電力隧道專項施工方案培訓資料

年5月29日電力隧道專項施工方案培訓資料文檔僅供參考平潭金井灣片區(qū)金井五路道路工程電力隧道施工專項方案中國水電建設集團路橋工程有限公司平潭金井灣片區(qū)金井五路道路工程項目經理部二〇一三年四月目錄第一章編制說明 3一、編制依據(jù) 3二、編制原則 3(一)工期保證原則 3(二)技術可靠性原則 3(三)安全、環(huán)保原則 3第二章工程概述 3一、工程概況 3(一)電力隧道工藝設計 3(二)平面布置 3(三)立面布置 3(四)橫斷面布置 3(五)電力隧道斷面位置設計 3(六)電力隧道防火分區(qū)布置 3(七)電力隧道通風設計 3(八)電力隧道投料口設計 3(九)電力隧道引入引出口設計 3(十)電力隧道排水設計 3(十一)人員出入口設計 3二、結構設計要點 3(一)結構設計 3(二)通風口設計 3(三)投料口設計 3(四)管線支架 3(五)電力隧道橫穿道路段處理 3(六)地基處理 3(七)基槽回填 3三、附屬工程設計要點 3(一)排水設計 3(二)其它附屬設施 3四、基坑支護設計 3(一)支護體系設計 3(二)高壓旋噴樁設計 3(三)基坑開挖 3(四)鋼板樁施工 3五、工程地質、水文情況 3(一)工程地質情況 3(二)水文地質條件 3第三章施工進度計劃及資源配置計劃 3一、施工進度計劃 3(一)工期及進度安排 3二、資源配置計劃 3(一)人員配置計劃 3(二)主要施工機械配 3第四章基坑施工方案 3一、深基坑開挖及支護施工方案總體說明 3(一)開挖深度3m～5m段基坑開挖及支護方法 3(二)開挖深度大于7m段基坑開挖及支護方法 3第五章基坑降水、排水及監(jiān)測方案 3一、基坑降水、排水施工方案 3(一)排水溝和集水井布置及排降水方法 3(二)機械設備選用 3二、基坑監(jiān)測方案 3(一)監(jiān)測目的 3(二)監(jiān)測項目 3(三)測點布置 3(四)監(jiān)測一般要求 3(五)監(jiān)測頻率 3第六章保證措施 3一、安全保證措施 3二、質量保證措施 3第七章應急預案 3一、基坑滲水、坍塌應急預案 3(一)預防措施 3(二)應急組織 3(三)資源配置 3(四)人員培訓 3(五)應急響應 3(六)實施響應 3(七)善后處理 3(八)事故處理 3二、防汛、防臺風應急預案 3(一)臺風預警等級及信號 3(二)分級響應程序 3(三)應急組織及資源配置 3(四)應急響應 3(五)搶險工作措施 3(六)救護和疏散 3(七)培訓與演練 3第一章編制說明一、編制依據(jù)1、建質[]87號<關于印發(fā)<危險性較大的分部分項工程安全管理辦法>的通知>;2、閩建[]41號<福建省建筑邊坡與深基坑工程管理規(guī)定>;閩建[]12號<關于建立建設工程施工現(xiàn)場重大危險源報告制度的通知>;3、<建筑邊坡工程技術規(guī)范>(GB50330-);4、<建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范>(GB50497-);5、<建筑基坑支護技術規(guī)范>(JGJ120-99);6、<建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范>(JGJ180-);7、<施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范>(JGJ46-);8、<建設工程施工重大危險源辨識與監(jiān)控技術規(guī)程>(DBJ13-91-);9、<建筑機械使用安全技術規(guī)程>(JGJ33-);10、<建筑施工安全檢查標準>(JGJ59-99);11、工程地質勘查報告;12、其它相關建筑、結構圖紙;二、編制原則(一)工期保證原則根據(jù)合同約定的本工程總工期及節(jié)點工期要求,科學組織施工,合理配置資源,計劃安排周密,使分部分項施工銜接有序,資源利用充分,以保證總體施工計劃的實現(xiàn),從而確?？偣て凇?二)技術可靠性原則施工方案制訂遵循技術先進、安全可靠、經濟適用相結合的原則。根據(jù)本工程特點,吸收類似工程施工和管理的成熟技術,結合我單位相關工程施工經驗,選擇可靠性高、可操作性強的施工技術方案,確保工程安全、優(yōu)質、快速完成。(三)安全、環(huán)保原則以確保安全、文明施工為原則制訂各項措施,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,施工現(xiàn)場全過程處于嚴密監(jiān)控狀態(tài),以有利生產為目標布置施工總平面。

第二章工程概述一、工程概況(一)電力隧道工藝設計本次設計高壓電力隧道為宸鴻科技術110KV高壓電纜通道,同時為金井灣片區(qū)協(xié)力、冠捷廠房用地預留遠期110KV電纜通道,根據(jù)電力總體規(guī)劃,電力電纜進入220KV上澳變后,由上澳變引出,沿金井灣大道南側布置,于金井五路交叉口處引出,最終沿金井五路進入宸鴻技術廠區(qū)內部110KV專用變電站。為避免高架占用用地,影響美觀,采用電力隧道埋地纜化,本次電力隧道金井五路段為單倉結構。(二)平面布置平面布置要求盡量將電力隧道布置在道路外側或綠化帶上、線形平順、減少與障礙物交叉(主要是雨污水管道、箱涵、規(guī)劃水系),并與金井灣大道電力隧道銜接。1、設計起點至道路樁號K0+120段:電力隧道下穿金井五路過路箱涵。2、道路樁號K0+120～K1+272.28段:電力隧道布置于金井五路東側紅線外側,電力隧道中心線距道路東側紅線2米;3、道路樁號K1+272.28～K1+319.96段:電力隧道斜穿金井五路;4、道路樁號K1+319.96～K1+460段:電力隧道布置于金井五路西側,電力隧道中心線距道路西側紅線16.2米;5、道路樁號K1+319.96～K1+460段:宸鴻科技如意路南北兩側地塊連通管廊布置于金井五路西側,連通管廊斷面尺寸為BXH=4200×2700,該管廊與電力隧道平行布置,管廊中心線距電力隧道中心線5.74米。(三)立面布置金井五路電力隧道沿線下穿段較多,標準路段覆土高度0.4m,為保證景觀要求,電力隧道遇通風口位置下穿,覆土厚度2.5m米左右,通風口構造及通風設備埋于地面以下,全段最小覆土厚度小于0.3米。本次與電力隧道交叉的障礙物主要有過路橋涵、雨污水主干管,當遇水系或雨污水主干管時,電力隧道下穿經過,縱坡不大于15%,溝頂距河內底設計高程控制在1m左右。同時設計上已經考慮了污水主管與橋涵一同過路,這樣有效的減少了電力隧道的下穿次數(shù)。在管線交叉處排洪箱涵交叉處標高控制如下:1、K0+100處電力隧道與4孔6.0×3.9米排洪箱涵交叉,電力隧道采用下穿排洪箱涵;2、K0+280處電力隧道與D1000雨水管交叉,電力隧道上跨雨水管;3、K0+420～K0+514.45段金井二路交叉口,電力隧道與南北兩側DN600給水管交叉,且需布置出倉口,因此該段電力隧道下穿給水管;4、K0+720處電力隧道與D1000雨水管交叉,電力隧道上跨雨水管;5、K0+852.5～K0+940.05段北湖路交叉口,電力隧道與南側DN400給水管交叉,且需布置出倉口,因此該段電力隧道下穿給水管;6、K0+972.67處電力隧道與D1200雨水管交叉,電力隧道上跨雨水管;7、K1+200處電力隧道與D1000雨水管交叉,電力隧道上跨雨水管;8、K1+370、K1+392.4、K1+445處電力隧道與金井灣規(guī)劃5#排洪渠、如意路下南北兩側DN600給水管交叉,,電力隧道下穿;9、K1+440處電力隧道與D800污水干管交叉,電力隧道上跨污水管;10、電力隧道的縱坡按最小0.3%排水縱坡設計,最大縱坡按一般路段不超過15%。(四)橫斷面布置電力隧道橫斷面設計主要根據(jù)路段的回路數(shù),本次設計路由西側上澳變及東側竹嶼變引入,主要為宸鴻科技110KV高壓電纜,同時于金井二路、北湖路交叉口處均有分支,考慮近期管線敷設及遠期管線預留空間,共設置A型B×H=2.6m×2.2m一種斷面。電力隧道內支架220V高壓電纜布置形式采用品字型布置,品字型布置斷面可減少電力隧道寬度,但需增加電力隧道高度,本工程考慮盡量縮小路基外電力隧道軟基處理范圍,采用電纜品字型布置于支架內方案。宸鴻科技南北兩側連通管廊斷面根據(jù)宸鴻科技建設方提供需放置管廊內的管線種類及管徑大小布置,為保證與宸鴻科技廠區(qū)內銜接方便,與廠區(qū)內部管廊斷面一致,B型斷面尺寸為B×H=4.2×2.7米。A、B型橫斷面布置如下:A型電力隧道斷面構造圖B型下穿管廊斷面構造圖(五)電力隧道斷面位置設計金井五路東側緊鄰規(guī)劃金井灣2#排洪渠,東側除了雨水干管需排入2#排洪渠外,其它市政管線東側均無路段預留橫穿管,因此金井五路電力隧道布置于道路東側紅線外側,盡量減少與其它市政管線交叉。(六)電力隧道防火分區(qū)布置本工程中防火分隔間距按照不大于200m設計,全線電力倉設置8個防火門,有9個防火分區(qū)。每兩個常閉防火門中間設置一常開雙開甲級防火門。常開防火門設置自動控制系統(tǒng),正常工況不帶電常開,異常工況自動關閉。常閉防火門不設置自動控制系統(tǒng)。(七)電力隧道通風設計為排除電力隧道內電纜散發(fā)的熱量,并補充適量的新鮮空氣,需設置通風系統(tǒng)。通風口均設置在道路紅線外,避開道路車行道及下穿段范圍。當管溝內發(fā)生火災時,火情監(jiān)測器發(fā)出的信號使電動防煙防火閥關閉,同時關閉通風機。待冷卻后由排風機排除煙霧。本次電力隧道采用機械送風、機械排風的通風形式,每400米左右為一通風區(qū)間,在每一通風區(qū)間內分別布置一個排風口和一個進風口,因此全線共設置有4個通風口,通風口均設防水百葉窗,內襯10x10mm不銹鋼絲網(wǎng),且均設置在地面綠化帶及道路紅線外側,通風口同時考慮了人員進出通道。通風量按換氣次數(shù)計算,電力倉按4次/小時。(八)電力隧道投料口設計進料口兼顧人員出入功能,全線共設置有8個投料口,投料口均布置在道路綠化帶或道路紅線外側,投料口最大間距200米,便于投料及人員進出。電力隧道防火門、通風口、投料口統(tǒng)計表斷面形式防火門通風口投料口常開常閉A型5448(九)電力隧道引入引出口設計電力隧道引入引出口采用排管出倉口,排管出倉口用于外接電纜溝的引出口,電力電纜經過預埋于箱體側墻上的玻璃鋼套管引出箱體,并接入臨近的工作井,然后經過工作井接入電纜溝,本項目設置兩處排管出倉口,分別設置于金井二路、北湖路交叉口處。電力管道出倉采用纜線密封件。(十)電力隧道排水設計電力隧道在每個防火分區(qū)低點設置排水集水槽,內設排水潛水泵,以排除各自防火分區(qū)的積水。雙倉兩側均需設集水槽,市政倉排水集水槽尺寸1.0m×1.0m,槽深1.2m;電力倉排水集水槽尺寸1.0m×1.0m,槽深1.2m。排水潛水泵設置在排水集水槽內,單泵流量Q=30m3/h,揚程H=15m,電機功率N=2.2kW。采用軟管移動式安裝,用一根軟管接至DN80PE出水管,PE出水管沿共同溝內壁固定安裝。排水潛水泵開啟方式為自動啟動,在排水潛水泵出水管上安裝同口徑小阻力止回閥和檢修手動閥門,排水出水管出共同溝后就近排入城市道路雨水系統(tǒng)。排水泵的開停由設于集水坑內的液位繼電器控制,高液位開泵,低液位停泵,超高液位報警。排水潛水泵的備用考慮采用庫備的方式。電力隧道內橫斷面地坪以1％的坡度坡向排水溝,排水溝縱向坡度與共同溝縱向坡度一致,一般不小于3‰,排水溝坡度坡向排水集水槽。(十一)人員出入口設計電力隧道全線的通風口、投料口均可作為人員進出口,最遠距離為200m,這樣便于人員的進出與逃生。二、結構設計要點(一)結構設計本工程標準段A型電力隧道(2.6×2.2m)、深埋段(2.6×2.2m)及B型下穿管廊(4.2×2.7m)均為矩形單箱單倉結構,淺埋段頂板、底板、側墻厚度均為300mm,深埋段頂板、底板、側墻、均為400mm。B型下穿管廊兩端若未施工,應設置磚墻封堵,墻體需抹涂砂漿防止?jié)B水。擬建工程場地的最高地下水位按現(xiàn)狀地面以下0.5m考慮,除出倉節(jié)點及通風口區(qū)段外,斷面覆土及結構自重均滿足抗浮要求。節(jié)點段抗浮考慮抗浮缺口較小,因此采用底板外挑覆土配重以解決結構的整體抗浮同時加強結構整體剛度已滿足局部抗浮的要求。在不計入側壁摩擦阻力的情況下,結構抗浮安全系數(shù)Kf＞1.05。為適應地基變形,減少不均勻沉降和混凝土收縮裂縫,沿電力隧道縱向每隔不大于15m的距離設置一道沉降縫,通風口節(jié)段、投料口節(jié)段、出倉口節(jié)段及小半徑彎道電力隧道(小于15m)兩端應設置沉降縫,其它具體沉降縫位置由施工單位根據(jù)施工機械及地質情況自行調整。結構主要材料:主要結構采用C40防水混凝土,抗?jié)B等級P8,基礎素混凝土墊層及箱體內填充均采用C15混凝土。電力隧道結構承受的主要荷載有:結構及設備自重、管溝內部管線自重、土壓力、地下水壓力、地下水浮力、汽車荷載或其它地面荷載。電力隧道地下結構工程受力主筋混凝土保護層厚度:箱體外側為50mm,內側為40mm,其余未注明鋼筋保護層厚度為40mm。(二)通風口設計通風口采用多室雙層結構,以充分利用地下空間,結構設計上按單獨的通風口節(jié)段設計。通風口節(jié)段下層為電力隧道層,構造尺寸與標準節(jié)段箱體一致。通風口上層分成通風室和電氣控制室,通風室橫向內凈寬為2.6米,縱向內凈長均為4.15米,風機孔規(guī)格均為0.6×0.6米,電氣控制室內橫向凈寬為2.6米,縱向內凈長均為3.5米。(三)投料口設計投料口采用直接在頂板開投料孔及人員進出孔,投料孔尺寸縱向凈長為2.0米,橫向凈寬為0.8米,人員進出孔為φ0.8米。(四)管線支架本段電力隧道采用預埋式支架體系,在箱體結構施工階段需設置預埋件,后期根據(jù)支架管線布置位置采用錨固件固定管線。支架結構內的電纜和管道應優(yōu)先采用工廠生產并符合國家或行業(yè)規(guī)范規(guī)定標準的產品。若其它系統(tǒng)(電力)和專業(yè)管線支架有具體要求,以其為準。(五)電力隧道橫穿道路段處理本次電力隧道部分路段需要橫穿輔道或主車道,在路面范圍及向外2米內的路床頂面以下0.5米后需設置2層土工格柵,減少箱體兩側回填施工困難引起的沉降不均勻對路面結構的不利影響。(六)地基處理電力隧道寬度及埋置深度修正后的地基承載力特征值要求如下:淺埋段:A型電力隧道(2.6×2.2m)(即頂板頂覆土0.4～2.7米段)應不小于120KPa;深埋段:A型電力隧道(2.6×2.2m)(即頂板頂覆土2.7～6.8米段)應不小于200KPa;B型電力隧道(4.2×2.7m)(即頂板頂覆土1.9～6.8米段)應不小于200KPa;地基加固處理措施見道路工程相關設計。(七)基槽回填電力隧道回填土應嚴格按照相關施工規(guī)范執(zhí)行。嚴禁采用膨脹土或有膨脹土潛勢的土質作為回填土用料。電力隧道基槽兩側范圍除變形縫兩側各1米范圍要求采用粘性土回填外,其余路段均要求采用中粗砂回填。箱體兩測填土應對稱均衡分層夯實,其每側長度不應小于箱體兩側填土高度的一倍,壓實度不應小于96%,當采用機械填土時,須待箱體圬工達到容許強度后,箱體兩側應用人工或小型機具對稱夯填,待填方高出箱體頂不少于1.0米時,再用機械填筑。其它回填要求同道路路基要求。三、附屬工程設計要點(一)排水設計在箱體內填充10～11.05cm厚C15砼,使橫向坡度形成1%人字。在電力隧道內兩側邊設置排水溝,沿縱坡方向低處設置集水井,每座集水井內設置1臺潛水排水泵,排水管在電力隧道的側邊引出箱體后就近排入道路雨水管,所有管道穿箱體結構的部位均要求設柔性防水套管,防止地下水滲入溝內。(二)其它附屬設施本次設計范圍為電力隧道土建結構及工藝設計,不涉及消防、電氣、監(jiān)控系統(tǒng)部分,該部分將另行設計。四、基坑支護設計(一)支護體系設計根據(jù)基坑開挖深度、地質條件、主體結構形式并結合用地紅線同時考慮周圍構筑物的安全及使用要求,基坑開挖支護方式采用三種形式:分級放坡開挖、鋼板樁支護+鋼管撐+分級放坡、鋼板樁支護+分級放坡。1、分級放坡開挖放坡開挖施工工藝簡單,功效快,但由于本工程基坑大部土質為淤泥質土,開挖放坡的坡度較緩,地下水位較高,在K0+920處的電力隧道及箱涵由于淤泥厚度變化幅度大,鋼板樁支護無法滿足足夠的埋深及變形等西求,該位置段采用分級放坡開挖。施工時應注意分級開挖放坡的坡度及與鋼板樁的銜接。2、鋼板樁支護+鋼管撐+分級放坡樁號K0+400~K0+514段、K0+860~K0+980、K1+319~K1+460等段開挖深度均大于5m,單獨采用鋼板樁垂直支護鋼板樁的變形較大,故需采用放坡開挖+鋼板樁支護+分級放坡。3、鋼板樁支護+分級放坡大部分的電力隧道開挖深度在3m以內,采用鋼板樁支護+分級放坡。箱涵基坑面積較大,采用內支撐施工較復雜,而且淤泥質土很厚中間加立柱效果不是很理想,故箱涵的支護采用鋼板樁支護+分級放坡。(二)高壓旋噴樁設計高壓旋噴樁樁徑600mm,樁間距450mm,采用單管法,且高壓旋噴樁進入基坑底部不宜小于2m。高壓旋噴樁所采用的水泥為P.O32.5普通硅酸鹽水泥,每延米水泥用量為250kg。高壓旋噴樁注漿工藝應滿足下表:注漿壓力(MPa)注漿流量(L/min)提升速度(m/min)旋轉速度(r/min)20～2880～1200.15～0.2020高壓旋噴樁施工步驟:①空壓機、泥漿泵、鉆機、水泥倉等機械設備定位;②預導孔放樣;③鉆機成孔;④旋噴樁就位;⑤鉆桿放至設計標高;⑥壓縮空氣、漿液輸入鉆桿,提升鉆桿,進行由下而上的旋噴;⑦鉆機,沖洗,移位。(三)基坑開挖1、基坑開挖施工方案應綜合考慮工程地質與水文地質條件、環(huán)境保護要求、場地條件、基坑平面尺寸、開挖深度、支護形式等因素,基坑開挖應按照分層、分段、對稱、限時、嚴禁超挖的原則進行。2、土方挖掘機、運輸車輛等直接進入基坑進行施工作業(yè)時,應采取保證坡道穩(wěn)定的措施,坡道坡度不宜大于1:8。3、基坑開挖根據(jù)施工采取合適的開挖方式和開挖順序,應嚴格控制開挖厚度、開挖高差及臨時開挖邊坡,避免造成開挖中的臨時邊坡失穩(wěn)。4、開挖時挖土機械不得碰撞或損害錨桿、腰梁、內支撐及其連接構件,不得損害已施工的基礎樁。5、對采用內支撐的支護結構,以采用局部開槽方法澆筑混凝土或安裝內支撐;開挖到支撐作業(yè)面后,停止開挖,并及時進行支撐的施工作業(yè),待支撐施工完畢并達到相應要求后方可進行基坑的進一步開挖施工。6、機械挖土時嚴禁超挖,坑底以上200mm范圍內的土方應采用人工修土的方式挖除,放坡開挖的基坑邊坡應采用人工修坡方式挖除。7、不得在基坑周邊堆放建筑材料及開挖的土方,避免對基坑穩(wěn)定造成影響,基坑周邊的附加荷載不得超過15kpa。8、開挖至坑底時,應及時進行混凝土墊層和主體結構施工,主體構件施工完成后,基坑及時進行回填。9、基坑開挖采用信息化施工和動態(tài)控制方法,應根據(jù)基坑支護體系和周邊環(huán)境的監(jiān)測數(shù)據(jù)實時調整基坑開挖的施工順序和施工方法。10、其它一切未盡事宜參照有關規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行。(四)鋼板樁施工1、鋼板樁的外形及截面特性、鎖扣尺寸等應符合設計的要求。2、整個基礎施工期間,在挖土、吊運、澆筑混凝土等施工作業(yè)時,嚴禁碰撞支撐,禁止任意拆除支撐,禁止在支撐上任意切割、電焊,也不應在支撐上擱置重物。3、鋼板樁支護結構由打入土層中的鋼板樁圍護體和內支撐組成,施工時應考慮鋼板樁的打入、拔除對周圍環(huán)境的影響。4、鋼腰梁與鋼板樁采用焊接的連接方式,鋼腰梁應貼合鋼板樁,其間如果存在縫隙應灌以細石混凝土填實。5、鋼板樁采用鎖口式防水構造,沉樁前應在鎖口內嵌黃油、瀝青或其它密封止水材料。6、鋼板樁樁體不應彎曲,鎖口不應有缺損或變形;相鄰樁間的鋼板樁鎖口使用前應經過套索檢查。7、接長的鋼板樁,其相鄰兩鋼板樁的街頭位置應上下錯開。鋼板樁樁身接頭在同一截面內不應超過50%,接頭焊縫質量應符合相關規(guī)范要求。8、鋼板樁施工前,應采用適當?shù)墓に嚭头椒p少沉樁時的擠土與振動影響。鋼板樁拔出前應采用振動錘振動鋼板,拔出時應采用邊拔邊注漿回填等措施。五、工程地質、水文情況(一)工程地質情況根據(jù)現(xiàn)場實際情況調查及工程地質勘查報告資料,本項目場地巖土體分布及特征按埋藏順序分敘如下:1、雜填土①:灰褐、灰黃色,沿線主要分布于現(xiàn)有土路及塘埂上,松散,稍濕,主要由粘性土地、碎石極少量的生活垃圾組成,回填時間小于,為完成自重固結,屬欠固結土,該層力學強度較差。2、中砂②:沿線分布于道路表不,呈淺黃、淺灰色。以松散狀為主,成分主要由中顆粒石英構成,局部含有大量的貝殼等,顆粒級配較好,分選性差,力學強度一般。3、淤泥③-1:該層沿線大部分鉆孔有分布,呈灰黑色,軟塑狀,成分主要由粘、粉粒構成,原狀芯樣搖振反應迅速,屬高壓縮性土,力學強度較差。4、砂混淤泥③-2:該層呈灰黑色,以松散狀態(tài)為主,主要由粘粉粒組成,泥質含量約占15～25%,力學強度差。5、中砂④:該層呈淺黃、淺灰色,以松散狀為主,成分主要由中顆粒石英砂構成,顆粒級配較好,分選性差,力學強度一般。6、粉質粘土⑤:該層沿線大部分均由分布,呈淺黃、淺灰色為主,呈可硬塑狀,成分主要由粘、粉粒構成,含砂量約5%,力學強度一般。7、中砂⑥:該層沿線大部分均有分布,呈淺黃、淺灰色。成分主要由中顆粒石英砂構成,顆粒級配較好,分選性差,力學強度較好。8、淤泥質土⑦:該層呈灰黑色,軟塑狀,成分主要由粘、粉粒構成,原狀芯樣搖震反應迅速,屬高壓縮性土,力學強度較差。9、殘積砂質粘性土⑧:擬建道路呈灰白、灰黃、紫紅等花斑色,可塑～硬塑性狀。成分主要由長石風化而成的粘、粉粒、石英顆粒及少量云母碎屑等組成,>2mm的石英顆粒為15%,天然狀態(tài)下力學強度較高,但該層屬特殊性土,具有泡水易軟化、崩解的不良特性。10、砂礫狀強風化花崗巖⑨:該層呈灰黃色,巖石結構破碎,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖芯呈砂礫為主,泡水易軟化。該層巖石質量指標屬極差,RQD指標為0,屬軟巖,巖石完整程度屬破碎,巖石基本質量等級屬V級,工程性能較好。11、碎塊狀強風化花崗巖⑩:該層呈灰黃等色,主要由未盡風化的長石、石英及云母等組成,長石未盡風化,部分與石英風化不徹底呈小碎石狀等。該風化強列,巖體極破碎,為散裝體結構,巖芯呈碎塊雜砂礫狀,以屬較軟巖為主,巖體基本質量等級為V級,壓縮性低,力學強度較高。但該層與砂礫強風化巖仍呈漸變過度關系,無明顯界限。該力學強度較高,工程性能較好。(二)水文地質條件1、地表水本場地地形平緩,現(xiàn)狀為鹽田,鹽田灌溉排泄溝渠橫貫其中,現(xiàn)狀鹽田大部分地段存有積水,溝渠內水位與鹽田內積水水位基本一致。鹽田內原有河溝等可經過水閘與海水直接相通,現(xiàn)因受鹽田場地部分地塊堆填阻隔,地表水體同海水聯(lián)系較弱,但場地附近鹽田地表水與河水等具連通性。具體地表水分布如下:K0+000發(fā)育一北東向河溝,河溝寬約10米,水深約1.2米;K0+020發(fā)育一北東向河溝,河溝寬約6米,水深約0.8米;K0+880鹽田內部近東西向河溝,河溝寬約15米,水深約1.5米;K0+760~K1+320為鹽田積水區(qū),勘察期間積水深度約0.2~0.6米;K1+460~K1+860為魚塘,塘底標高與臨近鹽田標高基本一致,勘察期間干涸,未見地表水;K1+860~K2+030坡腳近南北向河溝,寬約20米,水深約0.5米。整體上,道路全段地表水分布較廣泛,其中河溝內常年存有地表水,而鹽田路段,由于大氣降雨及地表徑流的影響,常常容易積水。隨著吹沙造田的進行及海堤的建設,鹽田大部分的積水將消失,屆時地表水與勘察期間可能有較大變化。2、地下水大部分鉆孔位于鹽田積水區(qū)(水上),道路起始端部分鉆孔位于鹽田填砂(素填土)區(qū)域,道路末端部分鉆孔位于干涸的鹽田內。量測的地下水水位埋深0.20~1.10米,高程-0.41~2.42。根據(jù)調查,歷史最高水位7.8m,近3~5年最高地下水位3.0~5.0米,年水位變化幅度在2.0m以內。

第三章施工進度計劃及資源配置計劃一、施工進度計劃(一)工期及進度安排根據(jù)業(yè)主對總體工期的規(guī)劃要求,結合本單位類似工程的施工經驗,本著”合理配置資源,均衡生產,確保安全和質量的條件下適度提前”的原則編制施工進度計劃安排。施工中,將根據(jù)具體工程進展情況,應用網(wǎng)絡技術,對施工計劃和資源配置及時調整,對施工進度實施動態(tài)管理,確保既定工期目標的實現(xiàn)。1、工期目標我公司根據(jù)擬投入的資源,充分考慮了各種不利因素的影響,計劃于04月12日開工,6月30日竣工,總工期79天。2、主要工程節(jié)點工期目標考慮到電力隧道施工進度影響到金井五路正線路基施工,為了金井五路的總工期要求,同時確保電力隧道施工進度,按照總體部署,對于全線電力隧道進行段落劃分,詳細節(jié)點工期如下:控制工期的關鍵工程節(jié)點計劃完成時間如下:①施工準備:04月12日～04月15日;②土方開挖:04月15日～05月15日③主體結構:05月15日～06月23日④附屬結構:06月23日～06月30日以上施工階段劃分及施工進度計劃安排、基坑支護施工,降水效果等如發(fā)生特殊變化,則根據(jù)實際情況及時做相應更改和調整。二、資源配置計劃(一)人員配置計劃1、配置原則”以勞動力專業(yè)化,儀器設備智能化、施工機械化,材料供應合理化,滿足施工生產,適當富余”的原則進行配備資源。2、主要管理人員及技術人員配置選派專業(yè)理論和實踐經驗豐富、業(yè)務素質高、綜合能力強的市政電力隧道施工技術人員參加本工程施工與管理。3、勞動力安排計劃根據(jù)工程需要適時調整所需勞動力人數(shù),進場勞動力高峰期總人數(shù)為170人。勞動力進場計劃見下表。勞動力進場計劃表工種人數(shù)時間鋼筋工模板工司機砼工電工普工合計人數(shù)工日4月505010155201505月505010155201506月55551015530170(二)主要施工機械配根據(jù)施工方案及工期安排,合理配置機械設備,形成與生產能力相配套的機械化作業(yè)線。擬投入本工程的主要施工機械設備配備情況及進場計劃見下表:主要施工機械設備計劃表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產地購置年份額定功率生產能力完好情況進場時間1高壓旋噴機MGJ-502臺完好.3.252高壓注漿泵XPR-90002臺完好.3.253挖掘機PC220LC6臺小松完好.3.254長臂挖掘機PC300LC-62臺完好.3.255裝載機ZL-504臺廈工完好.3.256振動打拔機450H4臺完好.3.257自卸汽車EQ1242G210輛山東15t完好.3.258砼罐車6輛完好.3.259汽車吊QY251臺徐工25T完好.5.110小型振動碾壓機DVH6006臺徐州完好.3.2511水泵Y280S-4B型30臺四川5.5kw完好.3.2512插入式振搗器ZN25-ZN5024個蘭州完好.3.2513鋼筋調直機2臺完好.5.114鋼筋彎曲機GW40-12臺上海3kw6-40mm完好.5.115木工圓鋸機2臺完好.5.116電焊機BX3-50010臺長春完好.5.117鋼筋切斷機GQ323臺合肥完好.5.118變壓器S9-400KVA3.5/0.42臺濰坊630kVA完好.3.2519柴油發(fā)電機12V135BZLD12臺上海200KW完好.3.2520全站儀南方NTS-320B1臺完好.3.2521水準儀DSZ33臺蘇州完好.3.25

第四章基坑施工方案一、深基坑開挖及支護施工方案總體說明本標段基坑開挖深度在3.0m以內,采用鋼板樁支護+分級放坡。根據(jù)不同開挖深度,用不同的開挖及支護形式為放坡開挖+鋼板樁支護+分級放坡鋼管內支撐的支護方案(5m一道、局部采用高壓旋噴樁止水帷幕)。具體施工方法如下所述:(一)開挖深度3m～5m段基坑開挖及支護方法1、基坑開挖施工方法基坑開挖第一步基坑開挖第二步待鋼板樁打設完畢后,沿基坑外沿采用長臂反鏟挖掘機進行土方開挖,開挖出的土方采用自卸汽車及時運至棄土場,以免堆載對基坑形成不利影響。①開挖過程中如遇到較大滲水,邊挖土邊進行排水,集水坑深于坑底0.8m。②基坑開挖到支撐設計標高時架設支撐,保證基坑正常開挖過程中圍護結構的受力符合設計。③為確保圍檁與水平支撐之間有足夠緊,在安裝水平支撐時,在水平支撐與鋼圍檁之間插入鋼楔,鋼楔與水平支撐和鋼圍檁之間焊接。同時采用兩根角鋼分別與鋼圍檁和水平支撐焊接,防止施工過程中,因圍護結構發(fā)生位移,導致水平支撐墜落。④支撐的水平間距為5m,高度根據(jù)基坑開挖深度而定,基坑開挖時先開挖至圍檁標高下方50cm處,焊接圍檁托架,然后安裝圍檁。⑤圍檁安裝完畢后,先安裝水平支撐,然后再開挖至設計高程。⑥為防止槽底積水浸泡基槽,當挖土至設計標高后后利用基坑底部兩側800mm×800mm的集水溝采用水泵進行強排。⑦在溝槽挖土過程中,應與支撐相配合,挖土后須及時支撐,防止槽壁失穩(wěn)而導致溝槽坍塌。⑧支撐安裝要求根據(jù)<地基基礎設計規(guī)范>DGJ08-11-1999的要求,支撐與圍檁體系必須滿足以下規(guī)定:a.支撐兩端的標高差不大于20mmb．支撐水平軸線偏差不大于30mm。c．同層支撐中心標高高差不大于±30mm。2、基坑支護方法對于含有淤泥、淤泥質土及砂層的路段采用”鋼板樁+鋼管內支撐”的支護方式,鋼板樁既起圍護作用,同時能夠起止水作用。根據(jù)基坑深度的不同,可細分為9m、12m長拉森鋼板樁加一鋼管內支撐進行基坑支護,鋼板樁之間采用400×400H型鋼圍檁進行連接,直徑φ509*9的鋼管進行內支撐。支護斷面如下圖所示: 埋深＜3m基坑開挖鋼板樁支護斷面圖3m≤埋深＜7m基坑開挖鋼板樁支護斷面圖①拉森鋼板樁的參數(shù)本工程投入的拉森鋼板樁采用Ⅳ型拉森鋼板樁,寬400mm,高170mm,厚15.5mm,理論重量76.1Kg/m,要求拉森鋼板樁無穿孔,修邊調直后方可使用。拉森鋼板樁之間用400*400H型鋼圍檁進行連接,圍檁與每根拉森鋼板樁之間空隙用C20砼灌縫。轉角需設置專用構件,采用φ509×9鋼管進行內支撐,內支撐水平間距為2.0m,電力隧道主體施工時需調整對撐間距并及時回頂。②鋼板樁的選用與驗收標準:鋼板樁基本使用新的,逐根進行檢查,檢查鎖口和樁身的平整度。對于鎖口已打壞且無法修正的、樁身扭曲變形的應棄之不用。鋼板樁運到現(xiàn)場后的驗收標準:a.高度允許偏差±8mm;b.寬度絕對偏差+10mm;c.彎曲和撓度用2m長鎖口櫸板順利經過全長撓度＜1%;d.樁端平面應平整;e.鋼板背面及鎖口應光滑無阻。③打樁機械設備的選擇主機采用履帶式振動打拔機,穩(wěn)定性好,行走方便,便于每根樁校正,樁錘采用45千瓦振動錘,以振動體上下振動而使板樁沉入,貫入效果好。④鋼板樁的打設打設前的準備工作:a.鋼板樁的準備:樁打入前應將樁尖處的凹槽底口封閉,避免泥土擠入。鋼板樁堆放場地要平整堅實,底層墊枕木,堆高不超過5層。b.圍檁支架安裝:為保護鋼板樁垂直打入后板樁墻面平直,打設方法選用屏風法施工。采用單層圍檁,H型鋼制作,每10—20塊鋼板樁組成一個施工段,對每一個施工段,先將其兩端1—2根鋼板樁打入,嚴格控制其垂直度,用電焊固定在圍檁上,然后從一端開始逐根插打,為防治打入時鋼板樁扭轉,造成鋼板樁前的鎖口,或者在鋼板樁與圍檁之間的兩邊空隙內設一只定榫滑輪支架,阻止板樁下沉中的轉動。鋼板樁打設:用打樁機將鋼板樁放至插樁位置,插樁時鎖口對準。每一流水段落的第一根鋼板樁作為定位樁,應先沿鋼板樁的行進方向反向傾斜8度左右,再開動振動錘,利用振動力把樁沉至離地面1m左右停止。(防止施打第二根樁時因磨擦過劇而把第一根樁帶入土中)。然后吊第二根、第三根逐步插打。為防止打樁時把相鄰的已打樁標高的樁因摩擦作用而帶入土中,要求每打好一根樁就要在頂部用電焊與相鄰的樁相固定,連接成一片,加大抗摩擦力。為保證樁的垂直度,用全站儀加以控制。為防止鎖口中心線位移,可在打樁行進方向的鋼板樁鎖口處設卡板,阻止板樁位移,同時在圍檁上預先標出每塊鋼板樁位置,以便隨時檢查糾正。打樁開始第一、二根鋼板樁的打設位置和方向要精確,使起導向樣板的作用,故每入土1m測量一次。鋼板樁打入時如出現(xiàn)傾斜和鎖口結合部有空隙,到最后封閉時有偏差,可用軸線修正法修正,如發(fā)現(xiàn)過大傾斜時,要用鋼絲繩拉住樁身,邊拉邊打逐步糾正。施工要點及質量保證措施:施工前,必須對場地標高進行復測,施工時用水準儀測量,確保板樁樁頂?shù)臉烁邷蚀_。在打樁就位后,校正樁架的垂直度,確保板樁垂直,并確保板樁之間較好地咬合。特別要注意基坑圍護形狀的不規(guī)則,對樁間的就位更應準確。板樁打好后,及時固定,以防止板樁移位。⑤拉森鋼板樁拔樁施工打樁記錄是制定拔樁的重要資料,一般打入不難,拔樁也不難。由于在打樁前已調直好板樁,鎖口除銹上油封底,樁土之間的阻力已經改進,同時在打樁時遇到阻力大貫入度小的地方不硬打;而且在運用過程中監(jiān)測加固防止變形;在拔樁前回填土已使板樁前后土壓力基本平衡。經驗證明只要做好上述四方面的工作一般采用靜力拔樁是可行的。如果遇到靜力難拔時,可輔之以振動助拔。(二)開挖深度大于7m段基坑開挖及支護方法1、基坑開挖施工方法基坑開挖參照上節(jié)”土方段‘鋼板樁+鋼管內支撐’基坑支護及開挖施工方法”中相關內容。2、高壓旋噴樁截水帷幕施工方法本工程高壓旋噴樁樁徑600mm,樁間距450mm,采用單管法(見下圖),且高壓旋噴樁進入基坑底部不宜小于2m。高壓旋噴樁所采用的水泥為P.O32.5普通硅酸鹽水泥,每延米水泥用量為250kg。高壓旋噴樁平面位置示意圖施工工藝流程為:施工準備→測量定位→機具就位→鉆孔至設計標高→旋噴開始→提升旋噴注漿→旋噴結束成樁。①場地平整和樁位放點:施工前先平整場地,清除樁位處地上、地下一切障礙物包括大塊石等。②施工前用全站儀測定旋噴樁施工的控制點,埋石標記,經過復測驗線合格后,用鋼尺和測線實地布設樁位,并用竹簽釘緊,一樁一簽,保證樁孔中心移位偏差小于5mm。③修建排污和灰漿拌制系統(tǒng)旋噴樁施工過程中將會產生10～20%的返漿量,將廢漿液引入沉淀池中,沉淀后的清水根據(jù)場地條件可進行無公害排放。沉淀的泥土則在開挖基坑時一并運走。沉淀和排污統(tǒng)一納入全場污水處理系統(tǒng)?；覞{拌制系統(tǒng)主要設置在水泥附近,便于作業(yè),主要由灰漿拌制設備、灰漿儲存設備、灰漿輸送設備組成。④機具就位:由專人指揮,用水平尺和定位測錘校準樁機,使樁機水平,導向架和鉆桿應與地面垂直,傾斜率小于1%。對不符和垂直度要求的鉆桿進行調整,直到鉆桿的垂直度達到要求。為了保證樁位準確,必須使用定位卡,樁位對中誤差不大于5mm。⑤啟動鉆機邊旋轉邊鉆進,至設計標高后停止鉆進:采用二重管法施工。該方法插管與鉆孔兩道工序合二為一,即鉆孔完成時插管作業(yè)同時完成。在插管過程中,為防止泥砂堵塞噴嘴,高壓水噴嘴邊射水、邊插管,水壓力一般不超過1MPa,至設計標高后停止鉆進。⑥漿液配置:高壓旋噴樁的漿液,采用抗腐蝕的礦渣水泥,水泥漿液配制嚴格按設計要求控制為水灰比1∶1,水泥漿比重1.49。攪拌灰漿時,先加水,然后加水泥,每次灰漿攪拌時間不得少于2分鐘,水泥漿應在使用前一小時制備,漿液在灰漿拌和機中要不斷攪拌,直到噴漿前。噴漿時,水泥漿從灰漿拌和機倒入集料斗時,過濾篩,把水泥硬塊剔出。水泥漿經過膠管送到旋轉振動鉆機的噴管內,最后射出。⑦噴射注漿:在插入旋噴管前先檢查高壓設備和管路系統(tǒng),噴射壓力大于20Mpa,注漿流量按照75L/min控制。各部位密封圈必須良好,各通道和噴嘴內不得有雜物,并做高壓水射水試驗,合格后方可噴射漿液。旋噴作業(yè)系統(tǒng)的各項工藝參數(shù)都必須按照預先設定的要求加以控制,并隨時做好關于旋噴時間、用漿量,冒漿情況、壓力變化等的記錄。噴射時,先應達到20Mpa的噴射壓力、噴漿旋轉30秒,水泥漿與樁端土充分攪拌后,再邊噴漿邊反向勻速旋轉提升注漿管,提升速度為200mm/min,直至距樁頂1米時,放慢攪拌速度和提升速度。保證樁頂密實均勻。中間發(fā)生故障時,應停止提升和旋噴,以防樁體中斷,同時立即檢查排除故障,重新開始噴射注漿的孔段與前段搭接不小于1m,防止固結體脫節(jié)。⑧沖洗:噴射施工完成后,應把注漿管等機具設備采用清水沖洗干凈,防止凝固堵塞。管內、機內不得殘存水泥漿,一般把漿液換成清水在地面上噴射,以便把泥漿泵、注漿管和軟管內的漿液全部排除。⑨旋噴機以移位到下一根樁,重復以上工序,完成下一根樁。成樁質量檢查:a.質量檢驗時間、內容對噴射質量的檢驗,應在高壓噴射注漿結束后1周,檢查內容主要為取芯試驗等。b.質量檢驗數(shù)量、部位檢驗點的數(shù)量不少于為施工注漿孔數(shù)的1%,對不足20孔的工程,至少應檢驗2個點,不合格者應進行補噴。檢驗點應布置在下列部位:荷載較大的部位、樁中心線上、施工中出現(xiàn)異常情況的部位。c.檢驗方法旋噴樁的檢驗可采用鉆孔取芯方法進行。鉆孔取芯:在已施工好的固結體中鉆取巖芯,并將其做成標準試件進行室內物理力學性能試驗,檢查內部樁體的均勻程度,及其抗?jié)B能力。

第五章基坑降水、排水及監(jiān)測方案一、基坑降水、排水施工方案由于本基坑工程所處沿海,地下水豐富,涌入基坑內的地下水、雨水不能及時排除,不但對基槽驗收節(jié)點工作帶來困難,而且會使地基被水浸泡,擾動地基土,造成不均勻沉降。為此在基坑內設置明排水溝、集水井分層明排,以保證及時排除涌入的地下水及基坑的順利開挖。(一)排水溝和集水井布置及排降水方法1、本基坑工程以鋼板樁作為支撐及截水帷幕的段落,設置0.3m×0.3m排水溝于緊靠兩側鋼板樁的位置;以坡率法開挖段落,設置0.3m×0.3m排水溝,排水溝邊緣離開邊坡坡腳0.3m。2、基坑內部考慮采用較多水泵進行強排的方式降水,管線基坑每隔35m(即每個雨污水檢查井位置)設置一個深0.5～1.0m的集水降水井,將地下水位降到基坑底面下0.5m。3、基坑底板在排水到干燥后澆注15cm厚C15砼防止或減少地下水流入。砼墊層澆筑完成之后,以砼墊層兩側至鋼板樁邊緣作為排水溝,將水排至集水井中。4、基坑采用分層開挖,分層設置排水溝、集水降水井。當每層開挖完成,排除每層基底的積水,并將地下水位降至每層基底以下0.5m之后再繼續(xù)開挖下一層。5、考慮到鋼板樁在砂層部位止水效果不一定很好,在強制排水達不到施工要求的情況下,能夠根據(jù)現(xiàn)場基坑開挖實際涌水量,沿鋼板樁外測布設一定數(shù)量的降水井,采取這種措施一是降水,二是減小支護結構所受土體的側壓力,有利于施工的安全。(二)機械設備選用基坑降水設計按暴雨日最大降雨量考慮,坑內積水考慮當天排完?；优潘捎脻撍鬯?隔膜式水泵)。選用水泵類型,取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5~2倍。1、開挖上層砂層時,開挖段落淺層潛水以及基坑縱向兩側涌水,擬選用流量大、效率高、功率大的水泵,以最快速度排水、降水,保證施工進度。2、開挖至設計管線底標高時,基坑側壁滲水只有縱向兩側涌水,涌水量較小,可選用流量、效率、功率適中的水泵,在保證排水、降水要求的前提下節(jié)約成本。3、深基坑土方分層開挖時的止水、降水潛水泵安裝在專用支架上,并用手動葫蘆吊牢,隨著深度不斷加深,水泵也隨時往下放,及時抽除基坑內積水,以免影響基坑開挖和結構施工。二、基坑監(jiān)測方案(一)監(jiān)測目的基坑開挖會大大增加土方的移動量,在基坑開挖時受到深層土體位移釋放過大和地下水的變化會影響周邊環(huán)境?；訃o是一項較復雜的工程,基坑圍護體系也是臨時結構,安全儲備小,具有較大的風險性,為了減小風險,基坑開挖工程應該進行動態(tài)監(jiān)測,及時反饋監(jiān)測信息,實施信息化施工,以提高工程安全性和保證施工質量。(二)監(jiān)測項目本基坑工程周邊無重要建筑物、重要管線,支護結構破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對基坑周邊環(huán)境及地下結構施工影響一般,故將基坑側壁安全等級定為二級,重要性系數(shù)1.00。監(jiān)測內容、監(jiān)測目的序號監(jiān)測項目位置或監(jiān)測對象監(jiān)測目的1基坑支護頂部水平位移及沉降觀測鋼板樁頂部了解基坑支護頂部的位移變形情況2周邊地面沉降觀測基坑周邊地面了解基坑周邊地面的沉降情況3土體深層水平位移基坑支護樁內了解基坑支護樁深層側向位移情況4坑底隆起基坑底部了解基坑支護樁深層側向位移情況5裂縫監(jiān)測需觀測的地表裂縫了解基坑周邊需觀測的地表裂縫變化情況(三)測點布置1、基坑支護頂部水平位移及沉降觀測沿管線基坑圍護縱向兩側分布,監(jiān)測點間距20m,鋼板樁支護段落,在鋼板樁上焊接Φ22鋼筋,鋼筋上焊接50mm×50mm×3mm鋼板,鋼板上粘貼反射片。并利用頂部突出的鋼筋,打磨圓滑后作為沉降觀測點。2、周邊地面沉降觀測沿基坑縱向兩側每隔20m在邊坡頂上(或距鋼板樁50cm處)布置一條基線,每條基線上設沉降監(jiān)測點。在距離基坑邊沿50cm處用砼埋設Φ22鋼筋,露出砼面6cm,在露出砼面的鋼筋打磨圓滑后作為沉降觀測點。3、土體深層水平位移沿管線基坑圍護縱向兩側分布,監(jiān)測點間距40m,開挖深度4＜H＜5.3的鋼板樁支護段落,選擇典型部位采用預埋法埋設測斜管。用鉆機鉆至基坑底下穩(wěn)定土層2~3米的位置,孔徑為110mm,下放測斜管至孔底,孔內間隙用導管澆灌水泥砂漿。管頭高出地面20～30cm,然后設置保護箱蓋。4、坑底隆起沿管線基坑底部中心縱向分布,監(jiān)測點間距40m,埋設Φ22鋼筋,露出砼面6cm,在露出砼面的鋼筋打磨圓滑后作為沉降觀測點。5、裂縫監(jiān)測裂縫監(jiān)測點的分布根據(jù)現(xiàn)場的施工情況,選擇有代表性的裂縫進行觀測,在基坑施工期間當發(fā)現(xiàn)新裂縫或者原有裂縫有增大的趨勢時,應及時增設監(jiān)測點。(四)監(jiān)測一般要求1、每個基坑工程至少應有3個穩(wěn)固可靠的點作為基準點。2、工作基點應選在穩(wěn)定的位置。在通視條件良好或者觀測項目較少的情況下,可不設工作基點,在基準點上直接測定變形觀測點。3、施工期間,應采用有效措施,確?；鶞庶c和工作基點的正常使用,定期檢查工作基點的穩(wěn)定性。4、監(jiān)測儀器、設備和監(jiān)測元件應滿足觀測精度和量程要求,具有良好的穩(wěn)定性和可靠性,經過校準或標定,且校核記錄和標定資料齊全,并在規(guī)定的校準有效期內;5、對同一監(jiān)測項目,監(jiān)測時采用相同的觀測路線和觀測方法,使用同一監(jiān)測儀器和設備,固定觀測人員,在基本相同的環(huán)境和條件下工作。6、水平位移監(jiān)測基準點應埋設在基坑開挖深度3倍范圍以外不受施工影響的穩(wěn)定區(qū)域。7、坑底隆起宜經過設置回彈監(jiān)測標,采用幾何水準并配合傳遞高程的輔助設備進行監(jiān)測,精度不低于1mm。8、土體深層水平位移監(jiān)測宜采用在墻體或土體中埋設測斜管,經過測斜儀觀測各深度處水平位移的方法。9、裂縫監(jiān)測應包括裂縫的位置、走向、長度、寬度及變化程度,需要時還包括深度。裂縫監(jiān)測數(shù)量根據(jù)需要確定,主要或變化較大的裂縫應進行監(jiān)測。(五)監(jiān)測頻率1、水平位移、測斜觀測:開挖深度小于或等于5.0m時,每二～三天觀測一次;開挖深度超過5.0m時,每二天觀測一次;箱體底板澆搗完畢后每三、四天觀測一次;箱體結構施工完成后且土方回填完畢后、基槽外土體或支護樁側向位移穩(wěn)定,觀測即告結束。2、沉降觀測:開挖深度小于或等于5.0m時,每二～三天觀測一次;開挖深度超過5.0m時,每二天觀測一次;箱體底板澆搗完畢后每三、四天觀測一次;箱體結構施工完成后且土方回填完畢后、基槽外土體或支護樁側向位移穩(wěn)定,觀測即告結束。3、支護樁內力觀測:開挖深度小于5.0m時,每四、五天觀測一次;開挖深度超過5.0m時,每三天觀測一次;箱體底板澆搗完畢后每四、五天觀測一次;箱體結構施工完成后且土方回填完畢后、基槽外土體或支護樁側向位移穩(wěn)定,觀測即告結束。4、地下水位觀測:開挖深度小于5.0m時,每四、五天觀測一次;開挖深度超過5.0m時,每三天觀測一次;通道底板澆搗完畢后每七天觀測一次;通道結構施工完成后且土方回填完畢后、基槽外土體或支護樁側向位移穩(wěn)定,觀測即告結束。5、支撐軸力觀測:開挖深度小于5.0m時,每周觀測一次;開挖超過5.0m時,每周觀測兩次。箱體底板澆搗完畢后每七天觀測一次;箱體結構施工完成后且土方回填完畢后、基槽外土體或支護樁側向位移穩(wěn)定,觀測即告結束。6、觀測頻率可根據(jù)觀測結果進行適當?shù)恼{整,即觀測結果較為穩(wěn)定時,減少觀測次數(shù);當觀測結果變化較大或遇暴雨異常情況時,應加密觀測次數(shù),并將結果及時通知設計單位以采取適當措施。7、監(jiān)測預警值基槽支護結構的最大水平位移已大于30mm,或其水平位移速率已連續(xù)三日大于3mm/d;地面最大沉降值已大于30mm;支護結構個別出現(xiàn)開裂、位移突變;支護樁上鋼筋應力計測得值大于250MPa,支撐軸力超過設計值的80％;周圍建構筑物的不均勻沉降已大于現(xiàn)行建筑建筑地基基礎設計規(guī)范規(guī)定的允許沉降差,或建(構)筑物的傾斜速率已連續(xù)三日大于0.0001H/d;

第六章保證措施一、安全保證措施1、規(guī)定施工人員進場必須戴好安全帽。嚴禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、光腳和赤膊上班。2、各級安全人員要嚴格按照本項目部制訂的安全保障措施執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處理,杜絕安全事故的發(fā)生。3、施工過程中統(tǒng)一指揮,精心組織,合理安排。4、基坑開挖完成后,應當及時進行結構工程的施工,嚴禁基坑長時間暴露。5、現(xiàn)場各崗位人員必須在現(xiàn)場,特別是安全員隨時巡視,做好一切應急措施,及時發(fā)現(xiàn)隱患,避免事故的發(fā)生。6、基坑挖好后對周邊用防護欄桿圍護,且用警示牌示警,夜間做好安全值班工作。電氣設備必須安裝漏電保護器。7、挖掘過程中,出現(xiàn)基坑頂部地面裂縫、坑壁坍塌或涌水、涌沙時,必須立即停止施工,人員撤離危險區(qū),待采取措施處理確認安全后,方可恢復施工。8、基坑開挖與支撐、支護交叉進行時,嚴禁開挖作業(yè)碰撞、破壞基坑的支護結構。9、用機械吊運鋼板樁時,應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性。起吊時,應拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。起吊后下面不得站人和通行。10、用挖掘機的施工現(xiàn)場附近有電力架空線時,應設專人監(jiān)護。11、在基坑外堆土時,堆土應距基坑邊緣2m以外,堆土高度不得超過1.5m。12、人工清基應在挖掘機停止運轉,且挖掘機指揮人員同意后進行,嚴禁在機械回轉范圍內作業(yè)?？觾葢O安全梯或土坡道等攀登設施。二、質量保證措施1、基坑開挖時應遵循”分層開挖、嚴禁超挖”的原則,其挖土方法和支撐順序應與設計工況一致。2、對于型鋼支護施工的基坑,應充分重視控制基坑變形,盡量加快支撐施工進程,減少基坑在無支撐情況下的暴露時間。3、嚴格控制土方開挖相鄰區(qū)的土體高差(高差一般不大于2m)?；娱_挖較深時,應防止挖土過快、邊坡過陡,造成卸載過速而引起土體失穩(wěn)、基底涌土、樁身傾斜等嚴重后果。4、機械挖土至坑底標高以上20cm左右的土方應采用人工修土,以保證原狀土的完好,基坑開挖至設計標高后,應清除浮土,經驗收合格后,方可進行下一工序的施工。5、認真做好基坑明排水工作,確?；痈稍?加快施工進度,基坑周圍的地面排水溝必須保持暢通,并防止坑內排出的水和地面雨水倒流、回滲坑內。6、基坑邊不宜堆置土方或其它設備和材料,以盡量減少地面荷載。7、基坑開挖過程中應加強對圍護結構的檢查工作,發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象應及時封堵。

第七章應急預案一、基坑滲水、坍塌應急預案(一)預防措施1、基坑開挖前,根據(jù)地質勘測單位提供的地質勘測報告切合現(xiàn)場實際條件編制詳細的土方開挖方案,并由項目技術負責人對施工班組作詳細的技術交底。2、基坑開挖時嚴格按要求放坡和基坑支護,管理人員跟蹤檢查,隨時注意土壁的變動情況,如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象,及時進行加固支撐,并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。3、在距邊坡3米的范圍之內嚴禁行使汽車等大型機械,在距邊坡2米的范圍之內嚴禁堆放棄土或材料。4、在土方回填之前,嚴禁破壞基坑支護,若遭到破壞,及時進行修復。項目部要派專人定期觀測基坑的變化情況,發(fā)現(xiàn)有較大的變形,及時通知項目總工程師,商討補救辦法,遏制變形加大。5、土方開挖較深,邊坡設計不合理或開挖后邊坡未完全按設計進行處理,在天氣因素或人為作用下導致土方坍塌,造成重大人員傷害和財產損失。為確保項目部上下能全力處理土方坍塌事故,及時、迅速、高效地控制事故的進展,最大限度地減少事故損失和影響,保護項目部財產和人員的安全,特制定應急準備和響應預案。(二)應急組織項目部成立緊急狀態(tài)下的應急指揮部,由項目經理擔任總指揮,指揮部成員共9人,分別是項目經理、項目副經理、項目總工程師、項目質檢工程師、項目技術員、項目安全員、項目材料員、項目質檢員、作業(yè)隊隊長。指揮部辦公地點設置在項目部會議室。指揮部下設一支義務搶險隊,共有隊員36人,其中土工隊員30人,救護隊員6人。(三)資源配置1、人員配置:項目經理、項目副經理、項目總工程師、項目質檢工程師、項目技術員、項目安全員、項目材料員、項目質檢員、項目作業(yè)隊長、義務搶險隊。2、物資配置:擔架2付、醫(yī)療急救箱2個、鐵鍬30把、木樁100根。上述搶險器材均存放項目部材料倉庫,只限于啟動應急預案時使用。(四)人員培訓應急預案和應急計劃確立后,按計劃組織項目部的全體人員進行有效的培訓,從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。主要培訓以下內容:1、施工安全防護、作業(yè)區(qū)內安全警示設置、個人的防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用。2、緊急情況下人員的安全疏散。3、現(xiàn)場搶救的基本知識。(五)應急響應當土方發(fā)生坍塌時啟動應急準備和響應預案緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報綜合部或辦公室搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現(xiàn)場處理、送醫(yī)院搶救搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報監(jiān)理、業(yè)主應急響應流程圖(六)實施響應一旦發(fā)生災情,由災情發(fā)現(xiàn)第一人迅速向指揮部報告,由總指揮下達命令啟動應急準備和響應預案。1、內、外部信息溝通總指揮利用電話或其它通訊方式迅速召集項目部、義務搶險隊成員,確保在災情發(fā)生后10分鐘內,所有人員能夠投入到搶險救災中。項目材料員負責外部信息溝通,在得知災情后第一時間內向120急救中心求援,同時電話通知應急領導小組。應急領導小組接到電話后,立即與后勤部門聯(lián)系派車,并趕赴事故現(xiàn)場。2、搶險措施①總指揮帶領指揮部、義務搶險隊成員到材料倉庫內領取所需的搶險器材,10分鐘內趕到坍塌現(xiàn)場。②義務搶險隊成員每兩人一組,發(fā)現(xiàn)傷員及時抬出事故現(xiàn)場。(若搶險人員不足時,項目部各工長應組織各自所轄范圍內的人員,協(xié)助搶險)。③項目總工程師、項目安全員指導土方工用鐵鍬開挖坍塌的土方,保證被埋在土內的人員得到及時救護并對坍塌周圍的邊坡進行加固。3、傷員搶救①坍塌現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人員受傷,應由義務搶險隊成員兩人一組將傷員抬出事故現(xiàn)場,并放到指定位置。②由救護員現(xiàn)場急救(人工呼吸、緊急包扎等),醫(yī)務人員如已趕到現(xiàn)場則由醫(yī)務人員進行搶救。③若傷者傷勢嚴重應立即送往醫(yī)院治療,120救護車趕到現(xiàn)場則由救護車運送,若救護車尚未到達,則由項目部車輛送傷員到醫(yī)院治療(救護員陪同)。④秩序維護為防止在非常時期造成搶險現(xiàn)場秩序混亂,而耽擱搶險時機,由項目質檢員負責維持現(xiàn)場秩序,安置傷員及引導救護車輛進出施工現(xiàn)場,確保救生通道的暢通。如發(fā)現(xiàn)通道有礙通行應立即疏散人員清理通