6.25米搗固焦?fàn)tSCP一體機機械設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述與設(shè)備主要性能

6.25米搗固焦?fàn)tSCP一體機機械設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述與設(shè)備主要性能主題內(nèi)容與適用范圍1．1．1、主題內(nèi)容關(guān)于JND6.25-07型SCP一體機設(shè)備設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述與設(shè)備主要性能、檢修周期與內(nèi)容、檢修與質(zhì)量標(biāo)準、試車與驗收、維護與故障處理、搗固錘磨擦片的分離與粘接、維護檢修安全注意事項。1．1．2、適用范圍本規(guī)程適用于JND6.25-07型SCP一體機的設(shè)備維護檢修。編寫制定依據(jù)本規(guī)程主要依據(jù)設(shè)備制造商提供的有關(guān)技術(shù)資料和實際檢修經(jīng)驗編寫制定1.3、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述與設(shè)備主要性能1.3.1鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)包括以下主要部分:主平臺是兩個走行梁A和B的臺車鋼結(jié)構(gòu)搗固站搗固、推焦、裝煤、送煤和煤斗的鋼結(jié)構(gòu)司機室、配電室的鋼結(jié)構(gòu)輔助件的鋼結(jié)構(gòu)1.3.1.1、鋼結(jié)構(gòu)功能鋼結(jié)構(gòu)用于支撐下列系統(tǒng):SCPTS：指搗固系統(tǒng)C：指裝煤系統(tǒng)P：指推焦系統(tǒng)T：指走行系統(tǒng)1.3.2、走行裝置B梁A梁B梁A梁反壓裝置反壓裝置一體機走行裝置（AB梁）1.3.2.1、走行裝置包括以下主要部件和功能:走行系統(tǒng)A走行梁、臺車體、輪和驅(qū)動裝置（減速機、電機抱閘）走行系統(tǒng)B走行梁、臺車體、輪和驅(qū)動裝置水平導(dǎo)向裝置（側(cè)輥）緩沖器（兩對）軌道1.3.2.2、走行裝置功能走行裝置用于驅(qū)動并引導(dǎo)SCP車走行在焦?fàn)t機側(cè)的工作區(qū)域以及非工作區(qū)，如停車位置、應(yīng)急煤斗、搗固維修站等。輪子和臺車的布置，要使走行裝置支撐的4點均勻分布負荷。焦?fàn)t側(cè)有10個輪子（走行梁A），另一側(cè)有16個輪子（走行梁B）。走行裝置安裝在臺車體結(jié)構(gòu)上，臺車體由兩個走行梁A,B和主平臺構(gòu)成。臺車體同時用于支撐SCP車的所有其它結(jié)構(gòu)和功能設(shè)備。在走行梁A上有兩個走行架。每個走行架包括兩個臺車體，一個帶1個從動輪的兩輪臺車體、一個帶1個從動輪的三輪臺車體。走行梁A的下面至少分兩組，每組有5個主動輪，2個從動輪。在走行梁B上有兩個走行架，每個走行架包括一個主架和兩個小支撐架。每個小支撐架下面有2個兩輪臺車體，每個臺車體帶一個從動輪。簡而言之，走行梁B下面的8個主動輪子分兩組，每組有4個從動輪。所有的兩輪臺車體的結(jié)構(gòu)配置一樣，包括1個主動輪和1個從動輪。這些輪子都是收縮壓裝在軸上。軸安裝在自校正滾珠軸承、軸承座和密封軸承蓋上。所有的三輪臺車體的結(jié)構(gòu)配置一樣，包括2個主動輪和1個從動輪。這些輪子都是收縮壓裝在軸上。軸安裝在自校正滾珠軸承、軸承座和密封軸承蓋上。從動輪組配有軸外伸部，通過收縮片安裝在齒輪箱上。每個驅(qū)動系統(tǒng)包括一臺減速箱，電機（抱閘與電機一體）。在正常操作情況下，通過電機減速。制動器能使驅(qū)動處于靜止?fàn)顟B(tài)。導(dǎo)輥能使SCP車水平導(dǎo)向。為了這個功能，走行梁B分2組，每組4個導(dǎo)輥。每個導(dǎo)輥單獨安裝，偏心調(diào)整。這個調(diào)整能夠保證SCP車：垂直軌道,SCP車和焦?fàn)t前之間距離保持穩(wěn)定每側(cè)導(dǎo)軌和軌道之間的間隙為最大2mm在正常工作情況下，走行裝置由12個減速機控制，每個減速有獨立的VVVF（變頻器），用于移動SCP車和SCP車的定位。12個減速機分兩組，每組6臺。在“減速機電源故障”的應(yīng)急情況下，還可以通過一個6臺的最小組合使車運行。這6臺減速機，其中4臺屬于走行梁B，2臺屬于走行梁A。在“斷電”的應(yīng)急情況下，可以通過手動打開制動器，移動第二臺SCP車。在“兩臺車相撞或一臺車和軌道末端緩沖器相撞”的應(yīng)急情況下，每個走行短的緩沖器能夠吸收沖撞能量。緩沖器的設(shè)計最大速度為70m/min。1.3.2.3主要技術(shù)參數(shù)臺車體輪輪子總數(shù)量: 26從動輪數(shù)量: 12輪直徑: 800mm輪寬: 210mm走行速度: 最大 70m/min水平導(dǎo)向輪 B軌 輪數(shù)量: 2x4=8 輪直徑: 630mm輪寬: 160mm軌道軌距: MR151導(dǎo)軌: A100軌道: 水平相差±1mm緩沖器高能緩沖器: 帶液壓靜態(tài)壓縮橡膠1.3．2.5反壓系統(tǒng)反壓系統(tǒng)包括以下主要部件和功能:反壓裝置1反壓裝置21.3.2.6反壓功能反壓系統(tǒng)支撐SCP車，使SCP車運行在軌道B的水平軌道上,4個油缸驅(qū)動。1.3.3、上煤系統(tǒng)上煤系統(tǒng)包括以下主要部件和功能:上煤系統(tǒng)固定側(cè)尾車向SCP車的供煤系統(tǒng)供煤皮帶，皮帶小車與尾車相連向煤斗的上煤系統(tǒng)移動往返皮帶小車煤斗1.3.3.1、上煤系統(tǒng)功能上煤系統(tǒng)用于將煤站準備的煤，從固定上煤系統(tǒng)輸送到移動側(cè)(從固定側(cè)到SCP車的移動側(cè)送煤的界面)。這個功能由SCP車的兩個系統(tǒng)完成。向SCP車的供煤系統(tǒng)，從尾車接過煤，并輸送到煤斗的供煤系統(tǒng)，在搗固前和搗固過程中，上煤系統(tǒng)連續(xù)不斷地向煤斗中提供所需的煤。提供所需的煤是指:在搗固后，當(dāng)煤餅已經(jīng)完成后，煤斗內(nèi)的煤位是處于低位。這時，不再向煤斗內(nèi)加煤。通過激光測量裝置能夠檢測到煤斗內(nèi)的狀態(tài)。檢測的結(jié)果是重新確定新的所需煤量（用于下一個搗固過程）。并將這個信息傳送給煤站作為一個設(shè)定點，煤站以此在合適的時間內(nèi)提供下一個搗固過程所需的煤。在決定所需煤量和煤到達SCP車的這段時間，是靜止的。在這段靜止的時間內(nèi)，搗固過程已經(jīng)開始。因而煤斗內(nèi)應(yīng)該保留一定數(shù)量的煤作為緩沖。最大靜止時間3分鐘來計算緩沖。1.3.3.2上煤系統(tǒng)的組成尾車和上煤伸縮皮帶:安裝一個固定供煤系統(tǒng)，沿著焦?fàn)t組有2臺皮帶輸送機及其尾車。只有一個固定皮帶輸送機和尾車工作。另一個皮帶輸送機和尾車處于備用狀態(tài)。備用的皮帶輸送機和尾車空載。SCP車的供煤皮帶的活動端（尾部滑輪）和正在工作的尾車連接。如果尾車和SCP車連接，和SCP車一起在工作區(qū)域運行。每臺尾車配有2個制動器。在固定皮帶輸送機應(yīng)急停車時或者皮帶正常停止時，SCP車不得不發(fā)出命令重新啟動皮帶。這就是說，在發(fā)出命令前維持的制動器是固定的。在皮帶供煤系統(tǒng)正常工作情況下，尾車制動器保持打開。在停車位置，尾車和SCP車斷開連接，制動器關(guān)閉。尾車將固定輸送機裝載的煤輸送到SCP車上煤皮帶。SCP車的上煤皮帶配有一個移動尾部滑輪上煤皮帶由2臺電機驅(qū)動。一臺電機用于皮帶伸縮。第二臺電機用于皮帶輸送煤。通過這個移動尾部滑輪，可以和尾車連接或斷開。尾部滑輪可以使用螺栓在以下3個位置進行固定:斷開位置(位置1),沒有尾車和尾部滑輪相連接，在這個位置，尾部滑輪完全收回。在位置2，尾部滑輪和第1臺尾車連接。在位置3，尾部滑輪和第2臺尾車連接。尾部滑輪支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計能夠減少由尾車和SCP車尾部滑輪運動產(chǎn)生的振動。由于配重導(dǎo)致的皮帶張緊和長度補償裝置位于皮帶的中部。往返皮帶:往返皮帶輸送機的設(shè)計像一個車架，通過4個輪移動。往返皮帶輸送機由兩臺電機驅(qū)動。第1臺電機用于皮帶驅(qū)動，皮帶驅(qū)動的方向可以反轉(zhuǎn)，向兩個方向供煤。第2臺電機安裝有制動器，用于驅(qū)動鏈條，使往返皮帶輸送機能夠沿煤斗方向運動。經(jīng)由12個實際煤斗位置的位置樣本都煤斗裝煤。對于12個實際煤斗位置的每一個，以前已經(jīng)計算出了必需的容量。通過煤流量的測量裝置能夠連續(xù)將目標(biāo)數(shù)量和實際容量相比較，這樣12個實際煤斗位置中的每個煤斗都能裝到所需的煤量。煤流量測量裝置位于供煤皮帶輸送機的上部位置。在搗固后，空的往返皮帶輸送機在煤斗上方移動，通過特殊的激光測量裝置能夠測到必要的煤量。煤量測量目標(biāo)值以此為基礎(chǔ)。這樣就能確定目標(biāo)數(shù)量，計算出新的目標(biāo)數(shù)量。三個特殊的激光傳感器用于煤量目標(biāo)測量裝置。分別位于往返皮帶輸送機驅(qū)動框架的前部、中央和后部。1.3.3.3上煤系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)供煤皮帶(向SCP車送煤):皮帶長: 31660mm皮帶寬: 1400mm皮帶斜度: 17°料槽角度: 30°卸料頭走行距離: 最大6476mm驅(qū)動滑輪直徑: 630mm額定送煤量: 465t/h速度: 2.2m/s往返皮帶(向煤斗供煤):中心距: 6000mm皮帶寬: 1400mm導(dǎo)向裝置之間寬度: 1000mm額定供煤量: 465t/h皮帶速度: 2.2m/s驅(qū)動滑輪直徑: 656mm漲緊滑輪直徑: 656mm1.3.4、搗固系統(tǒng)搗固系統(tǒng)主要包括以下部件和功能:搗固裝置搗固小車（6臺共32個搗固錘），每臺包括:驅(qū)動裝置4/6搗固錘固定裝置安全裝置潤滑系統(tǒng)板式給料1.3.4.1、搗固系統(tǒng)功能搗固系統(tǒng)主要部件是搗固裝置，搗固裝置上布置6臺搗固機。6臺搗固機連在一起，如果在搗固裝置更換站修理時可以更換。搗固系統(tǒng)用于將所裝的煤壓成一個煤餅（煤塊）。搗固裝置將煤機械地壓實。這樣一個穩(wěn)定性和密度合適的壓實煤餅就在搗固箱（裝煤板）底部形成，然后裝進炭化室內(nèi)。說明!搗固系統(tǒng)的“壓好煤餅”的任務(wù)取決于煤的特性，主要是顆粒大小的分布和煤的濕度（水份）。1.3.4.2搗固系統(tǒng)的組成搗固系統(tǒng)包括一個搗固裝置（搗固小車），搗固裝置上有6臺搗固機，線性布置并連接在一起，可調(diào)整搗固箱中心線。2臺搗固機有4個搗固錘(SD類型4)，4臺搗固機有6個搗固錘(SD類型6)。搗固錘由熱軋型材組成，上面有摩擦襯板。通過凸輪盤提升（偏心輪），由帶VVVF的齒輪電機驅(qū)動。每臺電機內(nèi)部配有電機加熱器。每臺搗固機，是4個輪支撐的鋼結(jié)構(gòu)，并配有下列設(shè)備：一臺獨立的搗固驅(qū)動.一套獨立的固定裝置.一個獨立的安全裝置.一些輔助配件，如潤滑搗固驅(qū)動的凸輪盤（偏心輪）固定在搗固錘兩側(cè)的軸上。滾動軸承安裝在軸上，通過連接到齒輪電機的齒輪傳動裝置驅(qū)動。固定裝置包括搗固錘兩側(cè)軸上固定夾。兩個軸上安裝的是普通軸承，通過齒條連接在一起。通過一臺液壓缸固定在軸上。固定裝置的作用是，在搗固結(jié)束后將搗固錘帶回到初始位置。在搗固前和搗固后，為了防止搗固錘下落，每個搗固裝置上配有一個由液壓缸驅(qū)動的安全裝置。將搗固裝置從更換站/修理站取回放進SCP車后，每臺搗固機連接以下功能：固定裝置和安全裝置的液壓管（快速接頭連接）,電源（快速接頭連接）,信號系統(tǒng)（快速接頭連接）,通過機械連接絲桿裝置將搗固機相互連接在一起，最后一臺搗固機連接到SCP車上，為了調(diào)整搗固箱的中心線。潤滑管（快速接頭連接）這樣，搗固系統(tǒng)已經(jīng)準備好操作。使用板式給料器，從車的煤斗將煤裝進搗固箱。首先，搗固箱內(nèi)底部大約裝進300到500mm的煤。然后搗固驅(qū)動和固定裝置一起啟動。打開安全裝置后，固定裝置放開后，搗固錘落下，開始搗固。在搗固過程中，一直在裝煤直到形成煤餅，（這就是說，間隔裝煤/也就是有幾層?。Ｗ⒁饪梢苑謳讓舆M行搗固:搗固過程中，供煤可以停止一段時間，然后再打開供煤。分幾層搗固這種方法，這種搗固是有局限性的。為了保證搗固過程中不會出現(xiàn)故障，每個搗固錘的工作由一個特殊的檢測裝置進行控制。只要搗固錘一達到煤餅的高度，通過煤位傳感器的控制每個板式給料器就會停止供煤，這樣能保證一個高度均勻的煤餅。當(dāng)所有的板式給料器停止后，搗固驅(qū)動在一個短的延時后關(guān)閉?，F(xiàn)在固定裝置關(guān)閉，搗固驅(qū)動重新打開，將搗固錘帶回到初始位置。在所有的搗固錘都回到初始位置后，所有的安全裝置及夾錘馬上關(guān)閉。1.3.4.3搗固系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)搗固機臺數(shù): 6搗固錘數(shù)量: 4/6搗固錘之間距離: 一臺搗固車內(nèi): 470/600mm兩臺搗固車之間: 565mm搗固錘長度: 8.600mm搗固錘重量: 380kg軌道寬: 2.000mm總寬: 2.300mm總長: 3.053/2.580mm總高(不包括搗固錘): 3.940mm電機型號: SEWR107DV200L4/TF驅(qū)動速度(r.p.m.): 1271/min驅(qū)動扭矩: 2790Nm額定負荷: 37kWVVVF搗固驅(qū)動速度一定。傳動齒輪驅(qū)動速度(r.p.m.): max.681/min;約641/min傳動比: i=21.3.4.5、裝煤量控制系統(tǒng)裝煤量控制系統(tǒng)包括以下主要部件:12個板式給料器12個扇形門（開口度最大400mm,正常供煤開口度為280mm）功能板式給料器的作用是，在搗固過程中將車的煤斗內(nèi)的煤送進搗固箱內(nèi)。1.3.4.6板式給料器組成每個板式給料器是一個鋼結(jié)構(gòu)焊接的抽屜，運行在4個凸緣輪上。通過一個可調(diào)節(jié)的十字桿連接到驅(qū)動上。每個板式給料器由一臺帶減速箱的電機組成。為了保證將煤均勻分布在搗固箱，在車煤斗下面提供12個板式給料器。每個板式給料器平穩(wěn)地前后運動。向前運動時，板式給料器從煤斗取煤，向后移動時將煤裝進搗固箱。所裝煤量可以由安裝在板式給料器出口的扇形門和電機的速度進行調(diào)整。1.3.4.7板式給料器主要技術(shù)參數(shù)12個板式給料器供煤量: 50t/用于搗固料槽寬: 1014mm料槽長: 2250mm距離: 210mm扇形門打開寬度: 50–400mm(可調(diào)節(jié))減速機驅(qū)動速度(r.p.m.): 1.440/381/min傳動比: i=37,61驅(qū)動扭矩: 2740Nm圖中是板式給料器1.3.5、搗固箱左右密封框左右密封框后擋板鎖閉小車煤餅切割機后擋板鎖閉小車煤餅切割機搗固箱固定臂搗固箱搗固箱前擋板搗固箱活動臂托煤板搗固箱固定臂搗固箱搗固箱前擋板搗固箱活動臂托煤板托煤板前支撐托煤板前支撐搗固箱包括以下主要部件和功能:活動壁固定壁前擋板裝煤板后擋板裝進炭化室內(nèi)煤餅，在搗固箱內(nèi)使用搗固裝置進行搗固。搗固是在以下傳感器的支持下完成:活動壁液壓缸內(nèi)的定位傳感器液壓缸的壓力表前擋板液壓缸內(nèi)的定位傳感器（在生產(chǎn)過程使用情況來看，內(nèi)置定位不好用現(xiàn)改為外置限位）壓力表1.3.5.1搗固箱的組成：搗固箱包括一個固定壁、一個活動壁和一個前擋板。搗固箱的后部也就是后擋板。搗固箱底就是裝煤板。固定壁是焊接的鋼結(jié)構(gòu)，通過螺栓將全身重量牢牢固定在支撐結(jié)構(gòu)上。在搗固箱的底部，有一個斜板，在搗固過程中能夠減少余煤。搗固箱的頂部有一個斜板，在搗固過程中能將煤裝入搗固箱中，為了煤餅的平煤，固定壁上安裝一個清煤器?；顒颖谑呛附拥匿摻Y(jié)構(gòu)，活動壁固定在其驅(qū)動上。活動壁的打開(30mm)通過一個旋轉(zhuǎn)控制桿實現(xiàn)?？刂茥U由普通軸承控制?；顒颖谟?臺液壓缸移動?；顒颖诜謨刹疥P(guān)閉15mm。活動壁由7個惰輪支撐。為了將磨損減少到最低程度，兩個搗固箱壁都覆蓋一個雙金屬板，表面有2mm的不銹鋼層。前擋板是一個焊接的結(jié)構(gòu)，運行在2個雙輥和1個單輥上。在軌道內(nèi)行走，有兩個液壓缸驅(qū)動。在搗固前和搗固過程中，前擋板和活動壁是關(guān)閉的，后擋板和裝煤板位于它們的初始位置。在裝煤餅前，前擋板、活動壁和后擋板固定裝置打開，裝煤板支架向前移動，密封裝置被壓緊到爐臺上，在裝煤過程中反壓裝置被啟動。主要技術(shù)參數(shù)1.3.5.2搗固箱技術(shù)參數(shù)底部長: 16250mm頂部長: 16100mm(內(nèi)部尺寸同煤餅長)寬: 470mm高: 6000mm體積: 約 45,6m3活動壁提升高度: 15/30mm固定壁長: 16950mm高: 6650mm活動壁長: 16950mm高: 6650mm活動壁驅(qū)動3臺液壓缸 前擋板長: 2087mm高: 6460mm前擋板驅(qū)動2臺液壓缸 1.3.5.4密封裝置密封裝置包括以下主要部件和功能:左側(cè)密封框右側(cè)密封框1.3.5.5密封框功能密封裝置用于限制炭化室前的煤煙揮發(fā)，并支持導(dǎo)煙車的煤氣輸送系統(tǒng)和高壓液體輸送系統(tǒng)。密封裝置布置在路正面和前門之間。密封裝置（包括兩部分，左側(cè)密封框和右側(cè)密封框是焊接的鋼結(jié)構(gòu)，并裝有不銹鋼密封板。通過4個控制桿安裝在SCP車的鋼結(jié)構(gòu)上。由2臺液壓缸驅(qū)動，每側(cè)一臺。密封裝置包括兩部分，在向前移動時能組合成一個粘合框。通過密封表面接觸到爐臺完成密封功能。在裝煤餅時，也和煤餅之間密封。1.3.5.6密封框主要技術(shù)參數(shù)鋼結(jié)構(gòu)長: 約 7013mm 高: 約 1380mm寬: 約1080mm驅(qū)動2臺液壓缸: 1.3.6、裝煤系統(tǒng)裝煤系統(tǒng)包括以下主要部件和功能:裝煤驅(qū)動裝煤板和裝煤板支架滑道后擋板后擋板鎖閉裝置和后擋板上下支撐后擋板回拉卷揚機搗固箱（后擋板、前擋板、固定臂、活動臂等組成）爐門密封裝置（分左右）1.3.6.1裝煤系統(tǒng)功能原理裝煤系統(tǒng)(C)為搗固系統(tǒng)提供搗固門（用于生成煤餅），并將搗固后的煤餅送進碳化室。裝煤板有兩部分組成，這樣便于前部分的更換，在鋼夾板上滑動，幾個支架進行導(dǎo)向。它的特點是，在向焦?fàn)t裝煤過程中一個支架能夠移動后擋板，后擋板支撐完成后能使后擋板處于初始位置。裝煤板主驅(qū)動包括一臺電機，電機配有電加熱器。通過一個彈性聯(lián)軸器將驅(qū)動站的動力傳送到一個4級齒輪箱和一個鼓形齒式聯(lián)軸器到推焦桿驅(qū)動小齒輪的軸上。電機和齒輪箱共同安裝在一個底座上。齒輪箱配有分油管路和一臺電動循環(huán)泵和一臺電油加熱器。安裝一個雙靴制動器。該制動器能使驅(qū)動保持靜止?fàn)顟B(tài)，同時使切斷電源時快速減速。在正常工作時由電機使驅(qū)動減速。應(yīng)急驅(qū)動僅在電源故障時使用，這樣能使裝煤操作完成。應(yīng)急驅(qū)動包括一臺液壓馬達，和主驅(qū)動安裝在一個底座上。通過一個離合聯(lián)軸器和一個輔助齒輪連接到主驅(qū)動。裝煤鏈條是滾子鏈條。鏈條懸浮用于連接裝煤板鏈條。通過導(dǎo)向裝置幾乎支撐整個鏈條。鏈條驅(qū)動位于車尾部，鏈條漲緊站位于車的爐側(cè)。手動液壓漲緊裝置安裝在漲緊站附近。為了SCP車和爐前之間的跨度距離，裝煤板由液壓缸驅(qū)動的裝煤板支架前支撐。裝煤板支架將負荷放在焦?fàn)t左右兩側(cè)兩個爐柱上的反壓支撐上。后擋板首先功能是搗固箱的一端。后擋板是有4個輪子支撐的一個鋼結(jié)構(gòu)。通過后擋板支架固定在搗固箱一端。支撐由2個液壓缸驅(qū)動。上部液壓缸用于支撐后擋板固定到鋼結(jié)構(gòu)上，另一個液壓缸將后擋板固定到裝煤板的支架上。在裝煤過程中，如果煤餅已經(jīng)到達焦?fàn)t內(nèi)末端位置，后擋板的第二個功能就是將煤餅固定到焦?fàn)t內(nèi)。為了實現(xiàn)這個功能后擋板必須使用固定裝置將其固定在正常位置。固定裝置由4個雙輥支撐的鋼結(jié)構(gòu)組成，兩個液壓缸驅(qū)動，在軌道內(nèi)行走（簡稱后擋板鎖閉）。除了固定在正常的位置外，在煤餅破碎的情況下，能夠固定在2個應(yīng)急位置，這樣能夠收回裝煤板。為了將后擋板從固定位置收回到它的初始位置，安裝一臺回拉卷揚機?；乩g車包括一臺液壓馬達驅(qū)動的繩索卷筒組成。如果前擋板打開，反壓裝置啟動，搗固箱的活動壁打開(30mm)。密封框和裝煤板支架向前移動（目前左右密封框還未投入使用，它能夠?qū)煂?dǎo)到搗固站內(nèi)讓操工無法工作）。裝煤板和后擋板一起進入焦?fàn)t。只要裝煤板一到達末端位置，在裝煤板回收的過程中，通過固定裝置將后擋板固定在這個位置。裝煤板從煤餅下面收回后，裝煤板停止和后擋板解鎖?；顒颖陉P(guān)閉大約15mm(見第1步)，密封裝置返回初始位置。現(xiàn)在后擋板通過回拉絞車收回，裝煤板返回初始位置。裝煤板支架向后移動，反壓裝置關(guān)閉。然后活動壁徹底關(guān)閉剩余的15mm(見第2步)。前擋板關(guān)閉。通過后擋板上下支撐將后擋板固定在初始位置。之后，SCP車已經(jīng)準備好下一個任務(wù)，新的搗固程序開始。1.3.6.2裝煤系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)裝煤板總長: 27215mm寬: 470mm厚: 80mm速度:前進: 最大25m/min后退: 最大35m/min-應(yīng)急驅(qū)動:最大6m/min根據(jù)裝煤功能由VVVF確定速度v=f(s)主驅(qū)動額定功率: 250kW減速箱驅(qū)動速度(r.p.m.): n2=6,9to9,61/min傳動比: i=158,22輸出扭矩: Md2=390.000Nm應(yīng)急驅(qū)動 速度(r.p.m.): n=2.3001/min輸出扭矩: N=45KWM值: 1,27Nm/bar工作壓力: 250bar額定流量: 80,4cm3/U輔助減速箱 SEWMC2RLSF02驅(qū)動速度(r.p.m.): n1=23001/min n2=2391/min 傳動比: i=9,6額定功率: PN1=129KW額定傳動扭矩: Md=5000Nm1.3.6.3裝煤板支架驅(qū)動液壓缸: 鏈條驅(qū)動主驅(qū)動鏈條型號: rollerchainR240張力: 4500KN中心距: 24210mm鏈輪節(jié)距: 1154.5mm鏈距: 240mm總長: L=50760mm 重量: 10700kg后擋板回拉絞車液壓馬達: 鋼絲繩EN12385-3 直徑:12mm長度:22,1m后擋板鋼結(jié)構(gòu)長: 3745mm高: 6000mm寬: 470mm寬: 約417mm 1.3.7、煤餅切割機煤餅切割機包括以下主要部件和功能:煤餅切割機刮板機裝置移動裝置1.3.7.1、煤餅穩(wěn)性故障處理在煤餅穩(wěn)性出現(xiàn)故障的情況下（煤餅破碎），煤餅切割機的輔助功能就很有必要。煤餅破碎有兩種情況:在裝煤過程中煤餅頭破碎(煤餅破碎第1種情況)后擋板收回后煤餅尾破碎(煤餅破碎第2種情況)處理煤餅破碎的方法有幾種情況。煤餅破碎第1種情況的處理方法:如果煤餅頭破碎在碳化室內(nèi)，破碎的煤將被推到并擠壓在導(dǎo)煙車側(cè)的爐門上。這種情況可以通過VVVF的扭矩檢測到，并裝煤停止。如果在到達碳化室內(nèi)前，煤餅頭破碎，通過VVVF是不能檢測到的，司機只能通過攝像頭觀察到。在這些煤餅破碎的情況下，裝煤過程都不能完成。如果在到達碳化室前煤餅破碎，裝煤停止，由司機決定是否繼續(xù)裝煤，或者將搗固箱內(nèi)的煤餅收回，放在應(yīng)急煤斗內(nèi)。如果煤餅在碳化室內(nèi)破碎，裝煤停止，煤餅尾仍舊處于焦?fàn)t外部。所以后擋板就不能固定在其初始位置，后擋板不得不固定在兩個應(yīng)急固定鎖緊位置之一，這樣裝煤過程就能完成。結(jié)果是，煤餅尾破碎斷掉，就沒有爐門的空間位置了。在這種情況下，使用煤餅切割機為爐門刮出位置。如果后擋板不能固定在任何位置，整個煤餅將被拉回到搗固箱內(nèi)，將煤餅卸在應(yīng)急煤斗內(nèi)。煤餅破碎第1種情況的另一種處理方法是，在碳化室內(nèi)重新打開導(dǎo)煙車側(cè)的爐門，完成整個裝煤過程，這就是說煤餅完全到達碳化室內(nèi)的目標(biāo)位置。使用這種方法爐門的重新插入要容易得多，減少煤（碳）的損失。通過使用這種方法，煤餅切割機的功能就沒有必要，后擋板的應(yīng)急固定鎖緊位置也沒必要。煤餅破碎第2種情況的處理方法:在后擋板收回后，煤餅尾部破碎的情況下，破碎的煤將防止?fàn)t門重新插入。如果防止?fàn)t門重新插入的煤的數(shù)量不是很多，可以手動清掉煤，否則使用煤餅切割機為爐門清出一定的空間。1.3.7.2、煤餅切割機主要技術(shù)參數(shù)刮板數(shù)量: 17刮板寬: 430mm最大走行距離: 1650mm1.3.8推焦系統(tǒng)推焦系統(tǒng)包括以下主要部件和功能:推焦驅(qū)動推焦桿應(yīng)急驅(qū)動應(yīng)急絞車驅(qū)動齒條清掃裝置說明:下面部件安裝在推焦桿旁邊/上面，但是屬于吹石墨系統(tǒng):安裝在推焦桿內(nèi)部的推焦頭處的2個管子推焦頭外部的2個管子推焦頭處的噴嘴和氣刀軟管卷筒1.3.8.1功能和組成結(jié)焦時間結(jié)束后，推焦系統(tǒng)將碳化室內(nèi)的焦炭推出。在推焦系統(tǒng)中布置有吹石墨裝置和上升管空氣吹掃功能。推焦桿包括推焦頭和推焦臂。推焦臂分成兩部分，這樣便于更換前部。爐底上有1個滑靴用于支撐推焦桿。推焦頭底部裝有一個嫩夠自動調(diào)整的掃刀來清掃爐底。推焦頭頂部裝有一個能夠自動調(diào)節(jié)的刮刀和氣嘴，可以清掃沉渣(見6.5)。推焦桿在6對雙輥上運行，雙輥同時起導(dǎo)向作用。為了避免推焦桿的橫向傾斜，上部板由2個導(dǎo)輥引導(dǎo)。推焦桿主驅(qū)動包括一臺電機，該電機上配有電機加熱器。通過一個彈性聯(lián)軸器將驅(qū)動站的動力傳送到一個4級齒輪箱和一個鼓形齒式聯(lián)軸器到推焦桿驅(qū)動小齒輪的軸上。電機和齒輪箱共同安裝在一個底座上。齒輪箱配有分油管路和一臺電動循環(huán)泵和一臺電油加熱器。安裝一個雙靴制動器。該制動器能使驅(qū)動保持靜止?fàn)顟B(tài)，同時使切斷電源時快速減速。在正常工作時由電機使驅(qū)動減速。應(yīng)急驅(qū)動僅在電源故障時使用，這樣能使推焦操作完成。應(yīng)急驅(qū)動包括一臺液壓電機，和主驅(qū)動安裝在一個底座上。通過一個離合聯(lián)軸器和一個輔助齒輪連接到主驅(qū)動。除了應(yīng)急液壓驅(qū)動外,推焦桿還裝備有一個電動絞車。在主驅(qū)動和液壓驅(qū)動都沒有做好準備時，這臺絞車用于將推焦桿拉出焦?fàn)t。推焦桿通過齒條和小齒輪系統(tǒng)移動。齒條焊接到推焦臂上，齒條在兩端配有移動的齒（活齒）。這些移動的齒能夠防止推焦桿移動出機械限位，而且只允許一個方向移動（即移動齒的相反方向）。為了清潔齒條，安裝了齒條清掃裝置，通過管子上的開關(guān)閥，將氣嘴連接到壓縮空氣系統(tǒng)。清掃裝置位于推焦驅(qū)動附近。說明:整個的推焦過程在獨立的反壓系統(tǒng)支持下完成。在移動推焦桿前，下列部位必須打開:SCP車取門裝置將爐門打開反壓裝置啟動焦?fàn)t焦側(cè)已經(jīng)準備好推焦推焦桿向爐門方向移動。在到達焦炭前速度減慢。一旦接觸到焦炭速度就到達指定的速度。當(dāng)完全推焦時，驅(qū)動方向倒轉(zhuǎn)，推焦桿以指定的速度回收。當(dāng)選擇上升管吹掃功能時，推焦桿就會停在上升管的下面，等待上升管一定的時間用于吹掃，然后在繼續(xù)后退到起始位置。推焦桿向后移動期間，齒條清掃裝置被啟動。在“絞車操作”和“液壓電機操作”應(yīng)急狀況下，要手動打開主驅(qū)動的制動器。1.3.8.3主要技術(shù)參數(shù)推焦桿，分兩部分總長: 30750mm寬(推焦頭): 460mm高(推焦頭): 5980mm速度:前進: 最大25m/min后退: 最大35m/min應(yīng)急: 最大6m/min根據(jù)推焦功能由VVVF（變頻器）確定速度v=f(s)1.3.9吹石墨系統(tǒng)吹石墨系統(tǒng)包括以下主要部件和功能:空氣軟管卷筒吹石墨總管路吹石墨管路1/爐頂和上升管空氣吹掃吹石墨管路2/爐壁說明:吹石墨系統(tǒng)的一些部件安裝在推焦系統(tǒng)內(nèi)(到噴嘴和氣刀的空氣管，以及推焦頭的噴嘴和氣刀)1.3.9.1、吹石墨組成和功能吹石墨系統(tǒng)用于清掃煤氣收集區(qū)域和爐壁上的沉淀物。尤其用于使石墨的生成最小，并使焦?fàn)t表面形成一定層的石墨，而這對焦?fàn)t的正確使用是非常重要的。該系統(tǒng)由推焦頭頂部的1個機械刮板機和幾個空氣噴嘴組成。1個噴嘴安裝在推焦頭頂部。該噴嘴有兩個功能，一個是爐內(nèi)部煤氣收集區(qū)域的吹石墨功能，另一個是，如果上升管的清掃功能啟動，對上升管的吹氣。推焦頭兩側(cè)布置幾個空氣噴嘴，型號是氣刀用的特殊氣嘴。這些氣刀用于清掃爐壁的石墨。所有的氣嘴屬于壓縮空氣系統(tǒng)。推焦桿和推焦頭內(nèi)部/旁邊安裝兩根空氣管路系統(tǒng)，一根空氣管用于連接推焦頭頂部的噴嘴，另一根用于連接推焦頭兩側(cè)的氣刀。這兩個管路系統(tǒng)都位于推焦桿內(nèi)部，通過壓力軟管連接到空氣軟管卷筒?？諝廛浌芫硗舶ㄒ慌_有兩個電機驅(qū)動的卷筒。每個電機配有電機加熱器。其中一臺電機內(nèi)部安裝了電制動器?？諝廛浌芫硗灿糜诰砜諝廛浌堋Ｍㄟ^吹石墨總管路、管路1和管路2包括開關(guān)和控制閥，空氣軟管卷筒連接到SCP車的壓縮空氣系統(tǒng)。壓縮空氣向吹石墨總管供氣，吹石墨總管向吹石墨管路1和管路2供氣。通過控制閥能夠控制空氣流量。開關(guān)控制閥用于不同氣流方向之間的切換。所以在不同的組合中，能夠?qū)蓚€管路可以分配要鎖空氣量(管路1用于焦?fàn)t內(nèi)煤氣收集區(qū)域，管路2用于爐壁)。如果吹石墨功能啟動，只要推焦頭進入焦?fàn)t，則壓縮空氣打開，選擇壓縮空氣分配組合。當(dāng)推焦頭從焦?fàn)t里出來，壓縮空氣關(guān)閉。在推焦過程中，軟管從卷筒上釋放，在推焦桿回收過程中，軟管卷到卷筒上1.3.10取門裝置取門裝置(DM)包括以下主要部件和功能:取門裝置提升調(diào)整固定取門裝置/清框裝置的移動支架取門/清框的走行功能取門的旋轉(zhuǎn)功能1.3.10.1組成和功能取門裝置用于將爐門取出和重新放回（即將門從焦?fàn)t里取出和放進爐里）。同時還用于將爐門放到清門裝置前。取門裝置包括一個支持架和一個走行架，上面安裝取門裝置和清框裝置。支持架是焊接的鋼結(jié)構(gòu)，配有兩個軌道。走行架是焊接的鋼結(jié)構(gòu)，運行在4個輪子上，由2個支持輪和4個水平導(dǎo)輥引導(dǎo)。由一臺液壓缸驅(qū)動。走行架上配有2個旋轉(zhuǎn)架，一個用于清框，一個用于取門。每個旋轉(zhuǎn)架的旋轉(zhuǎn)由一臺液壓控制。取門裝置包括一個直立的可調(diào)節(jié)懸垂架、2個提升架和2個固定鎖緊裝置。懸垂架是一個焊接的鋼結(jié)構(gòu)，通過鉸鏈連接懸垂和2個導(dǎo)輥引導(dǎo)。通過一臺液壓缸實現(xiàn)垂直調(diào)節(jié)。2個提升架是焊接的鋼結(jié)構(gòu)，通過鉸鏈連接懸垂架上。一臺液壓控制2個提升架的提升。固定鎖緊裝置(彈簧)安裝在每個提升架上。每個固定鎖緊裝置配備一臺液壓缸將彈簧壓進爐門，一臺液壓缸打開爐門控制桿。為了將爐門取回，取門裝置在炭化室前旋轉(zhuǎn)。然后走行架向前移動直到爐門。懸垂架垂直調(diào)節(jié)到爐門框。提升提升架直到將他們掛到爐門上?，F(xiàn)在爐門控制桿上的彈簧被壓進，控制桿打開。在爐門提起來后，走行架和爐門一起后退。最后取門裝置旋轉(zhuǎn)回其初始位置，垂直調(diào)節(jié)油缸工作。該位置也是“準備爐門清掃”的位置。將爐門放回后，取門裝置在炭化室前旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在走行架向前移動，直到門框。懸垂架垂直調(diào)節(jié)到爐門框。這就是