二級建造師市政實務復習重點總結(jié)

二級建造師《市政實務》復習重點總結(jié)濃縮版快速路、主干路、次干路和支路區(qū)分有分隔帶、控制出入口、以交通功效為主、集散交通功效為主，兼有服務功效、處理局部交通等路面等級和使用年限高級：：砼-30年；瀝青混凝土、瀝青碎石-15年次高級：：瀝青貫入-10年；表處-8年路面分為：墊層、基層和面層。面層分為：上面層、中面層、下面層1密實---懸浮結(jié)構(gòu) 具備很大密度，較大黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差2骨架---空隙結(jié)構(gòu) 黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較高3骨架---密實結(jié)構(gòu) 黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較高1）普通瀝青混合料 即AC型瀝青混合料。2）改性瀝青混合料 較高高溫抗車轍、低溫抗開裂、耐磨耗等能力、較長使用壽命。3）瀝青瑪碲脂碎石混合料 抗變形能力強，耐久性很好。4）改性（瀝青）瀝青瑪碲脂碎石混合料 它使用改性瀝青，材料配比采取SMA結(jié)構(gòu)形式。水泥混凝土面層 足夠強度、耐磨、平整。采取普通（素）混凝土板?；炷翉姸龋阂?8d齡期水泥混凝土彎拉強度。接縫：縱向接縫：與路線中線平行，并應設(shè)置拉桿。橫向接縫：縮縫、脹縫及施工縫。1、慣用擋土墻結(jié)構(gòu)：重力式：依靠自重抵抗土壓力衡重式：利用衡重臺平衡土壓力 2、擋土墻結(jié)構(gòu)受力：主動土壓力＜靜止土壓力＜被動土壓力（位移最大）填土路基②清表 ③開臺階 ④分層填土、壓實⑤12t以上壓路機壓實⑥管涵頂50cm不得用壓路機 ⑦及時碾壓整修挖土路基①清表 ②依照中線和邊樁開挖 ③不得超挖 ④12t以上壓路機壓實⑤可采取灑水、換土、晾曬等方法。⑥雨水支管溝槽用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。石方路基①清表，碼砌邊部，逐層填筑；②修筑試驗段；③＞12t振動壓路機、＞25t輪胎壓路機或2.5t夯錘壓實；④管線、構(gòu)筑物四面溝槽宜回填土料。路基質(zhì)量主控項目 壓實度和彎沉路基壓實標準“在最好含水量時壓實效果最好.壓實度檢測 K=（現(xiàn)場實測干密度/最大干密度）*100%現(xiàn)場測定實測干密度方法有：環(huán)刀法、灌砂法和灌水法經(jīng)過擊實試驗測定 最大干密度和最好含水量 P219不良土質(zhì)路基處理： 分為：土質(zhì)改良、土置換、土補強等三類。路基處理方法:碾壓及扎實、換土墊層、排水固結(jié)、振密擠密原理和適用范圍。道路基層施工石灰穩(wěn)定土 水泥穩(wěn)定土 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土特點 良好板體性，水穩(wěn)性、 良好板體性，早期強度高 良好力學性能、板體性、抗凍性、早期強度不如水 易干縮、冷縮。 水穩(wěn)性和一定抗凍性。泥穩(wěn)定土。適用范圍只能用作高級路面 只用作高級路面 二灰土只能用于底基層。 底基層。 底基層二灰穩(wěn)定粒料可用于基層與底基層。石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層：基層施工：宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。攤鋪后應該日碾壓成活，含水量控制在上部結(jié)構(gòu)施工為止。二灰穩(wěn)定土：拌合時，應先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入骨料和水均勻拌合。最大壓實厚度200mm，且不宜小于100mm。禁止薄層貼補。瀝青混合料面層施工技術(shù)1、攤鋪作業(yè)：1臺攤鋪機鋪筑寬度不宜超出6m，通常采取2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同時攤鋪。2、壓實成型與接縫：初壓宜采取鋼輪壓路機靜壓1～2遍。復壓優(yōu)先采取重型輪胎壓路機。應緊跟在初壓后開始。粗骨料為主混合料，用振動壓路機。終壓選取雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動振動壓路機，碾壓不少于2遍，至無顯著輪跡為止。自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。改性瀝青混合料面層施工技術(shù)1、較普通瀝青混合料生產(chǎn)溫度提升10～20℃。貯存時間不宜超出24h。改性瀝青SMA混合料只限當日使用；OGFC混合料宜隨拌隨用（宜采取12t2、宜使用履帶式攤鋪機，攤鋪溫度不低于160℃。初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了應不低于90℃。攤鋪后應緊跟碾壓，保持較短初壓不宜采取輪胎壓路機碾壓。振動壓路機應遵照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”標準。盡可能防止出現(xiàn)冷接縫。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。水泥混凝土路面施工技術(shù)、耐久性三項指標要求。2、混凝土面板施工：模板宜使用鋼模板。3、脹縫：應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直，縫寬一致，縫中不得連漿。橫向縮縫：采取切縫機施工，宜在混凝土強度達成設(shè)計強度25％-30％時進行，寬度宜為4-6mm。4、澆筑完成后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間通常宜為14～21d。在混凝土達成設(shè)計彎拉強度40％以后，可允許行人經(jīng)過。城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料相關(guān)慣用術(shù)語：凈跨徑、總跨徑、計算跨徑、橋梁高度、橋下凈空高度、拱軸線、矢跨比鋼筋混凝土施工技術(shù)鋼筋施工：鋼筋代換時，應由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。應對鋼筋進行隱蔽工程驗收。接頭宜采取焊接或機械連接。焊接接頭應優(yōu)先選擇閃光對焊。混凝土施工：混凝土拌合物應均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。禁止在運輸過程中向混凝土拌合物中加水?；炷翍B續(xù)澆筑，在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完成。覆蓋和灑水養(yǎng)護7-14d，氣溫低于5℃時，不得灑水養(yǎng)護。模板、支架、拱架制作與安裝5、支架或拱架不得與腳手架和便橋連接。6、支架拱架安裝完成，檢驗合格后方可安裝模板。9、澆筑混凝土前，應對模板、支架、拱架驗收。10.危險性較大編寫專題方案。拆除：1、非承重模板拆模強度宜為2.5MPa及以上。2、拆除次序：先支后拆、后支先拆預應力側(cè)模在張拉前拆除。底模在張拉后拆除。預應力混凝土施工技術(shù)1、優(yōu)先采取硅酸鹽、普通硅酸鹽水泥，水泥用量不宜大于550kg／m3。不宜使用礦渣水泥，不得使用火山灰及粉煤灰水泥，2、預應力張拉施工：采取應力控制方法張拉，應以伸長值進行校核?！?％以內(nèi)。3、預應力先張法施工:預應力筋就位后，禁止使用電弧焊對鋼筋模板進行切割或焊接；放張時，不得低于強度設(shè)計值75％。4、預應力后張法施工：張拉時不得低于強度設(shè)計值75％。曲線或長度≥25m直線預應筋宜兩端張拉；長度<25m直線預應力筋一端張拉。5、孔道壓漿：壓漿強度不得低于30MPa，封錨強度不低于結(jié)構(gòu)強度80％且不低于30MPa。預應力材料技術(shù)要求后張預應力鋼材檢驗：每批不得大于60t；試驗結(jié)果有一項不合格則該盤報廢，并從同批次未試驗過盤中取雙倍數(shù)量試樣進行該不合格項復驗。如仍有一項不合格，則該批不合格。預應力筋制作：2、宜用切斷機或砂輪鋸，不得采取電弧切割。3、預應力筋鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采取液壓冷鐓，冷拔低碳鋼絲可采取冷沖鐓粗，鋼筋宜采取電熱鐓粗。管道 金屬管：累計六個月或5萬m一批，塑料管：1萬m。錨具：外觀從每批中抽取10％且不少于套檢驗，硬度抽取5％且不少于5套檢驗。錨具1000套，連接器500套。各類圍堰施工要求重點看：土圍堰、土袋圍堰、套箱圍堰、鋼板樁圍堰和雙壁鋼圍堰1、圍堰高度：應高出最高水位(包含浪高)0.5～0.7m；外形：應考慮沖刷及航道影響等原因；內(nèi)平面尺寸：應滿足基礎(chǔ)施工要求；合龍：從上游向下游進行。2、鋼板樁可用錘擊、振動、射水下沉，但黏土不宜用射水下沉。樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇沉樁次序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四面對稱施打；依照基礎(chǔ)設(shè)計標高：宜先深后淺；依照樁規(guī)格：宜先大后小，先長后短。樁終止錘擊：以控制樁端設(shè)計高程為主，貫入度為輔。沉樁方式及設(shè)備選擇：1、錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。振動沉樁宜用于密實黏性土、礫石、風化巖。靜力壓樁宜用于軟黏土、淤泥質(zhì)土。鉆孔埋樁宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土較厚情況。2、在主要建筑物附近不宜采取射水沉樁。在黏性土中應慎用射水沉樁。鉆孔灌注樁： 泥漿護壁成孔1)泥漿制備宜選取高塑性黏土或膨潤土。2)護筒內(nèi)泥漿面應高出地下水位1m以上。1.1；含砂率：不得大于2％；黏度：不得大于20Pa·s。鋼筋籠與灌注混凝土施工關(guān)鍵點4．灌注樁采取水下灌注混凝土骨料粒徑不宜大40mm。6．樁頂混凝土澆筑完成后應高出設(shè)計標高0.5～1m。灌注水下混凝土2．混凝土坍落度宜為180～220mm。3. 導管試壓采取1.5倍壓力試壓。5．開始灌注時，導管底部至孔底宜為300～500mm；施工中導管埋入混凝土深度宜為2～6m。承臺、橋臺、墩柱、蓋梁施工技術(shù)承臺施工：承臺基坑無水，應澆筑10cm厚混凝土墊層。有滲水，應鋪10cm厚碎石，并澆筑5～10cm厚混凝土墊層。承臺混凝土，宜連續(xù)澆筑成型。重力式混凝土墩、臺施工：墩臺混凝土澆筑前鑿毛，去除錨筋污銹。墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度1.5～2m。明挖基礎(chǔ)上要預防水分被基礎(chǔ)吸收或水分滲透。裝配式梁（板）橋施工技術(shù)裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度不應低于設(shè)計強度75％。（預應力混凝土構(gòu)件吊裝）時，其孔道水泥漿強度，如設(shè)計無要求時，通常不低于30MPa。吊繩與起吊構(gòu)件交角應≥60°。當?shù)趵K與起吊構(gòu)件交角小于60°時，應設(shè)置吊架或吊裝扁擔，盡可能使吊環(huán)垂直受力?，F(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)慣用施工方法：有支架法、移動模架法和懸臂澆筑法。一、支(模)架法：3.預壓消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。4.設(shè)置預拱度5.支架底部不得被水浸泡。二、移動模架法：3.在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁,澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點附近。二、懸臂澆筑：懸臂澆筑主要設(shè)備是一對能行走掛籃。1）澆筑0號段并暫時固結(jié)；2）安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁；3）在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；4）最終澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。張拉及合龍：先邊跨、后次跨、再中跨。2m；最低時進行；懸臂澆筑段前段高程時應考慮：1)掛籃前端垂直變形值；2)預拱度設(shè)置；3)施工中已澆段實際高程；4)溫度影響。箱涵頂進施工技術(shù)（地下水位）已降至基底500mm以下，避開雨期施工。箱涵頂進開啟：(5)當頂力達成0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未開啟，應立刻停頓頂進；找出原因采取方法處理后方可重新加壓頂進。(6)箱涵開啟后，應立刻檢驗后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況，無異常情況，方可繼續(xù)頂進。頂進挖土：可采取人工挖土或機械挖土。每次開挖進尺0.4～0.8m。監(jiān)控與檢驗:(3)橋涵頂進過程中，天天應定時觀察箱涵底板上設(shè)置觀察標釘高程，計算相對高差，展圖，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。要定時觀察箱涵裂縫及開展情況城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工：施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易確保工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點。（二）蓋挖法施工：優(yōu)點------圍護結(jié)構(gòu)變形小，基坑底部土體穩(wěn)定，通常不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大；可盡快恢復路面。缺點-------水平施工縫處理較為困難；蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高。（三）噴錨暗挖法施工：分新奧法和淺埋暗挖法兩種。適適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑密集、交通運輸繁忙、地下管線密布、地面沉降要求嚴格。淺埋暗挖法工藝特點:管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測（勤勞短支氣管炎）地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法（一）明挖法施工隧道在場地開闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境允許地域，優(yōu)先采取施工速度快、造價較低明挖法施工。（二）噴錨暗挖（礦山）法施工隧道隧道（襯砌）主要為復合式襯砌。由早期支護、防水隔離層和二次襯砌所組成。（三）盾構(gòu)法施工隧道在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采取盾構(gòu)法施工。具備振動小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對沿線居民生活、地下和地面建筑物影響小等。明挖基坑施工1)工字鋼樁圍護結(jié)構(gòu)適適用于黏性土、砂性土和粒徑小于100mm砂卵石地層。2)鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)鋼板樁強度高，樁與樁之間連接緊密，隔水效果好，可重復使用。3)鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)（地鐵明挖基坑）中多采取螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。4)深層攪拌樁擋土結(jié)構(gòu)深層攪拌樁作為擋土結(jié)構(gòu)布置成格柵形，連續(xù)搭接布置成止水帷幕。5)SMW樁止水性好，結(jié)構(gòu)簡單，施工速度快，型鋼能夠部分回收、重復利用。6)地下連續(xù)墻施工振動小、噪聲低，墻體剛度大，對周圍地層擾動?。豢蛇m適用于多個土層?；幼冃位幼冃翁卣鳎簢o墻體水平變形、豎向變位、隆起、地表沉降控制基坑變形主要方法：1)增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐剛度；2)增加圍護結(jié)構(gòu)入土深度；3)加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體：加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結(jié)合形式；4)減小每次開挖圍護結(jié)構(gòu)處土體尺寸和開挖支撐時間；5)控制降水對環(huán)境變形影響?？拥追€(wěn)定控制方法：加深圍護結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點降水、適時施作底板結(jié)構(gòu)?；弁练介_挖及護坡技術(shù)一、基（槽）坑土方開挖(1)應依照支護結(jié)構(gòu)設(shè)計、降排水要求，確定開挖方案。(2)基坑周圍地面應設(shè)排水溝。(3)軟土基坑必須分層、分塊、均衡地開挖。二、護坡技術(shù)邊坡失穩(wěn)主要原因：(1)沒有按設(shè)計坡度進行邊坡開挖；(2)基坑坡頂堆放材料、土方及車輛增加了附加荷載；(3)基坑降排水方法不力。(4)基坑開挖后長時間暴露，風化而使土體變渙散；(5)基坑開挖過程中，未及時刷坡，甚至挖反坡。地基加固處理方法一、地基加固形式與選擇1）在軟土地基中，基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式：墩式、裙邊、抽條、格柵式、滿堂加固等。2）換填材料適適用于較淺基坑。3）水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿適適用于深基坑。二、地基加固處理方法注漿法分為:滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學注漿注漿設(shè)計包含注漿量、布孔、有效范圍、流量、壓力、漿液配方等主要工藝參數(shù)。深層攪拌法：適適用于飽和黏性土和粉土地基。高壓噴射注漿法：適適用于對淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好處理效果。工程降水方法（一）明溝、集水井排水：基坑開挖不深，基坑涌水量不大時采取，是最簡單、經(jīng)濟方法。（二）井點降水單排井點：寬度小于6m且降水深度不超出6m，布置在地下水上游一側(cè)；雙排井點：寬度大于或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時。布置在基坑（槽）兩側(cè)；環(huán)形井點：當基坑面積較大時。挖土運輸設(shè)備：出入道可不封閉，間距可達4m，通常留在地下水下游方向。井點管距坑壁不應小于1.0～1.5m。噴錨暗挖法施工（一）全斷面法適適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小隧道施工。（二）臺階法適適用于土質(zhì)很好隧道施工，軟弱圍巖、第四紀沉積地層隧道。（三）環(huán)形開挖預留關(guān)鍵土法適適用于通常土質(zhì)或易坍塌軟弱圍巖、斷面較大隧道施工。（四）單側(cè)壁導坑法適適用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制軟弱渙散圍巖。（五）雙側(cè)壁導坑法施工安全，但速度較慢，成本較高。（六）中隔壁法和交叉中隔壁法中隔壁法即CD地面沉降要求嚴格地下工程施工。（七）中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法當?shù)貙訔l件差、斷面特大時，變大斷面為中小斷面，提升施工安全度。噴錨暗挖與早期支護一、噴錨暗挖與早期支護1．噴錨暗挖（隧道內(nèi)）技術(shù)方法超前錨桿或超前小導管支護、小導管周圍注漿或圍巖深孔注漿、設(shè)置暫時仰拱。2．噴錨暗挖（隧道外）技術(shù)方法地表錨桿或地表注漿加固、管棚超前支護、凍結(jié)法固結(jié)地層、降低地下水位法。二、噴錨暗挖（隧道內(nèi)）加固支護技術(shù)噴射混凝土采取早強混凝土，初凝時間5min，終凝10min。噴射混凝土應分段、分片、分層，由下而上次序進行，當巖面有較大凹洼時，先填平。噴射混凝土終凝2h后進行養(yǎng)護，時間大于14d；冬期不得灑水養(yǎng)護。襯砌及防水施工要求一、防水結(jié)構(gòu)施工標準遵照“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?，因地制宜，綜合治理”標準。三、復合式襯砌防水施工1．復合式襯砌防水層施工應優(yōu)先選取射釘鋪設(shè)2．噴射混凝土表面應平順，表面漏水應及時引排。3．止水帶不得有割傷、破裂。4. 二襯采取賠償收縮混凝土。小導管注漿加固技術(shù)小導管直徑30～50mm，長3～5m 環(huán)向間距300～500mm，外插角5～15?（二）注漿材料可采取改性水玻璃漿、普通水泥單液漿、水泥-水玻璃雙液漿、超細水泥四種注漿材料。改性水玻璃漿適適用于砂類土，水泥漿和水泥砂漿適適用于卵石地層。（三）注漿工藝在砂卵石地層中宜采取滲透注漿法；在砂層中宜采取劈裂注漿法；在黏土層中宜采取劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采取高壓噴射注漿法。（四）注漿施工監(jiān)測項目 地（路）面隆起、地下水污染等水處理場站工藝技術(shù)與結(jié)構(gòu)特點慣用給水處理方法有：自然沉淀、混凝沉淀、過濾、消毒、軟化、除鐵除錳。預處理法:氧化法和吸附法。污水處理1．生物化學需氧量（TOD）和總有機碳（TOC）物理處理法:篩濾截留、重力分離、離心分離生物處理法:活性污泥法、生物膜法、氧化塘及污水土地處理法?；瘜W處理法:混凝法。污泥處理有：濃縮、厭氧消化、脫水及熱處理等。水處理場站工程施工現(xiàn)澆（預應力）混凝土水池施工技術(shù)止水帶安裝：(2)塑料、橡膠止水帶接頭應熱接，不得疊接；T、十、Y字接頭，應在工廠加工。(4)金屬止水帶接頭應折疊咬接或搭接。無粘結(jié)預應力筋布置安裝錨固肋數(shù)量為雙數(shù)；在澆筑混凝土前安裝、放置；不應有死彎；禁止有接頭無粘結(jié)預應力張拉(長度)：小于25m時，宜采取一端張拉；大于25m而小于50m時，宜采取兩端張拉；大于50m時，宜采取分段張拉和錨固。(封錨要求)：不得低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級，且不得低于C40。沉井施工技術(shù)地下水位：應控制在沉井基坑以下0.5m。采取沉井筑島法制作時，島面高程應比施工期最高水位高出0.5m以上。刃腳墊層：采取砂墊層上鋪墊木或素混凝土。下沉施工：排水下沉和不排水下沉，輔助法下沉：階梯型外壁、觸變泥漿、空氣幕助沉、爆破法沉井封底：干封底和水下封底構(gòu)筑物滿水試驗要求一、試驗必備條件與準備工作現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體防水層、防腐層施工之前；裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。二、水池滿水試驗與流程試驗準備→注水→水位觀察→蒸發(fā)量測定→整理試驗結(jié)論試驗要求：注水分3次每次1/3。相鄰注水隔24h。速度不宜超出2m/d。至設(shè)計水深24h后，讀初讀數(shù)。初、末讀數(shù)之間間隔不少于24h。連續(xù)讀2次。池體有蓋時可不測蒸發(fā)量三、滿水試驗標準鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)水池不得超出砌體結(jié)構(gòu)水池不得超出城市給水排水管道施工技術(shù)確定溝槽邊坡開挖深度在5m以內(nèi)可不設(shè)支撐。當溝槽無法自然放坡時，邊坡應有支護設(shè)計，進行邊坡穩(wěn)定性驗算。溝槽分層開挖及深度1.人工開挖： 超出應分層開挖，每層不超出2m。多層溝槽臺階寬度：放坡≥0.8m；直槽≥0.5m，安裝井點設(shè)備時≥1.5m2.機械開挖：預留200～300mm土層，人工開挖、整平。安全梯。支撐開挖深度不得超出1m，開挖與支撐交替進行，每次0.4～0.8m。超挖不超出150mm時，用原土回填扎實。不開槽管道施工方法給水排水管道功效性試驗要求壓力管道→水壓試驗， 無壓力管道→嚴密性試驗試驗長度：壓力管道試驗長度不宜大于1km。無壓力管道閉水試驗不超出5700mm1/3試驗。壓力管道試驗準備：除接口外，回填不少于0.5m無壓力管道試驗準備：管道未回填土，且溝槽內(nèi)無積水管道內(nèi)注水與浸泡：1.從下游遲緩注入，設(shè)置排氣閥2.浸泡時間： 球磨鑄鐵管、鋼管、化學建材24h；混凝土類管小于1000mm48h大于1000mm72h；供熱管道分類一、按熱媒種類分類分為：蒸汽熱網(wǎng)和熱水熱網(wǎng)，蒸汽熱網(wǎng)分為高壓、中壓、低壓；熱水熱網(wǎng)分為高溫熱水熱網(wǎng)（水溫超出100℃）和低溫熱水熱網(wǎng)。二、按所處地位分類：一級管網(wǎng)和二級管網(wǎng)四、按系統(tǒng)形式分為：閉式和開式系統(tǒng)供熱管道施工與安裝要求三、管道安裝與焊接（一）編寫焊接工藝方案內(nèi)容共七條背過（1）母材性能和焊接材料（2）方法（3）坡口形式與制作方法（4）結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸（5）接頭組對要求及允許偏差（6）電流選擇（7）檢驗方法及合格標準（二）管道安裝與焊接4)對口時縱向焊縫100mm弧長，不得有十字形焊縫5)套管大于墻厚20～25mm，樓板50mm。6)檢驗平直度，距接口200mm處測量，允許偏差為1mm。9)壁厚不等管口對接應將厚件削薄。11)在零度以下氣溫中焊接，焊口兩側(cè)50mm進行預熱。12)不合格焊縫同一部位返修次數(shù)不得超出2次。（三）直埋保溫管安裝1) 距賠償器12m范圍內(nèi)管段不應有變坡和轉(zhuǎn)角。3)當日工程完工時應將管端用盲板封堵。6)接口保溫應在管道安裝完成及強度試驗合格后進行。8)直埋蒸汽管道外護管宜采取對接焊，外護管接口應做嚴密性試驗，試驗壓力應為0.2MPa。（四）保溫層施工應符合以下要求：1)當厚度超出100mm時，應分兩層或多層施工。8)保溫結(jié)構(gòu)不得妨礙支架滑動和設(shè)備正常運行。供熱管網(wǎng)附件及換熱站設(shè)施安裝要求1．法蘭連接(2)法蘭端面應平行，偏差小于法蘭外徑1.5％。(5)禁止先加墊片并擰緊法蘭螺栓，再焊接法蘭焊口。(8)平焊法蘭內(nèi)側(cè)應進行封底焊。2．閥門安裝(4)法蘭或螺紋連接，閥門應關(guān)閉；焊接連接時，閥門不得關(guān)閉。(7)運輸?shù)跹b時，不得用閥門手輪作為吊點。(11)放氣閥、除污器、泄水閥安裝應在無損探傷、強度試驗前完成，截止閥安裝應在嚴密性試驗前完成。（三）賠償器安裝(3)禁止用賠償器變形方法來調(diào)整管道安裝偏差。(5)安裝完成后，按要求拆除固定裝置或調(diào)整限位裝置。供熱管道功效性試驗要求一、強度試驗強度試驗壓力為設(shè)計壓力1.5倍，在試驗壓力下穩(wěn)壓10min檢驗無滲漏、無壓力降后降至設(shè)計壓力，在設(shè)計壓力下穩(wěn)壓30min，檢驗無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。二、嚴密性試驗嚴密性試驗應在管道全部安裝完成后進行，嚴密性試驗壓力為設(shè)計壓力1.25倍且大于0.6MPa。一級管網(wǎng)穩(wěn)壓1h內(nèi)壓力降小于0.05MPa；二級管網(wǎng)穩(wěn)壓30min內(nèi)壓力降小于0.05MPa，且管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無滲漏，固定支架無顯著變形為合格。三、試運行試運行時間應為連續(xù)運行72h燃氣管道分類一、燃氣分類 人工煤氣、天然氣、液化石油氣二、燃氣管道分類依照輸氣壓力分類高壓或次高壓燃氣管道組成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)，經(jīng)過調(diào)壓站給中壓供氣。燃氣管道施工與安裝要求一、燃氣管道材料選取高壓和中壓A燃氣管道，應采取鋼管；中壓B和低壓燃氣管道，宜采取鋼管或機械接口鑄鐵管。中、低壓地下燃氣管道采取聚乙烯管材時，應符合關(guān)于標準要求。二、室內(nèi)燃氣管道安裝人行走處，不應小于2.2m。車通行處，不應小于4.5m。三、室外燃氣管道安裝地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物、堆積易燃、易爆材料和有腐蝕性液體場地下面穿越。最小覆土厚度：車行道下≮0.9m；非車行道（含人行道）下≮0.6m；庭院≮0.3m；水田≮0.8m。(5)燃氣管道穿越鐵路、高速、電車軌道和主干道時：垂直穿越，外加套管，提升絕緣防腐等級，套管內(nèi)徑比管道外徑大100mm以上，兩端密封，設(shè)檢漏管，套管邊距鐵路路堤坡腳、電車軌道邊軌大于2m、道路邊緣大于1m；管道頂距鐵軌不應小于1.2m。(7)燃氣管道穿越河流時：穿越河底、管橋跨越等管道壓力≯0.4MPa，橋梁上燃氣管道應采取無縫鋼管或焊接鋼管，焊縫100%無損探傷；凈空符合通航要求；設(shè)置必要賠償減震方法。(8)穿越河底時：采取鋼管，覆土厚度，不通航河流≮0.5m，通航≮1.0m。在管道位置兩岸上下游應設(shè)置標志；燃氣管道對接安裝引發(fā)誤差不得大于3°，不然應設(shè)置彎管，次高壓燃氣管道彎管應考慮盲板力。（四）管道埋設(shè)基本要求1．燃氣管道溝槽開挖(2)管道溝槽人工開挖預留5～10cm；機械開挖且有地下水時，預留大于15cm。(4)局部超挖:當溝底無水時，超挖在15cm以內(nèi)，采取原土回填；超挖15cm及以上，采取石灰土處理。當溝底有地下水或含水量較大時，應采取級配砂石或天然砂回填。2．燃氣管道溝槽回填：(1)不得采取灰土回填。(4)管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)回填土必須采取人工壓實，管頂0.5m以上可采取小型機械壓實。3．警示帶敷設(shè)：管道正上方0.3～0.5m，采取黃色聚乙烯材料。燃氣管網(wǎng)隸屬設(shè)備安裝要求閥門安裝應注意問題：(1)方向性 (2)安裝位置要盡可能方便操作維修。賠償器絕緣法蘭絕緣法蘭絕緣電阻不得小于1MΩ；當相對濕度大于60%時，其絕緣電阻不得小于500kΩ。排水器（凝水器、凝水缸）放散管燃氣管道功效性試驗要求一、管道吹掃球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復合管道,采取氣體吹掃公稱直徑＜10cm或長度＜ 100m鋼質(zhì)管道，可采取氣體吹掃。公稱直徑≥10cm鋼質(zhì)管道，宜采取清管球進行清掃。每次吹掃長度不宜超出500m。超出500m時宜分段吹掃。二、強度試驗（二）氣壓試驗壓力小于等于0.8MPa時，試驗介質(zhì)為空氣。試驗壓力為設(shè)計壓力1.5倍，不低于0.4MPa。（三）水壓試驗壓力大于0.8MPa時，試驗介質(zhì)為清潔水。不低于設(shè)計壓力1.5倍。二、嚴密性試驗填土0.5m后進行；壓力小于5kpa，則采取20kpa；壓力小于5kpa，則采取1.15倍且大于100kpa。生活垃圾填埋技術(shù)分類一、自然衰減型填埋和封閉型填埋二、好氧填埋技術(shù)和厭氧填埋技術(shù)1．好氧填埋技術(shù)有機物質(zhì)+好氧菌+氧氣+水→二氧化碳+水（蒸氣狀態(tài)）+硝酸鹽+硫酸鹽+氧化物分為：自然通風靜態(tài)填埋和強制通風靜態(tài)填埋2．厭氧填埋技術(shù)有機物質(zhì)+厭氧菌+二氧化碳+水→氣態(tài)甲烷（沼氣）+氨+最終產(chǎn)物厭氧分解后產(chǎn)物會對環(huán)境造成嚴重污染。3．好氧和厭氧填埋主要區(qū)分:是滲濾液搜集排出系統(tǒng)差異泥質(zhì)防水層及膨潤土墊施工技術(shù)一、泥質(zhì)防水層施工（一）施工程序（見P151頁，圖2K316012-1（二）質(zhì)量技術(shù)關(guān)鍵點1.2.3.4.5.二、土工合成材料膨潤土墊（GCL）施工GCL施工:必須在平整土地上進行,采取搭接形式,不需要縫合,搭接縫應用膨潤土防水漿封閉。天天要逐縫、逐點位進行檢驗驗收，如有缺點立刻修補。搭接寬度:為25±5cm，盡可能采取順坡搭接，防止出現(xiàn)十字搭接，而盡可能采取具形分布。GCL墊需當日鋪設(shè)當日覆蓋。高密度聚乙烯膜防滲層施工技術(shù)一、施工基本要求（一）質(zhì)量控制1．高密度聚乙烯（HDPE）防滲膜是整個垃圾填埋場工程施工中關(guān)鍵工序，整個工程成敗取決于防滲層施工質(zhì)量。采取HDPE膜防滲技術(shù)關(guān)鍵是HDPE膜施工質(zhì)量。（三）HDPE膜進貨質(zhì)量HDPE膜質(zhì)量是工程質(zhì)量關(guān)鍵。要嚴格檢驗產(chǎn)品外觀質(zhì)量和產(chǎn)品均勻度、厚度、韌度和強度。（六）施工場地和季節(jié)應在施工前驗收施工場地，達標后方可施工。HDPE膜不得在冬期施工一、垃圾填埋場選址與環(huán)境保護選址:應考慮地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、運距、風向等原因，符合整體規(guī)劃和環(huán)境保護要求。垃圾填埋場通常選擇在遠離居民區(qū)位置，500m。生活垃圾填埋場應設(shè)在當?shù)叵募局鲗эL向下風向。二、垃圾填埋場建設(shè)與環(huán)境保護環(huán)境保護:垃圾填埋要求嚴格限制滲濾液滲透地下水層中。填埋場必須進行防滲處理，預防對地下水和地表水污染，同時還應預防地下水進入填埋區(qū)。三、防滲系統(tǒng)施工質(zhì)量與環(huán)境保護填埋區(qū)工程結(jié)構(gòu)層從上到下主要為滲瀝液搜集導排系統(tǒng)，防滲系統(tǒng)和基礎(chǔ)層。通常在填埋場影響范圍內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量水質(zhì)檢測井。市政工程數(shù)字復習1、50cm管涵頂不用壓路機，降水基坑底。2、75%預應力張拉、吊裝。3、壓漿強度不低于30MPa，封錨強度不低于設(shè)計強度80%且不低于30MPa。水池無粘結(jié)預應力筋封錨不低于梁體強度且不低于C40。4、多層溝槽臺階寬度：放坡≮0.8，直槽≮0.5，井點≮1.5m。5、預應力鋼材抽檢(60t)、波紋管（六個月或5錨具(1000套)、連接器(500套)千斤頂和油表校正（六個月或2006、抗壓試模150*150*1507、養(yǎng)生7d：水泥穩(wěn)定土、二灰穩(wěn)定土、噴錨墊層、養(yǎng)生14d：噴錨；大致積混凝土硅酸鹽和普通硅酸鹽水泥；水池養(yǎng)生21d：大致積混凝土其余水泥14~21d：水泥路面養(yǎng)生28d：高溫期大致積混凝土養(yǎng)護；冬季混凝土路面養(yǎng)護8、石灰穩(wěn)定土：塑性指數(shù)Ip-10~15，1~3級新石灰，石灰粒徑≯10mm，水泥穩(wěn)定土：塑性指數(shù)Ip-10~17，3個月試驗，基層粒徑≯37.5mm。二灰穩(wěn)定土：70%；700℃燒失量10%；9、冬季施工：石灰類30~45d前，水泥類15~30d前。最低溫度5℃10、水泥混凝土路面最大粒徑：碎石31.5mm碎礫石26.5mm礫石19mm11、燃氣管道分類：0.01、0.2、2.5、4.012、事故分類：3、10、30、10、50、100、1千、5千、1億13、燃氣管道距其余管道垂直距離：管道和管道電纜0.15m；直埋電纜0.5m；有軌電車1m；鐵路軌底1.2m14、小導管：3~5cm，3~5m，外插角5~15°，環(huán)向間距30~50cm；管棚7~18cm，間距2~2.5倍管徑，搭接大于3m。15、燃氣埋設(shè)：車行道0.9；非車行道0.6；庭院0.3；水田0.8m16、燃氣穿越：套管大10cm；軌道路堤外2m；公路路堤外1m；不超出0.4MPa可隨橋鋪設(shè)，通航覆土1m，不通航0.5m。17、管道吹掃：球墨、聚乙烯、直徑＜10cm、長度100m鋼管吹掃；直徑≥10cm清管球，壓力0.3MPa；氣體流速≮20m/s；長度不宜超出500m18、燃氣強度試驗：1.5倍；0.4MPa；SDR11不低于0.4MPa，SDR17.6不低于0.2MPa。嚴密性：＜5kPa，采取20kPa；≥5kpa，1.15倍大于0.1MPa19、冬季混凝土施工：加熱水60℃；骨料50℃，不得加熱水泥20、拆模： 側(cè)模：2.5MPa；底模板、板：≤2m，50%；2~8m，75%；＞8m，100%。梁、拱、殼：≤8m，75%；＞8m，100%。懸臂：100%21、灌注樁：導管直徑20~30cm，大于1.3倍壓力試壓；導管底距孔底30~50cm，首埋1m，以后2~6m。灌注高于設(shè)計標高0.5~1m?；炷撂涠?80~220mm。清孔后泥漿指標：泥漿比重1.1,含砂率2%，黏度20Pa.s22.熱力管道試驗：強度試驗：設(shè)計壓力1.5倍；嚴密性試驗：設(shè)計壓力1.25倍，≮0.6MPa，試運行72h，升溫速度10℃/h，熱擰緊在0.3MPa壓力下進行。二級市政實務 施工協(xié)議管理部分施工階段協(xié)議履約與管理要求分包問題：可專業(yè)分包不可轉(zhuǎn)包；經(jīng)招投標程序選擇分包方。勞務分包實名制，設(shè)專（兼）職勞務管理員。變更問題：承包方依照施工協(xié)議，向監(jiān)理工程師提出變更申請；監(jiān)理工程師進行審查，將審查結(jié)果通知承包方。監(jiān)理工程師向承包方提出變更令。注意：變更設(shè)計由設(shè)計單位出變更設(shè)計通知單，變更施工方案并審批，實施前進行技術(shù)交底。施工協(xié)議索賠一、索賠處理標準有正當索賠理由和充分證據(jù)，非本方原因。以協(xié)議為依據(jù)，按施工協(xié)議文件關(guān)于要求辦理，準確、合理統(tǒng)計索賠事件和計算工期、費用。二、索賠程序（三個“28d施工協(xié)議風險防范方法二、常見風險種類與識別(1)工程項目標技術(shù)、經(jīng)濟、法律等方面風險。(2)業(yè)主資信風險。(3)外界環(huán)境風險。(4)協(xié)議風險。三、協(xié)議風險管理與防范1）協(xié)議風險躲避：充分利用協(xié)議條款；增設(shè)保值條款、風險協(xié)議條款、支付條款；外匯風險回避；降低資金設(shè)備投入；加強索賠管理。2．風險分散和轉(zhuǎn)移：投保、向分包商轉(zhuǎn)移3．確定和控制風險費：三、施工成本管理基礎(chǔ)工作成本管理流程：成本預測→管理決議→管理計劃→過程控制→成本核實→分析考評。成本管理方法：1．加強成本管理觀念2．加強定額和預算管理3．完善原始統(tǒng)計和統(tǒng)計工作4．建立健全責任制度5．建立考評和激勵機制一、施工成本目標控制標準成本最低標準；全員成本標準；目標分解標準；動態(tài)控制標準；責、權(quán)、利相結(jié)合標準一、項目施工成本核實1．人工費、機械費、材料費、周轉(zhuǎn)材料費等。2．本期內(nèi)工程完成情況量度。3．管理費匯總、核實和分攤。4．對各分項工程以及總工程各個項目費用核實及盈虧核實，提出工程成本核實報表。P171“兩對比、兩考評”實際成本與預算成本對比。實際成本與計劃成本對比。施工組織設(shè)計編制注意事項4.施工組織設(shè)計由項目責任人主持編制。7.施工組織設(shè)計應經(jīng)總承包單位技術(shù)責任人審批并加蓋企業(yè)公章?？梢勒招枰蛛A段審批。9.施工組織設(shè)計實施動態(tài)管理，有改變時及時修改補充，重新審批。5.分部(分項)工程施工前應依照施工組織設(shè)計單獨編制施工方案。6.危險性較大編制安全專題施工方案。8.施工方案應由項目技術(shù)責任人審批。重點、難點分部（分項）工程施工方案由總承包單位技術(shù)責任人審批。專業(yè)承包工程由本單位技術(shù)責任人審批，總包技術(shù)責任人核準立案。二、施工組織設(shè)計主要內(nèi)容(一)工程概況(二)施工總體布署（目標、機構(gòu)、次序、計劃、資源、分包）(三)施工現(xiàn)場平面布置(四)施工準備（技術(shù)、現(xiàn)場、資金）(五)施工技術(shù)方案(六)主要施工確保方法：進度、質(zhì)量、安全管理、環(huán)境保護及文明施工管理、成本控制、季節(jié)性、交通組織、構(gòu)（建）筑物及文物保護、應急方法。施工方案確定依據(jù)施工技術(shù)方案依據(jù)標準(1)切實可行(2)施工期限滿足要求要求，(3)確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)(4)施工費用最低。施工技術(shù)方案主要內(nèi)容1.施工方法2.施工機械3.施工組織4.施工次序5.現(xiàn)場平衡布置6.技術(shù)組織方法專題方案編制與論證要求需要教授論證分部分項工程范圍1．深基坑工程2．模板工程及支撐體系3．起重吊裝及安裝拆卸工程4．腳手架工程5．拆除、爆破工程6．其余專題方案實施建設(shè)單位項目責任人簽字后，方可組織實施。(二)嚴格按照專題方案組織施工，不得私自修改、調(diào)整專題方案。(三)專題方案經(jīng)論證后需做重大修改，施工單位應該按照論證匯報修改，并重新組織教授進行論證。交通導行方案設(shè)計要求交通導行方案實施1、取得交通管理和道路管理部門同意后組織實施2、嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。及時引導交通車輛，為行人提供方便。現(xiàn)場布置與管理總平面布置標準現(xiàn)場封閉管理“五牌一圖”施工現(xiàn)場總平面圖材料堆放與庫存活完、料凈、腳下清”實名制管理管理方法及管理方法1)依法訂立書面勞動協(xié)議2)要逐人建立勞務人員入場、繼續(xù)教育培訓檔案3)勞務人員現(xiàn)場管理實名化4)按月編制工資臺賬5)為勞務人員投保社會保險進度計劃編制慣用表示工程進度計劃方法有橫道圖和網(wǎng)絡(luò)計劃圖兩種形式。質(zhì)量計劃編制一、編制標準(1)質(zhì)量確保計劃應由施工項目責任人主持編制，項目技術(shù)責任人、質(zhì)量責任人、施工生產(chǎn)責任人應按企業(yè)要求和項目分工負責編制。(2)質(zhì)量確保計劃應表現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程過程控制，且應表現(xiàn)從資源投入到完成工程施工質(zhì)量最終檢驗試驗全過程控制。(3)質(zhì)量確保計劃依據(jù)：對外質(zhì)量確保和對內(nèi)質(zhì)量控制。質(zhì)量計劃實施一、質(zhì)量計劃實施質(zhì)量管理人員控制質(zhì)量計劃實施，項目責任人對質(zhì)量控制負責。質(zhì)量控制應實施樣板制和首段驗收制。施工過程均應按要求進行自檢、互檢和交接檢。質(zhì)量管理與控制重點：(1)關(guān)鍵工序和特殊過程(2)質(zhì)量缺點(6)隱蔽工程(5)實施分包分項、分部工程。(3)施工經(jīng)驗較差分項工程(4)新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。施工準備階段質(zhì)量管理內(nèi)容(一)組織準備組建施工組織機構(gòu)，全體施工人員進行培訓。(二)技術(shù)準備熟悉設(shè)計文件，編寫施工組織設(shè)計，確定質(zhì)量目標和質(zhì)量確保方法。技術(shù)交底。(四)物資準備各類材料必須具備質(zhì)量合格證實資料并經(jīng)安全防護用具。(五)現(xiàn)場準備 測量樁位復核、放樣；建試驗室；交通導行；臨建施工過程中質(zhì)量事故預防方法一、施工質(zhì)量原因控制(二)材料質(zhì)量控制材料進場必須檢驗，搬運和貯存應按搬運儲存關(guān)于要求進行，并應建立臺賬。按照關(guān)于要求，對材料、半成品、構(gòu)件進行標識。二、施工過程質(zhì)量控制(一)分項工程(工序)控制(1)施工管理人員在施工前應對作業(yè)人員進行書面技術(shù)交底。(2)在施工過程中，項目技術(shù)責任人對施工方案、技術(shù)方法及設(shè)計變更向執(zhí)行人員進行書面交底。對特殊過程:應設(shè)置工序質(zhì)量控制點進行控制。特殊過程應編寫專門作業(yè)指導書:并進行首件驗收。作業(yè)指導書，應經(jīng)項目部或企業(yè)技術(shù)責任人審批后執(zhí)行。無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢驗與驗收石灰穩(wěn)定土基層土塑性指數(shù)10～15，有機物含量＜10％。1～3級新石灰；塊灰應在使用前2～3d完成消解，過1cm篩。水泥穩(wěn)定土基層土塑性指數(shù)10～17。基層最大粒徑≯37.5mm；底基層：快速路、主干路≯37.5mm，次干路及以下道路≯53mm。二灰混合料粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3總量宜大于70％；700℃燒失量宜小于或等于10％。破碎砂礫最大粒徑不得大于37.5mm。質(zhì)量檢驗集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d無側(cè)限抗壓強度水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢驗與驗收一、材料與配合比1．城市快速路、主干路應采取42.5級以上道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其余道路可采取礦渣水泥，其強度等級宜不低于32.5級。19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。淡化海砂可用于支路。冬、雨期施工質(zhì)量確保方法一、雨季施工路基施工：堅持當日挖完、填完、壓完。基層施工：堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。面層施工：瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。二、冬期施工質(zhì)量控制路基施工：不得用含有凍土塊土料填筑。基層施工：石灰及二灰冬期前30～45d停頓，水泥類15～30d。瀝青混凝土：快速路、主干路禁止冬季施工。次干路及以下道路應停頓施工；粘層、透層、封層禁止施工。水泥混凝土：澆筑溫度不應低于5℃。水加熱60℃、砂、石50℃，水泥不得加熱。養(yǎng)護時間不少于28d。.壓實度檢測方法與評定標準一、擊實試驗輕型擊實：適適用于粒徑小于5mm細粒土重型擊實：適適用于粒徑小于20mm土。依照擬合擊實曲線得到該土樣最大干密度和最好含水量。二、壓實度測定過程1）由建設(shè)單位或監(jiān)理單位委托資質(zhì)合格試驗單位進行擊實試驗，找出施工用土最好含水量和最大干密度。2）現(xiàn)場實測干密度和含水量：通常黏性土采取環(huán)刀法、灌水法或灌砂法；砂質(zhì)土及粗粒石質(zhì)土采取灌砂法。3）計算壓實度：實測干（質(zhì)量）密度與最大干（質(zhì)量）密度比值，通常以百分率表示。4）壓實度為主控項目。鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故預防方法五、塌孔與縮徑塌孔與縮徑產(chǎn)生原因基本相同：主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。大致積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢驗與驗收一、控制混凝土裂縫裂縫分為：貫通裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。裂縫發(fā)生原因：水化熱、內(nèi)外約束條件、外界氣溫改變、混凝土收縮變形、混凝土沉陷二、質(zhì)量控制關(guān)鍵點：1．選取水化熱較低水泥；降低水泥用量；控制集料級配及含泥量；選取適宜外加劑；控制好混凝土坍落度。2．采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱。3．大致積混凝土養(yǎng)護關(guān)鍵是控制內(nèi)外溫差20℃。預應力張拉施工質(zhì)量事故預防方法1.人：施工單位有資質(zhì)；項目技術(shù)責任人主持；作業(yè)人員應經(jīng)培訓考評；2.料：預應力筋、錨具及波紋管進場檢驗3.機：設(shè)備配套校準，不超出六個月，200次張拉作業(yè)。4.法：編制專題施工方案和作業(yè)指導書，并按相關(guān)要求審批。技術(shù)交底。5.環(huán)：現(xiàn)場安全防護設(shè)施；警示標志；生產(chǎn)安全預案。地鐵車站工程施工質(zhì)量檢驗與驗收（1）主體結(jié)構(gòu)防水施工(1)地鐵車站防水等級應為一級，不得滲水。(2)地鐵車站主體結(jié)構(gòu)以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為主，以接縫防水為重點，輔以防水層加強防水，（2）施工縫防水2)墻體水平施工縫在高出底板≮300mm處，拱墻接縫下150～300mm處，距孔洞邊緣300mm；30～50mm水泥砂漿，及時澆筑混凝土。（3）變形縫防水1)變形縫處混凝土厚度不應小于300mm；3)變形縫處止水帶應為中孔型或?型，寬≮300mm；（4）后澆帶防水1)設(shè)在受力和變形較小部位，間距30～60m，寬度宜為700～1000mm。2)后澆帶可做成平直縫、階梯型或楔形縫；應采取賠償收縮混凝土澆筑。其兩側(cè)混凝土齡期達成42d后進行。3)后澆帶兩側(cè)接縫宜采取中埋式止水帶、外貼式止水帶、預埋注漿管、遇水膨脹止水條（膠）等方法加強防水。噴錨支護施工質(zhì)量檢驗與驗收（二）早期支護施工噴射混凝土作業(yè)分段、分層進行，噴射次序由下而上；噴頭垂直于工作面，距離≯1m；噴射厚度：側(cè)壁6～10cm，拱部5～6cm；分層噴射時，應在前一層混凝土終凝后進行；混凝土終凝2h后進行養(yǎng)護，時間14d；冬期不得灑水養(yǎng)護。三、防水、二襯施工質(zhì)量控制(一)防水層施工防水卷材:固定在早期襯砌面上；采取軟塑料類防水卷材時，宜采取熱焊固定在墊圈上。采取專用熱合機焊接。雙焊縫搭接寬不應小于1cm。焊縫充氣試驗：氣壓0.15MPa，3min下降小于20%(二)二次襯砌施工止水帶安裝在兩側(cè)加設(shè)支撐筋，固定牢靠，澆筑砼時不得有移動位置、卷邊、跑灰等現(xiàn)象。構(gòu)筑物變形縫質(zhì)量驗收主控項目(1)止水帶、柔性密封材料等產(chǎn)品質(zhì)量確保資料應齊全；(2)止水帶位置應符合設(shè)計要求；安裝固定穩(wěn)固，無孔洞、撕裂、扭曲、褶皺等現(xiàn)象；(3)先行施工一側(cè)變形縫結(jié)構(gòu)端面應平整、垂直，混凝土或砌筑砂漿應密實，止水帶與結(jié)構(gòu)咬合緊密；端面混凝土外觀禁止出現(xiàn)嚴重質(zhì)量缺點，且無顯著通常質(zhì)量缺點。沉井制作質(zhì)量驗收主控項目：1)材料等級、規(guī)格、性能應符合要求；2)混凝土強度以及抗?jié)B、抗凍性能應符合設(shè)計要求；3)混凝土外觀無嚴重質(zhì)量缺點；4)制作過程中沉井無變形、開裂現(xiàn)象。沉井下沉及封底質(zhì)量驗收主控項目：1)封底材料、混凝土強度以及抗?jié)B、抗凍性能符合要求；3)封底前坑底高程應符合設(shè)計要求；封底后混凝土底板厚度不得小于設(shè)計要求；4)下沉過程及封底時沉井無變形、傾斜、開裂現(xiàn)象；沉井結(jié)構(gòu)無線流現(xiàn)象，底板無滲水現(xiàn)象。對焊工資格和施焊環(huán)境檢驗1．對焊工資格檢驗從事燃氣、熱力工程施工焊工，必須考試合格，并持有國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一印制《特種設(shè)備作過6個月再次上崗前應重新考試。2．對施焊環(huán)境檢驗(2)以下情況且未采取有效防護方法時，禁止焊接作業(yè)：1)焊條電弧焊時風速大于8m/s（相當于52)氣體保護焊時風速大于2m/s（相當于23)焊接電弧1m范圍內(nèi)相對濕度大于90%;4)雨、雪環(huán)境。（五）對焊接工程質(zhì)量檢驗與驗收(2)管道焊接完成后，強度試驗及嚴密性試驗之前，必須對全部焊縫進行外觀檢驗和對焊縫內(nèi)部質(zhì)量進行檢驗。3)焊縫內(nèi)部質(zhì)量抽樣檢驗應符合以下要求：①管道內(nèi)部質(zhì)量無損探傷抽查數(shù)量不應少于焊縫總數(shù)15%，且每個焊工不應少于一個焊縫。100%射線攝影檢驗。③每出現(xiàn)一道不合格焊縫，應再抽檢兩道該焊工所焊同一批焊縫，如第二次抽檢仍出現(xiàn)不合格焊縫，則應對該焊工所焊全部同批焊縫按原探傷方法進行檢驗。對出現(xiàn)不合格焊縫必須進行返修，同一焊縫返修次數(shù)不應超出2次。城鎮(zhèn)供熱管道施工質(zhì)量檢驗與驗收（十一）閥門安裝前檢驗：位使用。（十三）換熱器安裝應符合要求屬于壓力容器設(shè)備換熱器，需帶有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門關(guān)于檢測資料，設(shè)備安裝后，不得隨意對設(shè)備本體進行局部切、割、焊等操作。焊接質(zhì)量檢驗次序?qū)谫|(zhì)量檢驗；表面質(zhì)量檢驗；無損探傷檢驗；強度和嚴密性試驗。對口質(zhì)量檢驗項目：坡口質(zhì)量、對口間隙、錯邊量和縱焊縫位置。柔性管道回填施工質(zhì)量檢驗與驗收變形檢測：柔性管道回填至設(shè)計高程時，應在12～24h內(nèi)測量并統(tǒng)計管道變形率。(1)鋼管或球墨鑄鐵管道變形率在2%~3%時，化學建材管道變形率在3%~5%時，挖出回填材料，進行修復或更換。(2)鋼管或球墨鑄鐵管道變形率超出3%時，化學建材管道變形率超出5%時，應挖出管道，并會同設(shè)計研究處理。安全生產(chǎn)確保計劃編制關(guān)鍵點1)安全生產(chǎn)確保計劃應在施工活動開始前編制完成；2)準確識別出本工程重大危險源和重大不利環(huán)境原因；3)制訂出針對危險源和不利環(huán)境原因管理控制方案；4)落實各類資源，從組織上、人力上、財力上給予確保；5)制訂符合標準要求管理程序，付諸實施。二、施工安全檢驗方法安全檢驗：1)綜合安全檢驗每個月一次，由項目經(jīng)理率領(lǐng)，各職能部門責任人參加。2)專題安全檢驗，由項目部各職能部門責任人組織專業(yè)人員實施。3)季節(jié)性安全檢驗由項目部專職安全、勞動保護崗位人員組織相關(guān)分包隊伍、班組人員實施。4)特定條件下安全檢驗，由項目責任人組織實施。安全巡查：專業(yè)分包隊伍、班組每日開展安全巡查。項目部由安全人員組織每七天開展一次安全巡查活動；企業(yè)安全生產(chǎn)責任人組織每個月開展一次安全巡查。預防基坑坍塌、掩埋安全方法一、明挖基坑安全控制特點基坑開挖安全技術(shù)方法(1)基坑邊坡和支護結(jié)構(gòu)確實定依照土分類和力學指標、開挖深度等確定邊坡坡度，或依照土質(zhì)、地下水情況及開挖深度等確定支護結(jié)構(gòu)方法。(2)盡可能降低基坑坡頂荷載(3)做好降水方法，確?；娱_挖期間穩(wěn)定(4)控制好邊坡(5)嚴格按設(shè)計要求開挖和支護(6)及時分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，做到信息化施工噴錨暗挖法施