第三章軌道交通車輛演示文稿_第1頁
第三章軌道交通車輛演示文稿_第2頁
第三章軌道交通車輛演示文稿_第3頁
第三章軌道交通車輛演示文稿_第4頁
第三章軌道交通車輛演示文稿_第5頁
已閱讀5頁,還剩14頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第三章軌道交通車輛演示文稿目前一頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)(優(yōu)選)第三章軌道交通車輛.目前二頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)重點(diǎn):1.城軌車輛運(yùn)用時(shí)采用動(dòng)車組的編組形式,所以有動(dòng)車和拖車之分,動(dòng)車以M表示,拖車以T表示。2.編組中車輛分為三類,即A、B、C類車。A類車為拖車,一端設(shè)有駕駛室。B類車為動(dòng)車,車頂裝有受電弓。C類車為動(dòng)車,車下裝有一套空氣壓縮機(jī)組。3.車輛自重、載重:自重指車輛整備狀態(tài)下的本身結(jié)構(gòu)及設(shè)備組成的全部質(zhì)量;載重指正常情況下車輛允許的最大裝載質(zhì)量。以噸(t)為單位。目前三頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)第三章城市軌道交通車輛及其整備第二節(jié)城市軌道交通車輛類型和特征一、城市軌道交通列車的編組

我國地鐵列車編組形式為:六輛編組的主要有“三動(dòng)三拖”和“四動(dòng)兩拖”。四輛編組的主要有“兩動(dòng)兩拖”。目前四頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)目前五頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)目前六頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)目前七頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)廣州地鐵1號(hào)線車輛每一列車由六節(jié)車輛組成,六節(jié)車有A、B、C三種車型,其中A車是帶司機(jī)室和受電弓的拖車,B車和C車是帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)車,動(dòng)車結(jié)構(gòu)基本相同。編組型式:-A*B*C=C*B*A--:自動(dòng)車鉤=:半自動(dòng)車鉤*:半永久牽引桿列車兩端備有自動(dòng)車鉤,實(shí)現(xiàn)機(jī)械、電氣、氣路的整體聯(lián)結(jié)。每一個(gè)A-B-C車組構(gòu)成獨(dú)立的動(dòng)力單元,自成體系,但司機(jī)可在一端A車上通過貫通全車的列車線控制六節(jié)車同步運(yùn)行。編組方式不可互換。目前八頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)廣州市軌道交通4、5號(hào)線車輛列車編組和車型 -A+B=B+A-A車—帶司機(jī)室車輛(有司機(jī)室門)B車—不帶司機(jī)室車輛 “-”——自動(dòng)車鉤;“+”——半永久牽引桿;“=”――半自動(dòng)車鉤

4節(jié)編組,全動(dòng)力車配置,四節(jié)編組設(shè)有兩臺(tái)受電弓。

目前九頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)A型車和A類車別搞混了?。?!后面所說的編組使用的A、B、C指的都是A、B、C類車!上海城市軌道交通目前十頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)上海地鐵五號(hào)線車輛

——?jiǎng)油媳?:1目前十一頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)目前十二頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)目前十三頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)有司機(jī)室車輛目前十四頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)二、車輛類型我國城市軌道交通車輛的類型主要是A、B、C型

P105表3-1由于城軌車輛運(yùn)用時(shí)普遍采用動(dòng)車組的編組形式,所以城軌車輛有動(dòng)車和拖車之分,動(dòng)車以M表示,拖車以T表示。但同為動(dòng)車和拖車由于車載設(shè)備不盡相同為了便于車輛的管理和維護(hù),車輛提供商及運(yùn)營公司對(duì)其車輛又進(jìn)行了分類。如上海地鐵車輛1、2號(hào)線的車輛分為三類,即A、B、C類車。A類車為拖車,一端設(shè)有駕駛室。B類車為動(dòng)車,車頂裝有受電弓。C類車為動(dòng)車,車下裝有一套空氣壓縮機(jī)組。目前十五頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)車門③→塞拉門香港機(jī)場快線、深圳地鐵使用的是塞拉門。目前十六頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)1.列車車輛的各設(shè)計(jì)參數(shù)。2.列車的載荷三、列車性能1.牽引性能2.制動(dòng)性能四、車輛方位五、各室門編號(hào)六、車輛性能參數(shù)車輛性能參數(shù).ppt1.自重、載重2.最高運(yùn)行速度3.軸重4.通過最小曲線半徑目前十七頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)1-20:座椅編號(hào)1-8:門編號(hào)1,2:車輛端牽引方向A-車B-車C-車157326841573268415732684列車右側(cè)列車左側(cè)212121車門和門頁的編號(hào)

目前十八頁\總數(shù)十九頁\編于六點(diǎn)5.軸配置或軸列式6.制動(dòng)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論