各媒介受眾群體對(duì)比分析

各媒介受眾群體對(duì)比分析第一頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—受眾群體對(duì)比分析職業(yè)結(jié)構(gòu)候車亭廣告、車身廣告、車載媒體樓宇電視廣告報(bào)紙路牌賣場(chǎng)電視廣告電視地鐵傳媒移動(dòng)電視企業(yè)職員,企業(yè)管理人員,機(jī)關(guān)單位公務(wù)員,專業(yè)人士涵蓋所有職業(yè)的人群，包括學(xué)生，從事農(nóng)業(yè)﹑工業(yè)生產(chǎn)人員，事業(yè)﹑

企業(yè)單位職員和管理者，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)者，自由職業(yè)者。從事交通運(yùn)輸工作的人員，經(jīng)常需要出差的機(jī)關(guān)公務(wù)員，工作繁忙的企業(yè)中層以上管理者，各地奔波的個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)者企業(yè)職工、學(xué)生，政府機(jī)關(guān)的公務(wù)員、專業(yè)人員等職業(yè)分布較廣，包括企業(yè)一般職工、學(xué)生，企業(yè)、政府機(jī)關(guān)的管理人員、專業(yè)人員等城市主流人群。學(xué)生，有固定收入的企﹑事業(yè)單位工作者，家庭主婦等家庭中主要決策的購(gòu)買者。第二頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—受眾群體對(duì)比分析收入水平候車亭廣告、車身廣告、車載媒體樓宇電視廣告報(bào)紙路牌賣場(chǎng)電視廣告電視屬于高收入水平,據(jù)調(diào)查89.5％以上的月收入高于3000元，而有5.5%的人的月收入高于10000元。主要城市居民，人均稅后月收入為2129元覆蓋全國(guó)受眾，平均收入水平為人均1043.89元

高收入水平者，平均每人每月總收入為3078.32元總體平均個(gè)人月收入:1725.4元，平均家庭月收入:3711元。有收入人群平均個(gè)人月收入:1963.8元。家庭月收入在4000元以上，在全國(guó)一線城市，家庭月收入已經(jīng)超過了5000元。收入水平較高。地鐵傳媒移動(dòng)電視第三頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—受眾群體對(duì)比分析消費(fèi)習(xí)慣候車亭廣告、車身廣告、車載媒體樓宇電視廣告報(bào)紙路牌賣場(chǎng)電視廣告電視購(gòu)買能力強(qiáng)追逐潮流、講究生活品質(zhì)，是眾多時(shí)尚商品的領(lǐng)先購(gòu)買者、重度消費(fèi)者，是可觀的消費(fèi)群體。

對(duì)于商品的價(jià)格較為敏感，購(gòu)買商品時(shí)不容易受廣告的影響，習(xí)慣貨比三家。有自己選擇商品的標(biāo)準(zhǔn)

不同收入水平的受眾消費(fèi)習(xí)慣各異，但近年來受眾品牌意識(shí)逐步加強(qiáng)，消費(fèi)習(xí)慣有趨于同化的勢(shì)頭購(gòu)買能力較強(qiáng)，注重品牌知名度，將消費(fèi)能力與自身價(jià)值掛鉤，屬于高端消費(fèi)者注重生活質(zhì)量并有較強(qiáng)的消費(fèi)能力．但生活節(jié)奏較快，除了下班，很難抽出太多時(shí)間購(gòu)物；消費(fèi)的主力軍,有穩(wěn)定的職業(yè)，具備良好的消費(fèi)購(gòu)買力，由于生活節(jié)奏較緊張，對(duì)于所購(gòu)買產(chǎn)品的信息通常來源于廣告，并且注重產(chǎn)品品牌知名度地鐵傳媒移動(dòng)電視第四頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—受眾群體對(duì)比分析媒體接受慣性分析候車亭廣告、車身廣告、車載媒體樓宇電視廣告報(bào)紙路牌賣場(chǎng)電視廣告電視日常生活都比較繁忙，除樓宇電視，頻繁接觸的媒體有公交媒體，戶外媒體，網(wǎng)絡(luò)媒體。接觸常規(guī)媒體的機(jī)會(huì)最多，其次是公交媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體。受眾群體覆蓋面廣，除常規(guī)媒體外有機(jī)會(huì)接觸到其它所有媒體由于頻繁處于移動(dòng)狀態(tài)。所以有較多機(jī)會(huì)接觸到廣播媒體，公交媒體，戶外平面媒體，日常生活的頻繁出行會(huì)多次接觸到公交媒體，頻繁的接觸到報(bào)紙等常規(guī)媒體，群體中的部分有機(jī)會(huì)接觸到樓宇廣告日常生活的頻繁出行會(huì)多次接觸到公交媒體，而在工作和娛樂中會(huì)頻繁的接觸到網(wǎng)絡(luò)媒體，群體中的大部分有機(jī)會(huì)接觸到樓宇廣告地鐵傳媒移動(dòng)電視第五頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒戶外數(shù)字電視廣告聯(lián)播網(wǎng)廣告特點(diǎn)對(duì)比分析第六頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—廣告特點(diǎn)對(duì)比分析廣告形式節(jié)目資源內(nèi)容更新樓宇電視廣告賣場(chǎng)電視廣告液晶顯示屏公交插卡公交車內(nèi)CF卡顯示屏無節(jié)目?jī)?nèi)容，純廣告播放，插卡模式無新聞轉(zhuǎn)播權(quán),僅限娛樂類節(jié)目15-20天7-15天第七頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五報(bào)紙電視家庭電視可換臺(tái)紙介媒體，純平面內(nèi)容路牌廣告車身廣告候車亭廣告純平面，不可活動(dòng)的靜態(tài)傳播廣告形式節(jié)目資源內(nèi)容更新地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—廣告特點(diǎn)對(duì)比分析純平面圖片或文字類動(dòng)態(tài)視頻節(jié)目豐富多彩純平面設(shè)計(jì)圖片每日更新每日更新3—5個(gè)月15天以上30天以上第八頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五網(wǎng)終覆蓋全線;強(qiáng)制收視,不可換臺(tái);實(shí)時(shí)播出,以節(jié)目帶動(dòng)廣告的收視效果地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—廣告特點(diǎn)對(duì)比分析廣告形式節(jié)目資源內(nèi)容更新公交、地鐵電視屏幕，填補(bǔ)了傳統(tǒng)電視日間空白;每日更新電視形式,節(jié)目?jī)?nèi)容與廣告并存豐富多彩地鐵傳媒移動(dòng)電視第九頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五分眾樓宇廣告與城市電視樓宇廣告比較樓宇廣告為何遭遇受眾冷眼？沒節(jié)目的樓宇廣告有節(jié)目的戶外電視沒節(jié)目的樓宇廣告沒節(jié)目的樓宇廣告是單純的廣告播放機(jī)，缺乏內(nèi)容觀賞性，對(duì)于受眾只是強(qiáng)制性信息；

有節(jié)目的戶外電視強(qiáng)調(diào)內(nèi)容帶動(dòng)廣告效益，以豐富的節(jié)目?jī)?nèi)容結(jié)合廣告信息，更具觀賞性；內(nèi)容上包括實(shí)時(shí)新聞、交通、天氣、重大事件預(yù)警及應(yīng)急的通報(bào)，與受眾緊密相關(guān)。(現(xiàn)場(chǎng)拍攝于北京市崇文區(qū)龍?zhí)堵芳?號(hào)華宇大廈)有節(jié)目的戶外電視地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—廣告特點(diǎn)對(duì)比分析第十頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒戶外數(shù)字電視廣告聯(lián)播網(wǎng)傳播效率對(duì)比分析第十一頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—傳播效率對(duì)比分析樓宇電視廣告賣場(chǎng)電視廣告寫字樓上下班時(shí)間段公交插卡下班后時(shí)間段，休息日上下班乘車時(shí)間段，接觸高峰接觸時(shí)間廣告效果覆蓋范圍消費(fèi)轉(zhuǎn)化率33-60分鐘的乘車時(shí)間,在賣場(chǎng)內(nèi)購(gòu)買商品前的10—20秒高直接在賣場(chǎng)直接影響消費(fèi)者購(gòu)買行為，抗干擾能力較弱等候電梯前的1—3分鐘高擋寫字樓里的白領(lǐng)上班族節(jié)目比較單調(diào)，容易產(chǎn)生疲勞比較高的到達(dá)率，但針對(duì)的是不受廣告影響的群體低低中高擋的超市，大賣場(chǎng)消費(fèi)群體覆蓋城市公交系統(tǒng)的大眾人群第十二頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五報(bào)紙電視路牌廣告車身廣告候車亭廣告地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—傳播效率對(duì)比分析接觸高峰接觸時(shí)間廣告效果覆蓋范圍消費(fèi)轉(zhuǎn)化率晚上7點(diǎn)-9點(diǎn)周六周日家庭、飲食場(chǎng)所休閑場(chǎng)所均有可換臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)或離席的比率高達(dá)70%中不固定不固定汽車經(jīng)過的5-15秒上下班候車時(shí)間段，上下班乘車時(shí)間段，候車過程的2—10分鐘周六日外出時(shí)間汽車經(jīng)過的5-15秒高到達(dá)率，選擇受眾的能力差、時(shí)效性短。

沖擊力強(qiáng)，展示時(shí)間長(zhǎng)，但形式比較單一，選擇受眾的能力、抗干擾能力較差，非強(qiáng)制性接收。

覆蓋城市公交系統(tǒng)的大眾人群75%的城市居民,90%的上班族。家庭、飲食場(chǎng)所休閑場(chǎng)所均有高速公路，交通干道的有車一族或經(jīng)常出差的人低中中低第十三頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒數(shù)字移動(dòng)電視地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—傳播效率對(duì)比分析接觸高峰接觸時(shí)間廣告效果覆蓋范圍消費(fèi)轉(zhuǎn)化率33-60分鐘的乘車時(shí)間,帶來廣告效果重復(fù)影響填補(bǔ)了傳統(tǒng)電視的日間空白;網(wǎng)終覆蓋全國(guó);強(qiáng)制收視,不可換臺(tái);實(shí)時(shí)播出,以節(jié)目帶動(dòng)廣告的收視效果覆蓋公交、地鐵的大眾消費(fèi)群

75%的城市居民,90%的上班族在6:00-19:00的平均收視率明顯高于傳統(tǒng)電視，特別是上下班時(shí)間高持久的收視高峰，高范圍覆蓋；長(zhǎng)久的媒體接觸時(shí)間和頻次;高效的廣告效果和消費(fèi)轉(zhuǎn)化率。地鐵傳媒移動(dòng)電視第十四頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五戶外數(shù)字電視收視占優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)電視收視占優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)電視臺(tái)在晚間18:00-24:00收視占據(jù)優(yōu)勢(shì)；但是地鐵戶外數(shù)字電視在6:00-19:00的平均收視率明顯高于傳統(tǒng)電視，特別是上下班時(shí)間，戶外數(shù)字電視得收視高峰更顯優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)來源:CMMS戶外數(shù)字電視收視高峰戶外數(shù)字電視收視高峰傳統(tǒng)電視收視高峰地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—傳播效率對(duì)比分析第十五頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五珠江頻道630新聞珠江頻道珠江劇場(chǎng)/周末短劇珠江頻道今日關(guān)注南方經(jīng)濟(jì)頻道今日一線珠江頻道王牌劇場(chǎng)數(shù)據(jù)來源：INFORSYS06.1-5目標(biāo)群體：廣東25-45南方影視頻道至尊猛片劇場(chǎng)地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—省級(jí)電視媒體收視情況省級(jí)媒體中，以廣東珠江臺(tái)的收視最好南方電視經(jīng)濟(jì)頻道的《今日一線》在21:30-22:00收視表現(xiàn)突出,另外南方影視頻道晚間后檔的收視也不錯(cuò)第十六頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五省市網(wǎng)翡翠臺(tái)黃金時(shí)段收視不可動(dòng)搖其他時(shí)段收視較突出的有：廣州臺(tái)630新聞、南方影視頻道至尊猛片劇場(chǎng)、星空衛(wèi)視23點(diǎn)半星空深夜院線（電影）數(shù)據(jù)來源：INFORSYS06.1-5目標(biāo)群體：廣州25-45市網(wǎng)翡翠臺(tái)電視劇場(chǎng)省網(wǎng)翡翠臺(tái)電視劇場(chǎng)廣州臺(tái)630新聞南方影視頻道至尊猛片劇場(chǎng)星空衛(wèi)視星空深夜院線地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—市級(jí)電視媒體收視情況(廣州)第十七頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—市級(jí)電視媒體收視情況(廣州)第十八頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五深圳電視媒體環(huán)境比較復(fù)雜，特別是晚間的收視極為分散深圳一套新聞?lì)悪谀俊兜谝滑F(xiàn)場(chǎng)》具有一定收視優(yōu)勢(shì)數(shù)據(jù)來源：INFORSYS06.1-5目標(biāo)群體：深圳25-45深圳電視臺(tái)都市頻道第一現(xiàn)場(chǎng)深圳電視臺(tái)電視劇頻道電視劇珠江頻道王牌劇場(chǎng)地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—市級(jí)電視媒體收視情況(深圳)第十九頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒戶外數(shù)字電視廣告聯(lián)播網(wǎng)媒體網(wǎng)絡(luò)對(duì)比分析第二十頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—媒體終端網(wǎng)絡(luò)對(duì)比分析終端網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)可監(jiān)控性樓宇電視廣告賣場(chǎng)電視廣告以城市為主體，覆蓋全國(guó)各大城市連接成網(wǎng)點(diǎn)公交插卡以單城市公交系統(tǒng)為主不可監(jiān)播第二十一頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期五報(bào)紙電視以電視臺(tái)為單位的傳播網(wǎng)絡(luò)在區(qū)域內(nèi)發(fā)行路牌廣告車身廣告候車亭廣告以單城市為區(qū)域傳播范圍可監(jiān)播地鐵傳媒競(jìng)爭(zhēng)力分析—媒體終端網(wǎng)絡(luò)對(duì)比分析終端網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)