景德鎮(zhèn)戰(zhàn)略總體規(guī)劃

年4月19日景德鎮(zhèn)戰(zhàn)略總體規(guī)劃文檔僅供參考十二、交通規(guī)劃1、戰(zhàn)略定位

在20年或者更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),逐步完善城市道路網(wǎng)和對(duì)外交通網(wǎng),建立一個(gè)以公共運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為主體,以快速交通為骨干,功能完善,管理先進(jìn),具有足夠容量和應(yīng)變能力的綜合交通體系。要堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展社會(huì)化公共運(yùn)輸?shù)恼?積極調(diào)整城市客貨運(yùn)結(jié)構(gòu),加快公共運(yùn)輸體系建設(shè),使城市交通進(jìn)入供需趨于平衡的良性循環(huán)軌道,力爭(zhēng)在2020年前城市交通狀況有根本改進(jìn)。

2、規(guī)劃原則

(1)可操作性原則

必須適應(yīng)景德鎮(zhèn)市的基本條件,根據(jù)經(jīng)濟(jì)水平和交通需求制定規(guī)劃。本地現(xiàn)有的發(fā)展交通的自然條件、交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)、能源供應(yīng)、地形、地貌與氣候等都需全面考慮。同時(shí)要適應(yīng)最新科學(xué)技術(shù)水平和物質(zhì)裝備水平。

(2)可持續(xù)性原則

交通基礎(chǔ)設(shè)施一旦建成,就很難改變?，F(xiàn)在二、三十年的建設(shè),將決定今后景德鎮(zhèn)市近百年的城市面貌,必須慎之又慎。交通規(guī)劃具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義,力求能指導(dǎo)較長(zhǎng)的時(shí)期。規(guī)劃方案能夠留有余地,但在總體方向上不能有失誤。

(3)系統(tǒng)性原則

交通規(guī)劃涉及的領(lǐng)域很多,必須從體系化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化的角度制定規(guī)劃內(nèi)容。不能從某一地區(qū)、某一部門(mén)或某種交通工具角度上搞規(guī)劃。另外,應(yīng)按照系統(tǒng)分解的方法,充分考慮交通規(guī)劃的不同層次。

(4)協(xié)調(diào)性原則

要有開(kāi)放和全局觀念,解決好景德鎮(zhèn)市內(nèi)部交通設(shè)施和交通方式的協(xié)調(diào),景德鎮(zhèn)市與周圍城鎮(zhèn)之間的交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和協(xié)調(diào),城市交通體系中多種運(yùn)輸方式的互相協(xié)調(diào),達(dá)到以最佳組合完成客貨位移目的。

3、交通總量控制目標(biāo)

(1)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),居民住宅區(qū)200米以內(nèi)一定要有一個(gè)公交站,它以方便市民為目的,景德鎮(zhèn)當(dāng)前的狀況沒(méi)有達(dá)到這一要求,公共交通承擔(dān)的出行的比重只有21.8%,摩托車占了21.9%,按照這一狀況,完全取消摩托車上照是需要一段時(shí)間的。市區(qū)各類交通工具(含自行車)承擔(dān)的客運(yùn)量,將從的30萬(wàn)人次/天增加到的60萬(wàn)人次/天,到2020年為120萬(wàn)人次/天。和2020年公共客運(yùn)系統(tǒng)承擔(dān)出行量的比重將分別達(dá)到35%和55%。

(2)景德鎮(zhèn)要發(fā)展以物流及旅游為主的外向性產(chǎn)業(yè),現(xiàn)有的客貨運(yùn)輸能力需要逐步的擴(kuò)大和改進(jìn)。

(3)景德鎮(zhèn)是一個(gè)對(duì)外開(kāi)放城市,當(dāng)前有593輛出租車,按照這個(gè)思路,不足為多,可是從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō),應(yīng)該大力發(fā)展公交車,限制私車。景德鎮(zhèn)當(dāng)前出租車出行距離一般在4.5公里左右,景德鎮(zhèn)現(xiàn)有的市區(qū)不是大了,而是小了,隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,今后20年,小型汽車將有較大增加,預(yù)計(jì)在采取適當(dāng)調(diào)控措施的情況下,2020年全市民用汽車保有量將比現(xiàn)在翻兩番,

20年內(nèi)全市自行車的交通出行比例會(huì)有較大下降。

4、城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

市區(qū)道路系統(tǒng)將打破現(xiàn)有分散無(wú)序的格局,各個(gè)功能區(qū)和組團(tuán)內(nèi)部自成體系,主要由環(huán)路組成,放射路和方格網(wǎng)相結(jié)合?？傮w上再以城市主干道連接各個(gè)分區(qū),形成網(wǎng)狀快速交通體系。

(1)市區(qū)道路網(wǎng)包含主干路、次干路和支路三個(gè)結(jié)構(gòu)層次,主干路寬40米至50米,次干路寬25米至40米,支路寬15米至30米;

(2)市區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)密度主干路為每平方公里1.2公里,次干路為每平方公里1.4公里,支路為每平方公里3公里。規(guī)劃道路用地率為14.33%。老城區(qū)規(guī)劃道路用地率達(dá)到15.68%。各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

(3)市區(qū)快速路系統(tǒng)由環(huán)路和若干主要放射干線組成。主要放射干線在公路一環(huán)以內(nèi)的市區(qū)段為城市快速路,以外為高速公路。

5、規(guī)劃路網(wǎng)說(shuō)明

(1)路網(wǎng)總體結(jié)構(gòu)

在原有路網(wǎng)基礎(chǔ)上,形成以中心城區(qū)兩個(gè)組團(tuán)為”手心”,各周邊組團(tuán)為”手指”的”手”行路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式。各個(gè)組團(tuán)(功能分區(qū))內(nèi)部形成環(huán)狀或方格網(wǎng)狀的相對(duì)較為獨(dú)立完善的交通系統(tǒng);各組團(tuán)之間由城市干道有機(jī)相連,使各功能分區(qū)形成緊密整體;市區(qū)與浮梁片區(qū)鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)兩條城市主要干道連接,使浮梁組團(tuán)充分發(fā)揮其城市人口分流的目的。

道路系統(tǒng)體系應(yīng)完善。主干道路骨架明確;次干道間距合理,有效聯(lián)系主干道;支路自成體系,方便居民生活。

(2)組團(tuán)之間道路聯(lián)系

組團(tuán)之間由城市主要干道連接。干道級(jí)別較高,成為各組團(tuán)之間的高效連接紐帶。

當(dāng)前,交通問(wèn)題主要是城市內(nèi)部東西向交通流量過(guò)大引起的。合理處理東,中和西三區(qū)的交通流量是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

規(guī)劃利用現(xiàn)存的瓷都大道,北環(huán)路,新風(fēng)路,曙光路和陶陽(yáng)路;將北環(huán)路向東延伸并向南于陶陽(yáng)路北端銜接;將曙光路向東延伸與陶陽(yáng)路相連;并拓寬陶陽(yáng)路和新風(fēng)路。

在中區(qū)和東區(qū)內(nèi)部形成內(nèi)環(huán),利用中華路,勝利路,世紀(jì)大道,馬鞍山路東段和新廠路西段,并開(kāi)辟新路形成城市內(nèi)環(huán)。對(duì)于西區(qū)從珠山大橋處過(guò)昌江的交通,到了中區(qū)再利用內(nèi)環(huán)進(jìn)行分流。

調(diào)整各區(qū)內(nèi)部的主要干道關(guān)系,必要時(shí)增加一定數(shù)量的主干道。規(guī)范次要干道,使次要干道形成體系,更好的服務(wù)主干道。完善支路系統(tǒng),以方便居民生活。

在西區(qū),南北向主干道以瓷都大道,206國(guó)道的改建路和規(guī)劃的外環(huán)路西段為主;拓展公園路,沿江西路和昌西路,形成沿昌江的主干道;在206國(guó)道改建線路和外環(huán)路西段之間開(kāi)辟一條主干道。東西向干道有迎賓大道、石洪路、金嶺大道,珠山西路及其延伸段和新風(fēng)路,并在新風(fēng)路以南的昌江北岸加建一條東西向干道,連接瓷都大道和沿江的干道。

中區(qū)主干道除了組成環(huán)路的幾條,還有廣場(chǎng)北路,并拓展廣場(chǎng)南路為主干道。廣場(chǎng)處關(guān)閉馬鞍山路,新村東路和蓮社北路,并使其成為遠(yuǎn)期步行系統(tǒng)的一部分。

(3)道路分級(jí)

將城市道路分為過(guò)境道路,主干道,次干道,支路和步行路五類道路

a、過(guò)境道路

在城市各個(gè)方向上的原有公路、國(guó)道的基礎(chǔ)上形成城市過(guò)境道路。一方面,形成城市的最外圍輪廓,從外部連接城市各個(gè)部分;另一方面,承擔(dān)未來(lái)城市的主要過(guò)境交通流量。

b、城市主干道

本次規(guī)劃的城市路網(wǎng),其主干道骨架為”T”字形。

拓展珠山路,將珠山西路向西延伸至206國(guó)道改線處,形成景德鎮(zhèn)城市道路的東西主軸線。

將迎賓大道、石洪路、金嶺大道和瓷都大道連成一體,并延伸瓷都大道至昌江南岸。形成城市南北大動(dòng)脈。

其它主干道按其功能分成交通性干道、生活性干道和混合性干道。主干道合理分布,有效連接各個(gè)城市組團(tuán)。

c、城市次干道

規(guī)整現(xiàn)有城市次干道,并按照合理間距設(shè)置城市次要干道,使城市主干道有機(jī)連接,形成高效便捷的的城市干道系統(tǒng)。

本次規(guī)劃的城市次干道其主要目的是滿足各組團(tuán)內(nèi)部的交通需求,為各組團(tuán)內(nèi)部的主干道,它主要承擔(dān)交通和生活兩方面的功能。一方面在組團(tuán)內(nèi)部交通疏散中負(fù)擔(dān)主要交通量,另一方面輔助城市主干道完成組團(tuán)間的交通需求。

d、支路

完善城市組團(tuán)的支路系統(tǒng),滿足城市居民的日常生活的要求,形成完整的城市路網(wǎng)體系。

e、步行路

在城市歷史文化旅游區(qū)域設(shè)置完善的步行系統(tǒng),突出景德鎮(zhèn)的歷史文化特色。改造中山路、中華路的一部分,將兩條路之間的連接小巷改為步行路,并處理好步行系統(tǒng)與城市主干交通的關(guān)系。

(4)環(huán)線設(shè)置

為了更好的解決景德鎮(zhèn)城市內(nèi)部交通混亂狀況,解決人民廣場(chǎng)處交通擁擠問(wèn)題,解決城市跨江交通堵塞問(wèn)題,在中心城區(qū)內(nèi)規(guī)劃二級(jí)環(huán)路。

a、組團(tuán)之間的環(huán)路

在東、中、西三大區(qū)之間選擇合適路線,形成一外圍環(huán)路,加強(qiáng)了各組團(tuán)之間的道路聯(lián)系。

b、組團(tuán)內(nèi)部的環(huán)路

在中區(qū)內(nèi)部,以人民廣場(chǎng)為中心,形成內(nèi)環(huán),緩解人民廣場(chǎng)的交通壓力,疏導(dǎo)中部組團(tuán)內(nèi)部交通。

在行政辦公金融中心組團(tuán)內(nèi),以瓷都大道與珠山西路交匯處為中心形成環(huán)路,組織組團(tuán)內(nèi)部交通。

在西區(qū)西南端和東區(qū)東端的地塊內(nèi)亦規(guī)劃環(huán)線來(lái)組織內(nèi)部交通。

西區(qū)東西向主干道由新廠路,朝陽(yáng)路以及新廠路南邊加建的環(huán)路組成,南北向拓展陶陽(yáng)路以及內(nèi)環(huán)路的東段,并將朝陽(yáng)路向東延伸與新廠路相交。

(5)設(shè)置風(fēng)景路

風(fēng)景路的設(shè)置主要依靠城市的歷史街道和昌江沿線道路,突出景德鎮(zhèn)市歷史文化名城風(fēng)貌和旅游特色。改造沿江東路,利用昌江,突出其景觀作用。將中華路北部及南部和中山路改造成為步行街道,利用舊城街巷,聯(lián)系這兩條主線,形成中區(qū)一個(gè)完整步行系統(tǒng)。改造沿江東路向北延伸段(直至浮梁),使其成為聯(lián)系主城與浮梁景區(qū)的旅游主線。強(qiáng)化西區(qū)陶瓷博覽區(qū)和東區(qū)湖田古窯址處的景觀道路。

(6)遠(yuǎn)期路網(wǎng)設(shè)想

a、解決景德鎮(zhèn)道路與外圍公路、鐵路的關(guān)系,使得路網(wǎng)聯(lián)系方便又對(duì)城市不造成干擾。

打通外圍公路環(huán)路、高速環(huán)路,減少過(guò)境車輛對(duì)城市的干擾。從九景高速公路過(guò)來(lái)的過(guò)境車輛能夠從浮梁繞道過(guò)境至婺源、瑤里;能夠從206國(guó)道或昌河一路南下到樂(lè)平;從樂(lè)平方向來(lái)的車輛能夠從南山公路去婺源、瑤里方向,能夠從206國(guó)道和昌河二路北上至浮梁。

b、結(jié)合城市的發(fā)展方向,向西、北、西南、東區(qū)延伸道路。

景德鎮(zhèn)地形起伏,道路選線應(yīng)結(jié)合地形,充分結(jié)合自然地形,在滿足道路工程規(guī)范的要求下,不必力求平直,這樣能夠減輕對(duì)自然環(huán)境的破壞并節(jié)約道路的工程造價(jià)。在西區(qū)結(jié)合地形,結(jié)合城市用地方展方向,充分利用山和水的組合,修建環(huán)山道路,營(yíng)造一種山水園林新城的氛圍。

c、環(huán)線設(shè)置。

方案中形成了四環(huán),一環(huán)聯(lián)系中心各區(qū),二環(huán)聯(lián)系東西兩區(qū),及各個(gè)功能分區(qū),三環(huán)能夠方便的聯(lián)系浮梁,及東西南北的功能分區(qū)的聯(lián)系。四環(huán)是疏散過(guò)境交通。各司其責(zé),環(huán)與環(huán)之間有便捷的干道相連接。

6、具體規(guī)劃措施

(1)道路橫斷面的布置,除了為合理組織車流與人流創(chuàng)造條件以外,還要為街道綠化、地上桿線,地下管線以及各種道路附屬設(shè)施留下合適的空間;

(2)立交形式應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化,就簡(jiǎn)避繁。平面交叉路口應(yīng)按規(guī)定拓寬進(jìn)口車道,并相應(yīng)拓寬紅線。各類交叉路口周圍建筑應(yīng)按規(guī)定后退紅線;

(3)無(wú)論舊城改建或新區(qū)開(kāi)發(fā),都要安排足夠的停車設(shè)施。除配套建設(shè)自行車庫(kù)外,新建居住區(qū)要預(yù)留小汽車的停車用地,機(jī)關(guān)事業(yè)單位、旅游設(shè)施和其它大型公共建筑,還應(yīng)按規(guī)定配置社會(huì)車輛停車場(chǎng)。在市區(qū)主要交通集散點(diǎn),開(kāi)辟相應(yīng)規(guī)模的地上和地下公用停車場(chǎng)(庫(kù))。市區(qū)擬安排公用停車場(chǎng)(庫(kù))5處,車位1200個(gè):2020年停車場(chǎng)將增至10處,車位達(dá)7000個(gè);

(4)改變公共汽車現(xiàn)有的弱勢(shì),努力提高公共客運(yùn)服務(wù)水平。經(jīng)過(guò)深化改革,改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理體制,完善線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),調(diào)整車輛構(gòu)成,既滿足干線交通走廊的快速大容量客流要求,也照顧中心地區(qū)小街小巷的支線客流需要。加大粒度改進(jìn)現(xiàn)有道路條件,發(fā)展地面準(zhǔn)快速客運(yùn)交通系統(tǒng);

(5)統(tǒng)籌規(guī)劃小公共汽車和出租汽車場(chǎng)站,加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理,使之真正成為公共客運(yùn)的輔助方式;

(6)加強(qiáng)道路交通管理設(shè)施建設(shè)。繼續(xù)完善交通指揮、控制與實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)。進(jìn)一步完善道路標(biāo)志標(biāo)線以及安全誘導(dǎo)和保障設(shè)施。優(yōu)化市區(qū)道路行車組織方案,合理使用道路空間。

(7)歷史核心區(qū)的道路組織

a、降低中山路的等級(jí)變?yōu)椴叫新贰?/p>

b、保護(hù)區(qū)內(nèi)盡量不開(kāi)設(shè)新的道路。

c、保護(hù)區(qū)周邊設(shè)置停車設(shè)施,限制車輛進(jìn)入保護(hù)區(qū)。

d、合理組織道路景觀,展現(xiàn)城市優(yōu)美的自然景觀和豐富的文化內(nèi)涵。修建昌江二路除了滿足城市發(fā)展交通聯(lián)系的需求外,昌江二路串連景色優(yōu)美的景點(diǎn),能夠很好的展現(xiàn)城市風(fēng)貌。昌江一路連接機(jī)場(chǎng)和星級(jí)賓館是彰顯城市特色的迎賓大道、石洪路、金嶺大道。

(8)有效組織疏散廣場(chǎng)的交通流量

a、整治解放路,部分拓寬使珠山中路往新村路的過(guò)境車輛從蓮社南路－解放路出去。

b、關(guān)停馬鞍山路,馬鞍山路過(guò)境車輛居多,故能夠關(guān)閉,另外部分變?yōu)橥＼噲?chǎng),能夠彌補(bǔ)停車設(shè)施的不足。

c、打通勝利路到廣場(chǎng)北路的道路,能夠使得本區(qū)的居民聯(lián)系不必走珠山中路,也可緩解珠山中路的交通壓力。

d、經(jīng)過(guò)交通管制限制過(guò)境交通。

7、對(duì)外交通規(guī)劃

(1)大力發(fā)展社會(huì)化、專業(yè)化貨物運(yùn)輸,逐步建立以專業(yè)運(yùn)輸公司為骨干、小規(guī)模分散經(jīng)營(yíng)為輔的多層次綜合經(jīng)營(yíng)體系。對(duì)貨運(yùn)車輛的購(gòu)置和使用實(shí)行宏觀調(diào)控,鼓勵(lì)專業(yè)化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

(2)長(zhǎng)途公路客運(yùn)站原則上和市區(qū)公共客運(yùn)換乘樞紐結(jié)合為一體,把主要客流方向布置在市區(qū)周邊地帶。

(3)景德鎮(zhèn)鐵路樞紐設(shè)施,將隨著城市對(duì)外交通需求的增長(zhǎng),進(jìn)行逐步改造和不斷完善,配合九景衢鐵路的修建,作好站點(diǎn)的完善工作。

(4)組建航空、鐵路、公路立體式的區(qū)域物流交通體系,調(diào)整鐵路貨場(chǎng)布局,明確各貨場(chǎng)專業(yè)分工,盡可能與公路貨運(yùn)樞紐結(jié)合,限制機(jī)場(chǎng)周邊的建設(shè),保留凈空范圍。十四、綠地系統(tǒng)規(guī)劃1、目標(biāo)

市區(qū)綠化率達(dá)到50%,郊區(qū)綠地覆蓋率維持在70%左右,市區(qū)環(huán)境得到極大改進(jìn),農(nóng)業(yè)和自然生態(tài)逐步向良性循環(huán)發(fā)展。2020年或更長(zhǎng)一些時(shí)間,使全市環(huán)境狀況全面好轉(zhuǎn),逐步達(dá)到國(guó)家各項(xiàng)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、原則

(1)合理分布,完善點(diǎn)、線、面結(jié)合的城市綠地系統(tǒng),充分發(fā)揮園林綠地的生態(tài)、游憩的綜合效益。

(2)因地制宜,新區(qū)建設(shè)要發(fā)展大面積公共綠地,舊城改建要”見(jiàn)縫插綠”,創(chuàng)造具有瓷都”山水城市”特色的園林景觀環(huán)境。

3、思路

(1)充分考慮景德鎮(zhèn)河網(wǎng)密集的特點(diǎn),規(guī)劃形成以規(guī)劃區(qū)各公園、廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)為核心,沿街沿河綠化帶為骨架,各組團(tuán)內(nèi)附屬綠地為基礎(chǔ),濱水綠化景觀為主的水鄉(xiāng)生態(tài)綠化系統(tǒng),構(gòu)造藍(lán)軸(水系)、綠軸(綠化帶)相互交融的生態(tài)發(fā)展空間;

(2)以城鎮(zhèn)綠化、通道綠化、庭院(單位、廠區(qū))綠化為重點(diǎn),以增加綠化量、美化環(huán)境為目標(biāo),建設(shè)一批環(huán)境優(yōu)美、景觀別致、各具特色的風(fēng)景線、風(fēng)光帶、休閑廣場(chǎng)、街心花園、園林化小區(qū)、園林化單位等,加快景德鎮(zhèn)市”山水園林生態(tài)城市”建設(shè)步伐,不斷提高綠化的品位和檔次,提升城市形象,推動(dòng)城鄉(xiāng)綠化一體化建設(shè)

4、措施

(1)各級(jí)公路、河道、鐵路兩側(cè)按規(guī)定建設(shè)一定寬度的綠化帶,以此為骨架建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)田林網(wǎng),林網(wǎng)完好率達(dá)到90%。

(2)在搞好四旁綠化的基礎(chǔ)上,遠(yuǎn)郊區(qū)所有中心鎮(zhèn)和一般建制鎮(zhèn)都要建設(shè)環(huán)城林和村鎮(zhèn)片林,建設(shè)一批公園綠地,逐步提高環(huán)境質(zhì)量。

(3)重點(diǎn)保護(hù)好具有歷史、文化、科學(xué)和旅游價(jià)值的瑤里、高嶺土等地質(zhì)自然歷史遺跡,形成歷史人文景觀軸線。

(4)對(duì)自然保護(hù)區(qū)和地質(zhì)自然保護(hù)區(qū),要經(jīng)過(guò)審定,逐個(gè)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),劃定保護(hù)范圍,確定保護(hù)級(jí)別,明確保護(hù)和建設(shè)目標(biāo),制定管理法規(guī)。對(duì)風(fēng)景名勝區(qū),也要進(jìn)行評(píng)價(jià),界定范圍,制定景區(qū)建設(shè)和景觀保護(hù)規(guī)劃,切實(shí)加強(qiáng)管理。

(5)市區(qū)綠化要與”分散集團(tuán)式”城市布局相結(jié)合,加快綠化隔離地區(qū)的植樹(shù)進(jìn)程,在有條件的地區(qū)建設(shè)森林公園、防護(hù)林和苗圃、花圃,擴(kuò)建、新辟公園和街頭綠地,搞好四旁綠化,加強(qiáng)居住區(qū)綠地和單位專用綠地的建設(shè),逐步形成具有一定規(guī)模、高水平的市區(qū)綠化系統(tǒng)。

(6)在市區(qū)中心地區(qū)的四角保留楔形綠地,形成通風(fēng)走廊。嚴(yán)格控制中心區(qū)周邊地區(qū)的建設(shè),逐步增加綠化比重,發(fā)展成為大面積片林。要盡快建設(shè)好環(huán)繞市區(qū)中心地區(qū)寬100米以上的綠化環(huán)帶。

(7)建設(shè)市區(qū)公路、鐵路、河湖水系兩側(cè)的綠化隔離帶,形成綠化網(wǎng)絡(luò)。提高城市道路綠化水平,精心綠化主要干道,形成喬、灌、花、草結(jié)合的花園式道路。

(8)保持現(xiàn)有市區(qū)湖泊水面,補(bǔ)充清潔水源,加強(qiáng)河湖管理,進(jìn)行綠化美化,提供娛樂(lè)、游憩場(chǎng)所。并進(jìn)一步研究部分河道通航游覽的可能性。其它河道凡有條件的也要綜合開(kāi)發(fā)風(fēng)景資源,綠化美化環(huán)境。

(9)嚴(yán)格控制各單位的綠化用地,舊城區(qū)不低于25%,舊城以外地區(qū)不低于30%。新建居住區(qū)人均公共綠地不低于2平方米。危舊房改造區(qū)綠化用地不低于20%,人均公共綠地不少于1平方米。十五、城市給排水規(guī)劃1、城市供水規(guī)劃

(一)給水工程發(fā)展目標(biāo)

1、采取各種有效措施,大力節(jié)水,把景德鎮(zhèn)建成節(jié)水型城市。限制高耗水工業(yè)的發(fā)展,提高工業(yè)用水重復(fù)利用率。城市建筑要使用節(jié)水型設(shè)備,提高空調(diào)冷卻水的循環(huán)利用率。農(nóng)田要大力發(fā)展噴灌、滴灌。加強(qiáng)對(duì)自備井的管理,杜絕浪費(fèi)用水現(xiàn)象。

2、采取污水資源化措施,綜合利用部分城市污水,實(shí)現(xiàn)水資源的綜合利用。

3、完善輸水配水系統(tǒng),一舉解決城市當(dāng)前工程型缺水現(xiàn)狀。隨著新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè),逐漸完善供水管網(wǎng)體系,新區(qū)管線的建設(shè)應(yīng)考慮遠(yuǎn)期發(fā)展的需要,要留有余地。

4、促成城市水生態(tài)的良性循環(huán),保障水資源對(duì)城市發(fā)展的持續(xù)支撐。搞好水源保護(hù),劃定飲用水源保護(hù)區(qū),制定相關(guān)法律法規(guī)保障水源保護(hù)區(qū)的植被及水質(zhì)不受破壞和污染。營(yíng)建山區(qū)水源涵養(yǎng)林,保持水土,削減洪峰,搞好地下水源的保護(hù),增加地下水補(bǔ)給。

(二)用水量預(yù)測(cè)

規(guī)劃2020年景德鎮(zhèn)市人均綜合用水量為800L/d,則用水量為64萬(wàn)m3/d。供水普及率為100%。

(三)水源規(guī)劃

規(guī)劃以昌江、南河為城市主要水源,輔以人工水利工程。劃定昌江上游為城市主要水源保護(hù)區(qū),按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制管理。

(四)城市供水設(shè)施規(guī)劃

城市現(xiàn)狀有3座水廠,日供水能力為20.4萬(wàn)噸/日,在建的第四水廠設(shè)計(jì)供水能力為20萬(wàn)噸/日。廠名取水方式水廠供水能力(萬(wàn)T/日)觀音閣水廠昌江地表水6.5洋湖水廠昌江地表水11.8黃泥頭水廠南河地表水2.1合計(jì)20.4規(guī)劃增建兩處水廠,其中西區(qū)水廠位于西市區(qū)南部,浮梁水廠位于浮梁片區(qū)東南角,設(shè)計(jì)供水能力分別為15萬(wàn)噸/日和10萬(wàn)噸/日,屆時(shí)城市日供水能力達(dá)65.4萬(wàn)噸/日。

(五)供水管網(wǎng)規(guī)劃:

采用統(tǒng)一供水系統(tǒng),城市供水管線形成統(tǒng)一管網(wǎng),由五處水廠共同提供城市用水,各水廠按供水能力有相應(yīng)的供水責(zé)任區(qū)。

干管沿城市主要道路環(huán)狀布置,確保城市主要功能區(qū)具備良好的供水可靠性,在此基礎(chǔ)上少量次要區(qū)域以樹(shù)狀管線供水。

2、城市排水規(guī)劃

(一)排水工程發(fā)展目標(biāo)

1、逐步改變城市污水不經(jīng)處理直接排放,污染地表水和地下水的狀況,實(shí)現(xiàn)污水經(jīng)處理有序排放。在市區(qū)要按雨污分流的原則建設(shè)污水管道和污水處理廠,逐步完善污水管網(wǎng)系統(tǒng),提高城市污水處理率,以達(dá)到防治污染、保護(hù)水源和城市生態(tài)環(huán)境的目的。

2、雨水系統(tǒng)布置嚴(yán)格遵守”低水低排,高水高排,分散就近排放”的原則,排入排洪系統(tǒng)或直接入河,原則上采用重力流自然排放。對(duì)于低洼地區(qū)不能自然排放的,在減少抽排范圍前提下,采用泵站抽排。

3、配合疏浚河道和排洪渠道,做好水土保持工程,防止水土大量流失堵塞管渠,并定期清淤,保證雨水系統(tǒng)暢通。

(二)污水量預(yù)測(cè)

取2020年綜合污水排除率為80%,則城市污水總量為51.2萬(wàn)立方米/日。

(三)排水體制

規(guī)劃采用完全分流制排水體制。老城區(qū)部分區(qū)域可保留合流制排水形式,經(jīng)過(guò)截流管輸送至污水廠處理排放。新區(qū)可分期建設(shè)完善的污水處理排放系統(tǒng)和雨水排放系統(tǒng),先解決污水處理排放問(wèn)題,再完善雨水灌渠。

(四)污水處理設(shè)施規(guī)劃

取污水處理率為60%,則規(guī)劃污水處理規(guī)模為30.72萬(wàn)立方米/日。

根據(jù)集中和分散相結(jié)合的布局方式,以集中處理為主把市區(qū)劃分為3個(gè)污水排除與處理區(qū),建設(shè)污水處理廠3處,分別位于城市西北、西南與南部,規(guī)劃其污水處理能力分別為12萬(wàn)立方米/日、12萬(wàn)立方米/日和8萬(wàn)立方米/日,總處理規(guī)模到2020年應(yīng)達(dá)到32萬(wàn)立方米/日。

建設(shè)城市上游城鎮(zhèn)昌江兩岸的雨污截排工程,加強(qiáng)對(duì)水源地的保護(hù)。為保護(hù)水源,應(yīng)優(yōu)先安排對(duì)水源保護(hù)區(qū)造成污染的排水區(qū)域及浮梁地區(qū)的污水處理設(shè)施的建設(shè)。

(五)污水管線布置

2020年市區(qū)城市污水管普及率達(dá)到90%,沿昌江、南河建設(shè)截流干管,沿城市主要街道鋪設(shè)污水干管。

(六)逐步完善雨水排除系統(tǒng)

城區(qū)舊溝除少數(shù)經(jīng)整修可繼續(xù)利用外,部分合流舊溝結(jié)合危舊房改建和道路拓寬改造為雨、污分流管道。重點(diǎn)解決低洼地區(qū)的嚴(yán)重積水問(wèn)題,增設(shè)6到10處雨水泵站,確保雨水順利排放。更新改造排水能力低的雨水管,疏挖下游排水河道。2020年市區(qū)雨水管道服務(wù)面積率達(dá)到90%以上。十六、電力規(guī)劃1、電力發(fā)展目標(biāo)

(1)建立適度超前的電力生產(chǎn)和輸配電系統(tǒng),滿足現(xiàn)代城市發(fā)展的要求。

(2)遵照”利用本地,依托省網(wǎng)”的原則,建立充分的電源供應(yīng)系統(tǒng),有效利用現(xiàn)有電廠,并盡可能從省網(wǎng)獲得電力供應(yīng)。

(3)合理規(guī)劃電廠和變電站等電力設(shè)施用地,充分合理預(yù)留高壓走廊和電纜通道空間,避免電力設(shè)施用地與城市建立之間的矛盾。

(4)大力開(kāi)展節(jié)能工作,產(chǎn)業(yè)朝節(jié)能方向發(fā)展,把景德鎮(zhèn)建設(shè)成節(jié)約型城市。

2、電力負(fù)荷預(yù)測(cè)

1998年景德鎮(zhèn)電網(wǎng)供電量為5.94億kwh,人均用電量約為1500kwh;供電負(fù)荷為11.8萬(wàn)kw,其中市區(qū)最高供電負(fù)荷為8.7萬(wàn)kw,(約占總負(fù)荷的68％),供電量為4.1億kwh,(約占總供電量的69.2％)。

預(yù)測(cè)2020年全市負(fù)荷應(yīng)達(dá)到41萬(wàn)kw;全市用電量16.5億kwh,人均用電量達(dá)到kwh。

3、電源規(guī)劃

電源總供電能力應(yīng)達(dá)到江西省電力設(shè)計(jì)院編制的<景德鎮(zhèn)供電區(qū)110千伏及以上電網(wǎng)規(guī)劃>(卷冊(cè)檢索號(hào):36-X2821G-A-01)中所預(yù)測(cè)的目標(biāo),即可滿足全市用電需要。

2020年電源總供電能力應(yīng)達(dá)到50萬(wàn)kw以上,缺少電力應(yīng)盡量從省網(wǎng)電設(shè)到滿足,并應(yīng)積極開(kāi)發(fā)水電事業(yè)。

4、電網(wǎng)規(guī)劃

(1)景德鎮(zhèn)電壓等級(jí)分為220kv/110kv/35kv/380v/220v。

(2)逐步形成220kv主干輸電網(wǎng),2020年就建成2座220kv變電站。

(3)加強(qiáng)110kv主干送電網(wǎng)建設(shè),建成5座變電站,2020年建成10座變電站。

(4)完善35kv主干配電網(wǎng),近期應(yīng)加緊改造10kv供電線路,使其盡快形成環(huán)路。

(5)加強(qiáng)農(nóng)網(wǎng)建設(shè),提高農(nóng)村用電水平。

5、變電站建設(shè)

(1)充分預(yù)留變電站站址,站型應(yīng)朝大容量,少占地方向發(fā)展。

(2)220kv變電站沿規(guī)劃建成區(qū)兩側(cè)高壓走廊附近布置,部分深入城區(qū)中心,110kv變電站可深入城區(qū)中心。規(guī)劃增設(shè)7處110KV變電站。

(3)就建站址可采用三種方式:結(jié)合舊址改造和調(diào)整規(guī)劃布置;

大型建筑(面積超過(guò)10萬(wàn)m2)和大型企業(yè)單位宜采用110kv直接供電;

部分地區(qū)可考慮地下式變電站。

6、走廊規(guī)劃和高壓線路

(1)走廊:結(jié)合帶形組團(tuán)式城市結(jié)構(gòu),在全市范圍內(nèi)規(guī)劃大型高壓走廊和電纜通道,樹(shù)立先有走廊后有線路的概念。走廊應(yīng)少占城市建設(shè)用地,并滿足城市景觀要求。

(2)高壓線路:線路敷設(shè)考慮安全實(shí)用,節(jié)約用地和承受能力,長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,遠(yuǎn)近結(jié)合,線路應(yīng)盡可能在規(guī)劃走廊內(nèi)敷設(shè)。十七、郵電通訊規(guī)劃1、電信發(fā)展目標(biāo)

(1)迎接信息化浪潮,適應(yīng)城市未來(lái)發(fā)展的需要。合理規(guī)劃電信設(shè)施用地,建立暢通的線網(wǎng)絡(luò)和空中微波及天線通道系統(tǒng)。

(2)在未來(lái)內(nèi)建立集語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、有線電視和圖文于一體的數(shù)字化、寬帶化、綜合化、智能化和個(gè)人化的通信網(wǎng)絡(luò)。傳輸網(wǎng)以光纖為主,電纜、微波為輔。

(3)提高電信、郵政服務(wù)質(zhì)量,貫徹”以人為中心”原則,建立極其方便的”用數(shù)、用政”環(huán)境。

2、電信規(guī)模

(1)電話網(wǎng)絡(luò)規(guī)模:2020年全市電話主線普及率達(dá)到30%,其中城區(qū)達(dá)40%。全市電話用戶達(dá)到25萬(wàn)戶,全市交換機(jī)容量為40萬(wàn)門(mén)。

(2)長(zhǎng)話網(wǎng)規(guī)模:到2020年,長(zhǎng)話電線數(shù)達(dá)到2萬(wàn)條,交換機(jī)容量達(dá)到4萬(wàn)路端。

(3)移動(dòng)電話規(guī)模預(yù)測(cè):移動(dòng)電話網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)通信個(gè)人化的必要途徑,是未來(lái)發(fā)展方向,需要大力民展。預(yù)測(cè)2020年變及率達(dá)到50%,用戶達(dá)40萬(wàn)戶,交換機(jī)容量達(dá)到60萬(wàn)線。

(4)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)規(guī)模:加快數(shù)據(jù)通信發(fā)展速度,采用高科技數(shù)據(jù)通信方式,2020年數(shù)據(jù)用戶應(yīng)達(dá)到2萬(wàn)個(gè)。

(5)郵政業(yè)務(wù)規(guī)模:根據(jù)人均14件,年函件量為540.3萬(wàn)件的現(xiàn)狀,預(yù)測(cè)2020年人均15件,年函件量為1350萬(wàn)件。

3、郵電設(shè)備用地規(guī)模

(1)電信:全市規(guī)模郵電信息樞紐中心1座,位于西市區(qū),作為全市郵電管理和信息服務(wù)中心;到2020年電信紐達(dá)到1座;綜合電信樓(匯接局+端局)達(dá)到2座;一般電信局樓10個(gè)。

(2)郵政:形成郵電局、郵電支局和郵電所三級(jí)郵政局系統(tǒng),提供優(yōu)質(zhì)高效,極其方便的郵政服務(wù)。到2020年逐步建成郵電支局80座,郵政所35處,郵政所服務(wù)半徑小于1000m。

4、地下管網(wǎng)

全市所有新建市政道路建成電信管孔,管孔規(guī)劃必須滿足各類公共信息業(yè)的要求,合理分配管孔資源。

5、微波通信和微波通道

(1)加強(qiáng)無(wú)線電通信管理,合理規(guī)劃各類無(wú)線電站點(diǎn),建立良好的電磁波秩序空間,防止電磁波污染,保障公眾健康。

(2)以昌江為界,規(guī)劃東西兩個(gè)收發(fā)訊區(qū),集中安排全市主要無(wú)線電收發(fā)訊站點(diǎn),并劃定保護(hù)范圍,防止電磁干擾,城區(qū)內(nèi)應(yīng)盡少采用直接傳播方式,盡量利用收發(fā)訊區(qū)中心轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)播。

(3)形成東西兩個(gè)收發(fā)訊區(qū)為中心的輻射狀微波通道,市區(qū)內(nèi)局所間的微波通信盡量經(jīng)過(guò)這兩個(gè)中心中轉(zhuǎn),減少經(jīng)過(guò)市區(qū)低高程微波通道。逐步搬遷現(xiàn)狀對(duì)城市影響較大的微波通道。

6、有線電視網(wǎng)

加快景德鎮(zhèn)有線電視網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)全市有線電視聯(lián)網(wǎng)及統(tǒng)一管理。規(guī)劃到2020年將網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到全市,總用戶達(dá)到20萬(wàn)戶以上。

7、其它信息業(yè)

鼓勵(lì)其它信息業(yè)務(wù)發(fā)展,在充分利用公用通信網(wǎng)平臺(tái)基礎(chǔ)上,協(xié)調(diào)發(fā)展,放開(kāi)經(jīng)營(yíng)和平等競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)信息多樣化和資源化。對(duì)不斷涌現(xiàn)出的先進(jìn)通信手段要積極加以利用,在用地上和政策以給予支持。十八、燃?xì)夤こ桃?guī)劃1、城市燃?xì)獍l(fā)展目標(biāo)

(1)加快城市燃?xì)饨ㄔO(shè)步伐,重點(diǎn)是加速發(fā)用燃?xì)獾陌l(fā)展,2020年居民氣化應(yīng)達(dá)到80%以上。

(2)加快城市管網(wǎng)的建設(shè)和區(qū)域氣化站點(diǎn)的建設(shè),爭(zhēng)取逐步實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤?yīng)管道化。

(3)合理規(guī)劃,分步實(shí)施,民用與工業(yè)用燃?xì)庀嘟Y(jié)合。

2、液化石油氣需求量預(yù)測(cè)及儲(chǔ)存基地

預(yù)測(cè)2020年居民,公建和工業(yè)用戶液化石油氣耗量為10萬(wàn)t/年。

3、煤氣需求量預(yù)測(cè)

預(yù)測(cè)及2020年煤氣用量分別達(dá)到1000萬(wàn)m3/年和2500萬(wàn)m3/年。

4、近期以煤氣及液化石油氣為主,遠(yuǎn)期考慮天然氣的引入。

5、燃?xì)庀到y(tǒng)建設(shè)

加快區(qū)域氣化站的建設(shè),作好近、遠(yuǎn)期管網(wǎng)的銜接,保證近期建設(shè)管網(wǎng)符合遠(yuǎn)期使用天然氣要求。在新區(qū)擴(kuò)大燃?xì)夤艿婪?wù)范圍,大力發(fā)展管道供氣用戶。市區(qū)邊緣區(qū)及老市區(qū)等不便敷設(shè)煤氣管道的用戶可適當(dāng)發(fā)展瓶裝液化石油氣用戶。十九、防災(zāi)規(guī)劃1、城市防洪規(guī)劃

(1)景德鎮(zhèn)城區(qū)防御洪水標(biāo)準(zhǔn)為:城市主要工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)關(guān)、學(xué)校等重要部門(mén)要能抗御20年一遇洪水,一般地區(qū)最低要能抗御一遇洪水;以后,按中等以上的現(xiàn)代化都市要求,能全面抗御50年一遇的特大洪水為奮斗目標(biāo)。

(2)強(qiáng)化防汛抗旱指揮部職能,制訂科學(xué)防洪方案,明確任務(wù),范圍、做到城市防洪和農(nóng)村一起抓,重點(diǎn)攫城市防洪,制訂防洪保安收費(fèi)辦法,收取防洪保安費(fèi),用于防洪非工程措施和建設(shè)防洪工程。

(3)進(jìn)一步完善”昌江流域水文自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)”和建立預(yù)警系統(tǒng),充分發(fā)揮水遙測(cè)先進(jìn)技術(shù)功能,應(yīng)用現(xiàn)代化手段,提高水文情報(bào)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性及水文預(yù)報(bào)的預(yù)見(jiàn)期和精度。提前對(duì)突發(fā)性洪水的預(yù)報(bào),使之盡量減少經(jīng)濟(jì)損失,根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),提前3小時(shí)作出一次洪水預(yù)報(bào)能減少直接經(jīng)濟(jì)損失30%左右,這是一項(xiàng)投資少見(jiàn)效快、效益高的防洪減災(zāi)措施。

(4)科學(xué)地調(diào)度魚(yú)山閘壩,完善調(diào)度方案和操作體系,避免調(diào)度失當(dāng)抬高洪水位造成更大損失。魚(yú)山閘孔啟閉應(yīng)由市防總直接下達(dá)指令調(diào)度。

(5)水行政部門(mén)要加強(qiáng)執(zhí)行<水法>,加強(qiáng)水資源管理,加強(qiáng)河道管理力度,每年汛期來(lái)臨前要全面進(jìn)行一次整頓疏障大檢查,凡是違章建筑物,有礙泄洪能力的一律請(qǐng)建設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)拆除。

(6)加強(qiáng)過(guò)河建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的審查和管理,凡是橫跨昌江主河道的水工建筑,設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)不得低于50年一遇,重點(diǎn)工礦企業(yè)建設(shè)選址,其址抗洪能力不得低于20年一遇。水文部門(mén)應(yīng)對(duì)上述工程提出洪水分析論證。

(7)為能抗御特大洪水的浸襲,擬在昌江中上游建造大型水利工程。根據(jù)<饒河規(guī)劃>,宜選擇浯溪口水利工程為昌江防洪骨干工程,工程設(shè)計(jì)防洪庫(kù)容1.89億M3,對(duì)50年一遇的洪水可消減洪峰流量2500M3/S左右,市區(qū)降低洪水位可達(dá)2.4——2.6M,若遇上50年一遇洪水,只相當(dāng)于20年一遇洪水位,而20年一遇洪水就相當(dāng)于左右一遇的洪水位?？纱蟠鬁p輕市區(qū)洪澇災(zāi)害。同時(shí),又是緩解枯期經(jīng)流供水不足的天然蓄水池,是一舉數(shù)得的治本之策。

(8)為使城市能抗御50年一遇大洪水,在興建語(yǔ)溪口水利樞紐工程的同時(shí),還需在昌江、西河和南河市區(qū)段修建防洪墻和防洪堤。根據(jù)50年一遇洪水淹沒(méi)圖,需在市區(qū)西河兩岸低洼段,昌江右岸韭菜園至呂蒙橋下游楊家港段以及南河皖贛鐵路橋至衛(wèi)生潔具廠段修筑防洪堤。昌江左岸建材廠至南河皖贛鐵路橋修筑防洪堤,在昌江大橋上游城市段修建防洪墻。在考慮浯溪口水庫(kù)調(diào)洪作用下各河段抗御50年一遇洪水,堤頂高程見(jiàn)下表。堤頂高程計(jì)算是由各河段50年一遇洪水位高程減去浯溪口水庫(kù)洪降低水位后加上0.5M。37.10M是昌江、南河50年一遇洪水位高程,36.30M是昌江50年一遇洪水位高程,南河20年一遇洪水位高程。

防洪河段堤頂高程表

單位:米

河名河堤50米一遇洪水堤頂高程20年一遇洪水堤頂高程

西河西河口至羅家橋鄉(xiāng)35.20——37.0033.40——35.00

南河皖贛鐵路橋至衛(wèi)生潔具廠33.60——37.2032.00——36.30

昌江韭菜園至楊家港33.50——31.0031.90——29.60

昌江建材廠一南河口一皖贛鐵路橋35.50——33.6033.70——32.00

(注:文內(nèi)水位高均為吳淞基面。吳淞基面—1.674米=黃河基面)。

(9)整治城市湖塘,在河漫灘開(kāi)擴(kuò)地段筑圍堤,或者挖深,形成一個(gè)較大水面,叫圍堤式池塘;還能夠整治原有雨水池塘,開(kāi)出水口,變死水為活水。這樣能夠調(diào)節(jié)氣候,改進(jìn)城市衛(wèi)生,美化城市;可蓄積雨水,作為地面水的排放水體。還可利用修建福利設(shè)施,增加城市文化休息的活動(dòng)場(chǎng)所。

2、城市消防規(guī)劃

(1)根據(jù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求,走全社會(huì)辦消防的路子,積極發(fā)展多種形式的消防隊(duì)組織,以適應(yīng)消防工作的需要。到,人口達(dá)到5萬(wàn)人以上的中心鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)均要建立民辦消防隊(duì)?，F(xiàn)在企業(yè)專職消防隊(duì),要保持人員的穩(wěn)定,逐年更新器材,加強(qiáng)裝備建設(shè)。全市重點(diǎn)單位、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要逐步建立義務(wù)消防隊(duì),形成公安隊(duì)、企專隊(duì)、義務(wù)隊(duì)為一體的消防保障體系。

(2)根據(jù)<城市消防規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定>,”消防站的布局就應(yīng)以接到報(bào)警五分鐘內(nèi)消防車可達(dá)責(zé)任區(qū)邊緣為原則,每個(gè)消防站責(zé)任區(qū)面積4—7KM2的規(guī)定,根據(jù)景德鎮(zhèn)市總體規(guī)劃的發(fā)展及布局,除現(xiàn)狀消防中隊(duì)之外,至2020年消防站應(yīng)達(dá)到16處,每處用地15—20畝。

(3)給水管網(wǎng)統(tǒng)一改造和建設(shè),按消防規(guī)范每個(gè)消火栓的設(shè)置距離不應(yīng)超過(guò)120M,應(yīng)增設(shè)消火栓400個(gè),室外給水管徑應(yīng)不小于150MM,管網(wǎng)應(yīng)盡可能布置環(huán)狀。

3、城市防震規(guī)劃

(1)在進(jìn)行城市規(guī)劃布局時(shí),注意設(shè)置綠地等空地,可作為震災(zāi)發(fā)生時(shí)的臨時(shí)救護(hù)場(chǎng)地和災(zāi)民的暫時(shí)棲身之所;

(2)與抗震救災(zāi)有關(guān)的部門(mén)和單位(如通信、醫(yī)療、消防、公安、工程搶險(xiǎn)等)應(yīng)分布在建成區(qū)內(nèi)可受災(zāi)程度最低的地方,或者提高其建筑的抗震等級(jí),并有便利的聯(lián)系通道;

(3)供水水源應(yīng)有一個(gè)以上的備用水源,供水管道盡量與排水管道遠(yuǎn)離,以防在兩種管道同時(shí)被震壞時(shí)飲用水被污染;

(4)高架能源線盡量從城市外圍經(jīng)過(guò),減小發(fā)生次生災(zāi)害的幾率。

4、城市人防規(guī)劃

(1)貫徹”長(zhǎng)期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合”的人防建設(shè)方針,堅(jiān)持人民防空工程建設(shè)與城市建設(shè)相結(jié)合,長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)與應(yīng)急建設(shè)相結(jié)合,國(guó)家投資與社會(huì)、集體與個(gè)體建設(shè)相結(jié)合的原則。根據(jù)人民防空工程建成布局合理,類別齊全,功能配套的網(wǎng)絡(luò)式城市防護(hù)工程體系的目標(biāo)要求,使人防工程建設(shè)與城市建設(shè)”統(tǒng)一規(guī)劃、同步實(shí)施”。

(2)規(guī)劃將城市人防工程劃分人員掩蔽工程、指揮通信工程、防空專業(yè)對(duì)工程、其它配套工程四個(gè)部分。

(3)人員掩蔽工程,結(jié)合城市改造,形成以老市區(qū)為中心,向新市區(qū)輻射的防護(hù)網(wǎng)絡(luò),規(guī)劃在城市的各大廣場(chǎng)、主要大型公共建筑建設(shè)防空地下室。戰(zhàn)時(shí)為防空掩蔽所,平時(shí)為停車場(chǎng)、地下商場(chǎng)、地下過(guò)街道等大、中型公用骨干人防工程。

(4)指揮通信工程,在現(xiàn)有的消防指揮中心的統(tǒng)一調(diào)度下,完善通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,爭(zhēng)取服務(wù)范圍內(nèi)的各個(gè)消防大隊(duì)以及中隊(duì)能準(zhǔn)確及時(shí)的將信息向中心匯報(bào)。

(5)防空專業(yè)隊(duì)工程,按其保障范圍和任務(wù)目標(biāo),本著平戰(zhàn)結(jié)合、專業(yè)對(duì)口的原則,合理確定建設(shè)位置。

(6)其它配套工程要緊密結(jié)合各專項(xiàng)工程來(lái)配套建設(shè),以策應(yīng)特殊情況下的緊急救援。二十、近期建設(shè)規(guī)劃1、近期規(guī)劃原則

在景德鎮(zhèn)市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下,綜合考慮景德鎮(zhèn)市”十五”計(jì)劃,依托老城市,保持近期建設(shè)的相對(duì)完整性,并考慮城市遠(yuǎn)期發(fā)展,保持與總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局的銜接性和一致性。重點(diǎn)理順道路等級(jí)體系,完善道路系統(tǒng)和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),做到開(kāi)發(fā)一片,利用一片,使其滾動(dòng)發(fā)展,在有限的資金下,使城市建設(shè)快速發(fā)展。

2、近期建設(shè)八大方針

(1)加快老城區(qū)的調(diào)整改造,解決當(dāng)前困擾老城區(qū)的人口密度大,道路擁擠、環(huán)境惡化等問(wèn)題。

(2)加緊實(shí)施歷史文化名城核心區(qū)的保護(hù)及旅游開(kāi)發(fā)工作,迅速提升歷史文化名城形象。

(3)合理疏導(dǎo)現(xiàn)狀交通擁擠問(wèn)題,進(jìn)行主要干道的建設(shè)和斷頭路的打通,解決珠山中路和人民廣場(chǎng)的交通瓶頸現(xiàn)象。

(4)繼續(xù)把城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在城市建設(shè)的首位,為城市新區(qū)建設(shè)進(jìn)行相關(guān)配套設(shè)施的完善。前各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都要躍上新臺(tái)階,加快供水工程建設(shè),搞好防洪排水,結(jié)合危房改造和道路展寬,改建城區(qū)舊溝和更新排水能力不足的雨水管道。結(jié)合新區(qū)開(kāi)發(fā),配套建設(shè)雨水管道系統(tǒng)。

(5)為迎接置鎮(zhèn)千年慶典作好準(zhǔn)備,進(jìn)行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和重要公共設(shè)施的選址規(guī)劃和統(tǒng)籌布局,特別是”十大公共建筑”和”十大旅游景觀”的選址。

(6)科學(xué)合理的安排新的行政中心的的布局選址,加快新市區(qū)的建設(shè)步伐,帶動(dòng)主城區(qū)的全面發(fā)展。

(7)貫徹陶瓷立市、科技興市、商貿(mào)活市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路,大力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃建設(shè),迅速提高景德鎮(zhèn)全市的國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值。

(8)改進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量,進(jìn)一步加強(qiáng)城市內(nèi)部的環(huán)境治理,加強(qiáng)市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的建設(shè),使90%以上的城市垃圾、糞便以及85%的一般工業(yè)固體廢棄物和主要有害廢棄物實(shí)現(xiàn)無(wú)害化處理。積極進(jìn)行交通噪聲和環(huán)境噪聲的治理,建立一大批噪聲達(dá)標(biāo)區(qū);

3、近期建設(shè)四大重點(diǎn)任務(wù)

(1)完善市區(qū)干路網(wǎng)系統(tǒng);重點(diǎn)規(guī)劃實(shí)施”三線兩環(huán)六縱六橫”工程;”三線”為對(duì)外交通建設(shè),即”景婺?！薄ⅰ本版狞S”高速公路和”九景瞿”鐵路;”兩環(huán)”即城市內(nèi)外環(huán),內(nèi)環(huán)為世紀(jì)大道－瓷都大道－建設(shè)路－通站路北延伸線;外環(huán)為九景高速－206國(guó)道－呂蒙橋－南山路－何家橋－景瑤公路－景黃高速;”六縱”即6條南北向交通干道;”六橫”即6條東西向交通干道。在實(shí)施主干道路建設(shè)的同時(shí),開(kāi)展次干道、小街、里弄的改造和整治,打通斷頭路,拆除違章建筑,清理占道經(jīng)營(yíng),整修路面,恢復(fù)人行道,新鋪彩色人行道板。

(2)集中力量作好歷史文化名城的保護(hù)與宣傳工作,一是保護(hù)歷史街區(qū),注重城市的文化價(jià)值,切實(shí)做好歷史風(fēng)貌保護(hù)。對(duì)古代有影響的建筑、遺址,對(duì)具有一定價(jià)值、有代表性的里弄、古作坊、窯房和傳統(tǒng)民居進(jìn)行保護(hù)性測(cè)繪和研究,加以嚴(yán)格的規(guī)劃控制;二是恢復(fù)御窯,對(duì)御窯廠遺址進(jìn)行保護(hù)性挖掘,市政府向西市區(qū)搬遷,在昌南大道或昌江與南河交匯處擇址新建行政中心。

(3)為迎接置鎮(zhèn)千年盛典,建設(shè)一批重點(diǎn)工程,并積極加快申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的工作;重點(diǎn)實(shí)施”391017”工程?！?”即3座標(biāo)志性大型場(chǎng)館:中國(guó)陶瓷博物館,會(huì)展中心和體育活動(dòng)中心;”9”即9個(gè)中心廣場(chǎng):人民廣場(chǎng)、昌江廣場(chǎng)、黃泥頭廣場(chǎng)、昌河廣場(chǎng)、三閭廟市場(chǎng),千年窯火廣場(chǎng)、行政中心廣場(chǎng)、工業(yè)園廣場(chǎng)、陶瓷園廣場(chǎng);”10”即10個(gè)社會(huì)停車場(chǎng);”17”即17個(gè)市場(chǎng),包括6個(gè)在建市場(chǎng),新開(kāi)工建設(shè)11個(gè)包括蔬菜、陶瓷、小商品、生資等不同類別的專業(yè)市場(chǎng)。

(4)搞好大環(huán)境綠化,將城區(qū)周邊的良好生態(tài)環(huán)境引入到建成區(qū)內(nèi),在市區(qū)要集中力量建設(shè)中心地區(qū)外圍的公園和綠化環(huán)帶,完成城鄉(xiāng)結(jié)合部的綠帶銜接。重點(diǎn)實(shí)施”三區(qū)五林八帶十園”工程?！比齾^(qū)”即規(guī)劃完善建設(shè)3個(gè)風(fēng)景區(qū):陶瓷歷史博覽區(qū)、玉田水庫(kù)風(fēng)景區(qū)、山田水庫(kù)風(fēng)景區(qū);”五林”即完善和新建5個(gè)城市森林公園:楓樹(shù)山森林公園、三寶蓬森林公園、蓮花塘森林公園、松濤森林公園、冷水澗森林公園;”八帶”即規(guī)劃建設(shè)8條風(fēng)光帶,其中４條道路風(fēng)光帶:玉源大道、金嶺大道、昌南大道、迎賓館大道;４條濱河風(fēng)光帶:沿河?xùn)|路、沿河西路、西河、南河;”十園”即完善5個(gè)休閑公園和新建5個(gè)街心花園。

4、近期建設(shè)十大重點(diǎn)地區(qū)

近期建設(shè)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)的確定一方面要著重解決近期城市建設(shè)的重大任務(wù)和項(xiàng)目安排,另一方面要體現(xiàn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃相銜接的原則,因此確定近期建設(shè)九大重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

(1)老城區(qū)內(nèi)核心保護(hù)地帶及其周邊地區(qū),主要是整治與更新。基本按照中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的<景德鎮(zhèn)市老城區(qū)保護(hù)整治與更新詳細(xì)規(guī)劃>實(shí)施。

a、在東西向的交通問(wèn)題上,進(jìn)行世紀(jì)大道和建設(shè)大道的建設(shè),世紀(jì)大道打通到沿江東路,而且預(yù)留過(guò)江橋梁用地,在道路豎向設(shè)計(jì)上加以控制。建設(shè)大道打通到中華南路。道路兩旁的綠化景觀帶要同期實(shí)施。經(jīng)過(guò)這兩條道路的修建,近期內(nèi)即可緩解老城區(qū)內(nèi)部東西向交通阻塞問(wèn)題。同時(shí)對(duì)珠山大橋?qū)嵭薪煌ü苤?禁止過(guò)境車輛的通行。而且分時(shí)段控制車輛通行,早上7:00—8:30,晚上5:00—6:00禁止出租車過(guò)橋。

b、對(duì)于南北向的交通疏導(dǎo),一方面是延伸中華北路至北環(huán)路,另一方面對(duì)北環(huán)路進(jìn)行整治拓寬,提高道路等級(jí),作為南北向的城市主干道,以此打通整個(gè)老城區(qū)內(nèi)部的交通運(yùn)脈。

c、在老城區(qū)的整治更新過(guò)程中,對(duì)于一些已經(jīng)破產(chǎn)的陶瓷污染企業(yè),建議盡快拆除,一部分用于房產(chǎn)開(kāi)發(fā),進(jìn)行土地置換,另一部分則視具體條件,用來(lái)修建類似于陶瓷工藝觀光公園、市民休閑綠地等。以此打造老城區(qū)的綠心特色,改進(jìn)老城區(qū)的城市面貌,提高環(huán)境質(zhì)量。

d、在老城區(qū)的改造過(guò)程中,將一些位于重要文物保護(hù)遺址地段的居民進(jìn)行外遷,集體安置在新建生活小區(qū)內(nèi)部,在原址進(jìn)行古建修復(fù)。同時(shí)加快對(duì)御窯遺址的測(cè)繪工作,再之前完成遺址博物館的修建。在人民廣場(chǎng)南側(cè)的原十五中處修建藝術(shù)劇院。

(2)韭菜園地區(qū)的綜合開(kāi)發(fā):

a、根據(jù)科學(xué)分析和綜合論證,按照景德鎮(zhèn)市政府的意見(jiàn),在此地段內(nèi)預(yù)留一部分行政辦公用地。此處地勢(shì)平坦,建設(shè)條件良好,便于短期規(guī)劃實(shí)施。為了配合行政用地的建立,將輔以商住、展示、博覽、居住等性質(zhì)的用地。

b、為了增強(qiáng)該地區(qū)的交通通達(dá)性,并緩解東西兩區(qū)之間的交通壓力,近期規(guī)劃建設(shè)一座過(guò)江橋梁。貫穿過(guò)江橋梁的道路從紫金巖路穿國(guó)瓷都大道,過(guò)江之后接上南河防護(hù)大堤。同時(shí)在該地區(qū)規(guī)劃一座大型客貨兩用的車站。集對(duì)外運(yùn)輸和對(duì)內(nèi)公共交通功能于一體。

c、此地段的南北向交通將由兩條次干道承擔(dān)。一條是將沿江西路從昌江大橋以南一直打通到呂蒙地區(qū)。另外開(kāi)辟原新風(fēng)路農(nóng)業(yè)銀行到沿江西路的南北直線交通線路。

d、近期之內(nèi)規(guī)劃將新風(fēng)路拉直,改成東西向直線延伸到沿江西路,并降低其道路等級(jí)。變?yōu)榇胃傻?。另外?duì)黎明路進(jìn)行拓寬整治,打通它與昌江大橋之間的直線連接,提高道路等級(jí),成為聯(lián)系東西兩區(qū)的一條主干道。

e、圍繞?；酃珗@即楓樹(shù)山保護(hù)區(qū)修建一條小環(huán)路,使?；酃珗@成為西區(qū)中部的一個(gè)中心花園。

f、規(guī)劃人民會(huì)堂和明珠塔選在此地段三江口的過(guò)江大橋附近。

(3)昌南大道兩側(cè)位于瓷都大道至206國(guó)道之間的地段:主要以高級(jí)商住樓、城市公共設(shè)施、行政辦公、商業(yè)博覽為主要功能,成立一個(gè)行政中心,建議是市政府等行政部門(mén)在此選址建設(shè)。沿昌南大道兩側(cè)修建財(cái)富大廈、紫金巖賓館、中國(guó)陶瓷館、城市博物館、西三湖賓館、中國(guó)龍廣場(chǎng)、國(guó)際會(huì)展中心,打造景德鎮(zhèn)新形象,與中市區(qū)的御窯博物館遙相呼應(yīng)。為了配合此地段的開(kāi)發(fā),修建一條東西向次干道,西起里沖塢水庫(kù),東至”金葉大酒店”旁的瓷都大道。南北向規(guī)劃一條次干道,從西河路連接到昌南大道。在昌南大道南部的丘陵之中修建昌南湖、西山公園、中國(guó)陶瓷藝術(shù)中心,在206國(guó)道的西側(cè)修建植物園。

(4)西瓜洲地區(qū):此地段主要作為核心保護(hù)區(qū)的居民疏散過(guò)渡區(qū)域。對(duì)保護(hù)區(qū)進(jìn)行整治之后,一些重要基礎(chǔ)設(shè)施可搬遷到此處。在此地段靠近南河附近規(guī)劃一座大型污水處理廠,負(fù)責(zé)韭菜園地區(qū)和西瓜洲地區(qū)以及南河一帶的污水處理,防治對(duì)昌江和南河的水質(zhì)污染。規(guī)劃文化活動(dòng)中心建在這里,輔以一個(gè)街心廣場(chǎng)。隨著過(guò)江大橋的修建,此處將成為城市一個(gè)新的亮點(diǎn),與韭菜園地區(qū)隔江呼應(yīng),共同推動(dòng)景德鎮(zhèn)南部的發(fā)展。

(5)西南工業(yè)園區(qū)的”一區(qū)多園”建設(shè)要加大力度,爭(zhēng)取早日完工。此地區(qū)的規(guī)劃基本按照<高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)概念規(guī)劃>和<陶瓷工業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃>的路網(wǎng)方案進(jìn)行實(shí)施。局部用地性質(zhì)和路段從宏觀角度做了相應(yīng)的調(diào)整。以工業(yè)、居住、倉(cāng)儲(chǔ)、市政設(shè)施為主要用地。在206國(guó)道新線建設(shè)的同期,修建與之聯(lián)系的東西向次干道。

(6)南河地段的改造建設(shè):先期進(jìn)行南河河道的疏通和引水灌溉工程,打造一條城市內(nèi)部的環(huán)型生態(tài)水系。在南河方家村一帶集中開(kāi)發(fā)新型住宅小區(qū)。在路網(wǎng)方面主要規(guī)劃環(huán)南河內(nèi)外兩環(huán)的假設(shè),前期的市政配套建設(shè)要提前實(shí)施。

(7)迎賓路、石洪路兩側(cè)的改造建設(shè),主要以陶瓷貿(mào)易為主要功能。配合”陶瓷大世界”的建設(shè),營(yíng)造景德鎮(zhèn)作為”陶瓷之都”的嶄新形象,成為對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)門(mén)戶。規(guī)劃在石嶺的一帶修建體育中心,在人民公園處跨過(guò)南河修建世界名人雕塑公園。

(8)北環(huán)路兩側(cè)的開(kāi)發(fā)建設(shè):基本參照<北環(huán)路控制性詳細(xì)規(guī)劃>的方案來(lái)實(shí)施。近期主要以”春天花園”、”新楓園”新型住宅小區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)為主,同時(shí)對(duì)周邊路網(wǎng)進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn),加強(qiáng)與核心保護(hù)區(qū)的聯(lián)系。吸納保護(hù)區(qū)內(nèi)的一部分人口,同時(shí)吸引瓷都大橋的交通流量,增強(qiáng)瓷都大橋的交通功能,緩解東西向交通對(duì)珠山大橋的壓力。

(9)浮梁片區(qū):原則上按照<浮梁縣-2020年>總體規(guī)劃中的近期方案實(shí)施。在近期建設(shè)中將重點(diǎn)放在與景德鎮(zhèn)市區(qū)的交通聯(lián)系方面。一是打通浮梁新城區(qū)過(guò)江到廣場(chǎng)北路的主干道,二是修建過(guò)江到景德鎮(zhèn)電廠的次干道。在浮梁去景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)的過(guò)渡地段開(kāi)發(fā)居住小區(qū),加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系,為中期進(jìn)行浮梁工業(yè)園的建設(shè)做好前期準(zhǔn)備。

5、近期建設(shè)實(shí)施其它具體操作項(xiàng)目

(1)206國(guó)道的改線工程,當(dāng)前已經(jīng)在施工當(dāng)中,需要控制其對(duì)山體破壞的副作用。加緊實(shí)施206國(guó)道沿線的景觀控制和山體保護(hù)措施。

(2)塑造城市對(duì)外形象,建設(shè)石洪路、昌南大道、金嶺路、玉源大道等城市主次干道兩旁的道路景觀,兩側(cè)各修10-20米的綠化帶,形成能夠突出”瓷都”特色的景觀走廊。

(3)整治南山公路的惡劣環(huán)境狀況,提高南山公路的等級(jí),進(jìn)行道路瀝青鋪面,加強(qiáng)道路兩邊的綠化。

(4)盡快開(kāi)通市區(qū)內(nèi)幾個(gè)主要旅游景點(diǎn)之間的旅游客運(yùn)線路,特別是結(jié)合新市區(qū)行政中心和行政副中心的建設(shè),作好公交線路的籌劃工作,形成湖田古窯址、御窯博物館、中國(guó)龍廣場(chǎng)、國(guó)際會(huì)展中心、文化活動(dòng)中心一個(gè)環(huán)型公交線路。

(5)下大力氣對(duì)景德鎮(zhèn)新客運(yùn)中心進(jìn)行整治,對(duì)有關(guān)長(zhǎng)途線路進(jìn)行合理分配與科學(xué)調(diào)度,完善服務(wù)與管理,樹(shù)立景德鎮(zhèn)對(duì)外良好形象。

(6)在實(shí)施核心區(qū)保護(hù)規(guī)劃的過(guò)程中,積極保護(hù)麻石弄、牌樓里、大強(qiáng)家弄、龍珠閣等重點(diǎn)區(qū)域,予以全保留,并根據(jù)歷史原貌加以改造修繕;保留部分原有居民,維持舊有的生活生產(chǎn)風(fēng)貌,以形成完整的旅游觀光保護(hù)區(qū)域。一部分歷史上以民窯生產(chǎn)為名的街道可恢復(fù)為陶瓷生產(chǎn)(主要是描圖和制胚等工藝)觀光區(qū)。將這一區(qū)域內(nèi)其它保留價(jià)值不高、破壞嚴(yán)重的街道拆遷,重建仿古商業(yè)街道,將這一區(qū)域改造成商旅住宅區(qū)。

(7)加大對(duì)三閭廟古街區(qū)的保護(hù)力度:

a、保護(hù)修復(fù)完整的三閭廟古街(正街)至三閭廟古碼頭這一線性旅游資源,改變現(xiàn)狀建筑低矮,布局混亂,古建筑破壞嚴(yán)重等現(xiàn)象,恢復(fù)其古代運(yùn)瓷的歷史風(fēng)貌,并結(jié)合沿街住宅(改造成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的展示廳——不同年代、不同名家的作品展廳)修建成陶瓷展示區(qū)。

b、對(duì)于三閭廟古街區(qū)附近的近現(xiàn)代建筑群(多為建國(guó)初修建),保留其完整的建筑風(fēng)貌,改造成三閭廟古街區(qū)正街的配套餐飲、服務(wù)、休閑區(qū)。

c、利用三閭廟古街區(qū)碼頭恢復(fù)航運(yùn),改造成仿古水上觀光游,以聯(lián)系三閭廟古街區(qū)、城市核心區(qū)及呂蒙日出三大旅游景區(qū),形成城市內(nèi)環(huán)線的完整閉合旅游路線。

d、拓寬進(jìn)入三閭廟古街區(qū)的道路,控制道路兩旁的建筑,整治占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象。

(8)沿昌江、西河的景觀改造:整治沿江、沿河建筑群,將城市中分散的古建集中于昌江兩岸,加強(qiáng)對(duì)沿江、沿河道路兩旁的綠化布置,并修建濱水步行系統(tǒng),形成統(tǒng)一的江景,豐富水上觀光游的旅游內(nèi)容。

(9)拆除珠山大橋與沿江西路交接處的部分建筑,修建從珠山西路轉(zhuǎn)到沿江西路的轉(zhuǎn)盤(pán)式的道路。

(10)進(jìn)行市區(qū)內(nèi)部空置閑地的整頓工作,特別是一些已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè)的用地,有些處在重要的街道或者景點(diǎn)附近,嚴(yán)重影響城市形象,要?jiǎng)佑眯姓侄卫樟罡脑旎蛘呓ㄗh出讓土地,采用政府和產(chǎn)權(quán)人或者政府和投資商或者產(chǎn)權(quán)人與投資商共同改造的方式,進(jìn)行用地改造。

(11)珠山中路兩側(cè)和人民廣場(chǎng)周邊近期原則上不再建設(shè)大型公共設(shè)施,特殊情況需