2023年機械工作質(zhì)量心得體會(3篇)

2023年機械工作質(zhì)量心得體會(3篇)

書目

第1篇2023年機械專業(yè)技術(shù)工作心得體會

第2篇機械廠的工作心得體會

第3篇機械專業(yè)技術(shù)工作心得體會

2023年機械專業(yè)技術(shù)工作心得體會

本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業(yè)學習，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學習。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并干脆參加了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的主動工作，為大橋的順當完工做出了應(yīng)有的貢獻。特殊是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是實行了一套特別的處理方法，最終將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度贊揚。加筋土路堤施工中，我們發(fā)覺了實行不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)削減了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的主動工作，90年被破格晉升為工程師。

在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，干脆參加了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和閱歷。特殊是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項非常艱難的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了平安質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板實行了特別設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，削減了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光滑度。

菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中，采納技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)建了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別實行了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳限制狀態(tài)。

菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，最終在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為困難，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最終通過試驗采納了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。

盔入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量限制qc小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料削減了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采納了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采納強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采納保證了混凝土的外觀質(zhì)量。

在膠新線20多家局級施工單位舉薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的最佳工程，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。

為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采納了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。

20xx年底我來到膠濟線，干脆參加了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車平安，我們仔細編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術(shù)難題。

為了積累好的閱歷和做法并主動加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20xx年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》20xx年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》20xx年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與限制》、《箱涵快速頂進施工與經(jīng)濟分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》論文;在《科技通訊》20xx年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的平安技術(shù)措施》論文。在局20xx年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》論文;濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量限制》也在20xx年《科技通訊》上發(fā)表。

關(guān)于《頂進大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量限制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎;《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量限制》獲局第23次qc小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標準設(shè)計》20xx年其次期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量限制》論文。自87年從事技術(shù)工作以來，我先后參與了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊馬路大橋、藍煙一期復線、菏日復線、膠新線、膠濟線電化改造等馬路、鐵路工程的施工建設(shè)。20xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才;20xx年2月被濟南局菏日復線建設(shè)指揮部評為20xx年度先進個人;20xx年2月被公司評為20xx年度優(yōu)秀科技工作者;20xx年12月被濟南局膠新指揮部評為優(yōu)秀指揮長。20xx年10月被集團公司聘任為高級工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的才智和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻。

20xx年機械專業(yè)技術(shù)工作

機械廠的工作心得體會

我們的主要實踐活動是參觀長江動力機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。實習期間，仔細聽從了指導老師的支配與同學們分組進行參觀學習，仔細聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的平安細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學理論學問進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的運用以及平安操作技術(shù)。了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟識和駕馭肯定的工程基礎(chǔ)學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐實力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實力。

通過這次實習，讓我們明白做事要仔細當心細致，不得有半點馬虎。同時也培育了我們遵守勞動紀律、遵守平安技術(shù)規(guī)則和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是須要我們自己去視察、學習。不具備這項實力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

生產(chǎn)實習已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財寶，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，主動樹立著學校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的熬煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結(jié)束，它使我走出校內(nèi)，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才能、磨練意志，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產(chǎn)實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充溢著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實習是好玩的、豐富的、歡樂的。我親身經(jīng)驗了從一塊鋼板到半成品，成品的宏大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經(jīng)驗所帶給我的是一次實力的全面提升，我也相識到自己的許多不足，長期的學習使我遠離了生產(chǎn)實習，動手實力特殊弱，對壓力的承受實力也不足?；蛟S有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。

經(jīng)過這周的生產(chǎn)實習，我對機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的學問有了更深，更廣的相識。以前在學校了解的學問太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習，我不僅在專業(yè)學問上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的看法上更有了意想不到的收獲。

首先，在專業(yè)學問上有了全面的相識，進一步增加是動手試驗的實力。作為工科生，我們學習的內(nèi)容比較抽象，在學校試驗的機會不是許多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的學問有了更深的理解。還有，增加了同學間的相互幫助及團隊合作意識。這次實習環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起探討專業(yè)學問，相互幫助。最終，強化了我心中的責任感以及仔細對事的看法的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不行，當你處在這個崗位上的時候，就必需有這個崗位上的責任感，要有仔細負責的看法將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。

俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西肯定要注意思索，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會：明的確訓目的，端正學習看法，仔細參與實訓，聽從實訓指導老師的指導;重視操作技能訓練，仔細聽取實訓指導老師的講解，細致視察示范操作，并應(yīng)理論聯(lián)系實際;駕馭操作技能，肅穆仔細、細心操作，重視實訓的個人總結(jié);遵守實訓規(guī)則和平安操作規(guī)程。

通過實踐，深化了一些課本上的學問，獲得了很多實踐閱歷，另外也相識到了自己部分學問的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我相識到，只有不斷增加自身實力，具有非常豐富的學問才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習熬煉了自己，為自己人生的道路上增加了不少簇新的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新學問。

雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的學問與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學習或者是工作產(chǎn)生重大的主動影響......

機械專業(yè)技術(shù)工作心得體會

機械專業(yè)技術(shù)工作心得體會1

敬愛的各位同事：

踏進11月份，隨著濃濃的秋意的到來，天氣越來越?jīng)隹焘恕＜偃邕@時候在公司里有空調(diào)的不規(guī)范運用行為，不僅會奢侈電力資源，而且也會在發(fā)電及制冷過程中制造雙重廢氣，使得空氣環(huán)境更加惡劣。同時，一個人過分的依靠空調(diào)抗熱，而且又在干燥的氣溫環(huán)境下，不僅會降低自身的環(huán)境適應(yīng)實力，也會降低自身的免疫力及身體素養(yǎng)，簡單引起呼吸道感染方面的疾病(感冒、發(fā)燒等)。我們作為新時代的領(lǐng)先者，要切實擔負起節(jié)約能源與環(huán)境愛護的責任，要培育良好的社會公德，同時也要提高自身身體素養(yǎng)。

國家出臺的環(huán)保標準中空調(diào)運用的溫度范圍應(yīng)當為0度及0度以下、30度及30度以上。鑒于現(xiàn)時天氣已經(jīng)比較相宜，我們提倡從11月1日起先，公司空調(diào)制冷功能嚴格停止運用。客服部辦公室由于沒有窗戶，可以開啟空調(diào)的換氣功能，其他辦公區(qū)域全部停止運用空調(diào)。辦公期間，大家都把窗戶打開，呼吸簇新空氣，充分與大自然接觸!

勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德，節(jié)約能源、節(jié)約用電是每一位公民的社會責任。在創(chuàng)建節(jié)約型社會的今日，我們真誠的希望每一位員工主動行動起來，同心協(xié)力、統(tǒng)一思想，從身邊小事做起，提倡節(jié)能環(huán)保，低碳新生活，節(jié)約每一度電，共同為公司的建設(shè)發(fā)展盡最大努力!

行政人事部20xx年11月1日

機械專業(yè)技術(shù)工作心得體會2

本人20xx年12月至20xx年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業(yè)學習，后于xx年9月至xx年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學習。

20xx年至20xx年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并干脆參加了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的主動工作，為大橋的順當完工做出了應(yīng)有的貢獻。特殊是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是實行了一套特別的處理方法，最終將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度贊揚。加筋土路堤施工中，我們發(fā)覺了實行不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)削減了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的主動工作，90年被破格晉升為工程師。

在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，干脆參加了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和閱歷。特殊是在濟南東站（原北關(guān)站）站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項非常艱難的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了平安質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板實行了特別設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，削減了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光滑度。

菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中，采納技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)建了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別實行了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳限制狀態(tài)。

菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，最終在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為困難，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最終通過試驗采納了利用現(xiàn)有的長12。5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。

進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量限制qc小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料削減了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；還設(shè)計采納了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；同時對模板接縫采納強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2—3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采納保證了混凝土的外觀質(zhì)量。

在膠新線20多家局級施工單位舉薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的最佳工程，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。

為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采納了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。

20xx年底我來到膠濟線，干脆參加了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車平安，我們仔細編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術(shù)難題。

為了積累好的閱歷和做法并主動加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20xx年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章；在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》20xx年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章；在《科技通訊》20xx年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與限制》、《箱涵快速頂進施工與經(jīng)濟分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》論文；在《科技通訊》20xx年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的平安技術(shù)措施》論文。在局20xx年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》論文；濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量限制》也在20xx年《科技通訊》上發(fā)表。

關(guān)于《頂進大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量限制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎；《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量限制》獲局第23次qc小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標準設(shè)計》20xx年其次期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量限制》論文。自87年從事技術(shù)工作以來，我先后參與了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊馬路大橋、藍煙一期復線、菏日復線、膠新線、膠濟線電化改造等馬路、鐵路工程的施工建設(shè)。20xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；20xx年2月被濟南局菏日復線建設(shè)指揮部評為20xx年度先進個人20xx年2月被公司評為20xx年度優(yōu)秀科技工作者20xx年12月被濟南局膠新指揮部評為優(yōu)秀指揮長。20xx年10月被集團公司聘任為高級工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的才智和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻。

機械專業(yè)技術(shù)工作心得體會3

從5月初到現(xiàn)在，我已經(jīng)在公司工作兩個月了。這段時間我收獲了許多，對于從一個管理員到一個技術(shù)工作者來說是一個極大的轉(zhuǎn)變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義。作為一名技術(shù)員，我現(xiàn)將我技術(shù)員個人工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導及同事提出珍貴看法及建議。

作為一個初來公司，剛起先很擔憂不知如何與同事共處、如何做好工作。因為我負責的主打業(yè)務(wù)公司尚未上馬，其間要接觸一些我所不是很專業(yè)的工作。但是這兩個月以來，在公司寬松融洽的工作氛圍下，經(jīng)過部門領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和耐性指導，我很快的完成了兩種工作的相互學習提高，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也基本熟識了部門的工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關(guān)業(yè)務(wù)學問，很好地完成了公司交予的任務(wù)，做好了自己的本職工作，使我的工作實力和為人處世方面都取得了不小的進步。

在這里對兩個月的工作和生活做一下總結(jié)，可從中發(fā)覺自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。

5月15日，我正式成為羅仕拿新員工，參與了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，了解了羅仕拿公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學習如何成為一個優(yōu)秀的技術(shù)指導人員。通過幾個學時的培訓，我感受到公司對每個員工的關(guān)懷，感謝公司領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位所做的努力。

5月份，我參與了公司新產(chǎn)品的開發(fā)，我極積協(xié)作公司領(lǐng)導和開發(fā)工程師們開發(fā)改良產(chǎn)品。并多次提住有效的看法并接受。剛到公司，部門主管jacky多次指導并給我舉薦了大量的相關(guān)資料和文檔，并指導我盡快地適應(yīng)公司的.工作，與xx我如何去與相關(guān)部門溝通處理問題。

從6月份起先，我起先接觸三樓生產(chǎn)部的生產(chǎn)指導，jacky支配同事于海生帶我進入熟識新工作，并適當賜予支持指導。以后的時間里部門依據(jù)我的實際狀況，合理的給我支配了任務(wù)，讓我從基本做起，并逐步深化地接觸工作流程，熬煉了我的工作實力，增加了我干好工作的信念。

我主要負責生產(chǎn)線日常的跟進和數(shù)據(jù)上報、報表填寫，設(shè)備的調(diào)試。由于我們的工作對生產(chǎn)特別看重，所以在jacky的帶領(lǐng)和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到最好。最終生產(chǎn)部對我們的工作表示滿足并，我們的工作得到了確定。其間我還負責既將投產(chǎn)的邦定生產(chǎn)線的設(shè)計，規(guī)劃，并極時支配人員裝配，調(diào)試?，F(xiàn)只等相關(guān)協(xié)助設(shè)備到位就可投產(chǎn)運作。

在這兩個月的工作和生活中，我始終嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。不遺余力，履行自己的工作職責，做好個人工作安排，仔細剛好做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)。當然我在工作中還存在肯定的問題和不足，比如：對業(yè)務(wù)不太熟識，處理問題不能得心應(yīng)手，工作閱歷方面有待提高；對相關(guān)學問狀況了解的還不夠具體和充溢，駕馭的技術(shù)手段還不夠多；須要接著學習以提高自己的學問水平和業(yè)務(wù)實力，加強分析和解決實際問題的實力；同時團隊協(xié)作實力也須要進一步增加等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向四周的同事學習，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充溢自己，找尋自身差距，拓展學問面，不斷培育和提高充溢自己的工作動手實力，把自己業(yè)務(wù)素養(yǎng)和工作實力進一步提高。也希望請領(lǐng)導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作須要。

這里我要特殊感謝公司領(lǐng)導和我的入職老師主管jacky、同事于海生對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提示和指正。在工作中難免出現(xiàn)一些差錯須要領(lǐng)導的指責和監(jiān)督。但這些經(jīng)驗也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面，慎重，對侍問題更加嚴謹。現(xiàn)在的我同老員工相比，在工作閱歷和實力上都有不少差距，工作和生活上不懂的問題應(yīng)虛心向同事請教學習，以不斷充溢自己。

在公司的這段時間里，我學到了許多，感悟了許多，工作之余看了許多書，須然也有輝煌以前，現(xiàn)在也不盡人意，但還是那句歌曲人生豪邁，從新頭來過，肯定做好公。看到公司良好的發(fā)展勢頭，我深深地感到傲慢和驕傲，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我肯定會用虛心的看法和飽滿的熱忱做好我的本職工作，為公司創(chuàng)建價值，同公司一起展望美妙的將來！

機械專業(yè)技術(shù)工作心得體會4

于20xx年7月離開學校，在公司設(shè)備部簡潔的實習后，擔當機械技術(shù)員。主要負責現(xiàn)場部分設(shè)備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設(shè)備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設(shè)備還是所知甚少，因此一切還須要從頭起先學。

現(xiàn)場機械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)良好狀況不僅干脆影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度，大型設(shè)備還存在著肯定的平安風險，因此機械設(shè)備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。

我每天的工作是到現(xiàn)場，將全部設(shè)備巡察一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，假如存在故障，抓緊電話聯(lián)系當場的修理工，馬上處理，在最短的時間保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡潔，因為設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否良好親密影響著生產(chǎn)，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失。在眾多設(shè)備中最讓我心驚膽戰(zhàn)的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備，我每天神經(jīng)都緊繃著，為了削減故障和及早發(fā)覺隱患