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物流公司市場(chǎng)定位
摘要:隨著我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)越加頻繁,以及國(guó)內(nèi)政府、公眾對(duì)環(huán)保的重視,逆向物流領(lǐng)域的研究不斷深入。本文首先闡明逆向物流的內(nèi)涵和理解,以不同視角簡(jiǎn)析企業(yè)實(shí)施逆向物流的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值,并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況探討了逆向物流的管理方法。為我國(guó)企業(yè)實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略提供借鑒。
關(guān)鍵詞:逆向物流物流管理戰(zhàn)略?xún)r(jià)值
隨著人們對(duì)人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)注和綠色環(huán)保運(yùn)動(dòng)的興起,社會(huì)的各個(gè)層面都展開(kāi)對(duì)人類(lèi)行為的反思。環(huán)保理念逐步深入人心,同樣也影射在物流領(lǐng)域中。1998年,美國(guó)學(xué)者詹姆斯.斯多克發(fā)表了《逆向物流方案的制定、執(zhí)行與應(yīng)用》。之后,不斷有各國(guó)學(xué)者在這一領(lǐng)域展開(kāi)深入地研究。在產(chǎn)業(yè)界,隨著資源環(huán)境觀(guān)和經(jīng)濟(jì)管的演變,一些知名企業(yè)已經(jīng)注意到逆向物流所蘊(yùn)含的商機(jī)并將其作為強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),增加顧客價(jià)值,提高供應(yīng)鏈整體績(jī)效的重要手段。他們清楚地知道,有效的逆向物流系統(tǒng)和流程能節(jié)約成本、增加利潤(rùn),并提高客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量?;萜铡⑼ㄓ闷?chē)、IBM、3M等紛紛啟動(dòng)逆向物流發(fā)展戰(zhàn)略,近年來(lái),逆向物流業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
一、逆向物流的內(nèi)涵
1.逆向物流的定義
對(duì)于逆向物流的內(nèi)涵,并沒(méi)有一個(gè)完備或公認(rèn)的定義。甚至在我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中,都沒(méi)有直接闡述。只是對(duì)回收物流和廢棄物物流進(jìn)行了定義。目前,對(duì)逆向物流比較權(quán)威的定義有如下幾種:美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)下屬的逆向物流執(zhí)行協(xié)會(huì)1992年的定義:為從不能用的物品中獲取價(jià)值或?qū)ζ溥M(jìn)行處理,而從產(chǎn)品典型的最終目的地運(yùn)往另一個(gè)地方的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程。2003年,RevLog將逆向物流定義為:計(jì)劃、實(shí)施和控制原材料、中間庫(kù)存、終產(chǎn)品從制造、分銷(xiāo)或使用點(diǎn)到恢復(fù)點(diǎn)或適當(dāng)處置點(diǎn)的過(guò)程。詹姆斯.斯多克則從企業(yè)物流角度和工程物流角度分別作了定義。前者的定義是:物流在產(chǎn)品回收、資源減量化、再循環(huán)、物料替代與再利用、廢料處理以及整修、修理和再制造等方面的作用;后者的定義為:為了在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中更有利潤(rùn),而在整個(gè)企業(yè)中應(yīng)用最好的物流工程和管理方法的一個(gè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)模式。
通過(guò)比較分析我們可以看出:逆向物流執(zhí)行協(xié)會(huì)的定義著眼于為特殊目的而產(chǎn)生一種運(yùn)輸形態(tài),其定義強(qiáng)調(diào)了逆向物流的目標(biāo),但未能與正向物流的過(guò)程清晰的區(qū)別開(kāi)。歐洲逆向物流工作組和詹姆斯.斯多克的定義闡述較為完整,將逆向物流的目標(biāo)、流向、作業(yè)環(huán)節(jié)和流體均包含在內(nèi)。綜合以上分析,我們可以將逆向物流界定為:為實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值和社會(huì)目標(biāo),將原材料、中間庫(kù)存、終產(chǎn)品從目的地沿傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反方向物理性流動(dòng)的過(guò)程。需要說(shuō)明的是:物流的系統(tǒng)可以分社會(huì)層面和企業(yè)層面,而本文所討論的逆向物流僅限于企業(yè)逆向物流。
2.對(duì)逆向物流內(nèi)涵的理解
逆向物流是閉環(huán)供應(yīng)鏈的一個(gè)不可或缺的組成部分,它是與正向物流緊密聯(lián)系的物流網(wǎng)絡(luò),從操作環(huán)節(jié)上看,包括資源減量化、再制造、再利用、再循環(huán)等環(huán)節(jié),從物流活動(dòng)上看,它主要包含退貨逆向物流和回收物流兩部分,包括以下環(huán)節(jié):回收、檢驗(yàn)與處理決策、分拆、再加工處理。其示意圖如下:
逆向物流戰(zhàn)略現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之一。根據(jù)美國(guó)逆向物流專(zhuān)家的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示,全部物流成本占美國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的%,逆向物流成本約占總物流成本的4%;美國(guó)1/3以上的企業(yè)關(guān)心自己產(chǎn)品的最后處置問(wèn)題,特別在汽車(chē)零部件制造業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)、出版業(yè)和目錄銷(xiāo)售等行業(yè)。目前,許多國(guó)際知名的IT企業(yè)已將逆向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要手段。例如,SunMicrosystems擁有國(guó)際零部件翻修中心,來(lái)自亞洲或拉丁美洲的零件經(jīng)過(guò)翻新,可以達(dá)到最新設(shè)計(jì)的要求;Hewlett-Packard也經(jīng)常采用翻新或改制的零件,以不同的方式再銷(xiāo)售其產(chǎn)品;Thomson家用電器公司委托第三方物流企業(yè),將可回收的零部件運(yùn)往墨西哥進(jìn)行翻新。
正如詹姆斯·司多克所描述的:“公司對(duì)退貨如何處置,已經(jīng)成為一項(xiàng)標(biāo)新立異的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,并正成為提高效率的全新領(lǐng)域?!?/p>
二、逆向物流的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值
逆向物流戰(zhàn)略受到越來(lái)越多企業(yè)的重視,事實(shí)上,很多企業(yè)因此而受益。逆向物流的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面,如圖2所示。
1.降低企業(yè)成本,提高企業(yè)長(zhǎng)期盈利水平
隨著不可再生資源消耗數(shù)量的增加,資源枯竭的威脅加劇,企業(yè)獲取資源的壓力越來(lái)越大。因此,減少物流耗費(fèi),提高物流利用率成為企業(yè)成本管理的重點(diǎn),它是企業(yè)增效的重要手段。據(jù)汽車(chē)零部件再制造協(xié)會(huì)的估計(jì),全世界每年通過(guò)再制造而節(jié)約的原材料可以裝滿(mǎn)155000節(jié)車(chē)皮,可以排列成1100英里長(zhǎng)的火車(chē)。美國(guó)宇航局重新利用改制與翻新的零部件,使飛機(jī)制造費(fèi)節(jié)省了40%-60%。在美國(guó)的地毯行業(yè),很多大公司積極開(kāi)展地毯回收計(jì)劃,就是為了用低成本的回收尼龍代替昂貴的原材料,因?yàn)榈靥褐械?/3-1/2是纖維,而纖維中有60%是尼龍。在我國(guó),廢舊電池的回收現(xiàn)在也開(kāi)展起來(lái),人們可以通過(guò)以舊換新的方式,減少對(duì)舊電池的肆意丟棄,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以比原價(jià)低很多的價(jià)格買(mǎi)回新電池,而電池的制造企業(yè)也可以通過(guò)加工制造出新電池,而且成本要低很多,同時(shí)企業(yè)的利潤(rùn)顯著增加。隨著未來(lái)資源供求矛盾的進(jìn)一步突出,逆向物流的優(yōu)越性將越來(lái)越顯著。
2.加強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)部伙伴的合作,提高競(jìng)爭(zhēng)力
正如定義中所指出的那樣,逆向物流是閉環(huán)供應(yīng)鏈的一部分,根據(jù)乘法效應(yīng),供應(yīng)鏈上全體成員合作開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值大于各個(gè)獨(dú)立成員單獨(dú)開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值。這取決于供應(yīng)鏈上所有成員是否組織協(xié)調(diào)一致,為共同的目標(biāo)而努力。在目前的以客戶(hù)滿(mǎn)意為最終目標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下,下游的銷(xiāo)售企業(yè)地位越來(lái)越重要,因?yàn)樗鼈冎g面對(duì)最終消費(fèi)者的意見(jiàn)和投訴。如果上游企業(yè)采取寬松的退貨和產(chǎn)品召回政策,就能夠減少下游企業(yè)乃至最終消費(fèi)者的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和投訴意見(jiàn),彼此之間容易形成共鳴,可以改善供需關(guān)系,加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如家樂(lè)福在與供應(yīng)商簽訂購(gòu)貨合同時(shí)經(jīng)常要求:1、對(duì)于中止單品可退貨;2、對(duì)于破損產(chǎn)品可退貨;3、促銷(xiāo)結(jié)束后,剩余促銷(xiāo)捆綁產(chǎn)品可退貨。對(duì)于上游企業(yè)來(lái)說(shuō),也只有開(kāi)展逆向物流的戰(zhàn)略,才能加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
3.傾聽(tīng)消費(fèi)者的反饋信息,改進(jìn)產(chǎn)品或服務(wù),提高顧客的忠誠(chéng)度
通過(guò)設(shè)計(jì)良好的逆向物流系統(tǒng),在順暢地進(jìn)行產(chǎn)品回收和再處理等過(guò)程外,企業(yè)還可以收集寶貴的客戶(hù)反饋信息。企業(yè)開(kāi)展逆向物流活動(dòng),其實(shí)也是一種處理客戶(hù)投訴的方式,可以及時(shí)消除客戶(hù)不滿(mǎn)、恢復(fù)信譽(yù)、確立企業(yè)的品質(zhì)。解決用戶(hù)抱怨與再次購(gòu)買(mǎi)之間有著十分密切的關(guān)系,據(jù)統(tǒng)計(jì),如果用戶(hù)提出抱怨,且對(duì)其解決感到滿(mǎn)足的人有70%,則其中再此購(gòu)買(mǎi)的人竟有%;對(duì)企業(yè)處理抱怨“非常滿(mǎn)意”的用戶(hù)中,會(huì)有%的用戶(hù)再度購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品和服務(wù)。此外,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量到售后服務(wù),使用過(guò)該產(chǎn)品的消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品都能提出極具價(jià)值的建議,這為企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,設(shè)計(jì)更符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品提供幫助。再有,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品退貨率及退貨分布情況的統(tǒng)計(jì),企業(yè)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商,零售商的銷(xiāo)售情況了解更為詳細(xì),依靠逆向物流系統(tǒng),有效加強(qiáng)對(duì)銷(xiāo)售渠道的控制。最后,越來(lái)越多的廠(chǎng)商承諾無(wú)理由退貨,這在一定程度上提高了退貨率,要減少逆向物流的發(fā)生,廠(chǎng)商必須在產(chǎn)制環(huán)節(jié)上下功夫,努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。
4.承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,樹(shù)立良好的企業(yè)形象
所謂企業(yè)的社會(huì)責(zé)任是指企業(yè)在創(chuàng)造利潤(rùn)、對(duì)股東利益負(fù)責(zé)的同時(shí),還要承擔(dān)對(duì)員工、對(duì)消費(fèi)者、對(duì)社區(qū)和環(huán)境的社會(huì)責(zé)任。而實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略,保持和改善環(huán)境質(zhì)量,是企業(yè)本身的價(jià)值觀(guān)和倫理觀(guān)的體現(xiàn)。不可再生資源的減少以及環(huán)境污染的嚴(yán)重,使得人們對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸以及回收過(guò)程中出現(xiàn)的污染或浪費(fèi)越來(lái)越關(guān)切。例如杜邦公司在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中推行“企業(yè)環(huán)保哲學(xué)”,以保護(hù)環(huán)境為己任,通過(guò)開(kāi)展逆向物流,大大提高了原料利用率;在廢料回收處理中,杜邦逐漸為自己開(kāi)辟了一個(gè)新的收入來(lái)源;據(jù)估計(jì),到2010年,杜邦全球工廠(chǎng)至少有10%的能源需求和25%的收入來(lái)自可再生資源。杜邦也因在環(huán)保領(lǐng)域的努力榮獲聯(lián)合國(guó)的獎(jiǎng)項(xiàng)。
同時(shí),世界各國(guó)政府對(duì)危害環(huán)境的懲罰也越加嚴(yán)厲。僅在2005年,歐盟就出臺(tái)了兩個(gè)環(huán)保法案——《關(guān)于報(bào)廢電子電器設(shè)備指令》和《關(guān)于在電子電器設(shè)備中禁止使用某些有害物質(zhì)指令》,前者被稱(chēng)為“全球最嚴(yán)厲的環(huán)保令”。如不能實(shí)施綠色戰(zhàn)略,我國(guó)相當(dāng)大的出口企業(yè)將被歐盟拒之門(mén)外。2006年9月,我國(guó)國(guó)家環(huán)??偩趾蛧?guó)際統(tǒng)計(jì)局首次發(fā)布了《中國(guó)綠色國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算研究報(bào)告2004》,報(bào)告表明我國(guó)因環(huán)境污染造成的經(jīng)濟(jì)損失已達(dá)5118億元,占GDP的%,這項(xiàng)數(shù)據(jù)還沒(méi)有包括自然資源耗減成本和環(huán)境退化成本中的生態(tài)破壞成本,但是數(shù)字已經(jīng)是令人觸目驚心??梢韵胍?jiàn),我國(guó)今后對(duì)于治理環(huán)境污染的法規(guī)也將成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的制約之一。
三、逆向物流的管理探討
1.提高企業(yè)的逆向物流意識(shí)
逆向物流多由對(duì)不滿(mǎn)意產(chǎn)品的退貨、不合格材料和殘次品的退回、包裝品的循環(huán)復(fù)用、廢棄物的處理、有害物品的回收等引起的,因此,我國(guó)多數(shù)企業(yè)認(rèn)為逆向物流是負(fù)面的。再加上對(duì)逆向物流的操作缺乏相應(yīng)的技術(shù)和管理手段,使得企業(yè)只注重在正向物流上下功夫。相比之下,我國(guó)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)逆向物流也普遍不夠重視,并將其排除在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之外。因此,必須通過(guò)宣傳教育使其認(rèn)識(shí)逆向物流的重要性,通過(guò)法規(guī)約束強(qiáng)化逆向物流的意識(shí),促使企業(yè)盡快實(shí)施其逆向物流活動(dòng)。
2.選擇合適的渠道建設(shè)模式
逆向物流活動(dòng)的方式主要體現(xiàn)在產(chǎn)品渠道的選擇上,根據(jù)國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐,目前核心企業(yè)選擇的逆向物流渠道主要有:一是與正向物流共用一個(gè)通道,這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于投入少,成本低,渠道各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間相互了解,企業(yè)可以比較準(zhǔn)確的了解市場(chǎng)的變化。也由于逆向物流的展開(kāi),使得核心企業(yè)加大對(duì)渠道上的合作伙伴的投入,如產(chǎn)品性能只是培訓(xùn)等。缺點(diǎn)在于一旦銷(xiāo)售旺季來(lái)臨,出現(xiàn)兩種流向業(yè)務(wù)資源不足時(shí),很容易重正向而輕逆向物流。第二種是自建新渠道,它的優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)能掌握第一手的市場(chǎng)資料,信息失真的程度大大降低,同時(shí)能夠給消費(fèi)者專(zhuān)業(yè)性的指導(dǎo)或服務(wù),當(dāng)然,這種方式投入也是巨大的,從設(shè)立機(jī)構(gòu)到購(gòu)買(mǎi)設(shè)備、廣告宣傳、招聘人才等等,是大多數(shù)企業(yè)所不能承受的。第三種為共建新渠道,是指與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一起出資,以多種形式組建新渠道,共享專(zhuān)業(yè)的逆向物流的價(jià)值。正如前文中提到的我國(guó)家電企業(yè)將面臨巨大的歐盟綠色壁壘,據(jù)悉,中國(guó)家電行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)和十幾家大型家電企業(yè)正在商討家電行業(yè)開(kāi)展聯(lián)合回收。而在這之前,索尼、惠普、伊萊克斯以及博朗四家企業(yè)在3年前就達(dá)成協(xié)議,組建聯(lián)合服務(wù)采購(gòu)公司,在歐盟范圍內(nèi)展開(kāi)保費(fèi)電子電器產(chǎn)品的回收再循環(huán)。第四種是逆向物流外包,第三方物流企業(yè)提供逆向物流服務(wù)有很多優(yōu)勢(shì),如專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作可以在很大程度上提高逆向物流管理效率,且廠(chǎng)商不必要建立自己的逆向物流系統(tǒng)而進(jìn)行較大投資和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)等。
3.建設(shè)完備的逆向物流管理信息系統(tǒng)
現(xiàn)代物流是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)上的物流。同樣,逆向物流的管理離不開(kāi)信息技術(shù)。通過(guò)對(duì)回收產(chǎn)品信息的收集和統(tǒng)計(jì),對(duì)每次回流物品原因及最后處置情況編訂代碼,統(tǒng)計(jì)回流物品的回流率等等,企業(yè)才能精確地跟蹤整個(gè)回流過(guò)程并計(jì)算處理成本,并為客戶(hù)提供及時(shí)地服務(wù),為企業(yè)贏(yíng)得信用。構(gòu)建完善的逆向物流管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)從以下三個(gè)方面著手。首先,應(yīng)當(dāng)建立準(zhǔn)確迅速的信息采集系統(tǒng),通過(guò)使用條形碼、無(wú)線(xiàn)射頻等技術(shù),對(duì)產(chǎn)品的信息進(jìn)行管理,便于對(duì)進(jìn)入逆向物流領(lǐng)域的產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤;其次,建立并完善物流信息處理系統(tǒng),對(duì)逆向物流從入口到最后處理的全過(guò)程進(jìn)行信息跟蹤和處理,能顯著縮短逆向物流處置周期;最后應(yīng)當(dāng)建立可靠有效的信息傳遞網(wǎng)絡(luò),通過(guò)基于INTERNET和XML的EDI系統(tǒng)能夠及時(shí)傳遞退貨及回收產(chǎn)品信息,實(shí)現(xiàn)在制造企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)之間的信息共享。
4.加強(qiáng)逆向物流的起始點(diǎn)控制,降低物流操作量的隨機(jī)性
根據(jù)Rogers和Tibben-Lembk提出的逆向物流管理措施中,加強(qiáng)對(duì)起始點(diǎn)控制是重要一環(huán)。由于逆向物流與正向物流有著特殊的特征,如逆向物流的分散性、復(fù)雜性和不確定性,使得逆向物流戰(zhàn)略在開(kāi)展時(shí)面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。而起始點(diǎn)控制就是在逆向物流的流程入口對(duì)產(chǎn)品是否應(yīng)進(jìn)入流程進(jìn)行判定并初步?jīng)Q定回返產(chǎn)品在逆向物流渠道上的流向和處理方法。在實(shí)踐中,通常零售店的雇員是逆向物流起始點(diǎn)處的把關(guān)者,因此,必須加強(qiáng)對(duì)這些雇員的培訓(xùn),在退貨逆向物流流程的入口,對(duì)顧客要求回流的物品進(jìn)行審查,加速逆向物流流程。當(dāng)然也可以通過(guò)信息技術(shù)的手段。例如美國(guó)一家電子游戲Nintendo開(kāi)發(fā)了一套專(zhuān)門(mén)的起始點(diǎn)控制系統(tǒng),在顧客退貨時(shí),零售商可以通過(guò)掃描進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)獲得該產(chǎn)品的消息信息,解決產(chǎn)品的非質(zhì)量問(wèn)題。在實(shí)施這個(gè)系統(tǒng)后,Nintendo公司的商品回流降低達(dá)80%,回流額度降低到2%以下。超級(jí)秘書(shū)網(wǎng)
5.?dāng)U大公眾參與,實(shí)施企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展
實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略不僅僅是受制于國(guó)家的政策或法令,或迫于環(huán)保組織的壓力。企業(yè)一旦真正實(shí)施逆向物流,就應(yīng)當(dāng)以此作為企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的必要保障。根據(jù)1992年里約會(huì)議通過(guò)的《環(huán)境與發(fā)展宣言》中27條明確指出:“環(huán)境問(wèn)題最好是在全體有關(guān)市民的參與下,在有關(guān)級(jí)別上加以處理”。特別是在發(fā)展中國(guó)家,企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)加大對(duì)綠色產(chǎn)品的宣傳,使得公眾更加配合本企業(yè)逆向物流的開(kāi)展。例如對(duì)回收物品,企業(yè)可以用信函、報(bào)紙、電視等方式向顧客告示新的回收政策;也可以在自己的網(wǎng)站上提供豐富的回收物品的導(dǎo)向及相關(guān)信息。另外,在電子商務(wù)條件下,合理建立購(gòu)物網(wǎng)站對(duì)提高消費(fèi)者的滿(mǎn)意度、降低商品退貨率、增加退貨與回收的便利等也起到非常重要的作用
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