CYQD80E3系列柴油機使用說明書(CPSMSQD80E3)

OperationManualCYQD80-E3dieselengineDONGFENGCHAOYANGDIESELCO.,LTD1ForewordDongfengChaoyangDieselCo.,Ltdwasbuildin1960,locatedinChaoyangcity-theoldcityofLiaoningProvince.April26,1993joinedinDongfengAutomobileCo.,Ltd.,andbecameawhollyownedsubsidiaryofDongfengAutomobileCo.,Ltd.After40yearsofdevelopment,DCDhasbecomethekeyenterprises,thelargestnationalenterprises,nationalsecondenterprisesforChina”sfixed-pointproductionvehicledieselengine,DCDdevelopedthefirsthigh-speeddirect-injectionvehicledieselengine-6102Qdieselenginein1979.Afterdevelopmentofmorethan20years,currentlyhas4102productsetc.tenmajorseries,includingthenaturallyaspirated,supercharged,turbochargedinter-cooling,electroniccontrollingsingle-bodypump,electroniccontrollinghighpressurecommonrail,nearly2023variantspecies.NowismatchingdieselenginefortheDongfengMotorCorporation,HefeiJianghuaiAutomobileCo.Ltd,NanjingAutomobileCo.Ltdandmorethan100automobilemanufacturers.Itfeatureswithcompactinvolume,lightinweight,stronginpower,capableofclimbing,lowfuelconsumption,easytostart,longlife,lownoise,lowexhaustpollutionandsoon,thecommissionindexallmeetEUROIIstandard,newdevelopingproductsmeetEuroIIIstandard,andwiththe“greenpower”reputation.ThequalitysystemofDCDpassedISO9001standardcertificationin1997,1997ISO90012023TS16949證，實現(xiàn)了質(zhì)量治理與國際標準接軌。朝柴“CY“商標為遼寧省著名商標，為國家級“重合同、守信用“單位。CYQD80-E3油機，排放到達國三水平。CYQD80-E3柴油機具有體積小、重量輕、功率強勁、爬坡力氣大、省油、使用壽命長、起動性能好、排氣污染小、噪聲低等優(yōu)點。該機以輕型卡車、皮卡車和輕型客車為主要配套對象，通過變型也可為其它動力機械配套。動力的車輛和各種機械的顧客獲得良好的經(jīng)濟效益。供操作者和修理人員使用。本說明書所供給的數(shù)據(jù)及說明均以現(xiàn)產(chǎn)品為準。隨著技術的進展，產(chǎn)品也會不斷的改進注意事項柴油機VE泵柱塞升程必需保證在規(guī)定的標準范圍內(nèi)。柴油機起動后或停車前，保持低中轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，以保證柴油機熱10的初期潤滑(加油時留意所用器皿、工具、相關零件及四周環(huán)境確定要干凈，否則得不償失)。必需承受規(guī)定的柴油機油，按使用環(huán)境溫度選擇牌號，按規(guī)定定期更換。冷卻水必需是長效冷卻液，否則易引起冷卻水路的堵塞。柴油機進氣空氣的干凈程度，對柴油機的使用壽命有極大的影響。嚴禁柴油機在不裝空氣濾清器或空氣濾清器失效以及進氣系統(tǒng)漏氣的狀況下工作。空氣濾清器堵塞將造成增壓器壓氣機端滲漏機油，因此必需定期保養(yǎng)或更換空氣濾清器濾芯。更換一次性的旋裝機油濾罐3/4濾罐不加滿油，在起動柴油機時，由于氣阻會造成無油壓)。由于VE泵承受柴油潤滑，為保證VE泵的使用壽命，要定期更換柴油濾清器濾芯及使用清潔的柴油。切記：按本說明書“柴油機走合保養(yǎng)規(guī)定”到就近的東風朝陽柴油機有限責任公司技術效勞中心(站)或東風汽車公司技術效勞中心(站)進展“走合保養(yǎng)”，否則不予保修效勞，本規(guī)定為強制性，東風朝陽柴油機有限責任公司的各技術效勞中心(站)都代表朝柴免費為您辦理走合保養(yǎng)業(yè)務，竭誠為您就近效勞。具體內(nèi)容請閱讀隨機附帶的《效勞手冊》。CYQD80-E3型柴油機全速全負荷特性曲線55型式燃燒室形式(L)各缸工作挨次進氣方式kW(Ps)(r/min)

CYQD80-E3柴油機主要性能指標和技術參數(shù)立式、直列、水冷、四行程4－96×102mm渦流室2.9511-3-4-2增壓進氣80.93600最大扭矩N.m221241(r/min)20232200-2600全負荷最低燃油消耗率g/(kW.h)230〔%〕＜0.3≤700〔r/min〕750±50(不帶空調(diào))850±50(空調(diào)翻開時)(r/min)4700±100壓縮比22:1〔%〕17.5噴油泵柱塞升程(mm) 南京金寧0.67排放歐III(dB〔A〕)(3600r/min93-35外形尺寸〔XX〕(mm)721×701×715凈重(kg)27210目 錄\l“_TOC_250031“第一章柴油機的技術特性 x\l“_TOC_250030“一、整機技術規(guī)格 x\l“_TOC_250029“二、整機主要技術數(shù)據(jù) x\l“_TOC_250028“其次章柴油機的使用 x一、燃油、潤滑機油及冷卻水 x\l“_TOC_250027“二、起動前的預備 x\l“_TOC_250026“三、柴油機的起動 x\l“_TOC_250025“四、柴油機走合保養(yǎng)規(guī)定 x\l“_TOC_250024“五、柴油機的運行 x\l“_TOC_250023“六、柴油機的停車 x\l“_TOC_250022“第三章柴油機的保養(yǎng) x\l“_TOC_250021“一、每日保養(yǎng) x二、每行駛2023公里后的保養(yǎng)(約累計工作50小時) x三、每行駛8000公里后的保養(yǎng)(約累計工作200小時) x四、每行駛45000公里的保養(yǎng)(約累計工作1000小時) x\l“_TOC_250020“五、柴油機大修期的判定 x\l“_TOC_250019“六、冬季使用技術保養(yǎng) x\l“_TOC_250018“第四章柴油機的常用調(diào)整 x一、氣門間隙 x\l“_TOC_250017“二、風扇皮帶 x\l“_TOC_250016“三、噴油器開啟壓力及噴霧質(zhì)量 x第五章柴油機的主要零件 x\l“_TOC_250015“一、機體組 x\l“_TOC_250014“二、氣缸蓋組 x\l“_TOC_250013“三、曲軸飛輪組 x\l“_TOC_250012“四、活塞連桿組… xx\l“_TOC_250011“五、傳動系統(tǒng)… xx\l“_TOC_250010“第六章柴油機的供給系統(tǒng) xx\l“_TOC_250009“一、柴油機的燃燒和燃燒室… xx\l“_TOC_250008“二、增壓系統(tǒng)… xx\l“_TOC_250007“三、供油系統(tǒng)… xx\l“_TOC_250006“第七章柴油機的關心系統(tǒng) xx\l“_TOC_250005“一、潤滑系… xx\l“_TOC_250004“二、冷卻系… xx三、輔機類… xx\l“_TOC_250003“四、離合器… xx五、預熱裝置使用說明… xx\l“_TOC_250002“六、怠速提升裝置… xx\l“_TOC_250001“七廢氣再循環(huán)系統(tǒng)及把握系統(tǒng)… xx八、機外凈化器… xx第八章柴油機的故障與排解 xx一、起動困難… xx二、怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)… xx三、功率缺乏… xx四、燃油消耗量大… xx五、機油消耗量大… xx六、發(fā)動機出水溫度高… xx七、排氣冒白煙… xx八、排氣冒黑煙… xx九、機油壓力低… xx十、增壓器緣由引起的故障… xx\l“_TOC_250000“本書所用單位符號意義及換算關系 xx第一章柴油機的技術特性程1.整機局部:程1.整機局部:型式氣缸數(shù)－缸徑×行程4－96×102mm氣缸套無缸套燃燒室形式渦流室活塞總排量2.951L各缸工作挨次1-3-4-2旋轉(zhuǎn)方向(從飛輪端看)逆時針起動方式電起動停機方式停油切斷式潤滑方式壓力潤滑與飛濺潤滑混合式冷卻方式強制閉式循環(huán)式2.附件局部:機油泵齒輪式機油濾清器旋裝式機油冷卻器水冷內(nèi)藏板翹式水泵葉片離心式節(jié)溫器開啟溫度76.5℃風扇軸流式風扇離合器硅油風扇離合器噴油泵VE噴油器單孔軸針式，噴孔直徑為1mm起動機電磁操縱式 12V/2.8kW發(fā)電機14V/70AEGR外置〔不帶冷卻器〕〔上止點前〕〔下止點后〕〔下止點前〕〔上止點后〕

二、整機主要技術數(shù)據(jù)配氣正時(以曲軸轉(zhuǎn)角計):CYQD80-E319°43°60°8°氣門與搖臂之間的間隙:進氣門、排氣門間隙 0.35mm壓縮余隙(在上止點時，活塞頂面與缸蓋底面之間的距離):0.8～1.1mm怠速油壓：98kPa工作油壓：196～490kPa:80～95℃，7L6.3L9.5L(僅發(fā)動機)。風扇皮帶松緊度:10～15mm9.主要螺栓扭緊力矩:缸蓋螺栓： 第一次擰緊力矩:39.3N.m其次次擰緊力矩:63.7N.m第三次擰緊力矩:90°±10°檢測力矩：113～132N.m (11.5～13.5kgf.m)主軸承螺栓： 167～176N.m (17～18kgf.m)kgf.m)kgf.m)6.8kgf.m)7kgf.m)

連桿螺栓： 78～83N.m (8～8.5飛輪螺栓： 167～186N.m 凸輪軸齒輪壓緊螺栓：57～66N.m (5.8～噴油泵齒輪壓緊螺母：29～69N.m (6～曲軸前端螺母： 373～402N.m (38～41kgf.m)活塞冷卻噴嘴螺栓： 29～39N.m (3～4kgf.m)油底殼放油螺塞： 54～59N.m (5.5～6kgf.m)噴油器螺母： 29～39N.m (3～4kgf.m)高壓油管螺母： 20～25N.m (2～2.5kgf.m)留意事項:缸蓋螺栓為角度法擰緊，其余各螺栓要分2～3次按規(guī)定挨次交替擰緊。無鎖緊墊片，必需保證要求的扭緊力矩值。組裝扭緊時，用機油潤滑，螺栓螺紋有碰傷的不準使用。栓扭緊力矩:(單位:N.m)M8 16～21M10 29～39其次章柴油機的使用機的使用壽命。一、燃油、潤滑機油及冷卻液燃油:-35#輕柴油。干凈。2.潤滑機油:機油為CF-4級柴油機油，選用時以柴油機工作的環(huán)境溫度為依據(jù)?？砂聪卤磉M展：30#40#15W/4010W/305W/300W/30-5℃～30℃5℃以上-15℃以上-20℃以上-25℃以上-30℃以上切記：油牌號，按規(guī)定定期更換。否則，將對柴油機產(chǎn)生很大的損害，縮短使用壽命。冷卻液:故障。二、起動前的預備柴油機起動前應認真檢查以下各項:冷卻液、機油、燃油量是否適宜，缺乏應予添加。油、液、氣系統(tǒng)有否滲漏，如有，應予排解。電路系統(tǒng)連接是否正確牢靠，蓄電池充電是否充分。必需擰開增壓器上面的進油接頭，注入確定量的干凈的柴油機油(牌號應與油底殼內(nèi)的機油一樣)，使增壓器渦輪轉(zhuǎn)子軸承得到充分的初期潤滑。三、柴油機的起動按動手動輸油泵，使燃油經(jīng)油水分別器、燃油濾清器到噴油泵中，使噴油泵中布滿燃油。將手制動器拉到底，變速桿置于空檔位置。油機起動。留意事項:2火，應查找緣由，排解后再進展起動。柴油機起動后，應快速放松油門踏板，供油量適度，保持柴油機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。檢查機3～550℃以上)即可起步運行。10四、柴油機走合保養(yǎng)規(guī)定亦應參照本規(guī)定進展走合保養(yǎng)?！舱尽尺M展走合保養(yǎng)效勞時要登記蓋章，作為以后用戶要求“保修”的依據(jù)。走合標準(1)走合期:走合時間約為60小時，可協(xié)作整車一起進展，走合里程為1500～2023公里。(2)走合期對載荷與車速的要求如下表:里程(公里)最高載荷最高速度0～200空車>200～80050%額定負荷70%額定速度>800～150070%額定負荷75%額定速度>1500～202375%額定負荷不超過最高車速走合保養(yǎng)條件：(2)柴油機確實未經(jīng)用戶自行修理或調(diào)整。里程表損壞或失靈，以顧客購車(機)發(fā)貨票日期的次日算起，應在十五天內(nèi)到效勞中心(站)要求“走合保養(yǎng)”。走合保養(yǎng)細則：合保養(yǎng)。2(3)(4)東風車用戶憑整車《質(zhì)量包用手冊》，其它車憑購車發(fā)票(復印件亦可)及合格證副本作為機走合保養(yǎng)和質(zhì)量保修效勞的憑證。15障均不作“保修”效勞。走合保養(yǎng)內(nèi)容及標準：序號 內(nèi) 更換油底殼潤滑油1更換機油濾罐清理空濾芯及灰盤更換柴油濾罐檢查缸蓋螺栓扭矩檢查并調(diào)整氣門間隙7檢查電控VE泵柱塞升程緊固外露的螺栓、螺母檢查噴油器霧化狀況檢查增壓器運轉(zhuǎn)狀況

標 準度選擇選用正式配套廠家生產(chǎn)的零部件選用正式配套廠家生產(chǎn)的零部件113～147N.m(11.5～15kgf.m)進排氣門間隙均為0.35mm10～15mm按規(guī)定要求轉(zhuǎn)動靈敏、無卡滯松曠現(xiàn)象1212檢查EGR五、柴油機的運行應逐步均勻地進展。除特別狀況外，不得突然轉(zhuǎn)變負荷和速度。在柴油機運轉(zhuǎn)及車輛運行中，必需常常留意各儀表措施或停頓運行。358K(85℃)增壓柴油機的汽車嚴禁承受“高速—熄火—空檔滑潤滑油除了起潤滑作用外，還有一個重要作用就是對增壓器內(nèi)部高溫零件予以冷卻。六、柴油機的停車柴油機在停車前應逐步降低負荷及車速，停車后應怠子屬高速運轉(zhuǎn)件，突然停車會造成轉(zhuǎn)子軸承短時間內(nèi)缺油冷卻不良而燒蝕損壞。第三章柴油機的保養(yǎng)牢靠地為您效勞，請按本標準進展認真的保養(yǎng)。的極限保養(yǎng)周期和最低的作業(yè)內(nèi)容，假設柴油機的工作條件和環(huán)境較為惡劣時(如粉塵過大、潮濕等)，應適當縮短相應的保養(yǎng)周期。上升或過低應查找緣由。后要將冷卻水放盡。

一、每日保養(yǎng)檢查冷卻液面位置，缺乏時應予添加。在不使用防凍液的狀況下，當環(huán)境溫度低于5℃時，停車增壓機檢查增壓器與進排氣管的連接局部以及進回油路系統(tǒng)是否有滲漏現(xiàn)象空氣濾 壓器壓氣機進口之間的管路及接頭是否完好無損，如不正常應準時排解。檢查柴油機是否存在滲漏機油及冷卻液現(xiàn)象，如有應排除。保持柴油機的干凈，做必要的擦洗。排解所發(fā)生的一切故障和不正常現(xiàn)象。二、每行駛2023公里后的保養(yǎng)(約累計工作50小時)1.完成每日保養(yǎng)工程及內(nèi)容。檢查柴油機外露螺栓、螺母及附屬部件的緊固狀況并按規(guī)定力矩緊固。檢查風扇皮帶的松緊度，必要時予以調(diào)整。8000～10000清理空氣濾清器灰盤內(nèi)的積塵，假設濾芯有破損應予更換。三、每行駛8000公里后的保養(yǎng)(約累計工作200小時)1.2023整柴油機怠速轉(zhuǎn)速。檢查噴油泵柱塞升程值，超出要求應予調(diào)整，視需要拆檢噴油泵。檢查并調(diào)整氣門間隙。清洗油底殼及機油泵吸油盤。12023～16000清理空氣濾清器濾芯及灰盤。清洗燃油箱及管路。用壓縮空氣吹去發(fā)電機及起動機內(nèi)的積塵，潤滑軸承并檢查各局部是否正常。視需要檢查增壓器轉(zhuǎn)子的工作狀況，用手撥動轉(zhuǎn)子，假設回轉(zhuǎn)平穩(wěn)且能自由轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)造成嚴峻后果。有增壓器生產(chǎn)廠及修理效勞中心(站)才具備此條件。請用戶不要自行拆卸與組裝。四、每行駛45000公里的保養(yǎng)(約累計工作1000小時)1.8000清洗冷卻系統(tǒng)。清洗機油濾清器。空氣濾清器濾芯連續(xù)保養(yǎng)五次或使用一年應予以更換。視需要更換氣門密封套。的重扭緊至規(guī)定值。檢查水泵內(nèi)部水封，加注潤滑脂。拆檢發(fā)電機、起動機，清洗修理并加注潤滑脂。依據(jù)狀況打算是否需要拆卸氣缸蓋修研氣門。依據(jù)狀況打算是否需要調(diào)整噴油泵。依據(jù)狀況打算是否需要檢查機油泵供油量及限壓閥的工作狀態(tài)。視需要拆檢增壓器總成，更換易損失效零件。五、柴油機大修期的判定機油消耗量的增長率:設車時每升機油能運行的公里數(shù)或小時數(shù)為100%，當下降到50%時就需要進展大修。燃油消耗量的增長率:100%，60%時就需要進展大修。內(nèi)部有異響:熱引起的，或者是由于操作使用、保養(yǎng)不當造成的，就要進展早期大修修復。六、冬季使用技術保養(yǎng)在溫度低于5℃時，柴油機的使用必需賜予特別維護。必需使用冬季用機油和柴油，并特別留意柴油中的含水量，以免堵塞油路。冷卻液最好承受防凍液，否則停車后應待冷卻液溫降至40℃～50℃時將冷卻液放出。-35℃時亦能起動。第四章柴油機的常用調(diào)整用氣門塞尺按下述方法調(diào)整氣門間隙。按柴油機旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸，將減振皮帶輪的上止點刻線與齒輪室蓋上的正時指氣門搖臂有間隙，則表示第四缸活塞處于壓縮行程上止點。共分兩次將氣門間隙調(diào)整完畢。氣缸序號氣缸序號位于壓縮上止點的氣缸一四1234進排進排進排進排○○○○★★★★其中○—表示一缸為上止點時應調(diào)整的氣門間隙?！铩硎舅母诪樯现裹c時應調(diào)整的氣門間隙。二、風扇皮帶39N〔4kgf〕的力加在要求請予調(diào)整。三、噴油器開啟壓力及噴霧質(zhì)量將噴油器安裝在噴油器試驗臺上，以4～6/9.8MPa泄漏則表示良好。器偶件予以修復或更換。第五章 柴油機的主要零件一、機體組機體為曲軸箱與缸體鑄成一體式，全支承主軸承，材質(zhì)為合金鑄鐵。承受無缸套障油路的暢通。機體左側裝有機油標尺，加油油面應在兩刻線之間。2～3承受浮動式雙重構造的油底殼，螺栓應從中間向兩邊交替擰緊，扭矩不宜過大，分擰緊放油螺塞，將會造成螺紋損壞。二、氣缸蓋組氣缸墊分為三組裝配，在換的氣缸墊時要測量活塞頂(與氣缸蓋底面之間)余隙，其值0.8～1.1mm20139.3N.m，263.7N.m390°±10°。15 7 6 1416 8 1 5 13Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ17 9 2 4 1218 10 3 11三、曲軸飛輪組0.06—0.25mm10要朝向曲軸曲柄臂。度，帶油孔的主軸瓦裝在機體的軸承座上時，應使油孔重合。端開頭按序號進展，留意不得裝錯裝反。應能轉(zhuǎn)動靈敏，無阻滯現(xiàn)象。0.20mm。倒角朝外緊固之。四、活塞連桿組安裝活塞連桿組件時，活塞箭頭方向應朝向機體前方〔風扇端〕，活塞環(huán)的開口與活塞銷軸線方向全都，并且各相差180°，油環(huán)內(nèi)彈簧連接鋼絲位置與油環(huán)開口錯開180°。安裝活塞環(huán)要用專用卡鉗，不要過分撐開，以防折斷。環(huán)在槽內(nèi)應能自由轉(zhuǎn)動，憑自重能落于槽底。60-80℃進展熱裝配。8g〔包括連桿瓦〕3g，活塞選用同一質(zhì)量組別，在更換零件時確定留意。五、傳動系統(tǒng)承受高嚙合率的正時齒輪，齒輪傳動關系如以以下圖所示:正時。各固定螺栓應擰緊，齒輪傳動無卡滯現(xiàn)象。第六章柴油機的供給系統(tǒng)一、柴油機的燃燒和燃燒室22:1。嚴峻，噪聲低,空氣利用率較高，噴射壓力也較低。抱負的狀態(tài)，從而使柴油機的動力性、經(jīng)濟性、排放、噪聲等指標格外良好。二、增壓系統(tǒng)力性，改善經(jīng)濟性，降低排氣污染的行之有效的手段，也是目前柴油機的進展趨勢。廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的具有確定溫度和壓力的廢氣能量，經(jīng)過渦輪油提高柴油機的功率。在高原地區(qū)，由于氣壓低，空氣淡薄缺氧，自然吸氣的發(fā)動機功率會有所下降，一10003%左右。因此承受廢氣渦輪增壓技術也是恢復發(fā)動機高原功率的有效措施。增壓器壓氣機端進氣〔聯(lián)接空濾端〕阻力及增壓器渦輪端出氣阻力〔聯(lián)接消聲器〕常的工作狀態(tài)，要求：1.〔聯(lián)接空濾端〕阻力＜3KPa。〔聯(lián)接空濾端〕阻力＜6KPa。3．增壓器渦輪端出氣口壓力〔聯(lián)接消聲器〕＜10KPa。三、供油系統(tǒng)電控安排泵燃油系統(tǒng)的低壓局部包括：油箱、低壓油管、帶手動輸油泵的油水分別器、燃油濾清器、葉片式輸油泵、內(nèi)壓把握閥和回油螺釘(其中油箱、低壓油管、帶手動輸油泵的油水分別器、燃油濾清器不是發(fā)動機所帶部件)。葉片式輸油泵將燃油從油箱中吸出，它每旋轉(zhuǎn)一周就將恒定數(shù)量的燃油送到噴油泵內(nèi)部。內(nèi)壓把握閥用于使泵的〔油泵的轉(zhuǎn)速越高，泵的壓力就越高〕。油箱，目的是為了噴油泵的冷卻和自排氣。為了使噴油泵有效工作，供給的燃油必需是有確定的壓力、無氣泡且連續(xù)供給的。一個前置輸油泵。這樣就可以抑制油管與燃油濾清器的阻力。噴油泵的高壓局部和噴油嘴的制造精度達千分之幾毫米。因此，燃油中的雜質(zhì)會導器。燃油中會含約束態(tài)的水〔乳化〕和非約束態(tài)的水。假設含水的燃油進入油泵，會導以便定期放掉過濾的水分。1.噴油泵:型號噴射挨次〔mm〕〔mm〕檢查時：±0.05調(diào)整時：±0.02燃料切斷方式〔電磁〕燃料噴射量調(diào)整

CYQD80-E3VE1-3-4-2112.80.67電控〕離心式機械調(diào)速器噴油器:承受軸針式噴嘴，軸針式噴嘴工作原理與孔式一樣。針閥下端的密封錐面以下還1mm，噴油壓力較低，降低噪音的同時也提高了功率。軸針式噴嘴特點是：起積炭堵塞。噴孔直徑較大，便于加工且不易堵塞。噴油開頭和停頓都干脆利落，沒有滴油現(xiàn)象。CYQD80-E3柴油機的噴油器規(guī)格及指標如下：噴嘴型號噴孔數(shù)X直徑〔mm〕噴射壓力 燃油濾清器：

螺紋連接79201X1.09.8〔100〕密封件。在嚴寒地帶使用的發(fā)動機，承受帶有燃料返回把握閥的燃料濾清器。高壓油管:內(nèi)徑×外徑×長度=Φ2mm×Φ6mm×498mmCYQD80-E3型柴油機噴油泵調(diào)速特性曲線及噴油量調(diào)整數(shù)據(jù)噴油泵調(diào)速特性曲線機型C機型C泵轉(zhuǎn)速調(diào)整點r/min平均供油量ml/1000st不平均量ml/1000st油溫℃標定點 180064.7±4.048～52最大扭矩點100056.8±1.06.048～52怠速點35010.3±2.52.546～50最高空轉(zhuǎn)點235024.6±2.550～54第七章柴油機的關心系統(tǒng)一、潤滑系潤滑系統(tǒng)簡圖如下：油底殼油底殼油通道旁路濾油網(wǎng)主油道通油底殼機油泵安全閥真空泵穩(wěn)壓閥機濾器 旁通閥機冷器旁通閥主油道惰輪活塞冷卻噴嘴氣缸蓋正時齒輪主軸承搖臂座1829曲曲軸挺柱搖臂軸連桿軸承推桿搖臂潤滑系的保養(yǎng)：柴油機起動前確定要檢查油底殼內(nèi)的油面，其高度應在油尺兩標機油濾清器。命。196～490kPa(2～98kPa(1kgf/cm2)。二、冷卻系85℃過低將加速發(fā)動機磨損，溫度過高則將導致發(fā)動機工作不正常甚至產(chǎn)生故障。冷卻液流向:從水泵出口到機體右側，首先冷卻機油冷卻器，然后進入缸體水套，再到缸蓋集合塞，否則可引起該區(qū)的過熱。因此，本機特別向用戶提出確定要用長效冷卻液，否則將帶來后患。水泵為離心式：當水封發(fā)生故障時，冷卻液將從溢水孔漏出，此時應準時修理。節(jié)溫器：90℃不得撤除節(jié)溫器。冷卻系的保養(yǎng)：在正常使用狀況下，必需使用長效冷卻液。另外，假設覺察對冷卻系有堵塞現(xiàn)象，可按下述方法對冷卻系進展清洗：按150gNaOH(苛性納)兌1盡，然后灌入等量的清洗液，停留8～12每次出車前和回到停車場時均應檢查水箱的液面高度，缺乏時要補充到規(guī)定高度。按期保養(yǎng)檢查水泵皮帶張緊度，用發(fā)電機支板和漲緊輪調(diào)整。當皮帶上以39N(4kgf)5.硅油風扇離合器：可以依據(jù)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的需求，來把握風扇轉(zhuǎn)安裝有硅油風扇離合器的冷卻系統(tǒng)主要優(yōu)勢為節(jié)能、降噪、排放低、磨損小等優(yōu)點。外觀如右圖所示。水泵和離合器安裝于一根轉(zhuǎn)動軸上，作為一個整體零件。優(yōu)點是：空間布局合理，同心跳動小，動平衡好，使用壽命長。三、輔機類1、真空泵：真空泵由噴油泵齒輪直接驅(qū)動。真空泵排量〔cm3/rev〕真空泵齒輪齒數(shù)〔參考〕kPa(mmHg)2、起動機：承受兩軸減速起動機

6039-87(-650)以上型號型號功率S14-20512V/2.8kW3、發(fā)電機：標準配置額定輸出：14V/70A。依據(jù)顧客要求，也可承受14V/90A14V/120A電機。四、離合器依據(jù)顧客要求，發(fā)動機可配裝摩擦片直徑Φ260mmΦ275mm五、柴油機預熱裝置保證柴油機在較低溫度下能夠順當起動?！惨弧畴姛崛褂谜f明預熱塞的額定電壓：直流11±0.1V，電熱塞使用電壓必需與蓄電池電壓全都。20S10A，其持續(xù)〔60S〕≤8A。電熱塞接線端在接線時，螺帽擰緊力矩≤7N.m。起動預熱時間大于20秒小于60覺察電熱塞頭部損壞應準時更換電熱塞總成，否則簡潔造成電熱塞短路。防止導電板與四周物體接觸，避開因短路燒壞電器系統(tǒng)。〔二〕預熱裝置說明預熱指示燈3ON 鑰匙開關充電指示燈6預熱指示燈3ON 鑰匙開關充電指示燈671ST28車速傳感器5預熱繼電器溫度傳感器124BWD+溢流閥發(fā)電機電熱塞接線圖工作并有可能因此而損壞。在發(fā)動機起動時，將鑰匙開關旋到工作檔〔ON〕后，預熱指示燈開頭點亮。待預3指示燈熄滅后，方可起動發(fā)動機。留意：請務必使用與本裝置配套的后加熱電熱塞產(chǎn)品。DJ7121Y-2.2-20插件上圖DJ7121Y-2.2-20插件中各接腳功用如下：1、接鑰匙開關啟動擋〔ST檔〕 7、接鑰匙開關工作擋〔ON檔〕2、接D+信號 8、接電熱塞預熱繼電器〔配70A/14VDC〕3、接預熱指示燈 9、空置4、接蓄電池負極 10、空置5、接溫度傳感器 11、空置6、接車速傳感器 12、接溢流閥〔KSB閥〕1.不同型號預熱電子把握裝置的接線方式及插接件型號可能不同。品，以避開預熱電子把握裝置的不正常工作。六、怠速提升裝置〔750±50r/min〕翻開空調(diào)時，怠速提升把握850±50r/min，以提高發(fā)電機的發(fā)電量滿足空調(diào)的用電要求。怠速提升裝置七、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)及把握系統(tǒng)1EGR〔ExhaustGasRecirculation〕系統(tǒng)簡介汽車的排放污染物主要有三種：未燃燒干凈的碳氫化合物HC、一氧化碳CO和氮氧；COEGR燃燒溫度，