安全事故反思3篇

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經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排解平安隱患，盡我最大的努力，把平安事故降到最低。

生產(chǎn)科科長：席xx求職信息

20xx.3.28

平安事故反思篇二

恭敬的：求職信息

我懷著無比抱歉的情緒，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查。20xx年x月x日星期五我x從………………（事情經(jīng)過），造成單位平安平安進(jìn)展形勢受到嚴(yán)峻損壞，危害極其嚴(yán)峻：

交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，惟獨(dú)深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的緣由，深挖根源才干真正吸取閱歷教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：

（一）平安防事故工作不深不細(xì)，沒有掌握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié)這次事故的發(fā)生表明中隊存在平安防事故工作不深不細(xì)，沒有掌握住重點(diǎn)。求職信息

一是思想熟悉不到位。沒有熟悉到各類教導(dǎo)整頓的重要作用。教導(dǎo)整頓雖然組織得多，只注意形式?jīng)]有收到應(yīng)有些效果。雖然根據(jù)機(jī)關(guān)的指示和方案落實(shí)了各項(xiàng)教導(dǎo)和管理，但是對中隊常常擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的人員的管理和教導(dǎo)還不到位，認(rèn)為他們常常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有準(zhǔn)時精確?????的掌握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。

二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對車輛平安防事故工作滿足于工作做了，沒有深化的去了解底層官兵對各類學(xué)問和技能的把握狀況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教導(dǎo)管理，對平安防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)規(guī)矩沒有舉行強(qiáng)調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。

三是平安風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的駕駛員存在過于信任戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危急路段提醒不夠詳細(xì)。特殊是道路條件好，簡單被輕蔑的地方，提示不夠。這說明中隊的交通平安風(fēng)險評估還停歇在比較低層次，不深不細(xì)，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

（二）駕駛員平安觀念樹得不牢，應(yīng)對突發(fā)狀況處置能力弱。在事故中，駕駛員沒能徹低根據(jù)道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違背了道路交通平安法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中平安觀念樹得不牢，在處理狀況時有平安觀念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，平安有掌握，地方車會實(shí)行措施，能夠過去，不會有事，不能嚴(yán)格的根據(jù)規(guī)定的通行規(guī)章駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有顯然的遲疑的狀況，本應(yīng)當(dāng)停止前進(jìn)確保平安，但是錯誤處臵狀況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處臵突發(fā)狀況時的反應(yīng)能力和處臵能力還很薄弱，心理素養(yǎng)不過硬。

（三）帶車干部思想麻痹大意，對可能浮現(xiàn)的危急預(yù)見性不夠事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危急、簡單發(fā)生事故的地點(diǎn)，帶車干部不能對司機(jī)做出提前預(yù)警和賦予提示，事發(fā)前沒有發(fā)覺駕駛員的異樣反應(yīng)，沒能準(zhǔn)時實(shí)行有效措施制止不當(dāng)操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危急的預(yù)見性不夠。原本可以避開的一起事故，原本不應(yīng)當(dāng)發(fā)生的事故，因?yàn)樗枷肷系穆楸源笠獍l(fā)生了。造成嚴(yán)峻的后果，十分痛心，萬分的不應(yīng)當(dāng)。看到事故的后果，當(dāng)事干部懊悔莫及，深深自責(zé)，沒有銘記區(qū)下發(fā)的"平安工作十要"，沒有履行好職責(zé)，愧對各級首長機(jī)關(guān)的相信。

下一步整改

（一）銘記車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通平安防事故工作，項(xiàng)筑牢車輛交通平安防線。求職信息

一是利用交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目積極的中隊平安建設(shè)形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在平安隱患和平安管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取閱歷教訓(xùn)，為下步工作的平安順當(dāng)開展打好基礎(chǔ)。求職信息

二是中隊舉行深刻剖析事故的教訓(xùn)，中隊支部作出深刻檢查，開展事故緣由分析。全連官兵開展車輛交通平安學(xué)問技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，學(xué)問和技能上的缺點(diǎn)和不足舉行自查互查，從這次事故的發(fā)生對比自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯誤的平安觀，盲目自信的`思想剎住車。

三是引領(lǐng)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通平安事故教導(dǎo)，加高校習(xí)《道路交通平安法》《事故防范細(xì)則》等規(guī)矩，深化開展平安工作大家談活動。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)官兵在規(guī)矩把握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教導(dǎo)。

（二）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)支配各類車輛保障工作，確保放心人開放心車中隊將進(jìn)一步完美細(xì)化車輛交通平安風(fēng)險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會碰到的平安隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和時節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)大事的處理方法的授課，講授中隊常常出車路線中的危急路段及其處理方法，特殊是以前簡單被輕蔑的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明了人。強(qiáng)化駕駛員隊伍的學(xué)問技能儲備，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，按照天氣狀況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛，確保放心人開方心車。

（三）扎實(shí)開展好，"交通平安月"中隊將結(jié)合正在開展的"交通平安月"活動，切實(shí)抓好整改提升，中隊將按照機(jī)關(guān)的要求進(jìn)一步把活動的各項(xiàng)教導(dǎo)和配套活動舉行細(xì)化，并與中隊的實(shí)際狀況結(jié)合，特殊是交通事故的緣由危害舉行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開展平安行車大家談、駕駛員交通平安學(xué)問技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動，將本次事故的閱歷教訓(xùn)深入提升，切實(shí)打牢中隊平安進(jìn)展的基礎(chǔ)。

在交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻熟悉到平安工作的良好局面是多么的來之不易。多一份仔細(xì)，多一份精心，就會少一份災(zāi)害，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次浮現(xiàn)，不讓交通事故無情地?fù)p害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，仔細(xì)細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí)；嚴(yán)格管理教導(dǎo)駕駛員隊伍，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通平安規(guī)矩法律，時刻以蘇醒的頭腦把握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通平安的第一道防線；不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避開心存僥幸而給自己和他人留下終生的疼痛和圓滿。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通平安防事故工作。

事故分析報告篇三

一、事故概況

20xx年x月x日，下午13：15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土灌溉施工，振動器聯(lián)接電纜線漏電觸人大事，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，預(yù)備施工，當(dāng)他的手觸到振動器聯(lián)接電纜線時，被電當(dāng)場擊倒，此時工地上的施工人員立刻將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立刻將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀看他的心脈跳躍緩慢，立刻對他舉行人工呼吸，同時又組織車輛將龐發(fā)榮抓緊送往醫(yī)院舉行救護(hù)治療，經(jīng)過兩個小時后蘇醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家療養(yǎng)。

二、事故分析

1、透過6：11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對施工隊組員工舉行過進(jìn)場的平安生產(chǎn)教導(dǎo)，但缺乏有效的操作規(guī)程和平安檢查加之龐發(fā)榮自我庇護(hù)意識稀薄是造成本次事故的主要緣由。但公司在平安管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現(xiàn)場配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。

2、質(zhì)檢平安部沒有派出專職平安員到囫圇施工現(xiàn)場檢查、管理工作，對施工隊組人員沒有很好的舉行平安學(xué)問宣揚(yáng)教導(dǎo)，對施工現(xiàn)場的管理，跟班作業(yè)不到，落實(shí)不到，對

平安生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位；沒有理解和傳達(dá)公司平安生產(chǎn)管理的進(jìn)展理念，作為質(zhì)檢部門沒有仔細(xì)把“平安進(jìn)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任何來抓，沒有履行好作為一個質(zhì)檢平安員的工作態(tài)度及職責(zé)才導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3、項(xiàng)目部：在現(xiàn)場管理技術(shù)人員對平常工作細(xì)節(jié)疏忽大意，對隊組員工平安教導(dǎo)不到位，平常跟蹤落實(shí)工作力度不夠，沒有仔細(xì)把平常預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，按照施工現(xiàn)場的環(huán)境特點(diǎn)，在思想上高度重視施工平安生產(chǎn)管理制度。

4、隊組長：作為施工隊組長，缺乏平安生產(chǎn)教導(dǎo)，現(xiàn)場管理不到位，監(jiān)督隊組施工人員平安生產(chǎn)意識力度不夠，平安意識稀薄，對一線員工平安管理教導(dǎo)落實(shí)不到位，聯(lián)?；ケ?、三不損害不到位。

三、總結(jié)及要求

1、透過此次事故的發(fā)生，裸露了管理者在工作中存在著平安生產(chǎn)思想麻痹，平安意識差，要求今后工作中，杜絕此類大事發(fā)生。

2、加強(qiáng)各職能部門的平安學(xué)問意識，務(wù)必加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的巡查力度，同時發(fā)覺平安隱患立刻排解。求職信息

3、質(zhì)檢部門務(wù)必常常組織員工平安教導(dǎo)學(xué)習(xí)，對施工平安生產(chǎn)操作規(guī)程對聯(lián)?；ケＷ晕曳婪兑庾R要講深講透，務(wù)必跟蹤管理。

4、各個項(xiàng)目負(fù)責(zé)人務(wù)必始終在工作現(xiàn)場仔細(xì)履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，當(dāng)工作點(diǎn)簇?fù)恚O(jiān)護(hù)有困難時，每個工作點(diǎn)要增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。

5、堅持以人為本，開展平安學(xué)問教導(dǎo)，尤其是加強(qiáng)工作負(fù)責(zé)人的平安職責(zé)教導(dǎo)，提升員工的平安意識和自我庇護(hù)意識。

四、事故