高速公路施工組織設計范本

⑤倉庫管理火工品倉庫由物資部負責日常管理,派出所、安質部負責日常監(jiān)督檢查,同時接受上級安檢部門、地方公安機關檢查?；鸸て穾熘贫劝?倉庫管理制度、庫管員職責、領發(fā)料制度、看守員職責、入庫須知。臺帳包括:動態(tài)表、出入庫登記、檢查記錄。5、防火、防汛應急預案①施工現場發(fā)生火災時,應迅速逐級上報,次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由安質部門收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。②緊急情況發(fā)生后,現場要做好警界和疏散工作,保護現場、及時搶救傷員和財產,并由項目部最高級別負責人指揮,在3min內電話通報到指揮部,主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救,如需可直接撥打120、110、119、等求救電話。③遇到緊急情況,全體員工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣,各類人員必須堅決無條件服從領導小組的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。6、高邊坡應急預案根據我標段公路山勢險壑,地形條件復雜,高路堤,高挖方邊坡多的持點。為做好高邊坡安全施工,預防高邊坡施工安全事故,必須牢固樹立”安全第一、預離為主”的思想方針,增強安全意識,服從安全管理。嚴守安全規(guī)章,做到安全生產”預防為主,防治結合”。加強安全檢查,對存在的安全隱患定人、定時進行整改。 ①高挖方邊坡 第一條、石方爆破作業(yè)及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗、和銷毀等工作必須遵守國家現行的<爆破安全規(guī)程>,主動接受當地公安部門的監(jiān)督管理。光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。第二條、施工機械做業(yè)時,除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行,其工作位置應平坦穩(wěn)固,并有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內。 第三條、挖方高邊坡實行”一坡一設計”,施工單位必須嚴格按照設計方案進行施工。 第四條、高邊坡施工人員必須戴好安全帽,系好安全帶,綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應垂直,不得在同一個安全樁上拴兩根以上安全繩或在一根安全繩上拴兩人以上。 第五條、高邊坡施工應設置安全通道;開挖工作面應與裝運作業(yè)面相互錯開,嚴禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時,邊坡下方不準有人停留或通行。第六條、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時,應從上而下順序進行,坡面上的松動士、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息或存放機具。第七條、施工中如發(fā)現山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時,應立及停止施工,撤出人員和機具,并報告監(jiān)理辦和市指揮部處理。第八條、滑坡地段的處理,應從滑坡體兩側向中部自上而下進行,嚴禁全面拉糟開挖,施工中要設專人觀查,嚴防塌方。 第九條、遇有大雨、大霧、及六級(含六級)以上大風等惡劣天氣時,應停止作業(yè)。②高填方邊坡第十條、高邊坡路堤下方有道路的,施工時應設置警示標志。第十一條、施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時,應根據路堤高度留有必要的安全距離,并有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內。③棄方高邊坡第十二條、棄土下方和有滾石危及范圍的道路,應設置警示標志,作業(yè)時下方禁止車輛、行人通行。第十三條、棄碴時,應有專人指揮機械的運輸車輛,運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸碴,應在距坡頂邊緣一定安全距離的位置卸碴,再有推土機或裝載機將棄碴推出邊緣。7、環(huán)保應急預案管段內可能造成影響環(huán)境的工程項目包括:路塹挖方棄碴、石屑、水泥等細料材料粉塵等。 做好當地的水土保持工作,及時對施工影響地段進行防護、支擋與植被綠化,防止水土流失。 粉塵主要是石屑、水泥等細料材料,施工現場的土壤受車輛行使擾動而產生的塵土都是主要污染源。施工時水泥采取罐裝運輸至拌和站,袋裝運輸至工地;碎石堆場每天在其表面灑水四次;施工便道、場地配灑水車來回灑水,防止施工場地和運輸道路產生的揚塵對生產人員和其它人造成危害,減少對農作物生長的影響。 保護在公路兩旁的樹木和法定保護樹種,盡量減少對綠色植被的損壞。 在施工過程中,使用的便道、料場、施工工點等占用地、河道,在完工后,恢復植被,耕地恢復至復耕條件,河道恢復至原有狀況。 對施工營地和施工現場附近的生活垃圾,集中對堆放,及時處理,除部分用作農作物肥料使用外,定期深埋、填坑,平整場地。 施工期間,對施工物料(如瀝青、水泥、油料、沙石料、棄土棄碴等)的堆放嚴格管理,完工以后妥善處理,防止在雨季物料隨水流排入附近水域造成污染。噪聲量大的作業(yè)區(qū)及居民密集區(qū)21時后停止施工,施工人員必須精心保養(yǎng)施工機械,使之保持最佳工作狀態(tài)和最低噪聲。經常維修、養(yǎng)護既有道路,防止交通的堵塞。對運輸途徑的道路預先進行適當改進,對危橋做加固處理。工程竣工后,認真組織清理施工現場,拆除臨時設施,臨時租用地立即復耕歸還,做到工完料盡,并征得地方政府對環(huán)境保護、水土保持工作的滿意的相關證明資料。8、防臺風應急預案①緊急事故發(fā)生時,項目經理必須立即組織采取應急措施處理,當事故嚴重,自身難于處理時,必須首先聯絡緊急救援或醫(yī)療單位,并同時向上級領導報告;②當緊急事故威脅到人身安全時,必須首先確保人身安全,項目經理負責組織人員迅速脫離危險區(qū)域或場所,再采取應急措施以盡可能地減少對環(huán)境的不利影響,防止伴隨的重大環(huán)境事故;③緊急事故發(fā)生時應按緊急事故處理流程圖所示的程序進行處理;④對緊急情況和緊急事故發(fā)生后,項目經理應保護好現場,在事故處理結束后應按環(huán)境管理方案處理廢棄物資,防止進一步對環(huán)境的污染;⑤緊急事故處理結束后,項目經理應在２４小時內填寫環(huán)境緊急事故處理報告;⑥緊急情況發(fā)生后,項目工程部應召集有關人員確定緊急情況發(fā)生的原因,評審確保緊急情況不再發(fā)生措施的需求,制定、實施、驗正糾正措施。第六章冬季和雨季施工安排第一節(jié)冬季施工安排一、路基工程本項目位于廣東肇慶地區(qū),冬季氣溫較高,因此對于路基工程的”冬季施工安排”不予以闡述。二、混凝土1、當室外平均氣溫連續(xù)5天低于5℃的時間起,至次年最后一階段室外氣溫連續(xù)5天低于52、加強與當地氣象臺站的聯系,掌握氣溫變化情況,制定防止凍害措施并逐日做好氣象記錄納入技術檔案。3、澆筑的混凝土要摻用引氣機、引氣型減水劑等外加劑,以提高混凝土的抗凍性。4、要對拌制混凝土的各項材料除水泥外進行加熱。5、混凝土采用再生毛毯覆蓋養(yǎng)生。第二節(jié)雨季施工安排本工程位于四會市,區(qū)域內多年平均降雨量1832mm,多年最大降雨量2428.5mm,多年最小降雨量1128.7mm;每年4～9月為雨季,平均降水量1377.7mm。區(qū)域內平均風速1.7m/s。臺風是本地區(qū)常見的自然災害,每年4月至11月都受到影響。臺風盛行期在7～9月,臺風過境最大風速28m/s,瞬時風速達35m/s,破壞力很強,伴隨臺風而來是暴雨,甚至引發(fā)山洪爆發(fā)、山體滑塌等災害。針對本地區(qū)的具體氣象、氣候條件,需做好防汛抗洪工作。1、建立調度與氣象部門的密切關系,每天收聽天氣預報,提前做好防雨防汛工作。2、備足防雨防汛器具和材料,如:水泵、水管、塑料薄膜、草袋、雨衣、雨靴等,以減少雨季對施工的影響。3、與當地政府、有關部門及當地群眾密切聯系,做好排水系統(tǒng)的排水防汛工作,保證雨季期間排水暢通。4、對于易積水地段如涵洞基坑開挖、路堤基底處理、路基附屬及防護工程等在開挖之前,提前做好防雨排水準備和下步工序緊密銜接組織工作,做到”有水立即排除、無雨突擊下基”,使低洼和坑穴暴露控制在最短時間內。5、場內外施工便道做好排水坡和排水溝,經常維修平整,確保雨季施工道路暢通。6、路堤填方盡量做到填料運輸、攤鋪、夯實、碾壓流水作業(yè),每天收工前平整、碾壓完畢,做好排水橫坡,防止下雨積水。路基壓實過程中,每一壓實表面作成2%的橫向排水坡。路基邊坡保持平整,不留凹坑。加強填料含水量測定工作,避免雨季填方盲目碾壓施工,產生路基病害和返工。7、加強用電檢查,防止漏電事故發(fā)生,以免影響施工。8、材料含水量加強測定,及時調整砂漿、混凝土施工配合比。9、做好水泥庫的防雨工作,防止水泥受潮。第七章質量、安全保證體系第一節(jié)質量保證體系一、質量管理組織機構針對本標段工程特點和質量目標的要求,成立以項目經理為組長、總工程師和副經理為副組長的質量管理領導小組,明確各級管理職責,管生產必須管質量,建立嚴格的考核制度,將經濟效益與質量掛鉤。質量管理組織機構見:圖7-1-1組長:項目經理組長:項目經理副組長:總工程師副組長:副經理副組長:總工程師副組長:副經理工程管理部質量檢查部工程管理部質量檢查部測量組質檢工程師工地試驗室測量組質檢工程師工地試驗室工程隊長工程隊長施工隊專職質檢員施工隊專職質檢員圖7-1-1質量管理組織機構圖二、質量保證體系質量保證體系見:圖7-1-2質量保證體系框圖。三、自檢系統(tǒng)1、強化以第一管理者為首的質量自檢、自控體系,完善內部檢查制度,配齊質量管理人員,實行施工技術部門管理、質量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制。2、根據規(guī)范、設計文件和施工工藝要求,細化分解質量目標,采取有效措施,對重點部位、重要工序、關鍵環(huán)節(jié)指定專人跟班負責,進行施工質量控制。3、自檢體系由項目部、施工隊兩級組成,項目部為自檢核心。四、自檢制度1、施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢,并定期不定期地組織質量大檢查。2、嚴格執(zhí)行隊旬檢、項目部月檢的日常抽檢制度。3、隱蔽工程首先由班組、施工隊、項目部逐級進行自檢,自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢,檢查結果填入驗收表格,雙方簽字。4、測量資料經換手復核后報監(jiān)理工程師批準。5、施工過程中自上而下嚴格按照”跟蹤檢查”、”復檢”、”抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。6、依據ISO9001國際標準使企業(yè)的質量管理納入標準化、規(guī)范化軌道,做到施工過程中每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài),每個過程都有質量記錄,施工全過程實現可追溯性。五、保證工程質量及施工工藝的措施(一)思想保障措施樹立起建設本工程的榮譽感、責任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)質工程列入各級工程會、總結會的重要議題,及時總結創(chuàng)優(yōu)經驗,分析解決存在問題,引導創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。(二)組織保障措施實行項目經理和總工程師質量目標管理責任制。配齊專職質檢工程師和質檢員,并制定相應的對策和質量崗位責任制,卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理,從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。(三)經濟保證措施預留預算1.5‰作為創(chuàng)優(yōu)保證金,實行優(yōu)質優(yōu)價。創(chuàng)優(yōu)保證金由總工程師組織相關部門負責實施。開展流動紅旗等評比活動,獎優(yōu)罰劣。對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為,質檢工程師具有現場處罰權,對控制質量成績突出的單位和個人,質檢工程師有獎勵權。(四)技術保障措施認真貫徹質量管理標準。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài),每個過程都有質量記錄,施工全過程實現可追溯性。定期召開質量會,發(fā)現問題及時糾正,上道工序不合格決不允許進行下道工序,質量具有否決權。(五)加強施工現場的規(guī)范化管理分項工程實行掛牌管理,標明作業(yè)內容及操作規(guī)程和質量要求及質量負責人,執(zhí)行有關試驗現場的規(guī)范化管理規(guī)定。(六)加強工地試驗室的建設,配足相應的檢測設備加強試驗室的管理,配備與工程規(guī)模相適應的工程試驗室,試驗人員持證上崗,完善各種檢測手段,所有檢測儀器、儀表、計量用具都在開工前經有關部門標定,并申報工地試驗室的臨時資質。(七)施工保證措施1、路基施工正式開工前,選擇200m長路基進行填筑工藝試驗,為施工提供依據。確立可靠的檢測方法,建立嚴密的檢測制度。嚴格按照路基填筑標準化作業(yè),使整個施工過程有序可控。2、涵洞施工A、加強涵洞基礎隱蔽工程的質量檢查:基礎開挖、基礎鋼筋工程、砼工程均要經過三級簽證。B、控制鋼筋、水泥質量:嚴把材料關,鋼筋、水泥為甲供,但仍對進場的鋼筋水泥進行抽檢,遵守”先檢驗、后使用”的原則。3、隧道對隧道的不良地質地段,采取超前地質預報措施,制定針對性施工方案。為保證砼稱卻內實外光,設計鋼結構液壓全斷面襯砌臺車,配足組合鋼模板,保證尺寸準確,質量優(yōu)良。嚴格噴砼質量管理和質量檢查制度,對噴射砼的凝結效果、早期強度及不同齡期的強度定期檢查,對噴射砼的厚度隨時抽查,對錨桿的早強效果及時做抗拔試驗。4、防護、排水精選片石,砂漿配合比嚴格按規(guī)定實施,控制好水灰比,確保砂漿標號,砂漿拌和必須用拌和機,保持良好的和易性和適宜的稠度。5、混凝土施工A、原材料質量控制:原材料必須有試驗合格證方可進入現場使用。拌制和養(yǎng)護混凝土用水均須進行試驗合格后方可使用。設立專門的砼質量控制機構。B、混凝土配合比設計:砼拌和前要先進行試配拌和,根據試驗結果可作為理論配合比,施工時再根據材料的含水量,調整砼施工配合比進行混合料的拌制。C、混凝土的拌和與運輸:采用電腦自動計量拌和設備,砼運輸采用混凝土輸送車,并經常清除殘碴。D、混凝土的澆筑與養(yǎng)護:砼澆筑溫度控制在+5℃~+32第二節(jié)安全保證體系一、安全保證體系建立以項目經理為首的安全保證體系,見:圖7.2.1安全保證體系框圖。項目經理部和各作業(yè)隊分級負責,以加強施工作業(yè)現場控制和職工的安全生產教育為重點,開展創(chuàng)立安全標準工地活動,確保本標段工程的施工安全。二、施工安全技術措施1、安全目標貫徹”安全第一,預防為主”的方針,安全、高效、優(yōu)質地建設本工程,為地方經濟服務。(1)無人身重傷及以上事故;(2)無汽車行駛責任重大事故;(3)無機械操作責任重大事故;(4)無等級火警事故,確保施工安全和施工范圍內道路及建筑物的安全。2、安全管理制度(1)安全責任制度明確項目經理、作業(yè)隊長、工班長、操作工人及各職能部門的安全生產責任。項目經理部設安檢工程師,作業(yè)隊設專職安全員,工班設兼職安全員,形成安全生產網絡,做到分工明確、責任到人。(2)教育、學習制度工程開工前,對所有參建人員進行安全生產教育,組織學習有關勞動保護法律、法規(guī),提高安全意識,增強安全防范及自我保護能力,杜絕安全事故發(fā)生。工程實施中堅持每周安全教育。(3)持證上崗制度各級安檢人員、全體參戰(zhàn)人員安全知識考試合格后發(fā)給合格證,持證上崗。對特殊工種,如起重工、電焊工、機動車司機、電工等培訓考試合格后,持證上崗。(4)安全檢查制度各級安檢人員深入施工現場,督促操作、指揮人員遵守操作規(guī)程,嚴禁違章操作、違章指揮和違反勞動紀律。檢查時,發(fā)現問題填發(fā)安全隱患通知書,并制定對策措施,限期整改,專人復查。(5)安全生產獎罰制度制定安全生產獎懲辦法,實行安全風險抵押金制度,定期考核兌現,達到施工現場安全生產有序可控。(6)安全事故報告制度施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后,單位負責人立即向業(yè)主及本單位上級有關部門逐級報告,最遲不超過24h。報告內容包括事故發(fā)生時間、地點、傷亡情況、事故原因初步分析等。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個人,追究領導和當事人的責任,嚴厲處理。3、保證安全的技術措施在編制施工組織設計、制定施工方案和下達施工計劃時,必須同時制定和下達施工安全技術措施。嚴格執(zhí)行<公路工程施工安全技術規(guī)程>(JTJ076-95)的具體規(guī)定,對施工難點工序、新技術、新工藝和高空起重作業(yè)等,必須制定專項安全技術措施進行技術交底,并組織有關人員實施,否則不準進行施工。(1)路基工程①路基施工機械操作人員嚴格遵守安全規(guī)程,按程序操作,文明駕駛,禮貌行車。機械填筑高路堤時,為保證機械運行安全,場地必須及時平整,并在填土邊緣設置安全標志。②在高于3m的坡面上作業(yè),必須拴安全繩。③擋護工程施工時,嚴禁上面砌筑下面勾縫。④嚴禁機械帶病運轉、超負荷作業(yè),夜間作業(yè)要有足夠的照明設備,工作視線不清楚時不得作業(yè)。(2)隧道工程①加強監(jiān)控量測,及時反饋信息,經過量測指導施工,確保安全。②煤系地層地段施工,認真檢查防爆設備性能,加強探測和預測,加強瓦斯監(jiān)測,加強通風,保證洞內的瓦斯和煤層濃度不超標。③經過富水段,認真進行探水,嚴格控制注漿工藝,認真進行注漿效果評定,確保不涌水、突水。④淺埋段、斷層段、破碎帶等地段隧道開挖要采用淺孔控制爆破方法,按<爆破安全規(guī)程>操作施工。加強監(jiān)測,根據監(jiān)測和地質情況及時調整爆破參數,保證爆破安全,不良地質隧道施工,先治水,短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌,穩(wěn)步前進⑤完善洞外排水系統(tǒng),進行地表加固,并按放小炮、短開挖、強支護、襯砌緊跟、穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營的原則,鞏固洞口環(huán)節(jié),確保進洞安全。⑥洞內作業(yè)面狹窄,機電設備多、管線多、作業(yè)面多,設專人負責統(tǒng)一組織指揮,按安全規(guī)則操作,合理布設管線,洞內要有充分的照明,除成洞地段架設220V電線外,其它地段照明均應設36V安全燈,其它動力線用橡膠絕緣電纜。隧道施工所用各種機具設備和勞動保護用品應定期進行檢查和必要的試驗,保證其經常處于良好的狀態(tài)。⑦隧道施工各班組間,應建立完善的交接班制度。在交接班時,交班人應將本班組工作情況及有關安全措施向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄薄內。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。如發(fā)現隧道內有險情,必須立即在危險地段設立明顯標志或派專人看守,并迅速報告施工領導人員及時采取措施。在洞口適當處所,設置急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材,支撐用料,各種適用工具等。所儲存物資不得隨意挪用,使用后隨即補足數量。⑧鑿巖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如支護、頂板及兩幫是否牢固,如有松動的巖石應立即加以支護或清除。嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼,不得在工作面拆卸、修理風鉆。鉆孔臺車進洞經過的道路和臨時臺架,要認真檢查安全限界,并有專人指揮,就位后不得傾斜。洞內爆破作業(yè),必須統(tǒng)一指揮,上臺階開挖時安全距離不小于400m,全斷面開挖時不小于500m。爆破后必須經過通風排煙,才準檢查人員進行工作面,且其相距時間不少于15min,并經檢查確認有無瞎炮及可疑現象、殘余炸藥或雷管、支護有無損壞變形,經妥善處理后其它人員才能進入工作面。進行爆破器材加工和爆破作業(yè)人員,嚴禁穿著化纖衣服。洞內各種運輸設備不得人料混裝。⑨進入隧道的內燃機械與車輛,必須選用帶凈化裝置的柴油機。汽油機械與車輛不得進洞。凡接近車輛限界的施工設備與機械(如停放在洞內的車輛、施工機械、模板臺車等),均應在其外緣設置低壓紅色信號燈,組成限界顯示系統(tǒng)。車輛行駛時,嚴禁超車;會車時,空(輕)車讓重車,重車減速行駛;下坡車讓上坡車,兩車廂安全距離至少為50cm;同向行駛車輛,前后兩車安全距離至少為20m,洞內能見度較差時應加大間距。車輛起動前,應進行了望與鳴笛,進出隧道口時應鳴笛,但不得使用高音喇叭。洞內車輛行駛時,施工人員不得與車輛機械搶道,不準扒車、追車和強行堵車。襯砌臺車處的凈空,應保證運輸車輛能順利通行,并懸掛明顯的通行標志。⑩炸藥與雷管不得同車運輸,應分別裝在兩輛專車內運輸,兩車間距應大于50m,必須有爆破工專人護送,其它人員嚴禁搭乘。汽車排氣口應加防火罩。⑾拆除混凝土輸送軟管或管節(jié),必須停止混凝土泵的輸送。⑿火源應距洞口至少30m以外,庫房20m以內嚴禁煙火。項目部設專職檔案員:陸國清,專職安全員:關慶利,劉國發(fā)、簡朝陽第八章其它應說明的事項第一節(jié)文明施工措施為把本高速公路建設成一條環(huán)境優(yōu)美的公路,我公司在施工前制定臨時用地及使用計劃報業(yè)主審查,并在施工標段起訖點樹立門架,寫明單位名稱,樁號及主要關鍵工程。施工中盡量最大限度維護原來的地貌地形,保持原來的生態(tài)環(huán)境。1、認真作好施工場地規(guī)劃和安排,根據場地實際情況合理地進行布置,現場懸掛宣傳標志,營造良好施工氛圍。設施設備按現場布置圖規(guī)定設置堆放,并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。2、施工區(qū)內道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;構造物周圍應澆筑散水坡,四周保持清潔;場地平整不積水,無散落的雜物及散物;場地排水成系統(tǒng),并暢通不堵。施工廢料集中堆放,及時處理。3、班組必須做好操作后場地清理,隨作隨清,物盡其用。在施工作業(yè)中,應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度,定期檢查評分考核,成績上牌公布。4、砂石分類堆放成方,砌體料碼成垛,堆放整齊。鋼筋、木材、模板等材料分類碼放,并有明顯標識或周圍設隔擋存放。5、施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置,零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格,集中存放。6、水泥庫袋裝、散裝不混放,分清標號,堆放整齊,目能成數。有制度、有規(guī)定、專人管理,限額發(fā)放,分類插標掛牌,記載齊全而正確,庫容整潔,無”上漏下滲”。7、混凝土構件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。梁板存放要注意地基承載處理和支墊點正確穩(wěn)定。鋼材分類集中堆放整齊。防水板、預埋件等分門別類妥善保管。8、施工過程中盡量不破壞原有地表、地貌和原有景觀,注意保護地下管線和周圍現有文物,施工前必須詳細查看圖紙和與有關部門聯系,調查清楚地下各種管線位置,做好安全防護工作,以求妥善解決。第二節(jié)環(huán)境保護措施1、開展環(huán)保教育活動,提高干部、職工的環(huán)保意識和公民的責任意識。2、定期進行檢查評比,獎優(yōu)罰劣。并服從當地環(huán)保部門的監(jiān)督和指揮。3、臨時設施布置合理、有序,盡量減少臨時用地、破壞自然生態(tài)環(huán)境。施工便道、臨時房屋、混凝土拌和站的修建,盡量利用荒地、少占農田,繞避良田、林地,且不破壞既有的水系。4、施工結束,及時將砼拌和站、臨房等生產和生活臨時設施、施工便道等拆除;硬化地面和道路結構層破除后外運;用路基清表土方或其它適宜土方將原地面回填、整平,使之達到復耕要求。5、棄土、棄碴、排污等按設計文件辦理,并與當地環(huán)保等有關部門簽訂協(xié)議,按規(guī)定進行處理。6、在施工中切實注意保護植被、林木,路基施工后的取土坑、棄土堆及路堤邊坡盡快做好防護,設置必要的永久性擋護工程,環(huán)向設置排水溝,頂部回填耕植土,種樹或植草綠化,以保護生態(tài)環(huán)境,防止水土流失。7、施工中的建筑、生活垃圾、車輛機械油污、生活污水事先合理規(guī)劃排放處理地點,避免污染當地水源與環(huán)境。施工場地的廢棄物,集中堆放,及時清運,使施工現場井然有序,做到文明施工。施工駐地的生活垃圾集中堆放、及時處理。生活污水設污水池,經沉淀且符合排放標準后排放。8、落實施工排水措施,清理和疏通作業(yè)區(qū)域內原有的排水和灌溉系統(tǒng),并在施工征地紅線內緣挖排水溝,確保施工場地內排水暢通、無積水,鄰近農田排、灌系統(tǒng)不受影響。9、及時掌握汛期、汛情動態(tài),及時疏浚溝渠、排除洪澇。10、施工場地及便道經常灑水,以免揚塵污染,影響居民日常生活、工作及農作物生長。11、位于居民區(qū)附近施工時,嚴格按照防噪音、防振措施組織施工,減少施工噪聲、振動對地方群眾的干擾,保護施工人員和附近居民的健康。嚴禁噪聲大的機具在居民休息時間施工作業(yè)。12、解決好施工期間對當地交通產生的影響。和交通及有關部門建立多方聯系,做好交通疏解工作,保證車輛正常通行。在交叉路口和施工車輛出入口做好防護工作,保證車輛和行人正常安全通行。13、組織好材料場外運輸,防止帶來交通公害。根據各條道路的車流量,擬定好運輸線路,并遵守當地有關規(guī)定。文明施工、環(huán)境保護保證體系詳見:<圖8.2.1文明施工與環(huán)境保護保證體系框圖>。第三節(jié)保障農民工工資的措施1、嚴格遵守國家有關法律法規(guī)及勞動與社會保障部、交通部以及廣東省的有關農民工工資支付的有關規(guī)定。2、在合同履行期內,所有工程合同范圍內的農民工用工活動,堅持公正、公平、誠信、透明的原則,不損害農民工利益,與農民工依法簽訂勞動合同,明確勞動期限、工作內容、勞動保護、勞動條件、勞動報酬、工資支付管理條款,保證農民工工資足額支付,確保合法用工。3、中標后在工程開工初期按照當地勞動保障部門要求及時進行用工備案。第四節(jié)廉政建設措施1、工程施工中,嚴格依照黨和國家的路線、方針、政策,制定廉政建設實施細則,并在簽訂施工合同的同時與業(yè)主簽訂廉政建設協(xié)議書。2、建立健全廉政制度,實行逐級廉政建設責任制。及時開展廉政教育,建立廉政告示牌,公布舉報電話,監(jiān)督并認真查處違法違紀行為。3、對全體職工進行廉潔奉公的宣傳、教育,從思想上認識廉政建設的重要性,形成反腐敗、反不正之風的良好氛圍。4、領導干部帶頭,起清正廉明的帶頭作用,杜絕不良思想作風存在。第五節(jié)防洪渡汛措施1、汛期施工同當地氣象局密切聯系,獲取有關氣象、汛情等情報資料,作出科學的預測及分析,為防洪工作的決策、實施提供充分依據。2、水泥庫、生產房屋周圍修建暢通的排水渠道,并做好防潮處理。3、成立安全防汛領導小組,選派有經驗的人員10～20人組成搶險隊,配置必須的搶險器材。4、健全通訊系統(tǒng),保證施工隊及項目部與外界之間聯絡暢通,在事故易發(fā)點設專人巡邏,發(fā)現問題及時上報。第六節(jié)勞動衛(wèi)生及醫(yī)療保障一、成立勞動衛(wèi)生和醫(yī)療保障機構成立勞動衛(wèi)生和醫(yī)療保障機構,配備專職的、具有一定衛(wèi)生常識及傳染病防治知識的衛(wèi)生監(jiān)督員,負責施工現場