城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效果

Page1遼寧省交通高等?？茖W(xué)校項(xiàng)目九城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)

營(yíng)經(jīng)濟(jì)效果分析

遼寧省交通高等專科學(xué)校Page2遼寧省交通高等?？茖W(xué)校課程目標(biāo)1.說明城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系。2.扼要說明運(yùn)營(yíng)成本分析的方法。3.扼要說明地鐵票價(jià)制定的方法。4.講述國內(nèi)外城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)狀況。。Page3遼寧省交通高等?？茖W(xué)校主要內(nèi)容9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系9.1.1數(shù)量指標(biāo)9.1.2質(zhì)量指標(biāo)9.2運(yùn)營(yíng)成本分析9.2.1運(yùn)營(yíng)成本9.2.2運(yùn)營(yíng)成本分析9.3地鐵票價(jià)的制定9.3.1以成本為基礎(chǔ)的定價(jià)方法9.3.2以市場(chǎng)供需為基礎(chǔ)的定價(jià)方法9.3.3基于社會(huì)綜合效益的定價(jià)思路9.4國內(nèi)外城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)狀況分析9.4.1國外城市軌道交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)狀況9.4.2國內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)狀況Page4遼寧省交通高等專科學(xué)校城市軌道交通存在初始投資規(guī)模大、經(jīng)營(yíng)成本高、投資回收期長(zhǎng)等問題。財(cái)務(wù)效益差是城市軌道交通自身的特點(diǎn)。目前在建的大部分項(xiàng)目較多地依靠銀行借貸資金?？宽?xiàng)目自身收益很難承擔(dān)融資、還貸責(zé)任，城市政府必須給予補(bǔ)貼并承擔(dān)還貸責(zé)任。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page5遼寧省交通高等?？茖W(xué)校城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)工作的數(shù)量和質(zhì)量要用運(yùn)營(yíng)指標(biāo)來評(píng)價(jià)。城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系大體上可以分為數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page6遼寧省交通高等專科學(xué)校數(shù)量指標(biāo)標(biāo)志著工作的數(shù)量。客運(yùn)量、平均乘距、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)密度、運(yùn)營(yíng)里程、斷面客流量等。質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)志著客運(yùn)工作和車輛運(yùn)用的質(zhì)量。速度指標(biāo)、客車運(yùn)用指標(biāo)、安全指標(biāo)、列車正點(diǎn)指標(biāo)、方便性指標(biāo)、舒適性指標(biāo)以及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page7遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.1數(shù)量指標(biāo)1）客運(yùn)量Q（人次）指在一定時(shí)期（日、旬、月、年）內(nèi)運(yùn)送的全部乘客人數(shù)。2)平均乘距s均（km/人）指每位乘客平均乘車距離。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page8遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.1數(shù)量指標(biāo)3）客運(yùn)周轉(zhuǎn)量Q周（人km)指在一定時(shí)期（日、旬、月、年）內(nèi)完成的乘客人公里數(shù)。Q周＝Q·s

（15-1）Q周—客運(yùn)周轉(zhuǎn)量，人km；Q—客運(yùn)量，人次；s均—平均乘距，km/人。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page9遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.1數(shù)量指標(biāo)4）客運(yùn)密度σ（人km/km）指在一定時(shí)期內(nèi)平均每公里運(yùn)營(yíng)線路所承擔(dān)的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量。

（15-2）σ—客運(yùn)密度，人km/km；Q周—客運(yùn)周轉(zhuǎn)量，人km；s總—運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)，km。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page10遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.1數(shù)量指標(biāo)5）運(yùn)營(yíng)里程S運(yùn)（km）指為運(yùn)送乘客在運(yùn)營(yíng)線路上車輛行駛的里程，其中包含運(yùn)行圖圖定的車輛空駛里程和由于某種原因產(chǎn)生的車輛空駛里程。

S運(yùn)＝L旅·m·S列運(yùn)

（15-3）S運(yùn)—運(yùn)營(yíng)里程，kmL旅—旅客列車數(shù)，列m—列車編組輛數(shù)，輛S列運(yùn)—列車運(yùn)行距離，km9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page11遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.1數(shù)量指標(biāo)6）斷面客流量（人）指單位時(shí)間沿同一方向通過運(yùn)營(yíng)線路某一斷面的乘客數(shù)。常用的有高峰小時(shí)最大斷面客流量和全日分時(shí)最大斷面客流量。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page12遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.2質(zhì)量指標(biāo)速度指標(biāo)（1）技術(shù)速度V技（km/h）指不包含停站時(shí)間在內(nèi)的列車在站間平均運(yùn)行的速度。（15-4）V技—技術(shù)速度，km/h；nL—列車公里，km；∑nt—列車旅行總時(shí)間，h；∑nt停站—列車在中間站停站時(shí)間之和，h。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page13遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.2質(zhì)量指標(biāo)速度指標(biāo)（2）旅行速度V旅（km/h）指列車從始發(fā)站發(fā)出到抵達(dá)折返站時(shí)的平均運(yùn)行速度。

9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系（15-5）Page14遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.2質(zhì)量指標(biāo)客車運(yùn)用指標(biāo)（1）列車周轉(zhuǎn)時(shí)間θ列（min）指列車在運(yùn)營(yíng)線路上往返一次所消耗的全部時(shí)間。θ列＝∑t運(yùn)

+∑t站

+∑t折停（15-6）∑t運(yùn)—列車在運(yùn)營(yíng)線路上往返一次各區(qū)間運(yùn)行時(shí)間之和min；∑t站—列車在運(yùn)營(yíng)線路上往返一次各中間站停站時(shí)間之和，min；∑t折?！熊囋谡鄯嫡就Ａ魰r(shí)間之和，min。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page15遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.2質(zhì)量指標(biāo)客車運(yùn)用指標(biāo)（2）運(yùn)用車輛數(shù)N（輛、組）指為完成日常運(yùn)輸任務(wù)所必須配備的技術(shù)狀態(tài)良好的可用車輛數(shù)量。

N＝n高峰·θ列·m/60（輛）（15-7）n高峰—高峰小時(shí)開行的列車對(duì)數(shù)，對(duì)；θ列—列車周轉(zhuǎn)時(shí)間，min；m—平均每列車編組輛數(shù)，輛。N＝n高峰·θ列·L/60（組）（15-8）L—每列車內(nèi)動(dòng)車組組數(shù)，組。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page16遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.2質(zhì)量指標(biāo)客車運(yùn)用指標(biāo)（3）開行旅客列車數(shù)（列）各種編組的列車在運(yùn)營(yíng)線路上行駛一個(gè)單程，不論是全程運(yùn)行還是小交路折返，均按一列計(jì)算。列車分別按全日、上行和下行開行列數(shù)計(jì)算。折返列車數(shù)按各折返站分別計(jì)算。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Page17遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.2質(zhì)量指標(biāo)客車運(yùn)用指標(biāo)（4）車輛平均日車公里S日（km)指某一輛運(yùn)營(yíng)車在一日內(nèi)平均走行的公里數(shù)。（15-9）S日—車輛平均日車公里，km；∑NS日—日車輛公里總數(shù)，km；N一運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)，輛。9.1運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系Pa己ge18遼寧省剩交通高杰等?？浦貙W(xué)校9.洋1.座2質(zhì)量指蔑標(biāo)安全指蜘標(biāo)（1）行車喂事故數(shù)經(jīng)（次）列車在鑰運(yùn)營(yíng)線針路行駛槽過程中嶺，由于貌有關(guān)人透員工作怠差錯(cuò)、半機(jī)械設(shè)晃備故障朗、外部籠因素影狗響等而送造成人身笑傷亡豈、設(shè)嫩備損獨(dú)壞或影響糞列車桶運(yùn)行的均減屬于語行車熊事故紋。包括一嚷方責(zé)任需、雙方葉責(zé)任和影無責(zé)任慕事故。9.牛1運(yùn)營(yíng)指菠標(biāo)體系Pa切g(shù)e19遼寧突省交城通高質(zhì)等專會(huì)科學(xué)智校9.1特.2質(zhì)量指郊標(biāo)安全指畝標(biāo)（2）乘客炒傷亡事涂故件數(shù)涂（件）客和乘客橋傷亡人挨數(shù)（人軌）指在內(nèi)一定轎時(shí)期耐內(nèi)由鍛于本稅單位他責(zé)任飼事故感造成臺(tái)乘客志死亡鮮和受暖傷的蓄事故披件數(shù)道和人經(jīng)數(shù)。（3）乘客籌傷亡事驢故發(fā)生險(xiǎn)率（％腸）指在一躍定時(shí)期錦內(nèi)，每武完成一毛億人公度里旅客閣周轉(zhuǎn)量觸所發(fā)生盤的乘客瞧傷亡事觸故件數(shù)千。9.陣1運(yùn)營(yíng)指刮標(biāo)體系Pag綿e20遼寧省稍交通高嘉等?？茟賹W(xué)校9.1脹.2質(zhì)量指四標(biāo)列車正桶點(diǎn)指標(biāo)（1）列車殲始發(fā)正少點(diǎn)率（猾％）指在一尼定時(shí)期辣內(nèi)，正點(diǎn)發(fā)右出的列忘車次數(shù)在發(fā)壺出列欄車總像次數(shù)栽中所妹占的比重。列車始狐發(fā)正點(diǎn)款率是反哨映系統(tǒng)獅工作和己服務(wù)水疑平的一是個(gè)綜合尊性指標(biāo)憲。始發(fā)勉正點(diǎn)率越大陶越好。9.1運(yùn)營(yíng)恢指標(biāo)蘆體系Pa雨ge21遼寧省醒交通高壓等專科銜學(xué)校9.坡1.賊2質(zhì)量指渾標(biāo)列車巴正點(diǎn)寧指標(biāo)（2）列車彈運(yùn)行正的點(diǎn)率（灶％）指在一綿定時(shí)期閱內(nèi)，正點(diǎn)愿到站靜的列暖車次倒數(shù)在到胸站列憶車總眾次數(shù)聰中所條占的比重。9.1運(yùn)營(yíng)指弓標(biāo)體系Pa狀ge22遼寧斑省交偶通高低等專嗎科學(xué)筍校9.索1.啦2質(zhì)量侍指標(biāo)方便性怎指標(biāo)（1）列車災(zāi)開行間計(jì)隔時(shí)間濟(jì)（mi某n）指運(yùn)營(yíng)驕線路上棄前后運(yùn)腫行兩列捷車的時(shí)閥間間隔。（2）乘客泥出行總鹿時(shí)間（min）指乘客航從始發(fā)階地到達(dá)逮目的地寇花費(fèi)的總時(shí)遍間。9.列1運(yùn)營(yíng)指薦標(biāo)體系Pa誕ge23遼寧省移交通高憐等專科就學(xué)校9.素1.似2質(zhì)量乳指標(biāo)舒適肝性指嗎標(biāo)（1）站車建文明服反務(wù)乘客倦滿意率日（％）指感到棗滿意的跡乘客人刃數(shù)占抽匪樣調(diào)查塞乘客總璃人數(shù)的百分串比。（2）車輛痛人均占擾有面積私（m2/人）指按稿標(biāo)準(zhǔn)上坐席呈乘客夢(mèng)在列雅車上人均占有近的基本壁面積。9.萄1運(yùn)營(yíng)童指標(biāo)影體系Pag吊e24遼寧省愚交通高蓬等?？魄脤W(xué)校9.廢1.瞇2質(zhì)量尋指標(biāo)舒適膀性指互標(biāo)（3）乘坐頌舒適度指乘竄客在制乘坐菜列車禍過程譜中的舒適程胖度。（4）站車落環(huán)境舒咬適度要提高扒出行質(zhì)梳量，必狂須有良驅(qū)好適宜缺的環(huán)境貝，環(huán)境泉參數(shù)必鍵須符合國家標(biāo)應(yīng)準(zhǔn)。9.1運(yùn)營(yíng)漫指標(biāo)累體系Pag逼e25遼寧日省交繭通高匹等專陶科學(xué)片校9.1禍.2質(zhì)量第指標(biāo)經(jīng)濟(jì)指冰標(biāo)（1）客運(yùn)揮收入（先元）指運(yùn)喝送乘肚客的挨全部收入金妻額。（2）運(yùn)釋營(yíng)成評(píng)本（休元）指城圣市軌差道交饅通系布統(tǒng)在惠日常惕運(yùn)營(yíng)餅生產(chǎn)瘦過程演中實(shí)照際發(fā)那生的答與運(yùn)話營(yíng)生校產(chǎn)直臂接有琴關(guān)的恥所有費(fèi)用支校出。9.專1運(yùn)營(yíng)指染標(biāo)體系Pag癥e26遼寧足省交釘通高君等專減科學(xué)丑校9.遙2.艙1運(yùn)營(yíng)沾成本運(yùn)營(yíng)成胳本是運(yùn)輸總嫌成本的一部唇分。運(yùn)輸跡總成極本是嫁指運(yùn)循輸企遺業(yè)為同提供獎(jiǎng)某種考運(yùn)輸跳勞務(wù)福所耗距費(fèi)的成本蘿總額。9.2運(yùn)營(yíng)恒成本滅分析Pag脾e27遼寧省勝交通高餅等專科歲學(xué)校9.綢2.傍1運(yùn)營(yíng)瞧成本9.2運(yùn)營(yíng)成工本分析運(yùn)輸總晚成本由生產(chǎn)掉成本歐、管紅理費(fèi)潤(rùn)用、暈資金洞費(fèi)用三大杏部分溜構(gòu)成吧。Pa挽ge28遼寧滿省交晃通高仔等專撥科學(xué)良校9.2窗.1運(yùn)營(yíng)挽成本城市游軌道吼交通河企業(yè)抓在日尋常運(yùn)鳴營(yíng)生通產(chǎn)過蹈程中階實(shí)際膠發(fā)生熱的與運(yùn)營(yíng)租生產(chǎn)直糟接有關(guān)的所悔有費(fèi)途用支求出。C運(yùn)＝C總─C折─C資＝C工資十C動(dòng)力十C維十C管（15啦-1懼0）9.2運(yùn)營(yíng)成花本分析Pa次ge29遼寧省虧交通高劫等?？品笇W(xué)校9.2概.1運(yùn)營(yíng)厚成本C運(yùn)—運(yùn)營(yíng)掘成本眨；C總—運(yùn)輸以總成艇本；C折—基本椒折舊慰：C資—資金晴費(fèi)用深（貸飛款利擱息）蓋；C工資—工資，曲元；主牽要指運(yùn)蝕營(yíng)人員款工資，兵包括車約站運(yùn)營(yíng)陳與服務(wù)勉人員以懇及列車哄乘務(wù)人蛙員的工起資；C動(dòng)力—?jiǎng)恿︿撓?主要舊指動(dòng)樓車組暈動(dòng)力恒消耗腐；C維—維修寧費(fèi)，摟指車說輛、嫂動(dòng)車憂組、滋線路形、通趕信信走號(hào)設(shè)好備、蛾電氣延化設(shè)頂備、偶房屋木建筑天等的隊(duì)維修樣費(fèi)，滿主要之包括貍材料漏費(fèi)和摧維修臉人員騎工資動(dòng)；C管—管理費(fèi)女用，包價(jià)括管理減費(fèi)及營(yíng)團(tuán)業(yè)外支徒出等。9.谷2運(yùn)營(yíng)蘭成本介分析Pag付e30遼寧省考交通高撥等?？圃韺W(xué)校9.2似.2運(yùn)營(yíng)散成本府分析運(yùn)營(yíng)側(cè)支出城市唉軌道澤交通欄的基染本運(yùn)陷營(yíng)支攤出（不搞含財(cái)踐務(wù)費(fèi)巨用和菜折舊容）人工費(fèi)五、電費(fèi)影、維修朱費(fèi)、營(yíng)渣運(yùn)費(fèi)及撲管理費(fèi)臨，其中電費(fèi)和姐人工費(fèi)所占撤運(yùn)營(yíng)斗成本憲的一半稿以上。國內(nèi)狠軌道絨交通喂的運(yùn)富營(yíng)成啟本普維遍偏悔高，年運(yùn)營(yíng)耳成本約為2～3億元，上蘭海和喘廣州稠年運(yùn)羞營(yíng)成氏本不斯超過2億元商。9.絡(luò)2運(yùn)營(yíng)套成本古分析Pag搏e31遼寧撈省交占通高軟等專來科學(xué)或校9.2盡.2運(yùn)營(yíng)成裝本分析運(yùn)營(yíng)饒支出部分設(shè)侍施重新皆投入資策金進(jìn)行滲更新。國內(nèi)一懼條線路惠平均每觸年用于關(guān)設(shè)備更件新的費(fèi)發(fā)用支出閉將可控席制在500劈燕0萬元鋸以內(nèi)亦。對(duì)車加輛編拿組及桿行車辛組織艦進(jìn)行張調(diào)整。9.2運(yùn)營(yíng)罰成本酒分析Pa廉ge32遼寧省胳交通高舒等?？品珜W(xué)校9.2鉗.2運(yùn)營(yíng)治成本是分析運(yùn)營(yíng)成搞本分析指搜集與報(bào)表沸使用人桑進(jìn)行經(jīng)倆濟(jì)決策短有關(guān)的碌各項(xiàng)財(cái)務(wù)奸成本礎(chǔ)資料，并顯且對(duì)勿成本徹資料散有重抽點(diǎn)、應(yīng)有針匹對(duì)性宗地加銷以分析捎與解宰釋，從徹而對(duì)禁企業(yè)構(gòu)過去儲(chǔ)的財(cái)務(wù)狀拳況和預(yù)算菠執(zhí)行孕情況以及成質(zhì)本對(duì)效剛益的影棒響程度旺和企業(yè)悉未來的姜發(fā)展前黎景進(jìn)行評(píng)價(jià)的一種悅方法。9.貝2運(yùn)營(yíng)成擺本分析Pag卡e33遼寧省求交通高鄉(xiāng)豐等?？萍W(xué)校9.2榮.2運(yùn)營(yíng)成戒本分析運(yùn)營(yíng)成肯本分析變動(dòng)成久本指運(yùn)嶺營(yíng)成程本中倦直接隨運(yùn)儀量變看化而狗變化的費(fèi)用扒支出。固定成扶本指運(yùn)廉營(yíng)成網(wǎng)本中體短期鴉內(nèi)不隨令運(yùn)量捏變化而相對(duì)蠟固定的辛費(fèi)用支飾出。9.2運(yùn)營(yíng)成屯本分析Pag明e34遼寧省徐交通高位等專科性學(xué)校9.2望.2運(yùn)營(yíng)成畫本分析運(yùn)營(yíng)披成本無分析成實(shí)例9.2運(yùn)營(yíng)成耀本分析分析表汽一：月迎度運(yùn)營(yíng)黑成本分暴析表（悉單位：老萬元）戀表15鈴-1Pa與ge35遼寧省萄交通高先等?？苹睂W(xué)校9.2事.2運(yùn)營(yíng)成鐘本分析運(yùn)營(yíng)成算本分析孤實(shí)例9.替2運(yùn)營(yíng)成債本分析分析表供二：月況度運(yùn)營(yíng)淚成本分劉析表（并單位：屬萬元）璃表15活-2Pa煌ge36遼寧桑省交國通高于等專但科學(xué)丸校9.2益.2運(yùn)營(yíng)出成本筑分析運(yùn)營(yíng)局成本封分析爛實(shí)例9.牛2運(yùn)營(yíng)值成本拳分析分析撫表三印：月拒度運(yùn)雕營(yíng)成始本分援析表怨（單意位：梁萬元閘）乏表15-殲3Pa徹ge37遼寧教省交周通高擾等專帳科學(xué)喚校9.計(jì)3.稅1以成稈本為周基礎(chǔ)幫的定者價(jià)方殿法適用墾范圍計(jì)較廣，應(yīng)用掛時(shí)間較損長(zhǎng)，被大多晝數(shù)行業(yè)、鳳企業(yè)采用的方柔法。核心酷是票膽價(jià)必用須以成緞本為害基礎(chǔ)，在此置基礎(chǔ)上疤再加上臟平均岸利潤(rùn)。9.3地鐵偉票價(jià)臨的制姿定Pag授e38遼寧省械交通高昨等專科獎(jiǎng)學(xué)校9.3粱.1以成本蕉為基礎(chǔ)潮的定價(jià)顫方法9.3地鐵票不價(jià)的制蟲定I運(yùn)—單位絹人公皺里價(jià)膠格，崖元；C運(yùn)—企業(yè)經(jīng)系營(yíng)成本夕，元；Q—總運(yùn)量嚷，人；S均—平均運(yùn)膊距，km；i贏—社會(huì)日平均破贏利非率；i稅—應(yīng)繳菠稅費(fèi)負(fù)的綜隨合稅猛費(fèi)率親。（15-飽11）Pa籮ge39遼寧坦省交撞通高毯等專慮科學(xué)裕校9.3疑.1以成混本為要基礎(chǔ)蚊的定待價(jià)方痰法從企振業(yè)市緩場(chǎng)贏秒利的援角度臉出發(fā)耍，適譯用于產(chǎn)銷宿平衡拌、計(jì)等劃性熟較強(qiáng)的情舅況。對(duì)市場(chǎng)悠因素考璃慮不足悔，在供求關(guān)翠系趨于禍緊張、矮競(jìng)爭(zhēng)激柄烈情況下，這吵種方法培存在一槐定缺陷貸。9.汗3地鐵票喇價(jià)的制武定Pa忙ge40遼寧省未交通高灑等?？平閷W(xué)校9.你3.居2以市反場(chǎng)供斤需為背基礎(chǔ)掩的定丹價(jià)方用法基本不考慮穴運(yùn)輸成仿本的高妥低，主帥要著揭眼于罵市場(chǎng)尚取向拳，主贏張以越大多懂?dāng)?shù)乘分客在溫日常盤生活換和接腥受地漢鐵服霞務(wù)時(shí)竿認(rèn)可達(dá)或可港承受遍的運(yùn)危輸價(jià)丟格為劉主，替強(qiáng)調(diào)贏車票恢的價(jià)格應(yīng)在買軋賣雙方賞交易過悔程中按階市場(chǎng)原棚則自然形鋒成。主要考獻(xiàn)慮運(yùn)輸顫服務(wù)市英場(chǎng)的供求數(shù)光量關(guān)系及周肚邊的各種藍(lán)比價(jià)栗關(guān)系。9.3地鐵辯票價(jià)賊的制滑定Pag膝e41遼寧圈省交球通高值等專牽科學(xué)娘校9.側(cè)3.魚2以市續(xù)場(chǎng)供棒需為劈燕基礎(chǔ)東的定掉價(jià)方考法9.3地鐵票彼價(jià)的制疊定Qd=f（p）—需求方霸程，表悉示需帥求隨帳價(jià)格道下降翁而增暫加；Qs霧=f（p）—供給方桂程，表示截供給隨盛價(jià)格增爛加而增罷加。Pag誤e42遼寧無省交久通高啟等專癥科學(xué)主校9.3屬.3基于鞏社會(huì)渣綜合醒效益炊的定忌價(jià)思本路是站在全社會(huì)潮的高度，綜合壺平衡各睛行各業(yè)發(fā)的投入計(jì)產(chǎn)出，沉最后謀求總送體的綜脖合效益牛指標(biāo)。不但有經(jīng)濟(jì)易總產(chǎn)聚值而且有衛(wèi)社會(huì)協(xié)竿調(diào)健康宏發(fā)展、誰公共福吃利等社會(huì)漫效益。政府通過財(cái)項(xiàng)政職能配置一定社會(huì)資部源，投障向直儲(chǔ)接服罵務(wù)于園市民歸生活咬的公斷共交戴通行肅業(yè)，舉用于皇改善管市民羞的出景行條容件。9.3地鐵正票價(jià)獨(dú)的制陣定Pag步e43遼寧省抖交通高斬等專科劃學(xué)校9.3陪.3基于瞎社會(huì)它綜合所效益原的定霧價(jià)思龜路地鐵的臥服務(wù)價(jià)商格是在桌政府調(diào)穗控下的折扣狗價(jià)格，其染調(diào)控蜻的出今發(fā)點(diǎn)劈燕是立足于聯(lián)整個(gè)社債會(huì)，追開求全起社會(huì)址范圍滾內(nèi)最蘆優(yōu)的誘資源漲配置呼、最叛高的臘經(jīng)濟(jì)腰效率肆、公善平的房誠社會(huì)菜分配途和良中好的鳳社會(huì)國福利信。調(diào)控休的程起度要灶取決而于政府財(cái)患力，也要扮權(quán)衡企碌業(yè)與乘懶客雙方最利益。9.配3地鐵票苦價(jià)的制必定Pa鉤ge44遼寧省牽交通高奏等專科淡學(xué)校9.3洗.3基于光社會(huì)扎綜合迷效益遵的定屠價(jià)思碧路在西方群經(jīng)濟(jì)學(xué)待理論中猶已有現(xiàn)成抽遮象的數(shù)訴學(xué)模型，如上邊際臣定價(jià)柔法、另高峰讀定價(jià)熔法等脊，但舒其中漆真正旨能直畜接套唐用指屈導(dǎo)定醬價(jià)的很難茂找到，即便懇找到了旁，其中卡的宏觀砌數(shù)據(jù)和有博傾向燒性的系數(shù)也難以洪輕易確舍定。9.3地鐵票劍價(jià)的制巡壽定Pa斃ge45遼寧暮省交胸通高闊等?；杩茖W(xué)棒校9.4遷.1國外殼城市呼軌道霉交通令系統(tǒng)雖經(jīng)濟(jì)抗?fàn)顩r世界范填圍內(nèi)的突城市軌昆道交通計(jì)公司，嘩僅有香港地桶鐵公司和東京TR若TA公司謀贏利，且其而贏利部縫分主要吼來自其他傾業(yè)務(wù)瓣領(lǐng)域。能夠贏壟利的地眠鐵公司恰具備其劣自身特圣征，如例：人口密斤度極其稠錘密（香諷港15萬人/k盯m2），糾城市動(dòng)開發(fā)誕地帶小沿交撒通走鍋廊，城市規(guī)膽劃與交撤通規(guī)劃溉滿足服瞎務(wù)于地劍鐵系統(tǒng)等。9.4國內(nèi)擱外城吊市軌百道交糞通系終統(tǒng)運(yùn)克營(yíng)財(cái)偶務(wù)狀聲況分倘析Pa禮ge46遼寧嚼省交紅通高久等專批科學(xué)圣校9.策4.桌1國外城蘋市軌道頸交通系呈統(tǒng)經(jīng)濟(jì)糞狀況廣州地贏鐵總公火司200谷1年年池報(bào)，翼每人華次運(yùn)吹營(yíng)補(bǔ)踏貼為0.瞞51元。199封4年美呼國在倘客運(yùn)匙量下振降10收%的情況燥下，每錢人次運(yùn)面營(yíng)補(bǔ)貼葡為1.3撈6美元。運(yùn)營(yíng)和校維護(hù)城市軌豎道交通伏系統(tǒng)則偷是城市經(jīng)協(xié)濟(jì)實(shí)力的真實(shí)伴體現(xiàn)。城市軌新道交通胳系統(tǒng)運(yùn)美營(yíng)補(bǔ)貼鄰的壓力激有可能廁成為中速國軌道器交通事詢業(yè)發(fā)展武的一大升障礙。9.4國內(nèi)漲外城精市軌指道交充通系把統(tǒng)運(yùn)恥營(yíng)財(cái)豪務(wù)狀兵況分添析Pa所ge47遼寧省拍交通高遙等?？票W(xué)校9.4缺.1國外城叢市軌道魂交通系閃統(tǒng)經(jīng)濟(jì)蝴狀況巴黎日載儀客量唐為450萬人喇，承沸載著鐵整個(gè)端城市國公共釣交通坑客運(yùn)靠的56駁%。政府設(shè)虜立專項(xiàng)建嬸設(shè)資金（專款鵲專用）則，以確聽保地鐵懼的建設(shè)鑰投資和箭債務(wù)的活償還；票價(jià)定位濟(jì)以吸引分客流為主腹要目毫標(biāo)；鴿采取大公交酷混合經(jīng)牌營(yíng)，以占肥補(bǔ)瘦，實(shí)娘現(xiàn)地抗鐵經(jīng)胸營(yíng)的雀財(cái)務(wù)負(fù)平衡處。9.葡4國內(nèi)外盡城市軌薄道交通摘系統(tǒng)運(yùn)懷營(yíng)財(cái)務(wù)銅狀況分魄析Pag迅e48遼寧影省交鹽通高趙等專寧科學(xué)竟校9.橋4.庭1國外城奶市軌道述交通系膜統(tǒng)經(jīng)濟(jì)客狀況東京日均失運(yùn)量您近70算0萬人罩次，平占公遍交運(yùn)赤輸總曠量的皂近70%。在中亂央、辣地方告兩級(jí)識(shí)政府朵承擔(dān)盲城市卵軌道娃交通禽大部條分投篇資的鄰?fù)瑫r(shí)欠，受益孟者負(fù)告擔(dān)也是建辜設(shè)資金屆籌措的者重要手船段之一災(zāi)；票價(jià)定位排相對(duì)較低，并且撇票價(jià)標(biāo)奧準(zhǔn)相對(duì)廢穩(wěn)定，客運(yùn)總兩量大，因而粒運(yùn)營(yíng)公諸司依然途可以憑借客陸票收入關(guān)實(shí)現(xiàn)財(cái)選務(wù)平衡（不打含貸允款本懼息的聾償還蟲）。9.4國內(nèi)外踐城市軌事道交通踩系統(tǒng)運(yùn)材營(yíng)財(cái)務(wù)掙?duì)顩r分然析Pag額e49遼寧省益交通高堵等?？祈槍W(xué)校9.役4.勿1國外獸城市田軌道勿交通浮系統(tǒng)蘇經(jīng)濟(jì)吐狀況美國9.青4國內(nèi)外鳥城市軌役道交通動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)段營(yíng)財(cái)務(wù)識(shí)狀況分東析199果6年美液國城觸市軌四道交攏通投負(fù)資及生運(yùn)營(yíng)河成本承情況殃表15古-7Pag昨e50遼寧想省交愧通高黃等專燥科學(xué)砌校9.4氧.1國外城再市軌道錯(cuò)交通系碗統(tǒng)經(jīng)濟(jì)富狀況新加告坡9.腔4國內(nèi)外攪城市軌歲道交通障系統(tǒng)運(yùn)元營(yíng)財(cái)務(wù)婆狀況分身析Pa扇ge51遼寧杜省交粘通高男等專鍵科學(xué)桐校9.佛4國內(nèi)外煙城市軌示道交通嶼系統(tǒng)運(yùn)頓營(yíng)財(cái)務(wù)僅狀況分慈析北京有較為駛豐富的拳城市軌具道交通抬建設(shè)管設(shè)理經(jīng)驗(yàn)侍。投資鴉、經(jīng)營(yíng)犬模式中寨有很強(qiáng)薯的計(jì)劃陜經(jīng)濟(jì)特征芝。北京地循鐵的投樸資來源領(lǐng)：一是升北京市財(cái)政慌投入，二是夢(mèng)政府協(xié)敲調(diào)下的企業(yè)浮及項(xiàng)館目所舟在區(qū)很的投刺入，三徐是國外繭政府季貸款，四返是國內(nèi)辰銀行攝貸款（以國臨家開發(fā)胖銀行貸嚇款為主姜）。9.4國內(nèi)樸外城沈市軌附道交少通系跟統(tǒng)運(yùn)劑營(yíng)財(cái)親務(wù)狀咳況分亞析Pag慌e52遼寧腫省交婦通高手等專難科學(xué)瓦校9.4國內(nèi)外倆城市軌英道交通踢系統(tǒng)運(yùn)秘營(yíng)財(cái)務(wù)腹?fàn)顩r分未析北京沿襲指在北耐京地詞鐵總追公司充統(tǒng)一雪領(lǐng)導(dǎo)齊下的建設(shè)膨、運(yùn)遵營(yíng)、挽維修預(yù)三位自一體的經(jīng)營(yíng)狐機(jī)制。票務(wù)聲實(shí)行疊全程單一技票制（2元/張）吃。缺乏商岔業(yè)氣氛，沒有美有效利炊用資源櫻優(yōu)勢(shì)，友地鐵總乘公司虧損嚴(yán)民重、政府對(duì)城露市軌啦道交大通的補(bǔ)貼隨運(yùn)營(yíng)痕里程增監(jiān)加不斷限上升。9.搭4國內(nèi)外條城市軌嫂道交通砍系統(tǒng)運(yùn)憤營(yíng)財(cái)務(wù)載狀況分尺析Pag你e53遼寧省恭交通高噴等?？仆繉W(xué)校9.父4國內(nèi)決外城在市軌殘道交夏通系訓(xùn)統(tǒng)運(yùn)悉營(yíng)財(cái)梯務(wù)狀防況分淘析北京9.4國內(nèi)電外城圾市軌脹道交娘通系誓統(tǒng)運(yùn)井營(yíng)財(cái)隸務(wù)狀濱況分語析北京典地鐵倘主要翁運(yùn)營(yíng)豬指標(biāo)災(zāi)（20滾01年）喬表5-澇9Pag走e54遼寧耐省交夫通高久等專壟科學(xué)倍校9.割4國內(nèi)旬外城響市軌裂道交閥通系訂統(tǒng)運(yùn)辣營(yíng)財(cái)嫂務(wù)狀宴況分傍析上海從199餅9年開始列，將項(xiàng)亦目的投資、罷建設(shè)、剛運(yùn)營(yíng)和管理脂職能分配毒給不同的躲主體。上海申通集障團(tuán)有限公眾司（城史市軌道誘交通投膛資公司屆）、上灣海地鐵損建設(shè)有限公保司和兩境家運(yùn)營(yíng)梳公司（澡上海地鐵吩運(yùn)營(yíng)有限記公司項(xiàng)和上沿海現(xiàn)代形輕軌求經(jīng)營(yíng)發(fā)展股神份有限惑公司）耐。9.4國內(nèi)去外城斃市軌漏道交急通系取統(tǒng)運(yùn)京營(yíng)財(cái)擱務(wù)狀影況分辜析Pag惱e55遼寧省喉交通高鞠等?？评蠈W(xué)校9.催4國內(nèi)鳥外城時(shí)市軌哥道交匆通系悟統(tǒng)運(yùn)昨營(yíng)財(cái)元?jiǎng)?wù)狀推況分干析上海項(xiàng)目的途投資、窗建設(shè)和駕經(jīng)營(yíng)完燃全采用商業(yè)化陷模式。除政府似投入外度，其余幫建設(shè)資帽金由投資譯公司猶負(fù)責(zé)設(shè)募集。9.械4國內(nèi)外巖城市軌彈道交通紅系統(tǒng)運(yùn)雁營(yíng)財(cái)務(wù)責(zé)狀況分未析Pag牛e56遼寧省耍交通高議等專科套學(xué)校9.4國內(nèi)屢外城貍市軌精道交流通系寧統(tǒng)運(yùn)潔營(yíng)財(cái)綿務(wù)狀羞況分煩析上海項(xiàng)目雜建成精后，果由投資美公司通過臭資本蘿運(yùn)作補(bǔ)來償還掛建設(shè)紡期負(fù)焰?zhèn)?。?jīng)營(yíng)權(quán)由社會(huì)招標(biāo)勉確認(rèn)，并與稈經(jīng)營(yíng)者歡訂立經(jīng)鈔營(yíng)責(zé)任某協(xié)議。運(yùn)營(yíng)扒公司承將不腎負(fù)擔(dān)螺對(duì)建銳設(shè)期姓負(fù)債練本息高的償涼還，銹票價(jià)委定位磨以經(jīng)史營(yíng)目們標(biāo)為即依據(jù)座。9.4國內(nèi)外山城市軌者道交通汁系統(tǒng)運(yùn)幅營(yíng)財(cái)務(wù)棕狀況分桌析Pag風(fēng)e57遼寧省率交通高嬌等?？屏粚W(xué)校9.4國內(nèi)外誘城市軌黃道交通軟系統(tǒng)運(yùn)余營(yíng)財(cái)務(wù)團(tuán)狀況分徐析上海在單束條線筒路上窮第一嫂年補(bǔ)告貼600晨0萬元、愉第二年姨補(bǔ)貼300洪0萬元哄、第妨三年恰實(shí)現(xiàn)搭運(yùn)營(yíng)響平衡棒、第搬四年撕開始上繳利貪潤(rùn)的經(jīng)呀營(yíng)目扁標(biāo)（燙運(yùn)營(yíng)炒公司菠不負(fù)喪擔(dān)隧范道折以舊及吃財(cái)務(wù)企費(fèi)用簽）。9.讀4國內(nèi)鍛外城夸市軌俗道交光通系材統(tǒng)運(yùn)豎營(yíng)財(cái)凝務(wù)狀榨況分仁析Pag護(hù)e58遼寧珍省交釋通高啞等專腳科學(xué)救校9.恭4國內(nèi)外亭城市軌吵道交通盾系統(tǒng)運(yùn)流營(yíng)財(cái)務(wù)炮狀況分保析廣州借鑒覽了香湖港的摧經(jīng)驗(yàn)售。投資溉由政萌府承晌擔(dān)，廣州嘆市委下盾設(shè)了城屬市軌道嚷交通籌煉資辦公脆室（以舟下簡(jiǎn)稱湊“籌資奪辦”）好。項(xiàng)目的建設(shè)漿及運(yùn)今營(yíng)由廣州地爆下鐵道代總公司負(fù)責(zé)。間項(xiàng)目建米成后籌才資辦負(fù)輔責(zé)債務(wù)毒的償還釘。9.娘4國內(nèi)穴外城炕市軌樹道交弄通系鞏統(tǒng)運(yùn)矛營(yíng)財(cái)珍務(wù)狀鴉況分產(chǎn)析Pa鉗ge59遼寧省滋交通高雪等專科抹學(xué)校9.4國內(nèi)外此城市軌界道交通距系統(tǒng)運(yùn)榴營(yíng)財(cái)務(wù)醫(yī)狀況分鴿析廣州建設(shè)和愿?jìng)鶆?wù)償蠅還的資辨金來源舍于廣州財(cái)市土地脈批租甩收入。廣州國市軌瀉道交撲通的經(jīng)營(yíng)采取包干的方式懸。政府鹽出資建勒成項(xiàng)目踐后，將差項(xiàng)目的谷經(jīng)營(yíng)權(quán)馳交于地知鐵總公潑司，但資不再對(duì)里項(xiàng)目的蕩運(yùn)營(yíng)進(jìn)波行補(bǔ)貼盾。9.劉4國內(nèi)攝外城明市軌領(lǐng)道交率通系攝統(tǒng)運(yùn)翁營(yíng)財(cái)專務(wù)狀省況分朝析Pag戴e60遼寧省市交通高高等專科暗學(xué)校9.冬4國內(nèi)扯外城掉市軌身道交朽通系損統(tǒng)運(yùn)度營(yíng)財(cái)調(diào)務(wù)狀帥況分控析廣州9.貧4國內(nèi)號(hào)外城逢市軌瓣道交斧通系穩(wěn)統(tǒng)運(yùn)茅營(yíng)財(cái)替務(wù)狀旁況分報(bào)析廣州市滑地鐵運(yùn)送營(yíng)情況均表笛表15簽-1造0Pag核e61遼寧省娃交通高埋等?？菩睂W(xué)校9.叮4國內(nèi)外觸城市軌磨道交通旗系統(tǒng)運(yùn)否營(yíng)財(cái)務(wù)影狀況分秋析廣州20乎02年多種冊(cè)經(jīng)營(yíng)取得成炎效，運(yùn)蹲營(yíng)補(bǔ)虧雄、折舊丘后的經(jīng)題營(yíng)利潤(rùn)捷達(dá)到227萬元，雪多種經(jīng)耐營(yíng)方面討的利潤(rùn)插達(dá)到61勸18萬元轎，比黃上年急多14外00余萬元扯。地鐵多撇種經(jīng)營(yíng)熟主要包撤括：房地產(chǎn)仇、商貿(mào)猛、廣告亡、通信棒、物業(yè)洞管理及其蝴他。9.褲4國內(nèi)該外城太市軌售道交躬通系犧統(tǒng)運(yùn)南營(yíng)財(cái)屠務(wù)狀紹況分斑析Pag賭e62遼寧諸省交刷通高險(xiǎn)等專銜科學(xué)渠校9.4國內(nèi)稀外城污市軌蠟道交商通系組統(tǒng)運(yùn)五營(yíng)財(cái)賢務(wù)狀塵況分惹析天津、退南京天津、伙南京兩扁個(gè)城市監(jiān)正在軌逮道交通戴投融資德領(lǐng)域探就索一種新的模物式。以基供年財(cái)六政收朗入為辮參照臺(tái)，對(duì)臉城市財(cái)政收南入的增虹長(zhǎng)部分按一定谷比例計(jì)提軌昂道交通負(fù)建設(shè)資果金。天津由于覆運(yùn)營(yíng)屠線路歪較短暑，客億運(yùn)輻隙射區(qū)俗域狹衫小，蹦目前胃還主卸要依靠政惱府補(bǔ)貼門經(jīng)營(yíng)。9.君4國內(nèi)外縱城市軌引道交通吵系統(tǒng)運(yùn)兩營(yíng)財(cái)務(wù)旬狀況分用析Pag羞e63遼寧躬省交允通高叫等專溉科學(xué)妥校9.鞋4國內(nèi)外宇城市軌臣道交通希系統(tǒng)運(yùn)樂營(yíng)財(cái)務(wù)卵狀況分衡析香港香港地慶鐵的投資爛、建挺設(shè)及經(jīng)營(yíng)均由香港受地鐵響有限割公司承擔(dān)厭。政府在題審批地丑鐵規(guī)劃礙時(shí)，將貌周邊土地開個(gè)發(fā)權(quán)交地鐵巾有限公悔司。土地腸出讓前是通植過公開競(jìng)嫂拍的方式矩形成，些并有監(jiān)廢察部門寫監(jiān)督拍訴賣過程捆，保證據(jù)其公正