2023年職業(yè)技能-全國(guó)鐵道行業(yè)線路工技能競(jìng)賽集訓(xùn)考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年職業(yè)技能-全國(guó)鐵道行業(yè)線路工技能競(jìng)賽集訓(xùn)考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.82.()屬于視覺信號(hào)。

A、號(hào)角

B、響墩發(fā)出的音響

C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲

D、信號(hào)旗

答案：D2.57.60kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌高錳鋼整鑄提速12號(hào)道岔,直向過岔最高速度為()。

A、110km/h

B、160km/h

C、140km/h

D、120km/h

答案：B3.96.軌檢車公里小結(jié)報(bào)告中,某公里扣分合計(jì)為301分,則該公里為()。

A、優(yōu)良公里

B、合格公里

C、失格公里

D、達(dá)標(biāo)公里

答案：C4.241.軌向偏差是用()測(cè)量的最大矢度值。

A、1m尺

B、5m弦

C、10m弦

D、20m弦

答案：C5.319.機(jī)車車輛一側(cè)中心線的最大限界為()。

A、1600mm

B、l700mm

C、1775mm

D、1825mm

答案：B6.282.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：C7.55.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在正線上超過()為重傷。

A、4mm

B、6mm

C、8mm

D、10mm

答案：B8.239.成段更換、方正軌枕連續(xù)3根及以上,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工結(jié)束,開通后列車限速的速度階梯是()。

A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h

B、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)

C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前l(fā)h

D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常

答案：D9.31.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(),必須做好放散或調(diào)整鎖定軌溫的工作。

A、4℃

B、5℃

C、6℃

D、7℃

答案：B10.162.無縫線路依處理鋼軌()方式不同,分溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種。

A、外部溫度應(yīng)力

B、外部溫度力

C、內(nèi)部溫度應(yīng)力

D、內(nèi)部溫度力

答案：C11.143.扣板與軌底及鐵座、鐵座與小膠墊離縫不應(yīng)超過()。

A、lmm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B12.211.()不能防止線路爬行。

A、增加軌撐

B、擰緊螺栓

C、夯實(shí)道床

D、安裝防爬設(shè)備

答案：A13.88.防護(hù)中使用的減速防護(hù)地段終端信號(hào)是()。

A、晝間——紅色方牌,夜間——柱上紅色燈光

B、晝間——黃色圓牌,夜間——柱上黃色燈光

C、晝間——綠色圓牌,夜間——柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：C14.207.在蓄滯洪區(qū)內(nèi)建造房屋應(yīng)當(dāng)采用()結(jié)構(gòu)。

A、圓頂式

B、平頂式

C、尖頂式

D、框架

答案：B15.263.接頭螺栓以抗拉強(qiáng)度劃分為()兩種高強(qiáng)度螺栓。

A、7.6級(jí)與8.8級(jí)

B、8.8級(jí)與9.9級(jí)

C、9.9級(jí)與10.8級(jí)

D、10.9級(jí)與8.8級(jí)

答案：D16.65.允許速度不超過120km/h的線路,道岔尖軌尖端的軌距加寬按不大于()的遞減率向始端基本軌接頭遞減。

A、2‰

B、4‰

C、6‰

D、8‰

答案：C17.10.在50kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時(shí),第一孔至第二孔中心距為()。

A、220mm

B、140mm

C、150mm

D、110mm

答案：C18.370.并聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于()。

A、各個(gè)電池內(nèi)電阻之和

B、一個(gè)電池內(nèi)電阻

C、一個(gè)電池內(nèi)電阻的n倍

D、一個(gè)電池內(nèi)電阻的1/n

答案：D19.29.跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路的維修管理應(yīng)以()的軌條為管理單元。

A、一次鎖定

B、二次鎖定

C、三次鎖定

D、四次鎖定

答案：A20.186.在下列各種編碼中,組成()的每個(gè)字節(jié)的最高位均為“1”。

A、漢字機(jī)內(nèi)碼

B、外碼

C、ASCII碼

D、漢字國(guó)標(biāo)碼

答案：A21.303.有人看守的道口應(yīng)配備的信號(hào)燈數(shù)量為(),缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

A、1盞

B、2盞

C、3盞

D、4盞

答案：B22.65.搬炸藥與拿雷管人同路行走時(shí),兩人之間的距離不得小于()。

A、2m

B、5m

C、10m

D、50m

答案：D23.35.允許速度不超過160km/h的線路,轍叉心寬50mm以下處所,兩條垂直裂紋相加,長(zhǎng)度()以下時(shí),應(yīng)注意檢查觀測(cè)及時(shí)修理。

A、40mm

B、50mm

C、60mm

D、65mm

答案：C24.52.采用相錯(cuò)式接頭的線路兩曲線之間直線長(zhǎng)度短于()時(shí),該直線段亦可采用相錯(cuò)式。

A、50m

B、100m

C、200m

D、300m

答案：D25.331.旅客站臺(tái)上建筑物距站臺(tái)邊緣不小于()。

A、1400mm

B、2000mm

C、2440mm

D、4880mm

答案：B26.193.在無縫線路上焊接鋼軌后,放行列車時(shí),焊縫處軌溫應(yīng)降至()以下。

A、100℃

B、200℃

C、300℃

D、400℃

答案：C27.343.長(zhǎng)軌列車在曲線半徑為500m以下區(qū)段運(yùn)行時(shí),限速()。

A、5km/h

B、15km/h

C、25km/h

D、45km/h

答案：D28.302.在電氣化鐵路上道口通路兩側(cè)各距欄桿不少于()處應(yīng)設(shè)置限界架。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：D29.305.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為()。

A、2條

B、4條

C、8條

D、12條

答案：B30.141.普通9號(hào)道岔,在尖端處的軌距為()。

A、1450mm

B、1445mm

C、1437mm

D、1435mm

答案：A二.多選題(共30題)1.102.()時(shí),應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、25m鋼軌地段每千米總誤差為75mm

B、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)4個(gè)瞎縫

C、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個(gè)軌縫大于構(gòu)造軌縫

D、線路爬行量為15mm

答案：BC2.104.()現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、25m鋼軌地段每公里瞎縫超過10%

B、25m鋼軌地段每公里軌縫大于構(gòu)造軌縫數(shù)量超過10%

C、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個(gè)瞎縫

D、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個(gè)軌縫大于構(gòu)造軌縫

答案：BD三.判斷題(共20題)1.237.水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分為S0.SSS10四個(gè)等級(jí)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B2.71.未被平衡欠超高和未被平衡過超高統(tǒng)稱為未被平衡超高。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A3.82.跨區(qū)間無縫線路明橋面使用K型分開式扣件。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A4.8.高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的豎向凹凸不平順。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A5.108.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目不全,質(zhì)量合格,施工作業(yè)質(zhì)量評(píng)為合格。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A6.247.作業(yè)人員因患有禁忌癥而導(dǎo)致行為失控,造成傷亡的,定該作業(yè)人員所在單位責(zé)任。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B7.120.無縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成為不小于300m的長(zhǎng)鋼軌線路。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B8.6.維修作業(yè)是指作業(yè)前后不改變行車速度的營(yíng)業(yè)線施工。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A9.69.限位器由兩鑄鋼件組成,一為Π形件固定在尖軌上,一為Τ形件固定在基本軌上。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B10.65.翼軌作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離大于1348mm。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B11.5.職業(yè)道德的作用,它一方面具有社會(huì)道德的一般作用,另一方面它又具有行業(yè)的特殊作用。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B12.37.在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),可以在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B13.210.線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志的式樣應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)圖的規(guī)定,并保持完整、位置正確、標(biāo)志鮮明。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A14.89.預(yù)留軌縫應(yīng)考慮當(dāng)?shù)刈罡?、最低軌溫情況。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A15.113.安全樁的埋深一般不小于0.75m,土質(zhì)山坡不小于1.0m,必要時(shí)適當(dāng)加深。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A16.14.如果鋼軌頂面上的光帶偏向外側(cè),則說明軌底坡合適。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B17.117.在隧道進(jìn)行封鎖線路作業(yè),施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件,人員、機(jī)具、材料全部撤出限界,方可開通線路。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A18.39.采用分開式扣件的木枕線路、道岔,如無爬行時(shí),可不安裝防爬設(shè)備。在混凝土枕線路上,采用的是彈性扣件,也可不安裝防爬設(shè)備。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A19.49.工務(wù)段是工務(wù)部門的基層生產(chǎn)單位,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)線路維修工作。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A20.106.做沖擊試驗(yàn)鑒定安全帶、安全繩時(shí),應(yīng)固定安全帶(繩)一端,用800N重物由2m高處自由墜落懸空而不斷。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B四.填空題(共10題)1.85.鋼軌組合轍又有輕傷時(shí),應(yīng)注意檢查觀測(cè),達(dá)到()時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

答案：重傷標(biāo)準(zhǔn)2.58.無縫線路維修工作必須按照預(yù)防為主,()相結(jié)合的原則,有計(jì)劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行。

答案：預(yù)防與整治3.134.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)以()為單位。

答案：千米4.60.無縫線路作業(yè)要嚴(yán)格軌溫()。

答案：控制5.52.跨區(qū)間無縫線路是與高速重載鐵路相適應(yīng)的()。

答案：軌道結(jié)構(gòu)6.45.在設(shè)有軌道電路的線路上安裝軌距桿時(shí),應(yīng)使用()。

答案：絕緣軌距桿7.68.軌道質(zhì)量指數(shù)[TQI]以()劃分一個(gè)單元區(qū)段長(zhǎng)度。

答案：200m8.21.兩翼軌作用邊間的最窄距離稱為()。

答案：轍叉咽喉9.135.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在200km/h>線路允許速度vmax>160km/h正線上,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中,扭曲()Ⅲ級(jí)容許偏差為()。

答案：三角坑、9mm10.22.用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí),應(yīng)()。

答案：全斷面垂直鋸斷五.簡(jiǎn)答題(共7題)1.54.無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),對(duì)鋼軌硬彎有什么要求?

答案：答：對(duì)鋼軌硬彎校直后用1m直尺測(cè)量,允許速度大于120km/h的線路,其矢度得超過0.3mm,其他地段矢度不得超過0.5mm。2.46.軌向不良的危害是什么?

答案：答：方向連續(xù)誤差,必然強(qiáng)制車輪產(chǎn)生蛇形運(yùn)動(dòng),使車體左右搖晃,造成車體傾斜。一側(cè)的車輪荷載加大,另一側(cè)車輪荷載減輕有脫軌的危險(xiǎn),對(duì)行車安全非常不利。軌向不良是造成車體振動(dòng)加速度(晃車)的主要原因,也是阻礙高速行車的主要病害。軌向不良,也可能造成軌距和水平不良。因此,必須及時(shí)整治軌向不良地段,保證列車高速、平穩(wěn)和安全地運(yùn)行。3.13.為什么說“鎖定軌溫要準(zhǔn)”對(duì)跨區(qū)間無縫線路來說格外重要?

答案：答：跨區(qū)間無縫線路一經(jīng)鎖定,其鎖定狀況因其跨區(qū)間而不易改變。鎖定軌溫不準(zhǔn)、軸向力分布不均勻時(shí),只能進(jìn)行局部調(diào)整,幾乎無法進(jìn)行整體放散。因此,“鎖定軌溫要準(zhǔn)”對(duì)跨區(qū)間無縫線路來說格外重要。4.2.無縫線路軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備的條件是什么?

答案：答：⑴路基:路基穩(wěn)定,無翻漿冒泥、凍害及下沉擠出等路基病害。⑵道床:一級(jí)碎石道砟,碎石材質(zhì)、粒徑級(jí)配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),道床清潔、密實(shí)、均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬450mm。⑶軌枕及扣件:混凝上枕、混凝土寬枕或有砟橋面混凝土枕,特殊情況可使用木枕?；炷琳怼⒒炷翆捳響?yīng)使用彈條扣件,木枕應(yīng)使用分開式扣件。⑷鋼軌:普通無縫線路應(yīng)采用50kg/m及以上鋼軌,全區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用60kg/m及以上鋼軌。5.6.為更好發(fā)揮位移觀測(cè)樁作用,在觀測(cè)與分析時(shí)應(yīng)注意哪幾點(diǎn)?

答案：答：⑴跨區(qū)間無縫線路鋼軌的位移與列車運(yùn)營(yíng)狀況及軌溫有關(guān),因此在觀測(cè)時(shí)要同時(shí)記錄當(dāng)時(shí)的軌溫?cái)?shù)值及列車運(yùn)營(yíng)概況。⑵從跨區(qū)間無縫線路的受力狀況來看,有些觀測(cè)樁的鋼軌是有伸縮位移的,有的觀測(cè)樁處的鋼軌不應(yīng)有伸縮位移。這要依據(jù)觀測(cè)樁的位置與軌溫變化狀況來定,這一點(diǎn)在觀測(cè)與分析數(shù)據(jù)時(shí)一定要注意。應(yīng)事先制出相應(yīng)曲線與表格,以便觀測(cè)與分析時(shí)心中有數(shù)。⑶對(duì)位于本該有伸縮位移的鋼軌處所的觀測(cè)樁,如長(zhǎng)軌條端部,即伸縮區(qū)始點(diǎn)的觀測(cè)樁,應(yīng)分析測(cè)得的位移數(shù)據(jù)是否超過相應(yīng)的理論數(shù)據(jù),若超過應(yīng)分析檢