道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃模板

道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃工程名稱(chēng):建設(shè)單位:監(jiān)理單位:東莞市粵建監(jiān)理工程有限公司編制:總監(jiān):技術(shù)負(fù)責(zé)人:時(shí)間:年月日目錄1.工程概述1.1工程項(xiàng)目概況1.2土石方開(kāi)挖爆破1.3監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)2.監(jiān)理范圍及內(nèi)容2.1監(jiān)理工作范圍2.2監(jiān)理工作內(nèi)容3.監(jiān)理依據(jù)和目標(biāo)4.監(jiān)理組織4.1監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)圖4.2監(jiān)理人員表4.3監(jiān)理人員崗位職責(zé)5.監(jiān)理工作程序(方案)、方法及措施5.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作5.2監(jiān)理工作程序(方案)5.3監(jiān)理方法5.4監(jiān)理措施5.4.1進(jìn)度控制5.4.2質(zhì)量控制5.4.3投資控制6.工程進(jìn)度管理和控制7.工程質(zhì)量的管理和控制8.安全施工和環(huán)境保護(hù)9.監(jiān)理人員職責(zé)、權(quán)限10.監(jiān)理工作制度11.現(xiàn)場(chǎng)安全與文明施工管理12.監(jiān)理設(shè)施13.監(jiān)理紀(jì)律與承諾14.結(jié)束語(yǔ)1.工程概述1.1工程項(xiàng)目概況工程名稱(chēng):工程地點(diǎn):建設(shè)單位:設(shè)計(jì)單位:施工單位:監(jiān)理單位:工程建設(shè)規(guī)模路面結(jié)構(gòu)形式:30cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層、18cm厚鋼纖維水泥混凝路面。工期:天1.2土石方開(kāi)挖爆破1.2.1平基土石方施工前應(yīng)作好下列各項(xiàng)工作1.2.1.2障礙物清理:土石方開(kāi)工前,應(yīng)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的所有障礙物認(rèn)真調(diào)查清楚,確定處理方案,如高壓電線(xiàn),地下和地上管道,電纜,墳?zāi)?樹(shù)木等,凡是影響施工的都均應(yīng)進(jìn)行拆除和清理。1.2.1.3地表的清理:根據(jù)國(guó)家土石方爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,凡是在施工區(qū)域內(nèi)影響工程質(zhì)量的軟弱土層、腐植土、淤泥、大卵石、草皮土等應(yīng)進(jìn)行處理,要全部運(yùn)出場(chǎng)外或采取其它有效措施,進(jìn)行妥善處理。1.2.1.4土石方量的測(cè)量:土石方工程中的測(cè)量工作在平坦地區(qū)的大面積平整場(chǎng)地多采用方格網(wǎng),方格網(wǎng)的大小,根據(jù)地形條件而定,方格網(wǎng)的點(diǎn)位樁應(yīng)注意保存,并成為控制施工質(zhì)量和作為交工驗(yàn)收的依據(jù)。在地形變化較大的山區(qū)場(chǎng)地平整工程施工多采用斷面法,斷面與斷面之間的間距根據(jù)地形變化大小而定,一般用每隔5米或10米作一個(gè)斷面,地形變化大的可按5米作一個(gè)斷面,斷面的起點(diǎn)位置測(cè)出的自然高程載入圖紙,作為計(jì)算工程數(shù)量的依據(jù)。1.2.1.5臨時(shí)設(shè)施:土石方施工機(jī)械和施工中所需的生產(chǎn)和生活設(shè)施,根據(jù)工程大小,工期長(zhǎng)短,施工力量多少而定,一個(gè)獨(dú)立的施工隊(duì)伍應(yīng)建立以下臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)設(shè)施用房(參考)用途 房屋類(lèi)別 需用面積(m2)需用面(米×米) 備注居住房屋 臨時(shí)或永久 按人數(shù)定 按人數(shù)定 每人2.5—32辦公室 臨時(shí)或永久 按人數(shù)定 5m2伙房 臨時(shí)或永久 5×8食堂 臨時(shí)或永久 60—100 6×14 算作會(huì)議室修理車(chē)間 臨時(shí)或永久 60—80 4.5×5或5×6 按機(jī)械進(jìn)場(chǎng)定加工車(chē)間 臨時(shí)或永久 50—60 4×5材料庫(kù) 臨時(shí)或永久 40—50 4×5炸藥庫(kù) 磚木結(jié)構(gòu) 按藥量定 必須防火需管庫(kù) 磚木結(jié)構(gòu) 14—16 4×6 必須防火藥包加工庫(kù) 磚木結(jié)構(gòu) 16—20 4×5 必須防火油料庫(kù) 磚木結(jié)構(gòu) 60 5×12 必須防火1.2.1.6土石方平衡調(diào)配土石方施工的標(biāo)高,挖填區(qū)面積,挖填工程量的計(jì)算,加入各因素的調(diào)查,對(duì)土石方進(jìn)行平衡調(diào)配時(shí),應(yīng)掌握:總運(yùn)輸大小,土石方運(yùn)輸無(wú)對(duì)流和亂流現(xiàn)場(chǎng),好土用在回填質(zhì)量要求高的地區(qū),便利機(jī)械施工。作好相應(yīng)的土石方調(diào)配圖,劃分調(diào)配區(qū)域,在平衡圖上劃出挖填區(qū)的分界線(xiàn),并在開(kāi)挖方區(qū)域填方區(qū)域適當(dāng)劃出若干調(diào)配區(qū),其大小應(yīng)滿(mǎn)足機(jī)械的操作要求,計(jì)算調(diào)配的土石方量,標(biāo)明在圖上。1.2.2滑坡與塌方的處理在土石方施工中,產(chǎn)生滑坡和塌方的原因一般為:土石本身層發(fā)育、破碎嚴(yán)重受到水浸后滑動(dòng)或塌落;土石本身的堅(jiān)固性差,堆體超過(guò)一定的要求,過(guò)高、過(guò)窄、過(guò)陡而造成的塌方。1.2.2.1處理方法在滑坡范圍以外,設(shè)置多處環(huán)形截水溝,使水不流入挖填區(qū)內(nèi),為防止水溝堵塞,減少地表水下滲,應(yīng)加強(qiáng)截水溝上方坡面的整平和壓實(shí)工作。1.2.2.2為迅速排除雨水或減少水分下滲,可縮短地表水的流經(jīng)距離,在區(qū)域內(nèi)修設(shè)排水系統(tǒng)。主體應(yīng)與滑坡滑動(dòng)面一致,并鋪砌防滲層,支溝一般與滑坡方向成30°—45°斜交。1.2.2.3妥善處理生產(chǎn)與生活用水,防止水的滲流,如地下水的活動(dòng)形成,山坡淺層滑動(dòng)的原因時(shí),所采用支撐盲溝,盲溝應(yīng)布置在平行于滑坡滑動(dòng)方向,有地下水露頭處。設(shè)置坡石拱型溝各溝互相連接,水路暢通。如局部堵塞,也危害不大,也可隨邊坡高度分層筑拱型。1.2.3爆破方法1.2.3.1爆破方法的類(lèi)型很多,在建筑工程中,一般采用的爆破方法有:炮眼爆破法、藥壺爆破法、裸露爆破法、控制爆破法以及改建工程爆破法等。正確選擇爆破方法,合理確定爆破參數(shù)和藥包布置,是提高爆破效果的重要措施。炮眼布置應(yīng)選擇在有較大、較多臨空面,如果沒(méi)有這樣的條件,可有計(jì)劃的改造地,創(chuàng)造臨空面,一般在兩個(gè)臨空面以上的地形,炮位距各臨空面的距離最好相等,炮眼布置應(yīng)避免選擇在巖層裂縫處或是巖層變化的分界線(xiàn)上。選擇合理最小抵抗線(xiàn),一般爆破的最小抵抗線(xiàn)長(zhǎng)度,不宜超過(guò)炮眼的深度。1.2.3.2開(kāi)挖管溝、坑、槽時(shí),其炮眼深度不得超過(guò)溝寬的0.5倍,如溝槽深超過(guò)寬度0.5倍時(shí),則必須進(jìn)行分層爆破。1.2.4裝藥、堵塞、放炮裝藥前必須檢查炮眼位置,同時(shí)撤離人員,炮區(qū)由爆破指揮人員負(fù)責(zé)全面工作,檢查深度與方向是否合附要求,同時(shí)應(yīng)將炮眼中的石粉、泥漿清除(可用風(fēng)吹法),如炮眼內(nèi)有水要掏凈,為防止炸藥受潮,能夠在炮眼低部放一些油紙或在藥條上套上防水膜,避免炸藥受潮影響爆破效果。裝藥時(shí)必須用木制炮棍輕輕壓緊。1.2.4.1裝藥時(shí)應(yīng)特別小心,嚴(yán)禁使用鐵器,不準(zhǔn)將炮棍用力擠壓或撞擊防止碰撞雷管發(fā)生事故。1.2.4.2堵塞材料應(yīng)就地取材,為干細(xì)砂、砂子、粘土等,堵塞時(shí)最好用一份粘土、兩份或三份砂混合而成。堵塞要密實(shí),不能用力擠壓,在炮眼內(nèi)輕輕搗實(shí),要主義保護(hù)雷腳線(xiàn)。1.2.4.3裝藥、堵塞完畢后,應(yīng)對(duì)爆破線(xiàn)(網(wǎng))路進(jìn)行最后一次檢查,同時(shí)按照爆破安全操作的有關(guān)規(guī)定,發(fā)出信號(hào),人員撤離,警戒線(xiàn)應(yīng)設(shè)置在200米以外,確認(rèn)炮區(qū)無(wú)非工作人員,由放炮負(fù)責(zé)人指揮放炮。每天多次放炮的工點(diǎn),應(yīng)與附近有關(guān)部門(mén)協(xié)商,規(guī)定安全措施,統(tǒng)一每天的放炮時(shí)間。1.2.4.4爆破后應(yīng)超過(guò)5分鐘,方準(zhǔn)許檢查人員進(jìn)入爆破作業(yè)地點(diǎn),如不能確認(rèn)有無(wú)盲炮,應(yīng)經(jīng)過(guò)15分鐘才能進(jìn)入炮區(qū)檢查,經(jīng)檢查確認(rèn)爆破安全后,經(jīng)指揮人員,當(dāng)班爆破班長(zhǎng)同意,方準(zhǔn)許作業(yè)人員進(jìn)入炮區(qū)。當(dāng)班班長(zhǎng)如有懷疑,有權(quán)延長(zhǎng)等待時(shí)間。1.2.5盲炮處理的一般規(guī)定1.2.5.1處理盲炮是一件復(fù)雜、細(xì)致的工作,盲炮情況千變?nèi)f化,但無(wú)論處理什么盲炮,必須堅(jiān)持以下五條基本原則:⑴程序報(bào)告,定方案、批準(zhǔn)、警戒;⑵現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員減到最小;⑶千方百計(jì)找到拒爆藥包和雷管,取出或按處理方案引爆;⑷隨時(shí)準(zhǔn)備有不測(cè)事情發(fā)生,作業(yè)人員隨時(shí)準(zhǔn)備自保,并隨時(shí)考慮到把所能發(fā)生的事故損失控制到最小;⑸由有經(jīng)驗(yàn)的人員處理盲炮。1.2.5.2盲炮處理前應(yīng)由放炮領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范圍,并在該區(qū)域邊界設(shè)置警戒,處理盲炮時(shí)無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入警戒區(qū)。1.2.5.3應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理盲炮,洞室爆破應(yīng)由爆破工程技術(shù)人員提出方案并經(jīng)單位主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。1.2.5.4處理盲炮前要切斷電源,立即短路,防止雜散電流事故。盲炮處理后,應(yīng)仔細(xì)檢查、爆堆,將殘余的爆破器材收集起來(lái)集中銷(xiāo)毀。在不能確認(rèn)爆堆無(wú)殘留的爆破器材之前,應(yīng)采取預(yù)防措施。1.2.6爆破器材的管理爆破器材的管理,由擁有爆破器材的單位的主要負(fù)責(zé)人管理。應(yīng)組織制定爆破器材的發(fā)放、使用制度,安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。建立崗位安全責(zé)任制,教育從業(yè)人員嚴(yán)格遵守。爆破器材的管理,應(yīng)建立三項(xiàng)管理制度。⑴安全管理制度;⑵安全技術(shù)操作規(guī)程;⑶崗位安全責(zé)任制;1.2.6.1購(gòu)買(mǎi)爆破器材的單位,應(yīng)持有效的爆破器材供銷(xiāo)合同和申請(qǐng)表,向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)爆炸物的運(yùn)輸證,保證在有效期間內(nèi)按指定的線(xiàn)路運(yùn)輸,不準(zhǔn)采用翻車(chē)、自卸車(chē)、自行車(chē)和摩托車(chē)運(yùn)輸爆破器材。1.2.6.2爆破器材運(yùn)達(dá)到目的地后,收貨單位應(yīng)指認(rèn)專(zhuān)人領(lǐng)取,認(rèn)真檢查爆破器材的包裝、數(shù)量和質(zhì)量,如包裝損壞,數(shù)量質(zhì)量不符,應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)部門(mén)和當(dāng)?shù)乜h(市)公安局,并在有關(guān)代表參加下編制報(bào)告書(shū),分送有關(guān)部門(mén)。1.2.6.3裝卸爆破器材,應(yīng)遵守下列規(guī)定:⑴認(rèn)真檢查運(yùn)輸工具的完好狀況,清除運(yùn)輸工具內(nèi)的一切雜物,有專(zhuān)人監(jiān)督;⑵設(shè)置警衛(wèi),無(wú)關(guān)人員不許在場(chǎng);⑶爆破材料和其它物品不能混裝;⑷雷管等起爆器材,不應(yīng)與炸藥在同一時(shí)間進(jìn)行裝卸;⑸遇暴雨或雷雨時(shí),不應(yīng)裝卸爆破器材;⑹裝卸爆破器材的地點(diǎn),應(yīng)遠(yuǎn)離人口密集區(qū),并設(shè)置明顯的標(biāo)志,白天應(yīng)懸掛紅旗和警標(biāo),夜間應(yīng)有足夠的照明,并懸掛紅燈;⑺裝卸運(yùn)輸應(yīng)輕拿輕放,裝好、碼平、卡牢緊、不得摩擦、撞擊、拋擲、翻滾、側(cè)置、倒置爆破器材;⑻裝卸人員必須經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn),了解爆破材料的安全常識(shí),持證上崗。裝卸人員在作業(yè)時(shí),不應(yīng)穿戴易產(chǎn)生靜電的化纖衣物,禁止穿帶釘子的鞋子、高跟鞋,不準(zhǔn)攜帶煙頭手機(jī)。⑼裝卸作業(yè)場(chǎng)所嚴(yán)禁煙火,車(chē)輛必須熄火、制動(dòng),不得添加燃料。1.2.7爆破安全監(jiān)理⑴檢查施工單位申報(bào)爆破作業(yè)的程序,對(duì)不符合批準(zhǔn)程序的爆破工程,有權(quán)停止其爆破作業(yè),并向業(yè)主和有關(guān)部門(mén)報(bào)告;⑵監(jiān)督施工企業(yè)按設(shè)計(jì)施工,審驗(yàn)從事爆破人員的資格,制止無(wú)證人員從事爆破作業(yè),發(fā)現(xiàn)不合適從事爆破作業(yè)的,督促施工單位收回安全作業(yè)證;⑶監(jiān)督施工單位不準(zhǔn)使用過(guò)期的、變質(zhì)或未經(jīng)批準(zhǔn)在工程中應(yīng)用的爆破材料,監(jiān)督檢查爆破器材的使用、領(lǐng)用和清退制度;⑷監(jiān)督檢查施工單位執(zhí)行爆破安全規(guī)程的情況,發(fā)現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè),有權(quán)停止其爆破作業(yè),并向業(yè)主和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。1.2.8針對(duì)本工程技術(shù)要點(diǎn)的初步分析和處理經(jīng)熟讀招標(biāo)文件,我司對(duì)該監(jiān)理投標(biāo)工程情況有了基本了解。1.2.8.1測(cè)量放樣監(jiān)理要點(diǎn)依據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-93)和城市規(guī)劃部門(mén)測(cè)放的控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn),對(duì)園區(qū)邊界放線(xiàn)并埋設(shè)柱石和盤(pán)石,并清城市規(guī)劃部門(mén)復(fù)核認(rèn)可。在施工過(guò)程中及開(kāi)挖結(jié)束后的測(cè)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,對(duì)施工控制網(wǎng),重要部位的輪廓線(xiàn)放樣及收方測(cè)量須旁站監(jiān)理,并進(jìn)行必要的復(fù)核測(cè)量。其內(nèi)容包括:⑴為保證符合設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓的準(zhǔn)確性而進(jìn)行的測(cè)量放樣;⑵為核算工程量而進(jìn)行的測(cè)量;⑶為提供竣工資料而進(jìn)行的測(cè)量。1.2.8.2挖方監(jiān)理要點(diǎn)對(duì)挖方工程設(shè)巡視監(jiān)理,監(jiān)理過(guò)程中做到:⑴施工單位必須事先編制爆破作業(yè)方案,報(bào)經(jīng)縣、市以上的主管部門(mén)批準(zhǔn),并征得所在地縣、市公安局同意后,方可進(jìn)行爆破作業(yè)。⑵所有爆破材料的購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管,應(yīng)遵守國(guó)家關(guān)于爆破物品管理?xiàng)l例的規(guī)定,所用材料應(yīng)根據(jù)使用條件選用并應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)。⑶爆破前承建單位在合適的區(qū)段進(jìn)行必要的爆破試驗(yàn)。確定合理的爆破參數(shù),爆破地震安全距離,質(zhì)點(diǎn)的安全震動(dòng)速度及最大一段的起爆量。⑷爆破布孔情況及孔深有無(wú)超、欠鉆、預(yù)留保護(hù)層厚度是否足夠。⑸檢查人員是否經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),是否持證上崗(特別是爆破作業(yè)人員)。⑹檢查設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)放樣情況,必要時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行抽查復(fù)核。⑺經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。平面控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)定期復(fù)核和檢查是否正確。⑻使用時(shí)間較長(zhǎng)的臨時(shí)性挖方邊坡坡度,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度結(jié)合當(dāng)?shù)赝?lèi)土體的穩(wěn)定坡度值確定。在山坡整體穩(wěn)定情況下,如地質(zhì)條件良好,土(巖)質(zhì)較均勻,高度在10m以?xún)?nèi)的臨時(shí)挖方邊坡應(yīng)按下表確定⑼在土方開(kāi)挖過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)滑坡跡象(如裂縫、滑動(dòng)等)時(shí),應(yīng)采取以下措施:①暫停施工,必要時(shí)所有人員和機(jī)械撤至安全地點(diǎn);②通知設(shè)計(jì)單位提出處理措施;③根據(jù)滑動(dòng)跡象設(shè)置觀(guān)測(cè)點(diǎn),觀(guān)測(cè)滑坡體平面位移和沉降變化、并做好記錄。1.2.8.3填方監(jiān)理要點(diǎn):基底上的樹(shù)墩及主根應(yīng)拔除,坑、穴、水塘應(yīng)清除積水、淤泥和草皮、垃圾等雜物,并壓實(shí)。填方土料應(yīng)符合下列要求:⑴碎石類(lèi)土、砂土和爆破石渣,可用做表層以下填料;⑵含水量符合壓實(shí)要求的粘性土,可用做各層填料;⑶碎塊草皮和有機(jī)質(zhì)含量大于8%的土,僅用于無(wú)壓實(shí)要求的填方;碎石類(lèi)土或爆破石渣用做填料時(shí),其最大粒徑不得超過(guò)每層鋪填厚度的2/3(當(dāng)使用震動(dòng)碾時(shí),不得超過(guò)每層鋪填厚度的3/4)。鋪填時(shí),大塊料不應(yīng)集中,且不得填在分段接頭處或填方與山坡連接處。填方施工前,應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、填料種類(lèi)、設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)、施工條件等合理選擇壓實(shí)機(jī)具,并確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。填方施工應(yīng)接近水平的分層填土,壓實(shí)和測(cè)定壓實(shí)后的干容重,檢驗(yàn)其壓實(shí)系數(shù)和壓實(shí)范圍符合設(shè)計(jì)要求后才能填筑上層。填土壓實(shí)的質(zhì)量要求和取樣數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓爆破石渣或碎石類(lèi)土?xí)r,宜先靜壓,后振壓,碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。1.3監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)我們?cè)谡麄€(gè)監(jiān)理工作中,接受項(xiàng)目法人委托,依據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目建設(shè)文件,有關(guān)工程建設(shè)的法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同及其它建設(shè)工程合同,本著守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則,本著熱情為業(yè)主服務(wù),凡是工程現(xiàn)場(chǎng)上發(fā)生的事,不分份內(nèi)外,公正、獨(dú)立地積極協(xié)助業(yè)主解決現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的任何問(wèn)題。監(jiān)理工作主要是對(duì)本工程項(xiàng)目進(jìn)行目標(biāo)控制,盡可能更好的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的投資目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo),經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目目標(biāo)規(guī)劃和項(xiàng)目目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制,使本工程項(xiàng)目的實(shí)際投資不超過(guò)計(jì)劃投資,實(shí)際建設(shè)周期不超過(guò)計(jì)劃建設(shè)周期,實(shí)際質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。2.監(jiān)理范圍及內(nèi)容2.1監(jiān)理工作范圍:2.2監(jiān)理工作內(nèi)容本施工階段的監(jiān)理工作貫穿于施工過(guò)程的始終,是對(duì)工程實(shí)行”三控制、三管理、一協(xié)調(diào)”。三控制:質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制。三管理:安全管理、信息管理、合同管理。一協(xié)調(diào):組織協(xié)調(diào)業(yè)主與承建商之間的關(guān)系。本工程項(xiàng)目監(jiān)理的具體工作內(nèi)容如下:⑴結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),協(xié)助收集工程所需技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料;⑵協(xié)助業(yè)主向承建單位提供工程所需資料;⑶配合業(yè)主單位開(kāi)展技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,搞好施工方案比選,優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì);⑷檢查施工進(jìn)度,組織各承建單位之間的協(xié)調(diào)工作;審核和確認(rèn)承包單位提出的分包工程項(xiàng)目及選擇的分包單位。⑸對(duì)投資核查(包括工程預(yù)算)是否貫徹的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等原則要求,提出詳細(xì)的核查報(bào)告;⑹審查工程地質(zhì)及基礎(chǔ)處理方案的可靠性和合理性;⑺審查施工圖及有關(guān)設(shè)計(jì)更改,并及時(shí)報(bào)業(yè)主代表批準(zhǔn),組織實(shí)施。⑻審查施工方提交的施工組織設(shè)計(jì),施工技術(shù)方案和施工進(jìn)度計(jì)劃,提出改進(jìn)意見(jiàn),并監(jiān)督其實(shí)施。⑼審核主要設(shè)備、材料清單;⑽審核施工圖紙,組織設(shè)計(jì)交底。核查施工圖設(shè)計(jì)的深度能否滿(mǎn)足施工要求;現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等的執(zhí)行情況。提出核查報(bào)告;⑾審查施工方投入的項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員及資格。⑿監(jiān)督承建單位在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行工程承包合同,國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)的工程技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),控制工程質(zhì)量,督促承建單位實(shí)施預(yù)控措施。⒀處理合同糾紛和索賠事宜。⒁督促檢查施工方建立、健全有效的施工技術(shù)管理制度和可靠的質(zhì)量保證體系,并監(jiān)督其實(shí)施。⒂組織有關(guān)單位進(jìn)行工程階段驗(yàn)收及竣工初步驗(yàn)收,并對(duì)工程施工質(zhì)量提出評(píng)估意見(jiàn)和竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。⒃其它原則問(wèn)題督促檢查施工方的安全,文明施工和工程保護(hù)情況。3.監(jiān)理依據(jù)和目標(biāo)3.1委托監(jiān)理合同簽定監(jiān)理部進(jìn)場(chǎng)后要依據(jù)下列文件開(kāi)展監(jiān)理業(yè)務(wù)和各項(xiàng)工作:⑴施工合同協(xié)議書(shū)及有關(guān)合同文件;⑵國(guó)家規(guī)定的有關(guān)政策、法規(guī);⑶工程監(jiān)理委托合同;⑷路基工程施工驗(yàn)收規(guī)范;⑸公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034—;⑹公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTJ077—95;⑺建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范DB50/5018—;⑻混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204—)⑼公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071—98)⑽鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范⑾市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JJ1—90)⑿給水排水管道工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50268—97)⒀城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程(CJJ89—,J120—)⒁城市道路路基工程施工驗(yàn)收規(guī)范(CJJ44—91)⒂組合鋼模板技術(shù)規(guī)范(50214—)⒃建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(GB50300—)⒄鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18—96)⒅混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107—87)⒆公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ41—)⒇建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范(21)錨桿噴射砼技術(shù)規(guī)范(22)市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ2—90)3.2監(jiān)理工作的目標(biāo)1、安全控制目標(biāo):無(wú)安全責(zé)任事故2、質(zhì)量控制目標(biāo):按國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范一次性合格3、進(jìn)度控制目標(biāo):控制在施工合同工期內(nèi)4、投資控制目標(biāo):按業(yè)主確定的投資目標(biāo)控制4.監(jiān)理組織4.1監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)圖:總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師水利水電工程師土建工程師土建裝修工程師給排水工程師機(jī)電設(shè)備及電氣造價(jià)工程師合同及信息工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員4.2監(jiān)理人員表本監(jiān)理部實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制,駐場(chǎng)監(jiān)理工程師具有技術(shù)職稱(chēng)和豐富的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn),思想作風(fēng)和業(yè)務(wù)能力過(guò)硬。監(jiān)理機(jī)構(gòu)建立后,將嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作制度,監(jiān)理人員嚴(yán)格遵守《監(jiān)理工程師守則》《監(jiān)理工程師職業(yè)道德》,遵循守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則,認(rèn)真完成監(jiān)理工作任務(wù)。監(jiān)理人員一覽表姓名性別年齡職稱(chēng)執(zhí)業(yè)證書(shū)及崗位證書(shū)擬任崗位張立軍男37工程師總監(jiān)胡凌志男30工程師土建專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師肖勇男36工程師土建裝修專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師高山男42工程師電氣專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師陳永鋒男30工程師給排水專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師陳敬通男48工程師機(jī)電專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師邱模義男45高級(jí)工程師水利水電專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師李湘女34工程師造價(jià)工程師4.3監(jiān)理人員崗位職責(zé)監(jiān)理人員的職權(quán)在公路監(jiān)理規(guī)范中有明確規(guī)定,監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格按業(yè)主和監(jiān)理單位簽定的監(jiān)理服務(wù)合同所授予的職權(quán)范圍,以及按業(yè)主和承包人簽定的合同文件明確規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容執(zhí)行,因而總監(jiān)理工程師和監(jiān)理部按規(guī)范的各條款規(guī)范監(jiān)理部的行為和計(jì)劃工作,圓滿(mǎn)完成監(jiān)理任務(wù),為業(yè)主服務(wù)。監(jiān)理工程師與業(yè)主是被委托和委托的關(guān)系,監(jiān)理工程師將負(fù)責(zé)獨(dú)立工作,尊重業(yè)主,落實(shí)工作。按建設(shè)部的監(jiān)理規(guī)范,監(jiān)理部也將規(guī)定各級(jí)人員各負(fù)其責(zé),協(xié)調(diào)工作步調(diào),搞好監(jiān)理工作,總監(jiān)、監(jiān)理工程師、監(jiān)理員將規(guī)范規(guī)定的職責(zé)認(rèn)真履行自身工作,這些職責(zé)公司已分別制作了標(biāo)牌掛上墻,以供大家工作時(shí)按規(guī)定遵守。監(jiān)理公司董事長(zhǎng)也與各級(jí)監(jiān)理人員簽定了責(zé)任書(shū)上報(bào)了業(yè)主和上級(jí)主管部門(mén)。5.監(jiān)理工作程序(方案)、方法及措施5.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作5.1.1熟悉合同文件總監(jiān)理工程師首先組織全體監(jiān)理人員在監(jiān)理工作實(shí)施之前,對(duì)組成項(xiàng)目的合同文件進(jìn)行全面了解和熟悉,以便監(jiān)督承包人嚴(yán)格按要求履行合同。5.1.2審核設(shè)計(jì)文件和圖紙總監(jiān)理工程師會(huì)同監(jiān)理人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查核對(duì),在工程實(shí)施之前將發(fā)現(xiàn)的一些設(shè)計(jì)上的遺漏和錯(cuò)誤,及時(shí)簽報(bào)到業(yè)主單位,并會(huì)同設(shè)計(jì)方共同研究處理。總監(jiān)理工程師會(huì)同監(jiān)理人員,根據(jù)本工程的具體情況和不同特點(diǎn),制定工程施工監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則。同時(shí),準(zhǔn)備監(jiān)理聯(lián)系表格和其它將要發(fā)送給施工單位的程序文件,為有效召開(kāi)第一次現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理會(huì)作好充分準(zhǔn)備。5.1.3業(yè)主單位在施工準(zhǔn)備工作按照承發(fā)包合同準(zhǔn)備完畢后,通知承包人接管現(xiàn)場(chǎng)。接管時(shí)總監(jiān)理工程師到場(chǎng),雙方應(yīng)簽認(rèn)交接文件。5.1.4審批承包人的施工組織設(shè)計(jì)承包人應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)向總監(jiān)提交一式三份格式和內(nèi)容符合總監(jiān)理工程師要求的施工組織設(shè)計(jì)供審批。施工組織設(shè)計(jì)必須具有全面性、針對(duì)性和可操作性。5.1.5檢查開(kāi)工條件監(jiān)理工程師將檢查下列開(kāi)工條件是否具備并在具備后下達(dá)開(kāi)工令。5.1.5.1承包人己接受施工現(xiàn)場(chǎng);5.1.5.2所需的保函、保險(xiǎn)己辦理或正在辦理,以及未辦理的補(bǔ)救措施己確定;5.1.5.3本工程進(jìn)度計(jì)劃己提交并經(jīng)批準(zhǔn);5.1.5.4承包人開(kāi)工和連續(xù)施工所必須的施工機(jī)械、原材料和工程技術(shù)人員行政管理人員己按合同規(guī)定到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。5.1.6簽發(fā)開(kāi)工通知書(shū)。本工程的開(kāi)工通知書(shū)由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主方按照約定時(shí)間簽發(fā)。監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查承包人按期開(kāi)工。5.2監(jiān)理工作程序(方案)監(jiān)理工作程序是監(jiān)理工作質(zhì)量的重要保證,是整個(gè)監(jiān)理工作的龍脈與骨架,只有嚴(yán)格按監(jiān)理工作程序辦事,才能保證監(jiān)理工作有條不紊,忙而不亂,環(huán)環(huán)相扣,為提高監(jiān)理成果質(zhì)量創(chuàng)造良好的外部條件,將我司多年的國(guó)內(nèi)外監(jiān)理實(shí)踐總結(jié),編制了詳細(xì)的監(jiān)理工作程序,用于本工程。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)程序使工程建設(shè)監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化,并盡可能使之表格化,理順建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位間的工作關(guān)系,是承包合同、監(jiān)理合同順利履行的重要保證。監(jiān)理單位在各項(xiàng)監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中,將各項(xiàng)監(jiān)理程序(如前所述)嚴(yán)格付諸實(shí)施過(guò)程,是監(jiān)理單位始終如一的一項(xiàng)日常工作。5.3監(jiān)理方法⑴監(jiān)理單位與業(yè)主及施工單位一起對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)踏勘,詳細(xì)了解目前項(xiàng)目進(jìn)展情況,并閱讀有關(guān)資料;⑵對(duì)施工單位的工作進(jìn)行跟蹤檢查,階段性審查,提出書(shū)面意見(jiàn)并反饋業(yè)主;⑶就有關(guān)施工技術(shù)難點(diǎn)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行共同研究解決;⑷本監(jiān)理大綱將作為本公司承擔(dān)該工程的監(jiān)理依據(jù)之一,并按照工程相關(guān)的合同文件、設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文編制的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》,對(duì)工程實(shí)施有效監(jiān)督管理和協(xié)調(diào),確保資金的高效利用,確保工程進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.4監(jiān)理措施5.4.1進(jìn)度控制組織措施:落實(shí)進(jìn)度控制的責(zé)任,建立進(jìn)度控制協(xié)調(diào)制度。技術(shù)措施:建立各級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和專(zhuān)業(yè)進(jìn)度計(jì)劃,建議施工單位采用先進(jìn)的設(shè)備和程序,提高生產(chǎn)效率,減少專(zhuān)業(yè)銜接間歇時(shí)間。加強(qiáng)施工單位之間及施工單位內(nèi)部各專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調(diào)工作。經(jīng)濟(jì)措施:施工單位工期提前給予獎(jiǎng)勵(lì),亦建議施工單位內(nèi)部實(shí)行進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)制度。進(jìn)度措施:按合同要求及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)各方的進(jìn)度以保證項(xiàng)目形象進(jìn)度的要求,對(duì)需要提前開(kāi)始施工的單項(xiàng)工程,能夠要求施工單位在不影響整體施工方案的情況下分期提供設(shè)計(jì)圖紙予以實(shí)施。5.4.2質(zhì)量控制組織措施:建立健全監(jiān)理組織,完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督制度,落實(shí)質(zhì)量控制的責(zé)任。技術(shù)措施:協(xié)助施工單位開(kāi)展優(yōu)化施工和完善施工質(zhì)量保證體系,協(xié)助被選擇的設(shè)備、材料供應(yīng)廠(chǎng)家完善質(zhì)量保證體系。加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)理審核,在施工中嚴(yán)格執(zhí)行事前、事中和事后的質(zhì)量控制。經(jīng)濟(jì)措施:嚴(yán)格施工過(guò)程審核和驗(yàn)收,對(duì)質(zhì)量合格者,才予支付進(jìn)度款。5.4.3投資控制組織措施:建立健全監(jiān)理組織,完善職責(zé)分工及有關(guān)制度,落實(shí)投資控制的責(zé)任。技術(shù)措施:積極推行限額投資和優(yōu)化投資,加強(qiáng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量的制定和應(yīng)用。對(duì)設(shè)備材料質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)行比較,選用質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的設(shè)備、材料。經(jīng)濟(jì)措施:除及時(shí)進(jìn)行目標(biāo)值與中間成果估算值的比較分析外,對(duì)監(jiān)理人員對(duì)《監(jiān)理規(guī)劃》提出合理化建議被采用由此產(chǎn)生的投資節(jié)約,可按監(jiān)理合同予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)。6.工程進(jìn)度管理和控制6.1工程進(jìn)度的控制和管理業(yè)主與承包人簽訂的工程建設(shè)合同規(guī)定的工期是以日歷計(jì),進(jìn)場(chǎng)的施工企業(yè)應(yīng)抓緊有效時(shí)間、空間,承包方應(yīng)該做好各方面的工作,確保建設(shè)合同工期實(shí)現(xiàn)。進(jìn)度控制過(guò)程中監(jiān)理部應(yīng)做好以下工作:⑴要求承包方作好施工總進(jìn)度計(jì)劃,編制計(jì)劃要根據(jù)工期目標(biāo)進(jìn)行編制,擬訂具體的作業(yè)計(jì)劃和措施,考慮雨天的影響,機(jī)械設(shè)備的數(shù)量,施工作業(yè)人員的素質(zhì)和數(shù)量,分段集中施工與全線(xiàn)連續(xù)作業(yè)的人力、物力、材料調(diào)配等多種因素。⑵每周檢查一次計(jì)劃完成情況,檢查影響計(jì)劃完不成的各種因素,與施工企業(yè)協(xié)調(diào),合理使用資源。⑶填方和挖方工程有望天工程的特點(diǎn),承包人要采取一定的措施。⑷要求承包人對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行目標(biāo)分解,突出重點(diǎn)解決影響總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵問(wèn)題,增加資源配置,以期完成。⑸建議有條件和能力的承包人要將工程總進(jìn)度計(jì)劃編制成橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖,進(jìn)行檢查、平衡、糾偏,力保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。⑹每月、旬、周要求承包方從下至上報(bào)告工程進(jìn)度實(shí)施結(jié)果,制成報(bào)表,在協(xié)調(diào)會(huì)上查找原因,指定措施,對(duì)進(jìn)度計(jì)劃予以調(diào)整。6.2工程分析6.2.1樣品與實(shí)驗(yàn)分析在工程質(zhì)量檢查中,如果監(jiān)理工程師要求做的檢驗(yàn)是屬于下列各項(xiàng)之一:⑴合同中未曾指明或未做規(guī)定的;⑵合同中沒(méi)有特別說(shuō)明的;⑶合同中雖然已說(shuō)明或作了規(guī)定,但監(jiān)理工程師要求做的檢驗(yàn)是在被檢驗(yàn)的材料或設(shè)備的制造、裝配或準(zhǔn)備地點(diǎn)以外的其它地方進(jìn)行,且檢驗(yàn)結(jié)果表明操作工藝、材料符合合同規(guī)定的要求。6.2.2不利的實(shí)物障礙或自然條件這是指施工單位在工程實(shí)施工程中遇到了現(xiàn)場(chǎng)氣候條件以外的,一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的施工單位也無(wú)法預(yù)見(jiàn)到的外界障礙或自然條件(外界障礙包括地下結(jié)構(gòu)物、污水管道、地下電纜、基礎(chǔ)等,自然條件是指地下土壤條件,如軟土等),造成工期拖延。6.2.3任何其它的特別情況這是指除以上原因以外,所造成的工期工程進(jìn)度拖延。如下所述:⑴政治上的原因;政府法令或是外交上糾紛使工程不能進(jìn)行;⑵特殊風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)、入侵、外敵的侵犯;工程所在國(guó)發(fā)生的叛亂、革命、暴動(dòng)、軍事政變、內(nèi)戰(zhàn);各種核燃料、核廢料、核爆炸引起的污染;飛行物在高速或高音速飛行的壓力波等;⑶強(qiáng)地震;⑷特殊的運(yùn)輸事故或其它的人為障礙;⑸工程所在地發(fā)生的大范圍的流行病;⑹工程設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成的損失或破壞;⑺建設(shè)單位使用或占用部分已交的永久工程不當(dāng),造成的損失或破壞;⑻監(jiān)理工程師未及時(shí)批復(fù)施工單位的有關(guān)請(qǐng)示文件;⑼監(jiān)理工程師未能及時(shí)檢測(cè)驗(yàn)收。6.3工程進(jìn)度延誤6.3.1工程進(jìn)度延誤的原因工程進(jìn)度延誤是由施工單位自身原因所造成的,其原因是多方面的。6.3.2不能按期開(kāi)工這是指在建設(shè)單位與施工單位簽定施工承包合同后,施工單位未能在建設(shè)單位規(guī)定的開(kāi)工時(shí)間進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),并開(kāi)始施工,由此而造成工期拖延。6.3.3設(shè)備不能滿(mǎn)足工程需要這主要包括施工單位按合同規(guī)定應(yīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備不能按期進(jìn)場(chǎng),設(shè)備數(shù)量不足,生產(chǎn)率達(dá)不到規(guī)定的要求;或者是設(shè)備的完好率較低,不能滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求,造成工期延誤。6.3.4人力不足這主要是指施工單位所投入的勞動(dòng)力、技術(shù)人員、管理人員等不能滿(mǎn)足工程進(jìn)度計(jì)劃的要求,導(dǎo)致工程的延誤。6.3.5施工組織不善這主要是指施工單位對(duì)工地各方面的組織、管理方法不當(dāng),造成施工程序或秩序混亂;或施工手段落后,各方面的行動(dòng)不能協(xié)調(diào)一致造成工、料、機(jī)等的浪費(fèi);甚至出現(xiàn)工人消極怠工,造成工期延誤。6.3.6材料短缺施工單位自行采購(gòu)的材料、構(gòu)件等,不能按期到貨,致使工程中斷,停工待料,造成延誤。6.3.7質(zhì)量事故施工單位在工程施工中,未能按合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工,從而造成工程質(zhì)量不符合檢測(cè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),或判定為不合格產(chǎn)品,需返工或重建的工程,并因此而引起工程的延誤。6.3.8安全事故施工單位在工程建設(shè)中,未能遵守安全操作規(guī)程或出現(xiàn)意想不到的安全事故,從而造成工程的延誤,等等,發(fā)生工程進(jìn)度延誤,建設(shè)單位根據(jù)合同規(guī)定,采取反索賠措施,以維護(hù)自己的利益。一般在合同文件中都列有工程延誤違約罰款的條款,并明確規(guī)定了罰款額的計(jì)算方法。實(shí)際上,索賠和反索賠都是執(zhí)行工程施工承包合同中正常的現(xiàn)象,它反映了合同雙方在合同文件基礎(chǔ)上維護(hù)自身的利益。在實(shí)際的工程項(xiàng)目建設(shè)中,造成工程進(jìn)度拖延的原因很多,有時(shí)甚至是錯(cuò)綜復(fù)雜的,嚴(yán)格分清是屬于哪一方的責(zé)任,有時(shí)是十分困難的,因此,作為一個(gè)監(jiān)理工程師,就要充分的理解和掌握合同文件,當(dāng)工程建設(shè)中出現(xiàn)進(jìn)度拖延的苗頭時(shí),應(yīng)注意搜集有關(guān)的證據(jù)、資料,以便作出工正合理的判斷。6.4工程進(jìn)度緩慢的處理在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中(開(kāi)工后至竣工期),實(shí)際施工進(jìn)度緩慢(實(shí)際施工進(jìn)度滯后原進(jìn)度計(jì)劃),監(jiān)理工程師、建設(shè)單位、施工單位都應(yīng)引起足夠的重視,應(yīng)預(yù)見(jiàn)到工程將可能出現(xiàn)工期拖延,都應(yīng)采取必須的有效的措施,以確保工程按合同規(guī)定的工期或建設(shè)單位、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工期完成。當(dāng)工程實(shí)際進(jìn)度與已同意的工程進(jìn)度計(jì)劃不符合時(shí),監(jiān)理工程師可要求施工單位修改工程進(jìn)度計(jì)劃。作為施工單位,應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求提供一份修正的能保證按期竣工的工程進(jìn)度計(jì)劃。倘若監(jiān)理工程師不滿(mǎn)意施工單位所提供的修正的工程進(jìn)度計(jì)劃,應(yīng)拒絕采納,監(jiān)理工程師批準(zhǔn)修正的工程進(jìn)度計(jì)劃,并未因此而免除施工單位履行合同的責(zé)任,且在所有時(shí)間都應(yīng)有一個(gè)有效的經(jīng)批準(zhǔn)的工程進(jìn)度計(jì)劃在使用?？墒?監(jiān)理工程師應(yīng)注意,提供意見(jiàn)和協(xié)助是能夠的,切勿指示施工單位如何加速施工。此舉可能因指示工程加快而增加費(fèi)用,導(dǎo)致工程費(fèi)用索賠。若施工單位未采取措施或措施不力,無(wú)法加速工程進(jìn)行,處理的方法如下:⑴與施工單位一起研究,找出存在問(wèn)題的關(guān)鍵及研討可能解決的辦法;⑵邀請(qǐng)施工單位的上級(jí)管理部門(mén),協(xié)商并同意可能采取的行動(dòng)計(jì)劃;⑶堅(jiān)持與施工單位的上級(jí)管理部門(mén)保持經(jīng)常的聯(lián)系,召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議,以監(jiān)控工程的進(jìn)度,使施工單位保證履行承諾;⑷邀請(qǐng)建設(shè)單位參加工地會(huì)議和上述會(huì)議,以向施工單位施加最大壓力。6.5工程嚴(yán)重延誤的處理6.5.1違約事實(shí)⑴工程進(jìn)度計(jì)劃受到嚴(yán)重阻延,且有理由確信施工單位無(wú)法按期完成工程;⑵施工單位放棄合同;⑶施工單位未能動(dòng)工或停工28天;⑷雖然監(jiān)理工程師提出警告,而施工單位并未遵從合同作業(yè),或當(dāng)作業(yè)時(shí),持續(xù)地或者公然地不理會(huì)合同規(guī)定應(yīng)負(fù)的責(zé)任。6.5.2建設(shè)單位可采取的行動(dòng)⑴終止與承包單位的合同;⑵將部分(或剩余)工程轉(zhuǎn)包給其它施工單位或自己完成;⑶在發(fā)出采取行動(dòng)的通知14日或合同規(guī)定的時(shí)間后,即可進(jìn)駐工程現(xiàn)場(chǎng),并可根據(jù)需要使用其認(rèn)為合適的那部分施工設(shè)備,臨時(shí)工程和材料。6.6工程項(xiàng)目保修階段的監(jiān)理工作保修階段的監(jiān)理工作是項(xiàng)目監(jiān)理的一個(gè)重要組成部分,是項(xiàng)目長(zhǎng)期、穩(wěn)定發(fā)揮投資效益的一項(xiàng)重要保證措施。為了圓滿(mǎn)完成項(xiàng)目保修階段的監(jiān)理工作,我司擬采取以下措施:6.6.1技術(shù)措施6.6.1.1首控:切實(shí)做好土建、安裝工程各關(guān)鍵部位,薄弱環(huán)節(jié),重要工序的過(guò)程質(zhì)量控制。對(duì)可能在使用階段出現(xiàn)事故或隱患的質(zhì)量控制點(diǎn),堅(jiān)決、徹底地在施工過(guò)程中控制住,使之完全符合設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定的安全性、可靠性和耐久性措施。6.6.1.2嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān):在土建分部,單位工程驗(yàn)收中,在設(shè)備單機(jī)調(diào)試、驗(yàn)收,聯(lián)動(dòng)調(diào)試,驗(yàn)收中,總監(jiān)理工程師率項(xiàng)目部各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師并公司抽派專(zhuān)家組成專(zhuān)家組重兵把關(guān)。會(huì)同設(shè)計(jì)單位、設(shè)備供貨廠(chǎng)家,仔細(xì)推敲各個(gè)細(xì)節(jié),嚴(yán)格、全面提出檢查意見(jiàn),形成書(shū)面整改通知,并旁站整改全過(guò)程,將各方提出的檢查意見(jiàn)切實(shí)地落到實(shí)處,不留任何隱患,然后簽署土建、安裝、驗(yàn)收意見(jiàn)。6.6.1.3熟悉設(shè)備運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo),熟悉維修手冊(cè)和人員培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容,合理分析,科學(xué)評(píng)判,土建安裝施工及設(shè)備制造范圍以?xún)?nèi)或外地事故性質(zhì),以區(qū)分不同情況采取不同監(jiān)理措施。6.6.2組織監(jiān)理措施6.6.2.1竣工驗(yàn)收后,在質(zhì)量保證期內(nèi)及聯(lián)動(dòng)試車(chē)合格后20個(gè)月內(nèi),項(xiàng)目監(jiān)理組將視工程情況、業(yè)主方要求,保留人員足夠的監(jiān)理小組進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控和維修的監(jiān)理工作。撤出部分監(jiān)理人員,只要工作需要,隨時(shí)隨喊隨到。6.6.2.2監(jiān)控維修監(jiān)理小組在總監(jiān)和總監(jiān)代表的領(lǐng)導(dǎo)下工作,總監(jiān)將視具體情況制定小組監(jiān)理人員的崗位職責(zé),并定期檢查審核,確保監(jiān)理小組的土建、安裝、合同、信息等職能的監(jiān)理工作績(jī)效。6.6.3經(jīng)濟(jì)合同措施6.6.3.1熟悉并掌握施工合同中關(guān)于保修階段的有關(guān)規(guī)定,對(duì)承建單位在保修階段的管理人員組織,保修措施,人、材、機(jī)的安排進(jìn)行監(jiān)督,使之到位,并保持監(jiān)理聯(lián)系。6.6.3.2如果發(fā)生承包單位違背保修階段的承諾,不履行或延緩履行影響項(xiàng)目正常運(yùn)行,監(jiān)理單位有權(quán)會(huì)商業(yè)主方同意,另請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修單位對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行修復(fù)。由此而產(chǎn)生的維修費(fèi)用在保修金中列支。6.6.3.3承包單位正常履行,保修期滿(mǎn),項(xiàng)目總監(jiān)簽署項(xiàng)目移交證書(shū)并簽發(fā)維修保證金。7.工程質(zhì)量的管理和控制7.1路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求路基是工程的重要組成部分,它既是工程的主體,又是路面的基礎(chǔ)。它是按照路線(xiàn)位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,承受路面?zhèn)鬟f的荷載,必須具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的基本條件。因此要求路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定,為路面提供堅(jiān)實(shí)、可靠的基礎(chǔ)。在公路工程建設(shè)中,路基工程不但工程量大,而且投資巨大,路基施工質(zhì)量的好壞,直接影響到路面的使用質(zhì)量與使用壽命。因此保證路基工程的施工質(zhì)量,是公路工程施工的關(guān)鍵。作為高質(zhì)量的路基工程,一般應(yīng)滿(mǎn)足以下基本要求7.1.1路基本身就要具有足夠的強(qiáng)度路基、路面共同承受交通荷載及自然條件的同時(shí)作用。道路上的交通荷載,經(jīng)過(guò)路面?zhèn)鬟f給路基,并對(duì)其產(chǎn)生了一定的壓力,路基、路面的自重又給地基一定的壓力。因此要求路基應(yīng)具有一定的強(qiáng)度,而路基的強(qiáng)度又直接影響到路面的強(qiáng)度。在中國(guó)的路面(或路基)的設(shè)計(jì)方法中,路基的強(qiáng)度指標(biāo)以回彈模量或路床的CBR值表示。因此要求路基(或路床)在不利季節(jié)條件下的強(qiáng)度要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值,以保證路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定。在路基工程施工中,經(jīng)過(guò)壓實(shí)是形成路基強(qiáng)度最經(jīng)濟(jì)、有效的技術(shù)措施。壓實(shí)能夠充分發(fā)揮路基土的強(qiáng)度,能夠減少路基、路面在行車(chē)荷載作用下的變形,還能夠增加路基的不透水性,提高路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性。7.1.2路基應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)性路基不但承受交通荷載的作用,同時(shí)還受到水文、氣候條件的影響。中國(guó)南方非冰凍地區(qū),路基主要受大氣降水、地表水、地下水的影響,使路基的強(qiáng)度發(fā)生季節(jié)性變化,致使路基強(qiáng)度降低,產(chǎn)生過(guò)量的變形。特別是高填方路堤,受水侵蝕路基的抗壓強(qiáng)度顯著降低。在交通荷載及路基、路面自重的綜合作用下,使路基失穩(wěn),路基體內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)破裂面和過(guò)大的位移,從而引起路面的變形與損壞,因此要求路基應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)性。7.1.3路基應(yīng)具有足夠的冰凍穩(wěn)定性季節(jié)性冰凍地區(qū)的路基,不但受到交通荷載的作用,同時(shí)受到季節(jié)性的冰凍作用,使路基出現(xiàn)周期性的凍融狀態(tài),從而引起凍脹病害的發(fā)生。如:路面不均勻凍脹破壞路面平整度,使路面產(chǎn)生裂縫,或融化時(shí)路基強(qiáng)度的急劇降低。只要同時(shí)具備下列三個(gè)條件,路基凍脹病害將會(huì)發(fā)生:⑴地基或路基的土質(zhì)為易凍脹土壤。⑵地基水分多,地下水源補(bǔ)給充分。⑶地基與路基內(nèi)的溫度低,具有合適的溫度梯度,適合水分轉(zhuǎn)移與聚冰。因此對(duì)季節(jié)性冰凍地區(qū)的路基,除具有足夠的強(qiáng)度外,還要求具有足夠的冰凍穩(wěn)定性。在路床中設(shè)置防凍層,是保證路基具有冰凍穩(wěn)定性的有效措施。路床是路面的基礎(chǔ),是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分,承受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路床(0—30cm)及下路床(30—80cm)兩層。7.1.4應(yīng)控制高填方路堤的沉降,保證路基邊坡的穩(wěn)定高填方路堤的沉降,特別是不均勻沉降半直接導(dǎo)致了路面的坡壞,當(dāng)在新填筑的路堤上修建路面時(shí),必須對(duì)路基的質(zhì)量,特別是路基的壓實(shí)質(zhì)量提出更高的要求,并應(yīng)采取相應(yīng)的其它技術(shù)措施,以保證路基不產(chǎn)生或盡可能少產(chǎn)生不均勻沉降,從而保證路面結(jié)構(gòu)物的使用質(zhì)量。7.2路基工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理在路基施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理工作的重點(diǎn)是對(duì)承包單位開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查:審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng);審查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì);檢查承包人工地實(shí)驗(yàn)室功能與實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量,能否滿(mǎn)足正常施工期及施工高峰期進(jìn)行自檢的需要;檢查承包人實(shí)驗(yàn)室及拌和站質(zhì)量自檢計(jì)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確、可靠,是否經(jīng)過(guò)上級(jí)質(zhì)量主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)的審定與認(rèn)證;修好臨時(shí)便道,確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng);為確保安全施工應(yīng)要求承包人設(shè)置必要的安全標(biāo)志。7.2.1施工測(cè)量路基開(kāi)工前承包人應(yīng)做好施工測(cè)量工作,其內(nèi)容包括導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè),橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)等。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合《公路路線(xiàn)勘測(cè)規(guī)程》的要求。7.2.1.1導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)⑴當(dāng)原測(cè)的中線(xiàn)主要控制樁由導(dǎo)線(xiàn)控制時(shí),承包人必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真作好導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)工作。⑵導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)應(yīng)采用測(cè)量精度滿(mǎn)足要求的儀器,儀器使用前應(yīng)進(jìn)行校正與檢驗(yàn)。⑶原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加密,保證在施工全過(guò)程中,相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)能互相通視。⑷導(dǎo)線(xiàn)起止點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)文件提供的結(jié)果相比較,測(cè)量精度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。⑸復(fù)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)時(shí),必須和相鄰施工段的導(dǎo)線(xiàn)閉合。⑹對(duì)有礙施工的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn),復(fù)測(cè)后施工前應(yīng)加以固定。固定樁應(yīng)牢固可靠,樁位應(yīng)便于架設(shè)儀器,并設(shè)在施工用地范圍以外。7.2.1.2中線(xiàn)復(fù)測(cè)和固定⑴路基開(kāi)工前承包人應(yīng)全面恢復(fù)中線(xiàn)并固定路線(xiàn)主要控制樁,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)的起止點(diǎn),以及起控制作用的百米樁及加樁。對(duì)高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。⑵恢復(fù)中線(xiàn)時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查名原因,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。⑶路線(xiàn)的復(fù)核丈量:如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線(xiàn)長(zhǎng)度與實(shí)際復(fù)核丈量的長(zhǎng)度出入較大時(shí)或業(yè)主需局部改線(xiàn)時(shí),應(yīng)做斷鏈處理,在縱斷面圖上相應(yīng)調(diào)整縱坡,并在設(shè)計(jì)圖表上的相應(yīng)部位注明斷鏈的距離和樁號(hào)。7.2.1.3水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測(cè)、增設(shè)和路線(xiàn)高程復(fù)測(cè)⑴承包人在復(fù)測(cè)路線(xiàn)沿線(xiàn)設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí),應(yīng)與附近國(guó)家級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合,若復(fù)測(cè)結(jié)果超出允許誤差范圍時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因后報(bào)告業(yè)主。水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合差應(yīng)滿(mǎn)足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。⑵沿線(xiàn)設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)的間距一般應(yīng)不大于1km,平坦地區(qū)不大于2km。⑶遇下列情況,如人工構(gòu)造物附近(橋位、隧道進(jìn)出口、山嶺埡口及其它較大的人工構(gòu)造物),高填深挖地段,工程量集中及地形復(fù)雜地段,應(yīng)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)必須符合精度要求才可使用。⑷如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)基點(diǎn)受施工影響時(shí),應(yīng)將其移出至影響范圍之外,基點(diǎn)標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。⑸縱斷高程復(fù)測(cè):觀(guān)測(cè)距離不得超過(guò)儀器的有效距離;觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)必須閉合;復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)與中樁吻合;縱斷高程復(fù)測(cè)精度誤差應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范的精度要求。7.2.1.4橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)⑴路基施工前,應(yīng)詳細(xì)檢查、校對(duì)橫斷面,加樁處應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面。⑵檢查和補(bǔ)測(cè)橫斷面的方向,直線(xiàn)段與路中線(xiàn)垂直,曲線(xiàn)段為垂直于所測(cè)點(diǎn)的切線(xiàn)方向。⑶經(jīng)過(guò)高程測(cè)量計(jì)算出填、挖高度,并列表計(jì)算出土、石方數(shù)量。7.2.2路基施工放樣⑴路基開(kāi)工前,承包人應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線(xiàn)中樁、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行路基施工放樣,釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。距路中線(xiàn)一定距離沿著路中線(xiàn)一般每隔50m設(shè)立控制樁,并注明樁號(hào)及路中心線(xiàn)的填挖設(shè)計(jì),用(+)表示填方,用(—)表示挖方。⑵承包人應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填、挖高度進(jìn)行填、挖工程量的復(fù)核計(jì)算,并將施工放樣及計(jì)算結(jié)果填”路基工程施工放樣報(bào)驗(yàn)單”報(bào)監(jiān)理工程師審核。7.2.3施工機(jī)械的檢查與審批路基開(kāi)工前,承包人對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的路基工程施工機(jī)械的品種、規(guī)格、型號(hào)、配備數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后,填”進(jìn)場(chǎng)及設(shè)施機(jī)械報(bào)驗(yàn)單”向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理工程師對(duì)承包人所報(bào)檢的設(shè)備及施工機(jī)械,進(jìn)行逐一檢查審批后,方可在工程施工中應(yīng)用。7.2.4進(jìn)場(chǎng)材料的抽檢與審批路基開(kāi)工前,承包人應(yīng)修筑好去取土坑或棄土場(chǎng)便橋與施工便道。確定取土坑、棄土場(chǎng)的地點(diǎn)、位置。每一取土坑可取用土方的數(shù)量,棄土場(chǎng)需占用的土地面積,取用的土質(zhì)情況。對(duì)取土坑中可用來(lái)填筑路基的土樣進(jìn)行基本物理—力學(xué)性質(zhì)實(shí)驗(yàn),并填”進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單”報(bào)監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。必要時(shí)監(jiān)理工程師對(duì)用于施工的路基填土進(jìn)行抽檢實(shí)驗(yàn),確認(rèn)質(zhì)量合格,方可取用。7.2.5批準(zhǔn)開(kāi)工申請(qǐng)一切施工準(zhǔn)備工作就緒,報(bào)檢手續(xù)齊全后,由承包人填寫(xiě)”開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)檢單”經(jīng)監(jiān)理工程師審核,總監(jiān)代表(或高級(jí)駐地監(jiān)理工程師)審批后,同時(shí)下達(dá)開(kāi)工指令,方可開(kāi)工。7.3路基工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理施工階段是每一施工項(xiàng)目和每一分項(xiàng)工程質(zhì)量的形成階段,而每一分項(xiàng)工程施工又由若干道工序構(gòu)成,因此在這個(gè)階段監(jiān)理工作的重點(diǎn)應(yīng)抓工序質(zhì)量監(jiān)理。特別是直接影響施工質(zhì)量的主要關(guān)鍵工序,要嚴(yán)格要求承包人按照施工規(guī)范規(guī)定的施工工藝、檢查頻率和實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行,承包人自檢后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。對(duì)影響施工質(zhì)量的主要關(guān)鍵工序,未經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢與簽認(rèn),就不得進(jìn)行下一道作業(yè)或下一道工序施工。對(duì)于施工過(guò)程中的其它各道工序,也要有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站監(jiān)督。對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,監(jiān)理工程師有權(quán)令其修復(fù)或返工,由此而發(fā)生的一切費(fèi)用由承包商承擔(dān)。7.3.1填方路基施工填方路基由路床和路堤組成。路床是路面的基礎(chǔ),指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路床0—30cm和下路床30—80cm。路堤是高于原地面的填方路基,其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層:上路堤指路面底面以下80—150范圍內(nèi)的填方部分。下路堤指上路堤以下的填方部分。填方路基填料的技術(shù)要求和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。7.3.1.1填方路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路堤、路塹和地基(指路堤的基底)施工時(shí)均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí),其壓實(shí)度代表值應(yīng)滿(mǎn)足以下規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方路基:路床頂面以下深度:0～80cm,壓實(shí)度95％;80～150,壓實(shí)度93％150以下,壓實(shí)度不小于90％零填及挖方:路床頂面以下深度:0—30cm,壓實(shí)度95％。零填挖地段處于耕地、水田、松軟地段時(shí),路槽地面應(yīng)予處理,入翻松摻灰碾壓,工程量按實(shí)計(jì)列。7.3.1.2橋涵及其它構(gòu)造物外填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)及頂部、錐坡及擋土墻等構(gòu)造物背后的土壤均應(yīng)分層攤鋪,分層壓實(shí)、其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:⑴高速公路和一級(jí)公路的橋臺(tái)、涵身、通道背后和涵洞頂部填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為95%(當(dāng)涵頂填土高度小于等于50cm時(shí),可降低到90%)。⑵其它等級(jí)公路為93%。7.3.2填方路基施工質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)7.3.2.1清表與填前壓實(shí)在填筑路堤之前,用推土機(jī)將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實(shí),原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土清楚,用平地機(jī)整平。清表整平后的原地基表面,用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)。進(jìn)行填前壓實(shí),可采用以下兩種方式:⑴清表后的原地面,表層含水量合適的填方路段,可直接用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,并達(dá)到要求的壓實(shí)度。⑵清表后的原地面,表層土含水量較大時(shí),可就地翻松、打碎、晾曬,在最佳含水量條件下壓實(shí),并達(dá)到要求的壓實(shí)度。7.3.2.2嚴(yán)格控制松鋪厚度填筑路堤時(shí)首先應(yīng)檢查每一松鋪層的厚度,因?yàn)樗苯佑绊懙矫恳粚拥膲簩?shí)厚度。對(duì)16t光碾雙輪壓路機(jī),每一層的松鋪厚度一般為30—50cm,其壓實(shí)厚度為20cm左右。對(duì)不同噸位的輪胎壓路機(jī)或其它壓實(shí)機(jī)械,松鋪厚度與地基條件、土質(zhì)、松鋪土層的干密度有關(guān),可經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)段進(jìn)行碾壓實(shí)驗(yàn)后確定。每一層填土鋪松土后,首先應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量,若含水量超過(guò)最佳含水量過(guò)多(一般大于3%),就要進(jìn)行翻松、晾曬。當(dāng)松鋪土層的含水量接近最佳含水量,須經(jīng)過(guò)人工或機(jī)械整平,并檢查記錄松鋪厚度后,方可進(jìn)行碾壓。7.3.2.3碾壓、檢查壓實(shí)厚度及壓實(shí)度路堤必須在整個(gè)清場(chǎng)寬度范圍內(nèi)水平分層填筑,在最佳含水量條件下,分層碾壓。壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí),應(yīng)遵循先輕后重,先靜壓后開(kāi)振動(dòng)碾壓的原則。其碾壓遍數(shù)可根據(jù)地基強(qiáng)度、土質(zhì)、壓實(shí)機(jī)具的類(lèi)型而定,或視壓路機(jī)碾壓到填土層表面無(wú)輪跡為止(一般至少碾壓6遍以上)。然后檢查壓實(shí)度并同時(shí)檢測(cè)壓實(shí)厚度。承包人應(yīng)將檢測(cè)結(jié)果向監(jiān)理工程師報(bào)檢,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師抽檢、評(píng)定報(bào)檢的壓實(shí)度代表值和單點(diǎn)極值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),方可進(jìn)入下一層填土。7.3.2.4施工中路基土標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目路基土標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目路基開(kāi)工前,應(yīng)完成下表所規(guī)定的土的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)。路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目路基土施工質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表。這些項(xiàng)目是要求承包人必檢項(xiàng),特別是壓實(shí)度是保證每一層填土壓實(shí)質(zhì)量的主要檢測(cè)指標(biāo),承包人自檢后還必須向監(jiān)理工程師報(bào)檢與確認(rèn),否則不得進(jìn)行下一層填土的施工。7.3.3填石路堤施工技術(shù)要求⑴填石路堤石料技術(shù)要求填石路堤石料抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa(用于護(hù)坡的石料不應(yīng)小于20MPa),最大粒徑不應(yīng)超過(guò)每層厚度的2/3。⑵填石路堤壓實(shí)檢驗(yàn)填石路堤壓的密實(shí)程度宜在填實(shí)深度范圍內(nèi),經(jīng)過(guò)16t以上震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。⑶高速、一級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)用細(xì)粒土分層填筑、分層碾壓,填土的最大粒徑不得大于10cm,其它等級(jí)公路路床頂面以下30cm范圍內(nèi)亦應(yīng)用土填筑,填土最大粒徑不宜大于15cm。⑷高速、一級(jí)公路及其它公路的填石路堤均應(yīng)分層填筑、分層碾壓,高速、一級(jí)公路每層松鋪厚度不宜大于0.5m,其它等級(jí)公路不宜大于1.0m。⑸當(dāng)石塊級(jí)配較差,用于填石路堤的石塊粒徑相差太懸殊,松鋪厚度層內(nèi)石塊間的空隙率較大時(shí),可在每一填筑層的表面撒入石渣、石屑或粗砂等細(xì)料,用振動(dòng)壓路機(jī)邊壓邊掃,使表面填隙料填滿(mǎn)空隙。當(dāng)填石路堤的基礎(chǔ)為穩(wěn)定基巖時(shí)也可用高壓水沖,將表層填隙料填入空隙,重復(fù)數(shù)次使空隙填滿(mǎn)為止。⑹當(dāng)用人工鋪填粒徑25cm以上的石料時(shí),應(yīng)先鋪大塊石料,大面向下,小面向上,擺平放穩(wěn),再用小石塊找平,石屑填縫,最后碾壓。人工鋪填粒徑為25cm以下的石料時(shí),可直接分層攤鋪,壓路機(jī)分層碾壓的施工方法進(jìn)行。7.3.4挖方路基施工挖方路基施工的一般要求挖方路基施工前應(yīng)作好下列準(zhǔn)備工作:進(jìn)行施工放樣,核實(shí)挖方工程量及挖方調(diào)運(yùn)線(xiàn)路圖;路基開(kāi)挖前對(duì)沿線(xiàn)挖方土質(zhì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn);作好挖方路塹的排水設(shè)施(如截水溝或臨時(shí)排水設(shè)施);檢查各種施工機(jī)械的品種、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量并作好保養(yǎng)工作。7.3.4.1土方路塹開(kāi)挖的監(jiān)理要點(diǎn)⑴開(kāi)挖前應(yīng)清場(chǎng)并將清場(chǎng)土運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)儲(chǔ)存;⑵挖方路塹的棄土,應(yīng)按土石方調(diào)配方案運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土,用于路基回填的地方應(yīng)分層碾壓;⑶挖、超挖和欠挖,嚴(yán)禁掏洞取土,不得因開(kāi)挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌;⑷挖方路基施工,邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定是影響施工質(zhì)量的主要工序之一,當(dāng)遇到過(guò)高的邊坡或挖方路段水文地質(zhì)、工程地質(zhì)情況不良時(shí),應(yīng)及時(shí)采取的必要的應(yīng)急措施或設(shè)置必要的防護(hù)工程;⑸路塹的路床表層下為有機(jī)土、難以晾曬和壓實(shí)的土或CBR值較低的土壤,不宜作路床用土?xí)r,均應(yīng)清除后用質(zhì)量符合規(guī)定的土壤換填;⑹路塹路床深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),施工時(shí)宜全部翻松,分層回填、分層壓實(shí),若含水量過(guò)大還應(yīng)晾曬;⑺土方路塹開(kāi)挖的施工辦法可采用橫挖法和縱挖法。7.3.4.2石方路塹開(kāi)挖的監(jiān)理要點(diǎn)⑴開(kāi)挖石方,應(yīng)根據(jù)巖石類(lèi)別、風(fēng)化程度和層理發(fā)育程度來(lái)確定開(kāi)挖方式。對(duì)于軟質(zhì)巖石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械直接開(kāi)挖,均采用機(jī)械開(kāi)挖,不能用機(jī)械或人工開(kāi)挖的石方,則應(yīng)采用爆破法開(kāi)挖;⑵采用爆破法開(kāi)挖的石方,首先應(yīng)確定爆破方案,根據(jù)確定的爆破方案,進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量計(jì)算,其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送主管部門(mén)或監(jiān)理單位審批。7.3.5軟土地基填方路堤施工軟土地基填方路堤施工基本要求,在軟土地基上填筑路堤首先應(yīng)考慮的兩個(gè)主要問(wèn)題是:路堤的穩(wěn)定性和路堤的沉降。因此在軟土地基上填筑路堤應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算與沉降計(jì)算。路堤穩(wěn)定驗(yàn)算的主要技術(shù)指標(biāo)是穩(wěn)定安全系數(shù)F;路堤沉降計(jì)算的主要指標(biāo)是總沉降量。7.4基層、底基層質(zhì)量控制路面基層、底基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,對(duì)路面的整體強(qiáng)度,特別是混凝土路面的強(qiáng)度、使用質(zhì)量和使用壽命,有十分重要的影響。而基層、底基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性又直接受到原材料及混合料質(zhì)量的影響。因此,基層、底基層的結(jié)構(gòu)質(zhì)量、原材料及混合料的性質(zhì),均應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求,從而保證路面的使用質(zhì)量及使用壽命。7.4.1基層、底基層質(zhì)量要求7.4.1.1具有足夠的強(qiáng)度和剛度基層必須能承受車(chē)輪荷載的重復(fù)作用。在設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸次的重復(fù)作用下,基層應(yīng)不產(chǎn)生過(guò)多的殘余變化,更不產(chǎn)生剪切破壞或疲勞彎拉破壞(各種結(jié)合料處理的半剛性基層)。要求滿(mǎn)足上述要求,除設(shè)計(jì)必須的厚度外,主要還取決于基層材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,如抗壓強(qiáng)度、抗切強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)和必要的剛度(抗垂直位移和彎拉應(yīng)變的能力)。7.4.1.2具有足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性中國(guó)南方多雨潮濕地區(qū),路面結(jié)構(gòu)的基層、底基層在水的作用下,基層的強(qiáng)度會(huì)降低。北方冰凍地區(qū),路面結(jié)構(gòu)的基層、底基層在水和負(fù)溫度季節(jié)性的重復(fù)作用下冬季會(huì)結(jié)冰,產(chǎn)生凍脹,春季會(huì)融化引起強(qiáng)度較大幅度降低。因此要求路面的基層、底基層材料,在氣候、水溫的條件作用下,應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性。7.4.1.3具有足夠的抗沖刷(抗腐性)能力隨著交通量和汽車(chē)載重的增加,對(duì)剛性路面下的基層提出了新的抗沖刷要求。唧泥是水泥混凝土板的接縫、裂縫和邊緣部位,土與水的混合物在車(chē)輪載荷重復(fù)作用下發(fā)生的強(qiáng)制性位移。它導(dǎo)致路面板失去了均勻支承,在車(chē)輪荷載作用下而發(fā)生破壞的重要原因之一。防止唧泥,基層必須排水通暢,或者要求基層材料具有較高的抗沖刷能力。7.4.1.4收縮性要小對(duì)于高等級(jí)公路的半剛性基層,還要求具有較小的收縮性。半剛性材料的收縮包括兩個(gè)方面,一是由于水份減少而產(chǎn)生的干縮,二是由于溫度降低而產(chǎn)生的溫度的收縮。基層材料的干縮和溫度收縮是引起基層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生橫向裂縫的主要原因。7.4.1.5具有足夠的平整度基層的平整度對(duì)混凝土面層的平整度有十分重大的影響,混凝土面層的平整度取決于基層的平整度。7.4.1.6與面層結(jié)合良好面層與基層間的良好結(jié)合對(duì)混凝土面層的使用質(zhì)量是非常重要的,是路面結(jié)構(gòu)在車(chē)輪荷載作用下處于完全連續(xù)的界面應(yīng)力狀態(tài),能夠減少混凝土面層底面或半剛性基層內(nèi)部的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變。7.4.2水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層(水泥含量6％)7.4.2.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度:98％平整度:不大于10mm厚度允許偏差:不大于10mm中線(xiàn)高程:±20mm橫坡坡度:±20mm且不大于0.3％寬度:不小于設(shè)計(jì)寬度7天無(wú)側(cè)限浸水強(qiáng)度:≥3.5Mpa彎沉值:≤35(0.01mm7.4.2.2材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中,水泥摻量為6％,普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可使用,但應(yīng)選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上者?？煊菜?早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。級(jí)配碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料,其最大粒徑應(yīng)小于30mm,7.5基層、底基層施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理基層、底基層施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容如下:7.5.1基層、底基層施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理材料試驗(yàn)與審批在工程開(kāi)工前,要求承包人在所選定的料場(chǎng)中,取代表性樣品,進(jìn)行下列規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)監(jiān)理工程師審查質(zhì)量合格的原材料,才可批準(zhǔn)使用?；鶎印⒌谆鶎邮┕?zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理水泥穩(wěn)定類(lèi)⑴水泥樣品物理力學(xué)指標(biāo)及成分分析(全分析)⑵篩分試驗(yàn)⑶重型擊實(shí)行試驗(yàn)⑷碎石、礫石的篩分試驗(yàn)⑸集料壓碎值試驗(yàn)7.5.2混合料配合比的審查承包人在開(kāi)工前,應(yīng)根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的原材料進(jìn)行混合料的配合比實(shí)驗(yàn),確定滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的施工用配合比,并報(bào)監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師對(duì)承包人報(bào)檢的混合料配合比,經(jīng)審核計(jì)算,必要時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)予以驗(yàn)證后,批準(zhǔn)施工用配合比,反饋給承包人在工程施工中使用。7.5.3審查承包人主要機(jī)械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀在開(kāi)工前承包人應(yīng)自行檢查為本工程施工所配置的機(jī)械設(shè)備的品種數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量。并將檢查、調(diào)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師應(yīng)按照?qǐng)?bào)檢的設(shè)備清單,按施工規(guī)范對(duì)施工機(jī)械的功能要求對(duì)其數(shù)量與質(zhì)量逐一進(jìn)行審查:⑴拌和設(shè)備⑵運(yùn)輸設(shè)備⑶與攤鋪方式配套的攤鋪機(jī)械與設(shè)備⑷整平機(jī)械⑸灑水車(chē)⑹壓實(shí)設(shè)備(各種噸位的壓路機(jī))上述設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后,予以批準(zhǔn)使用。對(duì)功能不全或不能滿(mǎn)足施工精度要求的機(jī)械設(shè)備,應(yīng)不允許使用。7.5.4施工技術(shù)方案的審批或?qū)嶒?yàn)路段的方案審查⑴施工方法與施工工藝⑵施工機(jī)械與主要設(shè)備⑶主要施工技術(shù)人員的分工及勞力安排⑷施工中的施工技術(shù)難點(diǎn)及相應(yīng)的質(zhì)量保證措施⑸施工進(jìn)度安排正式開(kāi)工前承包人宜將本項(xiàng)目的施工技術(shù)方案交監(jiān)理工程師審批,經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)為:有必要試鋪實(shí)驗(yàn)路段或開(kāi)展施工前的實(shí)驗(yàn)研究時(shí),承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的審查意見(jiàn)實(shí)施,所增加的費(fèi)用經(jīng)監(jiān)理工程師審查,報(bào)業(yè)主審批。若沒(méi)有必要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段試鋪或進(jìn)行超前實(shí)驗(yàn)研究時(shí),則應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案進(jìn)行正常施工。7.5.5施工放樣的數(shù)據(jù)審查與現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)在工程開(kāi)工前,承包人應(yīng)將恢復(fù)中線(xiàn)后檢測(cè)的基層、底基層的施工寬度,基層、底基層的頂面高程等施工放樣數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審核。經(jīng)監(jiān)理工程師審查,核實(shí)認(rèn)為施工放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,具備開(kāi)工條件,才可開(kāi)工。7.5.6批準(zhǔn)施工基層、底基層施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒,確定具備開(kāi)工條件,承包人填報(bào)”工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)單”報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師對(duì)承包人報(bào)檢的開(kāi)工申請(qǐng)進(jìn)行認(rèn)真檢查、核實(shí),認(rèn)為確實(shí)具備開(kāi)工條件,同意開(kāi)工時(shí),由總監(jiān)理工程師簽發(fā)開(kāi)工指令,批準(zhǔn)施工。承包人在接到所簽發(fā)的開(kāi)工指令后,即應(yīng)迅速組織施工。7.6基層、底基層施工階段質(zhì)量監(jiān)理施工階段是實(shí)體工程的質(zhì)量形成階段,也是施工技術(shù)規(guī)范中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足規(guī)定技術(shù)要求的實(shí)施階段。在工程施工的四個(gè)階段中,即施工準(zhǔn)備階段,施工階段,完工驗(yàn)收階段及缺陷責(zé)任期(保修階段)中,施工階段是關(guān)鍵。在這一階段中,監(jiān)理工程師的工作重點(diǎn)應(yīng)抓住影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格抽檢、旁站監(jiān)理。在基層、底基層施工中,不論承包人采用何種施工方法,以下幾道主要施工工序都是缺一不可少的,只要監(jiān)理工程師重點(diǎn)把牢這幾道工序的施工質(zhì)量,就使該分項(xiàng)工程或施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量有了保證。7.6.1配料配料必須準(zhǔn)確,它是保證按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工用配合比進(jìn)行施工的重要保證,及混合料滿(mǎn)足級(jí)配要求和強(qiáng)度要求的關(guān)鍵影響因素之一。拌和過(guò)程中配料比例必須準(zhǔn)確,它是保證滿(mǎn)足級(jí)配要求和強(qiáng)度要求的關(guān)鍵;7.6.2攤鋪:特別是對(duì)粒料基層與底基層攤鋪的均勻性以及級(jí)配料的離析,都直接影響到碾壓成型后基層、底基層強(qiáng)度分布的不均勻性;7.6.3拌和:拌和必須均勻,它是影響基層和底基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均勻性的主要施工工序之一。7.6.4壓實(shí)它是混合料形成強(qiáng)度的關(guān)鍵?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果的代表值與極值必須滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),否則應(yīng)予返工。7.6.5整平它直接影響到基層、底基層表面的平整度及厚度和標(biāo)高。在整平時(shí)還應(yīng)保證路拱與橫坡滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。對(duì)其次要工序,監(jiān)理亦應(yīng)旁站,不可忽視。7.7基層、底基層的不同類(lèi)別施工方案以下按照基層、底基層的不同類(lèi)別,對(duì)施工過(guò)程中的監(jiān)理要點(diǎn)作了逐一說(shuō)明。7.7.1水泥穩(wěn)定類(lèi)基層、底基層水泥穩(wěn)定類(lèi)基層、底基層包括水泥穩(wěn)定細(xì)粒土及及水泥穩(wěn)定粒料等,水泥穩(wěn)定粒料包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、天然砂礫、碎石土、砂礫土和各種粒狀礦渣,及具有一定級(jí)配的石屑等。以強(qiáng)制式拌和機(jī)機(jī)拌水泥石屑的施工工藝及監(jiān)理要點(diǎn)說(shuō)明如下:⑴水泥穩(wěn)定石屑施工工藝與質(zhì)量監(jiān)理流程圖:水泥 沙石屑裝載機(jī)上料料倉(cāng)

裝載機(jī)上料

沙石屑原材料抽撿人工上料

自動(dòng)計(jì)量料斗鏈條傳送自動(dòng)加水

強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和

修整下承層

下承層檢查出料3.5t自卸汽車(chē)運(yùn)輸混凝土至路槽內(nèi)

路槽施工放樣路寬兩側(cè)立木模板

施工放樣檢查拌和料攤鋪

取現(xiàn)場(chǎng)拌料制作φ10x10試件強(qiáng)度人工整平

檢查松鋪厚度壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)生分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收

檢查壓實(shí)度及壓實(shí)厚度1、承包人報(bào)請(qǐng)分項(xiàng)工程驗(yàn)收2、監(jiān)理抽檢與簽認(rèn)3、監(jiān)理評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)⑵監(jiān)理要點(diǎn)①拌和質(zhì)量⒈配料必須準(zhǔn)確,以保證混合料的級(jí)配及結(jié)合料用量滿(mǎn)足施工用配合比要求;⒉加水拌和要均勻,保證達(dá)到工地混合料的含水量并接近最佳含水量;⒊必要時(shí)在拌和機(jī)出口取拌好的混合料,作水泥劑量測(cè)定及篩分實(shí)驗(yàn)。②攤鋪質(zhì)量⒈攤鋪混合料時(shí)應(yīng)盡量避免粗、細(xì)料離析;⒉在施工作業(yè)段內(nèi),用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),中間不宜中斷。如因故中斷超過(guò)了水泥初凝時(shí)間應(yīng)設(shè)置施工縫;⒊因故超過(guò)水泥終凝時(shí)間的混合料,不宜使用。③整平質(zhì)量⒈用平地機(jī)(或人工攤鋪)將混合料按松鋪厚度要求整平,并達(dá)到要求的橫坡?；旌狭系乃射佅禂?shù)可按規(guī)范選用;⒉檢查松鋪厚度,以保證壓實(shí)厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。④壓實(shí)質(zhì)量壓實(shí)是基層、底基層的強(qiáng)度形成階段。⒈用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)在規(guī)定的終凝時(shí)間將混合料碾壓密實(shí),并達(dá)到要求的壓實(shí)度;⒉超過(guò)終凝時(shí)間未能碾壓的混合料,應(yīng)以鏟除;⒊檢查壓實(shí)度及壓實(shí)厚度,并達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),與此同時(shí)檢測(cè)壓實(shí)厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。7.7.2鋼纖維混凝土施工及檢驗(yàn)工程質(zhì)量監(jiān)理7.7.2.1鋼纖維混凝土的攪拌鋼纖維混凝土的攪拌方法對(duì)鋼纖維混凝土中的鋼纖維分散均勻十分重要。必須避免鋼纖維的結(jié)團(tuán),確保鋼纖維混凝土的可施工性。鋼纖維混凝土宜采用機(jī)械拌合,強(qiáng)制式攪拌機(jī)優(yōu)于自落式攪拌機(jī)。當(dāng)進(jìn)行少量鋼纖維混凝土人工拌合時(shí),拌合鏟翻鋼纖維混凝土?xí)r不應(yīng)有插拌的動(dòng)作。由于鋼纖維混凝土粘聚性較普通混凝土大,攪拌機(jī)一次投料不宜大于額定拌料量的80％,否則攪拌機(jī)可能因負(fù)荷大而使鋼纖維混凝土攪拌部勻。濕拌的攪拌時(shí)間應(yīng)比砼條件普通混凝土攪拌時(shí)間延長(zhǎng)1—2min,干拌的時(shí)間不少于1.5min。鋼纖維投入攪拌機(jī)或送上帶式運(yùn)料機(jī)時(shí),倘若不經(jīng)分散就成袋或成箱投放,在攪拌過(guò)程中容易結(jié)團(tuán)。對(duì)于大多數(shù)品種的鋼纖維必須采用專(zhuān)門(mén)措施進(jìn)行分散,纖維分散后再投放就不易結(jié)團(tuán)。對(duì)于其它類(lèi)型纖維,需采用專(zhuān)門(mén)的分散措施。比較簡(jiǎn)易的方法是人力手工分散,采用鋼叉等工具將鋼纖維拆散后再投放到攪拌機(jī)或傳送帶上。如條件允許最好采用鋼纖維分散機(jī)進(jìn)行分散。鋼纖維分散機(jī)依其機(jī)械動(dòng)作原理可分為:平面搖振法、圓盤(pán)搖動(dòng)法、滾筒旋轉(zhuǎn)法和離心法等。采用剪切型、熔抽型和鋼絲切斷型(非水溶膠粘結(jié))鋼纖維、宜將鋼纖維與砂石骨料先干拌,再投放水泥、水進(jìn)行濕拌;也可將鋼纖維以外的組分濕拌,在拌合過(guò)程中逐漸撒入分散的鋼纖維。這樣能夠防止鋼纖維在拌合過(guò)程中結(jié)團(tuán)。在現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)攪拌過(guò)程中,盡管采用了干拌,但由于攪拌罐中(自落式攪拌機(jī))除料不凈,加上砂的含水量偏大,在干拌過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。這時(shí)采用兩臺(tái)攪拌機(jī)作業(yè),即一臺(tái)攪拌機(jī)專(zhuān)門(mén)用來(lái)干拌,干拌混合料從第一臺(tái)倒出再投入第二臺(tái)攪拌機(jī)加入其它組分進(jìn)行濕拌。7.7.2.2鋼纖維混凝土的運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)鋼纖維混凝土拌合的運(yùn)輸可采用與普通混凝土相同的運(yùn)輸方法,但應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間,避免拌合料的離析和過(guò)大的坍落度損失,否則會(huì)造成卸料困難和影響澆筑質(zhì)量。泵送混凝土采用攪拌運(yùn)輸車(chē),可在拌合站拌制好鋼纖維混凝土,對(duì)于采用分散性能好的鋼纖維,也可在現(xiàn)場(chǎng)向攪拌車(chē)內(nèi)投鋼纖維,須充分?jǐn)嚢韬笫褂?。泵送鋼纖維混凝土中的鋼纖維長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng),不應(yīng)大于管道內(nèi)徑的70％,否則會(huì)造成泵送困難,埋管或纖維與拌合料分離。半流態(tài)、半干硬性混凝土可用小型翻斗車(chē)、吊斗、傳送帶等方法運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間不宜超過(guò)30min。鋼纖維混凝土澆筑方法可采用與普通混凝土相同的澆筑方法,其特殊性是對(duì)澆筑的間斷、冷縫等更為敏感,當(dāng)因澆筑產(chǎn)生前后灌拌合料的界面時(shí),纖維即被界面分割界面上纖維的增強(qiáng)增韌效能消失,對(duì)結(jié)構(gòu)抗力十分不利。因此,澆筑方法一定要保證鋼纖維分布的均勻性和結(jié)構(gòu)的連續(xù)性。在規(guī)定的一個(gè)必須連續(xù)澆筑的區(qū)域內(nèi),澆筑施工不得中斷,也不應(yīng)停斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng),以防產(chǎn)生冷縫。當(dāng)連續(xù)澆筑區(qū)域較大或體積較大時(shí),應(yīng)周密制定澆筑方案,使?jié)仓?qiáng)度(單位時(shí)間內(nèi)澆筑的方量)和布料程序能夠滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)整體性的要求。一般講,層面的續(xù)接時(shí)間應(yīng)比普通混凝土適當(dāng)縮短。鋼纖維混凝土禁止采用人工插搗。插搗會(huì)將鋼纖維擊向下方,使之分布不均。半干硬性混凝土不許采用振搗棒振搗,因?yàn)榘纬稣駬v棒時(shí)會(huì)留下”無(wú)纖維的空洞”。半干硬性和低流態(tài)鋼纖維混凝土優(yōu)先采用振動(dòng)臺(tái)振搗平板振搗器振搗或模外振搗。流態(tài)和大流態(tài)鋼纖維混凝土除上述三種振搗方法外,也可采用振動(dòng)棒插入振搗,因?yàn)檎駝?dòng)棒拔出后,流態(tài)鋼纖維混凝土自動(dòng)進(jìn)入振動(dòng)棒拔出時(shí)的”孔洞”,不會(huì)產(chǎn)生鋼纖維分布不均的現(xiàn)象。漏振和過(guò)振對(duì)鋼纖維混凝土的質(zhì)量都不利。漏振產(chǎn)生的不密實(shí)對(duì)于鋼纖維混凝土可能比普通混凝土還嚴(yán)重,這主要是鋼纖維混凝土本身的流動(dòng)性差,當(dāng)鋼纖維混凝土密實(shí)度差時(shí),鋼纖維與基體的粘結(jié)性就更差,即起不利增強(qiáng)作用,同時(shí)會(huì)引起鋼纖維銹蝕。過(guò)振會(huì)引起鋼纖維下沉,因?yàn)殇摾w維的質(zhì)量密度比其它組分大2—3倍,鋼纖維分布于澆筑振搗段的下層,多數(shù)情況下對(duì)結(jié)構(gòu)的抗力是不利的。例如:路面、橋面上無(wú)鋼纖維,就和普通混凝土性能相近,容易開(kāi)裂剝蝕;又如柱子中鋼纖維分層,就起不到抗剪增強(qiáng)和提高抗震性能的作用。對(duì)于模筑混凝土,構(gòu)件的拐角處容易形成鋼纖維外露,可將模板的尖角和棱角修成圓角。對(duì)于使用中澆筑成型的外面不做裝修或抹面處理的構(gòu)件,為避免鋼纖維外露,可采用附著式振搗器模外振搗,這時(shí)在模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)計(jì)入由此引起的附加振動(dòng)力,構(gòu)件頂面的鋼纖維可在混凝土終凝前用壓滾或泥抹子將鋼纖維壓入。公路路面、機(jī)場(chǎng)道面、碼頭鋪面、橋面和工業(yè)地坪是鋼纖維混凝土應(yīng)用的重要領(lǐng)域。對(duì)于采用大規(guī)模機(jī)械化施工的公路路面,其攤鋪和施工方法與普通混凝土路面相同。對(duì)于半機(jī)械化施工,其振搗步驟與普通混凝土相似:用平板振振實(shí),對(duì)于邊角處可用振搗棒補(bǔ)振,然后用振動(dòng)梁振搗整平;用表面帶凸棱的金屬圓滾將位于表面的鋼纖維和石子壓下去,再用光面金屬圓滾將表面滾壓平整,必要時(shí)用抹刀修整。振平后的表面不應(yīng)有裸露的鋼纖維。抹面的表面在初凝前做壓槽處理;重型路面和機(jī)場(chǎng)道面應(yīng)在強(qiáng)度達(dá)10Mpa時(shí)做刻槽處理,為使刻槽時(shí)不切斷鋼纖維或使鋼纖維外露,在層面成型時(shí)鋼纖維壓入的深度應(yīng)超過(guò)刻槽深度。7.7.2.3鋼纖維混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)鋼纖維混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)包括:⑴原材料質(zhì)量檢驗(yàn);⑵原材料配合重量和鋼纖維體積率檢驗(yàn);⑶拌合物性能檢驗(yàn);⑷鋼纖維混凝土強(qiáng)度和其它性能檢