選項C錯。3.建設投資相對較，占地面積少，受地理條件限制少的運輸方式是_____。（分數(shù)：2.50A.路運輸B.路運輸C.道運輸D.空運輸

√解析[析]本題考查管道運輸?shù)膬?yōu)點。管道運輸?shù)膬?yōu)點包括(1)運量大；設投資相對較小，占地面積少，受地理條件限制少；(3)不受氣候影響，可長期穩(wěn)定運行；易于就地自動化和進行集中遙控，運輸費用大大降低；(5)環(huán)保(6)漏失污染少。4.下列屬于鐵路運適用范圍的是_____。（分數(shù)：2.50A.活的貨物運輸B.體貨物C.附加值、多批次、少批量貨運D.長距離和短距離的城際間旅客運輸√解析[析]本題考查鐵路運輸方式的適用范圍。鐵路運輸方式適用范圍(1)幅遼闊的大陸國家；鐵路建設比較發(fā)達的國家(3)常、穩(wěn)定的大宗貨物運輸(4)中長距離的般貨物運輸(5)長距離和短距離的城際間旅客運輸(6)代快速市郊旅客列車。選A適航空運輸，選項B適合管道運輸，選項C適合公路運輸。5.一個完整的運輸程不是一種運輸工具所能完成的，這成為各種運輸方式實現(xiàn)協(xié)作的_____。（分數(shù)：2.50A.能性B.要性C.合性D.見性

√

解析：析]題考查各種運輸方式協(xié)作的必要性。各種運輸方式實現(xiàn)協(xié)作的必要性是一個完整的運輸過程不是一種運輸工具所能完成的。6.為滿足交通運輸持續(xù)發(fā)展的要求，應建立起資源節(jié)約型和_____交通運輸體系。（分數(shù)：2.50A.源開發(fā)型B.由競爭型C.劃調(diào)控型D.境保護型

√解析：析]本題考查各種運輸方式的協(xié)作。為滿足交通運輸可持續(xù)發(fā)展的要求，應建立起資源節(jié)約型和環(huán)境保護型的交通運輸體系。7.發(fā)展聯(lián)合運輸和_____各種運輸方式協(xié)作的有效運輸方式。（分數(shù)：2.50A.建綜合運輸體系B.建固定運輸體系C.建協(xié)作運輸體系D.建單一運輸體系

√解析：析]本題考查各種運輸方式協(xié)作的方式。構建綜合運輸體系，發(fā)展聯(lián)合運輸是各種運輸方式相互協(xié)作的有效方式。8.運輸部門內(nèi)外部互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構成是指_____。（分數(shù)：2.50A.輸聯(lián)系B.輸規(guī)模C.輸結構D.輸市場

√解析：析]題考查運輸結構的含義。運輸結構是指運輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構成。9.宏觀層次的運輸構是從國民經(jīng)濟整體考察運輸業(yè)的_____與輸需求的適應程度。（分數(shù)：2.50A.輸能力B.輸數(shù)量C.輸價格D.輸距離

√解析：析]題考查運輸結構的含義。宏觀層次的運輸結構是從國民經(jīng)濟整體考察運輸業(yè)的運輸能力與運輸需求的適應程度。10.下選項中，的運輸結構是從種運輸方式內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)考察其構成比例。（分數(shù)：2.50A.觀層次B.觀層次C.觀層次D.觀層次

√解析：析]題考查運輸結構的含義。微觀層次的運輸結構是從每種運輸方式內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)考察其構成比例。11.貨量結構反映了在各種運輸方式完成的貨運量中，______之間的比例系。（分數(shù)：2.50A.同運輸工具貨運量B.種工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品數(shù)量C.同線路貨運量D.同地區(qū)貨運量

√

解析：析]本題考查運輸結構中的運量結構。運量結構是指各種運輸方式完成的貨運量中，各種工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品數(shù)量的構成情況，以及各種性質(zhì)的旅客人數(shù)占總客運量的比例。12.在輸結構分析中運輸方式的營運線路長度工具數(shù)量和客貨運輸量的地區(qū)分布______范疇。（分數(shù)：2.50A.量結構B.術結構C.域結構D.力結構

√解析：析]本題考查運輸結構中的區(qū)域結構。區(qū)域結構是指各種運輸方式的營運線路長度、運輸工具數(shù)量和客貨運輸量的地區(qū)分布情況。13.各運輸方式采用的技術手段和所擁有的科技水平的構成屬于_____（分數(shù)：2.50A.量結構B.域結構C.術結構D.場結構

√解析：析]題考查運輸結構中的技術結構。技術結構是指各種運輸方式采用的技術手段和所擁有的科技水平的構成。14.在運結構的影響因素中，決定客運結構首要條件的是_____。（分數(shù)：2.50A.種運輸方式的運送速度B.輸方式服務質(zhì)量C.家的經(jīng)濟政策和運輸政策D.家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段√解析：[析]本題考查客運結構的影響因素。國家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段是決定客運結構的首要條件。15.從運結構演變的根本動因看，各種運輸方式在_____方的差別是驅(qū)動客運結構演變的主要原因。（分數(shù)：2.50A.送速度

√B.行成本C.行安全性D.行機動性解析：析]本題考查客運結構的影響因素。從客運結構演變的根本動因看，各種運輸方式在運送速度方面的差別是驅(qū)動客運結構演變的主要原因。16.運結構的調(diào)整應適應運輸需求變化，而運輸需求變化的根源在于_____的變化。（分數(shù)：2.50A.域結構B.術結構C.業(yè)結構D.資結構

√解析：析]本題考查貨運結構的主要影響因素。運輸結構的調(diào)整應適應運輸需求變化，而運輸需求變化的根源在于產(chǎn)業(yè)結構的變化。17.對運輸結構要考慮運量小、批量小、速度快，對于運輸方式要選擇小型化、靈活化和快捷化，這適應了______業(yè)的需求。（分數(shù)：2.50A.金密集型B.品密集型C.員密集型D.源密集型

√

解析析]本題考查運輸結構優(yōu)化的原則產(chǎn)業(yè)結構是以資金密集型為主時輸結構要考慮運量小、批量小、速度快，對運輸方式的選擇要求是小型化、靈活化和快捷化。18.綜運輸體系是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按______組成分工協(xié)作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。（分數(shù)：2.50A.術經(jīng)濟特點

√B.運輸結構中所占比例C.國民經(jīng)濟中的地位和作用D.成的運輸量解析[析]本題考查綜合運輸體系。綜合運輸體系，也稱綜合交通運輸體系，是指各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術經(jīng)濟特點組成的分工協(xié)作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸體系。19.綜運輸體系是各種運輸方式通過_____本身要求聯(lián)系起來的運輸體系。（分數(shù)：2.50A.輸過程B.輸設備C.輸線路D.輸組織

√解析：析]題考查綜合運輸體系。綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸過程本身要求聯(lián)系起來的運輸體系。20.聯(lián)運輸指在一個完整的貨物或旅客運輸過程中，不同運輸企業(yè)不同運區(qū)段______和不運輸環(huán)節(jié)之間的銜接和協(xié)調(diào)絹織。（分數(shù)：2.50A.同運輸方式B.同運輸站場C.同運輸線路D.同運輸距離

√解析析]本題考查聯(lián)合運輸?shù)母拍詈线\輸指在一個完整的貨物或旅客運輸過程中同運輸企業(yè)、不同運輸區(qū)段、不同運輸方式和不同運輸環(huán)節(jié)之間的銜接和協(xié)調(diào)組織。21.國多式聯(lián)運產(chǎn)生和發(fā)展的基礎是_____。（分數(shù)：2.50A.代倉儲B.能交通系統(tǒng)C.輸工具大型化D.裝箱運輸

√解析：[析]本題考查國際多式聯(lián)運。國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎上產(chǎn)生和發(fā)展起來的。22.國多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同以至少兩種不同的運輸方式由_____貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。（分數(shù)：2.50A.式聯(lián)運經(jīng)營人

√B.個運輸區(qū)段承運人C.同運輸方式D.同運輸工具解析：析]本題考查國際多式聯(lián)運的含義。國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。23.運網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)由一種或多種運輸方式的______運輸樞紐等固定設施按照一定的原則和要求所構成的運輸網(wǎng)絡。（分數(shù)：2.50A.輸線路

√

B.輸設備C.輸企業(yè)D.輸工具解析：析]本題考查運輸網(wǎng)的概念。運輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運輸方式的運輸線路和運輸樞紐等固定設施，按照一定的原則和要求所構成的運輸網(wǎng)絡。24.不的運輸網(wǎng)類型有著不同的研究重點，國家級交通運輸網(wǎng)絡主要研究的______（分數(shù)：2.50A.輸場站B.輸通道C.輸樞紐D.輸管理

√解析：[析]本題考查綜合運輸網(wǎng)層次結構的內(nèi)容。國家級交通運輸網(wǎng)絡主要研究的是運輸通道。25.為明一個國家地區(qū))輸網(wǎng)發(fā)展的狀況，通常采用______綜合指標衡量。（分數(shù)：2.50A.位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度B.格爾系數(shù)

√C.位面積運輸網(wǎng)密度D.均運輸網(wǎng)密度解析[析]本題考查運輸網(wǎng)密度的衡量指標。為了表明一國運輸網(wǎng)狀況，可用恩格爾系數(shù)，即人均運輸網(wǎng)密度和單位面積運輸網(wǎng)密度的幾何平均數(shù)來表示。26.研各種運輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展規(guī)律的工作稱為_____。（分數(shù)：2.50A.輸管理B.輸布局C.輸規(guī)劃D.輸配備

√解析：析]題考查運輸布局的概念。運輸布局是研究各種運輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律。27.運通道是指存在流向相同的密集_____，有多條運輸線路和多種運輸方式參與運輸?shù)拈L條地域。（分數(shù)：2.50A.輸量B.資量C.流量D.輸流

√解析：[析]本題考查運輸通道的概念。運輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集運輸流，有多種運輸方式為其服務。28.運布局的主要內(nèi)容包括運輸線路布局和_____（分數(shù)：2.50A.輸樞紐布局B.輸工具布局C.輸網(wǎng)絡布局D.輸場站布局

√解析：[析]本題考查運輸布局的內(nèi)容。運輸布局的內(nèi)容包括運輸線路布局和運輸場站布局。29.下不屬于影響運輸線路布局的要素是_____（分數(shù)：2.50A.輸線路的類型B.輸線路的走向C.輸線路的平面設計D.輸線路的技術標準

√

解析[析]本題考查影響運輸線路布局的因素。影響運輸線路布局的要素有三個：運輸線路的走向、運輸線路的類型和運輸線路的技術標準。30.一情況下，對于運量小、運距短的客貨運輸，應選擇______。（分數(shù)：2.50A.路運輸B.空運輸C.路運輸D.路運輸

√解析：[析]本題考查運輸線路布局的內(nèi)容。對于運量小、運距短的客貨運輸，應選擇公路運輸線路。31.在輸發(fā)展四階段法中，經(jīng)濟發(fā)展達到相當高的程度，形成區(qū)域經(jīng)濟的階段______（分數(shù)：2.50A.階段B.階段C.階段

√D.度優(yōu)先連接階段解析：[析]本題考查運輸發(fā)展四階段法。運輸發(fā)展四階段法中，“網(wǎng)”階段的經(jīng)濟發(fā)展達到相當高度，形成區(qū)域經(jīng)濟。32.在輸布局的基本方法“最小生長樹規(guī)劃法”中第四階段是按各路段______緊密程度形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。（分數(shù)：2.50A.輸干線長度B.內(nèi)線路密度C.通流量的大小D.內(nèi)貨流強度

√解析：析]本題考查最小生長樹規(guī)劃法的內(nèi)容。在“最小生長樹規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段交通流量的大小和緊密程度，形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。33.運聯(lián)系強度是利用_____方法，分析中心城市間相互作用強弱的一個指標。（分數(shù)：2.50A.理統(tǒng)計B.輸量統(tǒng)計C.O—D分析D.度分析

√解析：[析]本題考查運輸聯(lián)系強度。運輸聯(lián)系強度是利用O—流分析方法分析中心城市間相互作用強弱的一個指標，用以確定通道中節(jié)點的地位。34.在間運輸聯(lián)系定量分析法中有運輸潛力大于或等于符合某一要求的運輸潛力值的中心城市便可確定為______（分數(shù)：2.50A.輸通道節(jié)點B.輸量C.入量D.鍵線路

√解析：析]本題考查空間運輸聯(lián)系定量分析法。在空間運輸聯(lián)系定量分析法中，所有運輸潛力大于或等于某一確定值的中心城市便可確定為運輸通道節(jié)點。二、多項選擇題(總題數(shù)：6，分：15.00)35.運方式是從事運輸活動所采用的某種手段或方法，這些手段或方法主要表現(xiàn)______上。（分數(shù)：2.50A.輸基礎設施B.輸組織

√C.輸工具

√

D.輸設備E.輸量解析：析]本題考查運輸方式的概念。運輸方式是從事運輸活動所采用的某種手段或方法，這些手段或方法主要表現(xiàn)在運輸基礎設施及運輸工具上，也正是運輸基礎設施和運輸工具上的差別，使不同運輸方式相區(qū)別。36.單運輸成本是一個綜合性的質(zhì)量指標，它反映了_____。（分數(shù)：2.50A.動消耗的大小B.施設備的利用程度

√C.輸組織與管理的能力√D.營過程的消耗水平及產(chǎn)出效率√E.輸方式初始投資及其價值流轉特性√解析：析]本題考查運輸成本。單位運輸成本是一個綜合性的質(zhì)量指標。單位運輸成本反映了運輸方式初始投資及其價值流轉特性、設施設備的利用程度、運營過程的消耗水平及產(chǎn)出效率、運輸組織與管理的能力等因素。37.影運送速度的主要因素有_